【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 増務80時間って、拘束時間制度のバス会社ですよね？
出勤から退勤までの拘束時間が労働時間
ですよね？ そのうち待機が何時間あるかわからんから不幸判定出来ないし
長時間が嫌なら運転手辞めときなよ 地方だと年収300がデフォですよ。
で、早朝から…深夜まで…
休日勤務、増務、時間外てんこもり。
出勤朝6:00、中抜きするから退勤23:00ね！とか、アホか。
こんな仕事、やるもんじゃないね。 トラックなら夜6時に帰って夜中1時には出発とかあったからまあ普通じゃね
しかも中間何時間も空いてるだけ恵まれてるよ 事務員は勤務の穴が埋まればいいと、それしか考えていない。
慢性的な要因不足と退職者続出で次々に穴が開く。
穴埋めに必死でドライバーの疲労なんてまったく考慮していない。
断れば、非協力な人として査定を下げられる、結果的に昇給も渋くなる。
それで脅して年功の浅い従順な人にどんどん仕事をつける。
結局潰れて(辞めて)穴が開く。その無限ループw 昔々都市間スキーバスやってた時は大雪で遅れまくって帰るどころか着替えも無しでそのまま二回戦目とかやってた
途中で昼寝出来るし何なら地場で稼ぎもそう変わらないからすげえ有難い限りよ >>471
うちに相鉄さんから中途で入った運転手はそんなこと一度も言ったこと無いけど 今年の４月からマイナスダイヤでもプラマイ０になった。その後１日の労働時間が10分くらい延びたがひとつきあたり1日公休が増えた。やっと労働組合が仕事したなぁ… 経路間違い、バス停飛ばしや乗客見逃しなんて悲報でも何でもないわな
そりゃ無いにこしたことないけど、色んな状況で起こりうるし、会社も大した対策しないし
兎にも角にも、ぶつけなければ良いんだよ
事故以外のやらかしはスイマセンと謝って反省して、事務所に尻ぬぐいさせとけ >>486
出勤時刻から退勤時刻まで16時間以内って決まってるんじゃなかったっけ？ 大きい会社なら経路ミスやら遅延早発は頻繁にあるからな。人さえ怪我しなければみたいな空気はある。 20年前くらいのエルガミオ乗ったんだけど全然冷房きかない
昔の車だからなのかそれとも中型車だからなのかわかんないがあれで夏季過ごすのはきつい
風力MAXにしても期待してる半分くらいの風力しかでない、冷たい風はでてるからガスとかの問題じゃなさそう
なんかいい対策ないかね 俺は分岐点の交差点で直進のとこ間違えて右折レーンに入ってしまい、後続が遠くにいたから強引に直進レーンに戻ろうとしたら
後続車が覆面パトカーで「運転手さん交差点では車線変更できませんよ」と怒られたことがある
青になって右折レーンに戻って、パトカーが過ぎ去ったので再び直進レーンから直進したけど
あの頃はミスしちゃいけない、ミスで遅れるなんてとんでもないって思ってたが、今ならどうするかな
普段やらない動きをしてぶつけたりする人を何人も見たから、諦めて右折して一呼吸おいてリカバリするかな >>501
ドンキとかで売ってる小さいサーキュレーターみたいなのが割と効く
マグネットやクリップで固定できて充電式のもある
会社が服装とかうるさくないなら首にかける扇風機もソコソコ効く
温水バルブは閉じてるよね？ >>501
古いサーモキングのエアコンはホンマ暑いよな
冷気は出てるが弱々しすぎる
絶対的な風量が足りない
ガス補充してもフィルター掃除しても変わらん
何なんやろうなアレ >>503
温水バルブはもちろん閉めてる
首にかけるタイプは禁止はしてないけどほかの同僚が濡れタオルで苦情きたからたぶんできないというかやらないほうがいいと思う
サーキュレーター追加してみるわ、ありがとう 熱設計するときに外気温33℃超なんて想定してないんだろうな
30℃って凄く暑いなぁ、ってのが昔の感覚だろう
