がんばれ三重交通その23
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名古屋勤務の若い衆が来年は交通局を受けると言っとる
ボーナス大幅カットが納得いかんてさ
またまた来年は大量異動だなや 勤務前に覚醒剤をやっていないか尿検査が必須になりました
色が変わると即警察に24されます >>5
名鉄バスだと、名古屋市内路線の運転手が
高速バスも兼任する。その位大変な状況。乗客の質も
大変だし、交通量も半端じゃない(今はコロナで少ない)
電動キックボード見たいな変な乗り物も車道走行している。 ここよか奈良交通か南海りんかんバスの方が良さそうな希ガス 名松線乗りに行くぞ
名張駅からのほうがいいか伊勢奥津駅からの方がいいか 津新町やなあわや海外事故映像並の大惨事になる所だったな
交通局でやったらスクープ画像で全国ニュースもの >>39
いや大きいだろ
全く仕事も減らずフル稼働しててこの仕打ちだぞ
同じ仕事してる局は満額なのに、三重交通に所属しているが為に半分近くカット、さらに先行きも不透明となると、三重交通に所属し続ける方がバカだ
若い者は皆、交通局に行くべき >>40
名古屋市内は「敬老パス」制度があり、2022年には、名古屋市内三重交通バス路線や、
名鉄バス路線、そしてJR東海鉄道・近畿日本鉄道・名古屋鉄道に回数制限はあるけど乗車できるようになる。
名古屋市内の三重交通がもしかしたら、ダイヤ改正があるかも知れない。
高齢者がバスに乗るようになると、運転席横から見ていると、ものすごく
神経使って運転している。(ドア開閉・着席確認・発車停車・カーブの曲がる速度・バス停との距離)
敬老パスをバックから取り出すの時間がかかる。 市バスに乗務してる人間に対して市バスについて蘊蓄を語るとは 〇〇行くか?とか何度もしつこく聞く奴とか
イオンのカートごと乗車
車内でうんこ漏らし
最悪、家に帰りたいけど帰り方がわからないなんてのも。
他にもいろいろ
底辺相手は大変だよ バス車内広告や、バス停の広告もコロナ前位に戻れば、多少は利益に貢献するんだけど、
新聞朝刊の折り込みチラシが激減した様に、バス車内広告(音声も含む) 厳しいな。 バスジョブ卒業生です。
バスジョブを首席で卒業したのすが、募集再開はまだですか?
バスジョブの選考から指定教習所卒業まで首席で卒業した輝かしい履歴書の持ち主です。
募集再開の時は真っ先にお呼び下さりたいのですが、どうしたらよいですか? 優等生はいらんのですよ
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交通死亡事故発生ゼロ…1000日連続達成は困難 ここ10年で、伊勢の灯籠、鈴鹿の信号無視歩行者、四日市の左折巻き込みで3KILL >>19
右下の左の女の子の営業所教えて、結婚したい ここみたいな会社はおそらく
客からの意見を通じて指摘や指導は行われないのだろう
田舎でも市営バスとかはちゃんと質問やお客様の声としてネットでも公開してる 客みたい待たせといたらいいという考えはあるというものの営業所には貼ってある >>90
電話かけてくるのは総じて⚫⚫だぞそんな事も知らんのかwwwwww ねえバカなの?
電車動いてないのになんで深夜駅から臨時出すの?
絶対に客乗らないよね?
バカなの?
中卒の俺でもわかるぞ
https://www.sanco.co.jp/shuttle/sp/2020/12/newyear.php 深夜時間帯はちゃんと外宮内宮シャトルだけになってるじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています