【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ32便【意見交換】
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 87便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1644757807/
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【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ31便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>917
運転しかできないボンクラが何か言ってるわ と、ボンクラがブーメラン投げて顔真っ赤にしながら悔しがっておりますｗ >>919
よく分からん奴だな
自分はボンクラと思ってないのか？ おいおいw
マジで自分だけボンクラから自動的に除外してたみたいだなw
前からこいつ他人事みたいに運転手をボンクラとか言ってるから
運転手じゃないじゃないかと思ってたが、
バスの事故を他人事みたいに騙る知的障害者だろ ウチにもいるなぁ。
雇用延長のお情けで短時間仕業しかさせてもらえないくせに
過去の栄光にすがって同僚の悪口や仕事のけなす事ばかり言ってるジジイが。
その仕事をやらざるを得ないから辞めないでいるくせに、
バカだから自分で自分の株を下げてる事に気がつかない。ｗ ギスギスしてるのは営業所の中だけで十分だってのにネットでもギスギスしててマジで草
勘弁してくれ 人の悪口って盛上がるだろ？どんな職場でもそうだしギスギスした関係は避けられんよ 「バス運転手になりたい！」少年の夢叶えます
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bsn/146080
その会社、年収300万くらいでは？ならない方がいいと思うけどなw >>924
炎上させたい奴の自作自演でしょ
スルーが一番 千葉県北部か埼玉南部でブラックじゃないバス会社教えて下さい。死ぬほど働かなくても年収500は行くくらいが希望です。 千葉だったら、運転士道(笑)なんて言ってる某私鉄系グループはやめたほうがいいかとw
バス運転士不足解消へ 意識改革に主眼「塾」始動
バス運転士としてのプロ意識と誇りを高めることを目的とした「運転士道塾」
深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置いたユニークな取り組み「運転士道塾」が始動した。
京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任したＯさんが提唱する「運転士道」の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。
主催する「運転士道研究所」などによると、バス業界では運転士になってもすぐに辞めてしまう人が多いことが人手不足を助長している。背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。
運転士不足への対応はバス会社にとって大きな課題となっている。
「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。同研究所のＨ社長は「運転士であることに誇りを持って、毎日の仕事を楽しんでお客さまへのサービスと安全な運行ができる運転士が一人でも増えてほしい」と語った。
低賃金や長時間拘束とか離職者が多い原因はわかっているのに、精神論で乗り切ろうとするアホさ。
戦時中の大本営かよw >>929
こういうバカがゆとり教育くの申し子と言える
なにをするにもぼ〜〜〜〜とただ言われたことをだけをだるそーに適当にやるｗ
そして陰では文句ばっかりｗ
そんな奴らの給料上げたいと思う経営者は１人としていないだろね >>929
長時間拘束の上、さらに拘束時間を増やして塾に顔出せだと？
運転手→運転士→運転士道NEW
末期だな 「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。
初回は１泊２日のスケジュールで、京成グループの１０社から１８人が参加。Ｏさんが運転士の心構えなどについて講演したほか、障害者対応や部下の指導、おもてなしなどをテーマに各分野から講師を招いた。参加者同士のグループディスカッションやロールプレーを通して、社会的な役割や責任についての認識を共有したり、コミュニケーション力を磨いたりした。
今後は年数回のペースで開講予定。京成グループ以外のバス会社にも参加者を広げたい考え。
