【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 85便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 84便【になりたい！】
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関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
一般路線は傾きかけると行政が助けてくれる場合が多いからね
そういう意味ではジジババ様様なのかもしれない 低廉な運賃がーって言うが今すげーうるさくなってるから
申請してる公示運賃幅内でしか提示出来んよ、まともな手段では
バス協未加入のバス会社はさすがに現状を知らんが 少子化でバスのメインユーザーの高校生が減少
年寄りも団塊の世代は運転免許所持率が高い
加えて市町村合併と税収減による
補助金カット
地方の路線バスは詰み 田舎でバス網維持するにしても
小回りの効くデマンドタクシー方式が多い
地方のバス運転手の若者よ
早く逃げようぜ 今はほとんどのバス会社で採用絞ってると思うけど
これからバスの運転手になりたい！って人はまだいますかね？ いると思うが低賃金の長時間拘束で結局は辞めていく何か楽そうに見えるからなバスは 現業はコロナ禍で楽、でも稼げない。いつ景気回復するんだろうって感じかな
昨年あたりは採用再開するなら即連絡ください、って問い合わせもあったらしいけど
働いている人は「辞めてえ」と言いながら次が見つからず二の足踏んでて
仕事欲しい人は採用ないかな、ってところか バス運転手は共産党支持者多い？
弱者の味方であるがどうなんだろ >>961
むしろたまーに右翼気取りを見る気がする >>961 共産党支持者なんかおらんよ、それも共産党は弱者の味方なんかじゃないぞｗ 弱者の味方のフリをして徹底的にしゃぶり尽くしてから洗脳
簡易工作員の出来上がり >>965
そいつらが国土交通大臣やってんだから
お察しw 47で現在転職考えております。バスの運転手になりたくて免許も取得したのですが、年収450くらいは最終的にいきたいなぁと考えてますが、厳しいですかね。拘束時間は、毎日通し勤務でなければ耐えられる気がします。また求人の際は、どのあたりを注意したら良いとかありましたら、教えて頂けたら助かります。 関東か関西か、又は地方かで全然違うし
所帯持ちなのか独身なのか、でも違ってくる
それでも言えることは辞めとけ >>971
東京都在住で独身です。地方でもどこでも行く覚悟です。営業所近くへ引っ越し考えてました。
ん〜 そんなに辞めたほうがいいとは、、、 地方に行くならJR受けるとか両備バス行くとかしないと意味ないよ 47ならまだ公営受けれるから公営以外はやめた方がいい バスに夢見るなよ
終わってる業界だぞ
派遣で工場行ったほうがマシ 年収450と言ってる時点で良く分かってないと察するけどね コロナ前、高速と貸切で休みは5日で450行ってたよ。＠首都圏
今は300チョイ‥‥ >>969 都会でも年収450万円越えはハードル高いと思われ
基本給が高い会社
増務(残業)や廃休(公出、休出)が多い会社
勤務時間がハンドル時間でない会社
色々な手当てがあり充実してる会社
昇給賞与がちゃんとある会社
労働組合がしっかりしてる会社
これらをしっかり吟味して選らばないとダメですね >>969
中休みとか知ってるの？
拘束時間実質16〜18時間とか普通にあるけど
もちろん待機時間は手当も出ない（雀の涙程度くれる会社もある） 公営で一発逆転狙え、それ以外で入れるとこはゴミだと思え バスって維持費もかかるから小規模なら道楽じゃないとやっていけないし
中規模だと欠員対応で自転車操業だし
大規模だと路線と観光でなんとかって感じで観光がコロナでわーだもんな。
経営大変だよね。 >>969
50歳でも採用はされる研修を耐えて独車まで行くと現実が見えてくる
手取り14万の拘束時間15時間の翌朝4時起き更に先輩からのいじめなど理不尽な事だらけ
他人には勧められんよ >>969
よりによってタイミングが悪いよ。
今は入っても良い会社はどこも募集停止している。
ちなみに都内路線なら、残業公出すれば500〜600はいく。コロナ前の話だが。 >>969
その年で未経験で人並みの年収貰いたかったら、私鉄系か公営の路線しか選択肢は無い。どの程度募集あるか分からんけど。 部外者だが(大型二種持ち)ですけど参考になる
レスですね色々。。 四国のとある路線バス
拘束約11〜12時間、ハンドル約5〜6時間。
早い出勤6時10分代、遅い退勤20時50分代。
月休日6〜8日、月残業10時間位。
で額面20万円前後 このご時世に未経験で観光貸切で雇ってくれる会社なんかまず無いから
自然と選択肢は路線か従業員送迎みたいなのしか無い
路線バスは地域なりの給料になるから、都心450とかはまず無理
地方なら下手したら２５０くらいじゃないかな？ 貸切も路線も募集がかかるとしたら早くても今年の秋じゃないかな
都バスは今月だっけ？リムジン板でリムジン→都バスで盛り上がってたけど
客層ががらっと変わるのにあのプライド高い方々が耐えられるかねぇ… てかさあ
今募集してる会社は
やばいんじゃないの？ >>987
両備のイメージ
貸切車は古いけどピカピカ
トラック乗らされるんじゃね？
どうてしょう？ 両備は大型経験者でもバス未経験なら岡山の路線バスからでしょ？
俗に言うステップアップ方式？
鳥取の日の丸とか日本交通なんかは
閑散期はタクシーも乗るみたいだけどね >>696
繰り返し言うがどうしてもやるなら公営路線バスのみ
都営、川崎、横浜ならその歳なら一年目から400以上は固い バスは辞めとけって客質も最悪だし会社もゴミ何も学べない このスレッドは１０００を超えました。
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