バスコレクション新パート4
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※前スレ
バスコレクション新パート3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1647082748/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.c...ineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人についての話題は一切禁止です。
一行荒らしはシカトしてください。 >>1
トミテク公式ホームページのリンクがおかしい 次の>>975は公式へのリンク治しておいてください デアゴとかアシェットとかでバスネタをやったら
「国産鉄道」みたいなギャグにしかならない気がするけど、
ビッグスケールのパートブックでもやってくれんかな。
1/24スケールのMR430とかだったら触手がうにょるかも知れない。 一度テスト販売であったけど5号くらいで終わったから無いよ ヤフオクで先日「最後の出品です」と宣言していたジャストフィット君、また「最後の出品」と言って新たに出品してるやん。やはり嘘つき野郎だったな。
最後の出品です。バスコレクション改造エアロエース西鉄高速バスハーモニーカラータイプ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1070063413 「それぞれの車種/仕様では最後の出品」ってことなんだろうw 旭川のMR430、よりによってアドウィングかよ
と思ったけど買ってしまった 長いこと外出を抑えていて
イベントとかのチェックが疎かになっていたが、
バスコレのみについて言えば命拾いした。
> 会場でも東急バス、長電バスの2台セットと合わせて販売していましたが全て通常版でした。 連投だけど、過疎ってるからいいかw
エアロスターMの前面が改修されて窓全体が下げられかと思いきや、
上端とセーフティウインドウの下端だけが下げられて、
運転士側の窓の下端は下がってないんだな。
パーツの移植ができないとかユーザー側の理屈はさて置き、
運転士側の天地が狭くなったせいか鈍臭く見える。 ジャストフィット君は嘘つき狼少年だった。
最後の出品です→10月で最後の出品です
そして新たに「10月に出品出来なかった分の出品」だとw
最後の出品です。バスコレクション改造新型セレガスーパーハイデッカー西鉄高速バス博多号タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1070478205 次は「2022年に出品出来なかった分の出品です」かなw 海老名はバスコレでは出展各社手持ち事業者限定もので通常入手可能なのを売ってたか
横浜市営以外
横浜市営は市営バススペシャル(ブラインドのままバラ売り)の他、25弾ノーマル、シクレ売ってたようだが午後行ったら流石にシクレは無かった
これは持ってるので持ってない市営バススペシャルのシクレ欲しかったのだが >>19
同じようなパターンで京急が売っていないかと行ってみたが、流石に無かった… セブンパークアリオ柏にあるポポンデッタに
初期弾が550円均一で山のようにコンテナに入ってます
「この秋、千葉がアツい！還元額40億円相当！！
キャッシュレス決済で最大10％戻ってくるキャンペーン」もやってます 小田急、町田営業所を閉所してたんだ
神奈中の町田営業所が拡張されるのか？
今回のバスコレで初めて知った >>22
よくわからん発想たけど、
小田急町田は新百合ヶ丘営業所新設で移管。 中京、関西事業者は定番枠でも再販しないから
今回の京都市は大量に投資しないとね 今の時代、転売しようとしてももうあんまり売れないよ 名市交100周年イベは収穫なさそう？
三重交通は
27弾バラし、全国A番売ってるみたいだけど、
神都は在庫捌けたのかな？ 脱脂のために洗ってたら塗装ボロボロ落ちてきたんだけどなんだこれ
今こんなに塗装弱いの？
ちなみにオープンパッケージでこの前出た京急バスのエルガね >>31
>>32
中性洗剤ちょっとだけ混ぜた水洗い
流し台に水溜めて、そこを何度かくぐらせる感じでしゃばしゃばやったぐらいなんだけど
水道水がIPAの可能性は流石に考慮してなかったなぁ… 中性洗剤に剥離作用が無いわけではないが……、だからってバスコレの塗装がボロボロ落ちるってのは流石に経験したことないな…
自分も脱脂でたまに洗うけど、塗装落ちたこと無いよ
よっぽど外れ品つかまされたのかもしれない… >>32
危な過ぎて草
>>34
そもそもの下地処理がきちんとされてるか怪しいしな・・・
(まともな下地処理がされてるとは思えないし、
ゴミテクがそれを認識してオーダーしてるとも思えない) 仙台市交暴騰してるじゃん
もっと買い込んでおけば良かった 中古ショップで100円でごろごろ売られていた丹海オバＱが懐かしい。 オバQは改造ベースとしていいかもね
比較的安価に調達できるし
丹海を何台かIPAにつけて色落としたがまだ手を付けてない 水洗いで塗装落ちた事はないな。でもエアロエースやライト表現モールドが加わったセレガーラからIPAに長時間浸けると塗装がはがれるだけでなく、車体に無数の細かなヒビが入る個体が増えた。IPA自体は混ざり物無しだし、昔のバスコレを同時に浸けても車体のヒビ割れは起きないが。
材質が変わったのかな。 消費者の手に渡るまで見栄えが良ければいい、
後で何か起きたらその時に良品と交換すればいい、
っていうのがチャイナの考え方。
ただ、販社が日本企業だと
消費者には良品を納めなければならないと考えてるから、
製造がチャイナで販社が日本だと最悪の対応になる。 >>39
酒屋の向かいのポポでは440円だったよ。出世したな。 よこすかYYのりものフェスタ2022で
ザ･バスコレクション 三菱ふそうエアロキング 「KEIKYU OPEN TOP BUS 三浦」が売ってました！ 横浜市営のシークレットが在庫時々イベントで売られてるとは聞くけど全く縁がない 東武プレミアムファンフェスタで東武バスセントラル白箱N303が売っているらしい 白箱はもう種類出すぎてコレクションがどれだけ揃ってるかどうかさっぱり分からんね
どこかに一覧とかある？ だいぶ前から単なる箱違いには手を出してないわw
今で言うA品番並に箱が凝ってたアマのと、
何かをオクで買った時に付いてきた大阪市交のぐらいしか持ってないな。 >>0047
東武は前から結構出してる
葛飾E025も出してたかと。
>>48
手塗り別館 東急のオープントップか
座席の塗り分けにこだわるとはなぁ 京都市にシークレット来ねーかな
このメンツで無理ゲーだけど 事前登録？途中でやめたくらいだろ？
ヤバいに決まってるだろ
むしろ遅いよ既に 事前登録はしてあるけど、
あれって特に意味なさそうな書きっぷりじゃなかった? >>62
意味ない＝事前登録してなくても入れる
ってことだろ 西武のは場所が場所だけに人が集まりそうだからな
撮影等も苦労しそう >>64
ファミリー層が前頭部で記念撮影したり、
子供達がきゃっきゃしてるのは別に構わないんだが、
自分自身もバスオタなのに車体にまとわりつくように何周もしたり、
仲間内で画像の見せ合いを前頭部の周りでするクズの気が知れん。
そういうクズに限って、他のオタが横切ったりでもしようものなら
烈火の如くキレ散らかすからたちが悪い。 山口線からの人は駅前に並ばされてるけど、
バスからの人とどうやって列を整理するんだろ・・・。 入場すると西武バスのグッズとトミカだけ別列、
バスコレはグッズの方の列だから注意w
他社のバスコレ状況は諸兄頼む! トロッピーがB3008の事業者特注版を持って来てる、\1,540.。 トロッピーはN207 空港連絡 580号車、
夜行高速 95号車、貸切旧塗装もあるよ。 その他各社も清一色というか中身確定品各種あり、
キリないから書かんけど白箱も手を出してる人は頑張ってくれ。 列長い 入場口どうなってるよ
事前登録3000人だったらしいけど
とっくに超えてるたろう 中から見えてる分だけでも入場列エグいな。
中は中で、グッズ列がいまだに長いし、
西武以外のトミカは転売ヤーで早々に完売しててエグいw 撮りバスも楽しみたい人はそろそろタイムリミットだな。
向かって右側の列の展示車は、左側面に陽が回らなくなってきてる。 >>74
税込\1,800→\1,500だっけ?
ところでトロッピーのB3008のA品番が公に出たのって初?
撮りバスは・・・「記録」レベルで我慢だったな。
>>65で挙げたようなヤツに加えて、
アクキーだかぬいぐるみだかと撮りたいヤツがいて
ピントが合わせにくいのか何だか知らんが退かねえの何のorz >>77
ファミリー向けのイベントなんだから、そこは我慢しようや。
むしろ同業だよ。
少なくとも手前ぇの画像チェックとか
仲間とのお喋りとかはバスから離れてやれと。
>>78
やっぱり機会はあったのかw
コロナ禍前に社販されてずいぶん経ったからね。 >>81
仙台もKC-とKL-どちらもあるから可能性アリと読んだ
尤も仙台市2台セットのようなものが出てそちらに入るなら
可能性はほぼなくなるが
あと京都京阪バスじゃなくて京阪バス本体(ほぼ同じ色で走ってた)だったら京阪CNGの可能性もあったかも？ >>73
マジか
トミカは西武以外は東武、関東のだと思うが、東武のトミカは先日の日光の東武バスフェスティバルでは余裕で買えたんだが
都内から行きやすいからここぞとばかりに買ったのか
更に関東は今は知らないが営業所でも売ってたはず
>>76
>>78
小平のバス、タクシーイベントで売った
この時も午後行ったが売り切れ
今日も午前中に売り切れたみたい
12時前に帰ったがその時には売り切れだった
ノーマルも含め中々入手出来なかったが今回は10時台に入場出来たこともありやっと買えた >>82仙台市営出すならMP618を出してほしいな…実車がかろうじて残っているからさ。 31弾コロナで納期が延びたと思うところだが
壮大なやらかしエラーで作り直しと勘ぐってしまう >>83
トミカは、西武バスの列で近くにいた親子が
他社の列と家族で二手に分かれて並んでたらしく、
いざ会計の段になったら合流して頭数分をどうやって買うか
恥も外聞もなくデカい声でわあわあやってたし、
「トミカ!トミカ!」言いながら小走りのヤツとか
デカいカバンのおっさん数人組が
どこそこでトミカ完売だの何だの会話してたのを見たわ。
B3008のA品番は、売り方が神出鬼没というか、
自分が買った場では「いくつ要ります?w」と尋ねられたぐらい
ゆる〜い売り方だったな。 >>87
およそ3ヶ月延期だから実際にそうじゃないの？
ブラインドだから12種類のうちの１つにエラーがあるだけで全部発売できないし。
それにしても明日出荷予定品の急遽延期が他にもあるけど、
一体どんな体制でやってるんだか。
そして3月の決算期に怒涛の入荷で予約品が重なりすぎた客が出費の大きさに萎えて
じわじわ冷めていくパターン。 >>90
ここんところ、Nゲージもバスコレも出せば製品回収交換ってくらいシナの品質が悪かったからな。
決算期に備えて懐を暖めておけばいい話。
支出は3月に買おうがどーせ変わらない。
まさかその月暮らしじゃあるまい笑
予約品を冷めたくらいでバックレるのは、販売店にも迷惑かかるし、人として最悪なパターンだな(笑) >>88
関東バストミカは昼頃関東バスのブースで「売り切れちゃったのか残念」と言っていた方がいたのが印象に残ってるわ
西武バスのトミカは2種類とも長テーブルに大量に並べられていたのも印象に残る
販売機会があればしばらくは余裕で買えるだろうね
帰りの電車の中で西武バス(笹カラー)トミカで遊んでたりするお子さんがいたのが微笑ましかった
きっと親が「どちらか1個買ってやるよ」と言う感じで選ばせたのかも >>87
某模型店店員いわく
コンテナごと届いていないって行っていた。
コロナﾀﾋね トミカは人気あるよな。バスコレはあんなにちっちゃいのに値段が高いからという理由で、
子供にはトミカを買っている光景をよく見る。 そもそもバスコレ対象年齢15歳以上ですし
撮影会なら臨港バスがここ２～3ヶ月の間に神撮影会2回もやってくれたから各社それ見習って 西武はバスコレに絡めて無償のミニイベント何度かやってくれたべ そういうのがバスヲタ何故か多いな
いい歳なのに何やってるのかと イベント行くとヘルプマークに囲まれるよな
こっちが助けて欲しいわ >>95
スレチだけど、その神撮影会の臨港のイベ
撮影タイムの直前に
「引き望遠で撮る人のために、しばらく経ったら、スペース空けて譲ってもらえませんか？」
って仕切り始めたヲタクいて興冷めしたわ。
ヲタク同士で協定結んでも子供、親子連れにそんなこと言っても通用しないだろうし、場所開けたら一般人なら、入ってくるわな…
そんなん臨港の人に言って了承得られてからにしろや。
結局叶わなかったみたいだけど。 >>103
それはバス会社も「そのようなリクエストはできません」ってしっかり断らないとダメなやつだな >>103
それA撮影会の話？T撮影会の話？
どちらにせよヲタ撮影タイムと近づいて撮れる時間わざわざ臨港側が作ってくれてるのに自己中極まりないな
逆に昔東急NIで似たようなイベントやったんだけどヲタ撮影会に時間に運転席撮影の列に並んでた親子連れがブチ切れて
結局撮影会が中止になったりしたことがあったし
どちらもちょっとずつ配慮して譲り合えばお互い幸せになれるのにねぇって思う >>103他
撮り鉄とある意味同等の性質の悪さだな
今だと、有料プレミアム形式のイベントでもないとその手の要望を叶えるなんて無理でしょ
SNS全盛の時代ならなおさらで そんなに撮りたかったら貸切ついでに撮影会をお願いする時代だよ その貸切も乗務員に休憩すら取らせずにひたすら撮りたいバスを入れ替えさせたりする輩がいて断る会社もあると聞くけどなー 人の迷惑全く考えない奴いるからな
好意でやってくれているというのを忘れている >>108
コロナの行動制限が緩くなってから、「貸切会」とツイッターで検索すると大量にヒットするけど、
あれだけあちこちでやってれば、マウント取りもエスカレートして、基地外レベルの撮影条件を突きつけるアホも出てくるだろう。
コロナでバス会社が減収に喘いでいた時は「バスヲタ様様」なんて持ち上げてたけど、
バス会社内での感染が収まらないのと、それに起因する運転手不足を理由にヲタ貸切を断る会社も実際にあるみたいね。
一般の団体貸切なら行程通りバスを走らせればいいけど、ヲタ貸切の場合は営業所敷地内の撮影とか、
一般車にも迷惑がかけかねないフォトランとか、案外面倒臭いのは確か。しかもボロバス貸切なので大した収入にならない。 >>110
ろくに打ち合わせもしないで「当時●●号車を撮れるようにしてくれ」で、当日来たら「日の向きにあわせて動かしてくれ」「もっと引きで撮りたい」「あの後ろの車が邪魔」とか始まる。
そんなこと何も聞かされてないから対応するのは当日の乗務員で、休憩どころかタバコすら吸えず。
しかも違う営業所のバスを動かさなきゃならないというプレッシャー。
マニアたちはコンビニ飯を車内で食うからいいけど乗務員は休憩もなく、、、
そんなのがあってマニア向け貸切やめてる会社を聞いたことあるな。 スレチな話を続けちゃうけど、
