関東鉄道バススレッド35
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関東鉄道バススレッド34
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1503585960/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
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関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494929929/
昔の北関東の路線バス
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1360068227/
※WARNING
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 「ＩＣ１日乗車券」で、銚子から水戸まで１日で移動するのは可能なんだろうか？ パパって面白いね。
情報握ってるなら早く流せばいいのに流さないで他の人が流した後に悔しがってるしさ。
逆に今回の9361みたいに表記もナンバーも変わってないのに関係者より情報貰いました！とかイキって情報流してしてるのもなんだかね。
オッサンの年齢でタイミングわからないのかな？ >>97
残念ながらあそう号が対応外というハンディキャップがある
少し鉄道使うコースになるが
銚子6:50→鹿島神宮8:24
鹿島神宮9:10→新鉾田9:52
新鉾田10:20→茨城空港10:55
茨城空港11:00→水戸駅12:10
なんと1470円(IC1日乗車券+鹿島臨海鉄道鹿島神宮〜新鉾田間770円)で銚子から水戸まで行けるよ！ >>92
潮来は高速メインの営業所だから、経験者しか採用しないから全くの新人さんってことはないんだけどね。 ツーステは全部消えたし、ヲタ席無しが増えたし、土日は本数少ないからあまり使うことはなさそう。 >>96
つくばと土浦は踏んだり蹴ったりだな
・筑波山シャトルと阿見アウトレット線は1日券使えない
・研究学園とイオン土浦に行けない
・センター〜イオンつくば350円なので単純往復だと定価
・ひたち野線は1日券使えないJR便がある
・土浦協同病院は土日休診
1日券導入しても利益逸失しないって判断したんだろう あと、つくバスですら利用不可てのもなぁ…
あれもコミュニティバスなんだよな一応 >>105
つくバスは既に土休日限定の一日券あるでしょ。
>>104
つか、その前にほとんどの路線は土休日ダイヤになると大幅減便されるからそもそもそんなにあちこち行けないでしょ。 あそう号の佐原駅〜鉾田駅間はIC一日券で乗れるの？ これで一般道の長距離路線はもしやるとしても
コミュニティバスか広域バスのみってことが確定したな コミュニティバスも広域連携もダメか 筑波山シャトルもダメだから結構条件厳しい 使えそうな長距離系はことごとく除外か >>110
鹿島神宮〜銚子
水戸〜石岡
水戸〜鉾田
土浦〜下妻
があるぞ！ >>107
使えない
>>113
そのほうが無難
前に県民の日フリー乗車券の時もときわ路パス利用してあちこち回ったケースが数名いた
>>114
茨城空港〜水戸駅は下道経由のみでライナーには使えない >>94
グリーン、パープルのほう
土日祝日限定！「IＣ１日乗車券」の発売について（2018.4.18）
関鉄グループバス４社では、４月２８日(土）から土日祝日に限りＩＣカード（PASMO・Suicaのみ）にて、関鉄グループの一般路線バス（※一部路線を除く）が１日乗り放題となる「ＩＣ１日乗車券」を発売いたしますので、是非ご利用下さい。
利用期間 土日祝日、8/13〜16、12/29〜1/3のうち１日間
発売金額 大人７００円 小児３５０円（小児用のPASMO・Ｓｕｉｃａが必要）
※「ＩＣ１日乗車券」ご利用対象外の路線
関鉄グリーンバス
高速バス（鉾田駅〜佐原駅〜東京駅）
筑波山シャトルバス（つくばセンター〜筑波山神社入口〜つつじヶ丘）
鹿行北浦ライン（潮来駅〜白浜〜鹿島大野駅）
小美玉市コミュニティバス（市内循環・地域循環）
関鉄パープルバス
運転免許センター直行バス
筑波山シャトルバス（つくばセンター〜筑波山神社入口〜つつじヶ丘）
筑西市広域連携バス（下館駅北口〜明野〜筑波山口）
筑西市地域内運行バス（下館駅南口〜筑西遊湯館）
桜川市バス「ヤマザクラＧＯ」（筑波山口〜真壁〜桜川市役所岩瀬庁舎）
下妻市シモンちゃんバス（ビアスパークしもつま〜小貝川ふれあい公園）
