【バス運転士】現役ウテシへ質問 77便【になりたい!】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ウテシへ質問 76便【になりたい!】
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http://www.bus-dnavi.com/
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スレ落ちなので次回削除
☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508671176/
雑談は更新早いのでリンクを確認する 若い子のおっぱいにしか目がいかない
露出激しすぎ!! ド満載のとき料金機の上に乳乗せてた巨乳女の子がいた時、至近距離過ぎてむしろ困ったわ 曲がります、お掴まりください。
って言ったとき綺麗なマダムに左腕掴まれてビンビンになった 立てといてなんだけどこっちは質問スレやで
…統合して雑談しながら質問を待つスレにすれば一番使い勝手がいいんだよな
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深夜バスで超ミニスカの姉ちゃんがスマホで通話しながら乗り込んできて、
いつ注意しようかと思ってたら、奥の真ん中の席で大股開きで座って話し込
んでたが、パンツ丸見えだったから注意するの止めてじっくり鑑賞させてもら
ったわ。やっぱギブアンドテイクも大事 あと運転席の右上の車内ミラーを、マニア席のパンチラゾーンに標準を合わせるのもおススメですよ >>16 ジジババ野郎が座った時の気分の悪さも倍増する諸刃の剣w >>18 まあ、その通りだなw俺はもともとそのミラーはそのポジションにして
ないけど、前に乗ったドライバーの位置のまま運転してることもあるんだけど その楽しみがなくなったのはノンステ主流になってからだな
ツーステ車主流の時代は色んなポジにターゲット居てもさり気なくミラー ズラせば結構楽しめた
後ろの方の2人掛けの座席の通路側にミニスカ座るのが楽しみだったな
丁度手摺りが邪魔だったり、傘を真ん中に持たれたりすると、曲がる時結構急めハンドル切ったりしてチラを楽しんでたな
あと運転席真後ろもツーステ車だと膝の高さがノンステと全然違うから見える時は見えたもんだ
左の1番前も降りる時に結構大股開きになる女も居るからな
今思えばよく事故らんでこなしてたと思うわ。ノンステなんてドラからすりゃあいいとこ何もないな
ベビーカーも車椅子も諦めてるから殆ど乗ってこなかったしな たいした話でもないけど。
風の強い日に橋を渡ってて、自転車の女子高生のパンツ見えて「パンチラゲット!」ってマイクで言った奴がいて苦情貰ってた。 バス停に着けた時に見せびらかしてるんじゃないか?って思うくらい足を開いて丸見えの女子高生が居た。頭の中が!?ってなって二度見した。 タクシーなんてドアを跨いで乗り降りするんだから当たり前のことなんだけど
バス運転手はこのレベル程度の集まりなんだよな
気楽な稼業だわ ああ、気楽だよ
なんたって堂々と昼寝出来るからな。
その辺の会社員じゃこうはいかない 運転を生業としてる唯一の勝ち組は個人タクシーだと思う >>29
個人タクシーも夜勤メインにしないと稼げないぞ。
事故れば自腹だし、休業保証もない。国保も国民年金も全額負担。
まあ、その代わりに家族を含めた携帯電話代や車代やガソリン代(家事按分するけど95%くらい)は経費だし、食事代も交際費だし、パソコン買おうが文具買おうが全部経費だから、所得税は恐ろしいほど少ないよ。
あと、上司とかいないから気楽だは! 何で食事代が交際費になるんだよ、税法上損金算入できる交際費の規定は結構面倒だぞ >>29
新車のクラウンやレクサスで営業してるの見かけると楽しそうで羨ましい
あとはアルファードで空港送迎メインの営業が効率良く稼げてそう >>32
空港は奇数と偶数のナンバーで入れる日と入れない日がある
個タクで稼ぐには、夜間の官庁街からロングを捕まえるのが手っ取り早い 二人以上で食事していれば、悔しいが食事代は交際費にできる様子
流石に一人の時は無理っぽいが・・・ タクシーの個人事業主が頻繁に食事代を交際費に計上しても修正申告求められるのがオチだよ。税務署はまず交際費あたりからツッコミいれるから。本業の収益に対応してないとダメなんだよ 太客に食事で接待して還元するとかやってたら個人タクシーも色々大変そうだな 太客を数人扱う個人タクシーだったらやりたいな
物騒な時代だから知らない人を不特定多数乗せるのは怖いな >>35
個人事業主は交際費等は目をつけられやすいからまずハネられる
青色はそのへんの損金とか控除結構面倒 個人タクシーは個人事業主になるんか…だったら厳しいね
個人タクシーで法人化できるのがいいけど、不可能なんだろうね 帰庫する一つ前の休憩で粗方やったら「終わってからじゃないと汚いだろ」と言われ、
帰庫してからブラシ掛けてると「格納する前の空き時間にやればいいよ」と言われ…
かと言って二度やったら運管に「さっさと帰れ」とも言われるし。
車内の掃除のタイミングって皆さんどうされてます? ラスト一本前に全部済ます
雨の日は全部終わってからモップ掛け 個人タクシー、法人化してもメリットないから、ほぼ100%の個人タクシーが個人事業主で奥さんを専従者にしている。
交際費だけど、顧客だけでなく同業者(タクシー仲間)との飲食だって交際費。領収書に鉛筆書きで『常連客○○さんと会食』とか『○○タクシー○○さんと会食』と書けばいいし、登山やボーリングに行ったって『常連○○さんと登山』と書くだけ。
旅行にいって個人タクシーや個タク協会の写真や数枚とって研修報告をつくれは、旅行代金だって研修費で落とせるし。
あと、個人事業主の交際費は100%経費参入です。法人とは違いますよー。
やったことない人には分からんだろーね。 >>42-43
ありがとう
やっぱりそうだよねえ…
うーん、どうしたものか。 >>44
途中にグレー混ぜるのよくない
遡行調査来ないといいね ウチは担当車制じゃないし、入庫したら給油所の定位置に停めて、車内の遺失物チェックと車体のキズの有無だけ確認したら、あとは専属の係が給油も格納もやってくれる。
準備整理時分が退勤時は20分だけど、全然細かいこと言われないから、制服のまま車通勤してる奴は修業日報予め書いといて点呼終わったら日報提出してそのまま帰っちゃう
帰庫して5分後には既にマイカー乗ってる奴いるよ >>49
修業日報予め書いといて
これ書き込みしたらダメだろ
厳密に言うと法令違反 >>50
お前、空気読めないっていじめられっ子だろ? 日報を朝書かせてすぐ提出させる某神奈川中央交通とかもあるし退勤時に出してるならまだマトモ 日報って矢崎のデジタコの物をプリントアウトした紙にコース名と丸書いて出すだけだなあ 日報なんて車両番号書いて走行距離書くだけでしょ
その走行距離の大体これぐらいって感じの雑な数字だし 路線で普段の乗務に日報なんて書いた事無いんだけどみんな書いてるの?
矢崎のデジタコでプリントアウトされるだけの物で終了
突発の代走か貸切の場合は書くけど ウチはチャート紙をデジタコのメモリーカードに代えただけだわ 日報は、出庫前と運行開始前に、メーターの距離を記入して帰庫した時に残りを記入しているな。 デジタコになってからは記入してないな
有料代立替でETC使えないとか駐車料金だけ別記入とかはあるが 距離の他に各種異常の有無とか遺失物の有無とか天気とか色々書く欄がない?うちだけ? 天気なんか路線だとほぼ同じだから個別の日報に書く意味無いからなあ
矢崎以外のデジタコも有るんだろうし会社によって違うと思うよ まあ、わりに悪い仕事だな
リスクのわりに給料が他の職種以下だろ いつも乗って来るお客さんが、乗って来ないと気になったりしますか? ウチは毎日同じこと手書きだぜ
昭和かよ、アホらし。 最近手書きからプリントされた物に日付け重点事項書くだけになってめっちゃ楽 >>63
毎日のように病院まで行ってた婆さんが最近乗らんから調子悪いんかな?と思ってたらお悔やみ欄に名前が載ってることがよくある >>68
その後、ミラーには映りこんだりはするけどな。 これから、バス会社の入社試験に挑む方へ!
面接で「他にも別のバス会社を受験していますか?」って聞かれたら、ウソでも「御社のみです。御社と地域の為に頑張ります!」って言うんだよ!! その乗客は、運転席のすぐ脇で罵声を浴びせ続けてきました。会社に押しかけて来て、大声でどなり続け、謝っても謝ってもずっと謝罪を求めてきました。
“お客様に壊される…”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190527/k10011930781000.html >>73
適性がなかったんだろうな
注意して黙らないなら運行妨害、降りろと言って降りなきゃバス止めて通報しろ >>73
自分はバス未経験で転職を考えているので、記事を拝見しましたが、この運転手のメンタルは豆腐過ぎると思います そんな事言う奴らが嫌なら辞めろ式でバス会社運営して営業所運営して皆辞めてったんだけれどもねw
会社もちょっとは運転手かばってやれ まあこれはメンタル弱すぎだわ
客商売する以上ある程度の理不尽なクレーマーは付き物だし割り切れないならやめた方が確かに早い お客にスイカで頭殴られ気絶したヤツおる?
