【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 85便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 84便【になりたい！】
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某鉄道でも折返し15分以上は休憩とみなすってあった
実態は遺失物の確認やシート転換、ゴミの処理、発車時間5分前のホーム出場や出発点検って事になっていた
それでいて食事時間の休憩が30分って異常 >>742
ハンドル時間・・・一応、国交省の基準で、
ハンドルから次のハンドル（電車の場合は乗務）まで７時間以上あけないといけないとされてるんだっけ？
でもそれって机上の空論つーか、その間に通勤や食事や風呂も入れたら、満額７時間寝れるやつがどれだけいるんだよｙって >>743
それでも中小私鉄よりはいいほうだぞｗ
そもそも昼飯30分もない駅員とかもいたしな、乗務員も満額ってわけにはいかなかった。
乗務員、折り返しの時間の合計を以て休憩時間にされても、
１時間まるまる休むのと違い休んだ気がしないし、
なにより、その間に実質的にゴミ拾いとかしなきゃいかないからな。
車内巡回の時で遮光幕をあげたり。
車内なり駅ホームなりにゴミが落ちてたら理屈上は無視していいが社会常識的には拾わないとダメだろ社員なんだし。
ということで、電車の場合も、なんだかんだで満額の休憩時間が取れることはほぼないよなあ。
あんだけ高速バスや路線バスだと神奈川中央交通がやらかしたが、
なんで国交省は小手先の改善しかしないのだろう。根本的な改善をしてくれ。
昔の関越道ぶち抜き事故、最近だと軽井沢スキーバスの事故が有名だが、
そういうの抜きにしても高速バスの事故なんてもう数えきれないほど起こってるだろうに。
路線バスならこまめに停車するし、電車はATSとかで守られているとはいえ、一番の基幹となる「人間」が疲弊状態ではいつか大事故が起きる気がする。あ、もう起こってるか電車もバスも。 >>716
スマフォは禁止でガラケーはOKなんてあるんだｗ
ガラホならどうなるんだろう。外見上はガラケーだけど機能的にはスマホ あ、しまった、キチガイにレスしちまったw
紛らわしいから名前の付け忘れするな。この馬鹿が。 >>744
別に悪いこと書いてないからマジレスするけど
改善基準勧告では8時間。
違う言い方をすると、拘束時間が最大16時間まで。
前日拘束時間の翌日算入とか細かい計算もあるけど
基本は8時間と覚えておけばいい。 昼間ライトはなぜか電車バスに関しては割と労働者観点から見ているんだよな 貸切バスの区域外配車について通報したいのですが、どこにするのが良いですか？
東海地区です >>754
ちなみにどんな内容？
区域外の配車でも戻ってくるのが区域内なら違反にならないよ。 >>755
ありがとうございます
>>756
営業区域外に配車し、区域内を運行してまた同じ場所に送るケースです
往路と復路で運行指示書を分割してあるので問題ないという認識のようです >>757
別にOKだと思うけど。
あんまり余程の悪質な事がない限り、通報とか辞めた方がいい気がする。
関係者から恨み買い損ねないよ。 どんどん通報したほうがいいよ。
当事者が上手いこと言ってるだけ。
雲助はほんと社会常識が無いからな。 制度運用を厳格に面倒くさくさせて少しでも参入障壁高くしないと過当競争で死んじゃうからなあ
それも全部良識有る小泉総理と官僚の方々のおかげなんだけどな、バス斬鉄剣みたいな諸々の大事故込みで 競争することは良いことじゃないですか？
人生いろいろ
年金もいろいろ
@小泉 >>753
乗務中はスマートホンは禁止なんでガラケー、あんたに同じ >>764
乗務中に掲示板に書き込みなんかしてんじゃねーよ
このキチガイ >>764
大体、そんな時間に仕事か？
オマエ馬鹿？ >>766
昼間のレスについて言ったんだが？
てか、深夜にバス乗務しないもんだと思ってる？
田舎者なのか出世してないのかどちらだ？
