京都市交通局を語るスレ【東寺道 116】
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ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-8g2Tは出入り禁止
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るスレ【三条京阪前 114】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1522254192/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/
〓○〓京阪バススレッド28〓○〓 [無断転載禁止]2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1498457692/
京阪京都交通、旧・京都交通【6 亀岡車庫】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525787959/
以下dat落ちのため省略
ヤサカバス、プリバス、懐かしの京都市バス・京都バス、京都京阪バス
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京都市交通局を語るスレ【京都駅八条口 115】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1526162300/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1522254192/ こういう人たちはさぞかし自分の仕事には自信があるんだろうな
納期は必ず守る、客の要求にはパーフェクトに答える
仕事ぶりは社内の評判もよい、無駄な残業もしないマイホームパパ
なんだろうな 10分遅れで来たバスが途中爆走して、
目的地に2〜3分遅れで着いた時は何となく嬉しい 千本中立売から千本今出川を信号に掛からずに行ったウテシには心の中で拍手してる
95％位は失敗してる >>408
三条大橋交差点(西行き)から河原町三条交差点抜けるまでにも一票
たいていバス団子だったり駐停車の車よけたりで、河原町三条交差点でつかまる >>409
その前のロータリー出て左折してからの三条大橋の矢印信号超えるのも見どころだね
大体西賀茂は加速するけど通過できずに急ブレーキw 4というか205は下鴨本通と河原町通にPTPSが設置してあるので御池と丸太町と今出川と北大路以外止まらずに行くことがある
まれにバス停以外止まらないことがある
むろん三条以南は論外 >>410
わかるw
思いっきり踏み込むんだが、無情にも黄色に変わる信号
大幅に遅れてる時なんかに、ロータリーから三条に出る信号に突っ込もうとして、
ニトロ吹かすかの如く加速するウテシもいるな、あそこ狭いのにw 北大路BT22:36始発の千本206緑京都駅止め(JRバス代走)が遅れる原因が東山206北大路止めを待つからと言う場合があるが
あれは接続待ちしないといけん決まりがあるんだろうか
確かに待たずに無視されたら次の赤(九条京阪代走)迄40分弱空くけど 市バス急停車、乗客転倒しけが 京都、交差点通過中
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180719000221
１９日午後５時２５分ごろ、京都市下京区七条通七本松交差点で、北大路バスターミナル行きの市バスが急停車し、乗客が転倒して右手などに軽傷を負った。
バスが交差点を通過中、男性運転手が前方の横断歩道を横切る自転車を見つけ、急ブレーキを踏んだという。バスには乗客２５人ほどが乗っていた。 >>399
まずは手帳を返上してバス代を払おうねw バスのりばに続き〜京都駅北口タクシー乗り場でも涼しいミストでおもてなし!!
http://www.city.kyoto.lg.jp/suido/page/0000240446.html
京都市では，京都タクシー業務センターと連携し，本格的な夏を迎えるにあたり京都の玄関口である京都駅北口タクシー乗り場にも新たにミスト装置を設置します
もうここまでくると水道局の新たな販路拡大だな 定時運行するために信号抜けようとアクセル踏み込んだり飛ばしたりすれば「運転が荒い」
時間通り走って無人のバス停通過すれば「バスに置いていかれた」「乗せてくれなかった」
かと言って安全運転して何回も無駄に信号引っかかれば「遅い」
本局のお偉い様が考えた信号パターンや交通の流れを完全無視したダイヤを変えない以上どう足掻いても無理 どうやってもクレーム来るなら、運転手も人手が足らんようになるわな・・・。
まさに「どないせえっちゅうねん」って思ってる運転手は多いと思うわ。
日本語の読めない外国人観光客ならばともかく、「交通事情などにより
表記時刻より遅れることがあります」の一文が何故読めない。というか、
バスは遅れて当たり前の代物だろうに。 「このバスは◯◯分遅れておりますご迷惑をおかけして…」的なアナウンスを定期的に入れるだけで客の不満も押さえられるのにまずやらないだろ？
クレームを自分達で誘発してるんだよ >>419
いや207が「このバスは70分遅れで運行しております」とか聞くから、
京都で祇園祭や大雪や大雨や紅葉や桜では１、２時間遅れくらいは想定しておかないと
あああと地震の時はしゃあない
豪雨で１か月も鉄道バスが不通なのに、早く動かせとか通常通り運行しろとかねえ
今年も祇園祭期間中は電車に切り替えたから四条の規制時間を勘違いしてたよ、５時からだった >>422
信号無視自転車結構見る
運転してるとマジでひき殺そうかと殺意を覚えるが
車の免許持ってなかった頃は自分もやってたかもと自省 運転手は毎回事故起こしますね
運転手の不注意やしアホらしい 定時運航意識するから事故するねん
もっとゆっくり走ろう 先急ぎ厳禁！ ゴミみたいな駅名だな
実際関連の委託会社含めゴミなんだが 右京区の駅かと思ってしまう。
京都西高、イオン京都西(京ファミ)
など、京都西という言葉からは、梅津車庫近辺を連想してしまう。 JR酉はキチガイ社員しかいないから市内の感覚が分かってないんだな 梅小路だけで良いのに、何故に変な名前をくっつけた・・・。 まさかの京都西ｗ
まったく想像だにしなかったなこれは 決定理由
駅が所在する「梅小路公園」は，周辺地域を象徴する存在として地域の皆様に親しまれており、「梅小路」は、京都市の駅名公募結果においてもキーワードとして最多数であった。
また、京都駅の西側約1．7キロメートルに位置し、京都観光の新たなサブゲートとなることから「京都」「西」を付与した名称とした。
高架下駅舎、相対式ホーム（延長165メートル、幅3．0メートル〜6．7メートル）
旅客上屋、エレベーター2基、エスカレーター4基
自動改札4通路、券売機2台、みどりの券売機1台
可動式ホーム柵の設置、非常ボタン、ホーム監視カメラ
梅小路公園再整備
新駅に隣接する七条入口広場の歩行者空間を整備するとともに、新駅により影響が生じる大型バス駐車場を、効率的かつコンパクトに再整備する。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12734.html
梅小路駅でええやん、まあ西京都とかにならんでよかった。西国立とか南八尾とか東広島とか駄目なネーミングのry
将来、東大路駅ができるとき、東京都駅になりそうだな
それにしても丹波口なみに出入りしにくい駅になりそう
バスターミナルはどうなるのだろう >>437
東広島は、東広島市にあるから。
東広島市三永という場所にあるけど、三永だったら地元民以外わからん。 逆に京都西だと地元民がすごい違和感感じると思うんだが
地元民の意向は無視で観光客に全部目線が行っているのか 京都の街は猛暑で観光客がいなくなった？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00010011-asahibcv-l26
京都市では最高気温38．6度を記録し、観測史上最長の7日連続で38度を超えました。
