【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 81便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>493
それでもおいしいな。ネズミバスより良さそう。 コロナウイルス流行るまではインバンだと楽に良い金もらえたとか有るから社会情勢と会社次第だろうよ おまえらバス運は運転が下手くそ過ぎて普通二種も牽引二種も取れなかった落ちこぼれや
タクシー運転士のように普通二種と牽引二種も持ってこそプロパイロットと呼べるんや
タクシーは運転士を超越し航空機と同格のパイロットと呼ぶに相応しいとわしは思うんや 大型二種って普通二種でやる教習を網羅してるわけだが
このレス乞食いい加減邪魔くせえ そら住所不定でもなれるタクシー運転手が最強やろ(笑) 牽引二種があるのにタクシー
やるとか運転士どころか
ただの馬鹿じゃん そりゃ雲助→タクシー の事。やもん
雲をも越す飛行機 パイロット をも超越してるわな >>507
タクシー会社内勤の者です。
昔はどうか知らないけれど住所不定ではタクシー乗務員には今はなれません。
乗務員証の交付に対して各タクシー協会に住所の登録が必須ですから。これは法人、個人共にです。
タクシー乗務員って云うと自家用車の延長線的な考えで入って来る人も多く、大型車を経験した人の方が事故も少ないですね。
但し狭い路地に入る性質上、方転時の軽微な物損事例を観るとよく起こす人は普通一種から普通二種を直接取得した人に多いかなという印象です。
右左折時の寄せ不足、配車先への回送時のオーバースピード、不完全な一時停止とか、なかなか悪い癖が抜けない乗務員さんも居ることも事実ですね。
って元バス乗務員として釣られましたかねw >>512
そもそもタクシーの内情なんて聞きたいとも思わない
このスレに書く自体釣られるとかどうでもいいし タクシーもバスも乗っていたから内情はわかるが、このスレだとタクシーの方は正直スレチだからなあ？ 45歳 大型二種持ちです。
バスと大型トラック、転職をどちらにするか悩んでいます。
バス会社を選ぶ際の注意点などを教えて頂けたらありがたいです。よろしくお願い致します ウンコタクシー屋 随分稼げるような事書いていたが、基本給 昇給 賞与 退職金はどうした？
恥ずかしすぎて書けないのか ウンコタクシー屋の待遇予想
基本給 ５万
昇給 ０
賞与 年間10万
退職金 ３０年100万 基本給8の歩合込みの支給16〜40で手取り12〜35
昇給0
賞与0
退職金中退共任せがリアルだぞ >>520
いく気はないだろうがタクシーだけはやめておけ >>520
色んな業態があるのでご自身の地元、または転居する地域の会社を自身で調べて下さい >>524
基本給８ 昇給０ 賞与０ …………… 凄すぎる
爆笑ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃 お前らｱｳｱｳｶｰ苛めすぎだ、何も反論できなくなって発狂しちゃっただろｗ
まるで駄々こねるジジイの客みたいだな >>520
タクシーなんて論外だけど公営やその子会社以外ならバスはやらない方がいいよ。 >>532
公営も京都や名古屋見てたらすんげぇストレス溜まりそうだけれども…
田舎のトロピカル連合行こうかな？
給料安いけど客とフレンドリーだし… コロナかかるのに
バス運転手なんてやめとけ
労災にもならんぞ
コンビニ配送のほうが100倍マシw 横浜もあんまいい噂聞かないな
どこも給料は下げられて民間と変わらなくなってるんじゃね？ やってはいけない運転手
・コンビニを含む食品の配送(配達後に食品を載せているクレートとか云う器をセンターに戻して整理する必要がある)
・法人タクシー(待ち時間ばかりで路線バスの中休みより酷い)
・自殺者や麻薬中毒者が出ているバス会社(S鉄、K中等)
比較的マシな運転手
・タンクローリー(危険物取扱者の免状が必要)
・ガスローリー(高圧ガス移動監視者の講習と試験に合格する事が必要)
・荷主が親会社で自社の製品のみ運ぶ
・JR、公営の高速を含む路線バス運転手 >>532
