【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ガイドは辞めてキャディとかやってるし
ホテルや旅館は個人客で客戻ってるし、行楽地も人増えてるし
ほんとにまるで仕事無く未だに自宅待機なんて貸切運転手くらいじゃないか? ガイドさんので次の仕事は大抵スナックやパブのバイトもしくはキャバ嬢。
但し、きれい処40代前半まで!それ以上はスーパーのパート。 >>308
副業
ゲームアニメ
晴れの日はツーリング アイツはダメだとか人の悪口言わないと死んじゃう病気にかかってる人間が多い
他のバス会社も似たり寄ったりだろな
面倒くさい 副業って言ってもあんまり働いたら受給出来なくなるよね >>312
ドライバーって失敗やミスはみんな同程度してるから悪口でしか人より上に立てないんだよ。
悪口ばっかり言ってる奴はまともなドライバーからは真下に見られてるから気にすんな。 なんで大卒でバス運転手やってるのかって、俺の場合は一般大手企業を退職しての
転職先としてな。51歳で転職して貸切。
ま、第二の人生だし前職みたいなストレスやプレッシャーが無くて良いわ。
貸切バスの世界って気楽。 >>314
そうだね、自分の悪口言われてても「うるせーバカ」くらいで
スルーしてたほうがいいよ
客も事務所も同僚の声もまともに聞いてたらやってらんない
玉石混交なんて熟語があるけど至言は万に一つくらいと思うくらい 経験のない人が50超えてて貸切雇ってもらえるの?俺の所だと無理だけど。 貸切は仕事楽しいからな
半ばドライブで
路線は苦痛しかない スレチだが、ポテトをマックシェイクに付けて食べると意外と美味しかった アドブルー還元装置。主に排気中のnox低減に作用
nox発生の要因、高温燃焼で発生しやすく エンジンはドライバビリティー、燃費向上の目的より希薄燃焼運転を行う傾向にあり 発生するnox低減対策に尿素を噴霧し還元反応によって水と二酸化炭素を発生させている 自分も今年、50才未経験で貸切バス会社に入社した。大阪だけどね。給料安いけど気楽でいいわ。電鉄系路線も内定貰ったけど、やっぱしんどそうやわ。 呼んだか?元自衛官なんてザラだ珍しくもなんともねえよ 運転手関係は元自衛官とか、元スポーツ選手とか、元警察官とか教習所の先生とか、チラホラいる。 >>317
老舗とか大手は無理。
小さな零細貸切屋ならありうる。 送迎とか気楽じゃなくもっと周りに気を配る運転しろよトラックと対して変わらんぞ >>333
大事に至らなくて良かったが、こういう事故は増えていくだろうね 路線バスの運転席クソ暑いからな
都市間セレガも吹き出し口2個プラス前方の送風しか出来ないから暑いんだよな
ちょっとメーカーさん考えてくれよな ぶっちゃけ脇の幕垂らしてる今の方が涼しいまであるからな…
足元開く年式のバスが恋しくなる ちょっと古めの車だと、運転席の足元の蓋を開けて走行風をガンガン取り入れることでコロナ対策の換気も兼ねて涼めるんだけど、日中は熱風になるから開けてられない >>293 そんな堅苦しく考えすぎwガイドは喋りのプロだから向こうから話題振ってくるから大丈夫だよ
回送中は大抵は天気から入って昨日の仕事の話から入るのが毎回のパターンだけど 現行のハイブリ風量弱いし強制2速発進でガクガクだし本当クソ >>301
ホントそれな
客が文句言ったり一般車から妨害されるのは入社前から分かりきってる事だろって
なのに「客ガー!」「一般車ガー!」とか支離滅裂もいいとこ
その上嫌なら辞めりゃいいのに辞めずに居座ってる奴が大半
頭おかしいとしか言いようがない
>>302
いつも「客ガー!」「一般車ガー!」と火病起こしてるカルシウム不足のピンポンに言われてもなぁ
実につまらん特大ブーメランだな >>332
トラック批判してるお前はどれだけ周りに気配りしてる運転してるんだ?