それに加えてコロナのためファン回して窓開けてじゃ冷える訳ないよ 一般路線バスにも高速路線や貸切バスに付いてるフルオートエアコン付けて欲しいわ
コロナには外気導入モード最強だと思うんだけど
中の空気循環させるだけだから窓開けしないとダメなんだけど
開けるとクソ暑い >>6
運転手は客と距離あるから、あんまり気にはならんけどな
ビニールシートもあるし >>512
昨日セレガのエアコン外気導入モードでも冷えてたよ
都市間だから窓開けられんので客満載で内気循環モードは全員コロナになっちゃうよ 買い物の帰りにバスに乗った魔美は、たまたま、導体テレパシーでそのバスの運転手の心を読んでしまう。
運転手は、毎日決まったコースを走る生活を辛いと感じていた。「毎日毎日、同じ道を走るだけの繰り返しなんて……。自由に好きな道を走れたら、どんなに素晴らしいだろう。
そうだ、次の信号を左に曲がってみよう。私の好きな道を走ってみよう」。運転手がそんな事を考えていた事を知り、魔美は驚くが、バスは左に曲がる事はなく、決められたコースを進むのだった。
彼は日常からの逸脱を夢想したが、その場では実行に移さなかったのだ。魔美は、そのバス運転手が気になり、彼を追いかけ始める。 神戸市交通局は１２日、市バスを運転中、ドライバーに暴言を吐いたとして、バス運転手の男性職員（３７）を停職３カ月の懲戒処分とした。
交通局によると、１０月２７日午後、同市垂水区のバス停で出発しかけた際に追い越した乗用車に激高し、クラクションを鳴らした。乗用車を降りて抗議した男性に「バスが方向指示器を出したら道を譲るのが当然」「免許取って何年になるのか」などと言い返したという。処分理由について同局職員課は「サービス業として対応が不適切」と説明した。 乗合自動車発進妨害
適用されたことあんのかこの法律 発信妨害してくるのって大抵しょぼい車乗ってる連中じゃね？w 特に女は意地でも入れさせないようにしてくる
知らん顔して >>507
バス協会が言ってるけど窓開けなくても前扉中扉開けるだけで換気されるみたいだから無理に窓開けなくてもいいと思うよ >>519 こういうのって処分に対して不服申し立てとか、当該乗用車に慰謝料請求とか、なんかないの？ >>519 こういうのって処分に対して不服申し立てとか、当該乗用車に慰謝料請求とか、なんかないの？ 365 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/08/04(水) 01:41:57.12 ID:9JfKO4050
デルタ株はマジで感染力強いぞ。CDCによりと水疱瘡並なので従来株の10倍以上。
従来株は、ウイルスを何千も吸い込まないと体内で発症しなかったものが、デルタ株は10分の1の数百で発症。
なので、従来株だと会話をしない通勤電車やオフィス内ではマスクしてればそれなりに安全だったが、デルタ株は通勤電車でも危険。
従来株なら、ちゃんと感染対策した店で一人飯なら感染の可能性はほぼ0だったが、デルタ株は容赦ない
今の若年層での大流行がそれを証明している。
↑
もうバス協会や国交省あたりが音頭をとって乗車時や降車時の挨拶、謝意はやめたら？
謝意はマイクを通して、また会釈で十分でしょ。
マスクをつけているとはいえ、個々に至近距離で…なんて自殺行為としか思えないし、この御時世、意識高い系の客は嫌がるでしょ。
なんとかしてよ… >>526
キミ部外者でしょ？
窓開いて無いと死んじゃうマンがいっぱいいるんだぜ >>519
まずクラクション鳴らされたからって降りてくるやつも相当ガイジだよな
まあ神戸の、しかも垂水ならそんなのしか居ないけど イヤイヤ運転向いてないんだよ
追い越されたから頭きたって毎日同じ事あるだろ？道交法がどうとか世間知らずだし
一般車なんか信用する方が間違い バス停から発進する合図ウインカーを出すタイミング難しいよな
早く出すと「発進しないのに出しやがって」、遅く出すと「ギリギリに出しやがって」だもんな
なんて考えるのがアホ臭くなってくるので自分のタイミングで出すようになった >>519
何か見たことあると思ったら大昔の記事やん
皆普通にレスしてるけど、もしかして時空歪んでる？ >>398
お前みたいに定時制にしか行けないようなゴミだと
知能レベルが心配だからね >>536 Fラン大の中でも最底辺ランクの大学を浪人留年ビリで卒業したお前が言うな 藁 >>537
定時制しかいけなかったゴミって言われて図星だったん？ｗ バスは邪魔者
そう思って
マイカーなんかどんどんやり過ごしてやるくらいの
気構えじゃないと
この仕事
イライラばかりで続かんで？
いちいちお客様やマイカーに
腹立てるのは
向いてないね
そのうち事故るよ >>539
バス停から右ウインカー出してミラーを見て、突っ込んでくる乗用車に
「愚民どもが時間に追われてるぞわははは」って思ってるくらいで丁度いい
もしくは「うんこ漏れそうなのかあの愚民は」でも可
大型2種は最高位の免許なんだから、お前はせせ細かく動かずに
どーんと構えてなさい。って教えてくれた当時の運管の言葉を忘れないようにしてる >>539
田舎ならそれでいいけど都市部じゃそうもいかんのよね そのために実態に合わせた時分に改善するとか行動しよう
組合が弱いままではストレスでいらついて事故りやすくなっちまう 発進のウィンカー出した直後に駆け込み乗車とか、「おりまーーす！」とかがあってモタモタしてる時にウィンカー消し忘れてた時はさすがに申し訳ない気持ちになるな。 まぁデカくて邪魔だろうから先に行くのは良いよ
ただ、すぐ先で道路塞いで右折とかするなよ ヒヤリハット案件いくつ出そうと一発でかい重大事故起こって世間の関心引くまで誰も気にしないいつものお家芸
うちは地域柄見遠い悪くても自己中心的な追い越しかけて対向の大型に特攻かます乗用車ばっかで呆れて笑うしかないわ
もちろん俺たちは法令ガチガチに固めてるから社会的にも身体的にも死ぬのはあっちだしちょっと心は痛むが気にした所でどうしようもない バス停に2台連なって止まってて先の見通し悪いのに荒いハンドリングで捲ってく車は色んな意味ですごいと思うわ
案の定正面衝突しそうになってる場面何度も見てるし 指差して笑ってやりゃいいのに
いや実際にやったらまたグチグチ言われるから心のなかで バスは絶対に抜かすマンが多いからねｗ
信号の無い横断歩道とか歩行者いるから
止まってる時でも抜かしていくアホがいるよね >>526
うちの地域は窓開いてないと苦情電話するし
文句言う人多いから
クソ暑くてもクソ寒くても窓チョイ開けしてる
吹雪の中でも窓開いてるんだぜ？ｗ >>549
うちは豪雨でなければ数か所開けて
あとは客がなんか言ってきたら「お客様で調整お願いします」
でおしまい、現場も事務所も「いちいち聞いてらんねえよ」で一致 ダンプが一般車に盛大にクラクション鳴らしたり嫌がらせしているのを見るといいぞもっとやれ！って思う >>538 図星だったからって
泣きっ面張らして書かなくていいよ
丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ >>548
左折交差点で合図出して信号待ちしてると抜かそうとして行き場の無くなる馬鹿
俺は気を使って動いてやったりはしない
傍観のみ バス乗ってて荒い運転するの大抵その辺のオバハンなの相手見てる感があるよな >>552
相手の言ったこと鸚鵡返しにするしかないほど悔しかったのかよｗ
クッソ雑魚でワロタ
Fラン大の中でも最底辺ランクの大学ってどこのこと言ってるんだろー
多分答えられんよね
知らんだろうからｗ
定時制しか言ってない奴には大学進学は無縁の話だもんねｗｗｗ
たとえFランクでも、定時制よりはましだろうしさｗ Ｆラン大出て地方のバスウテシやってる様なのが1番無駄だろ
その金で家の頭金とか色々使えたのにな >>559
デスクワークやら営業やらノルマから解放されたから満足してるわ
増務分給料増えたし Fラン卒なんて大卒と言ってもまんま馬鹿みたいなもんよ
大型二種免許が最高の免許と言ってもろくな待遇の仕事が無いのと似たようなもんだ ２種なんか高いだけで牽引トレーラーの方が遥かに難しいわな むしろ大卒でバス運転士してる人は独身に限るかもしれないけれど今までの貯蓄から逆算して今後はそれ程稼ぐ必要が無い人が多い気がする。
ずーっとバス業界にいたら分からないかもしれないけど貯金持ってる人は持ってるぞ。 貯金出来るような良い仕事してたならその仕事関連の割と暇で楽な部署の仕事してれば良いのにバスに来る意味がわからんよな
ウチでも郵便局長やってたという人居たわ 俺マーチ中退で
運転手して20年近くなる氷河期だけどさ
差が開きすぎて悲しくなるぞ
かたや有名企業の役職
かたやしがない運転手
倍働いて給料半分
情けなくてな 扶養家族居なければ何も思わんな
他人と比べる意味もない 他の仕事と比べてしまうような人は「今の」この仕事向いてない
昔は稼げたけどね
他に行けるならそっち行ったほうが幸せよ もれはオーッといわれるような高校中退で２０代前半からやってる
皆さんの悔しい気持ちは本当にわかる
おれも族あがりの管理者を馬鹿じゃんという気持ちがもたげてしまうが
割り切ってさばさばとやらないと病んじゃうぞ パイロットは年収1000万〜2,000万
バス運は年収250万〜450万
JR鉄道運転士は500万〜1200万
トラックドライバー（ヤマト運輸）500万〜700万
新聞配達は250万〜450万
タクシードライバーは300万〜800万 大卒だとかFラン卒だとか高卒だとか言ってる場合じゃ無いよ!!バス運は人としての扱いを受けてない報酬でいて締付けが異様に強い底辺の仕事。 >>562
牽引なんか免許センター一発試験で二回目で取れたぞ？そんなに難しいのか？
ちなみ、大特も二回、大二種は七回、大二輪が四回だったわ >>556-557
定時制みたいなつぶしの効かない学歴とすら呼べないものしかないお前に
嫉妬されるｱｳｱｳｳｰ Sa39-hsoIが気の毒ぅ >>571
取得難易度ではなく実務の運転難易度のことだ
取得だけならカネ払えばアホンダラでも取れる >>561
でもお前はそのFランにも入れないほど学力ゼロの低能底辺じゃん。
高校すらろくに出てない中卒よりはまだマシだろ
寄付金や入学金その他学費払えるぶん、経済的にもさ
Fランにも入れないほど経済的に困窮してる底辺育ちが嫉妬は見苦しいねん Fランに使える無駄金有るのは多少うらやましいけど、実際Fランに授業料その他差し上げられる馬鹿さかげんは嫉妬も出来んよ
Fラン入るくらいならと就職したけどメイン取引先がシャープで失敗して転落バス運人生よ 他人と比較してやれ勝った負けたと一喜一憂しててホンマしょーもないしみったれたオッサン共
そういうのは会社の休憩室だけで十分だわ
辛気臭くてかなわんわボケ共 喫煙所だろ
人の悪口だのパチンコだの下劣な話ばっかしやがって 皆さん どらポジ(ちんポジじゃないお)はどんな姿勢ですか？
シートは一番下で一番後ろ
ハンドルは一番下で一番手前ですか？
自分は中研で習った通りに、
シートは高く(座って膝が直角近く)して、
前後は左足の土踏まずでクラッチペダルを
めい一杯に踏んで膝が伸びきる位置
ハンドルも一番高くして、手を伸ばして指が
かかる位置。
ちゃんとルームミラーも一番後ろの真ん中の
席に女の子が座って、股開いたらパンチラ
見える位置に合わせてるんだけど、
乗り換える度に、ウチのドライバーみんなてんでバラバラなんで、とても気になりました。
ミラーを天井に向けてるドライバーもいるし・・・。
客は運転士のどらポジ(ちんポジじゃないお)
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