【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うちの会社は週1は休み取れるけど拘束が連日ほぼ13〜15時間。たまに12時間ぐらいで19時前にあがりだと早く帰れるラッキー気分 何でそんな仕事してんのか意味わからんレベルだな、社畜じゃなくて車畜じゃねえか 忙しい時は忙しいけど暇なときは暇だし弊社
13連勤はもう数年前の話だね、この時は繁忙期にゴミ新人が当欠バックレとかやって
代走代走代走で10勤が13勤と最悪だった うちは人余り過ぎてもうずっと完全週休2日だよ
空き乗番も勝手に慰休入れられるしよ >>157
関東近郊なら
京■の3社
あと■武の2社かな
明るい未来が君を待ってる >>190
ラ王おすすめ、と思ってしまった俺は熱中症かもしれん >>174
白物ローリーなら地域で大差あるよ
冬場は灯油も増えるから配達先が多くなるし、内陸部のトレーラーだと2:00出勤17:00退勤くらいが定番 地獄のようなこの業界から、やっとオサラバ出来ました。
それにしても、本当にひどい会社だった、、、。 >>194
転職先の異業種が更にブラックでバスに戻るが定番コースですので
そうならないよう祈ってます >>197
具体的ない場所などの書き込みは避けたいのですが、西の方の中小です。 >>198
早速、幼稚園・小学校の嘱託で、内定の連絡がありました。給料は安いですが、勤務時間は決まっていますし、保険や年金制度がありますので、ま、マシかなと。 何かしら事故とか客と揉め事起こして勢いで辞めるような奴は出戻り希望多かったりするけど計画的に静かに辞める人は上手くやってる事も多いぞ >>185
レスありがとう。
やっぱり精神おかしくなるよな。
俺は9連勤くらいから、バス運行中も家に帰ってもいいようのない不安感に襲われて
10連勤目から、意識が飛ぶような運行も幾度かあったな。 >>201
確かにそんな傾向かも、194さんもそんな感じかなって思ったけど
200の回答を見るとネットだから思わず本音が出たって感じかな
次の職場でもお体に気を付けて元気にお過ごしください >>202
13連勤でも頑健にこなす人もいると思うけど
大半の人は精神おかしくなると思いますよ
生身の生き物だから無理はしないほうがいいと痛感しましたね 15時間拘束に13連勤？
法律で違法業者取り締ってよ
殆どのバス会社が摘発されるか 年間通してそんなに仕事詰めなら体ぶっ壊すよ、繁忙期と閑散期が有る季節仕事だから10以上の連勤したりする
安定して仕事あるなら人数増やしてもうちょいマシな勤務組むわ トラック運転手の13連勤と
バス運転手の13連勤は疲労度が段違い
やはりバスは人身を預かるだけに疲れる。あと路線だと業務自体が細かい。高速と路線を比べても同じ13連勤もまた違う。これを一括りに13連勤までOKなどと
机上の空論で作成した改善基準に問題がある 5勤2休の勤務体系なんだけど毎週休日出勤で実質6勤1休
入社5年目とかだから基本給安いし、まともな手当ないから時間外労働しないと手取り悲惨だわ
法定休日と法定外きゅ 途中て送っちゃったわ
法定休日と法定外休日があって割増のない法定外休日のほうでしか休日出勤がないから休みに出てもただの時給換算でしかもらえないんだよなぁ
一番人件費ってカットしやすいから仕方ないのかもしれないけどコンビニバイトじゃないんだからさ
俺も住宅手当とか食事手当みたいなやつほしいわ 根っこはコンビニバイトと一緒だよ
給料高い地域で比較的マシな会社探さないとろくでもない待遇で働かされる 地方なんて朝(夜明け前)から晩(深夜帯入口)まで、休み1日あるかないかで酷使されて年収300w コンビニバイトの方が時給高いよ
郵便局の配達にも負けるしな 最低賃金がどんどんあがってるのに
この20年賃金が頭打ちどころか
実質下がってるのはバス業界くらいなもんだろ ちなみに最低賃金は20年で1.5倍くらいになったが
年収は昇給込みで
そこまで上がったか？ 運転手の場合は時給で払うより月給の方が安いからな
会社としては待機時間に金は払いたく無いのは当然
携帯でゲームしてようがオナしてようが寝てようがいいわけで >>209
それ、５勤２休の罠なんだよな。
毎週公出をかけられるから実質、断固断らない限り6働一休が延々と続くという・・。
まだ5働1休のほうがマシ。 運転手はバスに限らず週1休み15時間拘束は珍しくないよ？ >>205
現行法律上問題ないしなあ
あ、36協定は必要だけどね
連勤も長時間拘束もこんだけ暑い時期だと余計辛いな… ３６協定なんて働きたい奴らの為の物で現状で良いと思ってる人にはなんだか嫌な法律。 まあ働き方改革が2024年から？
拘束時間は減るだろが
給料も減るであろうな バス運転手、運転しながらスマホでニュース見て事故←本当は何見てたと思う？ [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1626781967/1
市バスの運転士が「ながらスマホ」で追突事故を起こしていたことがわかりました。
12日午後7時前、南区弥次ヱ町の交差点で、赤信号で止まっていた乗用車に、後続の市バスが追突しました。
名古屋市交通局によりますと、運転士（42）は赤信号で停止中、私物のスマートフォンを操作してネットニュースを見ていました。
信号が青に変わった後も、スマホを触ったままバスを発進させ、追突したということです。
バスには、乗客が3人いましたが、けがはありませんでした。
追突された乗用車の運転手とは連絡がとれていないということです。
市交通局によりますと、乗務中は携帯電話の電源を切ってカバンにしまっておく規則になっていて、市交通局は再発防止に努めるとしています。
市バス運転士「ネットニュースを見ていた」 ながらスマホで追突事故 名古屋
https://news.yahoo.co.jp/articles/7710192f65e9bb5c5d2503cb02920cac0a0f86b2 この運転手は普段から携帯見ながら運転してたんだろうな 追突された車の運転手と連絡が取れてないって・・
盗難車か？無免許か？不法滞在か？ 【トンキン五輪】選手村に…テレビもねえ！冷蔵庫もねえ！トイレも少ねえ！追及に組織委は困惑 >>225
ソシャゲだろ
ウチデモ夢中になってるやついる >>231
昔、京都で追突した大型の運転手死亡
追突された方は飲酒だったのでそのまま走り去ったってことがあったな 狭いね カッコつけて一回で入れようとしたら
やっちゃうね なんでもう少し広く作らんのか。タイヤ一本分でも広ければだいぶ違うだろうにね。
携わった奴無能すぎるだろ…。 こんなにくっつけてたらオーバーヒートしちゃいそうで怖いなエアコン止まっちゃうこ事は今は無いんか? サブエンジン時代にはよくあったが
今どきサブエンジン車いないだろ YouTubeで「オリンピック バス」で検索するとバス駐車場の動画ありますね こんな窮屈なとこにいないで
夏といえば上高地だろw 歯抜けで止めさせんなよ、ったくよお。
誘導の笛吹くのもヘタそう。
進めか止まれかどっちだ？？クソ誘導員 前方のスペースも広くないし出す時もケツ振りでぶつけそうな香りがプンプンするな。 >>241
当て逃げといえば
板橋区都議会議員の
木下ふみこ
過去の免停歴4回 世間でよく言われる、運転手なんか中卒でokなんだよって
確かに足し算掛け算割り算と自分の名前が書けて市町村くらい読めればokだ
だが、待ってほしい
運転手だって生き物だ
腹は減るしうんちも出る けどその部品を育てるのにコストかかるよね〜
2ヶ月ないし３ヶ月と 修理してもすぐ部品交換になるけど
新しい部品は入らなくて中古の部品ばかりなんだよな たとえ新品の運転手入れてもバス会社自体が壊れてるんで意味が無い こんだけ
情報技術の高度化した時代なのに
バス停を通過しないように
注意したり
早発しないよう調整したり
人力に頼りすぎだろww
おまけに最低賃金が20年で1.5倍になっても退職せず年功加味したとこで
そんなにあがってないし
今更ながら
オワコンな業界 東京は
どんなに簡単、ぼーっとしてるだけの職種でも単価1041円以上になるというのに
バス運転手ときたら、ハンドル時間なんて糞みたいな決まりがあるので
実質いくらなんだっていうww
オワコン
さっさと無くなればいいのに 例えば毎日13h拘束で
22日勤務
これに1041円掛けると
ほぼ30まん
そんなに貰えないだろこのバカ業界 >>263
トラックも割りに合わないよ
運転手は時給で払うより正社員の方が都合がいい >937 ：山師さん[sage]：2018/11/06(火) 14:42:41.64 ID:Yn1UcIeD
>>>929
>別人にものべつくまなく噛み付く低能さんですね
間違い探しですｗ
さて、この乖離性人格障害っぽい精子婆さんに正しい答えを教えてあげましょう＾＾ 路線乗りはそうかもしれないが貸切はハンドル時間の所多いんじゃねかね 中卒のバス運転手って実在するのか？
高校中退は結構いそう
大卒は殆どいないはず >>270
そうなの？
うちの会社は大卒が４０％であとは高卒、専門卒だよ。 >>268
うちはどっちも拘束時間+距離手当よ
ただし元値が安いが >>272
大学に幻想持ち過ぎw
今の時代の大卒は昔の高卒と大して変わらんw 大卒でもろくでもない会社入ったらウテシと待遇変わらん 20代の若手に限ったら乗務員、事務方、整備と大卒短大卒専門卒が9割だぞウチの会社
何で入ったって？俺も含めて地域で一番稼げる&相対的に安定している＆まあまあ仕事が好きで辞める理由が薄いが大体の理由だよ
地域最大手だったらそうなるのも無理はないんだが、それでもここ最近の情勢で胡坐かいてる余裕は無いと危機感持ってるよね。 >>272
俺は事務方ではなく運転手なんでそっちの話しか言えないけど
今の新卒の大卒の扱いって、よっぽどの学校でもなきゃ昔の普通科高校卒とか専門卒くらい、割とごろごろいる
数年前からは就職も一部の学生以外はなかなか難しかったらしい、ここ数年面接した人はそんなこと言ってる
まあ売り手市場と言いつつ一部の学生のみ採用殺到してたからねえ…
去年からは俺は面接官やってないのでコロナ禍でどうなのかはちょっとわからない
中途で面接来る人はまだまだ大卒よりそれ以外の「良く言えば」叩き上げの人が多い Fラン大卒見習いつけてるけど、覚え悪くて吐きそう
前回のそこそこランクの大卒は言ったことすぐに覚えてくれた 路線バスは公共交通の要だから安定はしてる
だからと言って待遇はいいわけじゃない
むしろコンビニバイトやった方がマシ でも運転手は何歳からでも出来るから若いうちは違う仕事した方がいいよ
それが駄目だったらバス運転手でいい
それでもバス運転手になるくらいならトラックで経験積んでいずれトレーラー目指す方がマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
