【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 現役ドラの人に聞きたいんだが
貸切ってガイドといい仲になれるの？ｗそうじゃなかったらハンドル回してるだけの
こんなの仕事やってられないね
ガキの頃は憧れたけど運ちゃんやらなくてよかったわ 雨の日の夜ってホント見ても見えないからヤダ、
右左折は南無三。 >>717
10歳歳下のガイドと結婚したで
よくある話。40過ぎのおっさんがガイドに手出してクビになるのも 今更なんだけどさ、オートグリスターとかってなんなの？ >>694
全然違う業種の事務職でした
年収は70万くらい減ってしまったけど
仕事は今の方が楽しいです
最初は人間関係で物凄く苦労しました でもあれだ、ガイドってイマイチ可愛くはないよ
観光ツアー15回くらい色々なバス会社で参加したけど、20代の子が担当してきても付き合いたいと思うような子は皆無
キャバで遊んだらもっとルックス偏差値高い子いるし、アフターのワンチャンあるし >>724
マジレスすると、足回りとかの稼働部に油を定期的に注すんだけど
注しづらい部分とかに空気圧でグリス（半練りの油）を自動的に注してくれる
数秒押して離すタイプのスイッチと、一度押すと数秒後にリセットしてくれるのがある
数日に一回、気づいたくらいで押しとくといいよ で、運転手さんは客と何を話すのか？
細々とした道走るのは運転の仕事ではみんなそう
体動かさないんだし道間違えくらい気にしてないと認知症の仕事やろ >>728
定番は、何時台にもう1本バスがないと不便だとか、最終をもっと遅い時間にも欲しいとか。 >>723
入庫してから１時間仮眠してから帰るって意味が分からん。
深夜３時なんて熟睡してまうわ。 プロペラシャフトとかタイロッドエンド整備士がグリスくれてるから心配すんな >>729
そんなもん会社に言ってくださいで終わりだろ、、、
運転手にそんなこと言ってどうにかなると思ってるんかよ 貸切ならまだわからんでもないが路線で世間話してくるとか認知症に近いな >>723
2日で19時間
1日あたり10時間拘束程度
隔勤も残業使って最大21程度で時間切れ入庫指示来るよ >>736
時間に切れじゃなくて、時間オーバーな。 隔勤は慣れると明けの日と公休使って時間がたくさん作れるので自分の用事や家の用事済ませるし遊びにも行ける。 >>732
どうにかなる、じゃなくてコミニケーションな。 >>731
オートグリスの配管が回っている部分と
手差しによるグリスニップルで人が注すところがあるね
足回りはいつかはガタがくるから整備士任せてで気にしない派か
まめに注しときゃ劣化は防げると思うかは人次第かねえ >>743
まともな整備士いるとこはそれでもいいかもしれんが… 整備もウテシと同じように待遇悪かったりするから当てにならん事も多いぞ >>739
明けと公休合わせると明公公になる事を言っているんだけどな!
もし有給を足したら明公公有有になるけど明公公だけでも充分時間がある。 路線バスの運転手が客とコミュニケーションって、、、
普通は私語は駄目だよ
話す方も話しかけられる方も揃ってバカ笑 おれは田舎路線で運ちゃんと雑談してた
当時小学生だったんで前に来なよって呼んでくれてバス話してくれた
他に誰も乗ってなかったてのもあるが うちの古い日野、グリスのスイッチ付いてるけどどんなときに使うんだろ。工場は通常運転士は触らなくてもいいですって言ってるが うちではグリスのスイッチは１日一回ワンプッシュするように言われてる。 田舎の５人くらいしか乗ってない貸切状態のバスなら運転手と世間話してるかもな
信じられんけど お客さんと俺(氏名札)の名字が同じから始まって、お客さんの旦那(死去)との馴れ初めから家族構成、娘が嫁いだ先の事情やら孫の話、息子が子供部屋おじさんで困ってるやら30分も喋ってたわw
他の客はゼロ。 遅れそうなときに無線で次発車両とやり取りしてるときに話しかけられるとマジで殺意が芽生える 田舎だからお客さんと話すはないな
変な人多いしどこでキレられるかわからん東京から来た人となら話す事はあるマトモな人が多いから話しが通じる 何故、年寄りが行き先確認で運転手に話し掛ける時にマスクをわざわざ外して声出すの？？？
俺的統計では80%を越えるんだけど。 路線の会社だけど以前までいた会社よりいいのは有給休暇完全消化だな
今は知らんが当時は有給休暇が自由に使える雰囲気なくて、病欠か辞めるときにみんなまとめて使うしかないみたいなブラックだった >>653
バスジョブスレにいる貧乏拗らせキチガイのｱｳｱｳｳｰ＝ｴﾑｿﾞﾈ引き取ってくれよ ジジババは他の人が運転士に聞いてるのを見ると、
我も我もと聞いてくる。
しかも、同じことを。 聞きたいというより誰かと雑談したいんじゃないかねジジババは
まあ他に客いなきゃいいんじゃね運転に支障なきゃ
たまに菓子とかジュースくれるし >>764
ヲタ席に乗るババはお喋りだよなぁ
バスに乗るの久しぶりだから…と言ってたけど、昨日も見たようなw 他業種出向中の身だけど
夏休み9連休
コロナワクチン接種当日翌日特別休暇
有休取り放題
バスには戻れんて トラックならまだ体動かすから土方くらいは潰し効くかもしれないが、バス運転手はタクシーしかなくね >>773