上記のほか、関東鉄道・関鉄観光バスのご利用対象外の路線があります。 IC一日乗車券で盛り上がってるけど、当の関鉄はどういう利用想定で導入しているのかね。
筑波山シャトルとか阿見プレミアムアウトレット線とかもともと土日の利用が多いところは対象外だし、
それ以外だと土日は本数少なくなっちゃう路線ばかりだし。
守谷や昼間限定の龍ヶ崎とか上限210円運賃とかだから、市内の買い物利用とかくらいじゃ元取れないだろうしね。 >>117
イオンモールつくばは元取れるよ
あとは、茨城空港とかかな 牛久駅〜鹿ヶ作〜大仏〜アウトレット激混みの予感
ここ使えないってどこにも書いてないよね？ >>117
関鉄も初乗り150円で上限運賃300円くらいにすれば利用客増えるのに
利用できない運賃設定、本数設定、路線設定
社員も乗らないと言っているような会社だし残念 >>121
竜ヶ崎と守谷で昼間上限210円をやってるよ >>123
取手は路線が短距離だからやる必要はないと判断されてる。 教えてください。
パープルの下妻・石下間のバスは今はないんですか？ センターから研究学園循環あるだけで一日券売れるだろ
申し訳程度でいいから走らせとけよ >>126
あるけど冬休みの平日限定
次は12/25に運行予定 >>128
わかりました、どうもすみませんでした。 >>104
研究学園は正しくはイーアスだな
イオン土浦はちょっと離れるが粕毛で降りるか、土浦酪農前で降りるかで使える
阿見アウトレットは牛久から牛久大仏経由ので使える
ララガーデンも松代循環で使えるが元が取れない
石岡〜茨城空港は片道620円だから往復すれば540円お得 グリーンなら二本乗り継ぐだけでだいたい得する。
ただ特に本数減るエリアなのと京成中古が邪魔。 >>132
石岡⇔柿岡往復でも得する
あと、パープルも土浦⇔下妻、土浦⇔つくばセンター、つくばセンター⇔下妻、土浦⇔石下で得できる
観光は短いから無理だ これ、学校の長期休み期間以外利用価値なくなったな。
かしてつバス１日フリーきっぷ発売中です（2017.7.13）
かしてつバスが全線乗り降り自由になる「かしてつバス１日フリーきっぷ」を
発売しております。利用期間は土日祝日のうち１日間有効ですが、夏休み期間中は
平日も発売いたしますので、是非ご利用下さい。 水戸ー偕楽園、吉沢免許、けやき台東部、県庁空港鉾田、桜の郷、本郷払沢、みなみ吉沢自校
石岡ー柿岡、鉾田、空港
土浦ー阿見、荒川沖、烏山、つくば、中貫、神立、協同、下妻、筑波山口、桜NT
つくばー大学、荒川沖、学園南、ひたち野うしく、松代、下妻
牛久ーさくら台、大仏あみPO、緑が丘、刈谷、みどりの、農林
取手ー光風台、井野団地、江戸取、JA病院、守谷
守谷ー内守谷、北守谷、新守谷、美園
荒川沖ー阿見、佐貫ー竜ヶ崎NT、銚子ー波崎、矢田部
土日でもそこそこ本数あるのだけ抜き出したが
土浦石岡、石岡水戸、水海道土浦、取手谷田部、取手竜ヶ崎が瀕死だと
乗り継ぎの自由度が無さ過ぎる >>110
これからはコミュニティバスではなく広域連携バスが増えていくよ
コミュニティバスやりたい自治体もあるけど、複数の市町村跨ぐ広域連携バスのほうがメリットも大きい >>135
バスマニアはともかく、普通のお客さんにはつまんないとこばっかだな。
せいぜい阿見のアウトレットと牛久大仏くらいか >>137
牛久大仏なかなかいいぞ！
あみアウトレットも牛久側からじゃないと使えない >>122
龍ヶ崎NTは、平日は210円上限、土日は１日乗車券使えば、相当交通費節約できるね。
そういや、名前の後ろにあったID表示？表示やめたのか。 那珂市にある精神病院、栗田病院の行き方を教えて下さい。友人が駅撮影時に何者かに襲われてしまいました。 >>139
ワッチョイはスレ立て人がワッチョイ無しのスレを設定した
未設定のまま立てると自動的にワッチョイは付く >>135
取手竜ヶ崎は通勤路線だから平日はそこそこ居るんだよ
ただ、休日は光風台までは座席が埋まるくらい乗ってるがそこから先があまり乗ってない 神立ハイヤーから土浦へポンチョ移籍。
9489TC土浦200あ650 >>143
今回のスクープはパパが一番気取りしてるけど既に他の人がアップして既出だったりする >>142
光風台までは住宅や商店の多いとこ走るからな
これは土浦石岡線の土浦〜中貫と共通している >>142
そもそも旧藤代町内と龍ヶ崎市内の移動需要がほとんどないからね。
竜ケ崎の市街地の商店街なんてほとんど死んでるし。
サプラも運営会社が一回倒産しているくらいだしね。
光風台は藤代高校への通学需要もそこそこあるよ。 今はスクールバスあるから昔ほどではないけど。 RGはバスの拠点を竜ヶ崎駅から佐貫駅にシフトチェンジした