「清水寺に続く坂道なんですが、いつもは道いっぱいにいる観光客の姿も、きょうは暑さのせいかまばらです」
下鴨神社では、きょうからみたらし祭が始まり、たくさんの人が参拝に訪れています。地下水が非常に冷たくて足元からひんやりと冷えてきます」
まともな人なら夏は鞍馬、貴船、大原、比叡山、高雄、清滝といったところに行く
穴場は西山系統の善峯寺とか花の寺とか、こんな時でないと行かない。むしろこんな時期に京都とか市内とかおかしい、出町の飛び石で脚つけてるけど 逆に言うと今は空いてていい季節なんだがな
そこらじゅうでやってる抹茶かき氷なんか食いながら回ったら結構楽しい。
紅葉シーズンとかに来る方がアホ いや、東山系統は安定した混雑で不快だぞ
あとタクシーも出払っている、八条口なんかタクシー切れ
むしろマイカーが少なくて、今が一番遅延が少ないのでは（四条系統を除く） たぶんみんな「JR梅小路」としか呼ばない。
京阪のゴミみたいな駅名も地元民的には全く浸透しないまま約10年経過。 「四条集合で」
とかだと未だに京阪の駅を指してるな
地下鉄は「四条烏丸」で前から変わらん
個人的には京阪の「七条(しちじょう)」と聞き分け易くなったんで、経緯はともかく改称自体はまぁ良いと思うが 京阪も
反転塗装ふくめ社の方向性がアレだが。
梅小路京都西
どこのインターだよ、って思った。 梅小路地域活性化や京都駅の機能分散を目指す
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00000150-impress-life
「京都駅の西側約1.7kmに位置し、京都観光の新たなサブゲートとして期待することから、『京都』『西』を付与した名称とした」と、「京都西」の言葉を後半につないだ理由を紹介。
京都駅から“梅小路西口”へ鉄道を乗り継いでいただくことで、京都駅の機能の分散化にもなると思っている
「京都駅での乗車シーンにおいて、後方部分にお客さまが滞留してしまっている。前方へ誘導する案内やサイン類などを含め、京都駅場面での案内を真っ先にやらなければならないと思っている」と説明。
併せて、新駅開業後の利用状況などを鑑みた1編成あたりの両数の変更なども検討をするとした。
京都の西口は昔から二条駅だろ、思ってもないことを口にしやがって
なにがつながっていない・どんどんつないでいくだ、今回北側に出入り口を設けなかったくせに
西の玄関といいつつ普通列車しか停めないJR
205や33できた乗客が山陰線に乗り換えるべきだとおもってんのか
まあ103104,88,東寺exを廃止するなら大賛成だが >>445
三条：三条京阪
四条：四条烏丸
河原町：四条河原町
って感じ。四条京阪は四条京阪で、絶対祇園四条とは言わんなぁ・・・。
神宮丸太町や清水五条も然り、川端丸太町か五条京阪だ。10年ほど前に川端丸太町から
丸太町京阪前に停留所名が変更になったけど、あれも未だに相当違和感あるんやけど。 京都西で、西京区とか洛西NTの陰がますます薄くなる。 洛西っていうエリアが使う媒体によってバラバラなのがいかん
ほとんど衣笠の道と嵯峨野と西山がゴッチャになってる
そうかんがえると嵯峨嵐山駅ってましなネーミングなのかな、だだの混合地名だが 嵯峨嵐山はそんなに悪くないと思うよ
地名的に厳密に考えるなら嵐電嵐山も実際は嵐山じゃないって話になるし
観光的には嵯峨野と嵐山は近しく扱われることがほとんどだし >>446
なんか既視感があると思ったら、これだ。
高速の地方のパッとしないICやSAにあるような感じ。 それよりどこぞのモノレールの支線の駅だよって感じもする ＜仙台市バス＞赤字の現状知って 車内などに「営業係数」掲示へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00000006-khks-soci
・46路線全部赤字(一番良い路線で111)
・ワースト10は400以上、最悪1826と京都市バスワーストの南1がかわいらしく見えるレベル
・バス車内とワースト10路線停留所に係数公開 山陰本線は京都、丹波口、二条、花園、嵯峨、保津峡・・・
嵯峨野線なんてのはインチキ名称。京都〜丹波口の間に駅って必要なのかなあ 宿泊税で京都の地下鉄整備を
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20180720000165
京都市域の鉄道の少なさがバスの混雑を招いているとして、地下鉄の延伸、新設を求め、財源に「宿泊税」を充てるよう提案した。
東西線の洛西延伸に加え、京都駅から堀川か千本通を北上し、北大路通、河原町通経由で京都駅に戻る「環状線」金閣寺から西院で阪急に乗り入れる「西大路線」阪急河原町駅から祇園に延伸する「祇園線」の３路線を提示。
１０月から市内で徴収が始まる宿泊税の活用を提案し、「京都市の地下には文化財が多いという特殊事情があって工費がかさむため、観光関係の収入を鉄道整備に役立てるべきだ」とした。
路線も財源も妄想だな 京都駅ー千本五条駅ー四条大宮駅ー二条駅ー千本丸太町駅ー千本今出川駅ー千本北大路駅ー北大路駅ー洛北高校前駅ー出町ノ柳駅ー河原町丸太町駅ー京都市役所前駅ー四条河原町駅ー河原町五条駅ー京都駅 千本掘ったら何出てくるかわからんぞ
特に内裏があったあたり 祇園祭・花傘巡行、酷暑予想で中止
２４日に京都市内で開催予定の祇園祭の花傘巡行について、八坂神社（東山区）は２１日、酷暑が予想されるため参列者の体調を考慮し中止を決めたと発表した。
花傘巡行は１９６６年、前祭（さきまつり）と後祭（あとまつり）が合同巡行となったのを契機に始まった。
例年は花街の芸舞妓や子どもたちの神輿（みこし）など約８５０人が八坂神社を出発し、四条、寺町、御池、河原町の各通を経て再び四条通を通って同神社までの約４キロを練り歩く。
今年の京都市は、７日連続で最高気温３８度以上を観測するなど酷暑が続いている。熱中症で死亡する事例も全国で相次いでいることから、
２１日に関係者が協議し、巡行自体を取りやめることを決めた。花傘巡行の中止は前日の雨の影響で準備ができなかった２００３年以来。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00000033-kyt-cul
後祭の山鉾巡行はやるだろうがバス迂回時間に影響が出そう 京都ｰ梅小路ｰ西五ｰ西四ｰ西御池ｰ白梅町ｰ金閣寺ｰ千北ｰ堀北ｰ北大路ｰ洛北高校ｰ下鴨神社ｰ河今ｰ河丸ｰ市役所ｰ四河ｰ河五ｰ七河ｰ京都 いや、西側はともかく、東側は東山を掘るべきじゃないか？
京都駅〜梅小路〜西七〜西五〜西四〜西御〜円町〜白梅町〜金閣寺〜千北〜北堀〜北大路駅〜
洛北高校〜高野〜百万遍〜熊野神社〜東三〜祇園〜清水道or五条坂〜東七〜（塩小路通）〜京都駅
の大循環。これに各種区間便や速達系統を組めば、観光客も捌けるし地上の道路の混雑もある程度解消されるはず。 地下鉄とかいらん
222系統（200系統として）復活すれば良い 同意
222系統が復活すれば
東寺や東福寺をサブゲートとして
百万遍や金閣寺道などに直通でき
京都駅などの混雑緩和にも役立つ
北大路はBTを外して地上で客扱い
これなら2階建てや連節バスもOK >地元民的には全く浸透しないまま約10年経過
Osaka Metroなんか絶望的だろうな。
地下鉄は市営でなくなっても、地下鉄は地下鉄でしかないのに。
東京のように営団の替わりの呼び名が必要というわけもなく。
しかも大阪メトロでさえなく、Osaka Metroと英字表記が標準表記だと、
誰がわざわざ使ってやるかｗ 「舞妓」ラッピングの京都市バスが運行開始 祇園周辺を走る主要路線
https://www.sankei.com/region/news/180722/rgn1807220031-n1.html
企業広告の一環で、京都市バスの車体に「舞妓（まいこ）」をデザインしたラッピングバスが２１日、運行を始めた。
こんなヘタクソな舞妓さん見たことない >>470
京阪マケバスの枚妓さんがまざってるやろ >>472
予想の斜め上を行っているぞ
https://ja-jp.facebook.com/shinjiosugi/
これからすると京阪定期観光車とか京都バスとかの舞妓絵はまともに見える 民間企業…景観規制
自分達…ゲテモノラッピング
いい加減にしろ >>462
＞花傘巡行は１９６６年、前祭（さきまつり）と後祭（あとまつり）が合同巡行となったのを契機に始まった。
というが、そもそも前祭と後祭が別々に戻ったのだから、これを契機に廃止すべきでは？ 今、緑の207甲に乗ってるんだが客がみんな外国人で日本人は自分だけ
こんな時間にバスに乗って何処に行くんだ(´；ω；`) 特攻隊に憧れたのか
きょう、午前11時30分ごろ、京都市西京区牛ケ瀬西柿町の市道で市バスと原付バイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男性が重傷を負いました。事故があったのは、京都市西京区牛ケ瀬西柿町の市道で、きょう午前11時30分ごろ、
片側1車線の道路を東に向かって走行中のバスに、反対車線を走ってきた原付バイクが車線をはみ出し対向車線の市バスの前面に衝突しました。
この事故で、原付バイクを運転していた京都府向日市の76歳の男性が右足を骨折し病院に運ばれましたが、意識はあり命に別状はないということです。
また市バスの乗客、運転手に、けがはなかったということです。警察では、詳しい事故の原因などを調べています。
日時: 2018年7月23日 19:00 >>481
それな
オリンピックまでに排除しないとテロリストのアジトに使われるぞ >>482
区分なら管理組合とかの監視でどうにかなることもあるが、一軒家だとどうにもならんからな、税務署位しか把握不可能ではないか シナの人に民泊の住所聞かれたので
地図みたら自分が住んでる賃貸マンションだった
翌日管理人に聞いたら感知しておらずすぐに対応するとのこと
こういう又貸し民泊ゴロゴロありそう >>486
松ノ木団地が筆頭やな。公団賃貸に何でまたガラガラ曳いたガイジンさん来んの？って不思議やったもんな。 外国人「カワラマチショーメントマリマスカ？」
よるバス運ちゃん「止まりません」
外国人「」 >>485
「友人を泊めてるだけ」とか言い訳するらしい 違法だと認識してるからだよな。悪質だわ
白タクも同様。こっちは事故リスクあるぶん危険。民泊も火事あったからアレだけど（裸電球がまぶしいとか言ってバスタオルかけやがった）
>>488
みやこ路快速で稲荷駅を通過した時ザワザワするの本当に笑う 稲荷に停まらないってあんまり言ってないんだよあれ
全く言ってないことはないけど >>489
うちもそういう関係の会社にいるけどほぼ必ず回答それだわ
監視カメラに毎回違う人写ってるとか指摘しても否定するから訴訟して解約は年数件にしかならんけど >>492
そのうち会社ごとパクられそう
実際右京区で刑事事件になってたしなあ・・・ 基幹バスとして再編 沖縄県素案
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-768074.html
（１）基幹から支線への乗り継ぎが運賃の上昇とならないような「乗継運賃の割引」
（２）バス３社の基幹バスに円滑に乗車できる「共通定期券の購入」
（３）乗降時間を短縮する「中乗前降方式への変更」
（４）イメージカラーを赤に統一するなどの「トータルデザインの導入」
乗降時間短縮するために中乗り前降りにするんだ。まあ前乗り前降り前払いの田舎だからな >>496
> 前乗り前降り前払い
観光バスを路線バスに転用するならシンプルでベストの方法かな？ 沖縄は後ろドアあるのに何故か使用していなくて
前だけ解放する謎運用。 52名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-gFxC)2018/07/01(日) 09:23:23.79ID:hKvJDGlRa
市バス車内広告に近鉄バスが洛西営業所運転手募集広告出してるね
53名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-f3qn)2018/07/01(日) 11:22:51.05ID:BGOL8W9Qd
近鉄バスに広告出してもしゃーないからね。
ビスリーチに出してもしゃーないけどな。
54名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-vIet)2018/07/01(日) 11:23:01.60ID:RvvSub81r
59で梅津JRも車内広告だしてたぞw
ボーナスもらってやめてく奴多発なんやろな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