ヲタ主催の貸切会も面倒臭いだろうけど、バス会社や旅行会社主催のヲタツアーもなんか微妙なのが多い印象。
旅行代金が糞高い上に、ただバスを一斉に並べて、全車ハイビ。
ガチなバスヲタは型式写真が撮りたいのであって、SNS用の映え写真が撮りたい訳ではないのよ…。
ちなみに自分の周囲にもバス会社の事務系が何人がいるけど、やはりヲタツアーの話が来ても「コロナで人がいない」とやんわり断っていると言ってるが、本音はヲタが嫌いらしい。 >>112
乗務員の休憩義務を主催者が知っていても、知らぬ存ずるって態度とか。
無茶な行程に撮影時間の超過が積み重なって、帰着時間の大幅遅延が多いから
バス会社としてもマニア貸切を引き受けたくないという雰囲気があるみたい。
こういったことでバス会社がマニア嫌いになると、仮にバスコレの製品化打診が来ても、
条件反射で許諾出さなくなってしまう恐れがあるよね。
ま、極論だけど。 昔東京立川の昭和記念公園のイベントで立川バスがリラックマのバスコレ売った時も
購入者の列なんて指定されてもいないのに居合わせたヲタ同士で話し合って列を早い者順の列を自然に作って
開門するとその列を崩さないまま立川バスブースまで移動したのはスゲーなと思ったわ
フツーに開門と同時に西宮神社状態になるかと思ったてたし >>114
実際に製品化を渋るバス会社ってあるんだよね。
バスヲタは単に「そのバス会社の宣伝になるんだからいいじゃん」的なことをテキトーに言ってるけど、
ところが、いざ製品化（特にブラインド版）されると、
「●●会社なんて入れるからだ！」
「これ、担当者の趣味でしょ？、ふざけんな！」
「こんなマイナーなバス会社、誰が買うの？」
と平然とネットやツイッターに書き込むからな。
当然、当該バス会社もモチベーションが下がるし、バスヲタも敵視しはじめるし、
富技から自社販売分として流れてきたものの在庫処分に苦労するし････。
相手の立場も考えず、自分のご意見を世界発信するのが、今のバスヲタだからね。
さすがアスペの巣窟。 >>118
ネットの反応はスルーするもしないも、見る側の問題なんだが? >>119
いやいや、ネットの反応だけではなく、電凸してくるのが実際にいるんだわ。
で、「バスマニアってあんなのばっかなの？」と事務所でネタになる。
あと、折返し待機中のバスに「ライト点けろ」「行先変えろ」と要求してくる奴とか、枚挙に暇がない。
スマホのスピード測定アプリを使って「制限速度を１キロオーバーしてました」と通報してきたのもバスヲタ。
営業所構内の事務所までの歩行者通路で許可なくバスを撮りまくって、逆ギレするヤツとかもいる。
本当に普通の感覚ではない。 >>118
なにおまえバス会社の社員か？
まさか妄想でこんなこと書いてないよな？ >>55さん
32弾の日野初期ノンステ、事業者限定以外では久々の路線
シリーズだな。ラインナップに以前、某駅前でよく見た
東武さんのブルシチノンステがあるようで懐かしい
感じだよ。ノンステ、昔はヲタの間では不人気だったけど、
今から思えば懐かしさが漂うな。 >>125
チンポヨも一応路線シリーズ…
第28弾(BRC灰鰤)から2年は経ったけど、路線車って火の車ばっかりなんだな…
東急と福島交通でMPを新規で作ったし、いすゞにも期待してしまう。
初期ノンステはあとはLV(UDはNSK除く)だけだし。 日野ブルリノンステ製品化されると思ってなかったわ
確かにキュービックノンステも欲しい 31弾の大幅遅延って既出？
本家HPにはお詫びの一言もないけど 24弾ってなんで残ってるの
エアロバス 切望してたんじゃないの
(´・ω・｀) >>130
そりゃあ名鉄や両備、帝産みたいなエアロバスのヘビーユーザーが1社も入って無いからね。
ラインナップ事業者が違えば瞬殺だっただろうに。 バスコレクション改造エアロエース仙台バスタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1077232849
去年、バスコレ改造、出品は最後になります。と言ってたよなこの人。今度は「在庫の出品になります」だと。閉店セールを何度も繰り返す店と同じやなw ふとポポンに立ち寄ったら32弾のバラ売り価格書いてあったけど
京阪宇治と熊本がちょっと安い以外全部一緒でなんかシュールだった 西鉄高速バス「HARMONY」ハーモニー 新型エアロエース（福岡200 か 42・85）バスコレ塗装変更品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1077955558
入札しちゃった人涙目やなw
そして嘘つき君は新たに出品中。「過去に製作したもの」と言えば何度でも出品できるわな
バスコレクション改造新型セレガクルーズトレイン七つ星専用バス(架空車)タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1078270517 正直バス模型で1/150は小さすぎる
トミカリミテッドやグッドスマイルの製品を見た後はNゲージのおまけにしか見えない 今年と最前席乗車、車内録画、速度アプリ、投書、電話で事業者に貢献していきたい
事業者限定いっぱいだしてね❤ 阪神震災時に高速道路から落下寸前に止まった帝産エアロバス出ないかな？縁起ものとして… >>144
2つめのドラレコはいりませ〜ん(ﾊﾅﾎｼﾞ) きちんと決まりを守った上で事業を営んでほしいんだよね
うーんこの発達 >>138-139
ついにジオコレでDMVが出るようだな。俺もこれはいつか
出るな思ってたんだよね。寧ろ、JR北海道さんの試験車の
時点で製品化されないのが意外だったな。ジオコレでの
ダブルブランド、今回のDMVが初じゃない？ 普通に「帝産エアロが欲しい」と言えない当たりがハッショだよな >>149
ダブルブランド自体はトラコレとカーコレの
セットで実績がある罠
DMVの金型を使ってコースターとか出さないかね
カタログカラーなら2台セットとかでも売れると思う 富士急の事業者限定セットは？
ボンネットバスと富士山麓電気鉄道モ1のセットがあった あと新潟交通のかぼちゃ電車バスとかぼちゃ電車のセットも >>153-156
や>>149が言いたいのは単品でダブルネームのってことじゃね? >>153
確かにDMVの金型を有効活用すればコースターを作れそう
だな。これで様々なスタイルのコースターが製品化される
のを期待だな。 Nサイズでのコースターと言えば「香港版バスコレ」が既にあったんだっけ
今の状況では、色々な意味でもう香港へは事実上行けないけどな（泣） 中国とは違うんだし、もう割と定期便も復活してるからいつでもコースター買いに行けるぞ
まだ売ってるのか知らんけど >>162
被災地支援のとか統廃合のとかは、
表記無し+デカールとかの半完成品でいいかも!? 中古バスコレの聖地歩歩セブンパークアリオ柏に
今度は国際十王交通が大量に安価でぶら下がってる >>164
相模原のクルクルだと、時に「これは？」となるような事業者限定版のセットバラが
税込418円で購入できる時もある
旭川のMR430、アドウィング謹製の模型はツアー参加者用に作られてるのか
バスコレでも出てくれればなぁw
これを言い出すと新潟にいた「なまず」も、となりそうだけどw 今月発売の箱根登山MP、生産数絞ってるのか店頭から消えるの早くない？
それともEVAのお供に買う人が多いのか？笑
先月発売の京阪は塚ってるのに、大手量販店だと長崎共々なかなか売ってないな… >>165
なまずは八丁畷バスアカデミーから出てたでしょ？笑
GMと同じ板キットだけど。 ここまで東急バススペシャルの話題なし
シクレは日野HT/HUのレインボーラッピングのようで >>170
地域性強すぎるのかな
とりあえず製品化されただけでも喜ぶべきなんだろうけど5Eボディー車は新規金型にして欲しかった
現行水準で製品化された他社局の5Eと並ぶと見劣りするね >>171
事業者限定版の焼き直しなども含め、確かに出してくれるだけ非常にありがたいんだろうけど
現行車種ではないのが色々と響いているのかな
バスは鉄道よりも地域性が強いだろうからなぁ
出る会社・車種によっては、ハートを射抜かれる可能性をまだ残しているとも思うけど 今回の東急バススペシャル、ポポンデッタでもブラインド開封売りは行われてないのかな
自分が行った店ではされてなかった（未開封状態で2割引販売）
この状況も、バスコレを取り巻く現実を受けているってことなのかなぁ 古いのは売れないって説の信憑性が上がっただけだったな BX95のシャーシ刻印を見て、バスコレも既に20年超のコンテンツなんだと我に返ったよ
あれでも20年前だったらまだ新鮮に思えていたってのに、慣れの恐ろしさも感じてしまう
その間に、ブラインドでも値段が3倍超になってるんだよな 大阪シティバスの後輪ガードって新規パーツ?
前から取り付け足なんか付いてたっけ? 車体色や塗り分けなどは各社局仕様に改められていても
完全新規ネタ以外、基本的には焼き直しだもんなぁ
社局問わず特定の車体だけを求めたいのなら
結局中古を購入した方が安上がりになる可能性の方が大きいのが現状なんだよね
>>176
今回の東急バスだと、4R110がその類か
中古屋でバラを500円弱で先に入手してたんで、色々と思うものはあった 東急買ってきた。角目のエアロMを見ると仙台市営が欲しくなる。 東急のやつのブルーリボンって実車はP-HT/HUの行先表示部分が大きいやつだけど
製品は既存品の行先部分が前絞りになってるU-HT/HUのが流用されてるらしいな 東急バスの未開封シークレットがかなり出回ってるけどどっかで販売したのかもしくは関係者向け？ 億かメルカリ見たら東急スペシャルの未開封シクレ出てるでしょ ボンネットとかRE100とかの金型って残ってたんだな
33弾はボンネットでもありだな >>184
ダフオクに開封済みのなら出てるし
メルカリなら未開封のも幾つか出てはいるけど、
「かなり」だそうだからどんなもんかと。
だから「どれ?」と尋ねた訳。 スレチだけど
夏冬電気足りない節電してくれ言ってるのにEVバスとか何考えてんだろうね
おまけに国内じゃ作れずに中華製って >>188
単に右へ倣えなんだろう
世間的アピールも一応必要だし 西東京バス60周年 八王子駅北口みんな仲良しセット昭和編(妄想)
・BXD50京王八王子駅=陣馬高原下
・CJM500 八14 元八王子経由造形大学
・LV314L 角栄団地
・MP118N 八72 八王子駅〜橋本駅
・RC301 高尾南口=御陵参道 >>179
事業者スペシャルも含め今後のラインナップに響かないと良いけどな
エアロスターMや5Eなんかは都内事業者でも出てないとこが沢山だし
東急が出たのを見ると小田急グループ・京王グループスペシャルみたいのも淡い期待をしてしまう 三菱系の弾で何故か飛ばされ続けた名鉄は出すんだろうなという確信がある みんなはバスコレ出る前はtomixの7EやGMのキュービックで好きな事業者を作ってたりした？ >>195
色々作ったよ
むしろバスコレ改造は着手しても放置してたりするので未だ完成はない
気を取り直し、バスコレは白一色で済むしまバスを手掛けてるが塗装中に落下させてしまいまたIPAに浸けて色落とし塗り替え中
本題に戻りトミックスのふそうMR、グリーンマックスのクイーンW、スーパーエアロ含めて数十台作った
これらはTMS等にも改造記事出てたりしてたな
しかしながらグリーンマックスのデカールは劣化すると恐ろしく黄ばむからどうしたものかな、と思ってる
うちのもやはりデカール黄ばんでクイーンは恐ろしいことになってる トミックスのふそうとハセガワだっけ？の軍用トラックで
ボンネットバス作ったな >>196
GM製品（バスのキット）が出て、既に30年以上経ってるんだっけ
実物だって30年も経てば老朽化が進んで廃車となる可能性が極めて高いのを考えたら
ある意味デカールの劣化程度で済めばいい方なのかもしれないけどね
バス車庫は、ジオコレ（建物コレクション）品質よりもGMキットの方が
特に材質面ではいいんじゃないかと思ってるから、色々と使い分けも必要になるんだよな >>195
俺、20年ほど前の工房のとき、GMの大山本店さんでいすゞの
キュービックバスを買ってデカールに付属の国際興業バスと
GM塗料を使って東武バス(尤も東武さんではこの種の車両は
導入しなかったが)を作ったな。この製品の国際興業カラーも
過去のものになってだいぶ経っちまったな…。 >>198
昭和末期位か
キュービックとかクイーンW出たの
やはり30数年前位経過してるか
その頃のグリーンマックスカタログで改造作例取り上げていた
更に平成初期にはブルーリボン路線車を発売予定品としてカタログ掲載していたね
結局出なかったが やっぱり皆も作ったのか。
オレもちょうど高校〜大学の頃にtomixの未塗装4台セットやGMキットで神奈中作ってた。
あの独特の黄色を再現するのに調色繰り返したり、方向幕は実車の写真を切り抜いて張り付けたりな。
あれを思い出すとバスコレのクオリティはさすがだ。 ベース車がバスコレ出るまで限られていたからな
そしてその頃は資料もネット含め乏しかった
今みたいにスマホで撮りまくりとかないし
塗装が簡単そうなものを色々作ったが、実物見たことがない事業者の車だと作った後に実物見たら色がかなり違ってたケースすらあった あとtomixの7E改造して顔だけエアロスターKもどき作ったわ。 >>195
7EでJR北海道バス（ジェイ・アール北海道バスではない）と札幌市営バス（赤とベージュの旧塗装）を作ったな。
後で出たジェイ・アール北海道バスと比べると酷いけれども作った時は最高の出来だと思っていた。 昔電車とバスの博物館の売店にGMのキュービックのキットを塗装して組み立てたやつが売ってたな どっかのクソ業者が事業者に仁義も切らずに
粗製濫造したゴミも売ってたなw >>206
そのクソ業者か知らんけど、ベースとなったtomixの未塗装キットが買い占められて一時期入手困難になったことがある。 >>207
業者名はド忘れしちまったんだけど、
大昔の富の塗装済みのバスみたいに
左側面が見える窓付きの箱に上下2台入ってて、
箱の色は黒か濃い灰色だったと思う。 >>210
ありがとう。暇人、すっかり忘れてたわw 平成11年にDDFのが販売されて今陣はその2年後からか
平成13年当時のカタログではバスモデルブームの火付け役みたいに言われてたのね まさかシンデレラガールズラッピングのバスをバスコレ製品化するなんて
シンデレラガールズ、もっといえばアイマスシリーズといえばバンダイナムコ、一方でバスコレといえばタカラトミー傘下のトミーテック
実在するバスとはいえ、競合他社のキャラクターだもんなあ ラブライブバスのバスコレは買ったがこっち方面は興味ないな
というか別にラブライブそのものに興味はない バケルトンってどうしても専用金型になっちゃうからなあ
3Dとかで1台作る分には最適な題材だろうけど 走行システムの抱き合わせ販売は辞めてほしい
JR BRTもNサイズの単品販売は未だにやってないし トレジャーショップでシークレット売っていた。在庫沢山あり。3300円 それ言ったら名鉄以外で走行セット封入品と完全に同等なもの単品(&セット)で売ってないし トレジャーまさか通常品にもプレミア価格あるとは...
