神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart35
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近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/
■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1553069065/
■関連スレ
昔の神奈川中央交通 ２
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1555888634/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561900111/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 78便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565320628/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured でも、あいつはいいムードメーカーになってるじゃんよ。
待ってる人もそれなりに笑顔で接してるし。 >>220
南町田ってストロベリーだか何だかに駅名変わるんだよね？ 自然教室で登校してから教室で体操服に着替えた。
体育館で事前指導が行われた。校門を出てから体操服とジャージになって貸しきった路線バスで山や海へ移動しているときに、生徒は一般の路線バスと思い込んでブザーをいたずらで押したのもいた。
ついてから班別で行動して、暑くてジャージを脱いだよ。 >>226
ジャージを脱いだ下はブルマーだったの？ >>228
ジャージを脱いだ下は男子は短パンで女子はブルマーだったよ >>230
女子は下半身ブルマーやジャージで行動したよ おまえら放課後の教室で、女子のロッカー漁って体操服袋の中のブルマーのニオイ嗅いだクチだろｗ
この変態が。 >>235
オスバン液なめんなよ！
お前の部屋は栗の花の臭いだろ… >>238 はオスバンを♂の体から出るものだと思ってるのか？Ｗ 押す番ってなんぞと思ったが、朝ラッシュアワーの駅の押し屋のことか >>195
>>212
確かに同じMP38なのに、他社とは違うからね。
つまらなくなることに同感。
一番良い例だと ま40 と ま55 を乗り比べてみればわかる。
ま55の仕様は他社と同一の仕様だからね。 >>241
それは俺達や腐れが大量に乗るからでね？ 藤沢〜横浜新道〜北軽井沢(勿論群馬県じゃない)〜横浜ならあった筈だが。 >>244
車内に大きく差が出ているね。
柱の仕様が従来からのゲテノンの仕様が『ま55』（川崎市営でも採用されていたりする)
柱の仕様がJBUS製造の仕様より更に平べったくした仕様が『ま40』(神奈中のみの採用)
『ま55』と同様の仕様は、2016年6月以前に導入されたゲテノンに採用されているが、
『ま40』と同様の仕様は、2016年8月以降に導入された神奈中のみのゲテノンに採用されている事は確認済み。
ただ、今回の『せ93』の導入で変わったかは不明ではあるが。
https://twitter.com/pkxyz654/status/1179175983154249729
折角のJBUS仕様の導入がまた無くなってしまう事には非常に残念。
『ま40』と同様の仕様は個人的に嫌いなので、敢えて乗らないようにはしているが。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>244
『ま55』と同様の仕様は江ノ電バスの2PGでも採用されつつある仕様だから、神奈中の2PG-MP38と2016年8月導入以降のQKG-MP38FKが嫌なだけので。 >>247
戸塚〜新道〜横浜なら覚えてるけど
昔は藤沢まで行ってたの？
ドリームランドならあるか… 地方営業所に直接新車入るようになったから、平塚より町田が面白くなってしまった。
町田のPKG代を伊勢原、秦野、津久井あたりに飛ばしてほしい。 PKG西工たらい回しはまだあるかもしれない
ノンステ補助金少ない場所にはボロノンステを送ってノンステ率上げるしかないわけだし
伊勢原とか
綾瀬は三菱新規制入れたか
エルガ王国中山にはエルガを入れ続けて欲しい >>254
一番いいのは14年で廃車する愚行をやめて使用年数を伸ばし、山間部のノンステ率を上げないこと。 >>256
去年元神奈中のツーステを仕入れてる会社もあるし、これだけいれば今から少しづつ遅らせても大丈夫だろ。 >>248
早々都合良く乗れないので、両者の画像を提示してくれないとわからん。 ノンステ率の問題ならKL-MP37は廃車しなくていいのに、ほぼ消えたから単純に廃車が早いだけだろ。 >>259
KL-ボロなんて廃車して当然なのに何が早いだよ
