京都市交通局を語るスレ【東寺道 116】
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次スレは950踏んだ方が願います
ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-8g2Tは出入り禁止
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るスレ【三条京阪前 114】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1522254192/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/
〓○〓京阪バススレッド28〓○〓 [無断転載禁止]2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1498457692/
京阪京都交通、旧・京都交通【6 亀岡車庫】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525787959/
以下dat落ちのため省略
ヤサカバス、プリバス、懐かしの京都市バス・京都バス、京都京阪バス
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京都市交通局を語るスレ【京都駅八条口 115】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1526162300/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1522254192/ 100は混んでて当たり前だし別に問題ない
201はみんな避けてるから空いてる(特にみぶを跨ぐ区間) 報告書とか作るのに項目ごとにしといた方が楽って気づいて改訂したんじゃねーの ダラダラ要領を得ない投書が多くて懲りたんだろうな
仕事の改善としては良いんじゃね
分析も楽にできる とりあえず206の東山優遇、千本冷遇を何とかしろ
これはつまり市民はどうでも良くて観光客が大事だという当局の意思表示だから 206で東山を削られると困る人続出
特に京大・高野方面 東山削減はないな
100と合わせて4分毎のパターンができたから
バス停乗降数からいっても東山はぶっちぎり、乗り換え交差点じゃなくてだよ >>858
京大は、JR、近鉄、阪急なら17か快速、
東西線なら201、
京阪なら徒歩。 >>841
ここに書くのも良いが、営業所にお褒めの電話入れたってくれ。
チンタラ案内してるよりもキビキビ走るほうが客が喜ぶと言うことを客の声によって分からせてやってくれ。
毎回10分遅れる奴が丁寧だと評価されて、キビキビ遅れなしで走る人が評価されないなんておかしい 市民と言っても老害パスは収入にならないからな
JR東海が18乞食でいくら混んでも増発増結しないのと同じ 9/30 バス祭り 岡崎公園で開催されるが、
10:00から始まるので８時ぐらいになるとバス祭り 会場付近にバスが集まってくると思いますが、
バス祭り 当日は祇園から東山通を通るルートではないでしょう。 千中北行が揉めて交差点の南側に移動したとばっちりで50系統の北行だけ東へ入って少し歩いた辺りまで追いやられてた 千中の元の場所のマンションって完成したのに戻らないのか 私など外部の人間にしてみれば塔が倒れたとしても、外部圧力で防ぎようがないし、
信仰目標である場所が不変なのであれは「ささっと直せばいいのではないか。
大ごとにするほど後々の対応が大変だろう」と考えるが、
信仰者にしてみれば象徴性の倒壊は看過できない一大事のようだ。 そろそろ次のスレタイを決めとかないと
いつもすれすれ 「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会」の第３回審議内容等について
http://www2.city.kyoto.lg.jp/shikai/img/iinkai/sangyokousui/H30/data/300225kotsu05-1.pdf
市バスの混雑対策について
市バスのどの系統や区間で，または何人以上のお客様が乗車されると混雑と みるかなど，客観的な基準をもって対策をとることができれば効果的である。
市バス車内の座席を減らして荷物を置くスペースを作るような工夫があって もよい
最近の市バス車両には，運転士の後ろの位置の座席がなくなって荷物が置け る構造になっているものがあり，ありがたい
今後の混雑対策には，市民と観光客とを分けるという考え方で進めるのか
市バスの混雑対策について，利用の極端に少ないバス停を統廃合するなど速 達性の視点もあってもよいのではないか >>866
バス停分裂したら乗り換え失敗するじゃないか
元々あった場所にバス停置いて何が悪い 発生理由が明確なカラーデザイン