頭カチ割れて脳ミソ飛び出したのかと思ったらスイカが粉砕したみたいな感じで そして運転手はいなくなると
理不尽なクレームは確かにあるけど仕方ないで済む話でもないんだよなぁ ここで問題なのは運転士のメンタルではなくて事務所の対応だろう
クレームの電話がきて「本人が謝れ」なんてあり得ないわ
事務所としてはひたすら謝ってキチガイを早く蹴散らしたかったんだろうけど
キチガイにこの対応は逆効果だよ そもそもこの話さ、客に理不尽な事言われたら自分で納得できない事でも腕悪いんですよ申し訳ないです
って言うのがまず先やろ
トラブルを未然に防ぐのもプロの仕事だと思うんだがなぁ
キチガイ客に怒鳴られても聞く耳もたずでとりあえずペコペコ頭下げるしかねーよ
頭下げれないなら客商売向いてねーわ >>79
この程度の話で辞めるやつなんてどこ行っても辞めるんだよなあ
仕事してりゃ理不尽な事なんて腐る程あんだよなあ ホントその通りだと思う
安全上仕方ないとはいえ一言謝っておくのが今時の客商売、電車だって謝る
プライドが邪魔するのは分かるけどキレたキチを無視すりゃそうなることは容易に想像がつく
現場でやることやってなきゃ事務所も正当な主張が出来なくなる、かばって欲しけりゃ最低限のことはしとけ
それでもクソホワイトなとこなら直接謝罪なんかさせないが自信持って自社がクソホワイトって言えないならそういう展開に繋がることを覚悟しろ >>82
君、クレーマーの素質あるで
こういう下らないイチャモンつけるやつの心理そのもの 運転手の敵はクレーマーじゃなくて運転手だってのがよく分かる
こういう輩がせっかく入った新人を潰すんだよな >>84
パワハラ上司、納品先のキチガイ、キツイ先輩
キリないくらい世の中キチガイがいるのに毎回辞めるんかお前 >>85
記事読めば分かるけどその場で謝ってない
ブレーキがきついって言われてからずっと無視、さすがにそらアカンて
その場で1言すんませんで終わってたろうにそれすら言わんで被害者ヅラは違和感ある 粘着ハラスメント野郎がその場で終わるんなら困ったりせんよ >>90
それは謝ってみないと分からない話だろ、どうせ粘着されるから謝らないってのはおかしい
俺だって現場で訳わからんクレーム貰うけどとりあえず謝っておいたら大抵それで終わってる
それでも駄目なら事務所に丸投げでいい、そうしないから矛先が乗務員にも来るし事務所も指導教育しなきゃならんことになる 実際前のクルマが急停車してこっちも急ブレーキなったら、急ブレーキかましたのは事実なわけやし車内マイクでとりあえず謝るけどな。そら客がいちゃもん付けてきてるのも腹立つけど、大前提として無視はアカンやろw >>92
それそれ
記事にも急ブレーキの理由を書いてる
ということは急ブレーキは事実ってこと
「危険防止、追突防止のために急ブレーキを使用したことをお詫びします」とひとこと言っておくべきだったかな
それでもグチグチ言ってくるヤツはキチガイだから無視するけど は?放送で掛かるだろ?発車時と止まる前に言うだろ?
それでいちゃもん付けてくるならお巡りさん案件だわ。降ろしても良い。
乗客の義務を忘れるな
まあ、謝るべきは謝るし、サングラスの一つでも掛けてりゃ文句も言われなかっただろうが… 謝っとけばクレームにならないケースもあるからとりあえず謝っとくのが吉やで クレーマーは謝ってないって主張してるけどこの手合いは「失礼しました」とか言っても満足しないからな
「(俺の満足する)謝罪がない」ってだけだと思うが 苦情も営業所受けなら結構フォローしてくれるけど、本社受けだと面倒い
ドラレコ解析とか徹底的に調査させられ、報告書作成して精査して苦情主に会社としての見解を示さなきゃならないし
本社受けでも担当次第で変わってくるし。事故処理も交渉力あるヤツとないヤツでは全然社内的な重要度も変わるよね
懲戒対象なら処分すら変わってしまうから >>96
今回の話は客を完全無視してる話やぞ?
さも自分悪くないみたいな記事だけど、急ブレーキしたのは事実なわけでして
急ブレーキに対しての謝罪は必要やろ 20代前半から路線バス会社に入ってもうすぐ20年…
身体が丈夫!神経図太い!忘れっぽい!真面目過ぎない適当な性格!何を言われても真に受けずに流せる!適度な馬鹿!この仕事が向いている人だと思う…
会社もわかっているからそんな人間を採用するよ! 路線バス長いことやってると身体がヘニャヘニャになるし神経も参ってくるんだけどね
自分は運動嫌いだから余計に駄目だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています