【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>359
特定輸送ってのはそういう一括割引契約方法なんだよ
だから60超えた他社定年済のおっさん達が頑張ってるとこが多い(バイトみたいなもん) そこに免許取り立ての若者が入ったり路線や貸切を辞めてきた流れ者が特定バス等に乗って給料か安いだの拘束時間がどうたら人間扱いしないだの文句言ってるのが多い。 あーぁ、このクソ暑いのに発車直前までエンジンかけるな、折り返しの時も炎天下でアイドリングするな、エンジン切れとか
熱中症で死ぬぞwブラック企業 俺がアイドリング冷房使用の軽油代くらいだしてやるからエンジンかけさせろと。 >>365
おいお前、
そんなとんでもないことを言って大丈夫なのか？
１日300円とか負担することになるぞ。 汗だくよりマシだわ( ´∀｀)
灼熱の車内で発車待ちとか待機とか、どんな罰ゲームだよ…
運転席に扇風機やファンつけたり、屋根や室外機に水かけたり、上半身全裸とか、皆さんいろいろやってるみたいだけど。 この時期にアイドリングストップしろって会社あるのか
車庫以外はエアコン掛けとけって指示出てるけどな ターミナルでお客さんが乗り込む
アイドリングストップ
客が扇子なんかでパタパタと扇ぎだす
窓をあけたり無言の抗議
おい！運転手！なんで冷房つけないんだ！とミラーごしに睨まれる
客も運転手も汗だく
ふー( ；∀；)もうやだ 現状に問題が有ると認識してても事故や事件が起こるまで行動しない路線バス屋あるあるだね
クソ企業体質が嫌になって路線バスなんか辞めたけど、クソ会社でも役所あてに熱中症になるぞクレームいれたら役所からなら聞いてくれるかもよ そういう時こそ客が会社にクレーム入れてくれたら良いのに バスターミナルでエンジン掛けてたら排ガス臭いという苦情
エンジン五月蝿いという苦情
が入ったからエンジンストップ厳守
据え付け3分前、発車1分前エンジン始動でおｋ バスの入り口に
本日の運転士が
何日目の連続勤務で
出勤してからの経過時間を
表示することを義務付けるべきだね
改善基準とか知らん客が殆どだから
怖くてバスなんか乗れなくなるw エンジン音うるさい。外マイクうるさい。排ガス臭い。
の苦情の99%は「貴方が産まれる前からバス走ってますが、何か？」で黙らせる事が出来そう。
バス停横に建て売り数件建ってすぐに苦情が入って、外マイク禁止とエンジン吹かさずに発進しろ、ブレーキ音大きかったら整備に回せ！とか意味不明だわ。
そこまで卑屈になって対応しないと駄目なのか？と思う。 >>376
ついでに前月の給与も張り出して欲しいなw
運転中にヤケを起こさないか客が判断できる。 電気バスにしちゃえよ
アイドリングで騒音苦情が来ない バスの運ちゃんって学生時代に勉強しなかったからバスの運転手してるのに文句は人２倍だな >>381
大卒の運転手はお前より勉強してたんじゃね? ポンチョ専門のバス会社ってあるんか？
大型はもうええわ 「ちゃんと勉強しないとトラックの運転手になるよ」と子供に教える馬鹿親いるよな >>383
ポンチョ小回り効かなくて運転しづらいって聞くし、
エアロスター＋アリソンATあたりのバスが疲れなくて好きだけどな。 KK-の頃のエルガミオのアリソンATって慣れるとすげえ楽だった 【悲報】選手用のバス、苦情殺到中 来ない・遅延・行き先が違うなど…タクシーを利用する選手も IOC「酷い状況」 [367148405]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1627550162/1 その頃のエルガミオのATってアイシンじゃなかったっけ >>386
神奈中行けばたくさんエアロスターあるぞ 名鉄さんの中古、運転席回りが狭苦しい。私物を置くスペースがなく、不評です。 >>369
都合悪くなるとすぐニートを引き合いに出す低脳、もとい無能
こんなのがいるからうちらの業界は見下されるんだよ >>380
文句あるなら本人に直接言えよヘタレ
>>381
自分の義務は果たさず権利だけは主張するって奴な
真面目に勉強してこなかったから自業自得って言葉の意味を知らないんだよ
嫌なら辞めて他の職に就けってんだ >>382
少なくともお前よりは勉強してただろうな
>>384
自分が勉強してこなかったから他人様を馬鹿呼ばわりか
絵に描いたような糞野郎だな 大卒運転手が出世すれば少しは待遇が改善するんじゃないかと思ったりはする 国が規制強化するかバスが昔みたいに儲からないと駄目だろうね
貸切だとまともな会社で仕事あった時はちゃんと給料に反映されてた訳だし 他力本願な考え方を変えない限り今の状態のままだよ。 同業他社と口裏合わせて全国一斉にどデカいストライキ起こせば少しは変わるんじゃね？ >>400 それは無理というものよ
大きいちゃんとしてるバス会社は、親会社に新卒大卒の奴等が総合職で入社して、そこで使えない欠陥品が天下りしてくるんだからさ。
バスどころかマイカーすらまともに運転出来ない癖に、自分のマイカーマナーの悪さとかは
棚にあげて、偉そうに訓示たれてるんだもん。 ソレソレ中型8t限定のブルー免許の奴に交通安全とか言われると腹立つより呆れるわ 頭の良いとされている大卒は組合立ち上げる可能性有るから敬遠されてたんじゃないの？現在はその名残りでしょう。 誰かバス運転手から今度の衆院選に立候補しないのか？
もりやたかしが元バス運転手の国会議員（参議院比例区）だが支持してる運転手多い？ >>396
通り抜けたと思ったら自転車飛び出すし酷すぎてワロタ
バス停の枠が駐輪場にされてるのも怒りを超えて草しか生えん
昭和の時代は今よりバスが馬鹿にされてたのかな 立憲はダメ
国民もダメ
自民・公明・維新もダメ
山本太郎に頑張ってもらってコロナ回復まで
毎月10万円/人を配ってもらおう！
くれぐれも媚中媚韓議員には投票しないようにね 共産党やれいわ新選組から元バスドラが立候補したら面白いのに 正直な話、人前に出て民衆の上に立つ政治家になろうとかいう発送してる時点でちょっと危ないおかしな人だよな。
だから政治家には何も期待していない。 人手不足の業界に共通で
儲からない
待遇悪い
人が辞める
という負のスパイラルに入ってる
地方の状況が特に悪いのは
少子化もあるが
やはり規制緩和で貸切高速で儲からない仕事になったことが大きいよ
待遇改善も原資がないし
今後もっと悪くなるしかないので不可能だ
もう終わってるから若者は逃げよう 地方は他にも
市町村合併や自治体の財政悪化で補助金が減ったりもバス衰退の原因だな
何しろ詰んでる 逃げろったって、他にできることもないしな〜
暑い中荷物の扱いはしたくないし、デスクワークもムリ バス会社はみんな国有にしたらいい
共産主義になってしまうが ウチの大卒の事務員は
点呼となにかしらの雑用以外はスマホいじってるを
大卒事務員総合職は、勤務時間内もデスクに座ってスマホいじりも、立派なデスクワーク
なんですと >>418 大卒でも実力才能のある奴は初めから斜陽のバス業界なんか入らないから察してやれｗ >>416
経験20年のおっさんで説教臭いが
若いうちは他産業と変わらんかむしろ多く貰える
でも年取るごとにどんどん差がつくぞ
大手製造業の直接雇用の契約社員から正社員とか
資格取ってビルメンとか
運転手上がりでもできて休みも多い仕事もある
よく考えてな 50歳でもやり直せますかね…。
他に出来る事ねーしなー。 若いうちから運転手やると歳取って転職したくなったら地獄だよ
運転しか出来ないんだから
その逆なら運転手はいくらでもなれる >>418
こんな事務員になっても年取って転職ってなったら地獄だし運転手の経験積んで夜中に先導車と後ろの誘導車引き連れて走る超デカ物運ぶトレーラーの運転手でも頑張ってなったら良いんじゃないですかね >>423
× 羨む(うらやむ)
◯ 怨病む(うらやむ)
生中なんて、何十年もしてないな コロナの影響で運転手不足からいっきに運転手余りになったから、ほとんど運転手募集してないよ 通販サイトの売上が跳ね上がってトラックで運転手不足になってトラックに移ったバスドラ結構多い？
今度は荷物の積み下ろしが重労働であるがフォークリフトの資格も持ってれば楽なはず バスの運転席はガラスに近いから暑いじゃん？
空調服とか夏場だけでも支給してくれんものかね
これから健康起因の事故がどんどん増えても知らんで
アホ国交省さま 【園児死亡事故】バスを運転した40代の女性園長が「（乗っていた）園児を降ろした後に施錠した」と説明 ★3 [haru★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627649687/1 >>434 運転していたのは40代の女園長で、故意にバスの中に園児を閉じ込めたって説も浮上してるな
最近、閉じ込められた子供が女園長を怖がっていたと親が認識していたのと、別件では倉庫に園児を閉じ込
込めるいうこともあったらしい 状況が分からないな。
かくれんぼでもしてるつもりだったのか？
本当のバスなら運転席のレバー操作しなきゃドアを開けられないけど、この手のワゴン車なら自家用車と同じ要領で子供でも開けられるのでは？
園に到着時点で気を失ってたのなら、他の児童も気付くのでは？ キッズがいないなら普通は家に電話で確認するやろ？八街アル中とか変な奴に車を運転させんなよ 身に覚えの無いクレーム
理不尽なクレーム
相手が悪いのに運転士がせい
右ウインカー出しても止まるどころかますます追い越してくる一般車
他にもあるけど
なんで路線バス運転士やってるの？ 昔の百姓だってキツイ生活だけど我慢してやってたんだし他の仕事に挑戦するより我慢する体質なんだろうよ
持家に縛られてる、一家まるごと引っ越しは無理とか色々理由が有るんだろう >>440
運転士がせい、って言い方めっちゃかっこいい
もちろん前間違いでは無いし。 >>440
いちいち気にしないから問題ない
今はコロナ不況だから分からんが、少し前までは何か言われたら「じゃあ辞めるわ」で穏便に終わったし >>440
地元のバスは右のウインカー出しながら安全に発進できるまでいつまでも待っている
みんなそうなので会社から指示されているのかも
入れてやるとサンキューハザード出すのだが、出さないと苦情でもあるのかな？
俺がその会社で運転手をしていた一昔前はウインカー出したらお構いなしにソロリソロリ発進していたけどな うちの会社でも、寝てしまった子供が終点で降りず運転士も気付かずに営業所まで連れてきてしまい、帰宅しないのを心配した親が通報して警察沙汰ってのがあったわ。 寝てる奴が悪いよな
アフターケアしてほしけれゃ運賃＋賃金あげるくらいしなきゃマジで割に合わない仕事 200円で寝てるやつまで起こさないと
いけないのかw 女性が寝てたら面倒だよな。揺する訳にも行かねーし声掛けても起きないなら、事務所に連絡して指示貰うしか無い。
変な世の中になったものだ。 タクシーは規制緩和による過当競争でやばい事になって減車する政策が行われたが貸切バスは野放しだな
激安ツアーバスはちょっとやりすぎだった 女でも揺すって起こすけど。ドラレコ見れば変なことしてないって分かるし ﾌｫｰ!って奇声を発して起こすとよい
おおるりがほとんど売り払うみたいだが 年収ランキングなら、現状うちは下位には入らないな
何故なら運転手ほぼ全員が他社に比べて圧倒的に増務してるから
時給の下位争いならランクインできるかもなぁ
休日の少なさや、休出の多さなら確実だ >>457
うちってどこや
社名言えや
どこか分からん会社の情報書かれても意味ないわ >>457
増務や時間外、休日出勤して金が増すのは当たり前。
世間一般はそんなことしなくても、ある程度の年収はある。
増務、休日出勤ありきで考えているのはバス業界特有だねw
安い基本給を過酷労働で補てんとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
