【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ25便【意見交換】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 86便【になりたい!】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1623129164/
※前スレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ24便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1621609920/
【スレ立てルール】
・980踏んだ人、次スレ立てましょう
・〜の運転士が上だの下だのとかの荒らしはスルー推奨。
・荒らし抑制の為、次スレ立てるときは以下の一文を含めコピペしてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
・関連スレは適宜最新のものにしましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 乗合自動車発進妨害
適用されたことあんのかこの法律 発信妨害してくるのって大抵しょぼい車乗ってる連中じゃね?w 特に女は意地でも入れさせないようにしてくる
知らん顔して >>507
バス協会が言ってるけど窓開けなくても前扉中扉開けるだけで換気されるみたいだから無理に窓開けなくてもいいと思うよ >>519 こういうのって処分に対して不服申し立てとか、当該乗用車に慰謝料請求とか、なんかないの? >>519 こういうのって処分に対して不服申し立てとか、当該乗用車に慰謝料請求とか、なんかないの? 365 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/08/04(水) 01:41:57.12 ID:9JfKO4050
デルタ株はマジで感染力強いぞ。CDCによりと水疱瘡並なので従来株の10倍以上。
従来株は、ウイルスを何千も吸い込まないと体内で発症しなかったものが、デルタ株は10分の1の数百で発症。
なので、従来株だと会話をしない通勤電車やオフィス内ではマスクしてればそれなりに安全だったが、デルタ株は通勤電車でも危険。
従来株なら、ちゃんと感染対策した店で一人飯なら感染の可能性はほぼ0だったが、デルタ株は容赦ない
今の若年層での大流行がそれを証明している。
↑
もうバス協会や国交省あたりが音頭をとって乗車時や降車時の挨拶、謝意はやめたら?
謝意はマイクを通して、また会釈で十分でしょ。
マスクをつけているとはいえ、個々に至近距離で…なんて自殺行為としか思えないし、この御時世、意識高い系の客は嫌がるでしょ。
なんとかしてよ… >>526
キミ部外者でしょ?
窓開いて無いと死んじゃうマンがいっぱいいるんだぜ >>519
まずクラクション鳴らされたからって降りてくるやつも相当ガイジだよな
まあ神戸の、しかも垂水ならそんなのしか居ないけど イヤイヤ運転向いてないんだよ
追い越されたから頭きたって毎日同じ事あるだろ?道交法がどうとか世間知らずだし
一般車なんか信用する方が間違い バス停から発進する合図ウインカーを出すタイミング難しいよな
早く出すと「発進しないのに出しやがって」、遅く出すと「ギリギリに出しやがって」だもんな
なんて考えるのがアホ臭くなってくるので自分のタイミングで出すようになった >>519
何か見たことあると思ったら大昔の記事やん
皆普通にレスしてるけど、もしかして時空歪んでる? >>398
お前みたいに定時制にしか行けないようなゴミだと
知能レベルが心配だからね >>536 Fラン大の中でも最底辺ランクの大学を浪人留年ビリで卒業したお前が言うな 藁 >>537
定時制しかいけなかったゴミって言われて図星だったん?w バスは邪魔者
そう思って
マイカーなんかどんどんやり過ごしてやるくらいの
気構えじゃないと
この仕事
イライラばかりで続かんで?
