【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ8便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 73便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533785888/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ7便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1530237240/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 〇〇バスツアー(18禁)で使われてる観光バスってやっぱり白ナンバーなのかな？ いちおつ
前スレで山道カーブでバンパー接触のこと書いたけど、正式に会社に届け出て事故報告書書いて終わりにした
どうせ隠蔽計ったところでいつか気づかれるし、だったら最初から報告しておけばいつまでも不安を抱える必要も無い
今度からは十分気をつけよう 今回震災受けた地域なんだけど、ふと思い出した事がある
東日本大震災の時、みんな節電してたけど
その時その時期にバスに乗ってきた爺が「なんで節電しないんだ！」って怒ってたんだよな
昼間なのに車内の蛍光灯が点灯してたからそれを見て
という事があったのを思い出した
めんどくさいから、はい分かりましたって消した記憶があるｗ リーマンは俺には無理だわ
休憩が昼のたった1時間だけで、ずっと机に座ってたり飛び込み営業したり会議で発言したりとか俺には無理無理
拘束長くても仕事中は1人、休憩は寝ててもいい、俺には合ってるわ >>6
節電節電で電車の室内灯を減灯や全消灯していたけど、全く節電じゃ無かったのが実状だったね
全消灯と言っても暗い箇所では点灯させていたので、点灯の瞬間に大きな電力を使っているから入り切りを繰り返すよりも常灯の方が低い電力で済んでいた
減灯にしても点灯させる室内灯が瞬間に大きな電力を使っているのでたいした効果無い さっき酔っぱらいが車内で盛大に転けたwwwww
俺３０キロ直線道路走ってただけなのにwwwww
止まってやって大丈夫ですかぁ？
救急車よびましょうかぁ？
大丈夫って言ってたけどこんなんで無事故記録終わるのやってらんないから事務所には黙っといたwwwww
14年目の秋 >>10
そうかおまえのタクシーは立って人を乗せるのか。そんなタクシー乗りたくないな。 >>11
タクシー運転士が運転してたら防げた事案だって言ってんだよ
バス運なんてまともにハイエースすら運転出来ねぇじゃねぇか 金で買った免許と実力で取った免許ならどっちが運転スキルが高いのなんて考えなくても分かるだろ？ >>14
じゃあ、なんでおまえの免許には普二が記印されてないんだ？ …おまいら、免許無しのタクシー運転士に釣られすぎ。
（´・ω・｀） タクシーからバスに鞍替えしたけどぶっちゃけどっちもどっちとしか… >>12
そもそもバスどころかトラックも4tましくはそれ以下しか運転できないだろ。どうやって運転するのw >>17
いいじゃん。壊れない程度にみんなかまってるし。
>>15
ハイエース？これ普通二種しかもってないのに運転するの？
https://toyota.jp/hiacecommuter/ お前ら２種なし屑が年収いくらあるの？
都内路線だけど方番のみ残業なしで600こえるけど。
だまって乗ってろカスww
朝から晩まで働いて600いかねぇだろ？ww >>15
普二も乗れる大二だからな
高いけど乗れる種類の多い大二を買っただけ >>22
ここの人たちはみんな二種有りじゃないの？ >>22
タクシー運転士の平均年収は600万なんだが？ >>12
>>13
>>15
必死すぎて惨めだぞｗ >>22
緑ナンバーのバス2種免許なしでどうやって運転するのw回送かな？
君のその普通って書いた免許じゃのれないよねw ｱｳｱｳｶｰ Saeb-NSKi
回線：au スマフォ or WiMAX2+
UA：Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.1 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.0; SOV33 Build/39.2.C.0.287) >>25
なんで普通二種なの？中型二種の8t限定じゃないの？もしかしてボクちゃん子供なの？ また普通>中型>大型と信じて疑わないお花畑が来てるのか >>6
バスの室内灯はオルタネーターで余った電力を使ってるし、そもそも照明なんて何ワットだか知ってて文句言ってるわけじゃないからな
相手にするだけ無駄なんだが、そいつのせいで余計な手間かけるのもまた無駄だからな
それで正解だよね >>5
事故報告は懲罰というよりは本来は水平展開による再発防止と底上げだからな
隠すよりは報告した方がいいよな >>39
１００％懲罰による抑止だろ。
事故究明が目的ならパイロットみたいに過失は罪を問わないとしないとな。
それに隠すような罪なら大した事故じゃないだろ。
今どきちょっとの人身でも世界中を駆け巡るぞｗ 韓国籍のタクシーの運ちゃんが同業者を引き殺した事件あったけど、バス運転手で韓国籍とか中国籍の人っているの？ 藤岡JCTで刺さった人が残留孤児で中国籍じゃなかったっけ？ 一般路線だと外国籍は皆無
高速とか観光、貸切方面はたまにいる >>41
今のところ聞かないな～
うちの営業所では。因みに都内路線 今日も眠い
タバコやめてから缶コーヒーの糖分とカフェインで眠気覚ますようになったから余計体に悪そうだわ タバコ税上がるから止めて正解じゃない？
缶コーヒーよりは財布に優しい思うよ 訂正：缶コーヒーの方が財布にやさしい
あかん朝からボーっとしてるわ >>41
大手路線だけど日本人だね
でも怪しい奴はいるかも
意味不明なハングル書いてある小物がバス内にあったから >>45
タバコどうやってやめた？
自分には絶対無理。
タバコなかったら、この仕事続けられん。 >>49
そんなの気持ちの問題、自分に甘え無い
禁煙開始は喫煙道具すべてゴミ箱に捨てたな
タバコ吸えないというストレスが無くなるから
吸ってた時よりイライラしなくなった
喫煙者って臭いから今では嫌煙になったな >>43
いや、何処とはいわないけれど地方の路線バスでフィリピン人の女性が10.5m運転していますがな！
旦那は日本人ね！
観光地で外国人だらけだから、普段は乗降場で英語の案内をしていて、オフシーズンになるとハンドル握るよ！ >>50
今の会社は30分に一回タバコ吸える路線がほとんどだから
タバコ吸えないイライラは仕事中には無いのだが。
気持ちの問題でタバコやめられるなんて尊敬するわ。 >>49親戚の子供に
「おじちゃんウンコ臭い」
って言われたのがショックで歯のクリーニングと禁煙するようになったw
タバコやめてから分かったがヘビースモーカーと話すと確かにドブ通り越してウンコ臭い時がある >>53
俺は20年間最終的には毎日2箱吸ってたのをきっぱり辞めれた
辞めるという気持ちの問題だよ >>6
節電と言えば、
ケチ王が節電と言ってエアコンの使用を自粛していた
そもそもバスのエアコンはエンジンの動力で動いているから、
節電もへったくれも無いんだよなぁ～ｗ 節電は油の節約のことじゃないぞ?
発電力不足だから電気を節約してくれってお願いなんだから
オイルショックや地震直後の燃料がない!燃料節約!って言われたらそうだけど やめる意思をもってから、禁煙セラピーを読むのも足しになるよ。
やめて始めの苦しい三日ぐらいと、無意識に手を口に持ってくる習性が無くなれば後は楽。
ちなみに1日1.5箱を20年やっていた。 俺は30年位(公に言える年数的には18年くらいにしといて)吸ってたな
貸切に転職するときに禁煙外来行って運良くやめられた
やめてから8年位経つのか 配車係が配車時間一時間間違えやがって待ちぼうけや
逆に間違えるよりはましだが >>62
うちの会社でも貸切は色んなところで指示書の誤記があったりしてよく揉めてますね
旅行会社が通告ミスしているのに、バス会社側に責任転嫁して来る事も多いとか >>60
>>61
俺はまだ30分に一回吸える環境にいるので、しばらく吸い続けることにするよ。 >>66
無駄なお金と無駄な時間はさっさと辞めるべきだね
体臭口臭クサイ体ダルイのが禁煙すれば全て解決だね この業界に来て７kg太った…
ついでに持久走も得意だったのに全くダメになった >>68
あるある
疲れはするけど運動不足
新人くんきてもそうなる
この仕事合ってるんだね
って、言われてる 公休32h未満だから仕事変えられたが1218～2306が815～2151に。めっちゃ損した気分 休日出勤少ないから遅番を1日に変えられてしまったって事でしょ 2306退勤から公休が32h達成できないから早く終わる仕事になったが長い勤務なったのです。31hちょいから1h増えてもビミョー >>71
現役なら意味わかるやろ
さては素人だなおめー >>75
ホリエモンの言う氏名案内やＣＡのサービス声かけは間違いでは無い気もするけど、お客同士のトラブル防止はやはり一声の譲り合いだと思うなぁ >>72
退勤→公休→出勤が、8時間+24時間で32時間空かないからでしょ？
>>76
最近は改善基準が煩いから守っているけど、数年前までは25時終わりの、シングル公休明け5時出勤とか普通でしたからね・・・ http://fng.or.jp/koukyo/news/ryokinkaitei.pdf
来月から皇居（楠公駐車場）と北の丸駐車場が値上げ＆時間制限
その代わり、利用外観光バスも受け入れ可能とのことなので楽になる予感
楠公に利用外が何台ＯＫになるかは現場のおっちゃんの判断次第になるみたい >滋賀観光バス（本社・滋賀県甲賀市）のバスが１５日、京都府城陽市の城陽ジャンクションで約２０秒間にわたり逆走していたことが１９日分かった。
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180919000197
よくもまぁ駐車場を借りるって話だけでマウント取ろうとする
裏を返せば自前のバスプールがないってことだろ 目の前で人身事故
信号機の無い横断歩道で歩行者が渡ろうとしてたから、止まって待っていたら後ろから来たタクシーが俺を追い越して歩行者と衝突
ｱﾌｫなの？流石タクシーやな 横断歩道の手前で止まっている車があるときはその横を通って前方へ出る前に一時停止をしなければならない。
教習所で一段階で習う事だよ。 >>84
ニュースになるだろ、その事故。
タクシーなんざ一般自家用車以下だと思ってる。
おっと、こう書くとまたタクシー運転士様が来てしまうかな？(笑) 死亡事故なら全国ニュースになるかもだけど、地方だからローカルニュースで少しやって終わりじゃないかな？
現場検証やら事情聴取やらで今日は仕事にならないなぁ
タクシーの運ちゃんかなりの爺さんなんだけど、今後どないすんやろ 城陽で降りて乗り直しても値段変わらないはず。24号線でUターンはめんどいけど 成田とか和泉ナンバーの車が駐車場あるわけないじゃないですか～ 目の前で人身事故が有ったらどーする？？？
もしひき逃げだったら、通報して救護しないと二次災害有るだろうし、ドラレコの提供も有るだろうけど、運行中だったとしたら、めっちゃ迷うだろうな。 事故やら故障で渋滞作ってる奴は車の横で正座しとけよ。 ありがたい良い記事がありました。
「バス運転手の技術や気配りの重要性」を知った。
自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由
http://a.msn.com/00/ja-jp/AAAppYU?ocid=st 現状でいつもと変わらぬ乗り心地とかぬかすなっつのな。
これだから、捏造マスゴミは・・
自動運転マンセー路線に乗ったから引っ込みがつかないのか。
この記事の最後には好感がもてる。
運転士がいなくなるのは待遇もあるけど、大事なのはここなんだよ。
多少遅れてきても、来てくれてありがとう。
ここなんだよ。 30で今バス運転手やってるけど、定年までこの仕事があるのか不安になる。
自動化なんて無理だろうけど。 仕事はあり続けるやろ
所属してる会社はどうか知らんけど 安心しろって、車椅子1つとっても莫大な課題と物理的な問題がある
バスが無人化される日は来ないよ、無人化より先にバスシステム自体が滅ぶ
最初から乗る人間が決まってる貸切系とか停留所数が少ない高速路線は課題が少なめだから分からんけど…まぁ平気平気
永遠の中世を謳歌するこの日本国がそもそも無人運転を認めるとは思えない バスの自動運転なんて出来る訳無いよ、出来たとしても乗用車が前に切り込んで緊急停止で車内で年寄りひっくり返って終了
今までは乗務員に責任擦り付けてた会社はメーカーに責任擦り付けるでしょう タクシーの自動運転は？
それ増えたら、バスが要らなくなるのでは？
タクシーなら客は転ばないだろうし。 >>100
タクシーに乗れない貧乏人や生活保護、ガイジがバスに乗ってるんやで >>96
心配するな！
自動運転が実現すれば、ハンドルとブレーキに手と足を添えてるだけの簡単なお仕事になります。
あっ！
事故有ったらオメーが悪いんだからな！
見逃して回避出来なかった奴の責任なっ！！！
普段何もしてねーのだから、酔っぱらいや様々なトラブルも解決しろよ！！！
なっ！！！ >>102
自動運転にタクシー運転士と同じ運転をさせるの無理だぞ？
理由はバスと違ってタクシーは狭い道も走るから
バスなんて広い道しか走らないから自動運転は可能だが、タクシーは狭い道を走るから自動運転は不可能 それこそ車幅ギリギリの道をタクシーで走るには普通二種免許持ちのタクシー運転士じゃないと不可能
場合によっては左側の障害物を5センチぐらいで交わす運転技術が必要だ!!
バス運には到底できない代物だよ あ、代物じゃなくて芸当な
バス運にはできないだろ左側5センチ開けて曲がるなんて大技 >>104
そりゃ車はば考えれば当たり前だろ。で、ハイエースコミューターは運転できるようになったかい？ >>105
そもそもプロは障害物を危険な間隔で通りません。本当に腕のいい運転士はどんな車を運転しようと少しでもリスクを減らそうとするけどな
逆に5センチの間隔で走らないといけない状況を作るのは下手くそだ。そんなのバスもタクシーも関係ねえよｗｗｗｗ おいそいつに触るな
早くNG機能を理解しろ、そして安価も二度と付けるな >>107
スカイツリーは貸切と高速 都市間が入るけど、行けないのか？ バスの運転手さん、ウンコを我慢できず運行中断したのをチクられてしまう。運転手「乗客もバス停も人が居ないので大丈夫だと思った。」 [373996372]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537530100/1 うちの新型エルガ、1日4回くらいDPDかかるんだけどこんなもんなんですかね
走行距離は150キロ程度です いすゞは煤を溜め込んでから燃焼させるから良くないのかもね
経年で自動浄化だけじゃ完全に燃焼しきれなくなっているのかも
うちのレインボーは入庫時に手動浄化している エルガのすす堆積メーターはゼロからいきなりMAXになったりその逆だったり
いい加減にも程がある エルガのオートマでどうすれば衝撃なく止まれますか？
最後どうしてもカックンブレーキになってしまいます。 ミリ単位イメージしてブレーキを緩めて見ては？
ラッシュと空とで違うけど
うちはアリソンＡＴ >>118
止まる直前にギアが1段下がるのが原因だと思うけど。
そういうもんだと気にしないか、
止まる直前にレバーをNにするかだｂﾈ。 新型エルガのフルエアブレーキか。
現行最新モデルは若干改善されたかな、まぁクセはあるけど。指先を動かして微調整するしかないわ ジェイバスのAMTも、そのまま止まろうとすると2速に入った時にカックンになるよね。
MTモードで減速に合わせて
「…4→3→2」としてから止まるとスムーズに止まれる。
…余程MTより忙しいわ。 止まる直前Nはクリープ現象もなくなるからもっとガックンくるゾ ブレーキ緩めてから（もしくは強めてから）反応あるまでにタイムラグがあるからそれを意識して練習したらどう？
ペダル緩めても緩む体感がないからといって更にペダル操作すると、意図しない挙動になる。
俺は電車のブレーキみたいだと思ったらうまくいった。 電車のブレーキをイメージするって普通に出来んだろ？
踏んで止まる瞬間に車両個々の特性に応じて緩めるタイミングを体得するしかない >>122
あれ、対策用試験部品というのが存在する
いすゞにクレーム付けたら良くなって帰ってくるｗ
材質の問題だと思う
停車寸前にブレーキシューが貼り付く様に効くから危ないよね
ブレーキシューがキーキー泣く事が無くなり、ふんわり停車出来るようになるよ 自動化されたって、公道走る以上乗務員は必須だろ
鉄道や新交通システムあたりと混同するなよ、ちょっと考えたら分かるやろ
ガイジか？ あの糞蛙は何様のつもりだよ
上手い運転手しか取材しませんだとさ
てめーの運転動画上げてみろってんだよ
下手くそだからあんな運転じゃ上げられないんだろうけどさ
てか取材ってw
ただ面倒な絡みだったんですがw
みんなも取材されてごらん
ほんと面倒だから しかしよくマイク使う人の動画をみんなで見たけどアレはいくらなんでも喋りすぎじゃないか？4人で見て4人とも否定的な意見が出たけどな。どうしても運転の集中力削がれそう。 >>129
なるほど！良いこと聞いた。
ちょっと整備に言ってごにょごにょごにょ… 減速チェンジのショックを無くすのは鍛錬が必要だから真似しない方が良いとか糞蛙が言ってるけど、ウチあたりは出来なきゃ独車出来ないんだけどな。 減速チェンジのショック云々はブリッピング出来るかどうかでしょ？
あんなのやれば勝手に慣れるレベルの基礎中の基礎では…。 よく喋るのを良いこととして動画で出すのはダメでしょ…
だって運転手ってのは最低限の案内と注意喚起してればいいわけで、だから自動放送があるんじゃん？
それをベラベラ勝手に喋るのは構わないけども、勝手に余計な仕事しておいて、してない人が怠けてる様に印象づけるのは普通の会社のサビ残みたいなもんでしょ… ツイッターでターミナルの柱にぶつけて20万払って、そして人のせいにしてたけど
目前の静止物にぶつけるなんて最悪じゃない？ アホな客がアナウンスする運転手＝親切でいい運転手って勝手に思って会社へ素晴らしいなんて電話したりするから、会社も勘違いするんだよね
>>138
ニュートラにして空ぶかしして回転合わせてクラッチつなぐだけだよな
スポーツMT車乗ってる人なら簡単でしょう
ただエアシフトのタイムラグがあるからそこは計算する必要があるけど あと経験が少ない人が動画であーだこーだ言っても説得力はないな
路線3年高速3年貸切3年やって
ようやく一人前だと思う かしけんといえば社員にしないで契約解除って噂が、まぁあれだけやらかせば当然の結果だろう 全くしないのは論外だが、常に喋りまくりなのもあれだな。丁度いいマイクの使い方をしたいな あいつの動画は一般人とかオタからすれば良い動画で、運転手からすればただの迷惑なんだよなぁ 毎日バスを使う身からすると、すげー迷惑な放送！
この人にあたったらハズレだよ！ >>148
>>1読め。ここはお客さんの来るスレじゃない >>144
https://youtu.be/VMSj52g6FBk
これか
確かにアナウンスし過ぎだわ
放送案内の例語の枠から大きく逸脱している
大まかな部分はお客の為を思っていると思うが流石に指差喚呼までマイクに入っているのは耳障りと思う よっぽど口が回るというか器用なんだろうな、
俺なら噛み噛みでカックン踏みまくる。
マイク使うほうだが、とてもこんな口回らない。 凄いな、こういうアナウンスする人もいるんだ元鉄道業界の人じゃない？
自分なんか到着時刻とトイレのアナウンスしたら終始無言だわ。。。 確かに凄いんだけど、個人的には各乗客にする挨拶や安全確認をマイクを通されて聞かされたら不快感でしかない。
全体に対する注意喚起や案内だけマイク通せよ。って感じる。
まぁ、この接客も有りだとは思うけど、所詮オナニーでしかないわな。
バス停に入れる時の案内など、見習う所が有るので自分もオナニーに励みます！ 名古屋だからこんぐらいしないとクレーム来るんだろう >>150
すげーなー。丁寧だし、食わず嫌いして見なかったけど見てみたらなかなか引き込まれた。
こんなに喋ってたらうちだと運転に集中しろって怒られる。うるせえ、ってクレームも来る。
俺もある程度マイク使うけど、あくまでも音声案内の補足のみかなあ。
かしけんは上から目線なコメントがたまにムカつくけど、言ってることはなかなかまともだと思う。
それよりかしけんとその取り巻きのやり取りが見てて気持ち悪い。 これ、許可もらって撮影してるの？
しかも、YouTubeに上げるのも了解を得ているの？
自分の仕事中を、こんな風に勝手に上げられたら超ムカつくわ。
削除依頼は当然だし、然るべきところに訴えるよ。 >>149
現職よ。
組合が強くて、マイクの使用義務はない会社にいますよ！
客の立場になっても、あんまし過剰な放送は迷惑と思ったわけ。
鉄道の自動放送も、通勤時間帯は省略放送になっているでしょ！
あんまし過剰なのは、ウザイよ！
他の先進国（アジア以外）を見習えよ！
必要以上の放送はしない。 こんな放送、運転士のマスターベーション（自己満足）でしかない。
他人のマスターベーションに付き合うほど、つまらないものはない。 こいつアホちゃうか
チッ
とかマイクオンで言ってた頃が懐かしい 台湾のバスの運転士はすごいよ。
13m2.7mでクラクション当たり前急ブレーキ当たり前。怒鳴り合い当たり前。
昭和の交通戦争を見てるようだ。
生粋日本人の台湾バス運転士っているのかな？ 昔はクレーム年に5件くらいきたなw
でもドラレコないのもあってあまり問題にならなかった
スマホもなかったしね >>163
名鉄なら納得！
奴○労働のトラとかメーテツとかケーオなら
マイク頑張るはな！
ってかさ、メーテツさんよ！わざわざ北海道とか東北まできて会社説明会してなよ！
マイクでボーナス査定なんかしているから、離職率が反発ないって！ まぁ迷鉄は鉄道本体からして現場長に如何に気にいられるかが昇任の鍵であるわけで これは・・ちょっと乗りたくないわ
マイクってしゃべってる本人が思っている以上に客席では大きく聞こえるんだよね
走行音のやかましい路線バスでこれだけはっきりと録音できるってかなりうるさいんじゃないの
友達とおしゃべりしたい人とか音楽聞いてる人にはストレスでしかないわ
年寄りやヲタには受けるんだろうけどね >>131
だから将来的な話に決まってんだろガイジか
わざわざ「現行法ではいないとだめ」と書いてるのにわからんのか? 社会
乗客苦情「危ない」 本島東海岸の路線バス、速度超過に急ブレーキ頻繁 運転手、定時「間に合わない」
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-807566.html
オチが書いてなくて、まぁだいたいわかるんだが、
一般路線で80overはすげえな。
途中途中でクッション入れられないんだな。 ハンドル時間制と
机上ハンドルで給料時間
遅れはサービス残業
これに触れるのは業界のタブーなのか？ >>172
それの元凶が
御用労働組合
で、それに触れると圧くるよ？
（´・ω・｀） >>172
うちもハンドル時間制だけど、日をまたいでの勤務時間の通算なしの日給保証だから、全く運転しなくて待機していても日給保証ね。ハンドル時間が4時間以下なんてのも多いから楽よ！待機のみの予備ダイヤも、月1くらいで回ってくるし。 台風で首都圏のJR大運休らしいな。
バスも帰ろうや そうそうお上が危ないって言ってるんだから
これで運行するのは非国民。ちゃちゃっと終了して
頭から布団かぶって寝ましょう 夕方から運行の為会社待機中
こんな日にこれから乗るわけないのに こちとらダイヤ改正と台風接近が近いからってバス停弄ってきたわ…
本降りになる前で良かった バス運転手になったのですが基本給が16万円しかない上に大型手当や無事故手当も何もない会社なのですがこの業界はこんな低賃金が当たり前なんですか？？？
てっきり人命をあずかってるから基本給は最低でも25万円位を想定していたので凄いギャップにショックをうけています。。。。 25万は貸切でこれからの時期休みなしで働かないと見えてこないよ。
ただ16万はちょっと安いな…。 >>184
基本給25万てw
いくら大手でもあり得ないだろ
俺でも基本給は20万切ってるぞ
ま、管理職になれば話は別だけどな
嫌なら辞めればいいじゃん >>186
はい、もう退職届けだしたので来月いっぱいで退職します
面接では「24才ならまだまだ内で稼げるよ！」とか言っておきながら、こんなに給料が安くて基本給が16万円で安いこき使われるとは思いませんでした。。。
11月からラフター運転手に転職します 24ならむしろこれからだからどの業界に行ってもやる気があればへーきへーき
ただラフターも休日出勤とかで現場に出て稼ぐスタンスの仕事ってのは忘れないでな。 >>188
ありがとうございます、以前はずっと建築業界で働いていたので重々承知しております >>187都内じゃやきゃバスドラは稼げないよ！！
都内なら１０年選手なら580くらいだね >>187
だから、選ぶ会社を間違えたんだって！
この業界、客から見て好印象の会社はハズレなの！
あと都会の路線は飽きるし、時間キツキツでバカ客バカ車、ドラレコ監視に覆面添乗ありでストレス溜まるよ！それに携帯持ち込み不可とか私金持ち込み不可とか、締め付けが厳しくなる一方！
こっちは田舎で一般路線、高速路線、特定輸送、貸切と何でもやるけど、毎日バスの中で図書館から借りた小説を読んだり、タブレットで遊んだりして、自分で言うのもなんだけど給料泥棒！
運転手と運管の関係もいいし、本当ストレスなくバスを運転してるよ！ >>192
田舎のそういう楽な会社は給料が低いでしょ？ 安いよ
基本給16の残業代8位が平均
そこから引かれるから手取りは15位が普通
俺は田畑持ってるから食う分には困らない そういうカラクリがあるから低賃金でも生活出来るんだろ？
田畑とかローン無しの持ち家や土地持ってない奴はどうするんだよ 192だけど
西日本の地方の20万人都市、初任給（基本級のみ）で20万円なんだが…
1年目の公出なしで月25万円、年350万円
公出月3ペースだと400万円
10年で450万円、20年で500万円
変に都会のマイクのうるさい会社に 地方でもね、
高速と観光で儲けがでる所、つまりライバルが現れていない場所は結構いいのよ！
大都市との距離や人口からして新免が高速路線に参入しないのね。
地方だと中規模～政令指定都市の方が苦労している気がするね。新幹線が通ったり、ライバル会社が現れたり。 免許持ってるけど入社時に50万クレよ～クレクレ556～ >>195
田畑があるとはいえ、耕すという副業の対価で食べ物を得ているのだから、
相当大変なんでは？もしかして、自家消費以上の作物を作って売っていたりするのか？ ぶっちゃけ俺も親戚に押し付けられる程度の家庭菜園ならあるけど、この時期稲作やってる人クソ大変そうだよ 基本173000からスタートして9年目で20万超えたが先行き不安だわ。 安い安い言っても知ってる限りの会社の中じゃ一番高給取りというクソ地元…
はー都会出なならんかなぁ。 やっぱり都内じゃなきゃ食ってけないな！
俺都内でほぼ平均だよ 38歳の未経験転職さんが来た。今度は定着してほしい。 >>212
その人、まともな人ならすぐに辞めるんじゃないかな。
ちょっとアレな人だと続くと思うよ。
俺みたいに。 都内といってもピンきりだよ！
家賃を比べると西東京より東東京の方が
1DKで1～2万円、2DK以上だと3万円以上
は安い！年間だと20万～50万は違う！
そーいう俺は、バイクで千葉から都内に通っている！ 都内で思い出したけど、神奈中のクルマって巻取機なんてスイッチ付いてるのな。
元神奈中のクルマで方向幕のスイッチ押しても点かないからびっくりしたよ… >>214
バイク通勤できるの珍しくない？ 都内だと普通なの？ >>217
普通二種持ってないの恥ずかしくねーんか？ 人手不足は丸っきりの嘘です！神奈川は超絶ブラックバス会社1社以外は常時定員オーバー！
未経験者では技能試験等でいくら褒められて優秀な成績でも全く採用されません！
40歳以下で大二あって技能優秀でもダメ！今やバス運転士は大変な狭き門となってしまいました！人手不足詐偽！
たった１人の採用枠に毎月多数応募者がくるから強気なバス会社ども！交通費も出ない超絶ブラックバス会社に行く為に免許を取った様なものである。 >>220
お前がいらなかっただけの話だろ
多分うちでもいらねえや >>220
神奈川はバスに限らず東京に次ぐ高賃金自治体。
一部業種では東京以上の賃金だから当たり前。
別にバスに限った話ではない。
川崎あたりの物流とかもかなり景気いい。
地方のブラックに辟易した大型乗り
いわゆる経験者が集まってくんだから
企業側もハードルあげるのが普通。 >>220
単に向いてねえんじゃねえの？
超絶ブラックだって、それなりに人は選んでるって聞くし誰でも入れるわけじゃない。 タクシーはまずウインカー出せるようになりましょう。 向いてない奴採用しても辞めちゃうだけだからな
ブラックで人手不足だとしても少しはえらぶだろ 選んでるとは思えないなぁ…ほとんど来るものは拒まずなんじゃないだろうか？
コミュニケーション取れない、バス停や待機場のルールが覚えられない、つまらないミスを何回でも繰り返す、そんなのばっかり入ってくるけど。 俺のいるところは、入った人の半分は数週間以内に辞めていく
隣のローカル私鉄会社のとこより、給料いいわけだがなあ。そんでも安いからなあ。30万越えたことないなあ…… >>232
そことksは超激務という先入観
実際そうだったか 採用広告に金かけてるところはやめた方が良いってなw
電鉄もブラックだからな、バスはもっと黒いんだな。 お前ら発車何分前にバス停つける？
俺は台風だろうが雪だろうが発車三分前に着ける！！
昔早めに着けて新聞読んでたらクレームきてさ、それ以来ギリギリまで着けなくなったww >>246
俺は5分ぐらいかなー
時計見ながらチラチラこっち見るやつが居たら3分ぐらいｗ 俺はバス停で30分前から居るときもあるよ。
高速で混まれても4時間越えない為の対策で。 5分前だなー。どうせ折り待ち5分しか実働付かないし
以前、雨降りの時一人客立ってたから10分以上前だけど乗り場付けてやったら
一目散にアホ席来た爺居たからそれ以来早くは乗せない 普段バスを利用しないとか、バスがないとどうなるのかとか一切考えられず感情だけで記事を書いてお金が貰えるお仕事は羨ましい 発進しようとするバスを妨害しない
バス停付近への無法な駐停車をさせない
まずはこれを一般車に徹底させてから話しろよ
>>246
ウチは5分前からつける権利が発生する。
けど早いと思う、適正は3分。
ターミナルでの待機中は必ず回送（実車幕出すと客がウザい）。 乗車時に1000円引き去りして降車時に返金チャージ式にならないかなぁ 客は早く持って来いって言うけどこっちは休む時間も必要なんだよ
でもそれは客にはわかんねえんだよなあ なぁ、早くつけてもダラダラ来るだけで休まらない
んだよな。だいたい3分前を目安にしてる 神奈川で路線乗ってる者なんだが京成の振替輸送の券もってきた客いたけどおかしいよな かしけんの動画、寄せやすそうとか寄せ難そうとかさ、寄せることがそんなに偉いのか？ >>262
あんな素人に毛が生えたような能書き馬鹿は放っておけよ 路肩を少し踏むくらいしか寄せないよ。ミラー壊すよりはマシだし年寄り乗せるときはニーリングできるしな みんなごめん
今月は公休と年休合わせて
18日休みだわ、
2日出て2日休み
1日出てまた休み
みたいな勤務
うちの会社
週休2日
年休20日と祝日の代休21日？
結構休みあるんだよね
だけど給料は平均より大分上だと思うよ >>271こちらこそごめんね！
年間休日100ちょい。
毎月残業８時間くらい。
夜勤のみ。
年収500万。 >>262
彼の動画は素人、バスヲタ向けのオナ動画なので
本人が気持ちよければいいのよ
寄せを意識するなんてど新人の考えだしな 寄せよりも、前降り車で、歩道段差の上にステップかぶせるのが腕なんだ、とか競ってる運いるけどな。
当然BSは限られるが、限られるから燃えるらしい。あほか。 余計なことすると
それが基準になってまうのが
わからんバカ運転手だよな 他の仲間（運転手）なんかどうでもよく
正に自分さえよければ的な自己チューの極み ステップより高い所でガリガリやってそのまま報告しない
問題ありすぎ社員になれないのに担当が休みだと古参を差し置いて新しいバスをかけさせようとするしなぁ >>268
競ってないけど、ステップ被ってることを認識してなくて、ニーリングでステップ下当ててイヤな音出すのは恥ずかしい。
最新ニーリングは対地センサーあるんだってね。 問題ある奴がクビにならなかったりするのは、大抵偉い奴と繋がってる 適当でいいのにあんまり気を張ってると疲れるって言ってあげたい あまりにも理不尽な苦情を入れた客を特定して、後日、仕返しに成功したって人いる？ キチガイ相手にするだけ時間の無駄、って事務所に言われた。 >>275
トラブルメーカーの糞客の勤め先を偶然見つけて………
とかあったね(笑) そりゃ苦情入れ返すだろ…と言いたいところだがそんな偶然はなく… かしけんさんって、ある意味すごいな。
勇気ある行動してるわ。
話しもそこそこ上手い方だと思うし。
路線バス運転士の実状をヒシヒシと表に晒してくれている。 >>279
自分で熟練した運転技術って言っちゃう時点で残念なんだけど。 バス運転士の皆さんお疲れ様です。
バスに10数年乗務しました、路線、貸切経験あります。
バスの運転士と言う仕事は、とても難しいですね。
安全に快適に運転する事と、現在の難しい社会に適応した接客能力を求められる職業だと思います。
社会的に底辺職と位置付けられた職業は、看護士、保育士、介護士など多くあります。
これらは、技術と接客の二面性を求められ、低賃金で社会的地位が認知されていない職業です。
この現象は日本人の愚民化、愚民政策の弊害と言わざるを得ません。
社会に必要不可欠な職業で有りながら、社会から不当に評価され、個人レベルで苦悩している。
こんな理不尽な社会は、一度痛い目を見なければなりません。
技術職は、最低限生きて行けます、どうぞ、生き延びて下さい。
健闘を祈ります。 >>282
どうした？これから氏ぬの？
そんなのテキトーにやってりゃいいんだよ
真面目に考えるだけ損だからな
正直者が損する業界だから >>282
生きてりゃそのうち良い事あるよ。
職業なんて何でもいいじゃないか。
色々とやってみて自分に合ったのをやればいいだけ。
底辺と言われようが、自分が好きな仕事、気に入った仕事をすりゃいいんだよ。
自分に合う仕事は必ず見つかるよ。
しぬなよ。 やっぱりバスには快適さより安さが優先されると言う事か。
実際需要があるなら老朽化とか言い訳せず新車入れる訳だし。
更に運転手は安く使えればそれでいい、大して技術的なこともそれほど求めていないと言う事だな。 ずーと地方のバス乗ってたけど辞めるわ
定時上がり、手取り20、4週6休、クレーマー客無し、冬は地獄
誰かこれやりたいやつ居る？
おれは双極性障害発症してドクターストップかかった >>287
60過ぎて子供も独立して何も借金無ければやりたい
でも今は子供に金かかるからな無理だ 双極性とか変な病名だな。
キチガイか？
辞めて正解だ。
人をひき殺しといて責任能力がーとかで逃げたら遺族を殺人者にしちまうからな。 終点ついてからカバン漁って財布探し出すガイジ客ほんと死んでほしい
あれ障害入ってるだろ 俺も辞めたい‥
自律神経失調症って診断されながらやってるわ‥ >>289
双極性障害って昔の躁うつ病のことで、反復性のうつ病と診断されてるが実はこれってのが多い
うつ状態で抗うつ薬出すと転躁して前向きを通り越して怒りっぽくなったりする
昔はキチガイ扱いされてたが立派な病気よ
まあ完治ほぼないから重いなら運転仕事には向かないね >>292
文句言ってから財布探す奴多くないですか？
「なんでこんなに遅れるんだ！」、
とか散々文句言ってから財布探し出す、
あんたらみたいな奴ばっかりだから遅れるんだよ……、って心の中で呟いてる。 今日俺も文句言ってから財布探すお客さんに遭遇したわ…
月曜日から元気なこった。 カス客がクソモタモタしてたら車外放送を大音量で流してやればいいよ。
あれの1回目、二回目で時間の経過が刻々とわかるからな。
だれがバスを遅らせているのか周りも自覚するだろう。 ほとんどの客は何も考えてないから、
「バスが遅れる＝運転手のせい」としか思わない
思い通りの時間に到着しないことや待ち時間が長かったストレスをぶつけたいだけだからな 回送表示なのにこっち見ながら焦って走って行く人とか他社のバスなのに乗せろとバス停で喚いている人なんて毎日 >>300
焦ってどこ行くんだろうね？ｗ
他社でも行き先辺りで停まるなら別にいいんじゃない？ 目の前が押しボタン式信号のあるバス停で、バスを降りてすぐ押しボタン押す客、氏ねって思う。 この仕事始めてから人間て要領悪い奴多いんだなと実感したww
行き先書いてあるのにきいてきたり。
料金箱迄きてから鞄から財布探し始めるしかも満員なのにそいつは一目散に先頭にきて詰まらせてww
終点で一番最初に降りる客がチャージ！
人生って短いのに無駄な時間かけてるよなー こないだ始発で杖ついたじじぃが駆け込みしてきて座る所ないから転けたら嫌だから乗せなかったら、ドアおもいっきり蹴っ飛した後スッ転んでたww
だから駆け込みの自己中バカは乗せないww ホント面白すぎの馬鹿客
まさにそれだわ
焦って駆け込み乗車で飛び乗ってから
「あれ？俺どこ行くんだっけ？」って叫んだ馬鹿オヤジに失笑 何でキチガイに限って最前列に座るんだよ。。。
同伴者も予約制なんだから頼むから一番後ろの席に隔離して見張ってくれよ
カーブする度に運転席の真後ろでキチガイが奇声発して2時間もキチガイが鼻水すする音聞かされる身にもなってくれ、案の定座席やカーテンに鼻水ベタベタつけて降りるし 手ぇ振りながら走ってきて、｢待って～！ 乗せて～！｣アピール半端ないから
待って乗せて、発車して50メートル先の交差点右折した途端に
｢なんで曲がるの？このバスどこ行きー？｣って騒ぎ出し
｢〇〇行きですが？｣
と説明すると｢なんで乗る時、先に言ってくれないのぉー？｣と｢次で降りて戻るからお金返して！｣
とか日常茶飯事だよな。自社線乗り直しなら補助券渡して済むが、他社線ならマジ面倒い
会社もこんな客には断固として返金不可の姿勢を取ってもらいたい
こんな客の対応して5分以上遅れたら、もう走る気無くなるから一人順法闘争してわざとゆっくり走る >>311
後払いだけど、誤乗車でも運賃取るけどな
取らない会社があることに驚きだわ 客「行き先間違えたから乗継券くれ」
俺「間違えたのなら自己責任でお願いします」
客「なんだよそれ、他の運転手はくれるぞ」
俺「(大袈裟に)えっ？お客さま、いつも乗り間違いをしているのですか？」
客「…」しょんぼり降りていく ウチは前乗り先払い。ICカードで払ったら1円単位で対応
実際にはICで運賃徴収した時点でポイント付与してるから
本来なら営業所対応にしてもらいたい。付与したポイントについては泣き寝入り
俺が損する訳じゃないけど、常習が居ると思うとなんだかなぁ、って感じ >>314
わし｢雲助風情が人間様に逆らうちゅーんか？」 駅までの直行便に駆け込み乗車して途中で下ろせってさわぐ人はいつも同じ人 >>316都内路線だよ！
ほんと養護学校の方がまともじゃね？？ 路線の話が一度出たら乗っかって同じ路線の話が出やすくなるだけだ
貸切の愚痴が続くときは続いてるだろ じゃあ貸切していた頃の愚痴…
仕業前日になってから明日どこどこね！って電話すんのやめれ。
せめて前々日にしてくれ。道調べる余裕がまるで違うわ タクシーは運転士だって何回言わせんだ！！
何回言っても分からんのなら分かるまで言うからな！！ 駆け込みは乗せないのが基本、駆け込みを乗せていい思いをしたことがない！
バス停から動いた後もしかり、絶対に乗せないしドアを開けない！
これ、一般乗合の基礎じゃね！
駆け込み待って万札だされたり、駆け込み待って行き先聞いてきて説明しても何も言わずに立ち去るとか、駆け込みしてバカ席アホ席とか！ 雑談スレも質問スレもIP付きになったら(以前一時期そうだった)ｱｳｱｳｶｰはどうなるんだろ アウアウカー、ってどんな車やねんww
田舎のコミュニティバスにありそうなネーミングだよなw
…って、そんなネーミングなんてあるか、ボケ！！！ >>322
質問スレはIPつきになっちゃったもんね >>329
普通二種すら取得出来なかった奴らに質問することなど名にもない >>331
大型二種は普通二種を兼ねるって言われまくったスレには帰れないもんな >>331
大型二種すらとれなかったから質問できないもんな >>330
きっと普通免許でしか運転できないハイエースの事を指してるんだよ。自己紹介だね。 >>331
おら！何も言い返せなくなった時の「雲助！ワッパ回し！」ってやつ早くレスしろよｗｗｗｗ >>331
まだかい？ワッパ回しの雲助タクシー運転「手」 >>337
これからは自動運転が普及してくだろうから、ワッパは自動で動いて、
オレらは、「ワッパ見張り」になるんだろうな。
ワッパ見張り！！ ワッパなんとかなんて言う奴ら日本人じゃないんだろうな(笑)
もし日本人だったのなら小学生低学年なみの相当な馬鹿なんだろう >>338
それならトータルリコールのようにタクシーが先だな。見張りすら要らないから君は失業だな。タクシーの運転だけが取り柄でトラックも運転できないし。 毎度毎度凄い
1,2回コメントする度に二桁釣れてる 俺はハイヤー上がりだから普通二種から入ってるんだけどなぁ
タクシーガイジにそれ伝えてもスルーされるんだが 俺もタクシーからのバスだけど、どっちがどうとか馬鹿馬鹿しい。 神奈中観光転職考えてます。
待遇、雰囲気、勤務内容教えてください ダンプ ミキサー バス ローリー トラック タクシー ハイヤー
どれも運転職で車種が違うだけでみな同類
同じ人種でどこにハマるかが違うだけ >>347
サの残だそーですよ！
インターバルもヒドい！
洗車機あるのに、使わせない！
元の方から聞いた話です！ >>351
リムジンの事？
ランプは無理だね
高速路線に無理矢理ぶちこまれるぞ
年収も多分今までより下がって辞めるに辞められなくなる確率高し
正社員登用？どうかね？信じてずっとやってればいいんじゃね？ >>351
「目の前にぶら下げられたら正社員という人参が、どんどん遠くになっていく」と言っておられました。
正社員の待遇はいいらしいけど、契約社員からの壁が高いんだよね。
JRのグリーンスタッフみたいなもんね。 関西方面のリムジンは今、正社員なりやすくなってると思うぞ
調べてみな
関東は知らない 定期ｱｳｱｳｶｰ
ｱｳｱｳｶｰ Safb-/n/1
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UA：Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/1.6.0 (Linux; U; Android 4.2.2; SHL23 Build/S8201) バス停で乗降扱いやってたら後ろの乗用車にどけ！、ってクラクション鳴らされた。 黒煙ぶっかける
バックギア入れる
ブレーキチカチカetc 安全運転のために全区間25キロで走ってあげなさいよ 自分の休憩時間が無くなっちゃうだけじゃないかwwx もう一般車から受ける嫌がらせには何とも思わなくなった
むしろ次はどんな手を使ってくるかとか楽しみ 客で人に質問するときににさ、
「すみませんが…」「お尋ねしますが…」とかを最初に言えない奴って、殆どが50歳以上のオヤジだよね！
必ず「いきなり言われても分からないので、もう一回言ってもらえますか？」と聞き返すようにしている！
そして殆どのオヤジが「○○に行きたいんだけど……」で質問が終わる。
そして「何が聞きたいのか分からないのですが、金額ですか？時間ですか？」と聞き返す。
本当、まともな受け答えのできない人間が増えているよ！
一番ひどかったのが「トイレ」「トイレ」って言うオヤジ！トイレがなんだっつーの！ 「トイレがどうしましたか？」と聞き返したら、「トイレがどこにあるか聞いてるに決まっているだろ」だってさ。
幼稚園レベルだよ！
あぁあぁあぁー、ピンポン嫌になるな！ かけこみ客『ノックしたらドアを開けろ』 バス運転士の「反論」がもっともすぎる
https://buzzmag.jp/archives/177295 >>363
しりとりだから「レモン」言うて終わらせれば良かったね。 バス運ってエブリィワゴンすらまともに運転出来ないよね >>365
いかにも先輩達から、そう言う時にはこう書けよと知恵を付けられて書いたように思えてしまうのは、私だけでしょうか？ 普通二種免ってマイクロバスはビッグバン以外運転できないよね >>362
一般車からの嫌がらせじゃなくて不可抗力だと思うけど
その一般車の非常識走行を予想して対処するのを
楽しめると、この仕事は楽になるよね。 東京都内走りたくない。
タクシーのめちゃくちゃぶりはなんとかならんのか。
都営バスの運転手、ホントに尊敬する。 エコアイドリングも自動運転も自家用車に普及させるための研究材料にされてるだけだよな。 今日は停留所1個だけ乗るジジババ多し
歩けなくなるんだから歩けよな その昔乗った直後に盛大にゲロぶちまけた酔っぱらいがいてだな… 今日はnanacoカードで支払おうとした馬鹿いたけど
こういう馬鹿って空気読めないんだろうね いまどきわざと使えない電子マネー出して、ごねて強引に降りようとする外国人観光客もおるし。
とくにモバイル電子マネーで支払った、鳴ってないで揉める。 ｱｳｱｳｶｰ Safb-/n/1
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UA：Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/1.6.0 (Linux; U; Android 4.2.2; SHL23 Build/S8201) >>379
つい最近、婆ちゃんがオシッコを軽く漏らしてしまった すんげー体臭きつい奴がわざわざ馬鹿席に座ると地獄だよな
こいつの臭気って鼻の奥までいくから困ってしまう
インドとかその辺の外国人も困る
臭すぎ なんか臭うなと思ってたら、盛大なクソが床の上に・・・
ほぼ満席の車内でどうやって・・。
涙流しながら処分した。 >>384
貸切でJICAの視察研修の時、マイクロや中型だと体臭慣れるまで時間かかるなあ。
あと宗教的理由なのか昼食が自由食で、売店で買って車内で食われるのも地味にキツイなあ。
研修生のお客さんは聡明で礼儀正しい方ばかりだから悪い仕事ではないけどね。 なぜか休憩待機開けに下痢症状出すやつがいて、管理職が運行に出るのが続いた。
しばらくして待機場所の飲み物置き場に浄水器ポットが置かれるようになって、下痢者も出なくなった。
どんな水飲ませてたんだよ。 乗務中ウンコ漏らした運転士3人居るよ、うちの営業所
駅周辺の大混雑時は終点の一つ手前の停留所から終点まで40分くらいフツーに掛かるし
いきなり混み出すから予測もつかない。ここの路線乗りたくなくて転勤希望する人居るくらいだから 大変な路線なのはわかったが、ウンコ漏らしたやつはただのバカだろ
路線の性質云々ではなく、状況に応じた適切な対応が出来ないだけ すかしっ屁したら運転席すぐ後ろのやつが席替えしやがった 俺も1度だけ下痢便漏らした事あるわ、下痢便まみれのパンツを折り返し地点のバス停の下に隠した ノーパンで制服ズボン直穿きって、スースーして気持ちいいんだか悪いんだか
腹が余計に冷えて更に下痢便誘発するよな。マジで腹具合悪い日は保険的にアテント穿いてる
小便なら3回分くらい楽勝だし…ただ水分含むとモワッとケツの方まで膨らむのが生暖かくて気持ちいい ああああああああああああ!!!!!(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞｩｩｯｯｯ!!!)
客が多い路線担当だからやらかしたら絶対ツイッターに乗る 担当路線沿線のトイレスポットは把握してる
いざという時に…コンビニ、ガソスタ、ファミレス…等々 急な腹痛で野糞した事あるよ。もろ下痢便だった。漏らすよりはマシだ
緊急用にトイレットペーパーを、いつも持ってるよ 俺は日頃の体調管理はしっかりしてるから酷い思いはしたことないね
でも一度だけションベン漏らしそうになった事はある
あと30秒遅かったら… 体調管理をきちっとやってても、体調て急変するから困るよ。
夏場にエアコンでお腹にきちゃったり。 エアコンはくるよな。
吹き出しを自分に当てないようにしないと・・ >>405
地味に小にも来るんだよなぁ…
でもあんまり暑いと今度は頭ボーっとしてくるし、疲労も溜まってくるし。 小は雨の日にハマる時はドハマリするね
0.5週で1回ずつ行ったときはヤバかった 乗務前に牛乳と俺の場合ブラックコーヒーもすぐ腹降す恐れあるんで
飲まない事にしている。
急な下痢は出すと量は大したことないのに、なんであんなにも
強烈な便意を催すんだろうね。顔に冷や汗かくくらい苦しくなるね。 今日、健康診断でバリューム飲んで下剤の効果が…
ヤバいトイレ >>409 バリムウ検査あるの悲惨だな、あれ苦しい割には
見落とし多いし、再検査になると胃カメラだからねぇ。
だから初めから鼻から入れるタイプの胃カメラの方が
楽なんだよね。 みなさん車両から営業所への連絡は無線？携帯電話？その他？ 以前は狼煙(のろし)だったが、最近はテレパシーで意思の疎通ができるようになった docomoのIP無線は通話品質いいよ。雑音も殆ど入らないし。
｢チッ！｣って舌打ちしたのまで聞き取られるし ウチはソフバンのIP無線だな
子会社が代理店やってるから車載電話や事務所の携帯も全てソフバン モバイルクリエイトはどこにあたるのかな。車内備え付けはいいがハンディはカスだわ 推測だけど、
どうだろうね
ここ第2、第3通行帯から突然の割り込みが結構あるからね
走行中の市営バスの後ろに割り込んだ所で、市営バスが赤信号で停車
ロードスター？は何とか急停車！でかわせたけど…
後ろのかなちゅうが……
ってな具合かもよ >>425
バスは事故現場の200メートル手前でも接触してるから
今回は他車の影響はないかと >>425
確かにここはその手合が多いから俺も最初そうかと思ったけど
もう事故の経緯はほぼ明らかになってるよ
かなり手前からバスは漂流状態でガードパイプや橋脚に接触しながら走行し続けミラーも落とし、最初の接触から200m先で信号待ちをしていた自家用車と市営バスに追突 そんな漂流状態で死んだ兄ちゃんどこおったんや…
バカ席から投げ出されたんかな 事故った方の運ちゃんは健康面とか勤務状態とかどないなら感じだったんかな？ これ、路線バスにもシートベルト付いてたら助かってた案件だな。 路線バスタイプでシートベルト付いてるのは特定くらいだな 企業送迎用の前向き座席タイプならついてるが
左側ひどい潰れ方してたから左前の人かと思ったら運転席後ろかぁ
ひょっとしたら車止めようとしたのかなぁとか… この事故を踏まえて、国交省は形式上バス事業者に対して、運転士の健康管理の徹底、健康状態の把握などを徹底強化するような通達は出すんだろうね。
事業者に丸投げしても、勤務体型諸々の労基法を改善してくれなきゃ、会社は｢勤務時間や休息時間に違法はなく、年2回の健康診断でも異常は認められなかった｣
で何も変わらない。しっかり中休は取っていたようだけど、始業から約12時間後に起きた事故であることに変わりはない >>434
亡くなったのは男子高校生とあるから、意識を失った運転手を起こす為に、前へ行ってたのかも知れないですね。 一応法令では点呼の際に健康状態の聞き取りを義務付けているけど、ちょっと熱っぽいとか、頭痛いって言ったところで、「心身共に異常なし」ってゴム印押されちゃうからね。
それを持って会社は異常がないと認識していたとかいって逃げる口実にするんだからやってられないよ。 >>437
運転士をバカにしてると思いながらも、歯を食いしばって残ってるのは自己責任だからね。
身の危険を察知して他会社や異業種に逃げるのも才能の一つだと思うけどな。 >438
点呼で
頭痛い、ボーとする、喉痛い、熱っぽいって報告したら
運行に
『今日も安全運行お願いします！ｷﾘ』って言われながらスタッフを渡されたよ。
頭にきたから、
車内マイクで譫言の様に
『頭、痛い。』
『頭、痛い。』って、連呼したら、
本社のコールセンターと営業所に
30件位、苦情きたよ～。
休ませてやれとか、仕事をさせるな！とか笑 そんな武勇伝を言うよりも、体調が悪いなら突発休すればいいだけなのに、
なんだかんだで出庫して、いつものようにバスがやってくるから、
運行管理者も乗客も「結局まわってるんじゃん」と思われてしまうんだがな。 >>441
いやいや、そういうことを言ってるのではなくて「心身共に異常なし」はないでしょ、ってことを言ってるの。
確認の意味ないでしょ。 そもそも点呼自体が形骸化した儀式でしかないのを分かっていながら、
本当に体調を崩している時にまで会社の顔色をうかがってしまう
皆さんの立場の弱さを言ってみただけよ。 戦場カメラマンみたいに各バス会社に覆面社員を潜り込ませてほしいです やっぱりバスの運転手なんてやるもんじゃないな
おれは精神疾患で11月から休んで傷病手当貰ってそのまま復帰せずに年末に退職する予定だわ
もう知人の会社に内定決まってるし二度とバスなんか乗らない、もちろん客としてもな せいしんしっこちぇんちぇんちうええええん
ぶっきっきーふたはあかやらむ
このまえ会社の社内でアラレのダッシュみたいに両手広げて「キーン」叫びながら走り回ったったわwwwwwwwwww 精神疾患でめう仕事やる気なくなたっから
信号待ちでKOFのオロチ社の構えをやりまくってたらクレーム来て乗務停止になった
ゲームキャラの構えやってたって言ったら叱られたからその場でランニングマンやったら「お前まともじゃないわ」と言われたから制服投げつけて帰った
精神科で診断書出たから会社持ってってアラレの真似して走り回った
いま自宅で傷病手当て待ちだわ、これが全て お前みたいなのは辞めて正解だな
それが正常な人間のやる事かよ
自棄になって通り魔事件とか起こさないで静かに氏ねよ あー、正常じゃなかったんだなお前
二度と出来ないように免許も返納しとけよ やあああああああだねっ
傷病手当貰って失業保険先延ばししてしばらくはニートで暮らせるわ
ニート、ニートニートぉ！ニート、ニートニートぉ！ニート製薬ぅ～♪ こわ…
双極性障害は色々危ないから、
とりあえずこの仕事から離れて正解。
とりあえずしっかり静養しろよ。 双極性障害？甘いな！！！
発達障害と統合失調症の診断が出たぞwwwwwwwwwwきひひひひ こんな奴がいるから、俺は絶対にバス運転手になんか命預けない >>447
合う合わないがあるからね。
真面目すぎる人はもたない、ええ加減な人間にはむいてる。これで年収800万円、有給取り放題なんだからやめられない。普通のリーマンして400万円とか逆に無理だわ。 >>461
年収800万なんて今どきくれる会社あるか？JRでも今そんなにでないんじゃない？
因みに交通局はでるだろと思った奴････出ないから、夢をみるな。
民間を公営の水準に合わせるんじゃなくて公営を民間の水準に合わしてるから。
京都市営なんてもう奴隷じゃん >>461
お前、運行管理だろ
運転士でそんなにもらえる訳ないだろ
そんな嘘言うなよ >>466
お前、障害者さんを見下すような発言やめとけよな。
特にこの仕事してると、そういうスタンスだとやばいって分かるだろ。
いつか痛い目みるぞ。 ダメだ、ランニングマンをイメージしたらDA PUMPのUSAしか出てこない。 制服着たバスの運転手が叱られる最中にランニングマン披露とか想像するとメチャクチャワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バスの運転手ってこんな基地外しかいねえのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>474
だからさぁ
定時制や日勤の営収は外した平均出しなよ
バス運転手ってのはほとんどが片手間勤務じゃなくフルタイム勤務なんだよ >>478
退職金も１０００万越えだしな。
今は入ったヤツが３０年経っても絶対ならないよな。その半分もいかないかもよ。 でもさ、これから先は鉄道よりバスの方が人を必要とするよね
鉄道の方がバスより先に自動化されるしね
今は待遇で大負けしてるけど、そういう意味では悪くない職業なんじゃないかな >>485
だからその600万円の年収の会社を出してみろよ
東京四社ですら年収600万円は行かないぞ ｱｳｱｳｶｰ Sac3-CV2W
回線：au スマフォ or WiMAX2+
UA：データ無し >>493都営、小田急、関東、国際、東武、西武辺りの３０年選手なら余裕なんだが？
ちなみに俺は20年選手で上の中のどれかだけど650は行くよ。 146 名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 56dc-yTCJ [119.245.20.121]) sage 2018/10/29(月) 20:37:50.59 ID:Joleg1bK0NIKU
>>124
そんなに○急落とされたのが悔しいのか
他にもいっぱいあるだろうに
ｱｳｱｳｶｰ Sa31-AqpB [182.250.241.98]
回線：au スマフォ or WiMAX2+
UA：Monazilla/1.00 2chMate/0.8.9.39 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.1.1; X1 Build/S0005)
hostname : KD182250241098.au-net.ne.jp
address : 182.250.241.98
country : JP
stateprov : Tokyo
city : Chiyoda 前の会社でタクシー乗ってても精々170万、今の会社で路線乗ってて大体340万…。 >>481
断言出来る。自動化されたら今のタクシー以上の最底辺になると思う。
自動化されたら、緊急時に停車できる、回避できるという必要最低限のスキルでいいからな
いいとこ、交通誘導の日雇いガードマンと同じ扱いになる 精神疾患で休養中だが同僚が通るバスの路線に行ってタコ踊りしてたら会社から電話きてお前ちゃんと自宅で休んでろと言われたから
地球はおれの自宅だあああああと言ったらため息つきやがって切りやがったゴミが ｵｯﾍﾟｹ Srbb-3Jv1
回線：ソフトバンク Android
UA：データ無し >>508
今の子供達って本当に反応が薄いよね
ボーッとしてるっていうか…
列車側は何の落ち度もないぞこれ 親や周りが何でもしてくれるから自分で考える力がないと思う
なんかあったら親に泣きついたら親がキチガイみたいに文句言ってくれるから何でも人任せ
要は親が悪い バス停でもいるじゃん、自分の立ってる前にドアがピタッと来ないと頑として乗らないやつ。
で、置いていかれると意気揚々とバカクレーム。
自分のすぐ目の前にお膳が置かれてないと飯も食えないわわけだ。
どんだけ世の中舐めてんだか。 バスの車高に長さ、ドア位置の違いなどで前後ズレちゃうからね
バス停前後10m有効なんで
そういうの居たら車外放送3回流れるまでドア開放で完璧ｗ >>512
電車でも同じことしますか？と言って黙らせたわ。電車でも停止位置ずれるのに >>512 大抵はやや大音量気味で｢おまたせしましたどうぞ～
(はよ乗れボケ)｣って感じて言えば渋々乗ってくるよw ｢誘導なしのバックできへんさかい、お客さん
誘導してくらはりまっか？｣って言って切り抜けろw オレは高速路線乗りだが、地方都市からトンキンに行くのにバス停でまだ来てない奴二人がいて、大声で周囲に名前呼んでたらこういう馬鹿ガキと同類項のゆとり馬鹿男二人がノロノロと来た
こいつらは自分の乗る長距離バスが発車時間でとっくにいるのに、わざわざバス停から離れた場所にいてボケっとしてるんだよな
本当にゆとりガキ共の感覚って、一体どうなってるんだろうか？？
あとそのあとでも、もう一匹頭おかしいゆとりマンコ客もいたな
休憩するSAで降りれませんか？だとよww
こんな常識はずれ馬鹿ガキどもが、これから大量ジジイババア国になるジャップ国を支えていけんのかね もう十数年はそんな中高生を見てきているから今更嘆かわしく思わないけど
図々しくバスロータリーに車を停めて移動してくれない連中と一緒かもね どこの大学って言えないけど馬鹿学生、終点で「いくらですか？」
知るかボケ
お前がどこから乗ってきたかなんてしらねーよ馬鹿 でもこの業界も、休憩中に控え室で散々お客の悪口言うてて
｢常識がなってない｣とか｢ありがとう、くらい言えねぇのか！｣
とか言うてるヤツに限って一緒に飯食いに店とか入ると、スゲー大柄な態度取ったり
大声で喋ったり一緒に居るのが恥ずかしいと思うくらいのアホも多い >>512
俺のところには
そんな酷い客は、いないな。
お疲れ様。 >>521
ほんとこれよ
逆の立場になった時にお前も同じことしてんじゃんかと
ギャーギャー客の文句言ってる奴に限ってこれよ >>528
人間なんて、みんなそんなもんだよ
自分で自分は見れないんだから 前から思ってたんだけどさ。最近のバスって給油の負担を軽減とかの謳い文句で高い位置に給油口あるじゃない。
身長172㎝の俺からしてみても高くて肩と腕の負担辛くない？従来の低い位置の方が楽な姿勢な気がするんだけどどう？ >>530 あれは負担の軽減は表向きの無理矢理なキャッチフレーズ
で実際はタンク移動したからあの位置になったと思われｗ >>532
ウチのは運転士後ろも座席無くしたら苦情がきたぞ 環状２号が開通
晴海通りが多少空いたような気がした
台場～劇団四季とか楽になるな 俺の担当路線、立ち客が運転席横までくるほど乗るからオタ席とかなくしても意味ない >>536
えーうちも基本そうだけど閑散路線や時間帯に座られるの嫌じゃない？
夜の住宅街から駅までのガラガラの道のりに横にいるんだぜ。
お前となんでドライブせなきゃあかんのやといっつも思うよ。
後ろで二人席、最後部席でのびのび座ってればいいのに。 >>508
これどうも真相怪しいぞ、続きの展開見てきてみな https://www3.nhk.or.jp/news/special/bus/
ぜひ社会問題として考えてもらいたいね。
当事者として番組に意見を寄せるのもいいと思う。
一過性の問題で終わってほしくない。 >>538
Twitterすげーな
現場の生の声が上がってるじゃん
高校生も乗ろうと必死だったみたいだな
半自動のはずのドアを開けようとしても開かなくて結果乗れなかったって車掌も見てておかしいなって思わなかったのかね？
鉄道会社の反論も聞いてみたいね >>541
ほくほく線はワンマンカーで運行で、車掌が居たのは廃止になったはくたかだけだ
だが地元の十日町、十総、松代高校の生徒は正直…。
杓子定規に規定を適用しないで臨機応変に！なんて言うが、そもそもHPにこう乗って！って書いてあるのを無視するのはどうなんだろうね。
普段が例外的に2両目も開けていたけどその日はたまたま後ろが開かなかった、だから遅刻した、だから北急が悪いとなるのはちょっと腑に落ちないな。 >>542
その「例外」ってのがね
お客への利便性を鑑みてやってた事なんだろうけど、それがいつのまにか毎日こうしてくれてるからそうなんだろうって期待しちゃうじゃん
ホームに非常停車のベルとかなかったのかなぁ？ >>543
そこなんだよね…。お客様に良かれと思っての行動が仇になったパターンだと思う。
例外が常態化するなら、せめて通学時間帯はそれを常時行うよう徹底するべきだろう。 >>530
自動停止機能が壊れてて顔面に軽油が振りかかって泣いた https://blog.goo.ne.jp/buscenter05/e/3031c28cf732fe42f99733f593961663
MS06エアロエースのトランクが早くも改良されてたのは知らなかった
3トランクが均等な幅になったんだね
…3トランクを均等な幅にすると左右で6枚がすべて同じ部品になるから
メーカーとしてもコストダウンになるそうな
10年以上前からやっていたJバスが賢いというか強かというか サブエンジン仕様のクイーンとの絡みだったんじゃなかったっけ
もちろん均等のほうが使いやすいけども >>549
アホな新人を雇ったばっかりに全国ニュースかあ、会社も気の毒だね これは、指導員がすぐ交代で運転が出来るように準備していなかった、会社が問題なのでは？
二人常務なんだから、指導員が交代していれば、何のニュースにもならない話。
運転手と指導員が喧嘩するなんて、そんな珍しいことでもないだろ。
想定の出来る話だろ。 >>552 そだよね、そもそも指導さんもいつでも運転できる状態
じゃないなんてあり得ないわな。ニュースでは「指導員は運転する
際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わり
に運転をせず」ってのも会社のシステム自体に問題があるな 指導員は点呼受けてなかったから運転しなかったって事？
そんなの機転きかせて運転しろよ >>558 いや、点呼の中のアルコールチェックが重要だから
、後々バレたら不味いことになるでしょ。ブチ切れて辞めた
見習い運転手が腹いせに「私の代わりに運転した指導さん
は点呼受けていませんでした」なんてタレこまれるかもしれないし この件に関しては、順調に運行してれば90～100で巡航するんだから、
５速のままで走ってたら燃費も悪くなるしエンジンにもミッションにも負担が増大するから、過去の経験とかドライバー個人の拘りは認められないでしょう。
個人所有の車輌で請負契約を締結してるならアリだけど．．． 我社にも居てるけど…
街中4速 高速で追い越し時は6から5速にシフトダウン…
急ハンドルにとキッついブレーキ…
何もかもが チカラいっぱい感が…
今どきのサイドブレーキでも…(Jバス)
超真面目人間ですけど 何かがズレてる。
何故か疲れる… 結局、客を代替バスに乗せた後
指導員運転の二人きりで戻ったみたいやね。 ギア下げて巡航させると速度ギクシャクして乗り心地悪くなるからね。
早めに高速ギアに上げて、あまり速度変化させないで運転するのがバスでは鉄則なはず。
特に寝てる人が多い夜行バスならなおさら。
都市部の路線バスとかは、ストップアンドゴーが多いし、流れに追隋しにくいからからあんまりギア上げないとか、路線環境によって運転も変わってくるけど。 お前らまだバスなんか乗ってんの？wwwwwwww
おれみたいにさっさと診断書貰って辞めちゃえよバスなんかwwww 早く自動化されないかな、されてもすぐにはクビに出来ないし。一応、運賃集めの車掌で乗ってやるよ、給料は今のままで 大阪だったか無人運転のタイヤ電車が終点で激突して有人化されてたな ハンドル時間制って 何も法律に引っかかるところないの？
勤怠のなかでハンドル時間だけに賃金がでるの？ >>576
おれがやってたやつは実働5～6時間の待機2時間で残業無しで総支給28万
あまりにも仕事がつまらなくて精神疾患になったから辞めたけどな
28歳んとき警察に誘われて試験受けて一次突破して二次で落ちてその年限りで諦めたが意地でも受かっときゃよかったわ
おれ多分交通取り締まりとか天職だわ 関東で路線バス乗ってるんだけど、古株と新人で手当ての額が違うんだけど、これって違法じゃないの？
住宅手当とかが古株20000円、新人5000円とかな感じなんだけど。
どっちも正社員で同一職種で持ち家とか家族構成とかも同じです。
基本給が違うのは理解できるけど、同じ仕事やってて手当ての金額が違うのはなんだかな
ぁ。
入社が新しい人ほど手当が安かったり、古株には毎月支給されてる手当が支給されなかったりしてるんだけど。
どこの会社も新しい人ほど給料抑えられてるのかな？ 例えば所属が東急本体とトランセなど違うとかないの？
所属がまったく一緒なら、所長クラスにでも疑問投げかけてみたら？ >>584みたいな馬鹿には説明するだけ時間の無駄だからわざわざ言ってやらない(笑) 民間委託バス撤退ざまあーーーーー
どんどんバスなんて無くなっちまえ！！
客(笑)勝手に困ってろやwwwww
みんな歩け 警告音なって止まってからかもしくは歩行者より遅くなってから
ドアが開くのが普通だと思ってたがこういう車種あるんだな 青い標準ノンステップバスのシール貼ってある車両は走っててもドア開けられる >>590
あかんでしょ、さすがに今オートマのってるからやりたくてもできないけどさ
普通にありえない 古い奴は大体こうだったろ
車内広告的にはJRバス関東の縄張りっぽい インターロック掛かっても元々走っていれば開けられるってのあるよね。 >>597
あみ プレミアムアウトレットって
茨城県の阿見町じゃねえかw あみアウトレット、ステップの色で関鉄で間違いないだろうな >>587
ここでマジレスすべきか分からんが、
例えば、埼玉の東武鉄道沿線みたいに、バス路線など全く使えないレベルなのに、
あれだけ住宅地や商業施設があるのを見ると、
果たしてバスは本当になくては生活できないのか？ということに疑問が湧く。
自分は都内住まいだが、バスはそれほど利用機会もなく、あればたまたま使う程度だし。
本当になくて困るのは自転車か？ 後扉開かない時はﾌﾟーーーーーーって鳴り続けるのに閉まらない時はﾌﾟーで止まるのは何で？
そのまま発進して苦情になったケース数知れず じゃぁ自分の口でプーーーーーーーーーーーーーーーーーーーて続けろや >>602
だから赤字エリアをまとめて切り捨てて
川越･大宮･越谷以北から撤退したんじゃろう。
埼玉に限らず、千葉や神奈川の農村地帯もボランティア路線でしょ 2011年式くらいまでは開くよ。
L◯G規制あたりから中ドア動力カットついた 気合入れて洗車して終了点呼したら速攻で大雨降ってくるのやめて… 椅子にだけは吐かないでくれ
掃除できない
床ならまだね… 数年前の年末の話
深夜最終バスにて酔っ払いが盛大にゲロをぶちまける→予備がいないから簡単に処理して運行継続の指示→他の客が貰いゲロ→本社に複数件の苦情
という地獄絵図があった。3日ほど当休した 常磐線の座席がオレンジ色なのは下呂が目立たない様にさ 暖房なんかよっぽど早朝か深夜のカチカチに寒いときしかつけないわ
客は防寒してるからつけなくていいのに、この時期からヒーターかけてるアホ多数 ヨーロッパEU諸国のバス運転手に対する法律だと
連続勤務は6日まで(その後最低1日の休日を設ける)
1日の労働時間は12時間(運転業務は8時間まで)
次の日の勤務まで最低12時間は開けなければならない
これに違反すると業務停止命令や会社に対する罰金がすごいってヨーロッパに移住した知り合いが言ってたわ、、、
それでもEUの運転手達は酷使しすぎだろって、会社へのストが活発だとよ >>616
札幌だけど、今時期はステップヒーターのみでいける
たまにヒーターで暖まりたいババァに文句言われるけどｗ
車内暑いの分かってないの多いんだよな
寒い中バス停で待ってからバスに乗ってみろと言いたい バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００～１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ >>618
省エネ運転教習車で5Eを使ってる会社かな？ >>520
年配の客でも運賃とか支払い方とかわからん人はけっこういるけどな
金持ちアピールなのか知らんが「バスなんか普段乗らないから」をやたら連呼する >>623
ICカード使えますよ。まさか現金ですか？ おれは精神疾患で休職して自宅療養してるが
乗務してたときは、後ろで暑いだの寒いだのブツブツ言ってるカスいたら暑いやつには暖房入れて寒いやつには冷房入れたったわwwww
うぜえんだよな、はっきり暖房入れてくださいとか冷房入れてくださいって言ってこいやカス 終いには中指立ててfuckyouと印字されたバックプリントが描かれてる上着を運転席の椅子にかけて
乗客全員から見えるようにしておいたりもしたw
周りのマナー悪い車や歩行者チャリに中指立てたりマイクを外にして「ガッデムイット！」って叫んだり
モタついてる客や周りの車に欧米のやれやれジェスチャーをしたり
精神状態最悪だったからクレーム上等でやってたのにここまでやっても一件もクレーム来なくてワロタ
実際クレーム着てたかもしれんが最若手のおれに辞められるのが怖くておれに言えなかったんだろうなwwwwwwwwww
どうしても辞めたいから医者に継続不可能の診断書書いてもらって休職しとるが今年中に症状改善しなかったら今年漬けで辞めるっつってるからな
若手に辞められてざまーーーーーー ま、実家寄生でたんまり貯金できたしおれ性欲無えから結婚する気ねーし躁鬱病だから就労困難者の失業保険ガッポガポ出るだろうし
いざとなったらコネで簡単に就職できるしマジサイコー
しばらくニートで遊びまくるったるわ、ぎひひひひひひいいいいい おれは発達障害の孤立型アスペルガーだが10段階でいえば6～7ぐらいでいわゆるグレーゾーンらしいから
手帳が出るようなレベルではないらしいから残念だわ、手帳貰って楽をしたかったわ おれが今までクレーム来たのは客乗せた状態で自販機にジュース買いに言った時と
運転席で格ゲーキャラの真似してた時と一週間ぐらい車内を掃除しなかった時と
待機時間にドローンを飛ばして遊んでた時ぐらいだな
ちょっと時間に遅れたり運転が荒いぐらいじゃクレームなんて来たことねーぞ
まあ会社も若手のおれに注意するのが嫌だったんだろうなーwwwwwwwwww おれ最高で20分遅らせたことあるんだがな
トイレでゲリをしながらスマホゲーやってたら遅れちゃったわい 今起きたけど外はいい天気だね
今日も午後番だからゆっくり出来る
俺は午後番が好きだ
あの深夜の雰囲気が好き
終バスでサラリーマンとかが必死になってダッシュしてくるの見るの面白い
ちゃんと待っててあげるけど(笑)
昨日、客降ろす時に最初に出口に来たガイジの馬鹿女が必死の形相で何か探してるから「後ろで待ってるお客様がたくさんいますからちょっと横に来て下さい♪」って言ったらやっと出て来た手帳見せながら鬼の形相
やっぱガイジだよな
関わりあっちゃダメだから視線合わせないようにしてたわ
ガイジは関わり合わないのがいいね 自宅療養しながら退職をカウントダウンするのって最高だなwwww
おれ金持ってるから親も何も言わねーwwww
しばらくゆっくり休んで海外にでも遊びに言ってこいだってよらwwww 仕事中にマナー悪いトラックとか遭遇したら会社名とナンバー控えて
仕事終わったらクレーム入れてたわ
次の日からめっちゃ走りが大人しくなってたりして面白かった おれけっこう口強えからクレーム入れるの上手いぞ
だいたいうちの人事、総務、専務、社長、全員おれに口で負けてるからなwwww
警察官と1時間雑談した男だからなおれは 障害者は客の中でも関わっちゃいけない人種のトップクラスだからね
たまにまとも風な生き物もいるが、まとめて道端のクソだと思ったほうが精神衛生上いいと思うな
あ、でも実社会でこんなこと言うと自分もクソ扱いされるから注意な
たまにそれすら理解できないバカ運ちゃんもいるんだよなぁ 精神疾患自慢を始めてしまうバカがそれに対する理解を大いに阻害してると思う
それがわからないのが精神疾患だとしても、もうそこまでわざわざ理解してあげるのめんどくさい 構ってやらんで黙ってNG突っ込んどきなよ(´・ω・`) >>636気違いだなw
俺マイクとか全く使わないけど運転優しいからクレームなんて一回もないよw 前職で障害者邪険に扱うなと言われてたからバスに来てからも最初のうちはヘコヘコしてたけど今では空気扱いだわ 俺も運転中におぎゃｗｗｗｗぱしへろんだすｗｗｗｗｗｗｗｗってしてえわ 話をぶったぎって申し訳ないが、戸隠から小布施方面に上信越道使わずに行くには、どのコースが良いですか？
12メートルです。いったん18号戻っても、そこから行ったことないんで… 俺ならバードラインからの大座法師池からr506で善光寺平まで降りて、そこから長電に沿って千曲川渡って行くな。
ちょっと道は狭いが展望はかなりいい。 ありがとうございます。一時間で到着できますかね？中社からです。 >>645
よく知らんがループで降りて吉みたいな信号から豊野駅～頸城の車庫～狭い橋～小布施で行ってる >>672
俺も中社からだとループ通って行きたいけど、一時間ちょいって感じじゃない？
街中結構混むとやばそうだし俺なら一時間半はみたい。
そう言えば横田通りなんてよさげな道作ってたけど、あれ新幹線の下出来たのかな？
長野の人教えて下さいな。 同じ運転手の仕事してるのに、50～60代の奴らは年収800万超え w
30代の俺は400万 w
丁寧な接客や運転するのがバカらしくなったわ、もう適当に運転するわ、
目的地に着きゃいいんだろ！？ しかも俺らがその年齢になっても年収800万円にならない罠ｗ だがリムジンなら800は可能性はある
国際でせいぜい600 >>654
リムジン？
その前に正社員になれるかどうかだろ
ずっーーーーとなれねーーーーから笑っ 350？400？うせやろ
こっち240…(´・ω・｀) >>651
本当にそれが腹立つ
先輩(62)「え、今の若い奴等は基本給25万スタートじゃないの？基本給16万円って生活出来なくない？」
死ね >>655
事故なしでクレーム多発じゃなければ、登用されるよ。
オリンピックまでは登用スムーズやな。
それすぎたら知らん。 >>656
バングラに限った事じゃないよ
タイやカンボジアも似たようなバトルを繰り広げてるし、インド・ネパール・パキスタンも激しいデットヒートで走行中に大音量のダンスミュージックが流れてる
ちなみにクラクションは、昔の暴走族みたいなカラフルな音色だったよ 自己責任だから落ちておっ死のうがドラは関係ない
たぶん >>666
そこそこ飛ばしてるな。
けど、歩行者も自転車も飛び出しもなさそうやから、強いブレーキかけることなさそう。
対向車もおらんし。 最近車両の転属やらとかで日産車を運転する機会ができたがなんだあのドッッカンブレーキ。
マジで出庫してから直ぐの交差点でカマ掘られるかと思ったわw
ノンステなんだけど左の広角ミラーも半分隠れちゃうしなんなん？
エンジンもすーぐ吹けちゃうし回しすぎって怒られちゃうわ。
んーでも運転席回りの配置やその他の面では優秀んね。 2008年式のUD車っす。ブレーキが暖まれば平気なんだよね。車庫から営業の時とかビビりまくってる。ぎゅっっっぎゅーﾄﾞﾝｯ!! こえーよ ウチの会社の93年式の日野鰤もそんな挙動カマすんだよね…
車庫出て一発目はドッカン、出庫時の交差点の手前でドッカン、暖まると凄くマイルドと…
フェザータッチ気取ってもドッカンと来るからつらい 日デはどっちかっていうとマイルドブレーキだと思うんだけど仕様が違うのか…？
2004年と7年と8年はマイルドだった
タッチがキツいけど慣れると思い通りのふそう
ブレーキが弱いくせに調節し辛い日野
可もなく不可もなくのいすゞ
なおアリソン車はJもふそうも朝に弱い 車庫からの回送出庫なら良いが、泊りで実車ホテル出発からの最初のブレーキはいつも緊張する メーカー関係なくあるでしょ。
昔いすゞのキュービックV8でそんなブレーキあったし。 ほぼ営業出庫営業入庫しかしないから色々試せなくて辛い >>675
ニュースにでてた乗客が、
走行中にサイドブレーキ引いて止めようとした。
って言うてたけど、高速走行中に急にサイドブレーキ引いたら、車体ってどうなる？？
止まる？？ 横転するか跳ねまくって最後にエンストするかそのまま流れて何処かに当たるか…
怖くてやれないよ >>680
安全運転中央研修所で実際に試したことあるけど、普通に減速して止まるよ。 サイドブレーキってそれほど制動力高くないからロックしたりはしないし。 イザという時はホイールパーク式も使って止める仕様になってる 【社会】大雪時のタイヤチェーン、義務化へ 国交省
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542288335/
だと。
やべえ、俺実はバスは普通に巻いてるけど普通車のチェーンって一度もつけたことねえww >>682
お客がインタビューで答えてたけどこのバス、ミステリーツアーで目的地はどこに着くのか不明って言ってたな 俺は運転手じゃないけどさ
⚪⚪県とか××社の運転手は巧いとかって
運転手間で一目置かれてるとかってのはあるの？ あとさ、
職場の近くに某バス会社があるけど
バス車両の車庫入れはみんなさすがに巧いけど
マイカーの車庫入れは切り返したりしてる人が何人かいるんだが
乗用車の操作は必ずしも巧いとは限らないもんなの？ >>689
あっ、オレがそんな感じだわ。
接客の良さがバツグンでしょっちゅう褒められるけど、やっぱり運転技術のうまさで、オレ以上の運転手は見たこと無いって、必ず、誰からも褒められる。
自分では、当たり前の事をしてるだけなのに、不思議だわ。
はぁ.... >>690
逆に聞きたいんだが、切り返さないことが上手いことだと思ってるのか？ >>690
バスって、ミラーが大きくて映る範囲が広い（車両の尻が見えるから感覚を掴みやすい）から、乗用車の小さいミラーより車庫入れしやすい。
ミラーで尻やサイド全体、フロントを確認できない分、乗用車の方が車両感覚が分かりづらいよ。 >>690
乗用車の運転は一般の人と変わらないんじゃないかな？
上手いってどういう事かにもよるけど >>690
切返しが多いと下手かどうかはさておいて、バス運になると普段の運転も慎重になったりするよ。
自家用車に乗る時もミラー見る癖がついたりもするし。
ウチの共同運行先の某支店、狭い上に斜めバックで入れなきゃいけないから、最初は入れるのに苦労する所なんだけど、
そこでぶつけて来た人、ほとんどキャリア10年以上のベテランだったりする。
車庫入れ一発で決められるからってぶつけてきたらシャレにならないしね。
自分の運転技量自慢したいなら、バス運よりもトラック乗ったほうがいいのかも。 ぶつけるよりは切り返ししたほうが遥かにマシ
逆にカッコつけてか知らんが切り返しせずにぶつけるのが素人 >>696
一般人が考える上手い運転は、速度出せるだけ出して、車線変更を繰り返して、何が何でも前に進んでいくことだよ
バスドラは、危険因子を見つける能力が高く、無茶せず道交法に則って無事故無違反を続ければ、上手い運転をしてるとみなされる
運転技術云々と語りたがる前に、ルールを守ってまわりをよく見て運転してもらいたいもんだ あーマジで何でお客様1人1人にお礼言わなきゃいけないんだよ、飛行機や電車や船で運転士が降りるお客にいちいちお礼なんて言ってねえだろ！
それをネチネチ言ってきてマジで運転だけに集中させろや いけるかなー、行っちゃえ！でガチャンとぶつけるのが素人。
いちお、切り返しとこ・・と安全策取るのがプロ。 https://toyokeizai.net/articles/-/250116
なんとまあ、アルコール検知がこんなユルユルだったとは。
現地で一杯ひっかけてテイクオフ！自動操縦ヨロシクネ！なんてあたりまえだったんだろうな。
これからは飛行機運転手として俺らより下に見るしかねーな。 制限速度を超えて走ってくれたけど遅れて到着した
会社は制限速度を超えることを強要しているのか?
関係機関に通報するぞ
という苦情が来たらしい
通過時分足増やせば解決だなｗ 日野のバスも、ふそうのバスも
エアバスも大して変わらんよ。 >>705
誰がうまいこと言えと
左ハンドルのバスの車庫入れ一発で決まるのに
自分の乗用車でコンビニ行ってバックで曲がって止めて凹んでいるのは私です >>680
高速走行中（時速８０キロ以上の場合）
機械式手引きサイドブレーキの場合
ひき始めからハンドルとブレーキアーム双方から強い抵抗を受け
瞬間的にロックするまでの力を注ぐことはできず、ただの急減速になる
機械式足踏みサイドブレーキとエアブレーキについては
すぐにロックされるため単純にはタイヤの接地面が削れてバーストする
新品のスタッドレスを履いていれば厚みがあるのでバーストに至らない場合もあるが
一ヶ所が極端に削れたタイヤなのでタイヤが円運動にならず震動と騒音で走行できない >>706
車庫いれなんて長さが有るからきれいにはまるんであって
例えばマイクロみたいな短いやつはなかなか決まらない >>704
貨物の場合、一度でも制限速度を超えて走って
なおかつ納入時間に間に合わなかった場合、
遅延損害の賠償はトラック会社の側に発生する
もし納入時間に遅れてもトラックが制限速度を順守していた場合は
荷主はトラックに遅延損害を請求することができない
ただしチャート紙を荷主に提出しなくてはならないから
あきらめて低速走行をつづけたり休憩を取りすぎたりするのはアウチ
早い話、一個１０円か２０円の利益に対して
どれだけ請負関係者同士の話し合いがシビアなものなのかということを如実に表している >>707
バスに足踏み式パーキングブレーキなんてないよ？ >>708
多少狭いところでも頭振りながら微調整できるマイクロのほうが楽でしょ。 バスの後ろとか横に加古川の事故の様なぺちゃんこになった車の写真貼って、割り込みしたらこうなりますよって警告したい >>712
例えば、完全に平行なラインが引かれてる駐車場とそうでない所を比較するとわかる
特に楠公駐車場は前すぼみ後広がりで
初めて入るバスはアレレになってる >>715
ライン云々とか全く関係なくない？ 切返しがどうのみたいな話からはじまってるんだし。 >>716
それとは別でしょ
乗用車だと斜めになっちゃうとかその辺から >>707
ワイヤー式は高速ではほとんど意味がない（この手は最近見ない）
ホイールパーク式は結構なショックがあるが急には止まらずロックもかからない。
足ふみ式はどこのメーカーだ？大型では見たことない。 節度をまもれないお馬鹿のせいで飛行機業界もアルコール厳しくなりそうだな
でも、ツバメみたく運行中に飲んでないだけマシかな
電車もアルコールチェックしてるのかね？ >>719
俺が居た鉄道会社はやっている
しかも本社に結果をダイレクトに送信する物
現場では隠蔽出来なくなっている アルコールチェックしてから退勤するまでの16hで飲む剛の者はいるのだろうか アルコールチェックしてすぐに1杯やって気持ちよくお仕事
退勤時にはアルコールは抜けてて完璧
無理だな 俺は昔、息子とバスに乗るたびにバス運転手を指差しながら息子の耳元で小声で
ちゃんと勉強しないとあのハンドル握ってるおじさんみたいになっちゃうからな
って言ってた
その甲斐あって今息子は司法試験に合格し弁護士事務所立ち上げたわ
やっぱり人生努力が大事ね 弁護士と言えば最近は残業代の未払いがどうこうってやってるよな
この前まで借金の過払い金どうこうってやってたけど、彼らも不景気なんだろうねぇ >>723
貸切の吹奏楽コンクールかなんかの仕事で、7時-20時待機でバスから離れてスーパー銭湯待機だったときに、
おっと誰か来たようだ >>726
ユーラシアではディズニー待機の運転手が......
駐車場出口の信号で検問やれば一網打尽だわ 文句があるなら乗ってくんじゃねぇよ！って思いながらみんな運転してるんだろうな…安っぽい料金のバスで凄いクレーム入れてくる客っていかれてるよね。何百円の世界で無事に目的地に着けばいいじゃないか。 遅えんだよ！とか言いながら乗ってくる客にはじゃあ乗んなよって言ってやりたくなる！ >>729
ほんそれ。
客に言いたいわ「お前ひとりどうこう言われても1mmも影響ねーわボケ！黙って乗って黙って降りろ乞食野郎」って たかだか数百円で自分が神にでもなったと勘違いしてるバカ客死んでくれねえかなあ クレームバカ客VS無茶振り添乗VS嘔吐ワンメ
ファイッ！！！ 客から聞かれて一番イラッと来る質問「●●行きますか？」「△△通りますか？」
聞く前にまず方向幕とバス停の表記読めや。ちゃんと全部書いてあるやろが
つーかそのくらい調べて来いってんだ 先日も反対方向に向かって走ってるのにわざわざ乗ってきた馬鹿がいたけど
途中で気づいて「どうしたらいいのか」って聞いてくるから「このまま終点まで行けばこのバスは折り返しで終点まで行くからこのまま乗ってて下さいﾆｺｯ！」
反対方向の終点で正規運賃しっかりもらって始発から終点まできっちり徴収したよ
馬鹿だから1.5倍も払ってやんの(笑) 自分は時間聞かれるのが１番ウザイな、何分に着きますかー、って奴、下手に答えると「運転手が何分に着くって言ったから何々(新幹線とか飛行機とか)を予約したのに乗れなかった！」とか苦情来る。 一応目的とか根拠があって質問してきているならまだよい
そんなのより意味もなく人のバスの団体表示を覗き込んでくる観光地の老人どもの方がよっぽどウザい
ふーんだのあら～だの頷いてるけど、だからなんだよ（笑）と 名指しでクレーム来たわ
「笑顔じゃない、終始ムスッとしてる、ありがとうございますの言い方が投げやりの様な言い方で不愉快」
バスに何を求めてんだ 俺みたいにベテランになるとクレームきてもうんともすんともよwwwww >>735
えっ？ちゃんと行きたい場所を言うだけマシじゃね？？？
俺が一番イラッってするのは循環バスで、「このバスどこ行くの？」だわw
テメーがどこに行きたいのか？なんて知らねーよ！始発バス停で聞かれたら「ここ！」ってしか答えられねーw >>742
本質はそこじゃない
バス停の表記を見るなり、事前に調べるなり、目と頭をほんのちょっと使えば「自分の乗るバスはこのバスが正しいのか」なんて普通の奴なら必ず分かる
「●●行きますか？」なんて能天気に聞いてくるやつは、そんなほんのちょっとのことさえしない、考える力のない無能だってこと 頑張って時間を間に合わせるように走ると運転が荒いと言われ、普通に走ると遅いと言われ、丁寧に走ると遅すぎると苦情がくる… 人間不信に陥る。
それがバスの運転手という職業である。 韓国・路線バス怒りの暴走見たら
日本は優しすぎるわ。 >>746
朝のショーアップで都バスはイライラするくらいゆっくり走るらしいwww
ゆっくりwww _,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
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（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´ おれなんか因縁つけてきてクレーム入れてきた奴が謝りに来いとか言ってきたから
元ヤーサン同伴で訪問したことあったよw
ひたすら平謝りよ、相手がw >>750
ヤンチャぶりたいのかもしれないが、その類のエピソードは側から見ると痛いから控えたほうがいいと思うよ >>751
そんなこと言うと元ヤーサン同伴で訪問されるぞ(´・ω・`) >>751
勝手に思えば？
こっちは精神疾患で休職中で暇なんだ
しかも退職も決まってる あ？こっちは精神障害者だぞ？そうやって障害差別するのか？ 自分のことをバス運転士だと思い込んでるキチガイがいると聞いて飛んできますた 障害者差別撤廃のためにバスの障害者割引を廃止しよう >>750
今時暴対法も知らないガイジｗｗ
ハッタリで言ってんなら厨二病丸出しの痛い奴
本気で言ってんなら真性の糖質だなｗｗ
あ、テメェは既にあっちの世界に逝っちゃってるキチガイだったな
ごめんなー
早く死んで楽になれよｗｗ >>758
歩行者信号が完全に赤になっているにも拘わらず、信号無視した電動車イスがいた
ああ言うのに怒ってもダメなんだろうなぁ >>735
バスに乗り込んで、そのバスの行先に掲げられた場所に行くかを尋ねてくるヤツもいるよね。
行先掲げた場所に連れてってもらえなかった経験でもあるのかね、その人。 てか終点の一つ手前で、終点まで一本道でゆっくり歩いても3分程度でそこ通る全てのバスは行くこと知ってて
｢〇〇行きますかぁ？｣とか言われると｢他にどこ行きゃいいんだよ？｣って言いたくなる
しかも｢混んでるから後ろのバスに乗る･･･｣とか言うヤツが実際に居る >>761
オレはマジで、「書いてありますよね？」って聞き返してるよ。
「どう書いてありましたか？」と返す時もあるし。 >>763 某駅ターミナルで俺も同じこと言ったら「私は目が良
く見えないんだ、案内所に苦情いれてやる！」って言われた
ことがあって余計なことは言うもんじゃないと思ったよ。
幸いなことにそこの駅には他社の案内所しかなかったから
セーフだったけどなｗ クレーム来たら、方向幕が回送とか間違えた行き先が出ているのかと、不安になったから、確認しただけだ、と答えようと思っている。 >>761
色々なやりとりを経て、結局「いきますよ」が一番面倒がなく余計なストレスを溜めない方法だとわかった
客のクソみたいな質問には意地悪く返したくなるけど、腹いせにもなりゃせんw その乗り場では本数の少ない系統を乗務していて、しょっちゅう乗り間違いが多いから
「このバスは○○方面はまいりませんのでご注意ください」ってマイク案内したら、
間違って乗ってきたヤツに「さっき〇〇行くって言っただろ」って逆ギレされたこともある。
それ以来、余計な事は言うのやめようと思ったわ。 >>760
そのバカ車椅子歩けねえわ頭に障害あるわで可哀想だから許してあげてw 年取ると話しかけたくなるの！
寂しいんだよね！特にジジイね！ なんでお金持ってない客は降りるときにお金がないって言うんだろ？乗るときに言ってくれたら乗せないのになw 車内放送に相槌打ってるだけならまだ可愛げがあるけどな 「～行きますか？」
「行きますよ」
「・・・」無言で着席or立ち去る
なんで無言やねん
ありがとうとかはいとか言えよ 「～行きますか？」
「行きますよ 」
(シルバーパスを出す)
「じゃあ、これ(シルバーパス)ね 」
こんなのばっかりだよ
ありがとうは？ お願いしますは？ 無言で障害者手帳見せて無言で下りてくガイジ死ね
キモいから二度と乗るな 一旦扉閉めたなら発車してオッケーとかにしてくんねぇかな、もう
駆け込み乗車あぶねぇて言ってる割に、こゆの擁護するから止まんないんだろ
いい加減、ダブルスタンダード的なことやめろよな >>778
ドア閉めたらノックされようが発車。京都の小学生に茨城の世界標準を見せてあげたい。
https://youtu.be/LhuP73NfFL0 駆け込んできて開けてやっても何も言わない奴ばっかりで嫌になる
閉まりかけたところに特攻してきたくせに挟まれそうになって睨みつけてくる奴もいるし
それで挟んだら傷害事件だもんなあ 駆け込んで来た客はたいていICカード残額不足でチャージ要求か
長財布から小銭一枚一枚入れるような鈍臭い奴が相場 >>784
まさにそれ(笑)
やっぱり通じるものがあるんかね？
こんな糞客 氏ねと思うわ そら計画性の欠片もない人だからバスの時間にも間に合わないんだろうよ >>777
乗るときに言われてじゃ乗れないですねって言ったら何でですか？
って言われた事あるww
ポカーンだよ。
あと降りる時お金あるけど今日は払いたくないんで今度払いますとかいってダッシュで逃げた奴もいたなww 本当に馬鹿しかいないよww
こっちも馬鹿にならないとやってられないよ。 >>743
むしろ本質はそこじゃねーよw
一定数、無能が居るのは仕方がない。見ても分からない奴や理解しようとしない奴は残念ながら世間には一定数存在するし、なにもバスを利用する奴がその地理に詳しいとも限らない。
貴方が私の運転する地域に来て、バス停の地図を見ても目的地にたどり着けるのか？は甚だ疑問。運賃支払い方法もバラバラだし、それが分からないなら素直に運転手に聞くしか無い。
私も知らない地方に行ったら素直に聞くぜ。もちろん調べて分からなければ！の話だけどな。
それは仕方ねーな！っとして対応するのも仕事だよ。
それが嫌なら貸し切りでも行けよ。 精神手帳は降りる時気違いです割り引きお願い致しますって声かけろや！ エアコンかけてなかったら降りる時になって自分は障害者だから云々文句つけてきやがった
最初に言え >>778
バスなんだからちょっと止まって開けてやればいいやん・・が世間の二枚舌ダブスタ野郎の認識。
果たして鉄道では乗り遅れにほぼ毎回再開扉とか同じことをしてるかな。
もしお前がバスで急いでるときに乗り遅れのせいで再開扉されてスタート手順やり直しされたら、
舌打ちするダブスタのクズ野郎に早変わりなんじゃねえの？と。
そのくせこんな事案、擁護するんじゃねえよってな。 >>792
記事を非難してるので、778を非難してるわけじゃないので念の為。 >>792.793
そりゃわかるんだけどね…
小学生も指詰めなくて良かったねとしか思えないわ。 >>784
これはもう法則であるっと言っても過言ではないよな。
｢ﾁｯ クレーム来てもめんどくさいし乗せてやっか、、、｣(ﾋﾟｰｯ！残額不足です)
↓
(先の長い信号が変わる) 最低でも1～2分のロス
↓
遅延が増していく。終点到着時早く降りたいもんだから扉が開く前に席を立つ(注意喚起無視)
↓
扉の際に立って前扉開けられないor 中扉のセンサー作動で開かない。
もう本当に馬鹿かと思う。駆け込み客にろくな奴いねぇー ｢くお～！！ぶつかる～！！｣インド人のバスが橋の上にいた水牛をよけようとして欄干を突き破って40㍍下に転落､52人死傷 [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1542799490/1
小学生「乗せてくださーい。(ブザーを押す)」 バス運転手「うるせー馬鹿。出発進行！」 京都の路線バス [173888498]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1542785929/1
路線バスカスが退職www 乗ろうして転んだ小4放置で停職6ヶ月からの依願退職。京都市交通局
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542789904/1
京都市バス運転手、乗ろうとしている小学生を無視して発車し転倒させ放置、そのまま運行 [402859164]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1542775296/1 >>735
さすがに余裕無さすぎ
この程度でイラついてて、よくバスなんか務まるな 駆け込み客の女性に危ないので次から気をつけて下さいねと優しく言ったら、走り去るバスを黙って見ればいいの、とキレられた。
そこから3分くらい押し問答が展開された。発車出来ないバスが後ろで数珠つなぎに。
迷惑。 後ろ乗りですが駆け込みきたら閉めて前ドアから乗せる。だいたいは謝罪しながら乗るが無言がいたらマイクアナウンスして他の客の視線集める 俺は人型ロボットだからお客に何言われようが、一般車に嫌がらせされようが殆ど腹も立たない
15年以上苦情の疑いすら貰ってないし、事故も一回もない
一々感情移入してたら多分今頃頭ツルッパゲになってる
3回くらいマジギレして言い争ったことはあるけどその場で論破して会社へは無苦情だった
ただし言葉遣いは終始丁寧 某スレで上がっていた養老渓谷～ドイツ村の抜け道
r81を北上～上総大久保駅付近を左折でｒ32～トンネル2つ過ぎて右折レーンで右
～久留里大谷の山中を右、左～ｒ160で末吉西でR410を北上する
アクアライン方面で案内でてるし、一部狭いけどトンネルの高さ制限なし
千葉県道路スレになかーまいるとはびっくりでした ちなみに養老渓谷からｒ81をひたすら北上～飯給（いたぶ）を左でｒ160で末吉西でも数分差だと思う
このルートを抜けるはとバスに会ったことあります
あと市原鶴舞インターから高滝に抜けるｒ168も全線2車線化して大型可になってます 若い女がバス停で待ってて、乗ってからチンタラ小銭を探し出すのとかどういう神経してんだろ
今日往復同じ若い女にやられたからさすがに「ありがとうございます」が言えなかった
2回目は小銭ジャラジャラしてる最中によっぽど発車しようかと思ったが、クソ客に対する感情のイライラをコントロールできるようになりたい… >>805
お前は俺か…
若い女じゃないけど若い男
まさに同じ
こいつ社会でも要領悪くて馬鹿扱いされてるんだろうなって思う
「ありがとうございます」なんて感情的に言えない
あとバス停につけてまさに発車しようとドア閉めた瞬間に「あwww降りますwww」って能天気な女
年がら年中イヤホン付けて周囲の音聴こえてないんだろう
氏ねって思う >>805
そうゆうときは
心の目で
裸を想像するんだよ
怒りも収まるだろ 運転席の真後ろに座る糞客でわざとらしく凄い大袈裟なアクビ(カァーー！って)する奴
それも連発
察意が芽生える わざと咳払いしやがるからその都度に換気扇強弱切り替えたらバス停3つくらいでやるのやめたババアいたな
ゴホッ
ブォーーン
ゴホッ
ブォーーン
途中でやめるならはじめからやるなと
ほんとは無視するのがいいんだろうけどついやっちまうわ 「対向車線に右折車が…」路線バスが交差点で急ブレーキ 乗客3人が転倒しケガ 愛知
https://web.smartnews.com/articles/fp3JaPi9XuF
またやられたか。
循環コミュバス系は時間がないから焦って曲がり急いだか。 路線バスの運転士でみんな手取りでどのくらいもらっているの？
勤続年数も併せて教えて欲しいです。
後、観光バスの人がいたら同様に聞いてみたいです。 総支給額で聞かないとダメだよ
保険に各種ローンも引かれて手取り少ないって言ってるバカもいるから 地方路線独身5年目
総支給26万(基本給16万)手取り15万
時間外は70時間位 >>813
勤続年数3年目
関西(JR)
総支給30万～35万
賞与 5～6ヶ月
年休100日前後
ガチガチの上下関係 >>813
関東 大手私鉄系3年目
総支給30～35万 5年目、先月の増務がちょうど70時間で
基本給21万、総支給38万、手取額30万くらいだったはず
普段は増務受けてもせいぜい30時間くらいだからもっと低い 都内15年目。
残業30時間。
額面33から、36那須100ちょい。
休みも100ちょい。
高卒の馬鹿野郎ですがww 北陸 鉄道系3年目
残業30くらいで総支給20くらいナス20くらい 公営委託5年目
残業30
公休出勤なし
月公休9
手取26
賞与年80↑ちょい
上下ゆるゆる
思ったより満足 >>825
地方だと本当にそんなもんだよ
本社の基本給で地方に研修目的で短期間行った事あるけど
現地雇用の人達の基本給教えてもらって愕然とした思い出が
よく生活してるなって感心したわ 関東 田舎の私鉄系 7年目
増務75時間で総額33万 賞与年間60ちょい
休みの日以外はほぼ子供の寝顔しか見てない。しかも公休は週1。人不足で休暇もろくに取れない。
田舎で額面的にはそこそこだが、割には合わん。 インバン三年目、総額45+10位、休日は何も言わなければ2日位。気分的には毎日イヤホンで音楽聞きながらドライブしてホテル泊まってだけ。
路線も10年以上やったけど路線はもうヤダ……。 関東近郊県の貸切8年目
総額月25～50、残業30h～100h、休みは月4～8(と仕事なきゃ有給という名の消化試合)
ボーナス年40行かない雀の涙
繁忙期と閑散期で仕事量も給料も上下差でかい、年収ベースにすると総額500弱
スキーツアー受けてた頃は年間+100くらいあったけど今は受けてない 皆様、仕事においてのモチベーションは、どの様に維持されてるんでしょうか？ >>831
客が全員降りた後、内マイクで１人カラオケ大会 >>836
回送路で1人カラオケ大会やっててぶつけたアホがいたなぁ 持ち株が4連続S高したときは運転しながら「うひひひひい」と一人で笑いまくったわ客いたけどな
おれはもう精神疾患で退職だがその時の儲けとこれからの色々な手当てのおかげで一生金には困らんwwwwwwwwww >>839
漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！ えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ・・・。 3年目 首都圏 貸切高速兼業（自分ほぼ貸切だけど）
残業40～50
総額40前後
手取り30前後
賞与年2ヶ月位
25日出勤
公休8
公出3
疲れた。 都内3年目
総支給26
増務15H
休月8
賞与60×2回 >>844
ありがとよ！バス運転手の語り継がれる逸話 男でまだ若いのに加齢臭ガンガン臭わせてる客いたけど…癌なのかね
運転席まで臭いが充満してきて頭おかしくなりそうだった
ジジイは当たり前に臭いけど 都内3年目
総額35～37万
増務70h～80
ボー60×2
公休8～10
会社には一度ドア閉めたら開けなくてもOKと言われているが…満員になる事が多いから開けてもそもそも乗れないな 九州の田舎で2年目
総額27～30前後
手取り19万21万
月に実働220時間
休み月に4～5日
賞与は年間50万 >>862
亀の井の方が少し待遇が良いよ。同じグループだけど。 乗客乗った市営バスから煙が 先月の点検で異常なし
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000141653.html
仙台市交通局によりますと、26日午前9時20分ごろ、仙台市内のバス停で停車していた市営バスのエンジン付近から
煙が出ました。バスは仙台駅方面に向かっていて男女6人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
バスの運転手：「エンジンが吹けきったというか、止まらなくなった。壊れたんですよね」
バスは6年前に納車されたもので、先月24日の点検では異常はなかったということです。
仙台市交通局では「ご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。原因を調べ、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。 西鉄子会社なら、本体籍になれば仕事楽になる上、茄子はその倍もらえるよ 一旦閉めたドア開けて乗せてやったのに礼も言わずにシラッと降りようとしたジジイ。
絶妙のレバー操作で軽くはさんでやった。
豆鉄砲くらったような顔www
年金食いつぶさないで早く逝けよジジイ、次は開けない。 挟むのは流石にまずいよw俺のエリアだと高確率で
本人じゃなくて他の客がチクリいれてくる http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/press/pdf/kisya_douro_181126_1.pdf
伊豆縦貫自動車道天城北道路と国道136号下船原バイパスが
平成３１年１月２６日（土）に開通します
少し高速が伸びました。次は河津七滝～蓮台寺まで繋がれば
下田へのアクセスが相当変わると思う、トンネルは今年から着工したそうですよ 電車なんかバンバン挟んでんのになw
「傷害事件になる」とか脅してくるアホ運管もいるけど
そんなもんで立件された事例は皆無だよ
ま、京王とかだと下車勤確実だろうけどなwww 挟んで面倒こそあれど、得することは一つもないからな
率先して面倒起こす気にはならないな 電車乗務員の経験あるけど、電車の戸挟みに関して刑事扱いは聞いた事がない
（あくまでも引き吊り事故に至らなかった範囲）
しかし、挟まれた本人や関係者から民事上で訴えると言うクレームは多いよ
クレーム=社内問題と位置付で叱責をくらう
急制動による転倒事故に於いても民事上の訴訟に発展する可能性はゼロじゃない お前らもとっととバスなんかやめちまえよ
おれは精神疾患で12月末で退職だわ
バスの運転手なんてもっと不足しまくって勝手に困ってればいいんだよ客なんか
歩け歩けボケが >>873
関係無い第三者の乗客からのクレーム本当に多い。あいつら自分が迷惑被った訳でもないのに何様なんだか 組合から私鉄新聞来たけど、初っ端から安倍晋三や与党の批判で読む気無くすわ。 ふちがみさだお
もりやたかし
こんなやつら推して
なにかいいことありましたか？ >>889
渕上まだ議員してたんだな
俺は私鉄総連加盟の会社じゃないから知らんかったわ 紹介なんたらカード渡されたけどそのままゴミ箱にポイしたらみんな真似して捨ててた >>895
10代～30代の子とかが被害者なら、オレも正義感で必死になって止めたり対応するだろうけど、
マジで60のおばちゃんが痴漢を訴えて来たら、どう対応するかなぁ？
しらけてしまって、「まあ、大した事ないでしょ？放っておきましょう」
と返して、運行を続けるかも。 >>813
県下最大バス会社
路線担当
7年目
今年29歳
年間休日104日
本給20万ギリ届かず、先月総額38万→手取29万
今年は乗務員がいないくせにダイヤ増で乗務時分が激増
多分年収は550余裕で突破するが休みが全くない。
今手帳で見返したら4月～今日まで年休含めて31日しか休んでない
それでも人が居なさすぎて本番ダイヤ+半分に割ったダイヤの片割れを走らされる日々 >>897
黒木瞳でも58歳だからな
でも警察呼んで運行中止にすれば欠行できるし
俺なら速攻で110番する JR中央線の終電後に「寝過ごし救済バス」が運行決定 電車で寝過ごすガイジなんて自業自得だろほっとけよ… [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543488847/1 軍手タイプの手袋でオススメのない？
会社支給の軍手タイプの手袋、質が落ちたのかガバガバになった・・・・ >>903
オタフクの500番
ヨドバシドットコムが安いよ >>903
軍手工房.comで13ゲージの滑り止め付きを買ってる うちはゴム手袋
くさくなるから入れたら手洗わんといかん 精神疾患で休職中だが今年中に辞めるから最後の月だわ
お前ら今までどんな伝説を残した？
おれは丸１日ハイビームで走りきったことがあるぞ NGネームでｵｯﾍﾟｹかNGワードで精神を入れておきましょう >>918
テメェが街中でフルチンになって割腹自殺したら史上最大の伝説が残るぞ
ほれ、また伝説残したいんだろ？
早よやれや 運賃箱にゲロ吐いたことある
ノロウイルス+渋滞で間に合わなかった >>921
わざわざ運賃箱に吐く奴なんているわけねー
最悪でも窓からだろ 乗ってたバスが急停車して運転士が青い顔で降りてって道端で嘔吐したのは見たことがある。乗客のおばさんがお茶を差し入れてた。 >>922
お前ノロウイルスの恐ろしさ知らないだろ
せめて降りて吐こうとバス止めてドア開けて立ったところでアウトだったんだぞ お客の差し入れなんか、馴染みのお客とか顔見知り以外のは絶対口にしない
発車待ち中に開封したあんぱん差し出されて｢ほら、ガブっとイッちゃいなさいよ｣って
人の良さそうなおばちゃんで｢食べる暇なくて大変でしょ｣って、気持ちはありがたいけどフツー食わねえだろ
｢乗務中車内での飲食は厳禁なので、あとで頂きます。ありがとうございます｣って言って受け取ったけど帰庫して棄てた 東海地方だけど客からの差し入れは休憩室のご自由にどうぞに置かれてるけど珍しいのかな？珍しい物はすぐ消えるが案外内勤の人が食ってるのかもね。 >>925
俺も棄ててる
この時代、何入れられてるか分かったもんじゃないからね 婆さんから半額シール貼ってあるパン貰った時は凄く申し訳ない気持ちになった 開封済みは流石に無理だろ。
差し入れで飲食するのは未開封の缶類（賞味期限内）だけだな。
でもうちの会社の運転手に夜行帰りに入庫して車内簡易清掃時に客の残した開封済みのお菓子を普通に食ってたツワモノがいたな
某〇王グループだがｗ 常連客の汚いおば様からバナナを貰ったこと有るけど意味深だ、、、 夏のクソ暑い時にオバちゃんから棒アイスもらった事があるよ
デロデロに溶けてたやつｗ
和菓子、飴玉、カントリーマアムとか色々貰うな いやお前ら人の善意を無碍にするのな、そんなんだからバス運転手は無愛想とか言われるんだぞ
俺なんか、手作りのおにぎり貰ってもありがたく受け取るぞ >>934
そりゃ当たり前だろ、その場で笑顔で受け取ってお客様に印象良くするんだよ！
実際小汚いババアが握ったおにぎりなんて食えやしねーから回送路の走行中に窓から投げ捨てるわな、ありがた迷惑なんだよ >>935
ゴミ箱に捨てろ
カラスまみれになるんじゃ 芸能人だってそうじゃん
ファンからの差し入れなんか普通に捨ててるぞ ジャニーズは貰った大量のバレンタインチョコは、施設に寄付されてるそうだよ。 >>929
さすがケチ王と言われるだけある
会社がケチなら社員もケチが集まるのか？ バス業界「運転手がすぐ辞める」 俺「給料上げれば？」 バス業界「路線減らすしかない 本当にこまった」 [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543791650/1 高速便担当の時、年間2～3回くらいしか客から差し入れなんてなかったのに、
関越道で串刺し事故があった直後は1日で3回コーヒー差し入れ貰ったなwww
ただ、缶は頂戴したけどカップなんて速効でゴミ箱行きだったけど 帝産観光バス
ガイド一人に群がるドライバー4人（内ハゲ二人） >>950
具体的に？因みに遺伝も助かる？
俺は今はまだ大丈夫だけど生え際の後退現象が発生している。
うちは代々M字ハゲが伝統として受け継がれているが、回避できるなら回避したい 【ハゲ運転士】ハゲに怯える現役ｳﾃｼの雑談スレ8便【意見交換】 彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
彡 ⌒ ミ (´・ω・) (・ω・｀) 彡 ⌒ ミ 行くぞ
( ´・ω) （∪ Ｕ) ( つと ﾉ (ω・｀ )
｜ Ｕ彡 ⌒ ミｕ-＿＿＿_彡 ⌒ ミ (∪ 彡⌒ ミ 同志が侮辱されてる
ｕ-ｕ ( ´・) （ (⌒ （´･ω･`）＼ (・｀ )
（ ∪ ＼ ヽﾉ（,,⊃⌒O～⌒ヽと ﾉ
`ｕ-ｕ' ＼ ／／;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u' 彡 ⌒ ミ
彡⌒ ミ( (:::;:*彡⌒ ミ:::*::*:彡 ⌒ミ(ω・｀ )
彡 ⌒ ミ ( ) ＼::;;;::( ) *:::*::(・｀ )と )
( ´・) ( ∪ ＼ι ) ─～と ) - ｕ'
｜ Ｕ） `ｕ-ｕ' ｀ｕ-ｕ' ￣￣~.`ｕ-ｕ' 3 ムー編集長 UFO「存在する」「自衛隊は隠してる」「米国は正体を知ってる」「生きているうちに分かる」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543627498/l50
安倍は水道ドロボーだ、追出して宇宙人を総理にしろ！ ハゲとかお前ら何歳だよジジイ
おれなんかまだ30代だわ
もう精神疾患で退職待ちだけど貴重な30代に辞められるバスざあまwwwwwwwwww
交通弱者？知るか、歩け歩け！ >>959
こういうのは構ってちゃんなんだから触るなバカ 消費税増税するより、ハゲ税導入したほうがよっぽど国が潤うし
ハゲは高額納税者として堂々たる人生が送れる この板って運転手も多いの？
バス会社ってコンプライアンスとかちゃんとしてんの？ >>962
以外に大手や中堅どころのトラックの方が法令守ってやってるぞ。バスは見た目だけ みんな左の広角ミラーはどの位置を見えるようにしてる？
うちの営業所の人間はみんな水平線が映るくらいの位置にして
遠くの死角から突っ込んでくるチャリとかを見るようにしてるんだけど
なんか間違えてるような気がしてきてさ サイドアンダーミラーとも言うし満員のときでも前扉のすぐ左の死角が見えるようにガッツリ下向きにした方がいいのかなとか思い始めたもので... >>963
運転手経験者多いのねここ
苦情的な意味合いのレスしたらいきなり罵倒全開で絡まれたんだが、社員なのかな思ったけど違ったみたい
必死チェッカーで追ったらいろんな路線バス会社のスレでひたすら煽ってる荒らしだった 俺も遠くの死角からのバカチャリ対応型にしてある
前扉のすぐ左のところはアンダーミラーいじって写るようにしてる >>967
やっぱそれが正解なのかな
自分も今はアンダーで前扉横は対応してるけど
アンダーだと直ぐ左しか映らないから左の左が見えないのが不安で不安で
広角ミラー二枚装備したいなあ 路線だと前扉すぐ左側、観光だと左40度後方40m位を見えるように >>966
必死チェッカーって知らなかったけど、マジで笑ったわ。 俺はバス最後部の辺りが見えるくらいのやや下向きくらいかな。
左折時の一時停止した際に最も死角がなくなると思ってるから。広角ではどうせあまり遠すぎると小さくて見落としちゃうから通常のミラーでことたりるし、下過ぎても糞バカチャリンカスの発見が遅れちゃうしね。
うちの営業所では方向幕を見えるように使ってる変態もいるみたいよ。もっと有効に使えよといっつも心の中で突っ込みを入れてる。 >>972
みんなこれくらいですよね
左前のバンパーの延長線上2～3mくらいの範囲が見えなくなるのが辛い...
歩行者自転車多いエリアなので... >>973
訂正 バンパーより若干前の左側です
満員時には見えなるので 一番困るのは30度くらいの角度で走ってくる駆け込み乗車
教習所とかでミラーの視覚って習うと思うんだけど
死角の方向から走ってきてるくせに「挟まれた」だのなんだの
逆切れしてくるからな、クソクレーマーどもは
ペレスコミラーでも死角はなくせないし、バス停自体や街路樹などの
陰もあるから、こちらにできることは挟みそうになったとき
すぐに開くことくらいだけど、なるべく発見できるようにはせんとな >>975
駆け込みって、中ドアとか後ろドアだと思うけど、センサーが反応からドアで人を挟むことは無いでしょう？ なんで「中か後」と思ったのかは知らんけど、前扉だよ 閉まりかけてるドアには勢いってのがあるんだよ。
いくらセンサーが反応してエアカットしても
瞬間的にピタッとは止められない。
物凄く閉まるのが遅いドアなら別だが。 スイングならともかく折戸はめっちゃ勢いよく閉まるよな >>980
スイングも殺人的なのあるんだよたまに
調整させてもいつの間にか戻ってる… まあエア抜けてなかなかまともに閉まらなくなる古参が数的に圧倒的ですが
最近の車のスイングは最初からほんとにゆっくり閉まる、かなり遅いけどなんか基準あんのかな
久々に新車代わりに乗ったらびっくりするくらい遅い、これちまちま老人会拾うのきついｗ >>986
これ何かに引っ掛かってるんだろ
ドアを手で押さえてスイッチを開にして、少ししたら手を離すと勢い良く開く原理 知多バスの路線は岐阜バスの路線とカラーリング似てるね
てか両社とも名鉄グループだから名鉄のカラーリングにしてるのか いま休憩所でチャーハン食ってる
自分でも野菜が圧倒的に足りてないと思う
みんなは食事に気を使ってる？ >>990
野菜ジュース飲んでる。まあ気休め程度
…野菜ジュース買う給料出るかなと心配になる貸切の冬 野菜ジュース大の苦手だわ、体のこと考えると
飲んだ方がいいのかもしれないけど・・・ 分かる、野菜大好きだけど野菜ジュース大嫌い。なんでやろね。 >>991
おれもこれ
グループ会社のお中元お歳暮買わされるからいつも自分用に紙パックの野菜ジュースにしてる >>993
同じく
あんなの飲むんだったら生野菜食った方がいいわ 子供の頃から慣れ親しんだミックスキャロットグビグビですよ このスレッドは１０００を超えました。
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