他事業者でも特殊用途(ワンロマ、教習車など)以外はほとんど消えている 地方ならバリバリ生きてるわ。
ほとんどの都会が廃車早いだけ。せめて名古屋市営見習ってほしい。
最近はボロ率高かった都営も一気にいすゞの糞顔への置き換えが進んできてる。 >>261
このスレは神奈中スレだ
田舎の話したいならそっち行けよ 客なんだが
雨とかでダイヤが乱れた時に折り返しで始発バス停からすぐ発車するバスあるけど
運転手さんはトイレ行きたくても遅れてるから我慢して発車することばかりなの？
ちょっと心配しちゃう >>262
津久井、秦野、厚木北はどう見ても田舎だろ
KLを廃車して当然と思ってる世間知らずはせめて富士急や伊豆箱根くらいは乗りに行け
江ノ電も横浜にKL-MPが大量にいる 橋本から鶴間まで
皆さんのおすすめルートありますか？ >>264
何をいってもKL-がボロなのは変わらん
この基地害 >>263
神奈中はどうだか知らないけど、新宿駅発着の某社の運転士さんは大人用オムツを着けてるって、前にテレビで見た。過酷だよなぁ…。 >>263
都バスで途中で我慢できなくなって警察署のトイレに駆け込まれるのに遭遇したことはあるよ。 >>261
地方だとUより先にKKが廃車になることがあるが、低床化や排ガス規制が強化されはじめた年代だから構造に欠陥があるのかもしれん。 〉〉264
確かに今の段階でKLを残してくれてるだけでも有り難い時代だと思う。
売却先が高岡の解体所や海外譲渡なんて行ったら最悪だけどな。
でも、後々に国内へ売却してくれている事もあるわけだから、古参に期待するなら地方へ行って楽しんだ方が良いって事だろうな。
K急なんて津久井等同然のM崎と言う営業所も含めて2006年製を除籍しまくってるわけだから、それに比べちゃ良い方だろ。
K急と仲良しなあの広島色同然の色をした電車を保有する会社なら2009年製も犠牲だったりするらしいからな。
でもグループ会社も多くある企業だから近江か高原かTBや登山と同じ範囲をほぼ走る会社へ移籍する事例が多いけどな。 >>270
関鉄あたりも早期廃車してたような(KK-MKだっけ) 八07で高尾山口停車時に駅の便所へ駆け込む運転士も多数。 >>263
いや、本当に行きたければ行きますわ。もちろん多少は我慢するけどね。
トイレが行きやすい場所とか選ぶ感じで。
1本走れば余裕時間あるから我慢するか。後続、他系統の邪魔をしちゃうからここでは我慢するか。とかとかを考えてみたり。
数分の遅れなら我慢する傾向。(次の運行で回復の見込みがあるから) 数十分以上なら我慢しない傾向(通常の運行航路で自力回復不可のため、渋滞にはまるといつトイレに行けなくなるか予想がつかなくなるため) そこそこイケメンであるadgのせ93が
三菱のブサイクに変わってショック おおレスついてた
渋滞とかオムツ着用とか運転手さん大変だよね客だけど気になっちゃったよ
労働環境が大変とかテレビで観たりするしさ
いつもありがとう >>277
ホントそう思う。毎日ちゃんと走ってくれて、ありがとうだよね！ 大和市コミュニティバスのやまとんGOの相模大塚線が神奈中から神奈中タクシー（旧海老名相中）に移管になったみたいで
や206〜210の後方側面の神奈川中央交通があったところに神奈中タクシーのステッカーが貼られていてや210だったと思われる車は社番も撤去されていた
登録番号に変更が無かったのはグループ間異動扱いだからか？ 10/16改正で町30、八77等減便。
八77はともかく、町30まで減便とは意外。 町30、今回減便の土日昼は言うほど混んでないからなあ >>285
町田発は混んでるが橋本発はそこまででもない。
混んでる区間も並行路線があるから区間が中心だから代替させるつもりで減便したんだろ >>286
入出庫と町田線、八王子線がセットになっているから行路そのものを減らした。
運転手不足が顕著なんだよ。 >>287
ということは、これから起きるのは
・1行路抜かしのため、不等間隔の系統の増加
・平行系統の多い路線の廃止
・長距離系統の分割、一部廃止、全部廃止
でも乗務員の待遇改善しないんだろうな 最近25分間隔とか50分とか覚えづらい中途半端な路線が増えてきたよな >>289
今の社長は神奈交の生みの親だからな
分離子会社を本体に再統合する動きに対して
現業部門を神奈交化という逆の動きに出たくらいだから 近所のバス停ポールが
倒れているのだが、
敢えて倒したのか？
まだ、風強くないし 桜美林バスターミナルができれば町30は分断かな？
八王子〜橋本は、そのうち毎時1本とかになりそう。 台風１９号接近に伴う１０月１２日（土）〜１３日（日）の運行等について
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=4&;tid=32
■路線バス
【１０月１２日（土）】
１３時より随時運休し、概ね１４時には全路線終日運休いたします。
【１０月１３日（日）】
各路線の道路状況を確認し、安全が確認できた路線から運行を開始致します。 >>294