http://www5e.biglobe.ne.jp/%257eiwate/vehicle/extra/coloring/c5-7.html
京都市交通局（京都府）では、1958年にグリーン系のデザインを採用しました。濃い緑色の2本のラインは、鴨川と高瀬川を表すそうです
満田新一郎（2005）「昭和30年代バス黄金時代」P.102）。
これ鵜呑みにしていい話なのかなあ、なぜ緑か全然明確じゃないんだが 千本中立売北行のバス停の位置ってここ6-7年で随分動いたよな >>863
お前が生きていても、何ら社会のためにならないのといっしょだな。 三条京阪などはA乗り場の各系統を
地下鉄に近いC乗り場でも乗れるように
すればかなり便利になるのでは？
37,59,10,15等々… >>878
三条京阪は乗降客が少ないのにバスターミナルが広すぎる。 三条京阪は遠回り、効率より座って帰れることを重視する層が利用する
三条京阪四条京阪三条河原町四条河原町は一方循環で同一の中心部バス停でしょ
それより11が他とは違う一方循環しているほうが。始発みたいなもんだからC2じゃなくていいのに
12は祇園によるために遠回りしているんだろうけど
方向はともかく11も12もA乗り場に移して時間調整、始発にすればいい
あの中では10,15,51,59,12はだいたい同方向 >>863
ちなみに名古屋近郊では増結が行われている模様 もちろんそれはゴミ18きっぱーのためではなくて不幸にもゴミと乗り合わせることになる一般乗客のためだからな 今日は子供連れてバス旅行。一日乗車券で『オコサマー！』と叫ばしたら子供はタダか。 バス代位普通に払えと思うよ
そんなのも払えないなら生むなよと >>886
これが独身キモオタの思考
救いようがない 最近、彦根〜八日市辺りでもエコサマーやってるな
京都を参考にしたのか このエコサマーって、最初のうちはこども５０円だったよな？
いつのまにか大人一人に子供二人まで無料に変わったな。
いつからだろ？ こういうのってバスに乗る経験をさせるための制度でしょ
都市部も田舎も生涯で1度もバスに乗ったこともない子も多いし、乗った経験がないことを誇るようなろくな大人になってない
1回利用料を50円に下げるとか、乗り放題券やバッジを購入する、なんかの方法もあるけど
子供だけで遊びに行かせるのを奨励するのか、夏休みは生徒の夜間俳諧が増える、とかめんどくさい意見が出るしそんな意見に弱い
だから大人の引率でかつ児童となる 子供券買おうとする観光客とかに「エコサマーって言うと小学生以下は無料ですよ」って教えてるけど実際のとこどっちがいいんだろうな
本局的には売上ほしいんだろうけど >>894
中国人は活用しているかも
http://finduheart.com/2018/06/kotsu.html
京都Eco Summer活動開始，在活動時期間內搭乘京都巴士及嵐電
大人在下車時跟司機說”Eco Summer”，同行的小孩子就不用錢(一個大人可以帶兩位小朋友) >>896
交通局も英語でアナウンスしてる。
https://www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/webguide/en/fare/
eco_summer.html
How to Apply
In order to get a free child's fare,When you are getting off the bus please say to the driver “Eco-Summer”.Pay for the adult fare (Free passes usable on the Kyoto City Bus are also acceptable). スルッとKANSAIバス祭りは終わったのにバス祭りはやるんだな >>894
お前は関係者なの？
無関係なただのオタクならそういうことすんな
余計なお世話だから >>900
実際はデュフフコポォとしか言ってないからセーフ これほんとにそういう意味なのかな
案内所でそう教えているって話では
カード券売機もわざわざ子供券を外してあるよね、大人の不正使用対策かもしれないけど
京都駅往復は地下鉄だから地下鉄バス券がいいですよと地下鉄バス券に誘導かつ２日券にさせるのが正解 最近、このスレ 書き込みの劣化がはげしい。
まともな人はみな逃げてしまって
もうアスペルしか書き込む人がいないのかな・・・・ 京都市動物園×けものフレンズのコラボ企画について
http://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/page/0000241658.html
平成30年度特任園長を勤めるアムールトラ「オク」と，今回のコラボで新たに発見された「アムールトラ」のフレンズとのコラボグッズの販売やクイズラリー等を実施します。
なぞとき巡り 園内をまわって動物のクイズに答えていただき，全問正解した方にはノベルティグッズをプレゼントします。
キャラクター動物解説ボード展示 園内6箇所の動物舎前に，キャラクターが登場する動物解説ボードを展示します。
コラボグッズとコラボメニューの販売 期間中，東エントランスのグッズショップ兼カフェ「ミライハウス」にて販売します。
フォトスポットの設置 キャラクターと一緒に撮影できる，コラボフォトスポットを設置します。
特別園内放送の実施 フェネック役の声優・本宮佳奈さんが園内のイベントの案内等をお知らせします。
コラボ年間パスポートの発売 9月15日（土曜）から『けものフレンズ』コラボデザインの京都市動物園の年間パスポート限定100枚を販売します。なくなり次第終了。
『けものフレンズ』出演声優のトークイベント
園内の芝生広場で，『けものフレンズ』出演声優と動物園職員による動物クイズ等のトークイベントを開催します。
開催日時：9月29日（土曜） 14：00〜15：00
出演者：本宮佳奈さん（フェネック役），根本流風(るか)さん（コウテイペンギン役）
「京都国際マンガ・アニメフェア2018」へのブース出展
9月15日（土曜），16日（日曜）にみやこめっせで開催される「京都国際マンガ・アニメフェア2018」に京都市動物園ブースを出展します。
うん？なんかちがうか 京都市動物園×けものフレンズのコラボ企画について
http://www.city.kyoto.lg.jp/bunshi/page/0000241658.html
平成30年度特任園長を勤めるアムールトラ「オク」と，今回のコラボで新たに発見された「アムールトラ」のフレンズとのコラボグッズの販売やクイズラリー等を実施します。
なぞとき巡り 園内をまわって動物のクイズに答えていただき，全問正解した方にはノベルティグッズをプレゼントします。
キャラクター動物解説ボード展示 園内6箇所の動物舎前に，キャラクターが登場する動物解説ボードを展示します。
コラボグッズとコラボメニューの販売 期間中，東エントランスのグッズショップ兼カフェ「ミライハウス」にて販売します。
フォトスポットの設置 キャラクターと一緒に撮影できる，コラボフォトスポットを設置します。
特別園内放送の実施 フェネック役の声優・本宮佳奈さんが園内のイベントの案内等をお知らせします。
コラボ年間パスポートの発売 9月15日（土曜）から『けものフレンズ』コラボデザインの京都市動物園の年間パスポート限定100枚を販売します。なくなり次第終了。
『けものフレンズ』出演声優のトークイベント
園内の芝生広場で，『けものフレンズ』出演声優と動物園職員による動物クイズ等のトークイベントを開催します。
開催日時：9月29日（土曜） 14：00〜15：00
出演者：本宮佳奈さん（フェネック役），根本流風(るか)さん（コウテイペンギン役）
「京都国際マンガ・アニメフェア2018」へのブース出展
9月15日（土曜），16日（日曜）にみやこめっせで開催される「京都国際マンガ・アニメフェア2018」に京都市動物園ブースを出展します。
うん？なんかちがうか 密着！！バスタ新宿でワケあり旅人に便乗してみました。
https://mainichi.jp/articles/20180819/ddm/018/200/049000c
ＪＲ新宿駅南口の巨大高速バスターミナル「バスタ新宿」に撮影班が９カ月間、密着。そこで出会った人々の行き先に“便乗”して同行すると、リアルな人生ドラマが見えてきた。
新たなバス旅番組のモデルになるんだろうか、散発的にこんなのあったよね 竹田駅東口も竹田駅西口もバス停の近くにお店がないな。あんなところでバス待つのも怖い。昨日18時半前竹田駅東口でベンチに座っていた浴衣姿の女性が知的障害に絡まれて泣いていた。浴衣姿の女性はずーと泣いていた。知的障害を許してはいかん。 浴衣女もそれくらいで泣くことしかできないなんて、ある意味障害があるな。 >>916
他の真面目なお客、その近くの定期券売り場の人かタクシーの乗り場で待機しているタクシーの運ちゃんが助けてくれると思ったから。 >>908
笑ってこらえてでやってたな。
今のところ広島センターと仙台駅前から。
京都だと京都駅のどこでやるのだろうか。 C4でやればいい
「えっ？ただでバスに乗れるんですか？」みたいなやり取りを放送しろ 洛西バスターミナルから
家までついっていっていいですか そろそろ竹田駅の在り方は考え直すべき
あんな中途半端な場所を
ブロック系統の基点にしたのが大間違い それただ単に竹田駅、北大路駅、出町柳駅が均一区間内で高い上に同じ料金で中心部にいけるからでしょ
上手く行っているとされる国際会館駅でも初乗りが100円、150円をすっ飛ばして160円、しかもすぐに北にいがずに遠回りするなど不満は多い
http://www.mlit.go.jp/common/001112284.pdf#search=%27%E3%83%90%E3%82%B9%E4%B9%97%E7%B6%99%E6%8B%A0%E7%82%B9%27