いちいちお客様やマイカーに
腹立てるのは
向いてないね
そのうち事故るよ >>539
バス停から右ウインカー出してミラーを見て、突っ込んでくる乗用車に
「愚民どもが時間に追われてるぞわははは」って思ってるくらいで丁度いい
もしくは「うんこ漏れそうなのかあの愚民は」でも可
大型2種は最高位の免許なんだから、お前はせせ細かく動かずに
どーんと構えてなさい。って教えてくれた当時の運管の言葉を忘れないようにしてる >>539
田舎ならそれでいいけど都市部じゃそうもいかんのよね そのために実態に合わせた時分に改善するとか行動しよう
組合が弱いままではストレスでいらついて事故りやすくなっちまう 発進のウィンカー出した直後に駆け込み乗車とか、「おりまーーす!」とかがあってモタモタしてる時にウィンカー消し忘れてた時はさすがに申し訳ない気持ちになるな。 まぁデカくて邪魔だろうから先に行くのは良いよ
ただ、すぐ先で道路塞いで右折とかするなよ ヒヤリハット案件いくつ出そうと一発でかい重大事故起こって世間の関心引くまで誰も気にしないいつものお家芸
うちは地域柄見遠い悪くても自己中心的な追い越しかけて対向の大型に特攻かます乗用車ばっかで呆れて笑うしかないわ
もちろん俺たちは法令ガチガチに固めてるから社会的にも身体的にも死ぬのはあっちだしちょっと心は痛むが気にした所でどうしようもない バス停に2台連なって止まってて先の見通し悪いのに荒いハンドリングで捲ってく車は色んな意味ですごいと思うわ
案の定正面衝突しそうになってる場面何度も見てるし 指差して笑ってやりゃいいのに
いや実際にやったらまたグチグチ言われるから心のなかで バスは絶対に抜かすマンが多いからねw
信号の無い横断歩道とか歩行者いるから
止まってる時でも抜かしていくアホがいるよね >>526
うちの地域は窓開いてないと苦情電話するし
文句言う人多いから
クソ暑くてもクソ寒くても窓チョイ開けしてる
吹雪の中でも窓開いてるんだぜ?w >>549
うちは豪雨でなければ数か所開けて
あとは客がなんか言ってきたら「お客様で調整お願いします」
でおしまい、現場も事務所も「いちいち聞いてらんねえよ」で一致 ダンプが一般車に盛大にクラクション鳴らしたり嫌がらせしているのを見るといいぞもっとやれ!って思う >>538 図星だったからって
泣きっ面張らして書かなくていいよ
丶(・ω・`) ヨシヨシ >>548
左折交差点で合図出して信号待ちしてると抜かそうとして行き場の無くなる馬鹿
俺は気を使って動いてやったりはしない
傍観のみ バス乗ってて荒い運転するの大抵その辺のオバハンなの相手見てる感があるよな >>552
相手の言ったこと鸚鵡返しにするしかないほど悔しかったのかよw
クッソ雑魚でワロタ
Fラン大の中でも最底辺ランクの大学ってどこのこと言ってるんだろー
多分答えられんよね
知らんだろうからw
定時制しか言ってない奴には大学進学は無縁の話だもんねwww
たとえFランクでも、定時制よりはましだろうしさw Fラン大出て地方のバスウテシやってる様なのが1番無駄だろ
その金で家の頭金とか色々使えたのにな >>559
デスクワークやら営業やらノルマから解放されたから満足してるわ
増務分給料増えたし Fラン卒なんて大卒と言ってもまんま馬鹿みたいなもんよ
大型二種免許が最高の免許と言ってもろくな待遇の仕事が無いのと似たようなもんだ 2種なんか高いだけで牽引トレーラーの方が遥かに難しいわな むしろ大卒でバス運転士してる人は独身に限るかもしれないけれど今までの貯蓄から逆算して今後はそれ程稼ぐ必要が無い人が多い気がする。
ずーっとバス業界にいたら分からないかもしれないけど貯金持ってる人は持ってるぞ。 貯金出来るような良い仕事してたならその仕事関連の割と暇で楽な部署の仕事してれば良いのにバスに来る意味がわからんよな
ウチでも郵便局長やってたという人居たわ 俺マーチ中退で
運転手して20年近くなる氷河期だけどさ
差が開きすぎて悲しくなるぞ
かたや有名企業の役職
かたやしがない運転手
倍働いて給料半分
情けなくてな 扶養家族居なければ何も思わんな
他人と比べる意味もない 他の仕事と比べてしまうような人は「今の」この仕事向いてない
昔は稼げたけどね
他に行けるならそっち行ったほうが幸せよ もれはオーッといわれるような高校中退で20代前半からやってる
皆さんの悔しい気持ちは本当にわかる
おれも族あがりの管理者を馬鹿じゃんという気持ちがもたげてしまうが
割り切ってさばさばとやらないと病んじゃうぞ パイロットは年収1000万〜2,000万
バス運は年収250万〜450万
JR鉄道運転士は500万〜1200万
トラックドライバー(ヤマト運輸)500万〜700万
新聞配達は250万〜450万
タクシードライバーは300万〜800万 大卒だとかFラン卒だとか高卒だとか言ってる場合じゃ無いよ!!バス運は人としての扱いを受けてない報酬でいて締付けが異様に強い底辺の仕事。 >>562
牽引なんか免許センター一発試験で二回目で取れたぞ?そんなに難しいのか?
