京都市交通局を語るスレ【125 清水道】
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>>829
>錦林は大破産状態
破産の意味を知ってるかい?
錦林は一番の稼ぎ頭だぞ、よそry
敷地が狭くてパンクしそうなのは破産とか言わない 京都バスに現金パクられたのが致命傷になったかと思ってしまった 102系統は係数70台と言う急行系統では100系統に次いで余裕の黒字系統である件 市民しんぶん各区版に京都マラソン市バス無料乗車券がついてるね
もうそんな季節か
東京メトロと違ってあんまり地下鉄の利益になってない気がする
むしろジャンボタクシーを請け負ってるほうが、確実に利益を見込める 無料券で高雄を行こうと思ってもマラソンコースに阻まれて行けないんだよな
洛西エリアぐらいか使い道は いや高鼻町まで8が走ってるし、高鼻町〜福王子には無料タクシーが走ってるし
家からの範囲がね、この辺が全線無料化とは違うところ。家族全員分はないし
地下鉄無料乗継と同じでどこかで運賃を回収できる余地が残されてる
ただ単に利用者にとってお得じゃないだけだが。協力して渋滞のない地下鉄に乗ってやってるのに有料とか 嵐山方面の市バス混雑について
https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000261177.html
京都駅から嵐山方面の市バスが混んでおり,大変な思いをしている。何とかならないか。
京都駅前における嵐山方面行きの市バス28号系統と京都バスののりばを統合しました。
京都バスでは,市バスと同様,「バス一日券」,「地下鉄・バス一日券」,トラフィカ京カードやICカードがご利用いただけ,分散してご乗車いただくことで混雑緩和を図っております。
京都バス嵐山系統は減便というほぼ再編をしたなあ、天神川五条系統なんかほとんどない 観光時間帯じゃないのに烏丸口Cからどっさり乗る28系統とスカスカな京都バス70番台系統と言う対比
28系統は観光系統と見せ掛けた通勤通学系統と言うのは伊達じゃない 京都バス足しても本数少なすぎる
28の混雑は昭和の時代でもヤバかったよ
当時は嵐山まで行くなら京都バス
西院〜松尾橋へ行くなら八条口から71で28は避けてたよ
>>839の人の指摘もあるけど
京都バスでは通らない西院〜松尾橋へ28使う人ホント多い 市民府民的には松尾橋28を設定増発してくれればいい >>833
100と並んで途中入れ替わりが基本だからね
他は長短問わず京都駅⇔観光地の輸送で片方空気輸送になったり乗り通し利用になりがち 観光案内パンフや観光案内所で
「京都駅から嵐山方面へはJRが早くて便利です」と強力に案内しろ 嵐電すら繁忙期は帷子ノ辻ー天神川満員なのにどうするのか 嵐電は去年、北野線に乗ったら2連運用の上に遅延しまくってた。
帷子ノ辻で北野線から嵐山線に乗り換える客が多すぎて、嵐山線の発車まで遅れてた。
それに比べてJRバスの京北周山線はまったりしてたな。たまに外人がJRのパスで乗ってるけど。
それに対して金閣寺と京都駅を結ぶ市バスはどの系統もババ混み。 >>844
府市協調でJRに対して嵯峨野線の増結を
強力に要望しろ
…といいたくなるのは俺だけか 嵯峨野山陰線は3月の改正で土日朝方と夕方に4両→8両に増結される列車が数本増える予定
但し真っ昼間はシーズンど真ん中以外4両ばかりなのは変わらない 将来ハウスカード導入したら事前購入の一日券ではなく
上限まで乗ったらそれ以上引き落とされない方式にしてほしいわ
その日使った交通機関の組み合わせごとに上限設定がバラバラになるけど
最初にバス一日券買っちゃったからバスで押し通すパターンはかなり減る >>850
亀岡にサンガの新スタジアムできるね
市バスは別に西京極から出ていかれても減収は無いか
みんな自転車で行ってたし >>851
ロンドンのオイスターカードやクレカのコンタクトレスは
そのような仕組みになっている。zone3内の行き来なら
£8が上限で、それ以上は地下鉄・バス・近郊電車乗っても
引き落としされない。 朝夕は福知山から車両持ってきて6両での運行とかやってるんだから
嵯峨野線専用の4両編成にこだわらなくてもいいのに >>849
現在、そういう要請を全くしていないのだろうか? 来月の市長選に向けて
各候補のチラシがポストに入ってるが
共産系の福山のビラに
市民の宝!
敬老乗車証を現行制度で守りましょう。だと
市民のお荷物やんか まあ選挙に行く比率が高い年齢層を考えたらそういう政策になるのは仕方ない >>824
女子の大会やってない地域に移すのがいいな。
京都は高校駅伝男女でokか。 元々、オリンピックや国際マラソンで惨敗した日本女子陸上界が「これではいかん!」と
世界に通用するランナーを育てて輩出するためにできた大会で、正月明けの風物詩になってるけど、
そもそも何で京都でやることになったんだろう。京都の街の地形も関係あるのかな? 次のダイヤ改正は今週金曜から来週金曜に発表でしょうか?
予想
バス停名変更→大宮交通公園前&上終町・京都造形芸大前
路線変更→102の北野白梅町近辺 もしかしたら特37が北に延伸するか?
前のり系統増加
均一区間拡大や系統番号付与はあるのでしょうか?
京都バスは貴船口近辺とバス停名を市バスに合わせるぐらいでしょうか。 女子駅伝は京都マラソン廃止する代わりに京都市が誘致したんじゃなかったか。陸連公認コースは引き継いだだろ
今の市民マラソンほどではないが、昔の京都マラソンも道路規制時間が長かったからな(時間切れ収容が先頭から2時間くらい)
先頭から最終まで往路なら5分、復路後半でも20分以内に走り過ぎる駅伝など全然たいしたことはない 九条から京阪バスが撤退するから5、6、31、65にも動きあるでしょ。
バス停変更だと浄土寺も別のバス停に変えてほしいな。浄土寺という寺存在しないし。 市長選直前だから減便や路線廃止は考えにくいが、水族館系統廃止はあるかも
101,102の増便もありそう
息切れしている南5,105増便はなさそう
86,110,106の増便があるかも
6のおいしいとこ延長増発あるかな
JR高雄方面の均一化と南部の均一化かな
洛西の均一化は困難が予想されるが、京都駅での乗り場統一は可能性がありそう
ハウスカードの導入と無料乗継
敬老乗車証のIC化を更新時9月導入か
均一系統全ての前乗り化
地下鉄増発
夕ラッシュ増発、夜間帯増発、鉄道接続強化、終バス繰り下げ
あったらすごいのが地下鉄阪急乗継割引とJR京阪乗継割引の拡大 >>863
駅伝走者過ぎ去った後も歩道にベンチとテレビ置いて歩行者妨害してた床屋は消えればいい 北泉橋が開通したら市バスは新路線でもひくのかねぇ?
運転士不足やし無理か 敬老乗車証の負担金は5,000円の人が一番多いのだろうか?
もしそうなら10,000円の人が一番多くなるように
制度を変更してもいいのかも・・・・ 投票日告知ハガキは次の日曜くらいに手元に来るかな?
さて、2月2日はどういう結果になるやら。 この勝手に決めつけて勝手に勝ち誇ってる阿呆は何なん? 今日の討論会は京都ホテルの宴会場で泡沫候補を含めた5人で行った
立花はいなかったので立候補はないと思われる
司会の仕切りが悪く、討論テーマに交通政策はなく、観光問題、景気対策、若者対策だった
各候補は従来の主張を繰り返して議論は深まらない
門川はハウスカードに言及せず、福山はコミュニティバスに言及せず、村山は民営化・BRT・地下自動運転車に言及しなかった
祥栄は観光客と市民の分離でバスのデザイン、料金、一日乗車券も変えると言っていた
一日乗車券を分けるのは効果あるかも、昔の北鉄バス1日フリ乗車券は城下町金沢周遊バスしか乗れず、分離できた
http://www.hokutetsu.co.jp/tourism-bus/castle-town
るーぷる仙台
http://loople-sendai.jp/
シティ・ループバス 神戸
https://kobecityloop.jp/jp/
なんかも普通運賃も一日乗車券も別で分離できてる。誤乗してきたあと、料金徴収が大変だとおもうけど、昔の5がそうだった >>868
京都バスさんよろしくね、で終わりな予感 >>873
hoopとか前乗りで誤乗しようがないからな 事故とか故障で途中のバス停で運行中止になった場合、運賃は取らずに降ろしてくれるけど、先払い路線だったらどうするんだろう
次のバス1回無料? >>871
おまえさん、
戸籍と住民票の区別ができないようだな 本日、ポストに門川のビラが入ってた。
地下鉄の延伸計画だとwww 観光客でバス混雑、悩む京都市が不思議ポスター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-11002779-maidonans-life
タピオカたっぷりの方は京都駅と金閣寺を結ぶバスを表現したという。
到着まで45分もかかるらしい。
タピオカがちょっとのカップは、地下鉄なのだそう。
バスターミナルから先は金閣寺につながるバスに乗り換える必要があるが、トータルでも25分しかかからない。
バスは混雑して時間がかかるが、地下鉄はすいているうえに早く着く。
料金がやや高いことを別にすれば地下鉄の方が便利なはずだが、観光客にあまり知られていないのが課題だった。 キモいアニメポスターじゃなければ何でもいいわほんと
さっさとアニメから脱却しろよ交通局 さて次のイベントはセンター輸送か
立命館とか京大だから快速増発かな
そのあとは春節輸送
そのあとは節分輸送 基本高校か家から近いところ指定されるんじゃなかったっけ? だいたいはそうだと思うんだけど、受験生をまかないきれずに予備校が会場になるケースもある。 現役生は高校の近く、浪人生は自宅の近くだぞ
どちらにせよ増発が必要なのは確か そうとも限らない
今はどうか知らんが平成初期には
京阪本線沿線の高校は一律京大
宇治線沿線の高校は一律教育大
浪人生は市内の大学を転々、といわれた
そのため遠い人だと大阪市内だけでなく
西宮や生駒などから京大までの往復という
余計な負担増となるケースさえあった
因みに長崎市内は大学が少ない事情から自分の高校で受験というのが多かった由
(嫁談)