シークレットはまだわかるがバス会社直販でプレミア価格って今まで見た事がなかった。
購買意欲がおちた、まあ欲しい物が無駄なく手に入るからいいか。 >>223
まあ転売ヤーの餌食だろうな。
少なくとも3倍にはなるんだからw 東急バススペのシークレットを4000円以上で買った/競り落とした人、全員バカですw ネタ抜きにしても東急はこの手の一般販売やる方なんだから機会待っときゃよかっただけなのに >>223
ある意味ポポンデッタ価格ってことか
但しポポンデッタでは東急バスコレの開封売りをやっていなかったようだけど >>213
例えばアイマスのフィギュアはバンダイ以外の様々なメーカーから発売されているし
フィギュア以外のキャラクター商品も色々なメーカーから出ているから
アイマスの絵が描いてあるバスの模型がバンダイ以外から発売されたところで特に驚きを感じないけど
あと知っているかもしれないけど
バンダイとタカラトミーがコラボして今度ホワイトベースのトミカと超合金のライガーゼロが発売される 昨日トレジャーショップでTOQ-BOX購入して来たけど見る限り在庫余裕そうだし最終日まで持ちそうだね トレジャーショップ販売分の東急バスSP単品売り。
シークレットが2倍。通常品の一部が1.5倍のプレミア価格でを上販売してるのを俺も見たが、
コロナ禍で乗客減少による減収と、燃料費高騰が経営に打撃を与え、なりふり構わずどんな手段でもいいから
1円でも多く稼ぐ必要があるんだろうけど、
日野HTの前面や、日デ5Eの側面窓ガラスを正しく作っていれば、
もっと売れて稼げただろうに、収入のチャンスを自ら潰すとはもったいない。 >>230
バンダイ系列以外でも無名メーカーとかなら驚きはしないんだが、タカラトミーとバンダイという大手の競合他社同士だから結構驚いた。 少子高齢社会で、もう他企業同士でいがみ合ってる時代じゃなくなってるからね
お互いに共存して利益を上げていかないとダメになってる >>234
確かに阪急と阪神が経営統合したり三井銀行と住友銀行が合併したり
ホンダがヤマハに原付供給したりする時代だからなー… >>233
ラブライブでもっと前から出してるよね？ >>231
個人的にもあまり有難みのないシクレの一つだからなあれ
あれは要らんから裏シクレのノーマル複数ほしい >>233
競合してるようでバンダイとトミーは元から実は関わり深い感じもする
本社も近いし両者とも壬生にも進出した共通点もあるし >>236
まあそうなんだけどね。
ラブライブもバンダイ絡みだし
>>239
そういう点ではそうなるよね。 >>239
鉄道模型業界で言ったら「Bトレインと鉄コレ、ワーキングビークルとバスコレ・トラコレ」となるんだよな
結局トミーテックの方が残ったけど >>239
> 本社も近いし
台東区、墨田区、葛飾区辺り玩具業界だらけだよw >>234
>>235
かつては湯本駅でお互い客引き合戦やってたあの箱根登山と伊豆箱根ですら提携したりバス停統一したりしてるものね でもその湯本でどこまで乗るかいちいち聞いてきてうざいんだけどね >>232
> 通常品の一部が1.5倍のプレミア価格でを上販売
一部がプレミア価格だったのか、一部が販売されてたのか教えてクレメンス。 午前中に池上営業所に行ってきたけどヒマそうだったな
シクレはまだ少しあった >>246
通常品について教えてくださいオナシャス >>247
通常品は既に購入済だったので値段は見なかったわｗ
種類は多分全部あったと思うよ >>248
あんがと。
結局仕事サボって滑り込みセーフで池上営行ったわw
他に興味持ってそうなカキコ無いから需要も無いだろうけど、
東急スペの通常品12種が各々税込\1,650、シクレが税込\3,300、
後は過去の事業者限定品の割と近年の物各種とか、
東急スペのボックス売りとかがいずれも希望小売価格で。
シクレは今回どうやら1ボール=8ボックス=96個出して、
残1ボックス弱まで売れた模様。 結局、プレ値付いてもトレジャーショップ行ってる輩多いのね(笑) やっと名鉄バスMP38出るのか
それにしても値上がりしたなあ しかもプレ値とか言ってもたかだか3000円でしょ？普通の開封販売のほうがよっぽど高いしそりゃ行くでしょ >>254
まぁまぁ、別に否定してるわけじゃないのにアツくなるなってw
バスの日イベントとか、そのうち在庫処分で定価販売始めたら、きっと顔真っ赤にして怒るんだろうなぁ…
東急は東急styleとか電バスとかいろいろあるしなぁ…
おっとこれ以上は…) 奈良交通HIMRで欲しかったな…
というのは置いといて似たような車2台で出すのはある意味強気だ >>255
いやだからノーマルはメーカー希望小売価格販売だってば
シクレはほぼ売り切ったっぽいし >>258
日曜日は
・ふそう エアロスターM
・いすゞキュービック
・ふそうB90
が 2,200円で売ってた 3扉車って全国的にも珍しいから、これは売れると思ったんだろう 物珍しさで多分いくらか買うとは思うけど、奈良交通って県外の人間からするとって言うと一般路線より観光地のシャトルバスのイメージが強いからそれに使えるようなオーソドックスな車種欲しかったなぁって感じ
吉野山のシャトル輸送には今年もお世話になります。 県外民の俺からすると奈良交通といえばブルーリボンか3扉だったから大満足だよ 31弾シクレは東京空港交通のエレベーター付き車両ってマジ？ >>265
エレベータ付車両まで再現とは、さすがのバスコレとは言え、
脱帽ものだな！ それにしても、バスコレでは三菱ふそうの
エアロクィーンシリーズは先々代の顔から現行の顔まで勢
揃いしてるので、昭和から令和までの設定で3台並べてみ
るのもいいかもね >>265,267
その31弾シクレ、ポポンデッタの開封売りが残ってたんで入手してきた
先に手にしていた通常仕様と見比べて、この違いを作り分けたのかとある意味驚いた
東京空港交通が出そうな今後のイベントにも要注意だな>シクレの指名購入 ポポンデッタの開封販売はバスコレ、トラコレ、トレコレの歴代シークレットは全て3000円+税で全店舗共通価格で売られている。今回の31弾シークレットも3300円で売られてるよ。
ヤフオクやメルカリじゃ9000円位が相場なんだな。 >>269
ジオコレ系ブラインド商品の通常価格はどんどん上がる一方で
ポポンでの開封シクレはプレミア付きでも3,000円+税のまま据え置いているから
相対的に安くなってきてるんだよな
但し、少し前に出た東急バスコレに関してだけは開封売りを行わず
未開封のまま定価の2割引で販売してたけど 31弾を買って底から開封したら、開封痕があった
大幅遅延の原因はこれ？
輸送遅延以外の理由だったのか 収納ケース付属の未塗装車体はEV対応仕様（東急・シクレ）なんだな ところで31弾のブックケースっていつの部品在庫使ってんだ?
開いた時のノドの部分の切り欠きが無いどころか、
クッション材どけたらデートマークも無いってことは
年単位で古い部品在庫使ってる訳だが、
製品の品質管理さえできない会社が部品在庫の管理を満足にできるとは思えん。
買って数年で黄変したりバッキバキに割れたりしてもおかしくないな。 いつの在庫だろうが数年で折れるから気にするだけ無駄ですw 秋葉原のホビーランドぽちっていう店に東武バスオリジナルバスコレクション５台セットのバラシがあった >>277
埼玉スタジアムで売ったやつか
懐かしいな… 東武バス5台セットは一組位買っておけば良かったと今更ながら思う
何か組み合わせが微妙で東武鉄道、バス関係イベントで見かけてもスルーしてたが バスコレ動力のBM-04、ようやく出先の店で初めて見かけたよ
今回販売分は、それなりの需要がやはりあるのかな つかあの動力で遊んでる奴いるのか…？
ラジコンみたいに任意である程度動かせたら面白いのにね… メーカー直のサイトで特価の都バスSPを注文してみた、1人12個までなので12個頼んだ、てっきり1BOXとくると思ったらバラできた。
BRC✖3
西工✖2
ガーラ.7E.MP747以外各1
という素晴らしい内容だった、ただ裏を返せば不人気セットにもなるという可能性もありもう注文はできない。
選別方法が気になってしょうがない。 今回の動力ユニット、自動停発車・スピード可変機能がない上に
交差点や急カーブでは曲がれないんだな
つまり今までの動力ユニットよりも機能劣化してるってこと？ 困ったことに、外箱にしっかり印刷・明記されている「仕様」なんだよ
X-002・X-003（交差点関連）・S-003・道路パーツC66-30は対応しないとも明記されてる それって尺伸ばして高速車並の長さにしたら少半径回れないってことじゃね
旧製品の高速車用BM03もC66のカーブは非対応になってるし >>282
俺の場合は熱に浮かされた勢いみたいなものかな？＞遊んでる奴
見た目ガイドなしの道路上を複数手放しで走らせられるのが良かったんだけど
まともに走らせるためにタイヤハウスを削るなどの加工にかなり手間をかけて走行化しても
しばらくすると前輪がハの字からソの字になって真っ直ぐ走らなくなり、
狂いが出た操舵機構をバラシて調整する苦行に疲れて次第に走らせなくなった
個人的な走行の「終わり」は神姫の連接バス走行ユニットのリチウムバッテリーが充電できなくなったことが切っ掛けかな
ちょうどメーカー側の供給（動力ユニット、道路）が途絶えてオワコンと認識した時期とも重なったってのもある >>286 >>288
前輪が道路中心を走る仕組み上、実物換算幅５．５ｍの広い車道なのに内輪差で脱輪するんだよな
Ｃ６６なんかは誘導用鉄線をカーブ外側に設置して停留所のように直線部分で中心から寄せればいけそうなものだけどねぇ
（道路買い集めていた頃はそこまで頭が回らなかった） >>281-282
そう言えば、バスコレの走行システム、俺も使ってないな。
今出ているバスコレシリーズの製品はほとんどがこれに対
応しているが、鉄道模型のレイアウトに置いておくなら
静止状態の方が自然だしな。このシステムがあっても、
俺含めてほとんどの人は静止状態で楽しむだろうな。 なんだかんだ動力の再生産待ってた勢もいるようだし世の中広い 世の中広いというか、視野が狭いというか…
早速新動力を改造して従来品対応してる人もいるし、
さかつうギャラリー展に出展した方々は
バスコレのジオラマとか走行にも重きを置いてると思うけどね。
先の展示会は富技担当者が飛び入り参戦するくらいだし、意見交換してた模様。
ただし、意見交換って言っても、ヲタク各々の要望が違うから、ここの住人が歓喜するような展開になるかは不明。 そいや一年くらい前に閉めた彦根の貸しレではバスコレ走行の部分を用意するつもりが一時期あったとか あちこちの貸しレでそういう話が出たのに殆どのところがやってないのでつまりそういうことだよ 走らせるにしてもＡ2判サイズ（畳1/6）のスペースでも広すぎるからな つーか、鉄道と違ってバスはその気になれば貸切頼んで自分の好きなバスを好きなルートで走らせられるからな
そういう意味では鉄道模型みたいなごっこ遊びで走らせたい欲って正直無いんだよね
頭数集まれば、一人当たりマジで貸しレと変わらない値段でお願いできるし… なぜ個人で楽しむ需要の話してるのに、貸レや実車貸切の話に飛躍してしまうのか…
貸レがないから、金積めば実物を自由にできるから、走行システムが人気ないわけじゃないのでは？
まぁ、富はモータートミカも早々にシリーズ終了したし、今の走行システムの需要考えたら、これが限界なのかな。
DCC＋ラジコン的な自由自在に操縦できるギミック模型を1/150で出来るなら楽しそうだけど、線路とは違って、それなりに走り応えあるレイアウト作らなきゃいかんしね… 一応しっかり「この中で一番話がズレてたり主題を飛躍させてるのはお前じゃい！」って突っ込んであげた方がいいのかな
このアスペっぷりはワザとやって突っ込み待ちだろうし 走行システムは道路整備費が高い
じゃないかな？
旧シリーズの頃に鉄線這わせて地面を自作するヒトがそこそこいてそれ真似た自作道路を作ったけど
想像以上に誘導から外れて思い通り走らなかったから道路は既製品頼りになってしまったな
結局走行用道路を計３周分プラス入手してジオラマに貼り付けたものの勢いのあった当時ですら出費が嵩んで後回しにすることが多々あった 遠隔操作で進路を切り替えられる交差点（予告・試作品展示どまり）が出ていたらまた違ったかも
・・・結構期待したんだけどな・・・・・・ それこそTOMIXのポイントシステムでできそうなのにな 結構バスの走行システムって楽しみ方が難しいのかな
やっぱり本領を発揮するにはある程度見栄えがするジオラマが要るしリアルな風景の中を走らせれば今度は一般の乗用車が動かないことに違和感覚えるようになるしなぁ せめてスムーズな発進・停止と徐行が出来れば交差点や狭隘路とかも雰囲気出て良いのかも
今のスピードで狭隘路走らせると暴走してるようにしか見えん けいまるくんが1台2640円ってのに、！！！
ってなってたら、しれっと全国バスコレも単価2200円に改定されてんのね…
2013年のシリーズ開始時は980円。10年で2倍以上になったと…
どこまで吊り上げて、どこまで消費者はついてくるのか？笑 ちな
2013.04〜980
2016.04〜1200
2022.05〜1980
2023.09〜2200 原材料費輸送費人件費がどれだけ上がっても変わらない値段で出せると思ってるならお幸せなことで >>309