でトランジットセンターも整備方法は公設公営、公設民営、民設民営などがある
核テナントはショッピングモール、総合病院など、おそらく警察病院以上のスペックが必要
日本海総合病院とイオン酒田南店は高速バスが乗り入れるなどもてはやされたことがあったが、鉄道に接続していない（むしろ鉄道のない地域でのバス乗り換え拠点）など田舎丸出し。ただ単に各社が乗り入れているだけだし
イオンは桂川を造ったし飽和状態だよね、桂地域の拠点が分散してしまったし
あとはアウトレットモールかな、行きと帰り1日2便なんかが多いけど昼行中距離バスは 竹田駅が今の形になってから30年も経過したと言う現実 そもそも竹田駅自体が地下鉄と近鉄の対面乗り換え客が大半で、竹田駅で降りてる人が
どれだけいるのかという話で・・・。
多分駅のホーム自体はそれなりに人はいるけど、改札はメインの北改札ですらガラガラなんじゃないかな・・・。 相互直通列車で竹田駅で列車内で社局を跨ぐ場合も統計上は竹田駅で乗り降りしてる形になってるもんな 交通局側は竹田乗降（改札通過）と近鉄連絡は別々に数字出てるぞ
2016年度で乗降19192人、近鉄連絡が32457人
竹田利用客のうち63％が近鉄直通で37％が改札を出入りする客
客数とかの話するなら数値見て話した方がいいよ。白書に色々データ載ってるから
6年前の調査だが全バス停の乗降客数も載ってるし >>928
一時は快速急行すら停まったこともあり
2万近くも改札を出入りする客がいるのに
駅前店舗がいまだにゼロというケースは
全国的にも異常ではなかろうか 立地条件がよくないよ。
名神高架と地下道出入口に挟まれてる上、車両基地があるため、商業地域を作れない。
視覚的にも閉塞感がある。
当初から単なる乗換のみの駅とする計画だったんだろうとしか思えない条件。 太秦天神川みたいにフレスコでもあれば
だいぶちがってきたかも…
サンサ右京の秀逸なデザインとは対極 往年の醍醐や九条などの運転士のように、客に対してであれ、路駐車両に対してであれ、言うべきことは毅然として言うべきだよ。クレームを恐れてはならない。シロはシロ、クロはクロなんだから。 そんな青臭い理想論が通用しないのは社会人なら分かるはず >>932
太秦天神川も駅前っていうほど栄えていない。
人がたくさんいて賑やかな印象になるのは、区役所と図書館があるからにすぎない。
右京区民からすると、用事がない場所。
近場で買い物なら京ファミかハナ、それか河原町に出る。 >>931-932、>>936
竹田駅前をJR二条みたいに再開発して、マンションとかホテルをバンバン建てれば賑やかになるよ。 >>937
太秦天神川も醍醐もバスターミナルだけでなくマンション、区役所、図書館、商業施設などを併設して集客してるのに、竹田には何も作らなかった。少し不思議。 醍醐は支所のみパセオに入れなかったので
オールインワン性ではサンサに一歩譲る
伏見は丹波橋駅前の呉竹文化会館
の位置に統合すれば便利良かった
深草は京阪藤森ビルに居抜きで入るのも一つの考え 京都バススレ立ててもすぐ過去ログ入りしてしまうので、こちらでよろしいか？
京都バスはだんだんだんだん本体の運転士の質が落ちてきている気がする。
以前は京都バスといえばドラテクで定評ある事業者だったはずなんだが…。
しかし、委託を受けてから有能な人材は錦林へ回し、肝心の本体は大したことない運転士ばかりが残っている。
今乗ってる17号も完全に停まる前に扉の開閉をし、感謝表明もなく、停留所アナウンスはバス停名１回目で切る。まるで往年の醍醐や九条、烏丸を見ているようだ。
おまけに運転士不足で大減便ときたからな。委託はやめた方がいいと思うわ。 そういや黒橋と右京ふれあい文化会館前は近いのに、バス停名統一しないの？
>>934
わざわざ自己紹介お疲れ様(^O^) >>940
ドラテクの定評っていうのがその九条やら烏丸的な意味でしょう
市バス以上に市バスなのが京都バス バス停マップとかのアプリを久々に使おうとしたらバス停は表示されるのに時刻表が全く出なくなったな
一体どうなってんだか >>937-938
二条駅も二条駅でなぁ・・・。
駅の隣に佛大と立命、映画館を核にした商業施設、マンションや市住、スーパー、各種診療所なんかは
あるけど、そこまで賑わってるように思えん。
竹田は30年前はそこまで考えが至らなかったんだろうよ。バブル期でもあったしな。 六地蔵は意図していないけどロードサイド店が集まっているね その六地蔵もヨーカ堂が逝きmomoも業態転換して色々大変 出来たばかりの30年前ね竹田駅前バスターミナル人少なかったの？当時5歳だったし知らないわ 948
ね→×
は→◯
スマホやし誤字打ってしまうわ くいな橋駅前ってバス停もあったな。他は1時間1,2本なのに、日曜祝日の15時台だけ5本もあった系統とかあったな。懐かしい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