全力でお断りします("｀д´)ゞ いいから
もしや たかり に
税金泥棒分は仕事させろよ 精神論なんてブラック丸出しやないかw
ただのワッパ回しがwww
『駕籠屋道塾』にしとけや！ 文句ばかり言って辞めた人間の結末
転職先が倒産 ダンプ運転手 回送屋 ゴミ収集
若い奴は都バスに転職とか成功例があるが、ほとんどの奴は転職失敗 >>932
時代に逆行してるの気がついてなさそう
勝手に江戸時代に戻れよ >>936
倒産はともかく、ダンプ運転手・回送屋・ゴミ収集はバスに比べりゃマシだろw 年収300万円の会社なんてどこに転職してもグレードアップしてしまうw 運転“士”などと呼んでいる会社はやめとけ
間違いなく締め付けが厳しくなるし会社にとって都合良くされるだけ
運転手、または乗務員で十分
俺は運転士の会社から運転手の会社に転職したけど緩くて天国だよ 車内名刺入ってませんでしたとわざわざ電話でクレームいただきました 俺なんてバス同士すれ違うとき挨拶してなかったとクレーム受けたわ テレビ等のニュースでは運転手
世間一般的にバスは運転手
JRは運転士、航空は機長 >>946
アレは法的に決まりだからね、仕方がない。
>>945
会社サイトの採用ページは乗務員か運転「士」が多い。 >>949
そう、採用ページで見抜ける。
採用ページで運転“士”と書かれてる会社はやめとけ 運転士は気恥ずかしいな、そんなプライドも誇りもないしバスは運転手がお似合い 知り合いや初対面の人に、バス運転士やってるって言えるか？
バスの運転手やってるっていうだろ 【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662716845/1
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https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1662716293/1 全部５ゃんニュースというのは笑えるな
どんだけ５ちゃんに依存してんねんｗ ９歳からバス運転手目指すって凄いな
もう勉強なんかしねえぜってことだな 年収300前後なのにご両親はさぞかし心配でしょうな。
月給18万円手取り14～15万円ボーナス一桁w(＋評価により多少歩合)。 それでも新潟県内では平均的だからまあ人並みには暮らしていけるんじゃね？知らんけど。 ＞新潟県の平均年収は418.7万円で、全国では31位となっています。
…どこが平均的なんだ？ >>969
雪国まいたけ、岩塚製菓、三幸製菓、越後製菓、清酒メーカーぐらいか知名度あるのは >>968
豊かさから見れば上位にランクされている
※可処分所得から基礎支出を引いた額 >>968
平均値ググった徒労たすかる
ぶっちゃけ平均値とか役員含めた値だからアテにならねーんじゃね？知らんけど バスの運転手さんに言ったらいけない一句
勉強してたら運転手なんかしてねえよ！ 俺それなりに貰ってるから逆に
「必死に勉強して学歴あっても俺より稼げない奴が大量にいるぜ！」って返せるな >>976
そういう感じの人はいないけどな
運転が好きなのはみんな共通
頭が悪いからっていう人は基本バスには来ないと思う なんだかんだ言われても
サラリーマン平均年収以上稼げるし退職金はあるし
会社は年休消化出来るし残業代キッチリ出るホワイトだし問題無し 零細企業の平均年収と比べるなよ
日経225クラスで頼む きみたちはどこまでお人好しでおバカさんなんだろう笑
運転が好きとかいってるから
16h拘束とか13日連続勤務も適法とか存在しちゃうんだぞ？
この国は運転職は趣味の延長という認識なんだから
いろいろ文句いってはいかんな
自業自得 コロナ前は年収700程度あったよ
ここでバカにしてくる奴ってどんだけ稼いでるんだ？ インバンやってた時に、汚い紙幣（外貨）でチップ貰うのが苦痛だったな うちは正社員登用になった年で普通にやって年収550くらい。勤続30年くらいで定年迎えると900から稼ぐやつなら1000弱はもらってるぞ。 >>986
東京に住んでる40代、50代のサラリーマンであれば、
700万円は皆普通に貰っている金額です。 トランプ様の頃は700万円が約7万ドルだったよね
（2020年冬は1ドル103円） 手を抜いたら抜いたで年功上の連中があれこれ言ってくるから上手い事やろうな その辺が衰えてきたら「先輩元気ないっすねえ」と励ます 結局勤め人は椅子取りゲーム
長く座ってられるもん勝ち いいことも悪いこともあるけど
日々やってくだけのことだなあ
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