都会なら深夜急行バスはおろか深夜バスすら日付過ぎに動くし、エリート（は言い過ぎだが）じゃないと乗れない高速夜行バスに乗務したこともない、と。 停留所において乗客の乗降のため停車していた乗合自動車が発進するため進路を変更しようとして手又は方向指示器により合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない。 乗合自動車発信妨害
知らないアホ多すぎる
警察も取り締まった事ないだろ >>769
いつも「バスは最優先だー！」と火病っておいて都合悪くなると逆切れか(呆)
まるでチョンだな
>>770
警察はそんなつまらん取締りするほど暇じゃねぇよ
バッカじゃねぇの >>767
なんだオマエw 新免の夜行運転手だったのか？
会社まだ潰れないの？ ＞エリート（は言い過ぎだが）じゃないと乗れない高速夜行バス
ﾌﾟw バス屋の地獄はこれから
雇用調整助成金切れると同時に貸切専業はバタバタ消えていくだろう バスの雲助の中にエリートだってwww
腹痛い。
世間は雲助としか思っていませんよ。 皆さん知ってましたか？
バス板にウロつくガラケーオヤジはエリートだったそうです！俺は知らなかったよ！w 夜行バスは、土足禁止で運転するんでしょ？
ダッシュボードに空のペットボトルを置いて
倒さない様に運転するんでしょ？
寝心地乗り心地一番だから高速道では
無駄な車線変更を減らすために頑なに
90km/hで真ん中車線に居座るんでしょ？
指定外の道とかインターを知らないから、
通行止食らってインター降りたら来た方向に
出ていくんでしょ？ 高速教習中に指導員と口論して運転継続を放棄
が抜けてるよ 腐った世の中
使途不明金や接待問題
俺らの頭も同罪かもよ？ 夜行なんて誰でもできるだろ
普通の人が寝てる時間に運転してるなんて可哀想 不規則な生活と仕事のストレスで過食症になってしまいました
172cm、55kgの体重が現在70kg、ウエスト82cm
まだまだ増えそうです むしろ、運転中に眠くなるのが嫌だから
転職する前は毎日3食だったのが一日1食になって痩せたわ 一日4食位食ってるけど、毎日体重落ちてるぞ
特に運動もしとらんのに 一日一食で太れるって一日分の食い物全部入る腹が凄いわ 炭水化物・糖質を避けてタンパク質を主に１日５食ぐらいちょこちょこ食うのが良いらしい
あまり空腹過ぎると体は危機状態と思い脂肪を蓄えるようとするから脂肪太りする 新しいはやりは16時間断食ダイエットだぞ
ダイエットの基本は1日何食だろうが摂取カロリーを消費カロリーが上回ってるかだけ この仕事してると確実に太るよね。
少し前までウエスト70cmくらいだったのに今じゃ94cmだよ。
このままだと指導入るな…。 1日の摂取を1500キロカロリーくらいに抑えれば、
普通に生活してるだけで体重落ちるだろうな。 【話題】バスの乗客、発車までの時間に休憩して漫画読んでる運転手に激怒「運転中じゃなくても勤務中だろ！」 ★10 [potato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615730206/1 バス運転手「停留所で客待ち中に漫画」告発に賛否 停車中だから問題ない？運行会社の見解は指導の対象 国交省は適切でない [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615946081/1 コロナのおかげでますます低待遇の路線バスの運転手になりたい奴なんてこれから先出てこないだろうな
今いる社員を大事にしてくれや 世の中にはバスどころか教習車を煽るアホもいるが、
まあバスは比較的煽られにくいし、制限速度を破るより守るほうが当然、事故率は減る。
（バスの時刻表が、交通量を考慮してるか、単純に距離と制限速度から算出してるかは会社により異なり、
あるいは同じ会社でも、夜間は制限速度超過でやっと所定時刻運転が出来て昼間は30㎞制限道路をピッタリ30㎞で走ってなお時間調整するほど余るとかあるけど）。
そして特に高速バスでよくある、共同運行なんだが、
中央高速バス、S社は頑なに80㎞制限を守りながら、K社は100㎞で爆走してるのに、到着時間が同じだったことがある。
一般道なら信号とかの関係で制限速度超過してもしなくても所要時間はあまり変わらず、「追い越した車に次の信号で追いつかれる」なんて往々にあるが、
高速道路だとさすがに差が出ると思ったが、まさか高速道路でも制限速度超過しようがしまいが所要時間が同じとは驚いた。
前置きが長くなったが、以前、交通違反でパトカーに捕まったバスを見たが、
クロネコヤマトとか郵便局とかバスやタクシーといった公共性の高い交通機関は
「警察に捕まらない」という暗黙の前提があったと思っていたけど、ないの？
バスにお巡りさんが乗って来るとか周りから見たらバスジャックとかに思える、
まさか制限速度超過や横断歩道、黄色信号などの交通違反で捕まったなんて思えないだろ。
今はタクシーも捕まるの？
交通法規は守るべきだが、現実問題としてタクシーが順法運転したら客から怒鳴られ後から煽られで、現実的に無理な気もするけど。 >>801
逆じゃね？
９割の会社がヲタ席封印して運転しやすくなったし（客が両替しにくいとかでオタ席封印を嫌がるウテシもいるけど）、
不安定な御時世だからこそバスのような公共交通はむしろ人気出るんじゃないの？ 都内ではタクシーが頻繁に狩られてるのを見るぞ。
無謀な運転してるのよく見かけるしそりゃ当然って感じ。
バスも捕まるってるのを見たぞ。恐らくイエローカット。民間のバス会社だった。先日も都営がキップ切られたってネットでみたし。
ちなみに首都圏近郊のうちの会社でも切られた運転手いるぞ。西日で見えなくて交番の真ん前の信号突破してw
後で出頭して下さいとその場では直ぐに運行再開させてくれる。その後は運管に降ろされて助役と出頭してたぞ。 以前は結構見逃して貰えてたり、注意で済んだりしてたけど、最近はキップ切るようになってるね 路線覚える教習中に取り締まりやっている場所教えてもらえないのか？w >>806
世間が煩くなったからな
昔の鉄道なんか順法闘争なんてあって法律守るのが闘争になるほど日頃は違法運行してた
バスもガチガチに順法運行すれば普通にストするより世間には理解されるかも >>811
こないだ綾人サロンで、
ダンプvs都バスのカーチェイスもあったな。 >>816
それはマジに済まない。
Windows１０にしてからクッキーの設定が分からず、
手動で名前を入れるようにしてるので、入れ忘れることが多くなって、
また、誤ってエンターキーを押して投稿してしまったり（Windows７の時はその機能を停止させていたが１０ではその方法が分からない）、
名前が出るまで投稿していたらこうなってしまった。
本当にすみません。 >>824
かしけんとか、Kとか、軍曹はもっと嫌い。 綾人って日通か？
そんな大手がようつべみたいな副業容認してるのか 綾人はニコ動のネタを丸々パクって上げてたし印象悪い ワッターバス党 はほっこりする
ほんとにバス運転士になって初任給の低さ
を変えてほしい(笑)
あとのやつらは下手くそで経験もないのに
さも知ったかぶりして天狗になってる感じがむかつく。マジで >>828
ちょっと前に首都高を路線バスで100km/hで走るコラボ動画上げてて
首都高に100km/hで走れる場所ねぇから動画タイトル変えろって突っ込んだら速攻で消しやがった
それ以来嫌い >>831
そうあれ。
上げ直すわけでもなくしれっと無かったことにしやがったなｗ 高速バス運転してて素朴な疑問なんだが、
ガラ空きなのになぜか相席になってる人はなんでなんだ？知り合いかと思うとどうも違うみたいだし。
最近はほとんどバスネットで予約状況を確認した上で購入してるはずだが、他に空席がいくらでもあるのになんで隣に人がいるのわかっててそこ取るかねって思うことがよくある。 昔は席埋めたいからって相席割引みたいなのあったけどどうなんだろ バスネットってJRの高速バスネット？
早割とかで買うと販売されるエリアが決まってるから
そういう事になるよ 早割エリアだけ窓側通路側埋まってて他ガラガラなことよくあるけどこのご時世だし空いてる所ご自由にどーぞってやってる >>835だけど、うちの路線は早割エリアなんてないんだよなあ。 営業所配属から2カ月で単独って早すぎない？
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