>>534
バスよりトラックの方がどちらかというと良いということですか？ >>536
ローリーって地域によって全く募集がないんですよね。 >>538
中規模以上の名の通っているローリー会社(ガス、油、両方)は大抵寮があるよ。
地元や現状から通勤出来る所にあるに越したことないけどね。
バスは大手私鉄系でも給料や待遇改善をやっている所もあるけど、本当に最低限。
近隣の(同じ駅を使う)他車がやったから、仕方なくやっている所(元いたところ)なんて、それでも毎月ベテラン含めて辞めてしまって
いよいよ、補充が追い付かなくなって減便しているよ。 >>531
基本給の足切りって何？ もしかして歩合の事？ 基本給と歩合って別でしょ
聞いてる事は歩合を抜いた基本給 これが低いと賞与 退職金も低いのでは 昇給はどうなの？
普通はベアとか定昇があるでしょ >>540
バス運転手は頭悪いってのはわかるが基本給は基本の給料
それに売り上げの歩合がプラスされる
足切り額を超えた分からが歩合 話が噛み合ってないのって端から見る分には愉快だよね ある有名観光地の路線バスによく乗るのですが、見ていて他の路線バスとは違ったストレスがありそう。
外国人客（とくにアジア系）が多い。マナーが悪く注意していても言葉が通じない。
観光客が多いので、バス停や行先等の案内をする頻度が増える。
山岳地帯で道が狭いうえ、サンデードライバーが多くその運転もひどい。 >>540
一定以上の年齢だと基本給含めて昇給させないって事だろ。
同じ仕事やっているのに酷いはなし。 >>541
だから 歩合の事なんか聞いてないんだって
話がわからない人ですね >>538
募集がないのは辞める人がいないからな。
それだけ待遇が良い証拠だ。 タクシーは１年中募集してるから、待遇が悪いって事か ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃 >>550
けど、コロナの感染確率はタク運より100倍って事か ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃 >>536
ダンプの運転手はキチガイが多いようだが、それなりにブラックなの？ ダンプはやめた方がいいと思う
路面凍ってもツルツルタイヤで走らなあかんし
事故は自己責任だし
とにかく車両点検がない >>550
バス運転手の募集は皆無みたいな言い方だね >>555
そんな事はないが、タクシーはどの会社も１年中募集してるでしょ しかも歩合で退職金 賞与 昇給も明らかにできない 胡散臭い賃金制度 だから待遇が悪いと書いた >>556
実際に働いたわけでもないのになんで待遇が悪いと思うの？雲回しなの？ >>554
何でそんなヤバイ奴ばかりなの？
手摘み無いからマシな方だと思うんだが >>556
自分の能力出来高次第ではっきりわかる仕事じゃない
バスでは査定とかで賞与とか変わることないのか？ 牽引免許持ってないバス運には分からないだろうけど一般的に自動車は小さければ小さいほど運転が難しくなる
特にタクシーのような凸のような形はフロントオーバーハングとリアオーバーハングがあるからミリ単位の精密なハンドル捌きが必要となる
精密なハンドル捌きに加え横Gを以下押さえるかが難しい
バス運みたいにただ乗ってるのと違って高度な運転技術が必要 >>557
おい 大丈夫か？ 書いてあるだろ
↓
歩合で退職金 賞与 昇給も明らかにできない 胡散臭い賃金制度だから
違うのか？ >>559
査定なんかないよ 減額もない 数％プラスの人もいるらしいが、私はもらった事ないね
基本は会社と組合の交渉で決められた率
基本給×支給率
タクシーのボーナス支給はどういう計算なの？ 懲戒とか出勤停止をくらうとボーナス減額になるわ 普通にやってればないよ 運転が下手くそ過ぎて牽引二種取れなかったのがバス運 たかだか10mちょいの自動車すらまともに運転出来ねぇのか？あ？ >>562
一生懸命働く優秀な人間と事故多数で怠けてる人間とでも同率ってのはやり甲斐のない会社なんだね ハンドル仕事など目糞鼻糞
なんだいタクシーパイロットてのは？