チャイナの企業物価指数見てから言えよ。
完全にゴミテクが足元見られてんだよ。 >>310
お前がちゃんと読めてるか怪しいもんだね 自分が利用している店から来る一斉送信メールから、
今回からバスコレ、鉄コレを含むジオコレ製品全般の取り扱いをやめるという案内が来たよ。
そもそもが一部の問屋で取り扱いを中止するのが原因らしい。
やはり価格高騰が客の逸走につながってるんだと思う。
しかし、メーカーとしては今までの売上を確保するために、客単価引上げのための値上げ…。
この調子だと今後ブラインド版の価格設定も気になるけど、もはやレジ脇に置く「ついで買い」の価格帯ではないよ。 >>313
その店がもしジョーシンや田無だったら、結構な激震だな
但しジョーシンも店舗次第ではあるんだろうけど Joshinの場合はそもそも新製品毎回は入れない店あるしなあ 地元のジョーシンだと、鉄コレにしても事前予約してないと入手できないパターンが次第に増えてるからなぁ
現状だと「取り扱ってるだけでも充分良心的」と考えないと、次第に非常に厳しくなって行くんだおるな
そして中古品頼みともなりそう、欲しい車種なら購入するって感じで >>317
そもそもエラー探しするのも、極端に高額化しているのに、さほどクオリティが上がるわけでもなく、
生産国側の都合だけが優先されている状態だからね。
どこの店も不良在庫を抱える余裕がなくなり、事実上予約販売だけに絞るも、それだと生産数が小さすぎるので、余分に生産されるけど、
しかし実際には予約分しか売れない…。
昔みたいな転売バブルも無いし、ある意味健全な状態なのかもしれないが、それだけバス趣味の市場の狭さを物語っている。
しかも、当のバス趣味も年々エルガ趣味と言えるほど幅のない世界になりつつあるからね。 リアのためだけに金型起こしてまた値段上がっても文句言うくせにな バストミカの方が転売ヤーもでるほどの人気という事実
リアリティなんてそれほど重要視してるやつはいないってこと 序(傷楽園)みたいな量販店は、複数問屋(しかも宮澤とか大プラみたいな大問屋)から仕入れているから、店頭に並ぶかは、各店舗の担当者次第。
その大問屋系が取扱やめるってなると、シリーズ終了規模の話になるわな。
コロナの影響で、富技は従来やってた業者向け説明会をLIVE配信に変えちゃったから、ユーザーや販売店側の意見を聞く事がほとんど無くなったから、担当者無双状態(笑) 予約数を目安に生産数を決めるのは20年前から変わってないけど、今は予約してまで買うユーザーがいないから生産数絞って、少量流通の結果、店頭販売分は瞬殺が多い。
生産コストをペイするためには単価上げざる負えないという悪循環ループは何年も続いてる。 >>320
トミカは古くから世代関係なく一定のコレクターが存在し、子供の玩具としても耐えられ、
多少価格が上がったとは言っても、まだ親が買い与えることが出来る価格帯だからね。
そして、実際存在しない車種であっても塗装さえ変えれば許されるユルさも良い。
そのせいか、最近はバス事業者限定品もバスコレはやめてトミカだけしか企画しなくなったね。
ひと昔前なら「○○バス創立○周年」なんていう企画は一般流通ではなかったし。
一方で、その事業者とは全く関係ない地域でも品揃えの観点から一定数仕入れなければならないお店も大変だね。 >>321
第二木曜日・正午からの「配信イベント」か
昨日も含めてだけど、2010年代までのワクワク感じはやはり大きく薄れているような気はする
ジオコレ全体で勢いが大きく失速しているようにも思うし、仮に数年のうちにシリーズ全体が打ち切られても
驚くどころか「やっぱりか」と納得することになるんだろうな バスコレ終了前に仙台市交通局青ガラス車引退記念で三菱、日野、UDの3台セットを出してほしい。 東武バス創立20周年の3台セット、8月に発売予定。バス
コレで3台セットは初耳だな。従来の2台でなく、3台
セットとなってるのは一気に買わせるためだろうか？ 貧乏人の発想w
そしたら1台あたりの単価上がると思うよ まーた、偽富裕層が他人を「貧乏人」扱いしてるよ…。
というか、ここ最近のホビー業界は、ポケモンカードにしてもそうだが、
販売方法に意図的な悪意というか、金儲け一択にしか見えないんだが、とにかく年少者やビギナーには優しくないな、とは思うね。
当然、企業活動として金儲けは真っ当ではあるが、長期的に見れば新規ユーザーを増やせず先細るだけ。
その流れを具現化しているのが、まさにバスコレではないかと思う。
そもそも論として、実物のバス自体に年々趣味性が薄れているのも一因かもしれないが。
待っても待ってもLV290かMP38しか来ない未来がすぐそこに。
どこかの共産国家、後進国を見てるかのようだ。 あらあら、日本の奴隷教育もかなり浸透しましたね…。
給料はさほど上がらず、実質賃金低下なのに、物価は急上昇。
故にバスコレも買(え)わない人が現れて、ますます価格高騰の流れ。
負のスパイラルですな。
皆さんのお給料がどんどん増えますように…(‐人‐) >>333
> 「利益追求は営利企業なんだから当然では」と
> 当然、企業活動として金儲けは真っ当ではあるが
は同義なんだから、事実上の追認なんじゃないの？
今の流れでは、最終的には行き着くべきところに帰着することになるんだろうけどね
いずれにしても、いい結果となる気はしないけど >>334
チョロQかBトレかのように終焉か
良くてカーコレのように年数種類の販売か そもそもの話1台ずつしか居ないような車両を3台セットにされてそんな困るか？ >>322
> ざる負えない
日本語で書いてくれ。 >>336
確かに一台売りしたところで、リバイバルカラーなんて人により好き嫌い出ちゃって、
売れ行きに強弱出ちゃうから、販売店も読みきれなくて不良在庫に悩まされるなら、
セットで抱き合わせの方が楽だし、客単価も上がるからね。
ただ、根本的に高くなり過ぎてる感があるし、もはや年少者では手を出しにくい点も否めない。
実際はバスコレの購買層が大半が社会人なんだろうけどね。
でもまぁ、問屋が嫌い始めてるところで先は厳しく、そんな自分も鉄道模型も高くなっているなか、
バスコレは優先順位が下がってるので、よほど企画がピタリと来ないと手は出さなくなった。 来月でバスコレ第1弾の発売から20年になるんだな
20年前に今のような状況（値段や実物のバスも含め、完全に逆風・衰退の段階へ）を
予想できた人は、ほとんどいないんじゃないのかなぁ
仮に予想できていたとしても、あまりに悲観的過ぎて誰も相手にされなかっただろうけどw >>340
富士重が撤退したりノンステップバス標準仕様ができたりしたのがその頃だから
もう今の状況に向けた流れだったよ ようやくLV290が好きになってきた
ただ、これ以上の値上げはキツイ >>339
事業者限定で地方遠征したら、
せっかく来たからと乗り鉄乗りバスしたり
その地方の友人と旨い物食ったりとか、
買いに行けなかった友人の分やいつか改造の種車にと
使うともわからないのに多めに買ったりとか、
いつしかそういうのもやらなくなったな・・・。
岐阜バスとか名古屋市交とか立川バスとか神奈中の初期のとか、
古いのほど(単価が安いほど)沢山いまだに手元にあるw エンジンは2t車ベース
車体は選べない
設定はノンステップのみ
エンジン出力もファイナルも選べない
いすゞと日野の違いもない
ミッションはトルコンとAMTのみ
過去、ここまで仕様設定が整理された車種も無いな
北海道から沖縄まで、大都会から山岳路線、所要５時間の長距離路線まで、すべてLV/KV290… なんだなんだ言いつつ割と特殊仕様車出てるからMP38と大差ない気もするがね >>344
万一の大災害で壊滅的な被害が出た時に、車両の融通が全国レベルで効くことになると思えば
ある意味いい時代になったのかもしれないけど、趣味の観点からはなぁ >>346
趣味はあくまでも副次的なものだからな…。
とは言え、バスが大好きだった小学校低学年の男の子が高学年になったとき、
「バスは全部同じだからつまらん」と言って別のことに離れていった事例が実際にあるからね。
やはり趣味的には苦しいものがあるのかもしれない。
バスの現場ウケも悪いしね。 通勤電車も新規制作する車両は全国的にほぼほぼ総合車両製作所型(JR東日本型)か日立型かの二択に纏まりつつあるからもうこれは逆らえない流れ
電車なら特急車バスで言えば観光車や高速車ならまだバラエティを作る余地があるんだけどバスコレだとそっちも人気ないんだっけ 鉄道だって昭和の時代から「日車標準」とか「川造タイプ」みたいな標準化の試みはあったし、
現在の総合車輌製だって、いくらE231ベースとは言っても、各社ごとのアイデンティティは残されているから、
その点においてはバスほどバラエティの幅は小さくなってないと思う。
バスはほんの数年前でもその事業者にしか納入されなかった仕様とかあったのが、
ここ最近一気に引退を迎え、中古で行きながらえている車を追う人がいるという感じかな。
恐らく東京ではあと数年もすれば車両面においての面白味は完全に消え失せ、路線趣味とかに落ち着くかもしれない。 そのアイデンティティって言ってるそれも電車作ってる会社側からしたらやらされてるだけなんだけどな
海外はシュタッドラーのFLIRTやKISSシリーズを筆頭にその辺の規格化がもっと進んでるしいずれ日本の電車もそれに近い状態になるよ >>351
ま、つまんなくなったらなったで、その時はその時だね。
自分はもう結構な年代なんで、いずれスローライフに変わるだろうし。 >>350
少なくともJR在来線に対しては、車両趣味よりも路線趣味の方へ既にシフトしてしまってるなぁ>自分
線路幅や車体長の問題などがあるから、首都圏エリアでも完全統一まではならない（できない）だろうし、
一方で相互乗り入れで規格を合わせる必要も出ているしで、最終的にはどのような感じに帰着するんだろうかね
バスは既に路線趣味の段階に入っているんだろうけど、コロナの影響などもあって路線削減も進んでるからなぁ
最悪の場合には事業撤退まである訳だし 俺はバスも鉄道も旧車趣味に走りつつある
自分の車は旧車と言う程古くないが
鉄道も概ね2000年頃以前だし
バスは西工があった頃以前の車両だな
バスの場合つまんねー、と思いながら、LV/KV290やMP38にも撮ってる時に走って来ればカメラ向けるが >>354
それは恐らく今時点で旧車も混在しているからだね。
さすがに本当に現行車だけになったら、目や脳が勝手にスルーし始めると思う。
ちょっと今は１モデルの生産スパンが長過ぎるかな。多少の改良はあっても外観変化に乏しいし、
下手すりゃ写真では隅々撮らないと証明できないレベル。
そのせいか、現行ヲタクはそこの違いに着目するので、バスコレでそこが再現されてないから、発売後そこが突っ込まれる。
昔のバスはもう少しビジュアル的にも分かりやすい明確な違いがあった。
同じ型式でも車体メーカーが複数あって、扉配置、窓割、座席仕様や事業者ごとの細かなパーツ違いなど…。
オッサンどもはそこが入口だったから仕方ないね。
でもさすがに若手も昨今の状態は食傷気味でしょう。Twitterで頑張ってる人以外は…。 だから>>317みたいなリアナンバーオフセットの違いを富技に凸しちゃうようなヲタクがいると…
んで富技から、イラストはイメージです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
って回答もらって期待してるみたいだけど(笑)
扉配置は国交省標準仕様だから仕方ないとして
窓配置、座席仕様、通風器の事業者毎の違いは290系でもあるけどね。290は給油口の違いもか。
縦目汚物と揶揄された初代エルガだって引退迫れば、葬式が湧くんだから、それしかなければ、趣味として成り立つのでは？ まあナンバー寄せた形態作ってもらえたら近所の車が出る可能性が1%くらい増える地域の者なので心のなかで応援している 何だかんだで標準化された中だからこその僅かな違いなんかを、
俺はド変態だから楽しんでるけどねw
もちろん、諸兄(年齢的に兄かどうかは別)の観察眼に唸らされることも多いし、
それでまた自分の観察眼のプラスにもなる。 そんなド変態さんがたくさん居てくれればバス趣味的には安泰だろうけど、
だがしかし、バスコレの売れ行きはパッとせず…。
恐らく過去数年内に発売されたもののうち、半数、いやそれ以上は市場に在庫が残ってるんじゃなかろうか。
一般流通品、事業者限定品を含め、完売したものはごく僅か。 まだ製品として出てるだけマシかなと思う
今は買わなくとも中古で安くなったら買うかもしれないし
度重なる値上げの末にBトレの方はコンテンツ自体が4んだからな バストミカみたいに転売ヤーが買い占めて一般人が入手できない状況よりはまだマシな気がするんだけど
先週末発売された奈良交通バスのトミカもオクやメルカリで転売されまくってる >>360
Joshinのデキだけしこたま買ったわw ここ最近で完売したのは
岐阜バスのA品番くらいかな。
あとは焼き増し少数ロッドのアルピコ100周年セレガと三重交通神都ライナー。
市販品は量販店ハシゴすれば、どっかには売ってるな。
とはいえ、在庫がなくなれば途端に中古市場はプレ値になるし。 宮城交通のは瞬殺したし、
通常版さえ発売直後から定価で買えれば運が良い方じゃね?