よければドラレコ映像アップしてくれよ
動画アップローダー使って 5ちゃんに個人特定できそうな動画あげる奴はいないと思うの
首都高5号上りでトレーラー横転通行止か
さいたま線行くのと和光送迎の五輪バスは川口JCT迂回かな
関東のバスなら「あーはいはい」だけど、地方のバスなら顔面蒼白だろうなあ
指示が出てたって初見の道は緊張するし、大変だ 太川陽介に乗ってもらいたいと思ってるやつが乗られた
良かったね >>346
太川のほうが番組の空気読んで忖度したかな。 村井の勝利への執念が激しかった。
水バラ 乗り継ぎ対決旅 13戦目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1626100000/1
須田亜香里、テレビ東京『土曜スペシャル バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅』に出演中!キチガイ難波ヲタ(兵庫県)も見ようぜ!
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1627119253/1
7月24日土曜スペシャル「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅9 茨城・鹿嶋〜栃木・鬼怒川温泉」に須田亜香里が登場!
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1626348588/1 拘束時間がって吠えてた運転手は転職先探したか?
土方か工場かレジ打ちとか掃除なら定時性あるぞ
運転手が一日長いのは普通だから運転手辞めとけ クソ待遇上等の路線や貸切じゃなくて送迎に行けば人生開けそう 送迎にも色々あるがなぁ
企業送迎は会社間の契約切れで突然無職になるのが怖い 仕事が無くなっても貯金が有ればしのげるし会社都合の解雇なら失業保険割とすぐ出る
自分に合わないキツイ仕事して肉体や精神病むと失業よりも取り返しつかない事も多々有る バスも運転席にスポットクーラー付けるとか出来ないものか
鉄道ではJR西日本の381系パノラマグリーン車が夏に太陽光がまともに入り込んで灼熱地獄になって運転士の間で大不評でありスポットクーラーを取り付けてる
JRでも熱中症になった事例がある バスの運転手は部品の一部だから
仕方ないね
期待するほうが滑稽
なんたって国交省や厚労省が人権を無視しちゃってるからね バスの改善基準って何を改善したんだ?改善してこれかよ 机上の空論で役人どもが作ったもんだから
点呼して死亡事故は減ったのかい?
もっと根本的なものを改善しないとな 選手村は新しい建物でうまいもん食い放題
バスの運転手は中学生の合宿所に箱詰め >>351
契約先を何個か抱えてるだろうから突然無職になることは無いだろ
amazonとかを抱えてる会社だと、運転手不足で悲鳴が上がってる
あとスクールバスを抱えてるんなら、突然の契約切れはまず無い
仮に切った所で、そこの穴埋めが出来る会社はそうない
ただ、養護だけはやるもんじゃない
あれは日給制だから一日の賃金が決まってる
どんなに出庫が早かろうが入庫が遅かろうが、それ以上の金額は出ない
酷い会社だと、通勤費や手当も含んだ金額でやらせてる >>359
特定輸送ってのはそういう一括割引契約方法なんだよ
だから60超えた他社定年済のおっさん達が頑張ってるとこが多い(バイトみたいなもん) そこに免許取り立ての若者が入ったり路線や貸切を辞めてきた流れ者が特定バス等に乗って給料か安いだの拘束時間がどうたら人間扱いしないだの文句言ってるのが多い。 あーぁ、このクソ暑いのに発車直前までエンジンかけるな、折り返しの時も炎天下でアイドリングするな、エンジン切れとか
熱中症で死ぬぞwブラック企業 俺がアイドリング冷房使用の軽油代くらいだしてやるからエンジンかけさせろと。 >>365
おいお前、
そんなとんでもないことを言って大丈夫なのか?
1日300円とか負担することになるぞ。 汗だくよりマシだわ( ´∀`)
灼熱の車内で発車待ちとか待機とか、どんな罰ゲームだよ…
運転席に扇風機やファンつけたり、屋根や室外機に水かけたり、上半身全裸とか、皆さんいろいろやってるみたいだけど。 この時期にアイドリングストップしろって会社あるのか
車庫以外はエアコン掛けとけって指示出てるけどな ターミナルでお客さんが乗り込む
アイドリングストップ
客が扇子なんかでパタパタと扇ぎだす
窓をあけたり無言の抗議
おい!運転手!なんで冷房つけないんだ!とミラーごしに睨まれる
客も運転手も汗だく
ふー( ;∀;)もうやだ 現状に問題が有ると認識してても事故や事件が起こるまで行動しない路線バス屋あるあるだね
クソ企業体質が嫌になって路線バスなんか辞めたけど、クソ会社でも役所あてに熱中症になるぞクレームいれたら役所からなら聞いてくれるかもよ そういう時こそ客が会社にクレーム入れてくれたら良いのに バスターミナルでエンジン掛けてたら排ガス臭いという苦情
エンジン五月蝿いという苦情
が入ったからエンジンストップ厳守
据え付け3分前、発車1分前エンジン始動でおk バスの入り口に
本日の運転士が
何日目の連続勤務で
出勤してからの経過時間を
表示することを義務付けるべきだね
改善基準とか知らん客が殆どだから
怖くてバスなんか乗れなくなるw エンジン音うるさい。外マイクうるさい。排ガス臭い。
の苦情の99%は「貴方が産まれる前からバス走ってますが、何か?」で黙らせる事が出来そう。
バス停横に建て売り数件建ってすぐに苦情が入って、外マイク禁止とエンジン吹かさずに発進しろ、ブレーキ音大きかったら整備に回せ!とか意味不明だわ。
そこまで卑屈になって対応しないと駄目なのか?と思う。 >>376
ついでに前月の給与も張り出して欲しいなw
運転中にヤケを起こさないか客が判断できる。 電気バスにしちゃえよ
アイドリングで騒音苦情が来ない バスの運ちゃんって学生時代に勉強しなかったからバスの運転手してるのに文句は人2倍だな >>381
大卒の運転手はお前より勉強してたんじゃね? ポンチョ専門のバス会社ってあるんか?
大型はもうええわ 「ちゃんと勉強しないとトラックの運転手になるよ」と子供に教える馬鹿親いるよな >>383
ポンチョ小回り効かなくて運転しづらいって聞くし、
エアロスター+アリソンATあたりのバスが疲れなくて好きだけどな。 KK-の頃のエルガミオのアリソンATって慣れるとすげえ楽だった 【悲報】選手用のバス、苦情殺到中 来ない・遅延・行き先が違うなど…タクシーを利用する選手も IOC「酷い状況」 [367148405]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1627550162/1 その頃のエルガミオのATってアイシンじゃなかったっけ >>386
神奈中行けばたくさんエアロスターあるぞ 名鉄さんの中古、運転席回りが狭苦しい。私物を置くスペースがなく、不評です。 >>369
都合悪くなるとすぐニートを引き合いに出す低脳、もとい無能
こんなのがいるからうちらの業界は見下されるんだよ >>380
文句あるなら本人に直接言えよヘタレ
>>381
自分の義務は果たさず権利だけは主張するって奴な
真面目に勉強してこなかったから自業自得って言葉の意味を知らないんだよ
嫌なら辞めて他の職に就けってんだ >>382
少なくともお前よりは勉強してただろうな
>>384
自分が勉強してこなかったから他人様を馬鹿呼ばわりか
絵に描いたような糞野郎だな 大卒運転手が出世すれば少しは待遇が改善するんじゃないかと思ったりはする 国が規制強化するかバスが昔みたいに儲からないと駄目だろうね
貸切だとまともな会社で仕事あった時はちゃんと給料に反映されてた訳だし 他力本願な考え方を変えない限り今の状態のままだよ。 同業他社と口裏合わせて全国一斉にどデカいストライキ起こせば少しは変わるんじゃね? >>400 それは無理というものよ
大きいちゃんとしてるバス会社は、親会社に新卒大卒の奴等が総合職で入社して、そこで使えない欠陥品が天下りしてくるんだからさ。
バスどころかマイカーすらまともに運転出来ない癖に、自分のマイカーマナーの悪さとかは
棚にあげて、偉そうに訓示たれてるんだもん。 ソレソレ中型8t限定のブルー免許の奴に交通安全とか言われると腹立つより呆れるわ 頭の良いとされている大卒は組合立ち上げる可能性有るから敬遠されてたんじゃないの?現在はその名残りでしょう。 誰かバス運転手から今度の衆院選に立候補しないのか?
もりやたかしが元バス運転手の国会議員(参議院比例区)だが支持してる運転手多い? >>396
通り抜けたと思ったら自転車飛び出すし酷すぎてワロタ
バス停の枠が駐輪場にされてるのも怒りを超えて草しか生えん
昭和の時代は今よりバスが馬鹿にされてたのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています