【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ9便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1539314539/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ8便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536924245/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 走りやすさ最強から最低に間ぶっ飛ばされてんな。
お前なんか悪いことしただろ AT同士ならRAよりLV290のが乗りやすいんだけどね AT最強は先代のエルガの後期タイプだよな。パワーモードにしたら余裕で一般車に勝てるバケモンだ。
急勾配もなんも苦労なくモリモリ登ってくれて笑うわ エルガのCNG車で5速AT積んでた奴が最速だと思う
全然止まらないけど… PJエルガ海苔だけど満員乗せてるとちょっとした坂でもヒィヒィ言いながら登るはめになるな
PKGのエルガは低速からしっかりターボが働くから同じ坂でも余裕で登れる。同じエンジンとは思えない なんか新車だらけの所で俺だけロッドのエアロMがここ最近当たるんだが…
フィンガーに慣れてる身だとロッドは辛い >>633
ロッドのエアロMなんて随分レアな車に乗ってるんだな。
むしろ見てみたいわ。 >>630
広電の最終型CNGもかなり速いイメージっす。QDG規制の >>632 普段ふそう車とかUD 時たまのPJエルガだと満車での急な坂道発進で失敗しそうになる。
エンストとかじゃなくてトルクがなくて｢ｽﾝｯ...ﾄﾞ.ﾄﾞ.ﾄﾞﾄﾞ(2~3キロ)｣みたいな全然進まなくなるやつ。
アクセル煽るような感じで繋いであげなきゃなんだよな。進まない感じがして慌ててブレーキを踏むとｶﾞｯｸｰﾝ!!とかなって危なくて笑う。 バスに詳しすぎだろお前ら
ウテシ歴5年だけどメーカーしかわからん >>503
お毛毛だべ。アルバイト運転手
嘱託だからなぁ残業や休日出断ったら嘱託契約終わりだろ。有給も使えず嘱託のままだと飼い殺し。 PJ代のエルガで発進時、極端にエンジンの吹けが悪いのはインジェクション故障だよ。アクセル煽って回転上がってから下がるときに一瞬アイドリング回転数以下に落ち込むなら故障確定 そういえばローなんてギアあったね。大昔に遊びでしか使ったことないわ。試しにやってみっかと思ったけど今日はAT車だった。 ATのCNGそんな早いかね？PDGだけど全然走らんわ
LV832よりはマシだけどそれ以外は他のAT車のが早い マニアの客に｢今度入ってくる新車は〇〇(型式)ですか？｣
とか聞かれてもじぇんじぇんわかりませんな 俺も日野と三菱のメーカー名しか分からない、時々お客が「このバス何馬力？トルクは？」とか聞いてくるけど何にもしらねーよ 観光も13年前ぐらいから直6になってるよ。V8は絶滅危惧種
ちなみにいすゞの旧ガーラはV10とV12なんてあったけど 新型エルガ発表されたとき4気筒とかありえないだろと思っていたらパワー不足あまり感じないね アリソンのAT積んだ新型エルガで全開加速されると、PJ代のマニュアルエルガじゃ追いつけないよw 4気筒エルガ、出だしのもっさり感だけ気になるけどそれを超えれば意外と早い
初期の個体はブレーキ酷かったけど現行のはそれも改善されて乗りやすいし
ちなAT さっき非力で噂のPJエルガ乗ってきたぜ。やっぱり全然登らねえ…
せめてもう少しだけでも低回転からターボ回ってくれればいいんだが ほぼ毎日PJ乗らされてますが何か？wたまに低出力V8エルガも乗らされるしorz 100キロごとに煤焼きのDPD作動が面倒なDPD初期のエルガ。ゴォーーー！ゲフッ！って音も豪快 PJエルガの中型はターボ回るとクソ速くない？回送だといい塩梅なんだけど みんなバス好きやねぇ
仕事って割り切ってるから俺もメーカーくらいしかわからない バス好きでいろいろ覚えたいんだけど、なにぶんオッサンになってから始めたから知識が全然頭に入らないw 貸切運行。
実車１時間、回送２時間とか何なんすか一体！？回送路全部ブラックアイスバーンですよ？しかも他営業所の応援に俺を呼んでおいて、入庫した途端に運行管理者からのお小言！？入庫が遅いだって？
俺も別の営業所で統括運行管理者やってんだけど？アンタの気持ちも分かるよ？だからさ…俺の気持ちも分かんない？
とにかく無事故で、無傷でバス入庫させた俺の立場って無いの！？
「カミさんと娘がねぇー…私の帰り待ってんですわw」
って、知らんがな。じゃあこの仕事辞めろよ。俺は他に能が無い薄鈍野郎だから、会社が潰れるまで雲助稼業に居座ってやるからよ！ 仕事って割りきるならこそ自分の商売道具、商品にあたいする自分が走らすバス車両の事くらい少しでも話や説明くらいできるようにするのがプロなんではないか？
営業や販売だってそうだろ。自社の製品特性知らなくして高いレベルの仕事はできない。
ただ転がしてるだけじゃ熱く燃えるような運転手になれないぜ!! (借金早く返済しなきゃ...) 自分もバスの事は何も分からない。
この仕事始めるまで、J、フソウ、UDの区別も付かなかったw
今でも詳しい事は知らないw
@貸切３年目 つよいバス よわいバス そんなのひとのかって
ほんとうに ゆうしゅうな うんてんしなら どんなバスでも じょうむできるように がんばるべき みんな楽してAT乗りたがるけど、腕の良い運転手はMTを好んでいる >>662みたいなやつ
どこの営業所にも1人2人おるよな。 フィンガーが一番いいがロッドも暖まればまあ…
デュオニック、てめーはダメだ >>671
いすゞ統合以前の日野のロッドは軽くて雑に扱っても平気だから下手なフィンガー車より好きだったんだが
うちの会社からとうとうなくなってしまった… 一般路線はATでいいけど(AMTはダメだ)、
高速はやっぱりMTがいいな ms06のamtは慣れると高速は楽だぞ〜
足柄も談合坂も横川もギアさえ落としておけば平気で登るしオートクルーズは先代と比べものにならないくらい賢いし
なにより燃費がよくてびっくり。新東名だとリッター5.5くらいで走れちゃうw >>672
日野はエアーアシスト機能が付いてたから楽だったよね
いすゞとUDは直だから技が必要だった
全車うちも過去形になっちゃった >>674
5.5kはすげえな Jだとよくて4あたりだろ？ >>676
それもスタッドレスでだからね。夏タイヤだったらもう少しいいはず
jなら現行高出力は4切るかも。7速なら4ちょいいくね 5.5ってなんだそれすげえ
平屋のMS829Pで大体3だったのを思えば倍近く走れちゃうのか… A09で満タン1200kmくらい走って残り2メモリでした。
現行のメーターです。 >>662
俺らバスメーカーやディーラーじゃないぞ
バスを運転するのが仕事で売るのが仕事ではない >>686
なんか引っかかるなと思ってたんだけどこれだわ
すっきりした。ありがとう。 >>682
気にしてるわけでもないけど、
ライナーとかで高速で暇なとき液晶ぽちぽちして見てんのよ
ms06は出だしだけ我慢すればあとは素晴らしいと思う ここだけの話。回送中に尊師マーチ歌ったことのあるｳﾃｼいるか？しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー♪ってやつ
リズムがいいからつい口ずさんでしまう >>685
自家用かと思ったら営業ナンバーついてるなこのバス
塗装も無地で会社名もないけど停留所らしき所で止まってるし
両方とも客乗せてるとは思えない運転だ >>690
スマホをジャックに繋いでISの処刑動画の音声を大音量で聞きながら回送してた時期はあった 漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！ えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ・・・。 俺はスマホ右側に置いてマイクをスピーカーの所に置いて好きな曲かけて回送走ってるよwww >>698
後世に語り継がれる逸話ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!! >>702
路線バス、クラリオン製の車内放送設備という状況で、スマホのイヤホンジャックからマイクのジャックにケーブル繋いで音楽再生させてたんだけど、整備曰く「マイクを駆動させるための電流もケーブルに流れるからやめといた方が良いよー」だそうな
マイクに音拾わせるよりきれいに再生できて良かったんだけどね >>698
俺もちょっと違うが似たようなコトあったわ。
客ゼロになり車も少なくウキウキでくそ荒い運転（ダメなんだがレーサー気取りで）で終点まで行ってやったらトコトコ歩いてくる客がバックミラーに写った瞬間やべぇってなったわ コピペってわかっててレスしてんのかなあ
この人たちは ホンマやで。もうしっかりと後世に語り継がれてるけどね。 過去に回送中に下ネタ全快のカラオケを熱唱してる間に一般車に突っ込まれて
事故の調査かなんかでドラレコを見られて笑い者にされた惨めな運転手の書き込みが一番笑けたんだけど見つからなかった >>708
これかな？w
872 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf5-wXBh) sage 2017/05/29(月) 00:57:54.93 ID:WkRg++7j0
こないだ回送中一般車に追突されてな、状況確認のためにドラレコ見られたんだよ
回送路で1人熱唱してる俺の姿を見られた上に事務所中に響く俺の歌声(音痴)
更にその日偶然本社の連中も来ててな…
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/872 >>702
ケチ王はそれ禁止になったよ、
回送中に事故起こしたバカがいて、ドラレコの解析でそれが発覚し、回送中に音楽を聴くのは禁止に
あと、デジタコをセットしないで出庫したやつが回送中に事故を起こしたので、
回送出庫でもデジタコのセットは義務になった >>711
875 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf5-wXBh) sage 2017/05/29(月) 01:47:15.74 ID:WkRg++7j0
更に事故直前の信号待ちで振り付けなんかも全力でやってたもんだからな、
助役も本社の人間もそれ見て必死に笑いこらえてるんだよ
本人すぐ横にいんのに これかな？こんな公開処刑は嫌だなww
http://engawa.5ch.net/test/read.cgi/bus/1373085298/557?v=pc
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/09/18(水) 10:21:58.23 ID:AGDIt3bf
俺の場合は回送中のカラオケで事務所中に醜態を晒したことはあったけどな
回送中は基本的にマイク音で一人カラオケを熱唱するんだけどその日は欲求不満だったんだろう
放送禁止用語の卑猥な言葉で替え歌混じりで熱唱しまくってたとき・・・・・
信号待ちで後ろから2t車に突っ込まれたときがあって事務所でドラレコ確認
頼むから音量なしで見てくれと懇願したら当日の助役がカラオケ位みんなやってるから大丈夫だと・・・・
助役2人・運菅・本社の事故対応2〜3人・事務員の男女・同僚のいる事務室で再生
「おー、貴方のち○ぽー！！私のあれにぶっさしてーーー♪」
「あーハメハメ、アンアンアーーーー・・・・ガシャーン・・・おごごご（唇噛みちぎっての呻き）」
ってな感じのドラレコが事務室中にこだましたときは死にたかった
助役は顔ひきつらせて苦笑い、本社連中は醒めた目で俺を見つめ、同僚は事務室を出て笑い転げて
事務員男は笑いを堪えるのに必死、女は犯罪者を見る目で俺を見て、二度と近づくなオーラを全開に
その後1週間程はあだ名がDJになり、点呼時の注意喚起はカラオケはほどほどにしなと言われた
それ以来二度と回送中のカラオケはしないと心に誓ったわ Suicaに激震、路線バス業界が電子マネー「WAON」で統一を模索、「北海道の果のクソ田舎でもイオンモールはある」 [422186189]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548750099/1 俺の営業所の運転手なら公傷で１年ぐらい休むだろうなｗ 俺なら公傷で引っ張りまくって公傷が切れたら精神的苦痛でさらに引っ張る
2t車の奴は地獄に引きずりおろす
つか、うちの会社はドラレコ確認は労使協定で個室で必要最低限の人数でしかみないことになってるから
こんなに晒し者にはならないだろうけど
警察への協力、その他苦情や事故以外の確認の際は
管理権、人事査定権のない組合側の人間が確認、若しくは同席で行う、
苦情や事故の確認も事象以外の事柄（暴言クレームでシートベルト無着用など）は
不問にするとか、乗務員に有利な取り決めがあるんだけど、これってうちだけなのかな？
因みに電鉄大手 >>718
他事象でドラレコ確認したら、折り待ちの時に車内でオ○ニーしてたのがバレた奴なら知ってるw
始末書書いてたけど、何て書いたのか気になる 以後降り待ちではオナニーは致しません。
再発防止策
家に帰ってからします！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