ちなみ、大特も二回、大二種は七回、大二輪が四回だったわ >>556-557
定時制みたいなつぶしの効かない学歴とすら呼べないものしかないお前に
嫉妬されるアウアウウー Sa39-hsoIが気の毒ぅ >>571
取得難易度ではなく実務の運転難易度のことだ
取得だけならカネ払えばアホンダラでも取れる >>561
でもお前はそのFランにも入れないほど学力ゼロの低能底辺じゃん。
高校すらろくに出てない中卒よりはまだマシだろ
寄付金や入学金その他学費払えるぶん、経済的にもさ
Fランにも入れないほど経済的に困窮してる底辺育ちが嫉妬は見苦しいねん Fランに使える無駄金有るのは多少うらやましいけど、実際Fランに授業料その他差し上げられる馬鹿さかげんは嫉妬も出来んよ
Fラン入るくらいならと就職したけどメイン取引先がシャープで失敗して転落バス運人生よ 他人と比較してやれ勝った負けたと一喜一憂しててホンマしょーもないしみったれたオッサン共
そういうのは会社の休憩室だけで十分だわ
辛気臭くてかなわんわボケ共 喫煙所だろ
人の悪口だのパチンコだの下劣な話ばっかしやがって 皆さん どらポジ(ちんポジじゃないお)はどんな姿勢ですか?
シートは一番下で一番後ろ
ハンドルは一番下で一番手前ですか?
自分は中研で習った通りに、
シートは高く(座って膝が直角近く)して、
前後は左足の土踏まずでクラッチペダルを
めい一杯に踏んで膝が伸びきる位置
ハンドルも一番高くして、手を伸ばして指が
かかる位置。
ちゃんとルームミラーも一番後ろの真ん中の
席に女の子が座って、股開いたらパンチラ
見える位置に合わせてるんだけど、
乗り換える度に、ウチのドライバーみんなてんでバラバラなんで、とても気になりました。
ミラーを天井に向けてるドライバーもいるし・・・。
客は運転士のどらポジ(ちんポジじゃないお)
どう思って見てるんだろ? シートは一番上じゃ無いと気が済まない
たまに上がらない車両あるけど 個人の勝手だが
一番上だと右のドアスイッチと同じ高さだろ
あんなのでよく運転できるよな
すれ違いで天井に頭付きそうなやついるが
見てて面白い 千葉みらい観光、これ特別監査が入るの時間の問題だろ >>564
郵便局長といってもそこそこの規模の局長だと管轄支社からの締め付けとかノルマとかあるから見た目とは裏腹に精神的に激務よ?
郵便局と比較して給料も休みも少ないバス運転手を生業にするのは数字に追われなくて済む
俺は外務(配達)だったけどイベントゆうパックや年賀はがき販売のノルマ地獄から解放されて本当に楽しく仕事ができるバスがいいよ >>586
なんかあった?
