東海道昼特急を語れ

2021/09/01(水) 07:24:06.57

皆さんで昼特急を語り尽くしましょう

2023/04/16(日) 22:26:10.69

>>388
豪華トイレ装備車は今後何年も新東名Sライナー定期路線を運行するって事？

2023/04/17(月) 23:01:37.00

今日のグラン昼特急6号は749-20936西のスカニア京都ナンバー。
晴れの京都駅七条口は観光客でごった返す中、15分前に入線。前の徳島行、後ろの竜安寺行が出てから改札、ずらっと並ぶ。
白人系男女6人くらいも並ぶ。ものすごい荷物量。海外の観光客も昼特急に乗るまで戻ってきたのかと感慨。ドリーム号に
乗ってくる外人はもう当たり前にいるが。客数は多くなく、ネット上で1階1席、2階8席空いていた。特に2階10列以降スカスカ。
さっさと出発して、やはり新名神工事の渋滞迂回をアナウンス。名神回りで多賀休憩に変更とのこと。25分くらいで京都東ICに入り、
淡々と名神を走行。当然バスここにはルート外だから遅れを積んでいく。10時10分くらいに多賀SA着20分休憩。他に三宮発
名古屋行きの西Jのエアロエース。下り線との連絡橋では機材抱え込んだ撮りバスさんが撮影していた。大垣周辺の路面の悪さで
車両を随分揺すられつつ進んで、豊田南から新東名に入って新城20分遅れ20分休憩。停車ボタン押されたので降車客いたらしい。
路面良くなった新東名で寝てしまい、御殿場停車前で気がついたら5分遅れまで詰めていた。御殿場4人ほど下車。夫婦らしき外人
2人も降りる。富士山観光か？　今日も富士山はよく見えていた。足柄30分休憩。淡々と坂を下りて、神奈川県内停留所は降車なし
で快走、珍しく用賀で降車3人か。この先池尻大橋で下車確認を何回もして降車合図なし。これで大橋JC経由初台南まで行けるかと
期待したが、直前で降車ボタン点灯。舌打ちが聞こえたので乗り慣れてる人がいる様子。首都高降りて池尻大橋着10分遅れ1人下車。
下道が意外に流れて、バスタ着バスここ上は定時。着線は二分遅れぐらい。外人さんのらしき大荷物降ろしで、スタッフさん大変
そうだった。お疲れ様。

2023/04/19(水) 12:52:57.50

>>389
それはわからない。会社の施策なんで。
だが新高速仕様って東海の現行MS06が軒並み40席後部トイレ装備にしてるからこれが標準形なのかも。

**563** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-fFxQ) · 2023/05/01(月) 19:15:22.63

連休運行レポヨロシコ。

2023/05/01(月) 19:18:46.32

もし渋滞体験なら３日だろうなw

なお日曜は対したことは無かったw

2023/05/01(月) 19:22:05.68

３列の夜行便は満席でも利用するが、４列の昼行便は、隣が空いていないと、まだ躊躇してしまう。

2023/05/01(月) 19:24:50.38

昨日も、定刻１０分前で数席空いていたが、新東名スーパーライナーをやめて、新幹線にした。

2023/05/01(月) 19:33:27.64

値上げしたから迷う事なく新幹線
5500円はほぼ新幹線価格

2023/05/03(水) 14:11:58.15

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ新宿4号の運行状況です。
14:09現在、東名川崎IC→東京IC間を走行中です。
約90分の遅れが発生しています。

2023/05/03(水) 15:22:25.65

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ6号の運行状況です。
15:20現在、足柄SA→東京IC間を走行中です。
約140分の遅れが発生しています。

2023/05/03(水) 16:36:11.38

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ6号の運行状況です。
16:33現在、霞が関→東京駅間を走行中です。
約150分の遅れが発生しています。

2023/05/04(木) 14:02:15.49

渋滞で大幅に遅延するってわかってるのに乗る人いるの？

2023/05/04(木) 14:58:13.77

勤め人が昼行に乗るしかも休日に乗るなんて意味わからん。
勤め人以外か値段の跳ね上がる日に乗るなんて意味を分らん。

2023/05/04(木) 19:25:14.14

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ12号の運行状況です。
19:23現在、東京IC→大橋JCT間を走行中です。
約150分の遅れが発生しています。

2023/05/04(木) 21:22:29.15

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ16号の運行状況です。
21:21現在、大橋JCT→霞が関間を走行中です。
約140分の遅れが発生しています。

2023/05/04(木) 23:32:28.19

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ20号の運行状況です。
23:30現在、大橋JCT→霞が関間を走行中です。
約55分の遅れが発生しています。

2023/05/05(金) 21:53:29.40

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ16号の運行状況です。
21:51現在、霞が関→東京駅間を走行中です。
約160分の遅れが発生しています。

2023/05/05(金) 23:45:58.08

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ新宿18号の運行状況です。
23:38現在、バスタ新宿（新宿駅）に到着済みです。
約90分の遅れが発生しています。

2023/05/05(金) 23:57:57.18

（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ20号の運行状況です。
23:56現在、霞が関に到着済みです。
約90分の遅れが発生しています。

2023/05/06(土) 00:50:07.83

スーパーライナー70号乗ったけど70分弱の遅れで済んだ…

2023/05/07(日) 18:58:00.22

>>400
渋滞見物

2023/05/07(日) 19:32:55.95

本物の見物は逆方向から眺めるのを言うんだよW

2023/05/08(月) 01:47:28.68

大幅に遅延したら、乗務員さんの総勤務時間に影響しないのかな？
昼特急って、採算ライン、乗車率何割ぐらいかな？

2023/05/08(月) 14:10:55.92

影響するよ。きっと運行管理者はピリピリ、頭を抱えながらやってるかと。

2023/05/08(月) 19:23:46.92

今日のグラン昼特急5号は749-20936　西のスカニア。
雨のバスタ新宿に10分前に入ってきてずらっと改札。ネットの空席は昨日は２席だったか今日は４席。
普通に出発して初台南から高速に入って、今日は順調に東京料金所をくぐる。江田、大和、綾瀬で乗車あり。
時々本降りの中、空いている東名を疾走。足柄定刻着休憩16分と少なめに言われるが、今日の運転手は
集合時間を早めに設定していた様子。足柄は山の雨模様で真っ白。富士山方向も真っ白。御殿場ICは乗車なし。
今日の新東名は雨でも速度制限かけず120Km/H表示。その中ぴったり98Kで走行。静岡SA超えたあたりから
道が乾きだして、新城10分早着だが出発時間を定時にしたようで、定刻通りの運行と言っていた。珍しく30分休憩。
曇りのもっくる新城はＧＷ明けでがらーん。鳥団子汁のブースは休業中。足湯は10人くらい浸かっていた。
伊勢湾岸道は晴れの中疾走、甲南10分早着20分休憩。GW前の月曜日でもここまで空いてないだろうってくらい
空いている名神と京都市中を走って、京都駅5分早着。荷物室の荷物は、キャスター無しのものは自分で取りだして
くれと、珍しいことを言っていた。お疲れ様。
足柄でも甲南でも見かけた、警察の機動隊バスと隊員多数。川崎とかつくばとか関東ナンバーだったが広島
サミット警備だろうか。にしても警察バスと高速バスがペースと休憩場所がまったく同じ。遵法運転すると
同じ事になるのかも。

2023/05/08(月) 19:26:47.23

京都駅ってカウンターあるのに係員出てこないんだ

2023/05/09(火) 16:15:31.60

ドリーム号の渋滞の遅れが昼特急にも波及してたとかカオスな状況だった

2023/05/15(月) 21:32:59.54

今日のグラン昼特急6号は749-22937西のスカニアなにわナンバー
月曜朝ポツ降りの京都駅はやはり人出が多くて混雑。20分前には回送で着線していて、徳島行出発を待つ状態。
この間後ろに広島グラン昼特急が着線してきたが、ホーム操車の担当が他社バスと勘違いしてあっち行け行かない
ごめんなさいみたいなやりとり。改札はじまってズラッと行列、毎度思うけどQRコード出しておかない人多数。
時間かかって昔の乗車券拝見と変わらない。ネットでは2階に7席空きがある状態で出発。もっくる新城で乗車が
あるので席移動は遠慮してくれと放送あり。五条烏丸は雨、山科付近で雨が上がって、曇りの中高速を疾走。ちらと
晴れ間がある甲南4分遅れ16分休憩。青春4号も休憩中で先に出ていった。新名神、伊勢湾岸と淡々と走りもっくる
5分早着25分休憩。関東の交替運転手と制服の上にパーカーはおったおそらく休日ダイヤ上がりの乗務員がやってきて、
2階空席に着席。今どきの乗務員便乗は予約入れないものらしい。120K/H区間は98キロくらいで巡航、乗り心地よくて
寝てしまい、御殿場の降車なしで本線通過、足柄15分早着30分休憩。バス枠のコーンを休憩中の関東の乗務員に
クラクションで合図してどけさせていた。他にJ東海の運転手が、ウイラーのためにコーンをどけて上げるとか。
足柄からの下りはウソみたいに順調で、用賀まで下車なく快調に各停留所20分早着ペースで通過。用賀で前の東海
キングの下車が重なり5分ロス1人下車。池尻10分早着下車1人。バスタ15分早着。お疲れ様。

2023/05/22(月) 19:46:29.52

今日のグラン昼特急5号は749-20936西のスカニア京都ナンバー。
曇り薄日のバスタ新宿に15分前には着線して、列はできずに来た人がポツポツと乗車。
ネットでは空席14。定時に出発して空いている20号を軽く走って、すぐ初台西から高速に。
用賀料金所あたりまでは順調だが、東名に入るとだんだん混み出し厚木先まで途中止まったりもする
くらいの混雑。今日の関東の運転手は几帳面で、乗車停留所の予告をすべて案内し、実際停めて乗車無くても
ドアを開けていた。江田1人、綾瀬1人、御殿場3人？の乗車あり。御殿場インターの芝生はルンバの親玉みたいな
自動芝刈機があちこち稼働中。遠くから見るとゴキブリｗ
曇りの御殿場10分延着20分休憩富士山見えず。SAは先々週の月曜日より各段に空いていた。
新東名を96～98Km/Hくらいで淡々と走り10分延着抱えたまま夏の日差しの新城到着20分休憩。交替した西の運転手は
声が朗らかで吉本かと思った。こちらも淡々と走って曇りの甲南定時着20分休憩。名神瀬田あたりからスローペースが
はじまって、京都東降りても東野駅あたりまでノロノロその先やっと走り出して、ヨドバシカメラ横あたりで
引っかかりつつもきっかり定時着。今日の運転手は出口横に立って乗客ごとにお疲れ様と挨拶していた。
こちらこそお疲れ様。
京都駅周辺は外人観光客多く日本人含めてマスクしてない人の方が多い印象。

2023/05/23(火) 08:03:59.88

>>417
×曇りの御殿場
○曇りの足柄SA

2023/05/29(月) 20:01:00.83

今日のグラン昼特急6号はD670-21501関東のスカニア。
ポツ降りの京都駅烏丸口は雨の月曜朝でも観光客多い。外国人とか修学旅行生とか。
定時15分前から回送で着線、徳島行の出発を待って改札開始。高速バスネットの空席状況は14ほど。
2階階段から後ろは11Aが売れていたが、実際は全部空席。今日の乗客は中高齢男性が多い印象。
ビシャビシャの走行音を響かせながら京都東ICに向かうが、運転手の放送で、高速道入るまでの
一般道ではトイレの使用は控えて欲しいという珍しい案内。転倒事故でもあったんだろうか？
名神は草津までそこそこの降りで車両も多く、詰まる寸前80キロ下回るくらいで新名神から普通の走りで、
ポツ降りの甲南定時着22分休憩。先行の青春4号スカニアが入れ違いに出ていった。
雨降りどんより霞みがかった伊勢湾岸道からの眺めはすっかり梅雨模様。新城定時ちょい早着で
定時発にするらしく25分休憩。足湯は人がいるが、店舗外の対面店舗ブースには店なし。休日ダイヤ
明けの運転手の帰庫便乗らしく、空いている11Cに着席していた。
新東名も98キロくらいで巡航浜松SA過ぎたあたりから路面が乾いてきて、薄日も見える。御殿場
降車合図無く本線通過で曇りの足柄休憩32分。後から東海のビジネスキングが入ってきた。雨の
御殿場下りをゆっくりめで降りて、大和、江田で各1人下車、用賀2人下車、池尻大橋2人下車か。
用賀から事故渋滞で首都高3号が詰まっていて、池尻ランプ降りるまでで15分遅延。ちょっとは流れの
良い新山手通りで取り戻して、ポツ降りのバスタ10分延着。お疲れ様。

2023/06/04(日) 06:55:05.53

東名も通行止めは解消したようで！

2023/06/04(日) 16:51:24.89

空いている直行便で、隣席埋まっているのって、席選ばないで買った人？
出発前の運転士の案内で、空いている列に移動して、全員２席に1人ってなって出発した。

2023/06/04(日) 18:31:29.67

休憩明けで席移っている人がいる。

2023/06/04(日) 19:51:31.84

今日のグラン昼特急5号は749-20936 西のスカニア京都ナンバー。
晴れて日差しの強いバスタ新宿に15分前に着線。列はできずに来たら乗る状態。日曜便のためか
荷物札使って荷物を預かる。ネットでは空席９だがバスタ出発時で15席くらい空いていた。
普通に出発して空いている甲州街道をスイスイ走って新山手折れて初台南から高速。大橋JCから
入った首都高3号がノロノロでも、いつもの平日混雑はなくその後淡々と東名走行。各BSに止まっ
ていくが、大和で2人乗車。晴れの中、休日らしく趣味車行楽車にまじって淡々と足柄まで。ほぼ
定時着20分休憩。足柄は雲が多く富士山も見えない。出発時間でも発車せずに、男3人が乗り込ん
できて出発5分遅れ。御殿場IC5分遅れで2人乗車。その後新東名を98キロくらいで淡々と走って、
曇って蒸している新城5分早着。グラン昼4号の西のスカニアも停車中。定時出発になって25分休憩。
日曜のもっくるは大雨直後なのに人出が多い。薄曇りで日差しがそこそこある中愛知県内巡航するが
スカニアの長周期の揺れと昼下がりで寝てしまう。薄曇りの甲南10分早着15分休憩。ここは遅刻無しで
すぐ出発し名神瀬田あたりのダラ坂に引っかかりつつも、京都東降りて日曜休日の空いている1号線で
順調に京都駅10分早着。お疲れ様。

2023/06/05(月) 07:44:51.37

からage

2023/06/05(月) 08:13:22.31

なんか毎週のように作文野郎いるね。
中の人から激しく嫌われるパターンよね。

2023/06/05(月) 09:51:48.53

特に迷惑もしていない

2023/06/05(月) 12:15:39.21

紀行文は嫌いか?

2023/06/05(月) 13:23:44.80

嫌いなら読まなきゃええやん

2023/06/06(火) 12:56:34.31

遠州森町ＰＡのお蕎麦やさんのメニューからカレーライスが消えたのはイタイ。
休憩時の燃料補給がざる蕎麦一択になってしまった。

2023/06/09(金) 21:37:25.26

今日のグラン昼特急6号は、749-20935 西のスカニアなにわナンバー。
20分前には回送で着線していて、徳島行出発をハザード炊いて待っていた。京都駅はどんより曇った暗い雨上がりで、京都タワーだけ
真っ白く映えている気味の悪い光景。ズラッと改札待ちの列ができて、今日はスムーズに改札。バックパッカーらしき白人男性は荷物
預けつつWhere are you going? とか聞かれてきょとんとしていた。今日の空席はネット上だと6席で、9,10列あたりはいつも売れない
傾向。すぐ出発するが、金曜のせいか市内混雑していて東ICまで7，8分程度余計にかかって、バスここ上では5分遅れ。濡れている走行音
を響かせ、これも暗い雨上がりの甲南5分遅れ18分休憩。路面が乾いてそれでも白く煙った伊勢湾岸道の景色は冴えなくて、眠気を誘うと
いうか寝た。新城5分ほど早着25分休憩。もっくるは金曜で人出がそこそこあるが、それ以前に上りの西のスカニアが３台並んで、J関東の
制服着た人が大勢いる。２号、青春４号、６号。さらにその人達に誘導されてか、４号と６号に振り分けられて乗車するとかちょっと妙な
光景。出発してもっくるの外側道路から残ったスカニアを見て気がついた。2号スカニアの右最後輪がパンク。その処理をしていたということか。
そこでバスここ見たら、2号がもっくるに1時間以上休憩している状態。2号2階から青春4号に振替あったら不満に思う人もいるんじゃ？。
しかし運良くもっくるでパンクが発覚したのか？などは深掘りすると面倒くさそうなので止めておきます（笑）そのごバスここの2号は、
運行がされていない状態の表示に変わっていた。当該6号は淡々と走って御殿場は本線通過して足柄10分早着30分休憩。けっこう強風の白い
くもり。近い山がなんとか見える程度の透明度。足柄から慎重に左車線使って順調に降りてきて、綾瀬、大和で1人ずつ下車。用賀から混み出して
ノロノロ池尻大橋の料金所を這い出て、池尻9分遅れて4人程度下車。その後奇跡的に初台まで流れて、バスタ5分早着。10人ほど降りる。
お疲れ様。

2023/06/13(火) 01:17:50.04

放送小さめ照明OFFカーテン完全ガードの最初からフルリクライニングのお昼寝シート
階段より後方の席にできないものだろうか+1000円ぐらいなら余裕で払う

2023/06/13(火) 07:28:42.75

>>430
振替を受け入れた側に乗っていた人にも不満あったかも
発車直前に隣がいないのを確認して青春号を買った人とか

2023/06/15(木) 09:46:34.81

広福ライナーの夜行便って良く混みますか？

**433** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-/N1z) · 2023/06/15(木) 15:06:21.56

>>433
激しく誤爆シマスタ。

2023/06/16(金) 08:10:19.06

6/15の関西行は昼特急ではなくドリーム号に乗ったので、昼特急との違いについてだけ。
乗ったのはグランドリーム7号　749-22938西のスカニアなにわナンバー　満席。
鮎沢PAでの休憩は店舗トイレ本屋から遠くに止められる可能性と雨の日だと悲惨。さらに
店舗は終了している。昼特急みたいに足柄休憩というわけにはいかないのだろうか。
二回目休憩は東名阪道の御在所SAに3:40分着。土山混雑を避けたんだろうが、土山4:21
の予定だったわけで、3時台に照明全灯はちょいキツイ。逆にドリーム運用は照明の減灯
パターンをいろいろ変えられるのだから、同じ車両のグラン昼特急でも白LEDの全灯を
もうちょい減灯してくれないかと思う。京都駅着5時17分、20分早着。昼特急の早着は嬉しいが、
ドリーム号の早着は乗り継ぎにロスするので嬉しくない。この後ドリーム号は10分ほど
時間調整して奈良に向かうとのこと。お疲れ様。

2023/06/17(土) 15:30:23.74

鮎沢PAは古式ゆかしい売店群が気分をダダ下がりさせる。
その分、用をたしたらすぐにバスに戻るので運行側に都合がいいのだろう。

2023/06/18(日) 11:17:12.74

鮎沢って上りは24時間営業なのに下りは19時半で全部閉まっちゃうし、閉まると照明まで落とすから、
喫煙エリアまで真っ暗で、暗闇に喫煙者の蛍というか人魂が浮かんでますｗ　そんな中ドリーム5,7号
は同時発車だからつるんでること多くて、関東の運転手2人で談笑してますな。

2023/06/26(月) 21:47:48.19

今日のグラン昼特急6号はD670-19504 関東のスカニア。
曇りの京都駅、定時15分前でも車両は来ておらず、徳島行と栂尾行が乗車待ち。9時にその二便が出てやっと着線。
ずらっと乗車列できるが少なめ。ネットでは空席10。今回も2階階段後ろエリアはガラガラだなあと思ってたら、
出発間際、列先頭で乗り込んだ長身の白人カップルが後ろの普通運賃座席に移っていった。こういうのいいのかなあとも思うが、
運転手が注意しなければそのままになるのはいつものこと。定時発でどん曇り混み気味の五条通り1号線をトロトロ進み、
ちょっと遅れめに京都東をくぐって、ちょっと雲が薄い甲南定時着20分休憩。名物のPAから忍者の里方向の眺望はガスっぽい。
曇りで景色が白くて眠くなる伊勢湾岸から新東名は寝落ち。新城着ほぼ定時、20分休憩。先着に2台の関東スカニア、1号4号6号の
関東スカニアが一瞬並ぶ。もっくるは月曜なのに外の店はそこそこ営業中。足湯も人がいる。
関東の運転手に交替。大抵の運転手はJRハイウエイバスとしか言わないが、グラン昼特急6号にご乗車くださいまして・・・と
言うのは珍しい。その後新東名の景色も白くて乗り心地良くて寝てしまい、御殿場降車で起きる。その白人カップルが下車。
やっぱり富士山観光だろうか。曇って見えないけど。足柄10分早着30分休憩。薄曇りで新城よりはムシムシしないが、やはり
富士山は見えない。足柄から最左車線で丁寧に下山して、綾瀬2人江田2人用賀2人の下車がありここまでは定時だったが、
池尻大橋のランプ降りるまで混雑、下道も混雑で池尻2人？下車10分遅れ。新目白はそこそこ流れてバスタ3分くらい早着。
新宿は暑かった。スマホに京都は大雨とか通知が入っていた。お疲れ様。

平日の昼特急は慣れた人の乗車が多くて平穏だが、今日は荷物をバッグやら袋やらたくさん持ち込んで車内で整理し始める
おばさん。整理した荷物を空席2～3席ぎっちり荷物置き場にして、走行中なにかと席を行き来し荷物の置き換えとか。
なんだったんだろう。外人の席移動より気になってしょうがなかった。

2023/06/27(火) 09:57:14.06

BBAなんてその程度だよw

2023/06/27(火) 20:50:19.30

8月からの新ダイヤ、京都便は平屋になるのか。

2023/07/03(月) 20:53:54.79

今日のグラン昼特急5号はD670-20502関東のスカニア。
バスタ新宿ではデイリーヤマザキが新装開店していた。店舗のしつらえや客の動線はファミリーマートの頃と変わった
ように見えない。あのスペースじゃ店の構造は変えようがないってことか。ピーカンな乗り場には車両が15分前に入って
きて、５～６人並ぶ。今日も荷物札方式で、自分で荷物に札付けてくれと言われた。人によってやり方いろいろ。
ネットでは空席１３。定時発車でピーカンの甲州街道を行くが、初台まで回送のはかた号と並ぶ。いつもよりスムーズに
初台南ランプを入って東名まで順調。各バス停止まっていくが、人がいなくても扉を開けていた。綾瀬で乗車あった様子。
今日はスムーズに山を上がって雲多め晴れの足柄定時20分休憩。富士山だけは雲に隠れて見えない。御殿場1人乗車があって、
この後新東名進むごとに雲が厚くなってくる。掛川PAに急に入って「トイレ失礼します」とか。淡々と走って、雲多めの
新城定時着20分休憩。西のスカニア8号がいた。もっくるは月初め月曜日にしては混んでいた。交替した西の運転手は
声はやさしめだが運転はそこそこ強気で追い越し車線をよく使う。追い越し車線の雲多めな名港トリトンでスカニアという
のは景色が迫力ある。新名神のトンネルも時折追い越し車線使いつつ、だら曇りの甲南12分早着20分休憩。12分早いまま
出発して、順調に京都東を出て山科西野あたりで多少混みつつ、京都駅10分早着。京都駅は曇りながらも西日は照っていた。
いつもの端っこの降車場所ではなく出発場所で荷物下ろししてくれて助かった。お疲れ様。

前の上り便の関東車も今日の関東車もどうもwifiの調子がよくない。電波は強力に出るがネットに入れないか超絶遅い。
新城で運転手に相談している人いたが、こういうのは相談してもどうにもならないわなー。新城で西スカニアからの
wifiは普通につながってネットできてしまう（笑）

2023/07/03(月) 22:06:08.37

店内調理でパンを焼いて売らないタイプのデイリーヤマザキはゴミ

2023/07/04(火) 13:17:04.73

あれは広い店内じゃなきゃ無理ゲーw

2023/07/04(火) 13:22:00.64

新宿のコンビニで商品数は少ないし急いでいるから先に会計してくれという奴が
少なからず現れるが、ほんと馬鹿だよな。
少し観察すればそういう客ばかりで行列になっているのがわかるだろうに。

2023/07/04(火) 18:38:34.48

>>掛川PAに急に入って「トイレ失礼します」とか。淡々と走って、
掛川PAで運転士がバスから降りて淡々と便所へ走って行ったのかと思った

2023/07/05(水) 15:43:36.91

>>445
そっちが淡々かは見てないです。
運転手がトイレ向かうのに臨時で止まるのは、何度か経験してます。

2023/07/05(水) 22:34:49.39

>>446
運転士が便所へ行きたくてバスを止めるの時々あるのか
都営バス(一般路線バス)がバス停でない所に止まって
運転士が公園の便所に駆け込んだという話を見た事があるが
用便のためバスを止めるのはよほど珍しいことだと思っていた

予定に無い筈の停車は
夜行便で乗務員のみの休憩とさえ案内されなかった所に停まって
運転士がホイールを叩いて点検していたのか眠気覚まししていたらしいのしか遭遇した経験がない

2023/07/11(火) 09:35:30.84

7/10のグラン昼急6号はD670-20502　関東のスカニア。
薄曇りの蒸し暑い京都駅に、いつもより遅めにBTに入ってきて、栂尾行の後ろで待機。京阪徳島行が出てから、
おもむろに着線。ずらっと乗車列。今日は東南アジア系男女7人くらいが膨大な荷物を転がして並ぶ。彼らは紙切符の改札で
運転手さんも手間取っていた。大きな荷物の扱いで、いつもの案内のおじちゃん大変そう。乗り込んだら車内も南洋系の
においでもわーっと。他に大学の体育会系チームがユニフォームで1階に乗車。体大きいのに4列席かわいそう。ネットでは
二階席の空席１２。定時出発だが南洋系の方々が車内であーだこーだと行き来して落ち着かない。きつい照り返しの中を
市中走って京都東から名神。日もでてきて曇りの照り返しの白い景色を淡々と走って甲南定時20分休憩、蒸して暑い。
これだけ暑いと冷房の効きも大したことなくて、エアコン吹き出し口がないB列の人は暑そうだが、車内ゴーゴーと空調の
音だけは響く。淡々と走るはずが、どういうわけか鈴鹿PAに入ってトラックエリアに駐車。トイレか？と思ったら、
「機器点検しますので」と「機器点検終わりました」でまた出発。暑そうな空気の中伊勢湾岸を疾走。自家用車でトリトン
走るとくさいニオイがするが、外は臭いんだろうなと思いながらウトウト。新城5分早着20分休憩。降車客がいるらしく、
運転手が駆け寄ってくるのと、トランク持った乗車客もいた。もっくるで乗降客って始めて見たかも。それと月曜定番、
非番帰庫便乗の乗務員さんも1人乗車。120キロ区間は96キロくらいで巡航。日があるのに空は青くなくて白い。風力発電の
プロペラがぼーっと浮かぶような風景。御殿場合図無しで本線通過、足柄10分早着30分休憩。近くの山は見えるが、富士山は
見えない。暑いがトイレの手洗いの水はいつも冷たい。水の冷たさでの上り足柄を意識する。下り足柄の水はあんまり冷たくない。
車両が多い御殿場の山をゆっくり降りる。静岡県警のパトカーがパトライト点けながら走ってるので、みんなゆっくり（笑）
大和1人下車、用賀2人下車。池尻大橋の降車合図あって高速降りるのに渋滞で手間取り、10分遅れ池尻大橋2人下車。すぐバスタ新宿
のアナウンスあって降車ボタン押されると、まだ池尻出たばかりなのにそそくさと南洋系のおっさんが1階下車口に降りていく。
危ないと思うんだが、注意しようが無いようなあとも思う。そこそこ流れてバスタ3分遅れ着。今日は東京駅まで行く人が多いらしく、
少人数が降りて荷物まち。お疲れ様。

今日の車両はこの前wifiが絶不調だったが、今日はすんなりつながった。ただし遅い。500KB出てないんじゃ。確認君では
au使ってる様子。関東はSB、NTT系使ってることもあるがauは初めて見た。

2023/07/14(金) 11:57:26.42

毎週報告ありがとうございます。

2023/07/14(金) 15:50:46.77

>>448
8月から平屋へ置換えですね。昼特6号。

2023/07/14(金) 23:46:02.32

>>450
8月からの予約もかけ始めてますが、夏休みなのと定員減るからか、人気席は既に埋まってました。

2023/07/16(日) 23:05:53.53

今日のグラン昼特急5号は749-22937　西のスカニアなにわナンバー。
どピーカンのバスタ新宿では、「休日の交通渋滞が起きておりますので、バスの遅延などが
予想されます。よく情報をお確かめの上・・・」と全館に不吉なアナウンス。スカニアは
15分前に着線、少数がポツポツ乗り込む。荷物札は係員が付けてくれる。ネットでは満席表示、
実際は２階で７席くらい空いている。バスタ新宿降りたところで、遅れてきたのだろうか、
はかた号が到着するところに鉢合わせ。やはり混んでるのだろうか。初台南から首都高入って
大橋JC内ですでに渋滞。照りつける都心の３号をゆるゆる走って用賀から東京料金所はまあまあ
はしって向ヶ丘で１人乗車、その後から本格的にノロノロ。ノロノロで江田、大和、綾瀬と律儀に
止まるが乗車なし。綾瀬時点で80分遅れとバスここに出た。厚木超えてなんとか高速バスらしい
走りになるが、中井パーキングに急遽入ってここが臨時の休憩20分。中井PAも激暑で、店舗も
コンビニの冷房も涼しくない。足柄までのぼってくると雲が厚く富士山見えない。御殿場90分
遅れ着、英語喋る白人系一家四人乗車。ゴメンナサーイとか言いつつ奥に。富士山観光だろうか。
しかし慣れない高速バス待ちの遅れが90分って可哀想。そのまま曇りの中淡々と進み、清水
あたりから晴れてきて、あとはピーカンのなか走行。光線が強くて目が痛い景色。新城90分遅れ
激暑。人出が多く、バスの入る駐車場は小型車は満車。この日差しの中屋外でフィギア売ってる
とか売り子さんも大変。伊勢湾岸走るあたりから夕日っぽい日差しになって、木曽川は赤い日差し
に水面でちょっといい光景。頑張って甲南まで走って80分延着18分休憩。この後渋滞が出て、
名神合流あたりから大津SAまでのろのろ。京都東でたのが100分遅れ。今日は祇園宵山の京都市内
で混むかと思われたが、案外スッキリ通れて100分遅れのまま京都駅着。普通に広い乗車場所で
降車させて貰えて、荷物もすぐ出せて貰えた。お疲れ様。

京都駅周辺は浴衣人口多いが、人出はいつもの日曜夕方とそんなに変わらない。が、地下鉄は
混んでいた。

2023/07/17(月) 15:00:25.37

レポ乙。

2023/07/17(月) 20:02:30.93

>>452
御殿場から乗った外人さん
クソ暑い中1時間半もバス待たされて災難だったねえ

2023/07/17(月) 22:33:40.43

御殿場BSということは料金所のそばのあそこか
待合室エアコンあるよな？にしても1時間半待ちは大変だったねえｗ

2023/07/19(水) 14:07:37.39

>>455
なんだと
エアコン付きの待合室なんて本当なら地方都市バスターミナル並みの設備だな

2023/07/19(水) 15:43:40.16

御殿場ICのBS立て屋は冬行ったときに隙間風ピューピューで、の割には立派な自販機3台もあって
缶コーヒーで暖をとった記憶があるから、エアコン付いてないと思う。

2023/07/19(水) 19:07:23.41

うん、あれちょっとでかいただの屋根があるバス停だよなw

2023/07/19(水) 22:02:03.73

付いてないのかｗ
それは災難だったな1時間半待ちの方々

2023/07/20(木) 09:28:07.56

え？知らないで付いてるとか書いたんかーいw

2023/07/20(木) 14:44:48.02

殆どの人は御殿場に用なんてなくて乗り降りすることもなくあれを車内から見掛けるだけだからね

2023/07/24(月) 23:56:24.92

今日のグラン昼特急６号はD670-19504　関東のスカニア。
雲の多い晴天で蒸している京都駅烏丸口は観光客で大混雑。市バスエリアはミストシャワーがもうもうと出ていた。
スカニアは10分前に姿を現す。既に徳島行は出た後ですんなり着線ずらっと乗車列。今日は外国人少なめ。予約も
少なめでネットの空席表示は18。2F階段以降の席は1人だけ。いくら月曜でも夏休み入ってこれだと平屋バスにされて
しまうかなあ。定刻通りあっさり出発も、烏丸通りが混んでいて五条通りをなかなか右折できずかなり待たされる。
祇園祭の後祭だった模様。
10分くらい遅れて京都東を入って混み気味の名神を進んで、新名神からやっと高速らしい走り。曇り気味の蒸している
甲南5分遅れ18分休憩。新名神も車間十分取れない程度には混雑で伊勢湾岸は工事車線規制が入って、橋の真上で止まって
しまう。おかげで上からトヨタ車の船への積み込み風景を見学。新城も蒸した白い晴れ3分くらい早着し20分休憩。夏休みの
月曜日でお客はそこそこ。関東の運転手は滑舌のハッキリしたアナウンスだが、渋滞予告もはっきり言われてしまう。
あちこち工事車線規制で何度もだんご状態になりつつ御殿場15分遅れ1人下車。続けて低速車の団子車列で足柄15分遅れ
30分休憩。JRバス何台も休憩中。バス客の多くがローソン向かってアイスクリームとか買ってる。左車線を主に使って
慎重に山下りで綾瀬1人下車、混み気味の首都高入って用賀で1人下車ここまでは15分遅れだったが、さらに首都高混み
出して池尻30分遅れ、下道もえらく混む。停車中、夏空の中何機も新宿上空通過の飛行機を見送る。バスタ40分遅れ
着。バスタの降車場もしっかり蒸している。お疲れ様。

Wifiはすんなりつながるが、客少ないのにレスポンス悪い。プロバイダはSB。西スカニアのwifiがやぱり強いと再認識。
西はNTT-ME系のプロバイダらしい。

2023/07/31(月) 21:53:38.56

今日のグラン昼特急5号はD670-20502　関東のスカニアで京都便最後のスカニア。
いわし雲が広がった夏空で暑いバスタに10分前着線。10人くらいの乗車列で、今日も荷物札が出る。
予約は満席だがバスタ発車時はポツポツ空席がある。定時出発で初台交差点左折に手間取るが、
初台南ランプから江田あたりまで順調で、その先厚木あたりまで渋滞。江田、大和で乗車あって、
渋滞明け快走できずに足柄25分遅れ20分休憩。雲が多く普通に暑い。富士山は山頂だけ雲がなくて他が雲の中。
出発前の車内点検で、二階1C天井の監視カメラがブラブラ垂れていて直しようがないらしく、線ごと引っ
張り出して網棚に置いていた。その後人数確認して3分くらい遅れて出発。足柄から雲が濃く張り出してきて、
このあと走行中の天気はずっと曇り。御殿場乗車あって、あとは曇りののっぺりとした光線の中淡々と走る。
遅れているのに95キロくらいで巡航。曇りでも蒸している新城20分遅れ20分休憩。上り8号も休憩中。もっくるの人出は日曜並。
もっくるはジビエ食材が売りらしく、トイレの中までチラシが張ってあった。伊勢湾岸あたりの日差しはオレンジ
がかってきて、新名神では西の方がオレンジ色。オレンジの薄晴れな甲南20分遅れ20分休憩。キラキラ号も休憩中。
交通情報では珍しくこのさき渋滞がなく、バスも順調に京都東IC降りて五条通りを目指す。到着予定時刻には
アナウンス入れて遅れましてすみません放送がある。京都タワー横の信号も珍しくひっかからず、15分遅れ着。
関東側で渋滞あると頑張っても10分くらいしか詰められないんだな。京都洛中は厚い曇り。お疲れ様。

満席と言いつつ、埋まらない席がぽつぽつあった。キャンセルなんだろうか？　最近謎満席が多いような気がする。

2023/08/07(月) 11:35:39.37

>>463
>>御殿場乗車あって、あとは曇りののっぺりとした光線の中淡々と走る。
>>遅れているのに95キロくらいで巡航。曇りでも蒸している新城20分遅れ20分休憩。
何のための新東名か
何のために普段100キロに届かない位で巡航しているのか
到着(予定)時刻とは何か
小一時間問い詰めたいな

2023/08/07(月) 14:19:29.41

あれ新東名って最高速度１００なんだっけ？

2023/08/07(月) 23:56:17.29

今日のグラン昼特急6号は641-16934 西のガーラ。床下仮眠室付。
蒸した曇りの京都駅七条口はいつもの徳島行、栂尾行が0900の定時で出発しても車両が入ってこない。
新阪急ホテル前にグラン車両がハザード炊いているのが見えて、さらにもう一台グラン車両が見えて、揃って着線。一台は
中国JRバスの広島グラン昼特急だが、車両は同じ。ずらっと乗車列できて乗り込むが、予約は前日までで満席で、乗車列並んで
いる時に見たら残席6。実際乗り込んでみたら空席が10以上ある。運転手も出発時間超えて何度も人数確認していたから、通常じゃ
無かった様子。それとこの運転手、「人確認するのでカーテン開けてください」と、いままで聞いたことのないアナウンスしていた。
久しぶりに乗ったガーラのグラン車は相変わらず車内が暗いんで狭く感じるが、シート回りはスカニアと変わらずポジションが取れる。
ただし100Vコンセントなのでスカニアに慣れきった人は要注意。そのまま遅れを引きずって京都東IC入り、名神への入路からして渋滞
で草津JCTまでゆっくり、新名神に分岐してやっと普通の走りで甲南8分遅れ18分休憩。PA内路面濡れていて、しばらくしたら本降り。
みんな濡れてバスに帰りそのまま出発。この先新城まで時折土砂降り、概ね曇天の中走る。名港トリトンも霞む。曇天だが日射しが
ある新城に3分遅れ20分休憩。後から青春3号関東のスカニアも入ってくる。もっくるは月曜日にしては人がいる感じ。
新城から非番運転手の便乗と普通の乗車があった模様。この先も時折土砂降りのなか走行で車の流れも悪いのと、一般車の危ない割り込
みなどがある。よく運転手はクラクション叩き込まないなと感心する。新東名から東名への合流の高架は土砂降り。御殿場は降車予約なく、
降車合図なければ本線通過と案内して本線通過。御殿場3分早着30分休憩。富士山方向は厚い雲、海方向には多少あおぞらな変な天気。
これも時折降られながら山を降りて、降車停留所ずっと本線通過。用賀PAで下車1人。ここから首都高が
混み出して、せっかくの池尻大橋降車BS廃止もうま味なく、混み混みの大橋JCT内でなんども停車して遅れを積んでいく。混み混みの初台南
からでてもまだ混んで、甲州街道右折するまで時間取られる。甲州街道入れば後は普通に流れて、晴れて蒸すバスタ30分遅れ着。　お疲れ様。

