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仙台市営・愛子観光・タケヤ観光16
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0006名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 12:17:55.15ID:+t+68Er7d
あげ、
0007名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 12:25:05.23ID:0cVOlqll0
>>5
運転士、懲戒免職だってね。
しかも市の職員ってニュースで言ってたから川内営業所だな
宮城交通委託な霞の目営業所じゃなかった
0008名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 16:48:06.88ID:RJ1+TjQz0
保守
0009名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 16:51:49.60ID:3DOgsWFtM
保守
0010名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 18:31:26.62ID:QR5deqSOd
運輸局が公道でないから問題ないが注意するように
とのレベルの発言してるだろう

大袈裟に騒ぐ西の平厨はおかしい
この件より、自分の自演のほうが問題は大きい
0012名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/01(水) 20:23:18.15ID:vTWYVWm30
TBCのニュースだと未成年の乗客ってバスマニアらしいぞ。
ここまで来るとマニアの暴走だろうね。
高校か大学のバス同好会みたいな奴か。
マニアの行為こそが問題ではないか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/573a33934b0e44796a6405c68d0bb1aa0deb9b8c
0015名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/02(木) 06:27:31.89ID:8i5Ad9ZE0
一部の馬鹿のおかげでバスファンのイメージが悪くなる
0016名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/02(木) 07:23:28.56ID:N32CtsZId
ニュー速から来たけど仙台のるーぷる仙台？ってやつルートクソすぎやろ
運転手のトークは面白かっただけにそこは残念
0017名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/02(木) 08:38:09.36ID:H+50VkeYd
>>11
これ首都圏で初めて実施した計画運休を見倣ったものだろうけど。

強風とかですぐに運転見合せをする仙台地区のJRと違って首都圏の電車は台風時等でも通常運行してきた。
JRが方針を一転させて計画運休をしたことにより、マイカー通勤が禁止されている都内のバス運転士は都営・民営問わず出勤・帰宅が出来なくなる。
それで鉄道運休開始時刻の直前までに運転士を帰宅させる必要がある。
15時から運休予定だったので、どこのバス会社も14時頃までには入庫させたため、12時半〜13時半頃に終車となる路線が続出した。
仙台はバス運転士はマイカー通勤なので事情は違うと思うが、まあ無理に運行する必要もないだろうから懸命な選択といえるかも知れない。
0020名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/02(木) 15:15:49.73ID:xEc0gYLvd
正職なら組合が庇ってくれた
任用職員は使い捨て感覚だから
0021名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/03(金) 14:23:42.05ID:bhlEXkecp
厳格過ぎて批判を喰らう仙台市バスにしては
正しい厳格な判断だったな
0023名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/04(土) 12:37:50.89ID:6xcM2+7s0
蒲生線で川内担当って数本しかないからマニアは運転手のスケジュールを
聞いてやろうとしたんだろう。

たまたま乗り合わせたでは不自然。計画的行動だったとみるべき。

こいつらはオレは知らないぞでは済まないだろうね。
どう言う奴らなんだろう。大学か高校のバス同好会？
0024名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/04(土) 12:56:32.31ID:3Bkd5dp8d
俺は首都圏で私鉄バスを18年運転して７年前に仙台の実家に戻って来たんだが、仙台市バス運転士は向こうのバス運転士と比べて恵まれてるんじゃないかなあ。
公営にしてはずいぶん給料は安いようだが、マイカー通勤できる。
向こうは禁止されていたから電車で通っていた。
営業所近くにも地下鉄の駅はあったが、その路線では便利でない運転士も多いことから、毎朝、私鉄駅経由でJRの駅まで行くバス１台と、別路線のJRの駅までの２台の送迎バス(表示は「回送」)を出していた。
だいたい深夜バスを運行した運転士が営業所泊まりになり、早朝は始発バスを１往復運行するか送迎バスを運行して帰宅するパターン。
昼食や夕食も自分の営業所に戻って食べられるとは限らない。
最寄りの別の営業所で食入り休憩になるシフトもあった。
交代制なので自転車で雨ガッパを着て交代場所まで行ったり、営業所から離れた路線では電車で交代場所まで行ったりしていた。
運転士によって好みの椅子の高さやミラーの角度も違うから調整も大変だった。
停留所に騒音計を出して文句を言ってくるクレーマーもいたし。
仙台はまだまだマトモな客が多いようだし、担当車制だし、マイカー通勤も自由だし働きやすい環境ではないかな。
0025名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/04(土) 13:03:39.43ID:I9rHdD02d
なるほど乗務員にとっては交代制はあまり好ましくないのか
無駄な回送増えたりして非効率に見えたが
0026名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/04(土) 14:12:33.41ID:emz4JGNpd
東京に出張に行って見かける都バスはガラガラで仙台の感覚からすれば勿体ないように感じるが
仙台市バスは都バスに比べて乗車密度が低いように出るのは数字のマジック
あんだけ回送を大量に走らせていれば当然走行距離あたりの旅客数は低くなる
0027名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/04(土) 17:12:09.30ID:h4joz5FM0
市営バスは営業所に回送する便でも極力営業運転するスタンス
宮城交通はそうではない
0028名74系統　名無し野車庫行
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2020/07/05(日) 02:41:58.66ID:hdTGdkQRK
不祥事デパートの、とうほぐ仙カッペ台市交通局。
16年には当時流行していたポケモンGOを40代運転士(宮交馬鹿)回送中に操作し、街路樹に接触事故。
翌年にも再び同様の行為で、営業運行中に操作してた60代ジジイ運転士が通報される。
18年には50代運転士が自家用車を酒飲み運転し、年末には10月に採用になったばかりの20代運転士中田がコンビニ強盗事件を起こす。
このゆとり馬鹿野郎も養成か？一人立ちからさほど経っていないと思うが、採用されてから木町からは組織で不祥事が連発してるから、再三再四綱紀粛正を肝に銘じろとか指導されてるはずだがな。
中田もだが、ゆとりアホガキは馬鹿につける薬はないような池沼系が多いな。
ゴキブリ役所系だとポリ公にも、捜査情報を掘れたヤクザに漏洩したり、デリヘル嬢やったりとか、ホームラン級馬鹿がゆとりに多いが、トンキンでコロナを感染爆発させてる連中もアホゆとりども。
こいつらは日本にとっても害悪でしかねえんじゃねえか。
まあアホ仙台市交通局は完璧に刷新できない慢性腐敗体質で、今後も際限なく不祥事が発覚するだろうw
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