隣の家のじいちゃんは今日、庭の木を3本斬り倒してた。
その木がまだ庭にあって、台風で飛んでくるんじゃないかと思うと恐怖なのさ。
と思って今のぞいてみたら片付けられていた。 湘南ライフタウンのターミナルにステ看板とか鉄板の案内板が放置されてるけど、回収しないと危険だと思うんだが >>294
強風に煽られて倒れてケガや物損が出る前に倒したんだろ。
顔本の某コミュニティでわざわざ起こした馬鹿バスヲタがいるみたいだが、平塚市内。 風害に強いと言われる、隣の県の名物「棒バス停」とは真逆の形状だからな。 用水路の様子見に行く途中なんだが、通りかかった神奈中数本見た限りでは、客乗っていなかった
電車の運休で、バスに流れて来で一杯の場合もあるし、電車から乗り継いで来ないからガラガラの場合もあるし、難しいな
うんちゃんたちはとにかく安全に営業所に戻ってくれと祈る >>303
っつうか無事かい？
用水路は無理に見に行くなよ！
町田は14時くらいに回送が何台も営業所目指して走って行ったよ。 なんか城山ダムの緊急放流の影響で
小倉橋が長期通行止になったら橋07は新小倉橋経由に振り替える？ それどころかR413三ヶ木から橋本方向、土砂崩れで通行止めだと。
橋01運行不能・・・ >>304
さっき近くの川見てきた
あふれてはいないが、やはり水量多かったな
(用水路も川もしっかりした柵のある所から見ました) 10月13日の一般路線バス運行状況について（6：00現在）
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=4&;tid=34
■路線バス
〇戸塚営業所管内
湘07 立場ターミナル〜下飯田〜湘南台駅東口（全線運休）
〇茅ヶ崎営業所管内
茅53 茅ヶ崎駅〜下河原〜寒川駅南口（萩園第一公園前〜笠谷入口間運休）
〇厚木営業所管内
厚01 厚木バスセンター〜野外センター前〜半原（川北〜清雲時入口間運休）
〇秦野営業所管内
秦24 秦野駅〜蓑毛〜ヤビツ峠（菜の花台〜ヤビツ峠間運休）
〇多摩営業所管内
多04 鶴川駅〜豊ヶ丘四丁目〜多摩センター（別所（鶴川方面）〜湯船間運休）
桜24 鶴川駅〜永山五丁目〜聖蹟桜ヶ丘（別所（鶴川方面）〜湯船間運休）
鶴31 鶴川駅〜南貝取〜永山駅（別所（鶴川方面）〜湯船間運休） 〇津久井営業所管内
湖29 相模湖駅〜千木良〜高尾山口（全線運休）
八07 相模湖駅〜高尾〜八王子駅（全線運休）
湖21 三ヶ木〜阿津〜相模湖駅（全線運休）
湖22 三ヶ木〜寸沢嵐坂上〜相模湖駅（全線運休）
湖23 相模湖駅〜勝瀬橋〜藤野駅（全線運休）
三51 三ヶ木〜関・串川橋〜半原（全線運休）
三53 三ヶ木〜関〜鳥居原ふれあいの館（全線運休）
三55 三ヶ木〜西野々〜東野（全線運休）
三56 三ヶ木西野々〜月夜野（全線運休）
野05 藤野駅〜馬本〜奥牧野（全線運休）
野12 藤野駅〜やまなみ温泉〜奥牧野（全線運休）
野08 藤野駅〜上河原〜和田（全線運休）
野11 藤野駅〜賽の神〜やまなみ温泉（全線運休）
橋03 三ヶ木〜新小倉橋〜橋本駅北口（全線運休）
橋07 鳥居原ふれあいの館〜小倉〜橋本駅北口（全線運休）
橋01 三ヶ木〜久保沢〜橋本駅北口・南口（三ヶ木〜大沢間運休、六本松〜橋本駅間減便運行） >>309
みかげから出庫も出来ないから城山しか動いてない感じかね >>311
三ヶ木に行けないんじゃ意味無いだろアホか 相模中野方面から三ヶ木までは片側交互通行で行けるようになったけど、三ヶ木から相模湖方面が通行止めらしいね。
しかも、20号は大垂水峠方面も通行止めだし、大月方面も被害大きかったらしい。当然中央道も通れないし、上野原あたりは食料無くなるんじゃないか？ 藤野付近、道志みちは被害箇所が多いから暫くは難しいかもな 八07は当分運休だろうな。
甲州街道の高尾駅付近〜落合付近は洪水の影響で道路が滅茶苦茶。
泥と砂ぼこりでマスクないと歩けないほど。
大垂水も数か所で土砂崩れが発生していて、当面通行止めだろう。 秦野〜新松田駅間のバス代行(※渋沢駅経由)に、神奈中をはじめ神奈中観光・箱根登山観光バス・丹沢交通・フロンティア観光バス・神田交通の計6社が駆け付けた。
13日分
あ…34
い…53、61
ひ…2、6、24、27、28、50、53、82、106、127、501〜503
F…010、014、300
14日分
あ147
い…７、29、43、74、101
は502
ひ…9、501〜ひ503
神奈中観光 M-0612、M-0615、M-0624
箱根登山観光バス 204、211、217
神田交通 K-28、K-30
フロンティア観光バス F009、F100、F300、F500
丹沢交通 2047、2048、2161、2198
あと平塚にEDSS搭載のMPノンステ2台(ひ65・150)が納車され、同じ番号のPJワンステ2台が除籍 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