高速路線の会社だよね? よくわからんがバス運やってよかったって話しないの?(自分は無いけど) >>591
お客さまからの「ありがとう」だけw
それ以外はないね。
アホみたいな超長時間拘束(国公認)からなんとかして。 少ないメリットの一つとしては乗ってきた小学生の女の子を舐め回すように見つめても通報されない事とかかなぁ ガイドさんと結婚して子供も育ってその位かなバス運やって良かった事って。 >>524
生まれてこの方女にまともに相手にされた事がないからって八つ当たりか
みっともねぇな(笑)
>>551
自分じゃ何もできないから他力本願かよ
情けないヘタレ(笑) 君たちなら
貸切バスの運転手したら
泊でいった帰り見学場所で
ガイドさんのカバン開けて
下着のニオイ嗅ぎそうだな 夜行バスは年収1200万くらい無いと人が食いつかないだろ
深夜労働で割増賃金が付くはずだが >>599
夜行高速バスであっち方面の人と組む時は着替え等入った私物バックは仮眠室ではなくトランクルームに置くことにしている
仮眠室のシーツも自分専用を用意し交代のたびに自分用を上下自分側に掛けて寝る
もちろん仮眠明けは自分用は畳んで仕舞う ワッチョイW d66c-r1ykはFランの大学がどんなところかも知らないよねw
知らないところのことをまるで見てきたように言うのは嫉妬の裏返しじゃんw
日東駒専産近甲龍よりも偏差値が低い大学をFランと言うが、その中には就職に有利な大学も数多くあるからな。て言うか就職に有利になるような技術を学ばせる大学も含まれてる。
だから貧しさゆえに下手に高卒中卒定時制でお茶を濁してるおまえみたいなのよりは、上のランクの企業に就職できたりするわけ。
選び方次第ではFランでも十分な生存戦略になると言うことを知らないおまえって、正直Fランをなんだと認識してたのか聞いて見たいねw
要するにおまえは自分で選んだ人生が惨めなものだと薄々気づいてるから、
Fランと言う正体不明だけどなんとなくふんわりしたイメージで
マウント取れそうな対象と決めてかかってマウントのためのマウントをとってるだけやねw
そう言うのごまめの歯ぎしりとか言うらしいよw >>602
人に読みやすい文章を考えられない頭の持ち主なのはわかった。 トラック野郎も昔は給料が非常に高く一攫千金出来たけどな
バスも特に長距離高速路線だと凄かったはず
もっと凄かったのが遠洋漁業のマグロ漁船だが闇金業者が借金返済のために債務者をマグロ漁船に乗せるなんて行為もあった
それに半年〜1年半家に帰れないし家族との連絡手段が衛星電話しかない 就職に有利なFランク大出たはずのにコロナかリーマンショックか何かのせいでバス運になってしまった悲しみ抱えてる元サラリーマンなんだろう >>491
むかし相鉄バスにいたけど班長に俺たちは陸上パイロットで横浜市営バスはドライバーですらなく公務員だと教えられたよ 30年前は45歳で年収750万とか普通だったのだが。 自動車短大出て整備士2級くらい持ってるなら無駄ではないが
その他の大学なんて運転手には全く必要ないな
運転手という仕事だけなら中卒レベルの学力で十分だよ >>610
30年前に45歳なら、今は75歳じゃねえかww 昔は田舎の方に高速や新幹線とかLCCも無かった
今は安くて田舎まで移動できる手段が色々出来たんだから貸切筆頭にバスウテシの給料下がって当然 >>611
会社との交渉するのに大卒レベルは絶対に必要ですが? だから規制緩和が待遇悪くなった最大の原因だって
今話題のブラック貸切会社みたいなのが
ボコボコできて
そいつらがダンピングしまくった
労基法完全無視
整備も適当
だけど値段はバカ安みたいな奴ら 岩盤規制でボッタクリしてた反動がドカンと来ちゃったから仕方ない
今更そこまで需要無いのにまたキツイ規制かけてくれないだろうし 悪貨は良貨を駆逐する
まさにこれだよ
クソ零細会社のおかけで
一体何人の命が犠牲になったか >>589
バスとタンクローリー衝突 新名神トンネル下り線・鈴鹿トンネル内 けが人は無し - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=xkbQ_lZ7YsY
これか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています