【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured こんな会社辞めてやるって啖呵切って辞める夢を見た。
色々疲れてんのかな‥‥ 誘導ありか、客下ろしてバックしないといけない事になってる気がした 粉体輸送 ローリー とか
海コン輸送とか
ターミナル間輸送は割と楽でわ? そりゃそうよ、ローリーや海コンとかやったら積みと降ろししまくりの手間ばかりかかる路線バスなんか馬鹿らしくてやってられんよ >>117
車掌ってのは法律上の建前であって要は誘導者がいればいい
そのあたりクリアになったのなら実車でバックしてもいいんだろうが >>124
昔いた会社でみんなが想像するような田んぼと畑しかないローカル路線で幹線道路からいったん外れて住宅エリアまで行って空き地（転回場所）でバックして幹線道路に戻るみたいな路線あったよ、もちろん空き地は終点ではない
特例であるのかもね、安全が確保できる場所ならokみたいなやつ その展開場所は公道じゃなくて私有地だからOKとかも有るのかな >>30
おまえの性根がクズの底辺にできてるから、同類にばっかり目が行くってだけのことだよ、カスｗ 雇用調整助成金って人手不足の仕事に出向させて元々の給料に足りない分を補填するくらいならわかるけど
何もしてない人に基本給全額支給はやりすぎだと思わないかい？貸切さん オリンピックが終われば貸切を延命させる理由も無くなるな そして貸切を軒並み潰した後に大災害が起きてバスが大量に必要なのに
バスも人も全く足りないってオチか 熊本地震や原発爆発で継続的に貸切バス大量に使ったの？
路線バスも貧乏人の救済や福祉目的+路線バス会社への救済みたいな感じでずっと予算つけてるの辞めりゃあ良いのにな
経済的には割に合わないし 将来は田舎の路線バスで小遣い稼ぎしたいんだから補助金ないと困る 同じ行き先のバスって途中追い抜きだめなの？
途中早着して別系統の後車が来たら先に通すのが慣習になってるんだけど、どっかの馬鹿が運輸局に通報したらしくNGになった
早着したらそのまま団子で待ってろってことか？ >>142
それは無い。
後ろから遅れているバスが来たらのなら、譲ってあげてください。 スクールは平気な顔して追い抜きして目の前で学生降ろすよ
土方のハイエースが割込んでコンビニ入ろうとして目の前で止まるのと同じ事する
典型的な事故起こす運転してる >>142
法的には問題無いだろうけど、お上から言われたらNGにしなきゃ駄目なんだろね。
上向いての事無かれ主義の典型。
実際はバス待ちの客が先に来たバスに乗ったのに、後から来たバスに抜かされて先に駅に着いた事による営業所単位のクレームで終わるパターンが多いので、抜かしNGになってる場合が多いんじゃね？
で、先頭車両パンパンで後ろガラガラ。待ち客も後ろに乗ろうとするんだけど、先頭車両がいちいち停まって遅くなる。
全体的に見たら非常に非効率。極一部の馬鹿の為に全員が迷惑。 それにしても
エムゾネ（ドコモのフリーワイファイｗｗｗ）は、なぜあったこともないはずの
底辺御用達クレカババアに2億の資産があると信じきっているのだろうｗ
こいつを庇ってもなんのメリットもないのにｗ
しかも赤の他人のはずなのに、なぜいつもタイミングよく同時に現れて
チャットをするのだろうｗ
答えは簡単だよね
中の人が底辺御用達クレカババアだからだよね
せっかく俺が建てたIPスレッドには全く現れないのは
IPまで出るスレだとVPN通してワッチョイ変えたら浪人持ちと
表示されるし、ここみたいにIDコロコロ変えても自演してることが
バレるからね。 路線バスはごくごく一部の路線以外黒字じゃない非効率と補助金の塊なんだから文句言っても仕方ないしな
みんな大好き嫌なら辞めろですよ、それで実際みんな辞めてって募集うつのに経費かかりまくってさらに非効率のうえ待遇改善も出来ない 割とそうでも無いよ
窒素酸素運んでるエア・ウォーターあたり技能高い事してる訳でも無いのに路線バス比較でマシな待遇だし 某宿泊施設の布団と枕にビニールかかっててシャカシャカして気になるんだが…
みんなどうしてるん？ >>150
高圧ガス製造保安責任者の丙種でも
おまえに取れるかね？ >>153
そうなのか‼︎
田舎者だからわからんかったわ‼︎ エア・ウォーターの大型ローリー求人じゃあ高圧ガス製造保安丙種まで求められてないぞ
雇ったあとに高圧ガス丙種取れるなら取って欲しいだろうが >>157
家から一番近い会社。
それとも、奈良交通！って2〜3レス付いたら奈良まで行くのか？？？ >>156
実際には丙種持ちが来たらそれを雇う
雇用してからじゃ本人が丙種を合格できるかどうかわからんからな。結構難関試験 そりゃそうだけど丙種持ちがバンバン転職するかね、バスウテシよりはよっぽど辞めないぞ 高圧ガスの丙種とか危険物甲だの毒劇物とかも持ってるけど、ローリー未経験でも雇ってもらえますかね？。 回りながらで寄せすぎちゃった感じね
それにしてもゆっくりいけばミラー割る程度で済んだ気はする 路線バスは大型経験無しどころか中型小型トラック経験無しで入社の人間が多いし駅前とか気を使うところばっかり走るから相対的に軽微な事故多いよ >>148
君大丈夫？
悩みがあるなら聞くよ？ｗｗ -hwij＝-vj1s
IDがコロコロ単発に変わるところがポイントｗ
名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 710e-hwij) 2021/07/18(日) 14:53:42.44 ID:8AhfdhV/0
名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-vj1s) 2021/07/18(日) 17:37:43.45 ID:WG9uNk0Ea
名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-hwij) 2021/07/18(日) 18:00:54.55 ID:b3nRxer0a
偉そうなことを言っても所詮パチンカスｗｗ
【サンセイ】P牙狼月虹ノ旅人 part44
533 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-hwij)2021/07/18(日) 21:57:00.99 ID:/SWq9iKTa
昨日19連した9マンが
1マンになったでござる
631 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-hwij)2021/07/19(月) 01:27:02.59 ID:v1zWCjxKa
今日も3連。３連の壁を越えられない。
141 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｽﾌｯ Sdfa-vj1s) 2021/07/18(日) 07:56:38.38 ID:nqMwic8Ed
最近3回のマカチャン2、2、2、3、4
そろそろ爆連してほしい
171 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｽﾌｯ Sdfa-vj1s) 2021/07/18(日) 09:22:24.18 ID:nqMwic8Ed
30連だの40連だの爆運多すぎだろ
マカチャン21回入れて最高16連だぞ
198 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｽﾌｯ Sdfa-vj1s) 2021/07/18(日) 10:36:32.48 ID:nqMwic8Ed
素体ホラーに負けまくるわ
強すぎだろ素体ホラー
214 名無しさん＠ドル箱いっぱい (ｽﾌｯ Sdfa-vj1s) 2021/07/18(日) 11:44:34.76 ID:nqMwic8Ed >>155
田舎者だからというより、ただのバカだな。
早く死んだほうがいいよｗｗｗ 路線がこれ以上割に合わなくなったらローリーいくかな >>174
ローリー出身者いるけど、規則にうるさいし大して稼げないしで路線に来たってのが多いよ >>174
トラックもバスも稼ぎはさほど変わらんよ
接客が嫌ならトラック、嫌じゃなければバスでしょ。 暑い暑い…
モバイルバッテリーでも動く、ＴＶ通販で有名な「ここひえ」買った人いる？
災害級の猛暑でも発車直前までアイドリング禁止のブラックバス会社。
お客さんも発車待ちで汗だく。
金を払ってサウナw
サービスって…何かね？ サービスはタクシーの方が遥かに上だな
料金は高いが行方不明の老人求人する時もあるし トラックだって荷主さんやお客さん相手にできないと首になるぞ >>177
発車直前って言ったって1分前には始動するだろ >>166 商店会の街路灯までやっつけちゃたのかよw請求金額が楽しみだな >>137
むしろその何もしてない運転手余ってるならうちにくれ
忙しすぎてもうすぐ13連勤 >>183
13連勤って精神どんな感じになるんだろう。
俺、毎日10h拘束、ハンドル7hの11連勤でも気が狂いそうになったぞ。 >>184
13連勤？13時間と16時間とかで13連勤やると発狂と紙一重。
寝かせろ！休ませろ！と叫びたくなったり一人の時に泣き出したり
回送中に限界で道端に止めて10分寝たりとか
ちなみに会社からは限界ならトイレでも車両点検でも口実付けて
止めてトイレで10分寝ちまえ、事故よりまし、と言われたことがある うちの会社は週1は休み取れるけど拘束が連日ほぼ13〜15時間。たまに12時間ぐらいで19時前にあがりだと早く帰れるラッキー気分 何でそんな仕事してんのか意味わからんレベルだな、社畜じゃなくて車畜じゃねえか 忙しい時は忙しいけど暇なときは暇だし弊社
13連勤はもう数年前の話だね、この時は繁忙期にゴミ新人が当欠バックレとかやって
代走代走代走で10勤が13勤と最悪だった うちは人余り過ぎてもうずっと完全週休2日だよ
空き乗番も勝手に慰休入れられるしよ >>157
関東近郊なら
京■の3社
あと■武の2社かな
明るい未来が君を待ってる >>190
ラ王おすすめ、と思ってしまった俺は熱中症かもしれん >>174
白物ローリーなら地域で大差あるよ
冬場は灯油も増えるから配達先が多くなるし、内陸部のトレーラーだと2:00出勤17:00退勤くらいが定番 地獄のようなこの業界から、やっとオサラバ出来ました。
それにしても、本当にひどい会社だった、、、。 >>194
転職先の異業種が更にブラックでバスに戻るが定番コースですので
そうならないよう祈ってます >>197
具体的ない場所などの書き込みは避けたいのですが、西の方の中小です。 >>198
早速、幼稚園・小学校の嘱託で、内定の連絡がありました。給料は安いですが、勤務時間は決まっていますし、保険や年金制度がありますので、ま、マシかなと。 何かしら事故とか客と揉め事起こして勢いで辞めるような奴は出戻り希望多かったりするけど計画的に静かに辞める人は上手くやってる事も多いぞ >>185
レスありがとう。
やっぱり精神おかしくなるよな。
俺は9連勤くらいから、バス運行中も家に帰ってもいいようのない不安感に襲われて
10連勤目から、意識が飛ぶような運行も幾度かあったな。 >>201
確かにそんな傾向かも、194さんもそんな感じかなって思ったけど
200の回答を見るとネットだから思わず本音が出たって感じかな
次の職場でもお体に気を付けて元気にお過ごしください >>202
13連勤でも頑健にこなす人もいると思うけど
大半の人は精神おかしくなると思いますよ
生身の生き物だから無理はしないほうがいいと痛感しましたね 15時間拘束に13連勤？
法律で違法業者取り締ってよ
殆どのバス会社が摘発されるか 年間通してそんなに仕事詰めなら体ぶっ壊すよ、繁忙期と閑散期が有る季節仕事だから10以上の連勤したりする
安定して仕事あるなら人数増やしてもうちょいマシな勤務組むわ トラック運転手の13連勤と
バス運転手の13連勤は疲労度が段違い
やはりバスは人身を預かるだけに疲れる。あと路線だと業務自体が細かい。高速と路線を比べても同じ13連勤もまた違う。これを一括りに13連勤までOKなどと
机上の空論で作成した改善基準に問題がある 5勤2休の勤務体系なんだけど毎週休日出勤で実質6勤1休
入社5年目とかだから基本給安いし、まともな手当ないから時間外労働しないと手取り悲惨だわ
法定休日と法定外きゅ 途中て送っちゃったわ
法定休日と法定外休日があって割増のない法定外休日のほうでしか休日出勤がないから休みに出てもただの時給換算でしかもらえないんだよなぁ
一番人件費ってカットしやすいから仕方ないのかもしれないけどコンビニバイトじゃないんだからさ
俺も住宅手当とか食事手当みたいなやつほしいわ 根っこはコンビニバイトと一緒だよ
給料高い地域で比較的マシな会社探さないとろくでもない待遇で働かされる 地方なんて朝(夜明け前)から晩(深夜帯入口)まで、休み1日あるかないかで酷使されて年収300w コンビニバイトの方が時給高いよ
郵便局の配達にも負けるしな 最低賃金がどんどんあがってるのに
この20年賃金が頭打ちどころか
実質下がってるのはバス業界くらいなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