国としてはそのまま転職してもらった方がいいわけで
バスはもう元に戻らないからね 路線バスならまだ何とか
高速や貸切はダメでしょうなー ラジオでCMやってる日本海事協会のトラックやバス、タクシーの働きやすい職場認証制度に神奈中がちゃんとのってるね
どうせそんなトコだろうと思ったがやっぱりこんなの意味ねえな いっつも思うのが今の時代は働き方改革で週休２日にしましょう、祝日はくっつけて連休にしましょう、残業やめましょうって時代なのに運転手は拘束１６時間までokだからな
片道３００キロで往復するようなのは仕方ないけどさ
そうじゃない仕事いっぱいあるでしょ 単にミラー調整してるだけでポールは元々曲がってた気がする どういう当て方したんだろう
左フロントもこすったのか、ステーが物凄く開いてるバスだったのか まぁよくある事
補助ミラーが無事でよかったね。
うまく角度合わせて車庫までたどり着くぐらいはできるね。
左ミラー見えなかったら怖くて走れない トロッピー様…
もうトロッピー自体が死語になりつつあるか。 >>784
うちには路肩灯無しで狭隘の峠を越えて戻ってきた運転手がいるわ。 左当てるのは下手っぴだろ
大型経験なしの奴はよくやるよね 俺もミラー当てたことあるわー。でもよほどのぶつかり方しないとこうはならないよなw ステップ寄せようと縁石意識しすぎるとやりがちだよね。とくに駅前のターミナルで。
路線あるある ウチの営業所にも1〜2ヶ月に1回必ず左側ぶつけるのがいる…
そして必ずぶつけた後1週間休む メーカーによって運転席の左右位置が違わない？
普段ふそうに乗ってるけどたまに西工か日野がまわってくると左に寄せ気味になってしまう 日野とふそうはわかりやすく座席位置違うね
排気ブレーキの上げ下げ反対は良いけど座席位置は同じにしてくれよと 自分も西工96MCの左ミラーを飛ばしたましたわ。
しかも午前中で終わるけど走り詰めのダイヤ。
交換の暇は有るはずもない。幸い？ミラーヒーターのフイルムに貼り付いた3〜4センチの割れたミラー片が丁度良い角度で左側方を映す。それを頼りに走った事が有りました。
今考えるとコワイコワイ。
ステーも曲げたのでパイプを噛ませて直そうとしたら鉄パイプではなく鉄棒だったのでバーナーで炙って直してもらいました。こういった丈夫な所もボディメーカーの拘りが有るもんなんですね。 ちゃんとした会社ならミラー無くなった時点で走行禁止なんだけどな
ウチも流石にそのまま営業運転はないけど車両交換して事故車は自走入庫してるけど本来はその場でミラー交換かレッカー入庫するのが正解だと思う サイドミラー壊れたら車内の良さげなミラーをガムテープで固定して走る 良さげなミラーw
こっそり予備持っておきたいね
当てないのが当然ではあるんだけど 朝の点検の時にミラーの角度調整する時に割った事有るわ。
やたら硬くて「フンッ！」って動かしたらパリンと割れた。
整備の人に謝って換えてもらったけど、整備の人も硬いと言って緩めてもらって怒られなかった。
出先で割れたら最悪だっただろうな。 路線車ならぶっちゃけ車内のミラーとか割と塩梅良さげなんだけど貸切となると結構難しいよな
バスくるだか何処かが数万の予備ミラー売ってた気がするが… >>786
それってもしかしてですけど花〇峠ですか？ あなたは同僚？ もしそうだったらかなり厳しいですよね でも意外とミラーってぶち当てて割るってケースあんまりないよな。俺は13年ぐらい路線と観光両方やってきたけど
ぶち当てて割ったのは一回だけだな。あとはぶつけても角度が変わるぐらいで済んでる 自動運転レベル4とレベル5見たけど
部分的に路線バス自動化も夢じゃない
完全に全部自動化は100年先かもしれんが
いずれ将来は自動化だな 車線はみ出して避けてあげないとすれ違い出来ない道とか
どうすんだろね >>806
少なくとも１００年は手動が無くなることはない 自動運転で仕事無くなるより、人口減少で仕事無くなる方が早い気がする バス運なんかもともと老人しかいないじゃんｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ >>809
老人増えても税金が減ってバスの補助金が減るだけだろう
老人会や町内会でバスで旅行するのが流行る訳でもないだろうし、貸切業界としては流行らせないとダメだが 自動運転の話が出たから路線の話じゃないのか？観光で自動運転なんて100年経っても無理だぞ 路線の客も減るけど観光も客減ると思うよという話
100年とか簡単に言うけど1921年に今みたいな世界になるなんて予想もつかなかったから50年も有れば自動運転観光バス出来ると思う
そうなっても人間のほうがコスト安いから自動運転観光バスやらないとか泣ける理由だと嫌だな バス業界って辞める人ばかりだよね。
この間までいた人が消えてたり、見習い中に消えたり、一本立ちしたと思ったらいなくなってたりw
去るものは追わずって感じかな。なんか変な感じ。 ＪＲの運転士やパイロットならみんなやりたいけど
トラック運転手やバス運転手は普通やらんからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
