【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ9便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 74便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1539314539/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ8便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536924245/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 前スレ990だけど帰宅してから慌てて青汁飲んだわ
少しでも健康でありたい 野菜ジュースも、いかにも野菜ジュースってものから
果汁多めてジュース感覚のものもあるね
俺はカゴメの野菜生活100のみかんとかりんごとかがあるとまとめ買いしとく 野菜ジュースは糖質も結構含むので飲み過ぎ注意。糖尿が怖いね >>9
世間は厳しいね。
これから就職する人はまず無理だな。
だが、中で見つかれば比較的緩い。 CPAP装着して寝てれば何の問題も無い。
月一の通院でCPAP使用結果をコピーして会社の担当に提出するだけ。
まあ、データに異常があれば医師からストップ掛かるけどめったに無い。 >>12
ありがとう。すでに運転手やってる。とりあえず一泊の精密検査行ってくるわ これから就職する人で既にCPAPで治療中で順調だったらどうでしょうね。 インドとか途上国のバス会社に転職したいわ、、日本の免許だとダメなんだろうな >>11
ありがとう、あまりがぶ飲みしないようにはしてる
パイン味とか結構甘いし
ドリンクホルダーに置いておくとたまに添乗員のねーちゃんとかに
「あっ、健康に気を使ってるんですね♪」とかおだてられるのもまた良し ドリンクホルダーに野菜ジュースとか、ジジくさいなぁw 発車時間より20分も30分も発車場所きて待ってんじゃねえよ…
弁当食べづらいだろ。 うぜえよな、早まって実車幕なんか出した日にゃ
ずっとこっちガン見してるからな。 「二郎系はたまによく行く」ってどういう意味？
日本語が崩壊してるんですがw
筑波大学ではこんな語彙力で入れるのですか？ サブチャンネルなんて流してしゃべってるだけなのに、わざわざ言葉のあげ足を取る方が気持ち悪いな、暇人。
しかも厳密にいえば、日本語としても間違いでもないし。
続けて食べに通う時期がたまに来るってことが言いたいならその言い方で合ってるし。 >>26
さすがにその擁護は見苦しいぞ！
厳密かどうかの問題ではなく普通の日本語会話能力があれば
たまに食べに行く
か
よく食べに行く
のどちらかだろう。 プレヒーターあったけえ
この時期心の底からありがたいと思う >>30
かしけんさんね。
関鉄バス契約社員、満期打ち切りでしょ。
他のバス会社を受けるんだろうけど、まともなところは受からないだろーな！
それなりの会社の人事には、顔も名前もバレてるから
神奈中に電話したときも、相手に「会社としての質問ですか？？？」と聞かれていたし。
神奈中の広報も分かっているんだよ、電話してきたのが関東鉄道バスのかしけんだと。 >>36
中で取れちゃうじゃん…
あれでも猫の手も借りたいくらいだしうちに来ればいいのに >>35
満期打ち切りでも円満退職じゃないからな
このご時世に病休で何ヶ月も休んだとかじゃない理由で契約更新なし
しかも乗務中にバスの運転席で動画取るような奴なんてどこも取らんだろう
表沙汰になってないだけで運行中にスマホ触ってて追突事故なんかもやらかしてるし 俺はオヤジと無理難題ばっかり言いよる女モドキにはそういう興味はないな かしけん氏の話題が出るたびに彼の情報をしつこく書いてるのはリアルでしか叩けない関東鉄道バスのバカ社員だから相手すんな 用事あって品川行ったんだが都営の営業所せっま！
あんな団地の下のとこに(多分ダイヤ終わった車両)ギュウギュウに押し込んでいって、
次出すときどうするんだ？ww
と思った田舎のウテシでした。
しかし、ピカピカの車両しか走ってねーなー・・ >>47
あそこではとバス都営委託の採用試験やるんだよな 大阪シティやっちゃったな
西へ走っていたバスと南から来たチャリとの接触てことなので、一停無視のチャリが路地から飛び出してきて轢いた感じっぽいね
一番無理なやつだな
これ一番怖いよね >>53
出会頭衝突じゃん。
かわいそー。
過失50％は取られるな。
もー少しアクセル踏んでいて自転車より前に出ていれば、側面衝突で過失0％だったのにな
本当、運だわ…… こういう時にメディアとかが考察してバスがどんな車なのかを世間的に理解してもらって
減刑というか責任割合を少しでも考慮してもらいたいもんだよね
女の子は気の毒だけど本当に一時停止無視で目の前に飛び出されたのであれば
接触前に停止するのは不可能だしこれで重い量刑だと運転手不足に拍車がかかるよね
どうせメディアは叩かれたくないから轢いたバスが悪いって方向性なんだろうけど どこの会社か忘れたけど
夜遅くに無灯火で一時停止無視のうえ飲酒運転の自転車と出会い頭で死亡事故
こんなんでも執行猶予とはいえ運転士が悪くなるんだもん
おかしなもんだよ
明日は我が身って考えるとハンドル握る手が震えるよ シティバスの事故の概要見たけど、これ仮にブレーキ構えてても避けようがないだろ
てか子供の親も危険感受性皆無のミサイル育ててんじゃねえよと 完全に運なんだよなあ。
ドアばさみも反応絶対に無理なタイミングあるし。 俺は小学生のことを人間魚雷と呼んでいる
あの黄色い帽子が弾頭にしか見えない 一般社会にバスの特性が理解されることは今後ずっとないんだろうや
バス会社すら『駆け込み乗車には優しさで対応しろ』とか訳のわからない指導して始末だしな 第62回 優良運転者日本バス協会会長表彰について
http://www.bus.or.jp/news/h30driver.pdf
今月、勤続21年以上で責任事故がなく表彰されたばかりの運転士だよ どうやったら事故にならなかったか説明できない事故は無罪でいいと思うんですけどね。
明らかに運転手が悪くない事故は裁判員制度で多数決で決めてほしいし。 >>68
でも、急にバカが飛び込んできたらよけられないし。
俺はそんなんで無職になりたくない！ 今はドラレコみて貰えるからまだいいよ。
俺入った頃はクレームなんて客のいいなりだぜw
しょっちゅうきてたけどドラレコついてからクレーム０wwwww
通過クレーム大杉だったな 待っていたのに置いてかれたとかドラレコで確認すればすぐわかるからな 事故を起こすリスクを減らす勤務形態に尽力してくれないバス協から表彰されることに名誉を感じない
うちの会社でそれ貰ってるヤツは事故やってるけど、会社に都合の良い人間なので握って貰ってるばっかし 大阪民国らしく、間もなく中坊の12歳になっても交通量多い通りに特攻する馬鹿ガキにはどうにもならんわな
こういう馬鹿チャリンカスは、相変わらずアホスマートフォン・イヤホンながら、傘さし、信号・一時無視、飲酒等全国的に、ガキからジジイババアまで傍若無人運転してるよな(-_-#)
2015にこういうゴミチャリンカスどもを懲らしめるために、アホ警察庁の優秀なバ官僚どもがチャリンカス講習制度を導入したが、それから３年半、全国でたったの283人だとよw
それも大半がこの大阪民国が占めるww
いい加減にチャリンカスの違反には、車みたいに反則金制度を設けるべきだ！！
ガキ共でも徹底的にふんだくれるような額でな
これなら現場のポリ公どももやる気が出る
バス運は本当にクソチャリンカスの犠牲になる立場だから、全国のバス運がアホ警察庁のケツを叩くべき！！ 今度は幼児バスが飛び出した犬を避けて事故
同乗中の幼児数人が鼻血や唇を切る軽傷
三重伊勢市 >>72
バス停から20メートル位離れたところでバス乗ろうと思ってたけどバスが通過して行った
これでも運転手が悪くなるからな？
アホ客がバス停でバス待ってて到着したバスは違う行き先のバスだと思って乗らなかったけど
やっぱり行き先合ってたバスだったみたいで間に合わなくて乗れなかった、案内が分かりにくいとか言って運転手悪くなるからな。 山手線乗ったらガシガシ客挟んでて笑った。
1運行に何枚始末書だよ、罰せられないんだよな。
しかも新型車両でガッツンブレーキの連発。
お気楽でうらやましいな、運転はスピード調整だけ。
乗り遅れ客に再開扉しなくとも客に文句は言わせない体制。 >>79 スピード調整もATCで殆ど自動みたいなもんだからな 都内で路線やって2年目だけど自分がいつ死亡事故起こしても不思議じゃないと感じる
チャリカスに関しては何人の命を救ってきたことか それな
なんだかんだ言っても、チャリカスも他人の為になってるんだよな 陽気の事故は気の毒だけど誰でも明日は我が身なのを肝に銘じなきゃな
てかなんでドラレコでナンバーわかんないのかね？
もし画質が荒くて判別できないってことなら犯人探しもいいけど新しいドラレコ入れるように会社と闘ってもらわんとね 転ばすより軽くぶつけるくらいに減速するのがマシってのはねぇ
シートベルト付いてる貸切でもガイドは吹っ飛んじゃうしな 朝の点呼時に睡眠時間、健康状態異常ありませんか？って聞かれるのが、だんだん何かの冗談かネタかと思ってきた。普通に眠いっつーの。 ウチは事務所と運転士がめちゃくちゃ仲悪いからベテランとかは「しんどいし眠いけど代わりに行ってくれるんか」って言い返してんな 体力あるとこだと「じゃあ交代な。お前は休め」で終わる もっとたくさん子供と運転士が犠牲にならないと変わらないんだろうな。 今まで何人が犠牲になってると思ってんだよ
運転士の身内なんかが犠牲になって大きな運動を展開しないと何も変わらん 議員の公用車にでも追突して脂肪事故になれば変わるかもな ｢MりやTかし｣なんか推してる私鉄総連なんか脱退すりゃあいいのにウチの組合 たまに組合から来る署名活動が嫌い。
主張が野党寄りなのは仕方ないとはいえ、たまに中核派の活動家の即時釈放を求めるようなのが来るのが異常。 民主党で散々引っ掻き廻されたのに未だに立憲だの共産だの支持する奴等ってなんなの？ 踏み絵だよ踏み絵
署名自体にはなんの意味も効力も無い
意に沿わない署名をさせることで会社や組合への忠誠心を測ってるだけ
反乱分子を早期発見し早期排除するための手段
アンケートしかりそれ自体に意味など全く無い、正当を装った邪なタダの内部調査 先日も屁の粉移転反対の署名させられた。
嫁と親父の分も書いたけど、あー言うのは頼む人が一番面倒臭いので協力してる。
どうせその人も本気で組合活動してる訳じゃねーし、毎年順番で回って来る貧乏くじ。
俺はまだ回って来てないけど。
まぁ、選挙で応援演説のさくらを頼まれるよりはマシ。 少し前に話題になった名古屋市営のよく喋る運転手事故ったらしいよ バスだから大丈夫
って舐められてんだよ
ダンプに同じことするかね
周りに優しくしてクレームにも丁寧に謝ってきたツケなんだよ 電車はレールの上走るだけで運転手はアナウンスとかしなくていいのに
バスはなんでしなきゃいけないの 電車よりバスのほうがキチガイ乗車率が高いからでしょ 運転どころかアナウンスすら自動化出来ないってどういう事？ >>118
陽気とかいう車内雑音公害運転手、予測運転ができないから事故になるんだよ。
割り込みそうな車が右後方から走ってくるの、分からないか？若しくは、分かっていながら勝負して減速しなかったか？
「黄色線だから進路変更してこない」なんて考えで運転しているのなら、バス運やめたほうがいいぞ。
毎日 路線バス運転していれば、割り込みしてきそうな車や割り込みしてきそうな場合なんて、分かるものだけどな。 俺は割り込みウザいから車間詰めまくって運転してた。その弊害でオカマ掘りそうになった事何回かあった。
まぁ、車間詰めるようなのは運転手に向いてないのわかってたから辞めたけど。 みんなの会社って、ピー出したら即刻出勤停止１０日間で、そのあと下車勤務１ヶ月で、減給だよね？ ピーで思い出した
redbullやmonsterenergyを飲んだら鳴るの？ >>130
ビタミン炭酸マッチって鳴るらしいから、レッドブルなんて鳴りまくりじゃね？
あんパンやミカンでも鳴るみたいだし、何食べても鳴るイメージ。
俺は酒飲むけど幸い鳴らした事は無い。朝起きたら自前のちと高めのアルコールチェッカーでチェックしてる。
会社で鳴らす事を考えたら安いもんだわ。
まぁ家でも鳴らした事はないけどな。
所長がいつも言ってる事だが、前日に飲みすぎたら遠慮無しに休め！休んで良い。って言ってるこんな優しい会社なんてねーぞ！そのかわり一滴も飲んでなくても鳴らしたら処分有るから気を付けろ！
って正論言ってるわw 当たり前だけどノンアルのリステリンはオッケーでした！ レッドブルとモンエナは早死するだろいな〜って思いながら愛飲してるけど
点呼10分前までに飲むかうがいするかしたら鳴らないよ モンエナでもエナジーゴールドでも出る時は出るから飲んだら乗るなだぞ ホロ酔いくらいの方が運転も調子いいし
お客相手にも無駄に腹も立たないし、冬場も身体もポカポカだしいい事ずくし 点呼あとにエナモン飲めばいいのか。なるほどね。
でも出社前にテンション上げていきたいんだよな >>131
いや、普通だろ。
鳴って困るのは運転手はもとより所長もかなりの痛手だからな。 平成最後の天皇誕生日一般参賀
楠公駐車場が大変なことになってるよ
最後尾に並んで降ろしちゃった方が良い
ジワジワ進みながら駐車場へ入る前に乗車になりそう >>131
マッチは聞かないなオロナミンCは出るらしいが。モンスターは種類によるが出ないらしい。 休憩室でノンアルコールビール飲むのはアリ？
缶のやつじゃなくて、ペットボトル入りのやつ…
ラベル剥がしたらバレないかな… >>143
駅のターミナルで銀色のダイエットコークを飲んでるのを、どこかの缶ビールと見間違えて苦情貰った奴が居てた。
もちろんすぐに疑いは晴れたが、その対応が糞。
確認もせずに苦情主には平謝り、乗務員に対しては間際らしい行動はするな！っと口頭注意！って、どーしろ？ってか？？？
真夏の時期に喉をサッパリさせたい時に甘くない炭酸って、ノンアルコールビールが一番だよね。
今年は甘くない強炭酸系が出てお世話になったわ。 >>144
その乗務員が「まぎらわし物、販売するな！」って、コークの製造会社に電話してたらおもしろいな。 炭酸水のペットボトルおすすめ
水みたいに色がなくて透明だと、乗客に水分補給と認めてもらいやすい 田舎路線だが、普通に運転しながらコンビニのカップコーヒーとかペットボトルのコーヒーをみんな飲んでるぞ！
なんでそんなの気を使わなきゃいけないの？
仕事中にコーヒー飲んで、何がいけないん？？？ コーヒーがダメだなんて話、一言も出ていないと思うのだが。 誰か運転中に飲む飲み物の話してた？
こんな奴がアホみたいなクレーム入れてくるのかな みんなも健康に気を遣って野菜ジュースとか青汁飲もう >>144
間際らしいってなんだ？
紛らわしいだろ 要約すると、野菜ジュースの缶にノンアル入れて飲めばいいってことか 俺は長い信号待ちとかで飲むとき、
わざとアホ席にペットボトルのラベル見えるようにしてるけどな。
どーせアラ探しで見てんだろ、コーヒー飲料でーす。 いくら飲んでも問題なし
そこまで奴隷扱いされたくないわ 客に言われんのはまだいいだろ
俺は信号待ちで水飲んだら偶然乗ってた監査に終点でブチ切れられたわ
普段は飲まないけどその日に限って喉がイガイガで喋れなかったんだよ
飲まずに案内もしなけりゃどうせ終点で同じようにブチ切れてただろうから八方塞がり
結局営業所まで警告書送られて所長まで巻き込む大騒ぎになった
俺も周りもそんなことばっかでアホらしくなってすぐ辞めた
はい、もちろん神奈中です >>160
今は信号待ちとかでサイドブレーキ引けば飲んでOKになってるはず 飛行機事故と一緒、起こり始めたら続くもんだよ
明日は我が身で気を引き締めないと… というか、夜は歩行者なんて見えなくて当然なんだよな。
何百回ヒヤッとしたことか。
今まで人をひいてこなかったのは、偶然みたいなもんだ。
いずれやっちゃうだろな。 それよ
今までは偶然轢かなかっただけで、どんなに気を付けていても明日は我が身ってこと
ニュース出た後の乗務後は無事に終われてよかったって心から思うもの 西東京のやつは二度轢きかもしれないけれど、ドライバーは何かを轢いた感覚はある訳だから止まるべきだよ。 野良猫サイズならまだしも人だからなあ
踏んづけた時の衝撃も大きかったと思うんだけど… >>162
そうそう、言われるまで忘れてたけどOKになったのは俺の一件があったからなんだよ
でも俺が言われた時点ではまだ一応駄目ってことになってたから(多分)俺だけが痛い目見たってのも不愉快だった 複数路線で共用のバス停で、乗るのか乗らないのかわからないお客は
このくらいのゼスチャーで乗りますアピールをしてもらえたら無駄に停らなくて済むのにな
https://i.imgur.com/oWxFNiS.jpg >>153お前みたいなのが人生巧く生きて行けるんだよなwwwww >>171
こんなのいたら通過するは俺
鼻血ブーで車内事故とか、嫌だもんね >>171
右の子のクロッチ部分にシミがありますね >>174
おりものシートぐらい使えよな。
今時、小学生でも使ってるぞ！ 神奈中 気絶車内転がし
西東京 路上横臥轢き殺し
東急 ガキ轢き殺し(運転手不注意か飛び出しか不明)
臨港 老人無謀横断
大阪シティ チャリ飛び出し轢き殺し
京都市営 降車後直前横断ババア殺し
京急 巻き込み轢き殺し
小田急 親子轢き殺し
京王 ×
都営 ×
東武 ×
京成 ×
国際興業 ×
西武 ×
関東 ×
川崎市営 ×
横浜市営 ×
相鉄 ×
江ノ電 × 大々的に報道されなくてもバスの重大事故って日常茶飯事だよ 年度ごとの有責事故件数目標を0件に設定しないのは
会社も無理だとわかっている証拠
目標なんだから0件目指せばいいのにそれをしないんだから 目標は目的を達成するためのめあて
達成できない水準のめあてを目的達成の道中に持ってくるのは意味がないよ うちの会社サーキット場みたいな走りしないとマジで間に合わないんだけど、10人くらい一気に死ぬような事故が起きて欲しいと思ようになってしまった… 最近はあえてゆっくり走ることにしてる
休憩遅れれば遅延で金になるし客になんか言われても渋滞してるんすよ〜って言えば黙るし 中華のバスジャック、乗務員どうしてたのかと思ったら
客と一緒に逃げてたのか。まぁ、相手がキチガイなら仕方ないか・・・ >>185
水道歴史館とか普通にこんな方向変換だろ 京都市はダイヤもゴミだけど信号のタイミングもゴミ
googleマップで2分かかる狭隘路を1分しか取ってなかったり
停止線の5m前で止まって青になる直前にスタートダッシュして次の信号ギリギリ突破できてなんとか時間に間に合うとか
70km/hで飛ばしても絶対に間に合わないダイヤもある >>127
いっその事人間も辞めちまえよ
お前みたいなのは他業種行っても自己中で周囲に迷惑掛けまくるから JALも忘年会は大変だろうがバスはもっと大変だろ。
会社主催の忘年会（費用負担含む）は無いと言うか禁止だし、社員同士の私的なものは届けなきゃならないし多人数は禁止。
まあ飲めないオレには嬉しいけどｗ
ちなみに事務方は規制なし！ 社員同士の飲み会に会社から許可得なならんの？
うちは方々から締め付け厳しいだの噂されとるけどそこまで厳しないわ >>193 セレガーラのハンドルの切れ角は反則的だからなｗ
エアロエースかクイーンでやるとどうなるかも見てみたかったわ
流石キングでやるのは2軸とセルフステアがらみで酷だろうから いろは坂は下りは対向来ないから慣れれば乗用車にストレートでも捲られないぐらいに走れるようになるよ。コーナーはアウトアウトアウトのライン取りしないとアゴかケツ地面に擦るから注意 コンビニ強盗をした後で、路線バス乗務したヤツなんて前代未聞だな。 嘱託社員とか契約社員、子会社採用は、特に刑事事件を起こす率が高い気がするよ。
仙台市営の募集で「一定期間勤務した後は、正社員への道も開かれています」ってなっているけれど、どのくらいの率が正社員になれるんだろうね？
契約社員で採用している会社に就職する人は、正社員登用率も気にした方がいいよ。 >>201
シャレにマジレスするのってみっともないよ >>205
仙台市営は、全国の公営バスとしては待遇はあまりよくないのか？ >>201
大崩れ 中の茶屋 方等滝 般若滝 女人堂と車窓ポイントは見せないのか？ >>201
いろは坂はインベタのさらにインを突かなければ素人以下。 この仕事始めて10年近く経つけど年末年始の出勤の惨めさだけは慣れないわ
親戚づきあいしなくていいとか帰省しなくていいとか子供の面倒見てもらえるとかいろいろ言い訳は考えるんだけど本音は休みたい
はやく正月あけろ 貰い事故で退職勧奨されて辞めた。今日から6日まで正月休み(=^ェ^=) >>210
俺はまったく惨めなんて思わんが
子供達も自立してるし嫁も理解してるし
正月なんて普通に月初めだと思えば何とも思わない
逆に正月終わってリーマンが暗い顔して通勤してるの見ながらのんびり出来るのは最高だぜ 今年から二駆のローザに乗ってるけど、四駆のローザが恋しいわ…
DCTよりも4ATの方が乗り易い始末 >>214
こんなん横付けして車線上で呼び込みするわ。待ってられん！ 斜めにかぶせて、外マイクででかでかと路駐車いるため離してますって案内するわ >>219
後ろのバスはさっさと捲くっていたね。
撮影者がいるのがわかって、わざと待ってみたのかもしれない。 こんな乗用車みたいなクラクションとは呼べないホーンなんかにするなよな
俺んとこの路線なんか客待ちタクシー列が堂々と止めやがるからと
クラクション鳴らすと待ってる客が「品がない」「威嚇している」とか苦情よこすから
ずーっとどくまで黙って待ってて、やっとどいてからゆっくり寄せて
「大変お待たせ致しました」って外マイクで案内してたら
今度は「あんなのクラクション鳴らしてどかせよ！」って怒鳴って乗ってくるから
「クラクション鳴らすとお客様から苦情頂くので会社から禁止されております」
って運転士全員で言ってたら次第にお客に同情されるようになって
お客がタクシーの窓叩いたり怒鳴ってどかしてくれるようになった
ウチはいくら遅れようと誰も回復運転はしないしむしろみんな走らない
間空きすぎたら予備が増強入るからみんな笑顔で入庫遅れ貰ってるよ >>222
なげーよ
てかお前うちの社員だろw
某大都市の前乗り先払いの会社だな。〇〇通りのJR駅乗り場
オレらはいくら遅れても痛くも痒くもないしな。困るのは客だし 今日からは普段運転しないド下手一般車が激増だよ
引かぬ媚びぬ顧りみぬの女性ドライバー
道交法はすでに忘れた中年ドライバー
よーしパパのドライブテクを披露しちゃうぞのオラつきパパ
いきり暴走族
ドライブオブザデッドの老人ドライバー
この時期は事故が増えるからみな注意していい年を迎えましょう ホテルバスの運転手してるのですが、インバンやってみたいと思ってます。昔は稼げるって話でしたが、今も稼げるものなんですか？
ちなみにやるとしたら成田空港周辺の会社を考えてます。。 成田のインバウンドなんて喰うか喰われるか、入る会社失敗すれば間違いなく潰されるかの世界だぞ
昔の羽振りのいい中国人が来てた頃はチップだけで20万30万稼げたけど、今はもう普通の中国人や韓国人ばっかりで全然ダメ
今の美味しい仕事の大半は光伸真珠の息のかかった会社に持っていかれる >>227
大体どこの会社も大型だと大体日給15000〜18000円で、大体のツワーはお茶代が１日3000円、ざっと書くとこんな感じです。
ちなみに自分の今月の給料は手取り45万でした(お茶代別)。 >>228
そうなんですよね。。入る会社間違えたら大変な事になりそうなのは、感じます。。
ちなみに、どこの会社ならオススメですか？出来れば国産車乗りたいのですが >>229
自分の希望通りの額で安心しました。
ちなみに、何日出勤で45マンなんですか？w 飛ばせば飛ばしたで、運転荒いと文句を言われ
定時運行すれば｢早よ行け、ボケ！｣と言われ https://twitter.com/Take460/status/1078848299761729538?s=19
上手いと思われたくてこういう写真上げてるんだろうけど底当ててる時点でド下手もいいところ
しかもどう見てもニーリング下がりきってないし車両歪ませて壊してるだけの素人同然
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) その場所って雨樋の先っぽが人が降りる時に軽くしか当たらんよ
てかそこまでかぶせてやったらニーリングは要らない 普通に考えたらニーリング要らないけどこの写真の人はニーリングしてるよ
それに誰も乗ってない状態で雨樋から前ドア中央部まで接地してるし人が乗ったらもっと沈むから確実に底痛めるよ
しかも3枚目見る限りタイヤも擦ってるっぽいしね >>221
後ろのバスとは使うバス停が違うんじゃないの？
これうちだったらプリウスか客から苦情入ったら3日は降ろされるな バス停の天井の柱や標柱にミラーぶつけるの怖いから縁石にはあまり近づけずにニーリングで対処したいんだけどヘタレかな んーこれは上手いと思いこんでる下手くその典型だと思うよ
車体とかタイヤハウス見ると左に傾斜してるからニーリングかかってるけど
RAノンステップはもっと傾くから明らかに歩道で作動が妨害されてるし前ドアにめちゃくちゃ負荷かかってる お客も1フィートはまたげるくらいに足を鍛えて欲しい なんでバカ客のためにここまでしないといけないんだよ
車体ひっかけて始末書なっても嫌だしぜってえ寄せねーわ >>239
寄せても自分にメリットないから寄せずに少し離してニーリングしてるわ。
傾いてる時の動作も地味に好きだからって言うのもあるけれどw >>238
そんなすぐ下ろす会社あるの？
うちはそんなもの見たことないわ
そんな会社でいいの？ >>235
俺はパスタで盛大にタイヤを擦って、乗車待ちのお客様に盛大に笑われたからそれ以来怖くなって寄れない バスタ内の飲食店で「バスタのパスタ」を出せば儲かるかもしれん！
観光仕事で那須に行った時に「那須の茄子」がそこそこ売れてたからなw >>248
んなもん、オープン前から案は出てたよ。
そっこーでボツになってたけど。
理由分かるか？ >>215
お疲れ様です。
ゆっくりと英気を養ってください。 都内の百円ローソンでたまに買っていたわらじカツが無性に食べたい今日この頃 社食が元日と2日休み
久しぶりにコンビニ弁当になるのか いや5年前かな･･･ いや、つんく♂がシャ乱Qでバリバリ歌ってた頃だからもっと前だ >>261
∧__∧ ／￣￣￣￣
∩●●彡＜ふざけるな乞食野郎！ 土下座しろｺﾞﾙｧ！！
□………(つ | ＼＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| >>259
本当にそのお嫁さんは存在していたのでしょうか？
あなたの見た幻だったのではありませんか？ バスからトラックに転職した奴ってしばらく経つとほとんどバスに戻ってるのが現実ｗ 自動車部品系って手積みないし、優良だったりするのかな？
夜勤は覚悟するとして >>272
仕事自体は楽だけど時間が細かくうるさいから自由が利かない。 バスで満足な額を稼げるかってのも結構個人的な感覚もあるよね。
俺なんかずっとワープアだったから年収400行ってないけど、こんな貰っちゃっていいの？って思えるぐらい満足。 結婚して子供もいて〜って人は400だと厳しいと思う 収入に限らず仕事内容や労働時間に関しても言えるな
超ブラック他業種からの転職組や、リストラ組は｢こんなに早く帰っていいんですか！｣
とか｢ノルマもないし言われたこと淡々とやってればいいから、こんな楽な仕事はないッスよ｣とか
長年やってる身からすれば、ちょっと何言ってるか分からない的なことを言うヤツがいる
世帯年収300万円以下とか実際に居るから、下には下が居るんだなと･･･ >>279
俺も異業種からの転職組だけど、最初はまったく同じ事言ってた(笑)
そんになの最初だけだったのすぐに分かったよ
世の中そんなに甘くないよね >>279
35歳でバス運に転職して今年で10年目だけど、今でもそう思うよ。
こんな楽で適度な仕事はないと。
深夜徹夜での夜勤の仕事や勤務中にずーと立ちっぱなしの仕事、屋外炎天下での仕事などを経験してきた身からすればバス運の仕事なんて天国だよ。 雨、雪に怯え天気予報をずっと気にするようになる。雨ならターミナル大渋滞。駅から一つ目の信号をやっと抜けた時間が、既に折り返し時間を過ぎている。
事故れば徹底的に叩きのめされ人間扱されない。こんな仕事やらない方が良い。 別に遅れても黙々と動かし続けるだけだし
折り返しでトイレだけ行けたら楽勝
仕事や納期に追われて胃が痛くなる事が無いし どんな仕事だって合う合わないがあるから
天職だと思うのならそれでいいと思う 時間なんて自分のせいで遅れたならまだしも、交通渋滞ならどーしよーもないもんな。
別に自責じゃねーしって開き直ってるよ ノルマ達成出来やんくて鬼のように詰められる事もなく、自腹で何万も使う事もない。サービス残業も無ければ、上司や客に媚び売ってヘコヘコしなくても良い。
この仕事の悪い所は楽過ぎて脳みそ退化していく感じがするトコかなｗ ターミナルのバス降り場には一般車が綺麗に縦列駐車でイライラ。ターミナルを出て一つ目の停留所でもまた一般車が停車。
バスを目の敵にする一般車が直前で割り込み、クラクション鳴らそうものならアホが降りて来てバトル勃発からの営業所に帰ってからも延々説教。
悪いこと言わんから辞めとけ。糞みたいな仕事。 うちはロータリーに車がいたら無線で言えば営業所が警察に通報してくれるし現場にも直接出てくるな そのとおり、遅れても運転手が謝る必要なし。
堂々と「道路混雑のため到着が遅れました。おまたせしました。」って言えばok。
遅れている時なんか、逆にゆっくり運転するくらいの度胸でいいんだよ。
折り返しで着発になりそうな時は、あえてトイレに行く。そして始発から遅らせる。バス運転手にはこのくらい度胸が必要よ。
バス停に路駐なんかもそう。堂々とハザード点滅させて、路駐車両が動かないように被せて停める。ただそれだけ、全然イライラしない。 某中堅の雑貨配送(西濃や近物みたいな)で市内配送していたが
月３休み、朝5〜夜7、配送３回、
集荷１回、雑誌配送週2回、夕方の再配送毎日
で総額20いかなかった
物凄い単価が安い
県の最低時給を下回る糞さ >>288
貴方、6日まで休みって書いてた人か？
そんな会社、辞めて正解だったと思うよ。次は何するか知らんが、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。 皆様の事業所は改善基準は守られてる？
今、2年目だけど去年の4月から全てのスパンで運転時間がオーバーしてるんだけど、問題無い？2月には年間オーバー迎えそうなんだけど…。 >>290
気持ち的にはこれくらいの開き直りが大事だよな。
神じゃないから時間を走査することは出来ない。
緊急車両でもないからクラクション鳴らしてどいてくれる保障もない。
あくまで気持ち的にだけどね。それを態度に出すと努力しろよって責められちゃうから。
努力なんてしようがないわw 今まで三回（四時間オーバー）走って中休挟んで二回だったのが
その四時間オーバーを無くすために二回二回一回となり
中休が無くなってキロと時間は伸びた糞改善（）ならしたよ 7時間ちょいのダイヤで1周目から遅れまくって折り返しゼロでずっと走りっぱなしって違法だよね コンプライアンスとか法令遵守て会社がいうから普通に30分止まるし文句も言わせない やっと年末からの7連勤が終わった。皆んなは年末年始休めたかい？ オレは2日だけ
アホ会社だが、一応年末年始出れば手当は出る
全部出ても中坊が親から貰うお年玉ぐらいだが
しかし自家用素人って凄まじい馬鹿が多いよな
高速やっててどこの路線にもよくいるのが、ハイビーム馬鹿
前走車も対向車も多くいる状況でだ
アホ警察庁が基本ハイビームキャンペーンという馬鹿行為をやった結果、常にハイビームと思い込んでる馬鹿素人がかなり多い
それと走行車線を低速で走り、追い越しかけると途端にスピードアップして追い越し妨害かける馬鹿素人
馬鹿素人どもはオレ達にくだらねえ敵対心持ってるようだ
確かに死亡事故は大幅に減少してるが、ジジイババアからガキ車まで、道交法やマナーをわきまえない自己中馬鹿素人車どもが相当この国に蔓延ってるだろ 30日から9連勤中
馬鹿素人なら無灯火も多いだろ
暗闇からいきなり出てくるんだぞあいつら
何でライト付いてないの分からないのかね？
ウインカー付けないでノーリアクションからの車線変更なんてザラだよな >>302
合図無しの車線変更とか日常すぎる
いつのまにか車線変更時の合図は任意ということに法改正されたのかと思うくらい
特に高速で顕著 この仕事をしだして車が嫌いになったわ
トラックに乗ってたときは感じなかったことをバスでは感じる スキー場とかにも年末年始から行ってるけど、すげえ所に停めてるバカが多くて困るわホント
バスが通れないなんてザラだし、その割にスタッフさんが把握しているわけでも無し… >>304
アホ自家用はトラックにはしないことをバスには平気でしてくるからな。
バスももっと外観を厳つくして、近寄りづらい様にしたらいい >>306
到底無理な話だな
いすゞ「威圧感を与えないホーンにしました」
新型エルガ「ぴー」 トラック会社はどんな感じでクレーム処理してるんだろう うちの運管はできた運管で、名前と電話番号を言わない苦情は全部スルーしてくれる
もちろんドライブレコーダーの確認もしない 苦情対応の基本と言えばそれなんだよねぇ
本来匿名のクレームなんてまともに対応するのが間違い 俺嫌韓だけど、こういうのは韓国を見習って欲しいよね。
『５０日で中断されたバス運転手の挨拶義務化…人権侵害など論争に＝韓国』 暖房の効きが悪すぎ
プレヒーターとかケチるなよって言いたい 設備投資ケチって運用が泣くのは無能な事務部門がいる証 都内の首都高とかは割とマナーいいけどな、せいぜいノーウインカーで2〜3車線またいで変更する車がいる位で
郊外のババアの特攻の方が嫌だな。。。 灯油ボイラー付き北海道仕様は暖かい
エンジン暖気スイッチオンにすれば水温上がるよ
灯油タンク積んでボイラー炊くのって北海道以外で東北地方とかでも付いてるの？ 首都高走る車はかなりマナー良いだろ、ウインカー出せばすぐ開けてくれるし、夜ならわざわざライトまで消しくれるし。これが川崎界隈だとウインカー出した瞬間アクセル踏まれるから >>322
うちの会社のはある奴ない奴混ざってるな…
>>323
いやいや個タクとか海コンとかヤバいでしょ 確かに夜の個タクとお台場エリアの海コンの無法っぷりは凄いなw サンドラもタクシーもクソだが種類が違う
サンドラは守らなきゃならないルールそのものが分かっていない
タクシーは分かっていながら平気で無視する
よってタクシーの方がクソ。だから俺はタクシーには一切車線譲らないし側道から出てきたら徹底的にブロックする
何言われようが知らん。そのくらいタクドラのマナーは酷すぎるんだよ >>322
宇野自動車のブルリ2がMIKUNI灯油ヒーターだった 俺的にはタクシーでも個タクの方がヤバいの多い印象あるな
あと海コンと箱ダンプの連中は見つけたらさっさと離れる。連中は悪いが信用出来んわ… >>323
京都はバスがウインカー出したらフル加速を教習所で教えてます この中に名古屋近辺を走ってる人はいないのか？
ノーウィンカーなんか当たり前だし片側二車線道路だと車線を踏んでバスを前に行かせない
合流や駐車場から出てくる時は車間に関係なくバスの前に出てくるし、こちらが発進しようとしたらフル加速で詰めてくる
京都もたいがいアホばっかりだけど、名古屋は人間性もクソだし大嫌い ms06でバックギアに入れた時のポン、ポンって音消せないのかな？夜行運用のときうるさくて客起きちゃうよ 今は貨物大手に入ったほうが年収いいから
バスの方に人が来ないみたいだね
うちもダイヤ改正で減便ラッシュですよ
貨物に脱出した人は余裕で片手超える年収だそうで タクドラだけど
タクシーは確かにクソばっかり
ウチの地域は、バスとタクシーが譲り合いでやってるよ 駅ロリータに入る交差点で俺左折で、右折待ちのタクシーを譲ってロリータにランデブー走行。
その状態でバス降り場で降車させるタクドラの脳ミソは腐ってるとしか思えん。 >>322
15〜20年くらい前の車両なら灯油暖房だわ
給油に時間かかるから乗務員には不評だけど >>307
そのかわりなのか新型はちょっと怒った顔になったけどなw >>342
すっからかんだと10分近いと思う
ガスが凄く減りやすいから念の為に通常は半分くらいになったら充填、それでも5分程掛かる >>338会社によるとしかなぁー
残業なしで路線だけど片手越えてるし。
それ以上もらえるなら俺も行きたいな。 >>350
羽田で迷子になるのも足立ナンバータクシー
P4の一時停止で捕まってるのも足立ナンバータクシー 俺自家用車アルファードだけどマナー良すぎて近寄られないお 俺も自家用はヴェルファイアだけど近寄ってこないな… 中古で買ったプリウスだけど信号待ち多すぎて燃費あんま良くない 障害者の人を差別したくはないけど、最近困った行為をする障害者多すぎ
家が近いのにバス停周辺で立ち小便する人、乗り込んで車内でタンを吐く人、横断歩道の歩行者信号赤なのに必ず無視して横断する人（車椅子）
今日だけで3件 車内にタンなんか吐かれたら、怒鳴りつけてしまうわw あー自分もこないだゲロやられた、バス交換もしてくれなくて渋々操車場でゲロ掃除したわ。
ゲロって感染？、とかの危険があるから誰も手伝ってもくれなかった。 俺は身障にカーテンをティッシュ代わりに使われて鼻水でベタベタにされたわ タダパス持ちの池沼が自分の手の平ペロペロしてからそこらの手すり握りまくってたわorz うちの管内には池沼がおりるないなやバスのまえにしゃがみこんでしょんべんする女池沼いるよw
糞デブのきたねぇケツ丸見え！
車内でされるよりかはましだけどな 昔、京阪バスに乗ったら、障害者が窓に自分の頭をずっとガンガン当て続けてたけど
誰も注意出来ないから、乗務員が「うるせぇ！！」と一喝したら、車内が静まり返ったな。 池沼に注意しても効果があるのって数分から数秒なんだよな それ系は大人でも子供でも｢先生に言うぞ！｣と言うと大概は大人しくなる >>370
これはあるわ
お母さんに言うよって言っても大人しくなる なるほど。
今まで注意したって無意味だろうと思って放置してたけどそれ頂きます。 >>371
親がマトモとは限らないんだよなあ…
注意していた様子を見ていた第三者の客が「障害者をいじめるとは何事だ！」とクレームよこしたこともあった。 http://gooddays.hatenablog.jp/entry/2018/09/20/000000
晴海埠頭のバス駐車場、2018年6月に入口が少し手前に移動して
海側を通ってバス駐車場に入るように変更になってたんだね
見事に行き過ぎて面食らった >>374
ありがとう、明後日久しぶりに行くんだけど何も考えてなかった、こんなに変わってるとは。 注意したら正義マンからクレーム入るし注意しなくても一般客からクレーム入るしクソだね >>377 プロ市民の多い地域は第三者のチクリが多いな。余計なお世話だっつうの >>334
ガイジに福祉パス渡すのやめて欲しいわ
家に引きこもってろよ なんでバス運転士なんかなったんだろ
客から一般車から会社から
親の敵みたいな扱い受けて
何かあっても結局は運転手が悪いで落ち着く
ちっぽけな自尊心までズタズタ
休みない睡眠時間ない
遅れる様に作られたダイヤでも安全運行？
寿命縮める様に働いても大した金にならず
これ以上の底辺ないんじゃないか 気にしすぎだろ
こんなもんだと思えばあまり気にならなくなる 大型バス運転手が雪道運転の訓練
01月09日 19時07分
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20190109/6050003998.html
本格的な雪のシーズンに入り、大型バスの運転手が雪道での運転の訓練に取り組みました。
この訓練は、雪が積もった猪苗代町のスキー場の駐車場でＪＲバス東北が行い、運転手４０人近くが参加しました。
参加した運転手は時速３０キロで走行中に急ブレーキをかけたとき、どれくらいの距離で止まれるかを体験しました。
乾いた路面だと１５メートルほどで停止できますが、雪道では停止するまでに３０メートル、およそ７秒が必要でした。
タイヤがロックするのを防ぐＡＢＳ＝アンチロック・ブレーキ・システムがないバスの場合、そのおよそ２倍の１３秒、
５０メートルほどかかりました。
参加した運転手はスピードを抑え、十分な車間距離をとることの重要性を実感していました。
また９日は、運転手が気を失う事故が全国的に相次いでいることを受けて先月導入された、
乗客席に非常用のブレーキのボタンがあるバスの実演も行われ、雪道でも停止できることが確認されました。
ＪＲバス東北の庄司勇一福島支店長は、「運転手たちには訓練で身をもって体感したことを
生かして安全運転に努めてもらいたい。一般の方も冬道を運転するときにはスリップに注意し、
車間距離を十分にとって走ってもらいたい」と話していました。 よく○○に行くにはどこで降りればいいんですか？と聞かれるけど、なんで自分で出かける前に調べないのかな？
スマホ持ってんだから調べられるだろうに…
聞かれた場所知らないと俺が悪いみたいな空気になるし… >>384
それ聞かれるのオレは好きだけどな
つい親身になって一緒に探してしまう
でも想像してた以上に、めったに聞かれない 乗降するだけで遅れるダイヤなのに、いちいち付き合ってる暇はない。 >>376
明日自分も行くんだけどな〜
まさか同僚だったりしてね〜 俺みたいにバス運転手に嫌気がさして辞めて、念願の事務職に転職したら常に上司や同僚が周りにいて、ご飯食べに行く時もみんな一緒で堂々と昼寝も出来なくなってまたバス運転手に戻ってきたわ マニアから営業所内〇〇さんって宛名で年賀状が何人にも来るのが普通なのだろうか？ >>384
それ聞かれるとggrksって言いたくなる バス運辞めてから何が変わったか？一番大きい事は自家用乗って全くイライラしなくなった。やってた当時はバスに乗ってる時はもちろん、自家用乗ってる時までイライラしてた。
精神を病んでたんだと思う。 >>392 俺も自家用車運転してイライラするから自家用車乗るの止めた、もう一年以上乗ってない
ババアのとぼけた運転とか殺意が湧いてくるし 源泉徴収の紙もらったけど、３年目で４５０ってどうなの？
貸切高速やってるけど、疲れたよ。 >>394 首都圏か地方で見方が変わると思うんだけど。ちなみに俺は
首都圏電鉄系路線6年目で月平均増務55時間ぐらいで税込み500ちょい >>395
首都圏だけど、本社は地方。
残業５０位公出３位です。 >>396 公出３はキツイね、公出は決まったメンツがやってるから
は滅多に声がかからないｗ >>396
うどんぶりちゃんの方？
それともアルプちゃんの方？
都内で高速観光なら500万はもらってると思うけどね…… いかんでしょ
ttps://i.imgur.com/usxtdaN.jpg AVって文字消すくらいの処理できるようになってからあげないと
私は馬鹿ですって言ってるようなもんだぞ
みんな優しいから言わないだけで
面白いと思ってんのお前だけだ http://www.tptc.co.jp/terminal/guide/news/detail/387
>>376 >>387さん
ちょうど晴海行くとこだったんですか、よかった
晴海はまた1月30日に道路きりかえだそうです。オリンピックまでは工事の連続で
ガチ迷路になりそうです >>401
来月から入り口が逆になるそうです、
今だと選手村を作ってる所を左に曲がって左折でターミナルの方に入るけど、
来月から左折の道が通行禁止で、直進でターミナル方面に進み右折でターミナル方面に入るそうです。
それもまた直ぐに変わりそうだと。 >>405
ここちょっと消えてますね。25番という乗務員がいたんですけど 番号呼ばわりの乗務員とかディストピアそのままで草も生えんわ…
まあ俺も社内番号持ってるけど 刑務所みたいなもんだろ。
朝から晩まで運転して自分の時間なくて帰ったらすぐ寝てまた朝から晩までの繰り返しを２０年以上wwwww
殺人でもしたのかと思うよw
刑務所のが人間らしいね自由はないけど スキーバス転落事故から3年だって
もうそんなにたったのか 4時間連続運転の縛りがキツくて
ツアーでお客降ろして回送で帰って終わり、というのに
15分休憩してから帰るとか
近くの送迎仕事で中間待機するとバス代が上がるので、片道×2扱いにしてわざわざ車庫に帰って再配車とか
アホくさ またかしけんが面白いネタを拾ってきたぞ。
みんな、食いつけ！ >>407
カード発行するかしないかの違いだけで、マイナンバーとして既に国民は番号で管理されてる >>414
縛りがキツくなって仕事は楽になったでしょ？
>>415のような無駄な動きが多くなった
スキーだと朝出庫で送りや迎えやってたのが、前泊や後泊で回送とか 夜間MMが高いから3泊4日とかになったり。2日もスキー場で軟禁も辛い 
>>420
前日入り出来るってこと？
宿泊手当てとかついて楽なんじゃないの？ >>424
だから縛りがキツくなって仕事は楽になったって書いてあるじゃない うちは宿泊手当なんてねぇから泊まれば泊まるだけ基本給の日が増えるだけ ＞基本給の日が増える
( ˙꒳˙ )ﾁｮﾄﾅﾆｲｯﾃﾙｶﾜｶﾝﾅｲ うちは連泊の日は基本給しか出ないってこと
3泊だとして1日目と3日目は運行、二日目泊待機なら出勤だけど手当一切なし
観光手当も泊手当も大型手当もないから(距離手当はある)連泊はみんな嫌がる どこも基本給安いからな。走らない宿泊とかアホらしくなる。 前日入りの時、8h常務してないからって勝手に時短にしないでほしいな
残業時間減るし、別に俺の都合で8h未満になってるわけじゃないし 観光やってるのに通算制は酷いな
普通は1日計算だろうに >>384
まだ近隣目的地は理解できる。
ひどい奴は方向幕に○○行きってでっかく書いてるのに○○に行くか聞いてくる
いや、幕に書いてるだろ、車外放送でも言ってるだろwwwバカなの？ 行き先を聞いてくるヤツは方向幕が何処にあるのかさえ分からんし、そもそもバスに興味も無いから見る気もない。運転手に聞けばいいと思ってるってウチの嫁が言ってたわ。 終点同じでも遠回りする路線もあるから、むしろ聞かないで乗って騒がれるほうがいやかも 聞いてくる奴はかわいいじゃん「行きますよ、○○で降りてくださいね」って言うだけで優しい運転手だったってなるんだから
聞かないで勝手に自分だけで納得しといてキレて来る奴の方が嫌だ >>437
俺らって、基本的に客嫌いでなるべく関わりたくないでしょ。
そんな中、一目見てわかる事を運転手に聞いて、自分の責任を軽くするって姿勢がイラっと来るんだよね。 おれってアル中かなあ？勤務が36時間空くととことんのみたくなって、次の点呼時間を考えて、飲み方をセーブするの面倒くさくなって、気が大きくなって、飲み屋の姉ちゃんには平気平気って、カラオケも饒舌になって、ピー出すの怖くて >>433
俺はいつもそんな客には方向幕出てなかったですかスミマセンと言うよw >>440
アルコール依存症ですね
この職業、依存症の人はほぼ全員アウトｗ
辞めた人数知れず めっちゃ可愛い女子大生が乗るんだがどうすりゃお近づきになれるんかな？
ご法度なのはよく分かってる、たがしかしルールを破るのもまた人生。。
みんなやったらどうする？ 俺の会社だと普通に乗客と結婚してる人たちもいるから案外大丈夫だろ >>446
マジかよ。。声掛けたいが失敗後の気まずさとクレームが怖い。。
どうすればいいんや >>438
客嫌いなのは分かるけどそれは拗らせすぎだろ… >>445
女子大生でバスって1年か2年じゃないか？
車の免許を取ったらバス乗らなくなるパターンもあるし。
3年になると学校へ行く回数も減るから、もうこの2か月以内に行動すべきだな。
ちなみに、あなたは20代？ >>445
うちの路線にも愛想が良い女子大生は居るな。特別可愛い訳じゃないけど、お疲れ様です！ってニコニコして降りていく。人嫌いな自分でも嬉しい。
夜ならバス停付近が暗いので足元にご注意下さいとか後方の自転車にご注意下さいとか一言言ってみて様子を見るとか。 >>435
そういう人が途中バス停通過の直行便に乗り込んで「ここで降ろせ！！」って大騒ぎされたことがある。
降ろさなかったけど。 うちの客大嫌い＆面倒くさがりの運転手が客にバス聞かれて、そのターミナルからバスがあるのに
そんなバス停聞いたことない、知らない、え？前に乗ったの？気のせいじゃないの？
と返答して無理矢理タクシー乗させてクレーム入れられてた猛者がいたな 何か聞かれたら全部「隣のバス停から出ます」、って答えてる同僚は居た、「一応バスの運転手に確認してから乗ってね」って言ってるから大丈夫だと。 お客にアウェイな駅で近辺の事聞かれ
さっぱり分からなかったので
地元バスを指して、
『あちらの赤いバスは地元ですから、、、』と言ったら
『あのバスの運転手がこっちで聞いてって言われた』
だってさ、、 バス停言わずに、「ダイソーのところ。」とか「〇〇歯科のところ。」とかで聞いてくる客も鬱陶しいよな。
そもそもどこかのダイソーなんだよ… ほんとこれなぁ店の名前で言われても地元じゃないからわからんのよ
勉強不足と言われればそれまでだけど 病院の名前で聞かれることがよくある
でかいとこならいいけど町医者なんてわからんよ 地下鉄の時刻聞かれて、そんなもん知らないよ！！と怒鳴ったら新聞に投書された事件あったな >>449
30歳です。
ここ2ヶ月で勝負か。。降りる時に番号書いて渡すか、う〜ん、そんな勇気やっぱ出ないや
あ〜どうすれば。
相手から奇跡的に声かけてもらうのを待つしか、まぁありえないよね。
終わったな 俺は田中さんのところはどのバス停ですか？って聞かれたことある
どこの田中さんだよ？そもそもだれだよ >>463
目白台運動公園ですって答えてみたくなった
（田中角栄元総理が住んでいた東京の目白御殿の最寄りバス停） グーグルマップのナビで所要時間調べてから
回送先までの所要時間が2分位の誤差で到着出来るよな
早目出庫の目安としては最強 >>463
俺も同じ事聞かれた
そんな個人の家なんか知らねーよ オレは都内路線なのにアジア系に「カシワザキイキマスカ」って言われて一瞬固まったけど、感覚的に新潟の柏崎だと感じたから
近くに他社の高速バスの停留所があったから「あっち」って指さしといた
客もザワついてたけど柏崎行きがあったのかは知らないｗ >>454
>>455
それ小池の所の緑のバスだろ？昔は酷かったらしいよ。 高速バスでも柏崎行きが都内からは出ていないんじゃ…
長岡辺りで乗り継ぎしなきゃ無理じゃなかったかな 観光やってて現地でバス停とか行き先とか聞かれるのも困る >>469
俺も今頃気になって検索してみたら
西武が上越行きをやってて途中で柏崎に停まるやつがあった
バスタ、池袋、下落合駅、練馬駅を経由して行くみたいだけど、まさにこの中のどこかでの話ｗ
乗れたのかなあのアジア人 >>471
西武新潟行き乗車で長岡で南海の京都行きに乗り換えって頭で考えてたけど、上越行きなんてのあるんだなぁ…勉強になりましたわ >>467
柏崎じゃなくて、新宿の「柏木」だったりして。 やっぱ多少古い車のホーンはええわ
変な動きしようとする奴に鳴らすとバシッと止められる >>465
ほんとこれは優秀
案内するルートはくそだけど 草津温泉へ行きたい外国人観光客が草津まで行くと言うから、新幹線に案内されて草津に行ってしまうらしい。 https://this.kiji.is/459553384430994529?c=80488020680492539
バス運転士不足解消へ 意識改革に主眼「塾」始動 京成グループ社員ら受講
>「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。
バーカ 京成は年収100万上げれば離職率グッと減るってわかんない無能経営やからな >>478
必死に考えた結論なら無能さが突出してるなw >>478
だからこういう無駄なことにかかる金を社員に還元しろと どこの会社も やりがい って表現に逃げてるよね
まず金出せよと
変な話、やりがいなんかなくたって金さえ出れば退職者グッと減るじゃんね
金かけずになんとかしようってのが露骨すぎて 斜め上過ぎで笑えないわ、ヤキが回ってきたんだろうな マジ給料安い
年収欲しいならリムジンバス安定かなこりゃ 背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。
何をすべきか答えが出てるじゃんwww >>478
運転士不足の背景が分かってるならそれを解消しろって話なんだよなぁ
頭おかしなるで 仕事のやりがいがあるなら社長さんも乗って運転しろや
さぞ運転士のやりがいを感じられるだろうよ >>478
頭の中に脳みそじゃなくて回数券でも詰まってるんだろうか >>492
どこぞの社長は自分も乗ってるのにハンマーで殴って良いとか苦情の返信に書くしな〜〜
どうしようもない 刑務所 せいしゃいん 生活保護
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労働時間 ８時間厳守 24時間 働く必要がない
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通勤手段 徒歩数分 満員電車１時間 通勤する必要がない
------------------------------------------------------------------
朝食 食う 食えない日がある 好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
昼食 食う 食えない日がある 好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
夕食 食う 食えない日がある 好きなものを食える
------------------------------------------------------------------
夕食後 テレビや読書など自由 仕事 自由(酒もパチンコも可)
------------------------------------------------------------------
残業 全くない ない日がない 全くない
------------------------------------------------------------------
残業代 残業がないから無い 残業があっても無い 残業がないから無い
------------------------------------------------------------------
休憩 午前午後それぞれ15分 上司次第 24時間365日
------------------------------------------------------------------
土日祝 確実に休み 働く義務がある 24時間365日
------------------------------------------------------------------
年数 刑罰に応じる 自動的に45年 死ぬまで
------------------------------------------------------------------ >>478
こんなくだらない話、記事にすることじゃねーよ！ >>496
いやこういう話は記事にすべきだよ
こんなバカいるんだってマジで思ったし
京成さんの社員が気の毒でならない
竹槍で飛行機落そうって時代のままなのかって話 死んでも給料上げたくない！
給料上げるくらいなら、人手不足で
運休・減便・路線廃止した方がマシ！
って事かねぇ…。 京成は成田空港出入りしてるリムジンバスの赤字が多そう こんなバカがのさばってるあたり京成は未だにパワハラとか当たり前にありそう
キモいからさっさと死ねばいいのに Webページの広告に関西の某リムジンバスが出てきて「高月給！賞与年3回！」って書いてあったんだけど、見てみたら日給8000円＋諸手当って完全に舐めてるよな。 おすすめ動画で出てきたんだが、これなんやねん
頭踏まれた割には身体の損傷少ないし、バイクも壊れとるようにも見えんし
初め警察官がマイクで目撃者は名乗り出ろ言うてるんかと思ったが
ギャラリーの緊迫感も感じられんよな。マナー守らんとこうなるで、って講習会か？
それにしてはこの女ピクリとも動かんし、訳分からん
https://youtu.be/1-7HVrxSHIU 客に自分のバスを運転して貰う夢を見た
「このスイッチを切り替えると車内と車外にマイク放送流せますんで」って夢の中の客に説明してたわ http://www.city.takayama.lg.jp/shisetsu/1004139/1000035/1008999.html
高山駅西口にバス駐車場できてたのしらんかった
夜間一時間300円だと17時〜7時で14時間泊めると4200円か
だったら駅前じゃなく飛ばしでα-1とかになるな >>478
武士道が確立した江戸時代だって給料下がったら転職してるんだけどねえ
改易された大名に食い扶持無くなっても付いていく武士なんぞ1％もおらんわ
むしろ自分の腕を買ってくれるところにいくもんだぞ >>478
アホか
まず上層部から意識改革しろ。
人が足りないなら、給料増やせ。 京成社員だけど若い子はどんどん辞めてくよ
辞めないのは第二の人生始まってる50代おじさんくらい >>507
いいっすよそこ、綺麗なトイレもあるし、駅までエレベーターですぐに上がれるし、ほとんど隣位の場所にコンビニにマクドナルドにGEOまでありますよ。
最近毎週そこに行ってますけど自分以外のバス停まってるの見たことないです。 関東鉄道バス契約社員 かしけん が、同じグループ会社の京成バスに喧嘩売るのは笑えるね！ >>462
連絡先渡す〜キモいんだけど？って苦情が来る可能性もあるからな 危うく運行中に漏らすところだった
この時期は急に来て困る
ストッパ忘れたばっかりに一生の恥になるところだった… 労働時間が不規則で仕事内容に見合った賃金は支払われないが、
それに耐えられる精神を持つこと。
それが運転士道
である。 こうでもしないと、オリンピックまで
運転士キープ出来ないんだろ。 オリンピックが始まる頃にはBRTを京成がやるんだろうけど大丈夫なんか？ 京成って何でも1番が好きなんだ
他社がやってない事やるのも大好きな会社 >>521
京成グループ会社だけど16時間拘束次の日16時間拘束はデフォ
離職率半端ない >>524
ウィラーとかもこういうところある気がする バス運転士不足で「運転士道」塾 やりがいを教え込む目的 なお運転士離れは労働環境が原因 [172790954]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548040908/1 バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は･･･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548058838/1 >>523
協定によれば今年の夏頃からBRT新会社での採用を始めるが、経営陣は人材が集まると思っているのだろうか？？？
募集内容のクソさが楽しみだは！ 【ブラック】京成バスなどがバス運転士不足で「運転士道」塾が開講 運転士離れは労働時間が不規則で低賃金なことが原因
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548032357/1 >>525
どこら辺の会社？京成系に転職考えてるんだけど >>531
京成系はやめとけ
契約社員のうちは人間として扱ってもらえないぞ 阪神バスで回送中信号待ち中スマホ閲覧で、警告受けたってよ。神戸新聞ソース
当該乗務員は11月末に依願退職って。
これだけ締め付けばかりだと、もう路線バス運転手やろうって人は壊滅するんじゃないか？ >>478
京成グループってちゃんとしてると思ったんだけど馬鹿の集まりなんですね スマホぐらい我慢しろよって思うけどバカなの？こんなに散々言われてるのにさ スマートウォッチ使ってる
信号待ちにラインやメールチェック可能
着信も通知
ツイッターやウェブも見られる
なにか言われたら、時計見てましたでOK 運転中スマホはだめだろ
始発の客待ちとかならいいんじゃね？ 信号待ちでスマホで辞めさせられるのか。そんな会社行きたくないわ。走行中ならわかるけど。従業員ポイ捨てする会社は選択肢にも入らん こんなルールも守れない奴はクビでいいと思うわ
こんな奴がいるから会社側は問題が出れば対策案出さなきゃいけなくなって更に厳しくなる
信号待ちで見れるくらいだから休憩や待機ん時は見ても良い会社だったんだろ あっち回送ですれ違う連中が信号待ちで、
たしかに下向いた奴多いんだよなあ・・ww
ウチも始発発車待ちでもやめろと言われてるわ。
俺もチラ見程度でやめてる。 こんな危険度ゼロのつまらないことでポイ捨てされるという事は、その会社の運転手は同様につまらない事でポイ捨てされるリスクがあるという事。俺ならそんな会社には近付かない。 うちは運転中は懲戒解雇。
駅待ちとかは出勤停止。
ばれないように上手くやってる駅待ちとかで。 ウチは点呼場前の貴重品ロッカーに始業点呼時、点呼執行者の見てる所でしまわせられる
モックやら機種変前に使ってたヤツをダミーでしまったりいくらでも誤魔化せる
俺はしまってから1時間後にアラーム最大音量で鳴るようにセットして出庫したことある 高速バスネットのタブレット
信号待ちで見たらクビですか？ ニュース見たらわかるけど回送信号待ちで携帯見てた事が国交省から警告きてるんだよ
そこそこの会社なら役職の責任問題で何らかの処分下されてもおかしく無い案件 スマホ携行禁止って言ってる会社多いけど、それだと常に会社の業務命令下にあるから本来は賃金支払わなきゃならないんだけどね
出先の待機所とかでスマホ携行禁止の業務命令下にある休憩は本来アウト 運転手がスマホ携行してた方が、事故とか非常の時とかに、かなり有効だと思うんだけどな。
また逆に、スマホ携行禁止だったが為に、業務上、支障があったケースもあると思います。
そのような、スマホ携行に賛成な意見や経験談を語って下さい。
↓ ↓ ↓ >>511
そういえば、ウチの近所を走ってるコミバスが京成で、
その路線は新人ウテシの登竜門らしいんだけど、
ほとんど同じウテシに当たったことがないのは、
大量にウテシがいて、いろんな乗務をしているからなのか、
それとも単に入れ替わりが激しい証拠か？よくよく気になってきた。 連投ｽﾏﾝ
>>551
自分がこの業界に在籍していた15年前なら、まだスマホじゃなくてケータイの時代だけど、
基本的に厳しい規制はなくて、むしろiモードなどで道路状況を確認し、乗客に案内していたら、
逆に親切な案内だったと賞賛をいただいたことはいい思い出。
今はそうじゃなくて、単に病的な使い方が見られるから世知辛い対応になってしまったんだな。
結果的に社会はそんな便利な情報ツールを無能なものにしてしまっていると思う。 >>552
前者だと思いますよ。
新人時代にみんな経験してるから、交代で回しているのでしょう。
本当の新人だと2人乗務ですから、ベテランが付き添いで乗っているはずですから。 なんかいかにも現役ｳﾃｼではなさそうなレスありがとうございます うちは一般路線でも高速路線でもスマホ持ち込み可で、運転中でも方耳イヤホンのラジオアプリはOKだよ。
バス備え付けのラジオだと山岳部に入ると受信できないから、渋滞情報が入手できないからね。
あと業務無線も高速路線だと営業エリア外だと他社営業所を中継してもらわなければいけないから、渋滞の場合なんかイヤホンマイクで営業所と話してるは！
別に携帯の操作が禁止されている訳でなく、「画像表示装置を注視」と「保持しての通話」が禁止されているだけだからね。 それはド田舎の事情による特殊なケースですね
本来なら会社が業務用の携帯を運転士もしくは車両別に持たせるべきですね
ちなみに濃飛バスさんですか？ 観光はいる。
路線はいらない。
1日でっぱなし路線なら微妙 >>556
耳に突っ込むイヤホンの時点でアウトな気がするが 待機時間に時間外発生してるならスマホ携帯禁止ならわかるけど、時間外発生してないのにスマホ携帯禁止なら違和感しかない >>562
うわ最悪だ。誘導役のガイド降ろしてからのバスの動きが速すぎる。
被害者も気づいた時には右側で停車したバスが目の前にいた感じだな。 >>565 駐車場内のあの状況であの急な動きはないわな。思いっきり乗り上
げたところガツンとブレーキ踏んで潰して、さらにバックしてトドメ刺してるから
踏まれた脚は下手すりゃ切断になるかもね。同業者としてもこの運転手には
同情できないわ、ガイドも降りてからわざわざバスの正面横切って右から後ろ
にいってるのも何考えてるんだろ 踏まれた足は複雑骨折で多分切断だね。人が縦横無尽に歩く駐車場だから尚更慎重に動かないと
作業基準、基本動作をおろそかにした結果が招いた事故。いかに基本が大事かがわかる >>562
タイヤに踏まれただけで大袈裟過ぎない？左前輪だけだからそこまで重くないんじゃないの？速度も出てないし >>568
チミ試しに今度ゆっくり発進するバスでも構わないから足差し出して踏まれてみ？ >>566
バス左後方での誘導位置が基本中の基本中なんだが…
何のために車外集音マイクがバス左後方にあるか考えないないんだろうな
運転手の指導教育もされてないが、ガイドの指導教育も最悪！ >>562
ガイドに気を取られ右ばかり意識したか
多分、踏まれた足は皮１枚になってるだろう
これが頭なら即死
簡単に人を殺せる機械に乗ってると改めて思う >>569 踏まれたところでガツンとブレーキかけて止めて、そのあとバックしてもらわないとなｗ >>559
路線車でも観光車でも運転席右側のコントロール盤にイヤホンジャックがあってラジオを聴けるんだけどね。
30分ごとに渋滞情報があるから、普通にラジオを聞いてるよ！ >>570 ホントその通りだね。会社の教育も適当なんだろうね
ガイドが左から後ろに回れば今回の事故はかなりの確率で防げた
はずなのにね。自分が運転手でバスの前横切って後ろに行ったら
怒鳴り飛ばすだろうな 運転手がもちろん論外だけど、ガイドがマシな動きしてたら防げたな
てか乗り上げの勢いやばい… >>562
普段からこんな速度でハンドル切ってたら駐車場でも交差点でも事故は起きるわ
人がいる可能性があるところで注意が足りない
被害者には本当にお気の毒だし、注意喚起として講習とかで取り上げてもらいたい
…とはいえ自分なら絶対こんな事故は起こさない！と言い切れないのが
運転手稼業の怖いところでもある なんっつーか、バスドライバーの質的低下が垣間見えるような事故だね。
そのうえで、ようつべの「歩行者側にも非がある」という論調もおかしい。
でも実際に同業者から見ても、ヤバい運転のヤツを雇っていると思うバス会社って
結構あるよね？ 前5t後7tだから前輪に2t半ってところじゃね？
ぐちゃぐちゃだな。 >>578 今回のケースに限っては歩行者には一切非は無いよな。
歩行者がバスの前横切ったってわけじゃなくて、歩いてたら右斜め後ろ
からバスが迫って来て気付いたときには轢かれてたもんな。 責任上では運転手が明らかに悪いだろうがこれは歩行者も馬鹿なケースだろ。
駐車場内なんだから他の車の動向に注意してなきゃダメだって。ボケーっと車道歩いてるようなもんだぞ。
バスのエンジン音やエアーの音だってあるんだから気を付けてれば注視するだろ 死角歩いてる歩行者もアホ！
ボケェーと生きてる奴は早死によ！ 今回のケースで歩行者にも過失があるって言ってる連中は同じ事故起こす予備軍だよ しかも歩行者が轢かれて悲鳴が上がってるのにバスガイドが戻ってくるまで
遅すぎるし。バスガイドも大馬鹿 >>585
バスのエンジンは後ろに付いてることは知らないのか？
エアーの音もブレーキ踏んで離さなきゃわからんだろ
右側でバスが止まってガイド降りたとしてなんであの角度で来るかわからない人は多いよ
タクシーの前を歩いてたので、むしろど真ん中を歩いてた方がバスの運転手も気づくだろ
横断歩道で左折してくるバスを気にしながら渡るより無防備状態じゃないか
とりあえずバスの運転は辞めてくださいね 実際に事故起こしたら、死角とか見えにくかったとか言うても全く言い訳として通用しないもんな
観光地の大型車用駐車場なんて、自分が乗ってきたバスに戻ろうとする人とか縦横無尽に歩いとるし
高速のPAとかSAも似たようなもんやろ。惹かれた人からすればまさかバスに惹かれるとは思わんかったと思うわ あのな死んだらそれまでだぜ、結局痛くて嫌な思いするのは歩行者なんだからさ歩行中や自転車に乗ってる時は常に周囲に注意してねーと生き残れないぞ 歩行中は確かに常に気を張ってなきゃ危ねぇけど、高速道路の本線歩いてた訳でもねえのに、この事故で惹かれた人責めるヤツはプロ意識が足りねぇだろ >>595
こんな運転手がいるからバス運転手はダンプやタクシー以下の底辺職になるんだよ
人を行かせて確認してバックするってことも出来ないのか？ >>593
"ブレーキ離したから"動いたんじゃないの？扉を閉める音は？ギア入れる時もこの型のバスは音するよ？ 自分の身を守れるのは自分だけなんだから駐車場である以上は車の近くを歩かないってのは至極当然だと思うけどね
運転手は全く擁護できないけど http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4458.html
東名高速道路足柄スマートインターチェンジが 2019年3月9日（土）15時に開通します
…大型には微妙。アウトレットには近いように見えて川を渡るのに大きくう回するし
途中の道路が狭そう
須走から東京方面向かう時のう回路に使えるかどうかってとこでしょうか
それも来年か再来年に新東名ができるまでの話で 御殿場アウトレット取り付け道路混むよね
国道から40-50分かかる
午後になると今度は出るのも渋滞
なんであんな作りにしたのだろうか 俺は運転士になってから歩いてて歩行者信号が赤から青になっても、左右見て人よりワンテンポ置いて右左折車の動きを常に警戒しながら渡るようになったなぁ
渋谷のスクランブル渡る時なんか毎回車が突っ込んできた時の事を考えながらキョロキョロしてる
上のは明らかにバスが悪いけど、歩行者優先が行き過ぎてるのも考えものではある >>598
それは最初にバスが止まった場所でだよ
牽かれた場所は違うことくらい気づけよ まぁバカは早死にするだけよ。
こないだも駅で歩きスマホマンコが挟まれて死んだしなw >>604
頭振っただけのポイントじゃん。元もすぐ近くで停まってたとしか見えないんだが？
この程度の距離で音がわからんとか聴覚障害有りか、やっぱりボケーっと歩いてる危機感受性が乏しやつしかいねーだろ。 >>606
バスに気づいてても牽かれるとは思ってないでしょ？
逆走やコンビニに突っ込む老害と同じ考えしてる
だから近くの歩行者にも気づかないなら運転自体辞めろって 話し変わるけど新型のハイブリッドってどうやって運転してる？うちの営業所ではディーゼルのエルガがアリソンで入っててAMTが異端児過ぎて操るのに苦戦してるんだが。
登り坂とか｢なんじゃこりゃー｣ってみんなぶーぶー言ってるわけさ。 誰も運転手擁護してないのになんでこの末尾dはブチギレてるのか
家族かな？ >>609
歩行者も気をつけろってことが運転手擁護
運転手が気をつけてたら事故は起こらない >>607
まずその考えが馬鹿丸出しだっての。私なら大丈夫。私なら轢かれない。車の側を歩いてるのにそんなことは有り得ないから。なんの根拠を元に駐車場内で車に轢かれないと思うの？
駐車場って車の出入りが激しい場所って認識がないからバカだって言ってるの。
それに残念だけど俺は最初っから責任上は運転手にあるって言ってるからね。どうしたの急に煽ってきて(ﾆｯｺﾘ) >>611
駐車場内を歩かないのか？
どこでも歩いてるけど牽いたことないよ >>613
歩行者は何も考えずに歩行、運転手が気をつけてたらどうなったと思うんだ？ >>614
こいつ、Twitterでチャリンカスって言うと絡んでくる奴だろ。
コイツの言うことは極論なんだよ。 両者言ってることは間違いないと思う。
ただ、ボケェーとしてる歩行者・運転下手な自家用（当面この世からいなくなることはない）を守ってやるのもプロドライバー。
人通りの多い駐車場なので早く収めようとあわてたこと。右に気を取られ死角の存在を忘れた注意力不足。速度が早過ぎ。 >>615
歩行者 自転車 バイク 車どんな場所でも訳のわからん動きをするのは当たり前のように居るんだよ
そんなのにイラついたりクラクション鳴らしたりじゃなく上手く避けて走れば良いだけ
そんなので仕事してて楽しいのか？
仕事は楽しみながらするものだよ
楽しくなきゃ辞めてるよ >>617
確かにとんでもない動きする歩行者 自転車 バイク 車に対して毎回キレるより
確実に避けてから「避けた俺天才！そしてまたヘビー級の馬鹿発見！」と
心の中で称賛＆爆笑するくらいのほうがいいと思うよ プロとはいえ人間である以上絶対はない
歩行者も注意力散漫が目立つ
ジジババなんか信号赤でも渡ってくるし
それは気をつけても防げるものか？ 確かに絶対に防ぐってのは無いね。ただ、今回の事故に限っては運転手とガイドの仕事に対するお粗末感がありすぎで同情できないわ。 >>608
基本はLよ
そうすればすこしだけ引っ張ってくれるし
正直ハイブリッドの止まりやすさは好きだよ
AT系はブレーキ踏んでる最中のガックン変速いいかげんどうにかしてくれないかな >>619
赤信号で渡ってくるジジババは分かるな
足の動き、顔の向き、目線でわかる
しゃがんでて立ち上がった瞬間走り出す子供と
前方しか見てないおばさんドライバーが突然方向を変えるのはわからないｗ ルールを守らない奴が守って貰おうというのは筋が違う。
信号無視する奴は轢かれて当然ルールを守らないんだから守って貰おうと思うな！！
青信号渡って轢かれて初めて運転士が悪い！ 担当車替えでRAからAMTエルガになったの巻
助役が新しくなってよかったじゃないかガハハとか言っててぶん殴ってやろうかと思った 走りやすさ最強から最低に間ぶっ飛ばされてんな。
お前なんか悪いことしただろ AT同士ならRAよりLV290のが乗りやすいんだけどね AT最強は先代のエルガの後期タイプだよな。パワーモードにしたら余裕で一般車に勝てるバケモンだ。
急勾配もなんも苦労なくモリモリ登ってくれて笑うわ エルガのCNG車で5速AT積んでた奴が最速だと思う
全然止まらないけど… PJエルガ海苔だけど満員乗せてるとちょっとした坂でもヒィヒィ言いながら登るはめになるな
PKGのエルガは低速からしっかりターボが働くから同じ坂でも余裕で登れる。同じエンジンとは思えない なんか新車だらけの所で俺だけロッドのエアロMがここ最近当たるんだが…
フィンガーに慣れてる身だとロッドは辛い >>633
ロッドのエアロMなんて随分レアな車に乗ってるんだな。
むしろ見てみたいわ。 >>630
広電の最終型CNGもかなり速いイメージっす。QDG規制の >>632 普段ふそう車とかUD 時たまのPJエルガだと満車での急な坂道発進で失敗しそうになる。
エンストとかじゃなくてトルクがなくて｢ｽﾝｯ...ﾄﾞ.ﾄﾞ.ﾄﾞﾄﾞ(2~3キロ)｣みたいな全然進まなくなるやつ。
アクセル煽るような感じで繋いであげなきゃなんだよな。進まない感じがして慌ててブレーキを踏むとｶﾞｯｸｰﾝ!!とかなって危なくて笑う。 バスに詳しすぎだろお前ら
ウテシ歴5年だけどメーカーしかわからん >>503
お毛毛だべ。アルバイト運転手
嘱託だからなぁ残業や休日出断ったら嘱託契約終わりだろ。有給も使えず嘱託のままだと飼い殺し。 PJ代のエルガで発進時、極端にエンジンの吹けが悪いのはインジェクション故障だよ。アクセル煽って回転上がってから下がるときに一瞬アイドリング回転数以下に落ち込むなら故障確定 そういえばローなんてギアあったね。大昔に遊びでしか使ったことないわ。試しにやってみっかと思ったけど今日はAT車だった。 ATのCNGそんな早いかね？PDGだけど全然走らんわ
LV832よりはマシだけどそれ以外は他のAT車のが早い マニアの客に｢今度入ってくる新車は〇〇(型式)ですか？｣
とか聞かれてもじぇんじぇんわかりませんな 俺も日野と三菱のメーカー名しか分からない、時々お客が「このバス何馬力？トルクは？」とか聞いてくるけど何にもしらねーよ 観光も13年前ぐらいから直6になってるよ。V8は絶滅危惧種
ちなみにいすゞの旧ガーラはV10とV12なんてあったけど 新型エルガ発表されたとき4気筒とかありえないだろと思っていたらパワー不足あまり感じないね アリソンのAT積んだ新型エルガで全開加速されると、PJ代のマニュアルエルガじゃ追いつけないよw 4気筒エルガ、出だしのもっさり感だけ気になるけどそれを超えれば意外と早い
初期の個体はブレーキ酷かったけど現行のはそれも改善されて乗りやすいし
ちなAT さっき非力で噂のPJエルガ乗ってきたぜ。やっぱり全然登らねえ…
せめてもう少しだけでも低回転からターボ回ってくれればいいんだが ほぼ毎日PJ乗らされてますが何か？wたまに低出力V8エルガも乗らされるしorz 100キロごとに煤焼きのDPD作動が面倒なDPD初期のエルガ。ゴォーーー！ゲフッ！って音も豪快 PJエルガの中型はターボ回るとクソ速くない？回送だといい塩梅なんだけど みんなバス好きやねぇ
仕事って割り切ってるから俺もメーカーくらいしかわからない バス好きでいろいろ覚えたいんだけど、なにぶんオッサンになってから始めたから知識が全然頭に入らないw 貸切運行。
実車１時間、回送２時間とか何なんすか一体！？回送路全部ブラックアイスバーンですよ？しかも他営業所の応援に俺を呼んでおいて、入庫した途端に運行管理者からのお小言！？入庫が遅いだって？
俺も別の営業所で統括運行管理者やってんだけど？アンタの気持ちも分かるよ？だからさ…俺の気持ちも分かんない？
とにかく無事故で、無傷でバス入庫させた俺の立場って無いの！？
「カミさんと娘がねぇー…私の帰り待ってんですわw」
って、知らんがな。じゃあこの仕事辞めろよ。俺は他に能が無い薄鈍野郎だから、会社が潰れるまで雲助稼業に居座ってやるからよ！ 仕事って割りきるならこそ自分の商売道具、商品にあたいする自分が走らすバス車両の事くらい少しでも話や説明くらいできるようにするのがプロなんではないか？
営業や販売だってそうだろ。自社の製品特性知らなくして高いレベルの仕事はできない。
ただ転がしてるだけじゃ熱く燃えるような運転手になれないぜ!! (借金早く返済しなきゃ...) 自分もバスの事は何も分からない。
この仕事始めるまで、J、フソウ、UDの区別も付かなかったw
今でも詳しい事は知らないw
@貸切３年目 つよいバス よわいバス そんなのひとのかって
ほんとうに ゆうしゅうな うんてんしなら どんなバスでも じょうむできるように がんばるべき みんな楽してAT乗りたがるけど、腕の良い運転手はMTを好んでいる >>662みたいなやつ
どこの営業所にも1人2人おるよな。 フィンガーが一番いいがロッドも暖まればまあ…
デュオニック、てめーはダメだ >>671
いすゞ統合以前の日野のロッドは軽くて雑に扱っても平気だから下手なフィンガー車より好きだったんだが
うちの会社からとうとうなくなってしまった… 一般路線はATでいいけど(AMTはダメだ)、
高速はやっぱりMTがいいな ms06のamtは慣れると高速は楽だぞ〜
足柄も談合坂も横川もギアさえ落としておけば平気で登るしオートクルーズは先代と比べものにならないくらい賢いし
なにより燃費がよくてびっくり。新東名だとリッター5.5くらいで走れちゃうw >>672
日野はエアーアシスト機能が付いてたから楽だったよね
いすゞとUDは直だから技が必要だった
全車うちも過去形になっちゃった >>674
5.5kはすげえな Jだとよくて4あたりだろ？ >>676
それもスタッドレスでだからね。夏タイヤだったらもう少しいいはず
jなら現行高出力は4切るかも。7速なら4ちょいいくね 5.5ってなんだそれすげえ
平屋のMS829Pで大体3だったのを思えば倍近く走れちゃうのか… A09で満タン1200kmくらい走って残り2メモリでした。
現行のメーターです。 >>662
俺らバスメーカーやディーラーじゃないぞ
バスを運転するのが仕事で売るのが仕事ではない >>686
なんか引っかかるなと思ってたんだけどこれだわ
すっきりした。ありがとう。 >>682
気にしてるわけでもないけど、
ライナーとかで高速で暇なとき液晶ぽちぽちして見てんのよ
ms06は出だしだけ我慢すればあとは素晴らしいと思う ここだけの話。回送中に尊師マーチ歌ったことのあるｳﾃｼいるか？しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー♪ってやつ
リズムがいいからつい口ずさんでしまう >>685
自家用かと思ったら営業ナンバーついてるなこのバス
塗装も無地で会社名もないけど停留所らしき所で止まってるし
両方とも客乗せてるとは思えない運転だ >>690
スマホをジャックに繋いでISの処刑動画の音声を大音量で聞きながら回送してた時期はあった 漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！ えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ・・・。 俺はスマホ右側に置いてマイクをスピーカーの所に置いて好きな曲かけて回送走ってるよwww >>698
後世に語り継がれる逸話ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!! >>702
路線バス、クラリオン製の車内放送設備という状況で、スマホのイヤホンジャックからマイクのジャックにケーブル繋いで音楽再生させてたんだけど、整備曰く「マイクを駆動させるための電流もケーブルに流れるからやめといた方が良いよー」だそうな
マイクに音拾わせるよりきれいに再生できて良かったんだけどね >>698
俺もちょっと違うが似たようなコトあったわ。
客ゼロになり車も少なくウキウキでくそ荒い運転（ダメなんだがレーサー気取りで）で終点まで行ってやったらトコトコ歩いてくる客がバックミラーに写った瞬間やべぇってなったわ コピペってわかっててレスしてんのかなあ
この人たちは ホンマやで。もうしっかりと後世に語り継がれてるけどね。 過去に回送中に下ネタ全快のカラオケを熱唱してる間に一般車に突っ込まれて
事故の調査かなんかでドラレコを見られて笑い者にされた惨めな運転手の書き込みが一番笑けたんだけど見つからなかった >>708
これかな？w
872 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf5-wXBh) sage 2017/05/29(月) 00:57:54.93 ID:WkRg++7j0
こないだ回送中一般車に追突されてな、状況確認のためにドラレコ見られたんだよ
回送路で1人熱唱してる俺の姿を見られた上に事務所中に響く俺の歌声(音痴)
更にその日偶然本社の連中も来ててな…
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/872 >>702
ケチ王はそれ禁止になったよ、
回送中に事故起こしたバカがいて、ドラレコの解析でそれが発覚し、回送中に音楽を聴くのは禁止に
あと、デジタコをセットしないで出庫したやつが回送中に事故を起こしたので、
回送出庫でもデジタコのセットは義務になった >>711
875 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf5-wXBh) sage 2017/05/29(月) 01:47:15.74 ID:WkRg++7j0
更に事故直前の信号待ちで振り付けなんかも全力でやってたもんだからな、
助役も本社の人間もそれ見て必死に笑いこらえてるんだよ
本人すぐ横にいんのに これかな？こんな公開処刑は嫌だなww
http://engawa.5ch.net/test/read.cgi/bus/1373085298/557?v=pc
557 ：名74系統 名無し野車庫行：2013/09/18(水) 10:21:58.23 ID:AGDIt3bf
俺の場合は回送中のカラオケで事務所中に醜態を晒したことはあったけどな
回送中は基本的にマイク音で一人カラオケを熱唱するんだけどその日は欲求不満だったんだろう
放送禁止用語の卑猥な言葉で替え歌混じりで熱唱しまくってたとき・・・・・
信号待ちで後ろから2t車に突っ込まれたときがあって事務所でドラレコ確認
頼むから音量なしで見てくれと懇願したら当日の助役がカラオケ位みんなやってるから大丈夫だと・・・・
助役2人・運菅・本社の事故対応2〜3人・事務員の男女・同僚のいる事務室で再生
「おー、貴方のち○ぽー！！私のあれにぶっさしてーーー♪」
「あーハメハメ、アンアンアーーーー・・・・ガシャーン・・・おごごご（唇噛みちぎっての呻き）」
ってな感じのドラレコが事務室中にこだましたときは死にたかった
助役は顔ひきつらせて苦笑い、本社連中は醒めた目で俺を見つめ、同僚は事務室を出て笑い転げて
事務員男は笑いを堪えるのに必死、女は犯罪者を見る目で俺を見て、二度と近づくなオーラを全開に
その後1週間程はあだ名がDJになり、点呼時の注意喚起はカラオケはほどほどにしなと言われた
それ以来二度と回送中のカラオケはしないと心に誓ったわ Suicaに激震、路線バス業界が電子マネー「WAON」で統一を模索、「北海道の果のクソ田舎でもイオンモールはある」 [422186189]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548750099/1 俺の営業所の運転手なら公傷で１年ぐらい休むだろうなｗ 俺なら公傷で引っ張りまくって公傷が切れたら精神的苦痛でさらに引っ張る
2t車の奴は地獄に引きずりおろす
つか、うちの会社はドラレコ確認は労使協定で個室で必要最低限の人数でしかみないことになってるから
こんなに晒し者にはならないだろうけど
警察への協力、その他苦情や事故以外の確認の際は
管理権、人事査定権のない組合側の人間が確認、若しくは同席で行う、
苦情や事故の確認も事象以外の事柄（暴言クレームでシートベルト無着用など）は
不問にするとか、乗務員に有利な取り決めがあるんだけど、これってうちだけなのかな？
因みに電鉄大手 >>718
他事象でドラレコ確認したら、折り待ちの時に車内でオ○ニーしてたのがバレた奴なら知ってるw
始末書書いてたけど、何て書いたのか気になる 以後降り待ちではオナニーは致しません。
再発防止策
家に帰ってからします！！ 南青山の無職男（38）さん、東急バスに割り込まれ立腹！ 横付けしてレーザー光を照射し運転手の視覚支障を与えた容疑で逮捕 [615284227]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548832179/1
路線バスに割りこれて腹立てた車カス。東急バスの運転手の目にレーザーポインターを当てた男を逮捕
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548837151/1 俺はトラック乗りの時にヤられたけど、会社に言ったら問題にされなかった
逆に会社のイメージに傷が付くだとよ
ばっからしくて１年で辞めた 信号手前のバス停で、30秒ほど早かったからドアを開けて待っていた。
時間過ぎたので、閉めて少し動いたら信号が赤に変わった。
ドア閉めて待っていたら池沼が来て、呼び出しボタン押して「開けて〜開けて〜」と叫ぶ。
俺は意地でも乗せたくないから無視。そしたら前ドアに来てドアを叩く。それでも無視してたらまた中ドアに戻って呼び出しボタン連打したので「お客様、バス停出てますので次のバスをご利用ください」と外マイクで言った。
青なったので発車しようとしたらドアを思いっきり叩かれた。
それでも乗せなかったけど、これって下手したらマスコミに叩かれるのかな。
嫌な時代だぜ。 呼出ボタンなんてふざけたものついてるのって京交以外にあるの？ >>729
ドキッ(笑)
呼び出しボタンはジジババの、発車しようとしたバスを無理やり止めさせる道具になってます。
あんなものなくしてほしい。
プルプルって鳴ったら、ストレスマックス。 熊本 JR水前寺駅近くのバス停から木山行き産交バスに乗ってる目つきの悪い高校生 普段から誰にでもガンをつけてケンカを売る素振りをするチンピラゴロツキ基地外バカに要注意。特徴 メガネ 細目 丸顔 小太り おっさんのように老けてる 深緑ブレザー >>731
そういう感じのヤバそうな奴って
実は知的障害の可能性もありだからな
ヲタ席に座って後ろ気にしつつ見てガン飛ばすなら確定 >>728
いや、むしろ暴力行為で警察呼べるんじゃない、それにバス停以外の場所で乗降するほうが違法でしょ。
同じような状況で車庫帰ったら苦情来てたけど、外マイクでマイク案内までやってたから事務所には何にも言われなかったよ、微妙な顔はしてたけど。 >>733
苦情がくるとめんどくさいので信号待ちでもドア開けて乗せちゃうけど、誰か運輸局にチクってくれないかな
そうすれば会社は絶対に乗せるなって言うんじゃないの >>730
当たりだったのかwww直営委託知らないけど話でしか聞いてないけど大変だな・・・・
一昨年の基地外障害者や小学生のクソガキにしても処分が重すぎる・・・・
たかが乗務員に何を求める気なんだよ全く >>733
そうですよね。自分もそう思って一応丁寧に外マイクで案内して、乗せなかった。
事務所にしたら乗せてあげてよと思ってるんだろうけど、ルール通りやってるから微妙な顔になったんだろうなw >>734
うちの助役どもは臨機応変という言葉が好きだから困ります。
乗せなかったことで苦情をもらった運転士もいるし、めんどくさいから乗せて、他の客から苦情をもらった運転士もいる。
臨機応変は良いけどこっちはバシッと切ってほしい。ほんと誰か運輸局にチクればいいのに。 呼び出しボタン押されたけど無視して発車したらわざわざタクシーで追いかけてきたババアいたな
市バスなんて乗るやつなんざ底辺だよ底辺 >>735
どちらかは内緒ということで(笑)
その小学生のことが頭をよぎり、「もしかして、俺これ誰かに通報されたら処分くらうの？」とか思いました。
まあ京都市交は色々大変です。 >>738
老人が見にくいというから、LEDをやめて新車を幕に戻したり、何かと福祉最優先ですからね。
呼び出しボタンだって、あんなの要らぬトラブルを生むだけ。
自分も、市バスなんて乗るやつはと思いますけどね。
市内のオレンジ幕だけ走ってれば客層も悪くはないんだろうけど。 >>741
乗せて良いなら必ず乗せろ、乗せるのがダメなら一切乗せるなと、ルールを統一してほしいということ。
苦情が来る度に「臨機応変で」と言うからね。 >>741
バスの入口が停留所から10メートル以上離れたら乗せないと徹底できないのかな。あとタクシーが交差点や横断歩道で乗降してるのも禁止してほしい タクシーの交差点や横断歩道での降車扱いは交通違反やけどな、既に バスが来てるのにバス停で乗降させるタクシーwww
死ね 良かれと思って、発射したのに信号待ちで乗せてるウテシが、他の仲間の首を絞めてることに気付いてほしい
乗せてもらった客は味をしめて、他のバスでも次に同じ事をやる
それで乗せないと「前は乗せてもらったのに！」と苦情
休憩室で誇らしく「お客様のことを考えて乗せてやりましたよ〜」とかほざいてる奴しばきたくなる >>747
うちにもいる
次発のバスがすでにバス停に入ろうとしてるのにわざわざ止まって乗せる奴
お前のせいで発車時間がどんどんズレてくのわからんの？って言ってもわかったわかったで終わり >>744
そうそれ
仕事だろうが関係ない
法に反する事してんだからもっと捕まえるべき >>749
路線バスがバス停以外での乗降も法に反してるんでしょ
かしけん、ここ見てるか？
なんとかしろ！ >>750
バスの大多数の奴はやらないだろ
タクシーなんか素人連中と大差ないよ
酷すぎる タクシー下手くそ！って喚く一般人いるけど、タクシーはプロとしては下手なだけで、レベルはきみら一般車と同じだよと言いたくなる時がある
やたら自分の運転に自信持ってるパンピーってなんなんだろうな
一般人が運転うまいわけないじゃん 運転に自信ありのパンピーって大概無駄にスピード出したり
オラついた運転してんのを上手いと勘違いしてると思う >>753
一般人は普通車トラック感覚で自分都合の感情論で運転してるからな
法律なんか知らないんだろう
そのくせ一丁前に上から目線だよな 今から俺が担当する車DPD再生付きだ
スス焼きしだすとエンジンの回転がぎこちなくなって乗り心地が悪くなるんだよな 発進時のクラッチ繋がる時のｼｭｺﾞｯって回転数変わるあれがヤダ 仕事を離れてプライベートで路線バスやタクシー乗ると、本当に上手い下手がよく分かる
下手なヤツは「急」がとにかく多い特に急加速
こないだ乗った下手クソタクシーは一般道で一気に80まで急加速しやがってマジ気持ち悪くなった >>757
その写真なら走行車線だしいいんでないの？ あおり運転って言うのかな？、前の車を煽るとかじゃないんだけど、ブレーキとアクセスをずっと交互に踏みつづけるやつ、一応60キロ位を維持はしているんだけど、あれ乗ってる側からすると気持ち悪いんだよね、吐きそうになる。 一応路線バスは第一走行車線が基本だそうだけど
雪国はそもそも第一走行車線が狭くて大型はみ出るので
このバカッターは間違ってる バカッターなんかほっとけよ、反応する奴も同レベルと見なされるよ そのバカッター、嘘かホントか自分はダンプ運転するんだってよ。
だったら大型が理由もなく車線変更するはず無いって分かりそうだがな。 >>766
そうそう。なんでわざわざ混むの知ってるのに第一通行帯を走る必要がどこにあるのよ。路駐多いエリアとかどうしろって。それこそ不必要に車線変更しなきゃならんし。
バス停に余裕をもってつけれるならなんも問題ないだろ。 そう考えると観光は第1車線走ること少ないから路線よりはリスク少ないのかなと >>768
その自称ダンプ乗りにＰＴＯってわかるよな？って聞いたら
ＴＰＯだろ？（時と所と場合に応じて色々と選ぶこと）と勘違いして突っ込んできそうだな >>757
そもそも路線バスが第一走行車線を走らなければいけないというルールはない。
仮にバス専用レーンがあったとしてもそこを走ってないからって特に違反でもないし。
ウチの会社にも時々その手の苦情来るみたいだけどね。 無視してるらしいけど。 片側3車線の国道とかなんか、次の停留所までフツーに第二通行帯走る
路駐やら左折待ち渋滞が多い箇所、歩道の切れ目からのアホチャリンカスの飛び出しが多い箇所は、事故やトラブルのリスク回避のため、うちの会社はむしろ推奨している
なんの理由もない場合は第一通行帯を走るべき、くらいの認識しかない。コンプライアンスとかバカじゃね
そんな苦情が来てもうちの会社なら突っぱねるはずだね 昨年秋に長崎県交通局が実施した営業職員の採用試験に対し、
複数の民間事業者から疑問の声が出ている。試験は4人が受験
したが、同局の幹部が受験するように誘った男性1人だけが合格
した。同局は「あくまでも能力と適性を判断した」とし、不正
はなかったと説明している。
関係者や同局によると、合格した男性は諫早市の会社に勤務し
、貸し切りバスの手配や受注を担当。昨年9月10日に退職し、10月
に県交通局の採用試験に応募。11月に面接を受けて合格した。
受験前、仕事上のつながりがあった県交通局幹部から「試験を
受けないか」と誘われていたという。
男性は退職直前の昨年9月3〜6日と7、8両日、高校生を送迎する
貸し切りバス輸送の仕事を、この県交通局幹部に紹介。同局側は約
30万円の収入を得た。男性が勤務していた会社関係者は「うちのバスは
当時、空車が多かったのに県営バスに紹介した」と問題視している。
県交通局は昨年8月末、1人程度の採用を念頭に職員の公募を開始
した。「男性を誘った幹部は採用選考に携わっていない」と説明。
「面接官5人のうち4人は、職員が諫早の会社で貸し切りバスの手配
を県営バスにしていたことを知らなかった。試験は適切に行われた」
としている。（提供元 長崎新聞） 昨年秋に長崎県交通局が実施した営業職員の採用試験に対し、
複数の民間事業者から疑問の声が出ている。試験は4人が受験
したが、同局の幹部が受験するように誘った男性1人だけが合格
した。同局は「あくまでも能力と適性を判断した」とし、不正
はなかったと説明している。
関係者や同局によると、合格した男性は諫早市の会社に勤務し
、貸し切りバスの手配や受注を担当。昨年9月10日に退職し、10月
に県交通局の採用試験に応募。11月に面接を受けて合格した。
受験前、仕事上のつながりがあった県交通局幹部から「試験を
受けないか」と誘われていたという。
男性は退職直前の昨年9月3〜6日と7、8両日、高校生を送迎する
貸し切りバス輸送の仕事を、この県交通局幹部に紹介。同局側は約
30万円の収入を得た。男性が勤務していた会社関係者は「うちのバスは
当時、空車が多かったのに県営バスに紹介した」と問題視している。
県交通局は昨年8月末、1人程度の採用を念頭に職員の公募を開始
した。「男性を誘った幹部は採用選考に携わっていない」と説明。
「面接官5人のうち4人は、職員が諫早の会社で貸し切りバスの手配
を県営バスにしていたことを知らなかった。試験は適切に行われた」
としている。（提供元 長崎新聞） 昨年秋に長崎県交通局が実施した営業職員の採用試験に対し、
複数の民間事業者から疑問の声が出ている。試験は4人が受験
したが、同局の幹部が受験するように誘った男性1人だけが合格
した。同局は「あくまでも能力と適性を判断した」とし、不正
はなかったと説明している。
関係者や同局によると、合格した男性は諫早市の会社に勤務し
、貸し切りバスの手配や受注を担当。昨年9月10日に退職し、10月
に県交通局の採用試験に応募。11月に面接を受けて合格した。
受験前、仕事上のつながりがあった県交通局幹部から「試験を
受けないか」と誘われていたという。
男性は退職直前の昨年9月3〜6日と7、8両日、高校生を送迎する
貸し切りバス輸送の仕事を、この県交通局幹部に紹介。同局側は約
30万円の収入を得た。男性が勤務していた会社関係者は「うちのバスは
当時、空車が多かったのに県営バスに紹介した」と問題視している。
県交通局は昨年8月末、1人程度の採用を念頭に職員の公募を開始
した。「男性を誘った幹部は採用選考に携わっていない」と説明。
「面接官5人のうち4人は、職員が諫早の会社で貸し切りバスの手配
を県営バスにしていたことを知らなかった。試験は適切に行われた」
としている。（提供元 長崎新聞） 昨年秋に長崎県交通局が実施した営業職員の採用試験に対し、
複数の民間事業者から疑問の声が出ている。試験は4人が受験
したが、同局の幹部が受験するように誘った男性1人だけが合格
した。同局は「あくまでも能力と適性を判断した」とし、不正
はなかったと説明している。
関係者や同局によると、合格した男性は諫早市の会社に勤務し
、貸し切りバスの手配や受注を担当。昨年9月10日に退職し、10月
に県交通局の採用試験に応募。11月に面接を受けて合格した。
受験前、仕事上のつながりがあった県交通局幹部から「試験を
受けないか」と誘われていたという。
男性は退職直前の昨年9月3〜6日と7、8両日、高校生を送迎する
貸し切りバス輸送の仕事を、この県交通局幹部に紹介。同局側は約
30万円の収入を得た。男性が勤務していた会社関係者は「うちのバスは
当時、空車が多かったのに県営バスに紹介した」と問題視している。
県交通局は昨年8月末、1人程度の採用を念頭に職員の公募を開始
した。「男性を誘った幹部は採用選考に携わっていない」と説明。
「面接官5人のうち4人は、職員が諫早の会社で貸し切りバスの手配
を県営バスにしていたことを知らなかった。試験は適切に行われた」
としている。（提供元 長崎新聞） 京成のストの件、話題になってるかときてみたら誰も触れてなかったw この運転士道って何回みても笑えるわｗｗｗ。
京成系グループのバス 28号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545607662/99
99 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff86-ZhXv)[] 投稿日：2019/02/03(日) 00:27:31.64 ID:RKwfa/wU0
京成バス2月6日ストライキ終日決行
https://pbs.twimg.com/media/DyZH8_MV4AAeFya.jpg 前の会社のバスが今の会社のバスにカマ掘って来て草
新聞沙汰になって笑えん >>784
記事の中で運転士不足の原因分かってるのに運転士道とやらで改善を図るとか言ってたなw
頭おかしなるで >>784
【ちば合同労組】に加入している京成バス運転手は何人いるの？１人？
そもそも京成バスってユニオンショップ制で正社員全員が【京成バス労働組合】に加入でしょ。
１人ストライキ？2人ストライキ？マスターベーションのストライキだよ。
【ちば合同労組】はね、千葉のDC会館にあるのよね。まんま国鉄動力車労働組合ね。 国土交通省の争議行為の予告にも記載がないので、ストをするのであれば違反なのだが。 今日、乗ってくるなりつかつか寄ってきて、俺のネームプレートジロッと見て、声に出して「◯◯◯◯か」と名前を言いやがった。
「何かご用ですか？今私の名前を呼びましたよね」客「いや◯◯さんという名前かと思いまして」俺「ですから何かご用ですか？」客「いえ」俺「用もないなら名前呼ばないでください」客ダンマリ。
名前言ってなんかあるのかよ。アホかくそじじい。降りるときにも失礼やろがと言ってやった。 >>796
そこは引きつった笑顔でありがとうございましただろ！ >>797
プロか(笑)俺はイチイチ客にイライラしながら11年。
変な客にありがとうございましたと言えないんだよ。 >>798
空気扱いが一番楽だし、相手も構ってもらえなくて、むしろ残念かも。
イチイチ相手にしてしまうんだよな。 ここ数年起終点と発車します以外でマイク使ってない
客なんて基本シカト >>802-803 全くその通りです。余計なこと言うと自分自身もヒートアップして余計なこと言いかねないし、トラブルになったらドラレコでバッチリ録画されて後で面倒だもんね。聞こえなかったふりしてシカトするのが最大の反撃だと思う >>805
>>804
>>803
ウチでも、一切客無視して、マイクもろくすっぽ使わない人の方が苦情も少ない。
そして会社からも無難な評価をされています。 大体路線バスに接客接遇なんていらないと思う
そりゃ明らかに人として失礼な対応は駄目なのはわかるが路線バスなんぞ時間になって発車安全運転だけで良い、バカ丁寧な接客接遇なら観光貸切リムジンだけでやっときゃ良い
路線バスなんぞ安い運賃不特定多数乗車の単なる乗合い
電車で言えば在来線と同じ、良いサービス受けたければグリーン車か特急や新幹線予約して乗る >>807 ホントその通りだね。サービスはカネで買うものであって、路線バスはその最下層なんだから過剰サービスなんぞいらないんだよね。そもそも観光とかだと逆にお客様のほうがこっちに気を遣ってくれるし >>800
いや、その子は名札見て誰でも名前を口にする
他社便でも言ってるんだろうなぁと推測 >>807
ほんとにそうだよね。
なるべく定刻に安全運行する、マイクは感謝表明と、車内事故防止のアナウンスだけでよい。
人として不快を与えない程度に普通に接していればよい。
京○がバカ丁寧なマイク案内を始めたのが波及していった
アホな上層部はこれは丁寧だ！我が社にも導入しよう！と何も考えてないから現場にしわ寄せがくる まあコンビニバイトレベルの接客できてればいいとは思うけどそれすらできない運転士が大多数っていうな 俺はうんこ持ちの理論武装（会社にうんこ非申告ｗ）
遅延で文句言われた。
絶対に譲らん。
「待たせとけ」って携帯ピコピコピーコ。
若干、人間関係にもヒビ入る。
そりゃ20名規模のインバンあがりが路線もちゃ色々ありますよ。 >>812
お前は何を言ってるんだ？おまえの頭がピコピコピーコだよ。
遅延で文句なんて基本苦笑いで謝り倒すだろ、
てか俺運行遅れてて、客が降りる時に金投げつけられた事思い出したわ。あの時はフリーズしたわ てかキレそうだったわ 病院から車椅子の乗車があると会社から連絡を受けたんだが、乗ってきたのは車椅子というよりストレッチャー
2台分の車椅子スペースフルに使ってようやく乗せれた
勿論付き添いもいたんだが、こんなんでバス乗ってくるなよ
常識を疑う >>816
でっ、運賃は半額と…
初乗り運賃だと、60円前後の対価しか頂けないという事。
なんなんですか、この扱い。いくら運収が乗務員の給料には反映されないからって、
これだけ手間とらせてガキの小遣い以下の駄賃しか頂けないって狂ってるよね。 >>816
バスではなく福祉タクシーを使ってもらわないといけない方ですな 上野原から野田尻まで
子供身障40円とか
めんどくせえわ
料金機操作やバス停寄るのも >>816
そういうのって乗車拒否できないんですかね？
あと、BBAカート持ってなかなか扉の段差上がれずに、他の客の助けを借りてようやく乗るような老人も拒否したい 去年まではスロープ非搭載のボロ車がいたから合法的に拒否できたのに
ついにバリアフリー100%達成してしまって悲しいわ スロープ非搭載、椅子も折り畳めないボロ車に車椅子の人が来た時に
障害者のなんとか団体の人だかが乗ってて
こういうのが乗車拒否になるとかなんとか騒いでたよ
その人と周りの人が乗せたけど固定金具は無し
非固定で万が一があったら乗務員の責任だろこれ と言うか、スロープ無しで、周りの人が持ち上げて乗せる時、滑って落として怪我させたら誰の責任になるのだろう。 >>822
乗車に適した装備を有してないので道路運送法に則った正当な乗車拒否
まあ障害者団体なんかロクな奴いないから騒ぎ立てるだろうけど >>822
ウチは全車車椅子対応になったけど、前は時刻表にバリアフリー車対応表記してあった。
それ以外なら乗せなくても問題なかったよ。
流石に一時間一本の路線で、二回続けてツーステだったときは苦情になったけど。 この時期雛壇の席で日向ぼっこしてると気持ちよすぎだろ… >>826
運転士が？それとも客？
俺は、絶対その席には座らないけどね。
知的障害の人がおしっこちびったまま座るし、鼻くそほじって、その指なめて手すり触ったりしてるしね。
汚いよ、そこ。 油断していると過金して行く障害者
今日は暑いエアコンかけろと抜かしててｲﾗｯ ガイジってなんであんなにエアコンに執着するかね。
夏場なんか乗ってくるなりアホ席座って、エアコンの吹き出し口を自分の方に向けて必死に調整。
俺はさわった瞬間に、エアコンオフにするけどね。 ワイは今日は暑くてエアコンつけたわ
同僚からは早すぎだろうと言われたが。
確かに外は涼しいが、バスは無風地帯に太陽熱を集めているビニルハウスの温室みたいなものだということを理解してない人が多い
それに、寒いのは着込めば良いが暑いのはどうしようもならん
だから少し寒い程度がいいんだよ >>833
確かに。あれっあれってオロオロして手を離した瞬間にスイッチオン。
確かに俺が暑いんだけど(笑) >>834
なんかムカつくんだよ、やつら(笑)
下らない抵抗です(笑) いっつも、暇潰しで敬老乗車券で乗ってくる婆さんが居る。
車内で食べかすは散らかすわ・飲み物こぼすわ・ティッシュを座席に放置するわ・座席はちょこちょこ移動するわ・バス停で割り込むわで最悪の客。
何回言っても聞かないから、そいつ一人だけの時に11月に冷房を強で走り続けたり、真冬に暖房切って窓全開で走った事なら有る。 >>725
乗り込んできていきなり車内の名札確認しにくるのはだいたい、身体って入ってないほうの手帳持ってる人。
なにが目的だかは知らんけど。 >>837
頑張りますね(笑)俺のエアコンオフと一緒だ。
でも、本人はあまり堪えてなさそう(笑) >>838
何かあったら連絡するぞという意思表示か、彼らの中で、運転士色分けしてるのかも。
うちらのところは敬老乗車証に多い。
で、何かあったら「◯◯さんやね」と脅して去っていく。 名札見て本社や営業所にクレーム入れる人の中で一番厄介なのは高校生 >>841
俺、ツイッターで高校生のガキに、実名で晒されたw >>842
爆サイとかもヤバいよな。
県下一トロッピーな会社の運転手が、実名で晒されていた。 高校生のクレームなんて、まともに取り合ってる会社あるのか？ >>816
ウチなんか毎週恒例でその手の乗客乗せてるよ。 しかも循環バスで一周するだけｗ >>844
親にチクる→親が大発狂、クレーム→本題ウヤムヤどころかこっちの態度を責める >>839
冷房を入れてた時は途中で降りた(笑)
多分、不機嫌オーラは出てると思う。 おそらくエアコンの吹き出し口を必死に調整してるのは、一人前の人間の真似事みたいなものだろう
子供の頃、大人の真似をしたくなった事があるだろう？
それと同じなんじゃないかな 検診車の中途採用受かったし一足お先にバスから足洗うわ
じゃあの >>849
足抜けおめでとうございます
これからはどうか、一人の人間らしい人間として生きて下さい。私はしばらくここで沼にハマったままでいることにします >>849
脱出おめでとうございます
検診車は検診車で医療関係者からの風当たりがきついという噂も聞くので
実際のところどうなのか経過聞かせてもらえたらありがたいです
…居心地と給料良さそうなら俺も脱北かな（ぼそっ） https://i.imgur.com/O6KRCHh.png
月収３０万とかホントかよと思う。
年齢制限に引っ掛からなければ即応募したのに… >>849
脱北おめでとう！
何があってもしがみついて絶対にそこにいろよ、万が一にもバスなんかに戻ってくんなよ？
バスなんかより検診車のほうがどう考えても良いからな… >>849
勿論直雇用だよね？
これ請負だったらやる意味ないぞ 検診車とか馬運車ってトラックベースのフロントエンジンだけど箱がバス型でなんか違和感あるな 馬運車の運転士って、初年度契約スタートで600位とれるのな。
しかも月〜水休みだって。
ただ、馬を扱えるかどうかだなw暴れたりしないのだろうか。 >>858
馬運車、事故とかで馬が怪我したりすると莫大な金額を請求されるってどこかで聞いたことある。 でも高速だとガンガン車間詰めてくるしアホみたいに飛ばしてるぞ >>858
競走馬の輸送なら運転手は馬房スペースの掃除以外しないよ
というか触らせてもらえない
運転手の隣にもう一人座ってるでしょ？あれ厩務員だから。実際に馬に触れるのはその人だけ。 ど真ん中に設置してあるソファーみたいな席に踏ん反り返ってるのは飼育員なのか？ 一般路線担当の若い子がいたんだけど一度貸切で12m乗らせたら相当面白かったらしくすぐ辞めて観光行っちゃった(；∀；) 周りの交通のこと信頼しすぎなんだよな
バイク乗りは馬鹿に吹っ飛ばされると慎重になる >>383
雪道運転の訓練より、去年２回降りるICをスルーして、片やアホスマートフォンながら違反運転してカマ掘り、片や仙台宮城IC付近の狭い危険箇所で30mバック逆走したという、てめえの会社の馬鹿運転士行為が再び起きないようなスルー防止訓練してろw
クソJRバカスとうほぐのクソアホゴミ馬鹿会社がwww ｶﾞﾗﾌﾟｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>866
弱者に対する保護が過剰になって実情にそぐわなくなってるんだよな
バスなんて公益性を考えれば、公道では最優先されて良いと思うんだけど、実際は一番悪者にされる 最優先は緊急自動車一択
都内とかバスが必須な地域こそ優先されるべきなのは同感だし法律上もそうなんだけどねぇ
少なくともバス停発車の時はうちは貸切専やけど後ろで待つかタイミング次第では車線変えるけどね 元ビッグダディーの嫁美奈子の現在の夫って元プロレスラーでケガで引退今はバスウテシなんだな >>871
サイレン鳴らしたパトカーと救急車と消防車とガス会社の車だと優先順位は？ 救急車がお互いにスライドするときは
交差点に入ってない方が徐行してたな >>873
その場合の明確な優先順位ってのは無かったと思うがあったら俺の無知
先に交差点進入してるほうが離脱してから後から来たほうが進入するケースが多い
パトカーが片側の当事者ならどっち優先させるかその場で指示することもある
(どっちもサイレン鳴らしてたけど横から来た救急車をに先に横断させたのを見たことはある)
交通量多い道路横切るほうが難しいからそっち先に行かせるのも目の前で見た 有給休暇義務化が始まるけど、この業界はどうなんですかね？、守りそうな気がしないや。 >>877
従業員数1200人規模の会社ですが、有給は比較的みんな取ってる感じなのでウチは問題無さそう。全消化は無理だと思うけど。 公休を消化しないと有給はとれないよね？
うちはあまり現実的じゃないなあ オラの所は有給休暇は取りやすい方だと思うけど、旅行とかで有給取りまくり&自分のダイヤしか走らないとかで、月のハンドル時間が規定に達しない場合は欠勤扱いになる理不尽さw
有給休暇じゃねーじゃん！って新婚さんがボヤいてたw
とは言え、２年経った有給休暇は5000円で買い取りされるから、まだ休みに関してはマシな方だと思う。
ちなみに有給届けの理由欄には本当の事を書け！って言われる。私用とかはダメ！
「ポケモンGo！のイベントの為。」でも通ったよwww 有休は従業員の権利なので理由なんて教える必要ないよ >>883
それで通るなら私用で何がダメなんだよと思うわな
うちは抽選だから有給届自体がないけど うちも、一日あたりの規定人数(７人)越えたら抽選だけど、自由にとれるし、理由ももちろんいらないし、用紙とかもない。
俺なんていつも20個使いきるから、年度末に風邪引いても休めない(笑)。風邪くらいで診断書とって病欠にするのも嫌やし。
この業界、キツいけど有給(年休)自由にとりやすいと聞いていたけど、他社はそうでもないのか？ 新しい制度だと、有給を雇用側がこの日はどう？て規定数なんとしても使わせないとならないならないんだろ？
使わせないと会社が反則金。
しかしウチじゃありえねえ。 【意味不明】バス車内で男子学生を介抱していた女子高生を特殊警棒で殴った自称会社員逮捕「優しく介抱していた事が頭にきた」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549916780/1
【栃木】「自分にゲロをかけた人に水をあげ優しくしたので殴った」バスに同乗の女子高生を特殊警棒で殴った男(24)逮捕 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549939032/1 有給休暇申請して休日移動させて消化させない時が多々あるわが社。休んだ分7勤や8勤なる 浦和大学送迎バスの強引な割り込みで危うくぶつけられそうになる、あんな運転有り得ない生徒が乗ってたら大変な事、#浦和大学#送迎バス#三倭観光株式会社 >>892
ビーバップハイスクールのトオルが持ってたやつ >>883
厳密には有給買い取りもアウトなんだけどね
まあ消えちゃうだけだしなあ >>889
こう言う時もsosボタン押していいんだよね？ ここ最近いすゞと三菱に当たるんだが、中型だと三菱の方が小回り利くのな。 >>886
契約社員や嘱託だと有給ドンドン使ってたら次の更新は見送りになるかもね >>685の
タクシーVSバス、見れなくなってるね なんばグランド花月へ行く客を降ろすには
どこで降ろすのがベストでしょうか？
日本橋の乗降スペースから歩かせるべきですか？
関西の仕事ってほとんどないので、
関西に強いドライバーさん教えて下さい。 >>903
ビックカメラ前は苦情くるから日本橋右折してすぐの駐車場かな。道頓堀川離れるから結構楽に乗降できますよ。 >>903
堺筋の空いてる場所でいいんじゃね？行ったことないけど >>904
知らないのにレスしてるの？
現役の雑談で、あそこ行ったらどこで降ろしてる ってようなこと普通によくあることでしょ
ちなみに清川は今戸と一緒で予約番号入力して予約票を乗り場で渡せば良いのですか？
教えてください >>911
昔は質問スレしかなくて、質問待ちで現役が雑談してたらいちゃもん付けられて
質問と雑談ができたのに、雑談のほうに質問者が来るのが結構多いからねえ
ちなみに清川も今戸も一緒だよ、タイムズか仕切ってるわけだし
…予約なしで当日清川に飛び込んで数分止めて速攻で金払って紙もらって
二天門にかっ飛ばすとか日常茶飯事の仕事してると予約取ってくれる仕事の有難いことよ いすゞの中型より三菱の中型の方が小回り利く気がするんだけど気のせい？ 上で検診車の話しあったけど、
マイクロの検診車のバイトしてた時、とんでもなく狭いとことか行かされた
二種を、大型仮免含め、免許センターで取った俺にとって、
検診車のバイトが実質教習所代わりになってくれたわ >>911
俺は近距離の高速しかやらんしそんなん知らんて
本来ああいう大事そうなことは会社でしっかり聞くべきでは？ >>903
>>905の言うとおり。ウチもビックカメラ前で以前トラプルがあったから、どれだけ言われても日本橋での乗降でお願いしてる >>912
前に清川当日飛び込みで乗車権もらおうとしたら蹴られたんだよなあ…
中いっぱいだったわけでもないんだがめんどくさくなって時間貸しタイムズの方に突っ込んだ >>916
本人が関西の仕事ほとんどないって言うてるのに会社がわかってるわけねーじゃん…
会社の中にいるのは基本的に運行管理という名のただの事務員、現地の情報なんてほとんどもってねーよ?
客から行程もらった時点で乗降場所の打ち合わせまできっちりやってるとこは少ない
だいたいは当日ドライバーと打ち合わせてくださいで終わり 俺の質問でスレが荒れたようで申し訳ないっす。
以前、富山ブラック氏のやり取りを
リアルタイムで見てまして。
今回は俺が質問しようと思い立ちましたw
>>905さん >>911さん
レスありがとうございました。日本橋での乗降で
お客と話をしたいと思います。 >>919
もしかしてインバン？
恐らく貸切かと思って話してたんだがうちなら指示書に全部書いてあるし当日打ち合わせてねなんて絶対に無い
そもそも運行管理も乗務員上がりしかいないしなあ
会社によってそんな違うんか？ >>906さん
シティって、なんばCITYの前って事でいいですかね？
なんばパークスの駐車場に突っ込んで
お客を乗降させようかとも思ったのですが。 >>921さん
一応当社は東日本にある、地方の私鉄系バス会社です。
自社の観光営業部門もあるけど、
乗務員より詳しい営業員はほとんどいません。
エージェントさんからの仕事ももちろん多数ありますが、
当日打ち合わせなんて、普通にあります。 どっかの駐車場で近くに停まってる西の運転手に聞けば良いのに。 >>923
こちらも東日本の私鉄系です
やっぱ会社によりけりなのかな
うちみたいな会社が少数派とは思わなかったです
失礼しました なんばグランド花月がホームページに団体バスの乗降方法を規制すべきだよな。花月がビックカメラの前は禁止、日本橋で乗降と言えばエージェントもお客も仕方なく納得するだろ >>920
あー富山さんが京都に初めて行ったときか、懐かしいなあ
あのときの南関東の脳内運転手の>>911です。今回は答えられなくてごめんなさい
うちも関西は不得手だから向こうに行ったときは現地のバスによく聞きましたよ
逆に関西のバスに歌舞伎町の駐車場や楠公に空バス駐車がOKになったと伝えたり
そういうときはお互い様ですよね
大阪は運転がえぐいイメージがありますが、意外に関東のバスには
道を譲ってくれますよ あ、俺912だ、911は駐車場の質問をされた方でしたね、ごめんなさい >>928
公共の道路を劇場が規制するわけないやろ
吉本そんなん関係ない
南警察の仕事やろ >>921
指示書に恩賜公園駐車場 休憩待機って書いてあっても満車ならどうするの？ >>922
(34.6645676, 135.5058301)
松屋町筋を下がって右にマツダのディーラーあるところを右折、突き当り右折 >>932
何故近くで降ろさないとクソうるさい添乗に対して言い返せない理由となるからだろ。
君は観光バス？ >>934
だから無知は出てくるなって
新幹線送りで八重洲口って書いてあっても停車場所は現場の状況と判断で添乗員と打ち合わせをして決めるものだろ >>935さん
シティ信用金庫の前ですね、了解です。
ありがとうございました。 >>936
そうだよ。
なんばグランド花月がこう言ってますのでってね。守れないエージェントは今後受け入れNGとか言ってくれたらいいよね。
例えば、鎌倉市は観光バスに対して駐車場以外での乗降を禁止している どいつもこいつもイヤホンして、無愛想に降りていく。
最近イヤホンして、会釈もしない客には、一切謝辞を述べない。
どうせ聞こえないんだし。 いつからお礼言われて当然だと錯覚してしまっていた？ あいつら残高不足でも画面見ないしイヤホンで聞こえないしでほんと嫌 ほぼ１年ぶりに書き込みします。身ばれあったんでロムってはいましたが、久々の書き込みです。京都の確か八条口のアバンティ前駐車場行くのを、こちらで何回か質問させていただきました。その他にも沢山ですが…
本当に色んな意見が聞けて、特に地元の運転手の人しかわからないこととか多くて、本当に精神的に助かりました。是非そういうスレであってほしいです。
長文失礼しました。僕は元気にやってます！ お！富山ブラック(^-^)
お疲れ様！元気そうだね〜！
ここの有名人だもんな
安全運転で頑張れよ！ 富山さんお元気そうで何よりです。京都の説明させてもらった>>912です
貸切屋さんはやっぱり道や駐車場の話になると盛り上がりますね
私も修行中ですが、後進の方々の参考になればと日々ロムってます
どうかお元気でお過ごしください みなさん覚えていてくださってありがとうございます(*^-^)
一応、運管ながら外にも出てます。今は富山は全然暇なんで休みだらけですが、また春から色々と質問させてください。やっぱり地元の運転手さんに聞くのが本当に一番だと痛感してます。富山ですら道が１年でどんどん変わって行くのですからね >>921
うちは東京発着扱うためにインバン申請はしたけど普段はマイクロから大型まで日本人相手の貸切
細部の当日打ち合わせなんてツアー中堅(近ツリとか名鉄とか)だって割としょっちゅうあるよ?
一応は大まかな行程表自体はある程度守られてるので、細部の話ね
ただ別に喧嘩腰で言ってるつもりはないのでそのへんは誤解なきよう >>918
白鬚橋タイムズでも領収書あれば東武で載せられるよ >>903です。
レス下さった皆様、ありがとうございます。
富山ブラックさんも私が呼び出したみたいで
申し訳ありませんでした。
出先で関西のバスがいた際には、グランド花月の乗降について
尋ねるつもりでは当然おりましたが、
このスレでは貸切屋さん同士の情報交換も
行われてるのを知ってましたので、
お尋ねした次第です。
同僚との雑談の中でも、新しい道とか駐車場の話題は
やっぱり盛り上がりますよね。 ms06のナンバー灯をLEDにするとメイン切ってもゴースト点灯してしまう
いい対策法を知っている方いませんかね
ms96の時はこんなことなかったんだけどなあ。やっぱ抵抗噛ますか純正電球のまま使うしかないか？ >>951
>>935さんが書いてられる場所が一番近くていいんだけど、路上駐車が多くて場所取り争奪戦激しいからお気をつけて
日本橋乗降スペースの北東にある建物にバス入って行くの見るんだけど、あそこって飛び込みでもいけるのですか？
免税店か何かあるんですかね
入ってるのインバン屋さんが多いから >>953
日本橋乗降スペースの北東にあるのはDOTONPLAZAって免税店みたいです
http://www.dotonplaza.com/
個人で行った人のレポ見つけたけど2Fから上は団体向きでめっちゃ浮いたっていうから
インバンが会社指定の免税店で行く模様 ガラスのウロコだけど
ダイソーで売ってる鏡とかガラスのダイヤモンドクリーナーというスポンジで取れるよ
客席側で実験したけど傷は付いてない
以上、実験報告でした >>955 ホント？とある先輩がリアガラスと方向幕ダイヤモンドスポンジでやったら
見事に小傷だらけになってたぞｗ あれは俺も目をつけてた。
てか100円ショップで車内で使えるお役立ちツールがないか探すのが楽しくなってる。 >>921
バス運転手じゃないでしょ？
指示書が全て正解か現場で行程 経路確認の打ち合わせは必須だよ >>956
たっぷり水で濡らして軽く擦れば取れるよ
その人思いっ切り擦ったんじゃないの？ｗ >>954
わざわざ調べてくださってありがとうございます！ 女だってよく濡らさないと痛がるし傷ついて出血するだろ ガラスのウロコは塩酸薄めたやつで拭くと綺麗になるよ >>900
エアロミディの方がホイールベース若干小さいからね。 >>959 確かに脳筋タイプの人だからそうかもｗ
入手困難だけど、劇薬のフッ化水素含んだクリーナーだとあっという間に
取れる。ただし、フロントガラスにやると真っ白になるからは厳禁。 フィット１４０か１６０だったかな？
ピンク色の液体。
あれは凄い効くよ なんば花月のコースはたいがい｢づぼらや｣で昼飯食わす
死ぬほど待機が長くて暇疲れする 大阪のバス会社契約三年目の来月末で更新打切り言われたわ。
次はタクシーでも乗る >>968
この人手不足で打ち切りとかなにしたんだよ >>969
公休出勤断りと昨年有給休暇10日連続消化
すると先月運管と人事課長にお呼び出し。 >>970
ブラック会社だな
会社名晒してください 有給13日昨日で期限切れで呼び出されたわ。買い取りだってさ
8日は1日4000円
9日〜は1日8000円
32000+40000 >>970
いくらなんでもそれ以外でもなんかやってるやろ 無遅刻無欠勤無事故有責苦情ゼロで公出も残業も協力してたけど
病休で二ヶ月休んだら契約打ち切りになったな 浦和大学送迎バスの強引な割り込みで危うくぶつけられそうになる、あんな運転有り得ない生徒が乗ってたら大変な事、#浦和大学#送迎バス#三倭観光株式会社 >>976
それ、優良運転士やん。それで打ち切るってひどい会社やな。
うちなら絶対正社員登用されてるわ。 病気の内容にもよるんじゃねーかや
酷だけど病気次第じゃ打ち切りも止むなし
事故られて何人か殺すよりかは >>979
メンタルやね、フィジカルは健康そのもの
キチガイクレーマーに目を付けられて一ヶ月ぐらい実車中に文句言われまくってたら
自分では何ともないと思ってたけど点呼のとき助役に様子が変って言われてそのまま休職 うちにも見習い期間中に病んで病欠中の人が居るわ
半年経つがまだ在席 >>975
中国に10日程旅行休日出勤もあまりやらんかったがどうやら三年目で他のヤツも言われたみたい残るヤツは正社員に 左折時に寄せるよりも隙間開けておいてすり抜け可にしておいて曲がる途中で停車して安全確認してる
塞ぐと後方が見えなくなって、右からチャリ、歩道に逃げてチャリが発生
微妙に開けておくとチャリやバイクは停車するよ
塞ぐと無理矢理突っ込んでくるからな >>988
開けて停車して塞いで突っ込んでくる？ あり得んだろ、普通の精神なら。
自殺や精神異常ならあり得るかもね。 我が物顔で車道走って都合悪いと歩道へ上がって後方確認しないでまた車道へ
チャリって便利な乗り物ですこと そして信号すら平気な顔して無視する
霞が関の右折レーンにチャリいた時はさすがに呆れたわ >>989
塞いだら死角の右から左から、歩道複合技も使ってチャリは抜いていく
開けていると左後方が見えて安全
一旦停止してから左折再開すれば余裕も生まれる
縁石ギリまで寄せたら歩道側の死角が増える さすがに通れないだろって幅空けといたら一生懸命なんとか通ろうとするチャリンカス
外マイクで怒鳴ったらその後は大人しく歩道走ってくれましたとさ >>994
いいなあ
うちでそんな事したらすぐ苦情でお仕置きされるな
下手すりゃそのチャリから&乗客から&それを見ていた通行人からのトリプル 左折時に先頭なら開けて二輪等は先に行かせる
それ以外は締めてる >>995
こんなことがあったぞって客とチャリから連絡あったけど、ドラレコみて暴言吐いてるわけでもなく注意しただけってのを確認して苦情扱いにならなかったのよね
なんでもかんでも苦情扱いにしたら運転士いなくなるわ このスレッドは１０００を超えました。
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