次世代の仕事かな >>566
意味不明な返答だね
答えられないのなら、帰れば 人に聞くだけ聞いて、自分では回答できない
タクシー屋www 窓開けて前後換気扇全開で運転席にアルコールスプレー配備
駅待機時は前後扉」窓全開で運行しております。
まさに点呼の標語の 「 防衛運転 」 この場合無線でやり取りしてる時。またその他の場面で取り込み中に無駄に入って会話してくるのやめて欲しいよな。いいからチョッと待てよ！って思っちゃう。
バス停停車の案内しながら中扉付近の客に扉開ける注意喚起してるのに「前の扉から降ろしてくれる？」とか最高にウザい。こっちが細心の注意払いながら安全確認とアナウンスしてるんだよ。話しかけてくんな >>574
いやいや俺はバス屋だよ
お宅の会社みたいに何やっても同じ賃金じゃなく、働けばその分賃金に跳ね返る >>579
そんなのどこの会社でも同じだよ
働けば労働時間が増えて給料が増えるのは当たり前 働いた人と働かない人が同じ給料なわけないじゃん 同じ給料なんて話がどこから出てくるの？ 但しボーナスには差がないよ
給料とボーナスって全く別の話だけど、もしかして賃金ってボーナスの事を言ってるの？
一般的には賃金って給料の事でしょ >>580
あんたがわけわからんこと言ってるわ
同僚じゃなくてよかった >>583
どこが訳がわからないんだい？変わった人だね〜
まぁあんたと会う事はないから、別に良いけど >>24
あそこは受講料が高いから行くのは新人ではなく社内教習所の教官の一部だけ。 バス会社は運転士不足といいながら採用試験が何気に受からないと聞いたですが本当ですか？
公営ならともかく民間でもそういうところがあるとか。
10人受けてきて1人しか受からないこともそうです。
健康診断で引っ掛かることが多いそうですが、どの程度から不採用になるんですかね？ http://itest.5ch.net...verty/1582040787/l50
アメリカのボーイスカウトがホモの巣窟でノンケから訴えられて破産だってよ
俺、小中学校の頃やってたけど正に底辺の巣窟だったわ
隊長はいつも威張り散らしててウザいし、雨男でキャンプの日はいつも雨なのにどれだけ天気が悪かろうが強行する、
セレモニーで隊長が話してるときにに「ようこそ、赤ちゃん！」等と叫ぶ幼児レベルの池沼や言うこと聞かないアスペルガー、100キロ越えの豚みたいな可愛いデブとか底辺ワールド全開だったわ
極めつけはホモの先輩でキャンプやってる時にテントの中に連れ込まれて乳首いじられながらチンコ舐められた。
活動内容も無人島に連れて行かれて食料は現地調達というブラックじみたこともやったな、
二日間で浜に落ちてた貝を2枚食べただけだった。
子供が「YouTuberになりたい！！」と言ってるなら入れるといいよ
https://m.youtube.co.../watch?v=99uBl6bMEzw
銀歯もトヨタ期間工体験談やブラックキーエンスなどの底辺界隈の過酷な体験談を語って今では月10万くらい稼いでるからな どの程度からなんて分からないよ。健康診断を重視してるのは間違いない。健康起因事故増えてるし。
うちだと｢採用基準に達してれば採るし、そうでなければ採らない｣と言ってる。
バス運転士に向いてなさそうなのも受けに来るからな >>578
あるある。
人が応対中だったり、マイクアナウンス中なのわからねえの？ってやつ！
ガン無視でアナウンスやり通してやるけどな。
それからキレ気味に応対してやる。
>>589
そこが悩ましいところなんだって。
不適性の人間を弾かなくてはならないから、門をガバガバの自動ドアにしてしまうわけにはいかない。
とにかく普通の常識・メンタル持った人間がなかなか集まらないんだよ。
なんでだろうね。 そりゃあ普通の仕事、普通のメンタルでやれる仕事じゃなくてろくでもない仕事って認知されてきてるんだろうよ
神奈中なんかがブラックのトップランナーとして頑張った成果出てるなw 東急さんなんかは優しそうな人多いなーって思うけどねー。アナウンスのせいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