全国的にそれができてたらどんなにラクやったか…(遠い目) 標柱に貼ってある接近情報の案内ステッカーの見本部分はどうして67なんだろw
>>880
ようやく、北大路の方まで一旦地下鉄に流すように誘導してきたんだなぁ。 >>885
洛南だったけどセンターは工繊大だった
どこが高校の近くなんだよ 98年度のセンター受験(99年1月実施)だが、京大、工繊大、府大、教育大のどこかで受けられるだろうと思ってたら、
キャパオーバーになったのか会場がカンブリ本校だったぞ、うちの学校…。
当時はセンター試験の私学への開放がごく一部(だったか、未開放)だったこともあってやむを得ん措置だったんだろうが、
何でセンター試験を予備校で受けんとアカンねん!とさすがに毒づいたわ…。 草 早稲田ですがアホですよね…
894さんは京大なんだろうなぁ 令和元年度の1日当たりのお客様数(速報値)
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000185/185125/0111.pdf
11月 地下鉄44.0万から44.8万へ 1.7%増 40.6万から39.5万へ -2.6%減
市バスが11月で40万人切ったか。これで増発してるからガラガラだな 3月ダイヤ改正概要発表、昨年は1月25日
今年は24日かな >>893、>>894
校内で1番の科目もある秀才!
現役と浪人の成績って差が大きいんですね。受験勉強もせずに、お試しで模試を受ける現役生が多いんでしょうね >>897
バスの話をする前提として、政治経済の成績が校内で1番であることを示したいのでは?
全体での偏差値は50だけど >>905
× 全体での偏差値
○ 校内での偏差値
校内偏差値50で校内順位が1番ということは、受験生は一人だけ? まあこの成績じゃ早慶ぐらいしかないだろうな
昔だったら東大後期も狙えたが今は無理 西賀茂の赤色
ファイヤーカラー車
LED幕になってた 教習車が走りまくってんな
安全運転は当たり前のこと、かつキビキビ運転でお願いします 北大路バスターミナル案内サインの改修
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/2019/4313000821_12.pdf
床整列ラインEのりば及びFのりば
なんか観光系統101,102,とそれ以外を統合するとんでもないものになりそうな悪寒
何しろGのりばをいじらないということは204を金閣系統と統合するという常識的な改良ではない
北8をFからEに移すだけならいいけど。北3や京都バスが移ってくるかもしれないけど、Aのりば改修がないからなあ
烏丸口C4,C5,D3といい、床整列ラインの引き方はおかしい。A2はなんか××がいっぱい引いてあって意味わからんし こつこつと2年間・・・運賃着服、65万円 市バス運転手を懲戒免職
https://www.kanaloco.jp/article/entry-245943.html
昔は京都市バス運転手も多かったな 昨日の22時台に百万遍で臨時幕のバス走ってたけど何だったんだろ
201かなんかの誤幕だったのかな >>910
洛星ってホモの巣窟って聞いたことあるけどマジなん? >>915
神父さまを筆頭に、、、と昔の卒業生から聴いたことはある。 >>912
EとFの中身そっくり入れ替えしてほしいものだ。
現状、乗り場というか待ち場のキャパが路線と合致してない。
E大杉で折れ曲がって、エスカレータ降り場前を塞ぐことがある。 >>914
たまに夜走ってる、今出川東西に横切ってるから201ではなくね >>914
203が錦林車庫で終バスに間に合わなかったときのオマケ
ttps://twitter.com/pmsm_himr6423/status/1065592710415900674
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、たばこ臭、飲酒臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪を短く切って、髪を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
公衆トイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
公衆トイレのゴミを床に散らかさないでください❗
日本生活浄化協会からのお願いでした。 >>922
マスクをしている人の半分は風邪にかかっているのではなく
感染予防のためだぞ 咳をする奴に限ってマスクしてないからな
自衛の為にマスクは必要よ 透明なタイプにしたらどうだ?
あれは韓国発祥だそうだがw うちの職場のある部署では
インフル欠勤多数につき
当分の間出入りにマスク必須となる
ただし医療機関にあらず 運転手の風邪やインフルや化粧品ファンデーションの臭いが嫌だからバス乗るときマスクしてるわ 新型ふそうはシート背もたれが
垂直と言うか直角と言うか
座りにくいし
膝の前幅が狭い
但し、ケツのクッションは良い レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。