てかロット ゛ってw >>363
岐阜バスのA品番。岐阜バスターミナル販売分はまだ在庫があり。 千葉交通や京成トランジットなんかは、
出てすぐに大体は売り切ったみたいだけど
微妙に残った分がどうなったかまでは追ってないからわからんなw 多少の変換ミスは大目に見てくれよ(笑)
仕事柄「ロッド」をよく使うので変換で先に出てきてしまう…
あ、そちらも全然対したことないのになんでも草「w」生やすのもバカっぽく見えるよ？笑
ちなみに宮城交通は追加販売と案内所売りがしばらく継続してたから瞬殺ではない。
トランジットは営業所とイベント限定販売だったから、履けるまでにだいぶ時間かかってたし、今も僅少在庫はもってたはず。バス缶と抱合せでたまに見るけど？
千葉交通は販売当日売りきったと中の人から聞いてるが…
岐阜バスは窓口にポスター貼ってあるやつ？
わざわざ在庫確認してくれた？
あそこはMP35とシターロの時も完売後もしばらく放置されてる傾向あるから、もう売ってないような… >>367
自己レス
あぁ岐阜バスは公式上は窓口販売してることになってるのね、失礼。 草生やすのよりも長文の方がよっぽど馬鹿っぽく見えるからやめたほうがいいいよ 馬鹿っぽいというか、痛いおっさんって感じ
リアルで見かけても近づき難いオーラ放ってそう ロッド → ロット
対した → 大した
履ける → 掃ける、捌ける
誤変換、素で連発している模様 バカっぽく見えるよ？と脈略なく急に煽りだしたり、中の人と繋がってるアピールしたり、中身の薄い長文を書き連ねたりと、厄介なオタクにありがちな痛い行動を見事に網羅してるの草 「あ、そ（呆れ）」とそっと閉じ的な対応をされる典型的文章か ちょっと話戻るけど千葉交通はまだ在庫持ってるくさいけどどこで売るかは分からないからなんとも言えない😥 >>374
来月のはとマルシェバスコレまつりに千葉交通が出展するようだけど。 >>375
へえ
自分も持ってないからちょっと欲しいけど数残ってなさそうだし微妙に厳しそうだな それにしても、また随分と売れ残ってるんだな>>事業者限定品
かつてのような転売屋や、将来の投機をあてにした余分買いがなくなると、
実際のところ、大手の事業者ですらそこまでの需要は無いんだな。
販売価格を見てるだけでも、相当な長期間在庫になっているのが判る。 売るイベント消えてるのがねえ
イベントでとりあえず置いときゃコンスタントに捌けるタイプの商品だったのに バスコレが始まった頃から、事業者限定品はイベントで半分程度は売り切らないと完売は難しいとは言われていたからね。
残念ながら、この場合は転売屋も必要悪になっていて、買い占めとその煽りで余計に売れていた側面は否めない。
今や都バスや東急、JRみたいな事業者ですら完売出来ないような状態だから、
地方事業者に至っては明らかに火傷の原因であるし、合わせて人気度も知ることになってガッカリすること必至。
かつては山奥の営業所でも発売初日は大騒ぎだったのにね…。
しかも、この間にもバスは車型も絞られて、一般人から見れば同じ車ばかりだから、この趣味に入ってくる人も限られそうだし、
今後もこの界隈が伸びることはないよ。
やはりバスは玩具の立ち位置が合っている。
そういえば、プラモもラジコンもゲームもバス関連はあまり出なくなってるような…。 それにしても、
実際のところ、
だがしかし、
もちろん、
…とか、遡ると凄いなこの人。
このスレの半分はこの人とロットおじさんの二人で回ってそう 富から話持ち掛けたのか国際から話振ったのか知らんけど、国際2台セットなんてひどい有様だしな
それなりの販路も確保した上でのあの在庫の山見たら、他社でももう「グッズとして事業者限定でウチも出そうか」とは思わんよなぁ…
買う側としては昔なら絶対イベ限だったであろう○○セットみたいなの気軽に買えて助かるんだけども 今となっては新製品よりも国際興業セットの方が安くなってしまった >>383
単純に発注数を見誤っただけかと。
7500番台にいたっては年式こそ違えど、全営業所配置の200台近いグループだったし、6600番台もそれなりに数入れてるエルガだからね。
複数買いを見込んでいたのではないかと。
現にKKK愛好家はIKK改造用含めて段ボール買いなのが確認されてるし(笑)
ただ、>>384の言う通り、事業者限定が1000円〜1500円で売ってた時代とは違うから…
そんな全員が段ボール買いはしないでしょうに… 書泉通販限定で方向幕バリエーションステッカー封入とか販促はやってたけどね…
そんな自分は店頭と通販で10セット購入するも、書泉の発送ミスで肝心のステッカーを失念されるというトラブルに見舞われたのは良い？思い出… 書泉店頭は本よりグッズのほうが多いんじゃねってくらいグッズ屋になったなぁ
本がよっぽど売れないんだろうが 書泉のレジが下手の尾根いさんがいて
書籍とバスコレ買ったのに書籍の値段が入ってなかった思い出 書泉で売り始めた頃に販促のステッカーつけててくれたらもっと買ってたのに >>390は普通に詐欺罪の構成要件を満たしている件 バスコレ 予想
全国バスコレ
JB019-2 北海道中央バス 三菱ふそうエアロスターMP38 新顔ノンステップ 2019年式 大曲営業所
JB033-2 沿岸バス 三菱ふそうエアロスター MP38 ワンステップ 2020年式
バスコレ さようなら札幌駅前バスターミナルセット
北海道中央バス 日野セレガ 2020年式
じょうてつバス いすゞエルガ 2022年式
沿岸バス 三菱ふそうエアロエース 新顔 2020年式 静岡ホビーショーのパネル展示を先行して発表した感じ。
多分、追加が現地発表されるのでは？ 大鉄はあのポンチョ出るって話だったのに結局出ないね ブルシチだって長いことセット限定だったし多少はね？ 奈良交ブルリのA品番期待してたけど7月発売だからまあないな 京急のエルガとBRCの金型エラーの件、M氏が静岡で富技担当者に質問して、後面ナンバーオフセット金型は新規で作るみたいね。
BRCの側面金型は改修する方向と言葉を濁されたらしいけど。
こういったユーザーと開発部門で「建設的な」意見が交わせる場所はあってもいいよな。 >>410
本人から直接聞いたわけじゃないから、仮定してるだけですが？そんなことまで揚げ足とられて突っ込まれなきゃならんの？
まいっちんぐマチコ先生だわ(笑) >>410
その状況を
みたい
や
らしい（ここまで改行せずに読むよう変換）
と思った人がいるのかどうか まいっちんぐマチコ先生って何かと思ったら80年代前半のアニメとかおっちゃんやん 本人から直接聞いたわけじゃなく、仮定したのを
さも事実かのようにネットに書く無神経さに驚いてる。 >>416
なんだ？
ここはプレスリリースでも出ないと書き込んじゃいかんのか？
オジサン激おこぷんぷん丸だぞw いちいちメーカーに迷惑かけるような書き方するなカス こいつ国分寺に住んでるピアノやってる奴だよね？一度ネットで会ったことがあるんだけど、恐ろしく不細工だったる こういうおっちゃんが掲示板で暴れてると思うと悲しくなるね メーカーの一担当者からの不確定情報を、勝手に他人からの伝聞で書いて、しかも仮定とか訳わからんこと書いた挙げ句見苦しい言い訳をする
恥ずかしくない？
その歳まで生きててもそんな書き込みしてるようじゃ分からんか M氏ってどこから来たんだ？
T氏とK氏なら判るが。 >>125で第32弾について書いた者だけど、これ、今月発売予定だったのが
来月に延期なってるようだな。初期ノンステシリーズを楽しみにしていた
同士はいるか？ まぁ、来月末まで気長に待つとしよう。 ノンステ初期のフルノンとかペチャノンとか、
従来のボディーのプレス型を無理やり使った感が好きよw となると32弾スルKANに間に合わなくなるのか？
先行発売と称してやってくれんかな… 心配ないからね（スルKANでの発売）
となればいいんだけどなぁ KUNTERからバスコレもどきキタな。
Nゲのストラクチャー扱いなのかも知れんが、
箱のサイズなんかはバスコレに合わせてそうな感じ。 以前あった香港バスコレもどきは右ハンドルだから使いやすかったな 阿佐海岸鉄道のDMVのできはいかがだった？走行すればすごいが、モードチェンジしても鉄路走らないならディスプレイということで需要はあるのかな？ 実物系では日野と三菱ふそうが経営統合ですか
バスも一層つまらなくなってしまいそうだな（当然バスコレも？） スルKANバスまつりの入場申し込みしたか？
昨日から始まってるぞ 暫くは並行販売するだろうけど、モデルチェンジする時に車種整理するんじゃないの
まぁ何十年後かの話だと思うが ハブやペラシャの強度を長年偽装し続けた会社と
排ガス・燃費を長年偽装し続けた会社が経営統合とか胸熱w
スルKANは神姫あたりがA品番でも出したりせんかなあ。 32弾遅れたけど阪急京都市宇治はしれっと抜き出し品売ってたりして
先に納入できてる可能性ないかなあ JBUSからいすゞが手を引くか
その場合でも今さら独自生産に戻すことはないから単純にトラック専業化だし
でもいすゞがJBUSから引くよりも日野＆三菱がデザイン的にも古いエアロスターをやめてブルリに一本化するほうが可能性高いんじゃないの >>438
通常品と清一品、(仮に存在する場合は)A品番って、
物理的に日本へ着くのが同時だから、
ギリ間に合えば予告無く売る事業者があるかもな。 バスまつりで販売可能性があるのは
バストミカは尼崎にじバス、奈良交通、京都京阪バス、神戸市バスあたりかな
バスコレは全然予想つかん バスコレは去年に数年来の在庫だいぶ放出された上に新製品で補充されてない会社が多い分ちょっと寂しくなってそうだな >>433
>>435-436
日野さんと三菱ふそうさんとで相互OEMはありそうだな。
例えば、日野レインボーの車体で三菱ふそうさんの機器類で
「エアロミディ」の復活とか、逆に三菱ふそうさんのエアロ
スターの車体で日野さんの機器類で「ブルーリボンハイブ
リッド」とかさ。俺個人的には、寧ろバスコレでこれらの作
り分けが出てきそうな気がするな。 >>447
統合したらせいぜいヘッドライトかグリル違いでしょ いいとこ日野がジェイバスから離れてふそうのリバッジだと思うがね つーか、バスがそもそも儲からないからな
部品変える？そんなことしないだろw
やる意味がないもの まぁ普通にいすゞ日野ふそう全部同じラインナップになりそうな気はするな >>451
部品確保の面ではその方が色々と楽だし、バス譲渡などの面でも
大きく融通が利くようになるからな
>>449
逆にふそうの方がJバスに正式に加わりそうな気はする
独占禁止法？何とかしろやw アホメーカー共の事だから3社全部統一ラインナップにしたら不正かリコールかなんかで国産バスの供給一時完全にストップしたりしかねんしさすがに2つは残すでしょ >>453
国が限りなく行政指導に近いアドバイスでもしない限り
メーカーがそんなことまで心配する義理はないでしょ >>448
バッジチューンならまだしもステッカーチューンになったりしてw >>455
メーカー純正でやるんだからステッカーエンジニアリングかな？ｗ ボンネットバスコレ、ブラインド第3弾の頃と比べたら猛烈に高くなったなぁ ボンネットバス詳しくないから見分けられないけど、金型は既製品流用？
初期弾の甘い金型で値上げは、よっぽどのアドバンテージがないと買うの躊躇うわなぁ… たけー
ボンネットバスもだがバスコレ80が7700円とか一瞬TLVかとオモタ
どれも回避かな 結局、スルKANへ出展する各事業者からの発表は特に無しか・・・。 全国バスコレクション西日本ジェイアールバスを今すぐ再販してください >>474
京都市交の公式ページで正式に予告されてるね
となると>>438で記されてる他社での発売にも期待できるかもしれないな 他は告知してないし32弾は京都市だけじゃね
他ありそうな隠し玉は(A品番あれば)神姫くらい？ 空振り前提で、予告なしのサプライズ発売に淡い期待だな 毎度倉庫漁ったら出てきました系の在庫に期待してるけどまあほぼないな 「本気で欲しければ、朝1でターゲットのブースへ並べ」は
その手のイベントでのお約束だな 事前応募必須、場合によっては抽選もあるとかだと
応募に乗り遅れたら完全アウトだもんなぁ
鉄道・バス関連のイベントでは、その手の対応がコロナ以後の標準形になってしまったようで
自分自身はもう遠目から見守るしかなくなってしまってる あー関東から参戦する予定だったのにコロナになっちまったOTL
スレ民で神戸参戦するヤツは楽しんでくれ(T_T)ﾉ~ バスコレ32弾阪急バスも先行販売やるみたい@バスまつり 阪急の方は実車の少なさもあってそこそこ手に入れやすそう 微妙な時期もなにも通常品が発売される月の月末なんだけど それ以前に「関東でも店頭でたやすく購入出来てしまう可能性がある」ってのがなぁ 32弾シクレは都営CNGが濃厚？新旧入れ替えなら阪急、東急、東武あたり？ >>490
何がダメなの？
転売で稼ぎたかった方？ >>492
別にダメとまでは思ってないんだけどね、本当に欲しいと思う車種ならむしろありがたいのかもしれないよ
その一方で、関西エリアのネタであっても、首都圏でも同時に売らないと捌ききれる自信がないのかなと言う問題、
それに加えて昔の書泉を知ってると、ここまで全国の鉄道・バスのグッズを公式に取り扱わないと
店として生き残れなくなってしまっているのかと言う気持ちもあるもんでね 自信とか関係なく売れる機会多いほうが在庫抱える事業者もオタクも得するし
書泉の生き残りの方は…まあそうね ある意味「ふーん」なシークレットなんだな
今週末発売だと、確かにスルKANイベントに一部事業者での販売が間に合ったのには納得 白バスが静鉄仕様なのはどうなんだろう
需要ないだろ >>499
空気読まないわな
やはり使い途が無さそうな都営バススペシャルのシクレ金型の白バス（エアロスターCNG）を思い出した
ここで譲渡車がいるシクレ金型（東武バス）、都営等とかなら違うのに 京都市交通局：【完売御礼】市バスオリジナルグッズ「ザ・バスコレクション」は完売しました！ https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000313859.html
当日中完売とはA番の生産数でもすぐ売り切れそうな勢いだな グリーンマックス秋葉原店での定価開封売りでも、必然的に関東系から売れて
京都市交からの完売とまではなっていなかったけど、現地では人気絶大なんだな
値段を見て購入は避けてた、そこまでヒョイヒョイ買える価格じゃもうないよ 1限かかってなかったら真っ先に京都市営消えてたって断言できるわ 京都市営は実車の台数がダントツで多かったんだよな
次点は東武シクレだっけ 横浜市は幕車だけで33台いたけど
今回のシクレはそんなに大所帯だったのか 次は北都交通の高速はこだて号と日本クリーンファームの家畜運搬トラックセット発売してくれや 名古屋市交通局オリジナル 「全国バスコレ80 都心ループバス」 「鉄道コレクション 東山線5000形5114ラストラン仕様」 「鉄道コレクション 市電2000型」の再販について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0004737.htm 初期の全国バスコレはバス停なりシールなり付いててりっぱたったんだな、
とバスコレを整理して思う夜
ケース派なのでバス停別個保管した上で台紙とシールを残してプラ梱包材を捨てることに 俺も先日、32弾買ったよ。川崎市バスに当たったけど、見てみると
ブルーリボンらしい精鋭なマスクが映えてんな！ 日野さんのブルー
リボン、シティになるまでは前面にツーステ時代の雰囲気を残して
たんだな。一方で、埼玉の上尾駅前で初めてブルーリボンシティを
見たときは前面が三菱ふそうさんのニューエアロスターに似てて、
「えと？！ 東武バスなのに三菱ふそうのバス？？」と
思ったものだよ。 次は共同運行シリーズなのね。
関東メインになりがちなシリーズ。 オタクに人気の事業者出しやすいからいいんじゃない？
俺は関東の路線興味ないから日デ車出ない限り買わないけど 関西だと神戸市バスに割とあったな、バスまつりのときに調べた
では琵琶湖大橋渡る共同運行が出ることに淡い期待をしときま 10年ごとならともかく35周年記念とか金稼ぎたくて無理矢理やってる感すごい 17周年記念とかやっちゃう競艇、
周年記念を毎年やっちゃう飲食店に比べたらましw 箱根登山バス買いに行ったらどこにも売ってない！
まだ発売されて半年くらいしか経ってないのに！
あんなローカルバスが売れる訳ないのに！
転売屋許せない！ >>532
昔小田原に買いに行ったな。おばけ屋敷みたいな地下街にビックリ！
まだあるのかな？ 登山バス好きだったから5セットくらい買ったな
あのガランとしてた地下街は再オープンして普通のお店がちゃんと入ってるよ レスありがとう！再オープンしていたのですね、また行ってみたい。 やば・・・のんびりしてたら奈良交通の買いはぐった。 今年神奈中は販売しないらしい。
とりあえず現時点では予定なし。 西鉄バスspにアストロメガとか頑張りすぎだろ
GJだわ 出す時期もうちょっと分散してくれたらいいのに
欲しいものが多すぎる時期といらないものしか出ない時期の差が激しすぎるよ >>545
ゴミ担「うるせえな、俺の査定がかかってんだよ。」 シークレットあるぞ
96mcの中型ロングじゃないかと予想
58mcの中型ロングが裏シクレで >>549
25弾で出たしライト違いなんて要らねえよ >>545
さすがにカートン買いだと各々が定価ベースで15万を超えてくるから、
カートン買いを諦めてボックス買いにしようか考えてる。 >>554
もはや金の問題じゃなくスペースの問題になってる
単純に嵩張り過ぎる
自宅に何箇所営業所設立するつもりなんだレベル 西鉄スペシャルはB高はある程度数が欲しいね。
NNRロゴの車と西工ボディじゃないのは要らないから箱買いはしたくないんだけど開封売りはある程度載せてるから高いし。
悩ましいな、今のところ箱買い2個とB高と天神界隈に来る西工車(社名新ロゴ)をバラで発注してるが。 いつもみたいにイベントで箱に数字書いたシール貼った確定品売って終わりでしょ
オタク来ても邪魔だし 西鉄は恒常的なグッズ売り場みたいなのほぼないから逆に西鉄が出てるイベント行けば直近の製品はだいたい買えるし、バスじゃなくて電車だけどちょっと前のA品番とかも平気で売ってるよ >>560
8000通常塗装のA品番鉄コレ…今でも残ってるのかな
関東で購入できるチャンスは、10月開催予定の鉄道フェスティバル（今年はお台場で開催）あたりか >>561
8000じゃなくてその次の6050の方だね
そっちの方なら未だに在庫持ってたよ 西鉄SPハズレが全く無いのがいいね
まず無いだろうけどシクレがはかた号の0001号車なら凄い事になりそう 西鉄SPのシクレは福岡空港連絡バスと予想。
裏シクレがNNR急行バス塗装かな。
B高が本命だから残りは少々でいいな。
とは言え西鉄バス久留米の所属車も入るから、西鉄色のローザと堀川バスのエルガミオも見つけてきて準備はしてる。 西鉄スペシャルと銘打つなら筑前山家のアレやってくれ←無理 アレなら16弾の42MCほぼそのままだし自分で表記変えたらすぐできるよね 西鉄スペシャルも含め、JAMでサンプル展示がされていたそうで いくら西鉄でも一般路線バスでエアロクイーン使ってないからねえ 路線型式の高速仕様があるけど一応その方向で固めてある気がする これまでの特定バス会社コレクション系のラインナップは別に一般路線バスにこだわってはなさそうだから、西鉄の場合はいずれ通常弾でエアロクィーンを出すつもりであえて今回は外したのでは？と深読み スカニアコレクションやるくらいならクイーン出せばいいのにとは思う
温存策なんだろうけど クィーンは温存しすぎてどうでも良くなってしまったな 西鉄の高速車は92MCが色々出てたから今回外したのかもしれん
もう10年以上前だが 単純に一般路線と高速貸切で2回出せばお得くらいの考えじゃないの どこかバスコレの塗り替え改造してる業者さんいらっしゃらないですかね 鉄道模型の改造やってる人/業者ならバスコレも受けてくれるんでない？ >>585-586
一昔前のようなお手軽デカールや各社固有の標記をまとめたインレタ等でもあれば
鉄道模型の改造や塗装を日常的にやってる方々なら
バスの塗り直しはさほど苦にならないんじゃないかって気はする バスコレ研究会のは魅力的だったけど廃業しちゃいましたしねぇ
復活してくれないかね 関わってた人は健在だしなんかの形で復活して欲しいよね 東急バスコレクションのツーステエアロスターって、都営のZ代車と同じだよね？ >>593
調べて見たら画像、有りました。リアが少し違いましたがそれ以外は同じなので流用出来そうなんで挑戦してみます。 西鉄バススペシャルBOXで予約した
BOXだと駿河屋が一番安かったわ 上の流れでたぶれっとの西武バスデカール使って琵琶湖の田舎バスにする計画を忘れてたのを思い出す Joshinに変なバスコレあると思ったらポポンが輸入してるガチの中華バスだった 金剛自動車のバス事業廃止か
せめてバスコレ出ないかねぇ…でも塗装が地味か さよなら金剛バスセットか
作ったら最後、塚間違いなしだろうし
自作するにもロゴはデカール作らないと厳しいだろうな 遠州鉄道 創立80周年ラッピングバス 3080円てたけーな。 横浜駅セットは3台7590円だから1台2500円超えてるぞ 2500円あったら、1/700の戦艦や空母とか1/35の戦車のプラモ買えるじゃんって思ってしまう >>609
確かにそうかも。でも神奈川中央だけ事業者限定ってのもそろそろ止めにしませんか？というのも正直な所。 番号とか違うんだろうけどだいぶ昔のセットの再録か西工 内容を伴わないのに高杉て、
最近は買う数を以前の半分にするようになったわ。
ゴミテクは結果的に自分らの首絞めてる自覚・・・ないよなw
あったらまずやってないだろ。 値上げ→売れなくなる→更に値上げ→更に…のループだったりしてね
案外首絞めてるのはこっちかも ただこの値上げの波ってバスコレに限らずホビー系商品全般だからなぁ
フィギュアとかホント値上げ幅やばいよ倍以上になってる上半受注状態だから予約必須 結局バスコレとかトミーテックに限った話じゃないから上がりすぎな部分はあってもどうこう論ずるだけ無駄よ １台3000円オーバーってバスコレ80の値段だろ？
え？漁船の値段見てみろってか？ うわぁ こりゃスゲー
俺みたいなビンボー人には手が出なくなった… もう末期のBトレ状態よね
いつバスコレ終了してもおかしくない 新金型作れば一定層は残ってくれそうだけどな
エアロクィーンとかエアロクィーンとかエアロクィーンとか
なぜ高速車の新金型は頑なに出さないんやトミーテックｯ！ 路線だってエルガがやたら充実してる割に、MP35はメジャーなKL/PJが出てなかったり、エアロミディは現行型すら出てなかったり
ふそう自体が結構蔑ろにされてる感はある 一応名鉄系とかしずてつとかでMP35JM出てるけど尺違いとかは出ないなぁ >>614
可処分所得の問題であって、好き好んで買う数減らしてねーんだわ。 結局はあらゆるモノの値段が上がっているのに、お値段据え置きは俺たちの
給料だけなんだよなー 貧乏リーマンには暗黒時代だよﾄﾎﾎ… てかゴミテクの中の人は自分らの給料で買えるのかとw >>628
ゴミテクに限らずリーマンじゃ無理やってw
そういやゴミテクっていつの間にかBU04手放してたな。
>>629
文言通りにしか捉えられない人か・・・。 >>631
ごめ、ここ10年程公開されてなかったのと、
10年前の時点で錆び錆びだったのとで、そういう噂があっただけみたいだ。
むしろ、3か月程前に動きがあって、
千葉の仮ナン付けて自走で川口駅前を抜けて再整備に向かったとか。
てか、17年前のお披露目の時、一緒に展示された
岩手県交のが直後に解体されてたと知ってリアルで(´･ω･`)←こんな顔になったわ。 何で連接の夜行バスは存在しないんだろう
2回立で連接にすればいっぱい運べるやん メガライナーでさえ持て余したのにそんなの入る余地ねえよ 連接バスの高速仕様は富士重が7Bの2扉で提案してたけどどこも入れなかったね 鉄コレも上がってるね。
ちなみにカツミとエンドウのHOゲージは1両10万以上になってるし。 バスコレ５台（２台セットｘ２＋１台）を買いました、諭吉さんが一人さよならしました。
今日の昼食は99円のオクラを丼にしました… 海外型の模型とかもっと高い(平気で1台4千5千する)し今のラインまで値段上がるのは許すから塗装と印刷の品質も上げてくれ チャイナの企業物価指数や円元相場、日本の消費者物価指数を掛け合わせたとしても、
ゴミテク価格指数(!?)の上がり方には遠く及ばない件 >>627
福利厚生で宝富製品5割〜7割引きで購入できる上に、入社10年未満の若手社員の月手取りが約35万円ですからねぇ。 単純計算だと年収540万ぐらいらしいけど、
更にドカンとボーナス載るのかな? その手取りに文句が出る奴は文句垂れる前に本気で転職したほうがいいなw バス会社の入社面接ならそれで通るだろう
あそこは万年人手不足だ笑 長時間勤務に休日出勤は当たり前
人の命を預かる仕事なのに年収はたった300万
よほどの運転好きじゃない限り勤まらない仕事だよ
もうね路線バス事業は商売として成り立たないから大阪の某バス会社みたいに会社自体たたむのが続出するよ >>647
もはや「ブラックバスが好きなんです！」と釣られるような状況だな >>649
ほぼ半年後に迫った「2024年問題」、残業絡みではバス業界も無縁ではなさそうだよな
来年春には一気に大規模な路線・事業縮小が起こりそうにも思う 統合に進めばまだましで廃業じゃね?
口は出すけど金は出さない自治体ばっかで、
コミバスから介護タクシーに強制移行するも
介護タクシーもドライバーが80のお爺ちゃんw よーし、まずはバニラバスを転がして車両感覚を掴むぞ。２〜３人ブニブニ踏みつぶせば
交差点のライン取りも身に付くだろう。それからバス会社に就職だ。 >>654
バニラバスの模型バスコレじゃないが発売されるな。
それより金剛バスの製品化希望 >>657
どちらかと言うとトミカがメインだろうな
京急SORA新発売だし
個人的には狭くて写真まともに撮れないのが残念だった >>662
例年は晴海でやってたあのイベントも、
贅沢は言えないけどまあ狭かったよね。
広い会場だとガチできちんと撮るけど、
そうじゃなければむしろ人を入れてイベントの雰囲気を記録するようにしてる。 展示してある中華の電気バスが発火しないかヒヤヒヤした… 動かなければ安心さ(適当)
そう言えば旭川の三軸バスが来てた大阪のイベントでは何台も電気バス動きまくってたな
せっかくなので乗った、低速は静かだけどスピード上がるとうるさくなるのがな…
スレチ失礼 有明で何か売ってた?
横浜は京急が既出品を出してたのと、
そごうでやってる連動イベントで東急が既出品を出してたのぐらいで、
中身確定品やA品番は特に無し。 今更ながらバスグラフィック vol.43がブックオフに売っていたので
内容を見たけど内容のないバス図鑑にすぎない薄い冊子だった。
（なんと付録なしの古本が２０００円で売られていた）
都営バスの新型エアロスターの通常販売がされないのが、
これのせいだとすると悲しすぎる 今更ながらバスグラフィック vol.43がブックオフに売っていたので
内容を見たけど内容のないバス図鑑にすぎない薄い冊子だった。
（なんと付録なしの古本が２０００円で売られていた）
都営バスの新型エアロスターの通常販売がされないのが、
これのせいだとすると悲しすぎる 腐っても都営なんだからそのうちセットなりなんなりで普通に売るから黙って待っとき >>670
北陸鉄道ブースでは何かしら販売されていたかな 何を今更と言われそうだけど、
木村観光って京商の特注品を出した3年半後に
お父さんしてたんだな、知らんかった。
>>674
北鉄グループ再編時の2台セット2種の事業者限定版だべな、たぶん。 東急トランセセットﾜﾛﾀ
5台で12650円って東急バスファンの俺でも買わないな 京都市交通局100周年5台ならその値段でも買ってたなぁ(名古屋のを見ながら) >>676
先月が凄すぎてな
SORAとエルガの塗り替えだけだし この値段で買ったバスコレを飼い猫にねこパンチされた日にゃ泣けてくるぜ！ >>675
木村観光の件は当時驚いた
京商のはパシフィコ横浜？のバスのイベントで買った
木村観光の実車も展示されてたのに
>>676
購入するのは国際興業だけかな
東急も欲しい気がするが高杉だから多分買わない >>680
低品質リチウムイオン電池の産廃付きシリーズは
うちはだいぶ前に追いかけるのやめたわ・・・。
>>682
マジか!現車を見てるのはある意味で貴重w
バス利用感謝デーでもなさそうだし何のイベントだろう。 >>683
>>682だがググッたら恐らくバスフェスタin横浜（2010年？開催）のようだ
横浜市営の日産ディーゼルヨンケーレ2階建て等他に複数展示車両が居たのは記憶にある
木村観光の車は職場の近くの観光施設の駐車場に時折出入りしているのを見たことはあるが、写真は上記バスフェスタと、宇都宮線沿線の何処かの駅で朝日バス等撮ってたらたまたま走って来たレインボーしか撮ってない >>684
そんなイベントがあったのか。
代々木公園のイベントもコロナ関係なく久しくやってないね。
木村観光ついでのチラ裏だけど、
ダイキャストバスはアソートOが謎に欠番なんだよな。
あと、事業者の番号も023、024、027、048、051が欠番だし、
枝番だと033-2(=南海バスの何か)が欠番になってる。
事業者のうち2つは名阪近鉄バスと神姫観光バスなんだろうけど、他3つは不明。 東武貸切塗装のエラー品、交換対応のようで…
東武側からクレームあって、やっと動いた感じか？ 東武貸切塗装のエラー品、交換対応のようで…
東武側からクレームあって、やっと動いた感じか？ >>686
そんなクレームなんかで交換するような会社だと思ってんのかよw ttp://www.hokutetsu.co.jp/archives/50667
なんだかんだ北鉄ってほぼ毎度A番も出してるしやる気あるよな 場合によるけど卸値～タダ同然の値段で入れた上で(売ろうと思えば)定価以上の値段でも売れるんだからそりゃねえ >>694
事業者のことをテンバイヤーだというのならそうなるなw なんでテンバイヤーが卸値～タダ同然で入手できると思えるんだよ
アホガキ？ 今までに社販からお漏らしした中の人が後を絶たないから、
それを揶揄して転売ヤーって言ってるんじゃねえの?
他人のことをアホガキ呼ばわりできる側かよ・・・。 そんな捨て値で売る社販なんて聞いたことないしそもそも普通に読めば事業者の話をしてると分かると思うがね🤣
バカガキほんまおもろw ちょうど金沢行ったあとだったから北鉄みたいな色だと思った(主に顔) >>698
富技が事業者に払うロイヤリティと相殺でA品番作るケースならタダ同然だけど、そのケースを指してるの？
卸値〜タダ同然でA品番作れるなら、各事業者みんなA品番作るわな。
行き先や社番違いの印刷だけでそれなりにコストかかるわけで。
逆に仕様が異なるロットを卸値〜タダ同然で作れるカラクリを知りたいわ。
富技の利益にもなんにもならないように思えるが？ >>701
それを指して極端な例えでタダ同然って言ってんだよ🤣🤣🤣
一々確認しないと分からんとかアホだね～ このスレ定期的に変なの湧くな
バスオタにまともなのはいないのか わかりきってること言わせるなよ
バスの運転士直後の席座ってるの池沼ばっかじゃん >>699
クラッシャブルゾーンを色分けしたんですね。 >>699
かなちうに何があったんだ（貸切対応車などの青系塗装はまだ許したけど）
初めて実物を目撃することになる時は、相当のショックを受けそうな気がする 大阪シティバスの新塗装みたいな塗り分けだな
国旗みたいなデザインが流行ってるのかな >>699
神奈中の何がいいのかわからんが新塗装は格好いいと思う。 暫くしたら新色の神奈中バスのバスコレも
出るんでしょ？当然事業者限定で。
それにしても神奈中バスまで車体色を変更するのか。
同じ小田急グループの小田急バスは70年も車体色を
変えていないのに。 小田急もそのうち赤と白の神奈中の色違いみたいな色になるんじゃね 犬がものすごいゆるキャラっぽく描かれて復活したりして＞小田Q 立川バス・江ノ電バス・箱根登山バスあたりまでカラーリングを共通パターンで変えることになったら
完全に腰を抜かす気がするw 新型のエアロスターの都バスがわた町のバスコレで
ついに一般販売か。代わりに新型エルガの都バスが
絶版に成るのだろうな。 世代が違うから同一タイプじゃないしバスグラのも無駄にならないよ 横浜イベントで東急SPの開封売りあったよ。横浜市営のワンロマシクレもあったが、
30分程で売り切れてた。親子連れも多いので、バスコレよりトミカが人気だった。 >>718
西鉄も新旧カラーセットでQKG-MP38出してるから仕様違いになるね。
わた街シリーズ、西武が290から38に代えた時はMB3のままだったけど、今回は-区分するのね。
そしてしれっと
MB3が西武から神奈中
MB6が神姫から京都市交
に事業者変更されてるという。
>>724
市営のワンロマシクレが在庫抱えてるから
ベイサイドラインはA品番出せなかったとかなんとか… >>724
横浜市バススペシャルシクレ（3E）が欲しかった
開封売りでそんなものは無く
トミカは相鉄以外欲しい人買えたのでは
相鉄は整理券持ってる人にしか売らなくなっていた ワンロマのシクレまだ買えてないけどそんな在庫抱えてるからA品番出せないとか言われるくらいならさっさとバラまいてくれ 相鉄トミカは何台売ったんだ？昼前には整理券の配布も終わっていたようだが。 >>728
500台位、多くても1000台程度か？
聞いて来れば良かったな俺も午後行ったら買えなかった
他の新発売の神奈川中央交通、江ノ電は買えたが
そう言えば京成バストミカは1ヶ月位前イベントで販売した時限定1000台で1人1台制限だったが、何か問題があったかその後のイベントで販売予定だったのを取り止めている
個数制限かけないと整理券配っても意味がない（配っても更にループするのもいるだろうが）
クソテンバイヤーは他人の迷惑考えず平然と10台以上等多数買おうとするバカがいるから 神奈中は20台とか平気で買ってる奴がいたな。買うというか仕入れだなｗ 神奈中バスのトミカは神奈中商事、書泉、他のバス会社のイベント等でも売ったりするから入手は比較的容易い部類と思うのだが（通販は知らないし昨日もし売り切れたら別）
こういうテンバイヤーから買うのは一刻も早く入手したい向きなんだろうか 市営のワンロマシクレって何だっけ？
トップドアのS033？ >>730
なんかそういうの懐かしいなぁ
神奈中バスコレ販売会でもバスコレのダンボール箱2つ分くらいにギッシリに買い込んで
ホクホク顔してる転売ヤーなんか結構いたねぇ >>731
今回のトミカに限ってはイベント限定販売(提携店での販売未定)を公式が言ってるから、初売りだったし転売ヤーのターゲットにされたのかも。
>>732
そうやね。
1台モノの貸切ツーステ虹2 >>735
代わりの話題振ってから言ってくださいカス このサイズの箱なら本州以外の会社も入れて8台セットでよくない？ アストロメガ定価で3300円か
もはやNゲージの鉄道模型のT車1両買うのと同じ値段じゃん 厳選に厳選だわな
高杉
あるいは中古、安売りで出回るのを待つか >>741
NゲージのT車も20年前なら980円で買えたぞ(笑)
バスコレは378円だったけどな… >>744
鉄コレも初期弾はその程度だったよな
初期弾価格で現行製品や最新商品を入手しようなんて、様々な面で不可能だよな ワイ自身や周りを見回しても、
流石に1台が税別\360だった頃との比較は極端だからさて置き、
昔なら8〜12個ずつ買ってたようなのでも
その頃の半分や1/4しか買わなくなってるし、
人によっては or 物によってはゼロの場合さえ出てきた。
Bトレの二の轍を踏まないでくれと言われて久しいが、
ゴミテクの中の人は「素人は黙っとれ」としか思っとらんのだろうな。
バスコレヲタの大多数の中の人も社会人だから
べつに「素人」ではないんだがなあ。
もちろんヲタ視点の欲求をブチ撒けるだけの輩も一定数いるだろうけどw あれこれ出せ、いろいろ出せで広く(その分出荷数も薄く)やった結果(と折からの市況)の単価上昇だよねとしか
もう完全にBトレの通った道なんですけどね 駆け出しの頃からの結果として、購入する側も商品に対して求めるものがどんどん高くなってしまって
当然とでも言うべきなのか、値段もそれ以上の猛烈な上がり方になってしまった、としかなぁ
今までに購入したストックを中心に遊び尽くした方が格段に幸せだぞ、と言うことにしておこうw 今の作り込みのレベルになってから見ても、
仮に中国の企業物指数の上昇分と
為替相場の円安に振れた分と
日本の企業物価指数の上昇分に対する企業努力がゼロで、
全て掛け合わさってそのまま価格に跳ね返ったとしても、
4倍5倍にはならないんだよな。
つまり、製造委託先に足元見られてぼったくられてるか
御社員様の生活レベル向上になってる訳だ。
ゴミテク社の内部留保? 親会社のみかじめ料? 知らんがなw 企業としては高額でも買う人が居れば高く売って儲けたいもんなｗ 食料品の値上げと一緒よ
高くても売れるものは売れる >>754
そう、買う人が居ればな。
正確には頭数ではなくて頭数×1人当たりの個数だから、
楽観値で1/2 × 1/4だとしても1/8になってて
言い換えればピーク時の9割減だ。 おだきゅうFamilyFanフェスタ
バスコレは小田急(3、新宿西口セット)、神奈中(8、9、10、トミカ)、東海バス(2、29弾リエッセバラ、BXD白箱？)の販売。
小田急の西口白箱は捌けたと担当者からの情報。
東海BXDは1/1展示あり。
本日もやってるから興味ある方は。 >>757
バスコレ等より東海バスボンネットに興味あるが先程まで仕事で間に合わんから大宮の鉄道模型フェスタ向かってる バスコレ
北海道中央バス スペシャルセット
じょうてつバス 新旧セット
高速あさひかわ号 3台セット
新千歳空港連絡バス 2台セット
ポテトライナー 4台セット
さようなら 根室線 富良野〜新得間
ふらのバス セレガ アストロメガ出来良いけど話題になってないな
開封売りは中国畑になってた ジェイアールバス5台セットのJRバス関東のRJ、窓サッシの上下割合が五分五分タイプになっていて一安心。後は後扉の折戸を何とかするだけ・・・。とは思いつつも限定版を弄るのも勿体ない。悩むわぁ〜。 応援とか金とか言ってるぐらいなら公式とか書泉で売ってるグッズ買いまくってやれよ どうせみんな新幹線開業直前に金沢らへん行くでしょ(偏見) 量販店で売ってるものはいくら売れても追加のロイヤリティなんかないし限定版は今頃どこに売ってますか？だし 公式通販でいくつか売ってるで、北鉄の限定
落ち着きが見えたときに買っておくか わじま号ってA品番だったような
ノーマルのあさいち号も見かけない
ってか燃えた朝市が名前の由来か(´・ω・`) 北鉄のグッズ通販は当面中止との事、それどころじゃないんだろうな… バス自体も罹災してそう。 ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s744135856
売れるかな？ >>784
自作デカール？作って側面はまあまあなのになんだよ正面は
色入れ丁寧にやればずっとまともになるのに
失敗品を放出か 南海バスはいっぱい買って優良資産
あとはどうでもいい あー東急にもいたか(717でggったから気づかず)
産交は関西のどっかから来たっぽいのがいたけど
あとは都営のリフト車、大阪市のガス車あたりもアリか？ >>788
金型必要な奴はまずない
東急ならE-Linerが候補 金型は要らないか
窓割りパーツが必要か
シクレ予想は変えない 金型はたまにシークレット専用あるからなんとも言えない
共同運行2弾も来てるしふそう7Eの3扉もあるし今回はなかなか頑張ってるかな 定期あやめ砲配信日なのに過疎ってる…
ここにきて、西武限定のUA、LVにMP長尺短尺といきなりKC、KL代ぶっこんできたな…
共同運行二弾は名古屋基幹バス
KKKレッズ、拓殖トロピカル、全国バスコレは、どちらも今年度導入のJRバス東北MP、南海バスLV。 >>798
確かに値段、かなり上がっているよね。中国製でこの値段と国産と比べてもまだ中国製のほうが安価なのだろうか？ >>796
あまりに高くなりすぎてもう着いて行けないw
急に車種先祖帰りしたのは使い回せる弾が減ってきたからじゃね？ MP37は棚に無し、96MCは10数個、
残り2日間にどれだけ補充されるのかは不明。
どっちも今日午後数時間だけでも数十個売れたみたいだな。 どうせ値段が高いなら、北村なまずや呉羽ヒラメみたいなゲテモノコレクションをお願いします(^-^ゞ
だったら頑張って買います。 ゲテモノならセレガ顔ブルーリボン
富士重5Bとか
まず出ないな 西鉄スペシャルでもE高じゃなくてB高だしその手の観光顔路線シャーシ車しばらく厳しそう 言うてもふそうで出るの決まったばっかですやん
あと重箱の隅突くけど西鉄のE型は観光車のシャーシに路線バスと同じ作りの箱載せたただの廉価高速車 >>805
それ欲しいな
以前出た新潟交通なまずのキットを中古で安価に入手して作ってる最中だが エアロスターの幕無しは一応観光顔というべきものか、7Bみたいなもので >>803
最終日に仕事サボって覗いてきたけど、在庫は変わらなかったな。 京阪京都交通のリバイバルカラーは当然製品化されるやろな？ クラファンもロクに集まらなかった程度の関心具合だったし無理じゃね 中途半端な○周年とか共同運行シリーズとかそういうの製品化してるわりに
ケチ王のJP252とUA452のさよならセットを出さないんだな
どちらも会社から全廃だから最終日はラストランのメッセージ掲げて走って
UAの方はイベント化してたくらいなのに バスコレ担当と各社の担当がどのくらい仲が良いかじゃねえの結局は 高速車1台も入ってないしありえんやろ
いいとこ電車代替の赤バス塗替え車とかそんなの いわゆる火の鳥塗装の長距離高速車ね
新高速塗装の近距離車はB高2台入ってるけど せっかく思い着いたのに先にカキコしちゃだめえええ！ バスコレ80の再生産国鉄バス5Eさ、試作品見た限りだと劣化が凄かったんだけど、
試作品だから製品の仕様と異なっている、と思いたいわ 試作品はよくてもマスプロになると品質管理がダメダメになるのはトミーテックのお家芸だろ
ユーザーはそのことを考慮して買わなければダメ >>823
それはそうなんだが、試作品以上に製品が酷い事になってたら
叩かれるどころじゃ済まなそうな酷さだったぞ 何がどう劣化がすごかったのかを言ってもらわないとこっちもどう劣化してるのか分からないよ 今日JRスカニア1箱着弾するけど、ダブル可能性ありなんだよな
西バスと東海と四国は是非入っててお願い！
あとの3社はいいやw >>827四国が欲しいなら開封売りの店で投げ売りになってるよ >>825
大昔の初回品はテールランプやウィンカー類がクリアパーツだったと思うんだけど、
今回の試作品ではそれらが全て塗り表現になってた。ヘッドライトだけクリアパーツだったかな？
塗装も前後左右の繋ぎ目で段になってるどころじゃなくズレまくって階段状になってて、帯色の色調も変で、ドン引きする仕上がりになってた 変に相場上がらないし被られて困るシクレじゃなくてよかったわ 国内メーカーが二階建てバス造っても儲からないし、そもそも開発費用がない 高知のJRバス車庫にエアロキングやアストロメガ(とついでにエアロエース)が並んでる様が再現できて満足
そして改めてアンパンマンラッピングの壁の高さに打ちのめされる >>839
はとバスとバンホールとスカニアの２階バス共同開発に５年(！)かかったんだよ
バンホールとスカニアがなかったら、日本に２階バスそのものが無くなってたんだな
欧州両メーカーは感謝しかないわ >>840
四国カラーはスカニアにホンマに良く似合う
京都〜高知乗り通したくなってきた 西鉄界隈では、シクレはかなり歓喜の声が上がってるから、コアなマニアじゃないとわからんようなゴミ技担当者ニンマリな選定なんじゃないか？笑
藤四郎だからわからんけど…好きな人が満足してるならそれでいいのかと。 >>843
まだしてない…
確かにあの白は気になるけどね。。。 キハ58からそうだけど四国のレインボー塗装は確かに良いね >>844
なにげにシクレも8000円近くで落札されてるな。あとX見るとカートン買いしたのにシクレは1台(1BOX)しか無かったとの投稿もある。
西鉄スペシャルの58MCは画像見るとどの個体もヘッドライトの印刷が大きすぎてモールドより一回り大きくなってるね。9弾の時は綺麗に印刷されてたのに。 ポポン開封売りも既に全滅
おみくじ2つ買ったけどレインボーⅡ狙いで買った軽い箱がB高でB高狙いで買った重い箱が田川快速だったわ
B高かなり軽いんやな >>849
うちの近所のポポンは開封売り2BOX、未開封は2BOXでBOX買いのみ可能で単品購入は不可だった。Xで入れ間違いが騒がれたらしく開封売り単品もレジで再度開封し確認してた。一部の店舗が裏面の番号見ずに車体の模様だけ見て仕分けしたらしく入れ間違いが起きたらしい >>852
西工ばかりだから番号確認せんかったら赤バスとか入れ間違えは普通にあるわな スペースランナーのスマートループは以前出た限定セットと同型か >>854
神ブログ、更新が止まってるのでわからんな。 同型で限定版が西鉄本体、今回版が西鉄バス北九州配置の車両だね
違いは表記と車番、行き先に北九州仕様の黄色い車椅子マークあたりだな ヤバいヲタ以外に転売ヤーまで殺到したら地獄絵図確定だから、それを避けたんだろう バスの折返し場で開催だから物販やるようなスペースなかっただけ
周りも住宅地だし >>859
折返し場でバスコレ、バスグッズ、ガチャポン同時販売会をやってのけた西武バス(笑) >>859
折返し場でバスコレ、バスグッズ、ガチャポン同時販売会をやってのけた西武バス(笑) 何処どこターミナルセット本当にやめてほしいです
例えば相鉄バスのMP38だけほしいのにボッタ値ヤフオクで買わなければなりません 安く(定価とかだけど)分売してるところはしてるから割合融通は効くかな
その手ので億に頼ったことない >>863
実は横浜西口でその3台が揃うことは無かった
相鉄バスが導入される時に既にCNG横浜市営バスは廃車
だからダウトなんだ
相鉄+神奈中、神奈中+横浜市営は普通に並んでいた >>863
セットで買って、残りをやふおくで売り払えば良くね？ 最初のブルーリボンセットで5台全部同じのにしたかったから
5箱買ったなあ
地元の以外はヤフオクで余裕で裁けた >>868
尾久で京阪5台セット落札したことがあったな
東武も欲しかったが高過ぎで諦めてバラで落としてた あの頃は安かったから多々買いも余裕だったけど今はな
MP弾の時シクレのグリーンシャトル出すまでBOX買い続けるとか今じゃとてもできないわ まさにおみくじ感覚でガンガン買えたし、
需要も高かったから要らない子引いてもオクで売っちゃえばトントン少し欠けくらいにはなったもんな バラシを億で落とすのもいいが、相場より異様に安い物は
塗装不良とかだったりするので注意している。 京急の空港カラーのボンネットシクレが1000円で売ってた
しかし京急のシクレって3つともこのカラーなんだな 終活なのか初期弾の未開封ボックスとかもオクに出てくるな
いくらか前に第1の未開封ボックスを買ったらシクレが出てきて俺氏歓喜
第1弾は4ボックス1カートンでシクレ1種、
第2弾から8ボックス1カートンでシクレ2タネだったっけ?
それで思い出したんだが、
Wikipediaとバスコレwikiの情報をまとめたいな。
バスコレwikiは管理人氏が編集権限持ったまま飛んで
管理人氏以外は手を出せない状態のまま塩漬けになってるから。 新宿西口セットや横浜西口セットは「A」と付いていたから
その次も有る！かも知れない。 第一弾は１２台全部１種のみのセットを何かのイベントで売っていたのを見た。
それが流れたのか知れないが、新大久保のﾏﾝｿﾝ１階の模型店でばら売りを数台買ったら
全部シクレだった。一緒に買った友人も全部シクレ、15年前のハナシ。 >>875
12年間「B」が出ていないうちに車種販売終了したBR2セット他車種シリーズ
9年間「B」が出ていない札幌BTセット他BTシリーズ
6年間「B」が出ていないITMセット他3レターシリーズ
13年間「B」が出ていないうちにブラインドSPが発売された都営バスセット等々
Bを待ってるうちに寿命尽きてしまいそう…
第１弾発売時にお小遣い握りしめてバラ買っていた小中学生が、もうアラサー過ぎたイイオッサンになってるんだもの… 広島バスセンターはちゃんとDまでシリーズ続いてるからそれもカウントしないとな 鉄コレの久留里線2両セットが5500円
バスコレの日田彦山線BRT2両セットが6160円
バスコレ値上がりやべーな BRTは2台共ラッピングだしオマケに色も違うからまあ分からないでもない >>880
タンポ印刷の頃はそういう理屈だったけど、
インクジェットが標準の今じゃ誤差なんだよなあ。
製造元がゴミテクの足元を見てぼったくってるのか、
ゴミテクがぼったくり価格なのか・・・。 >>882
車番以外全部同じもの2つとベースの塗装含めてほぼ全部違うもの2つだしそうなるよってことよ 第一弾って主にコンビニで売ってたな。
セブンは扱ってなくてローソンとスリーエフだったかな。 サークルKで買った気がするけどあれは京商だったかな
懐かしいね 20年くらい前はコンビニで食玩の類が売ってたね
今では考えられないが >>886
京商のバスコレもどきは今考えるとダイキャスト製であの価格だったのが恐ろしい >>887
チョコエッグみたいなのなら今でも売ってるね
すげー高くなってるけど >>887
缶コーヒー、ペットボトル飲料のオマケでも色々付いてたからな
今は全く見なくなった バスコレも含めて全部値段上がって安いオマケにはできなくなったってだけなんだけどね そのテので個人的に最後に集めたのは
サッポロビール系のに付いてたヘッドマークチャームかな。
それとてコロナ禍前だった気がするから、
少なくとも丸5年は前ってことか・・・。
>>883
製造元はそれ以上の驚くほどの丼勘定だよ? >>892
あったな懐かしい
今でも手元に複数あるが一部は職場の同僚から貰った >>887
昔コンビニ店長してた時はバスコレ仕入れられたから仕入れて自分でもボックスで買った思い出。 都営復刻シリーズ小出し形態なのね。
それにしてもMP38が1台3300円とは…
100周年記念はおいといて、歴代色は全国バスコレ(2200円)と何が違うのか…？
近鉄エアロキングと同価格だぞ…
2台セットならエルガミオだろうがエアロキングだろうが6600円みたいな(笑)
シリーズ単価制かよ！ ラッピングに値段揃えたんだろうね
どうせ数出ないし いらんわ
ネタとしてはいいが高杉だしMP38という時点で 逆に今後1台いくらまで値上がりするかの予想の方が楽しいかも… >>899
型使い回しで色だけ変えたお手軽手抜き案件だもんなぁ
要らんわw >>902
出るんじゃないかな
出たらちいかわヲタと確保競争になりそうだがw >>903
Nゲージとかリラックマとかでもそうだったけど、
実際に現物を見てあまりの小ささに伸ばした手を引っ込めるんじゃね? >>904
いとこリラックマヲタだけどＮゲージ高すぎてありえんと言ってた。 コラボ実車のモデル化がNゲージ鉄コレバスコレに偏るのは子供向けと違って価格設定を青天井にできるからかwぼったくられてますな 臨港のすみっコぐらしのが出たときは
「模型用なのでサイズが小さくて子供さん用おもちゃじゃないです」って臨港の広報がXで注意喚起してたな Amazonのバスコレ製品のレビューを見てたら、「子供に買い与えたらすぐに壊れた！もろすぎる！」と見当違いなことを書き込んでるバカ親は割といる 価値を理解せず壊して反省するのはオタクの幼少期の通過儀礼だな >>907
臨港はなんでだかそういう所凄く良心的だわな 良心じゃなくて(トミテじゃなく)バス会社にクレーム付けてくる奴もいるからその対策だろ >>905
少なくとも一旦は収集対象に入るのがすごいわ。
そういえば同じことをキティオタからも聞いたな。
500系買おうとしたんかと、こっちが驚いたw
>>907
>>911
臨港は事業者限定の割と早くに2台セット出したじゃん?
あの時、小さい子に買い与えて販売会場のすぐ近くでブンドドさせて、
壊れた!って実際にクレーム入れたクズがいたよ。 でも運転手募集広告には「とてもマトモ生活できません」とは
小さい文字でも書いてないんだなぁ。 いやいや、そんなくだらないものよりも淡路タクシーを バスコレって2003年に発売された頃は1個では1000円でも
お釣りが出ていた気がする。それが今では・・・・・・。 生活必需品が値上がるんだからこんな趣味の玩具なんてそらガンガン上がって行くわな 給料もいっぱい上がったから別に構わない
年功序列万歳 >>917
さすがにその頃は出来が悪すぎたけどね。 あのクオリティでいいなら今でも750円くらいで出せるんじゃない？ 今は1個3000円でも製品の出来に当たりハズレあるから バスコレは高くなったよな、来週発売のトミカ、京急バス2台セットでも２５００円です… >>922
いやいや、当時のバスコレより今のハズレの方がクオリティ段違いに高いぞ。当時のバスコレなんかデカール適当に貼った奴ばかりで酷かった。 800円くらいで売ってた頃には十分なクオリティになってたな 20年位前は、淀やちくらやで買い物ついでにおみくじ感覚で2,3個摘まんでいたが、ここまで高くなると
丹海や宮崎交通みたいなゴミバス引いた日には立ち直れなくなるので、自分の鼻を摘まんで我慢している。 いつもいつも>>926みたいな擁護派が沸いてくるけど、
現地の企業物価指数や円元相場を勘案しても約7倍にはならねえのよ。
初期のと今のとではバリ展ガー、仕上げガーって擁護も、
デカールの手作業から印刷になったのの工数のプラマイとな
基本的に金型のダイのサイズがほぼ変わってないのとか
過去弾の部品利用とかを含めて
製造委託先の視点では誤差でしかないのに、
勝手に「そういうことにしたい」輩が買い被ってるだけ。
ゴミテクが製造委託先から足元を見られてるか、
ゴミテク自身がぼったくってるかのどっちかなんだわ。
プラレールやチョロQでも、
いい歳になった昔の子供達に高単価のを売ろうと
よくわからん物を出して大コケしてるようだけどw PPIはパーセントだけで見てないか？どのくらい成長してるか分かってるのか？
800円の頃ってあの頃の円高ドル安の終わり頃だしその後の推移はご存知の通り
工員の賃金を定期的に上げなきゃいけないルールもあるし原材料費も上がるし半端に売れないラッピングとか変なネタ作りながら惰性で無為無策でやってたらこうなるだろうなってだけ 工員の工賃を定期的に上げなきゃいけないルールw
一体どんなルールだよ(笑)
あやめ砲発射日
東海のエアロキング、先日の近鉄から更に約500円値上がりしてんな
ほとんど仕様が変わらないドリームとよた1号と2号をバラで売るとか、本当に何がしたいんだか… >>930
企業賃金ガイドラインも向こうの上からと下からの昇給圧も何も知らないの？知らないなら仕方ないけど 物価と材料費はどうにもならんが他の問題を根本的に解決するには(まだ若い賃金の安い工場に)変えるくらｂ｢しか無いだろｂ､ね
無為末ｳ策のゴミーウャ塔`にそんな能ｂﾍないだろうけｂﾇw >>932
なんでそこまで知ってて、それが全く守られてないことは知らんの? >>930
バス崎氏デザインの購入証明書が入ってるとか…
うん…なんだろう… >>934
情勢に詳しいフリをしてマウント取りたいだけでしょ？
ガイドラインや昇給圧を勝手にルールと解釈したり、
「無為無策」って言葉を間違った使い方でやたらと使いたがるあたりお察し。 ウチが関わってる工場はちゃんとしてた
それだけでしょ >>936
後学のために無為無策がどう間違ってるか教えてもらえます？ 今日から発売開始した京都市バスの新型エルガの快速205のやつ
発売価格2,200円となっております わざわざ窓口で売ったり発売イベントしたりするけど某阪急と違って
別に幕違いとかではないという罠 京都市交通局限定仕様じゃなくて一般販売品と同じなの？ 京都市は毎回通常品と同じものを販売でしょ？
通常弾のときはそれでも確定品が定価だから需要あるけど 地下鉄だけ何故か幕違いを出してるのが京都市
市バスも見習って誰も得しない行先の幕違いを出してもろて 白地の「北大路バスターミナル」で
一時期幽霊バスと言われた組合による言い訳運行 神奈中新塗装化断固粉砕！
今回のわた街を大量に購入し今後も旧塗装を発売させよう！ 投資で儲けてどこにでも行くドスコイみたいな生活するのが夢。 スルッとKANSAIバスまつり
6月9日（日）梅小路公園（京都市）
https://www.surutto.com/bus#anc2 >>947
残飯だけど神奈中の新塗装仕様は
その内出ると思うよ？事業者限定で。 アレ？
2P※仕様のエアロスター作ったことあったっけ？ エアロスター(会社問わず)って38顔になって以降でパネル割りとか変化あったっけ？ クーラーが違うやつならもうずいぶん前になるはずだか そう言えば、26日に「わた街」の第2弾が発売なったね。ラインナップは
7年前の第1弾とだいたい同じだけど、車両が新しくなり、この間の進化を
しっかりと反映してるよね。 わた街第2弾は1弾に有った西武バスと神姫バスが消え
その代わりに神奈中バスと京都市営バスが入ったな。
それにしても神奈中バス、どうせなら賛否両論の
新塗装のエアロのノンステにすれば良かったのに。 地元民じゃないし詳しくしらんけど、神奈中新塗装賛否両論って、否はよく見るけど賛は見たことないが >>961
誰もそんなもん気にしてないよ
変わったんだね、だけ
声デカキモオタが何回も発信してるだけ オタは懐古厨で、基本的に新しいモノ…というか変化を嫌う傾向にある レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