今日の車両は横浜グラン昼特急に良く入っていてよく乗った。去年の7/19に横浜グラン昼特急1号で町田から乗ったが、足柄SAでオド見たら
1076434km。今回同じく足柄で1142179km。384日で65745km ＠171.2km　あんまり運用に入ってなかったんだろうか。久しぶりのガーラは、
スカニアより乗り味がふんわりしていた。寝るにはいいかも知れない。

2023/08/08(火) 00:04:44.98

>>464
JRバスの新東名での１００キロ超走行は、社内で基準があるらしい。
平屋車両の最新排ガス規制車でシートベルト全席３点仕様かどうか。
新東名スーパーライナーの東海車だと１００キロ超走行に遭遇しやすいようだ。

2023/08/08(火) 00:13:07.20

新東名スーパーライナーの東海車に乗っても全席3点式に遭遇した事ないな
毎回平屋で100km巡航しかしない

2023/08/08(火) 10:13:45.25

>>467
なるほど
そうすると最高速度を制定した役所の方を小一時間問い詰めたい

2023/08/08(火) 12:24:09.71

全席３点シートベルト違反車は、たまにしかあたらないね。

シートベルトに関係無く、渋滞で遅れている時は１００キロ超で走っている気がするけどな？
あくまでもグーグルマップでの測定だけどね。

2023/08/11(金) 15:02:39.85

七時半の新東名スーパーライナーで名古屋着二時五十分…

2023/08/13(日) 22:00:10.99

>>471
なんだか東海道線乗り継ぐのと変わらないな

2023/08/13(日) 22:27:12.41

貧乏人御用達だな
8時間かかるが新幹線より安い
バス運転手が底辺職と揶揄されてるが客も底辺である

2023/08/14(月) 00:37:54.77

>>473
基本的に客の生殺与奪は運転手にゆだねられてるしな

2023/08/14(月) 11:49:52.39

明日の名神ハイウェイバスは運休かな？

2023/08/14(月) 15:06:24.85

公式より、やはり明日の名神ハイウェイバスは全便運休です。

2023/08/14(月) 15:23:50.81

名阪間寸断だな
新幹線も近鉄も運休

2023/08/16(水) 14:46:06.87

東名ハイウェイバスは一部の便が運休になってるが、東名の一部区間が通行止めにより
迂回する便はあるものの運行はしてる。しかも新幹線が今日も不通になってるのに高速
バスネットを見たら空席有りの便があるが、さすがにこれは今日キャンセルされた席？

2023/08/16(水) 15:40:33.94

大阪からのグラン昼特急中部横断道から中央道へ迂回してる

2023/08/16(水) 23:12:09.49

そりゃまた貴重な
喜んでる場合でもないけど

2023/08/19(土) 15:13:31.07

>>479
ちゃんと支店からの指示だろうな？　でないと>>328みたいなこともあるから

2023/08/19(土) 17:47:27.69

2023/08/19(土) 17:50:01.78

>>481
静岡SAに止まって電話で連絡してた
後続の10号も迂回したみたい

2023/08/28(月) 09:29:02.23

age

2023/08/28(月) 21:13:40.45

今日のグラン昼特急5号はH677-14424関東のセレガ。ODOは足柄で1723355Kmだった車令9年。
曇りのバスタに10分前着線。予約は満席。数人の乗車列で、あとはパラパラと乗車しそのまま発車。
初台交差点でちょうど10時で、バスタ新宿方向に右折するはかた号と離合。あちらも遅れているのか。
初台南から高速に入り、大橋JCからつかえがちになり、なんとか止まらないような流れで東名に入る。
江田、大和で乗車あり。厚木あたりから高速道路らしい走りになり、これも曇りの足柄SAに25分延着、
20分休憩。蒸していて日差しはないがまったく涼しくない。富士山方向も雲で何も見えず。並びに、
清水エスパルスのチームバス（先代エアロクイーンか？）が休憩中で、いかつい選手らしき人が大勢
黒のユニフォームでトイレから出てくる壮観さ。御殿場25分遅れ2人乗車。乗車手間取って出発は30分
遅れ。すぐ新東名で120キロ区間は95キロくらいで巡航し時折追い越し車線も使う。海岸線がかろうじて
見える程度のべったり曇りで、景色としては秋のよう。眠くなる景色を巡航して、新城30分遅れ。晴れて
蒸し暑い。夏休み真っ最中とちがって、今日のもっくるは人手が少ない。露天もなく足湯も人がいない。
西の運転手も積極的に追い越し車線使って巡航。伊勢湾岸道では、傾きかけた日差しで、影がついた構造物
や遠景が秋らしい。ガントリークレーンとか自動車運搬船とか木曽川の上流遠景とか。菰野あたりで雨に
降られて、いくつかトンネルで雨宿りするよう走り抜けて、蒸し暑い甲南15分延着、20分休憩。このまま
京都駅まで順調で13分遅れまで回復して京都駅着。京都駅も無茶暑い。　お疲れ様。

・この車両は去年5/7にグラン昼特急3号で乗っていて、その時のODOが1573053Km。478日で150502kmで
314km/day。どういう運用で走ってるんだろうか。
・今日の関東の運転手、足柄出発直前にマイク使わず口頭で、「狭い車内で申し訳ないですが、リクライニング
についてはどうかお気を付けになって下さい」と言っていた。なんかトラブルでもあったんだろうか？
・久しぶりにかまわず電話で喋り続ける高齢男性。そういう客も戻ってきたということか。

2023/08/29(火) 09:10:20.62

レポ乙。

2023/08/29(火) 14:45:32.88

今は新城と東京以外の支店の乗務は無し？

2023/08/29(火) 16:44:46.40

>>487
コロナ前までは水戸、土浦、佐野支店の～って自己紹介する人もいたが、最近は
全部東京支店って言うね。でも点呼を東京支店で受ければ、所属違っても東京支店
って言っていいらしいという話しが古いスレにあった。