竜ヶ崎駅前の商店街も5年前と比べてシャッターが多くなったな >>146
江戸崎〜竜ヶ崎〜佐貫〜取手があった時は割と賑わってたのに >>135
取手谷田部も昨年の大減便で使い辛いダイヤになってしまった
あそこも谷井田までは都内通勤者とかがそこそこいるんだよな >>147
RGも営業所をニュータウン内に移転すればいいのに。
長山あたりに拠点おけば、YTがやってるさくら台循環とかも移管してそこそこの規模になりそうだけど。
竜ケ崎駅発着なんて、昔の取手〜江戸崎の分割系統と龍ぐうバスくらいでしょ。 >>152
そもそもニュータウンは営業所置くスペースがほとんど無い 教えて下さい。IC1日乗車券でグリーンの霞ケ浦広域バス（玉造―土浦間）は利用できますか？ そういえば、茨観の正直車庫っていまどうなってるんだろう？ >>151
谷井田から西が少なかったから減便になった
そこから東なら路線的に合格 >>157
ストリートビューみたら貸地になってたけど、航空写真（撮影日不明）だと
運送会社の事務所っぽい。 旧水海道営業所の敷地が売りに出されているな。
売却先が決まったら関観もどこかに移転するのかな？ 今さらだけど、つくば市の交通体系の改編について
http://www.city.tsukuba.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/001/483/H2901kyougikai02.pdf
この中で個人的に気になるのは、牛久駅〜茎崎方面の新規路線バスの開設と、研究学園駅周辺の新設路線。
車両更新したばかりの北部シャトルの車両大型化とかも触れてるね。
まだ、検討中の段階だから、まだどうなるかわからないけど。 >>163
広域連携バスの計画につくば近辺が入ってたからそれじゃないの 今週末から発売される、IC1日乗車券って
最初の降車時に乗務員に登録してもらえば
そのあとは、かざすだけでOKなのですか？ かすみがうら市広域バス車両更新するって広報誌に書いてあった 補足、かすみがうら町広域バスに、メルツェデスベンツシターロ9m中古導入予定 >>163
研究学園循環
春日循環
牛久駅〜イオンモールつくば 関鉄のマニアってほんと陰湿だなあ…
twitterを見ていると気に食わん奴をグループで追い詰めてばかり
自分に害のないのならほっとけばいいじゃない
かけるパパだって代替情報だしてくれるし
smtだって路上で撮ろうが轢かれるのは自分自身だから我々にはなんの害もない。
最近はマニア叩きに特化している関鉄マニア多くて嫌だ
どんだけストレスたまる社会で生きてるんだよw 水海道-土浦と牛久-YTをイオン経由にしたり
学園南循環や荒川沖線ひたち野うしく線を研究学園行きにしたり
日中の数本すらやらないのは何か理由あるのかね？
学園南循環以外はパターンダイヤも鉄道接続もとってないのに 【茨城】[路線バス]一般路線バスが1日乗り放題！関鉄グループ一般路線バスにて「ＩＣ１日乗車券」サービス開始[2018/04/28-※土日祝のみ]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1524580109/ >>173
研究学園循環はイーアスとコストコを経由するルート >>176
ここは陰湿なヲタばかりだから嫌になる
茨交にも足突っ込んでるヲタも陰湿なやつが居ると聞くから警戒はする
あと鍵垢がフォローしてきたら即ブロックしてるよ >>181
北陸の和作とか、北海道中央バスのヲタなんかはもっと陰湿だよ
ここのスレの投稿が可愛く思えるレベルだよ >>164
広域連携バス つくばから出すとしたら石岡、古河方面はどうよ 関鉄はヲタも酷いが、ドライバーも自由気ままのが多い。
守谷はかしけん含めTwitterで客の愚痴とか、お客の態度はこうあるべきみたいな真上発言を普通に呟いちゃってるけど大丈夫なん？
直接営業所に凸電するしかないのかなぁ？笑 >>184 か○けんってあの文句しか言わない人？
あれもあれで鬱陶しいですね。どうも運転士のアカウントって、
ちょっとしたことを大騒ぎして愚痴ツイートしてるとこが多い気がする。
そしてやたら反響が大きいから付け上がるよね。
ちなみに運転士の愚痴も、マニアの悪事も、誰々が仲悪いとかも興味ない。
まあネット向いてないんだなw 水戸栗田会
ＳMT、ゴリ軍団、鈴木、ナビなどがあげられる。
ほか知恵遅れマニアも含まれる。
茨交でも撮ってろ あほ >>187
延伸すれば土浦〜石岡近辺は路線が大きく変わるな 束急バスのプルーリポンシティハイブリッド複数台導入？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
