【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ5便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>779サービス残業や奉仕活動やタダ働き的な部分を批判する人がいるのは当然ですよね
そんなのを乗務員側から率先してやってたら、いつまで経っても会社は成長しないから。 ﾜｯﾁｮｲW b7b6-wtdO [124.84.202.166]
回線：固定回線 + Wi-Fi接続
UA：データ無し
hostname : p1869166-ipbf2008souka.saitama.ocn.ne.jp
address : 124.84.202.166
country : JP
stateprov : Saitama
city : SOka 騒音苦情で誘導の笛も禁止、声も禁止、夜間手動再生も禁止ってあほか
後から引っ越してきたくせに
特定区間10km/h徐行強要とかも頭おかしい
訴訟起こさせてみればいいのに ダイヤが遅延しても回復運転して元に戻せたら1万円支給ボーナス出たら参加する? >>784そんなボーナスやるなら
最初っから遅延にならないダイヤ作ったほうが安い 自分が出来るから他人も出来るっていう考えは間違いだよ。
君がやっているばっかりに、管理職から何で他の人は出来ないの？っていうことになって、他のドライバーは余計な事しやがって思っているいう空気だと思うよ。
どっちが正しいかは分かんないけどね。 220円区間で450円の回数券を半分に千切って使おうとするおばちゃんがいてびっくり >>779
サボることばかり考えてる怠惰な運転士が多いのは確かだな。
車庫に帰着後の終業点検なんてホントいい加減。
翌朝に客室の窓が開けっ放しになってるとか、遺失物がそのまま放置してあるなんて日常茶飯事。
なかには給油すらしないで帰宅する運転士も。
もう、どんだけ早く帰宅したいだろうなって感じ。
サービス残業とか無償奉仕とかでなく、それ以前の「やるべき事」すらマトモにできないくせに、薄給だとか激務だとか、文句ばかり垂れてるよ。 結局は職場に馴染めてるか馴染めてないかで陰口言われるか言われないかだと思うよ
変な奴だと思われてたら何やってもいい風に思われない 女がバス運転手に「なんで運転手なんてしょうもない仕事なの？資格も学もないからでしょ？」と暴言 [981340838]
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0001 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-lcWG) 2018/06/12 09:31:18
In the shocking clip, recorded by a fellow commuter earlier this month, a woman tells the driver he is
'little and pathetic' after he accidentally closed the rear door as she was trying to get on the bus with her two children.
Standing next to the driver's seat she shouts at him 'just drive the bus, this creepy little pathetic job you have'.
'You have not achieved anything in your life. You have no credentials' she adds.
'No qualifications, no academics, no nothing. I know about you.'
The driver cannot be heard in the clip but appears to remain calm as the woman becomes increasingly angry.
二人の子供と一緒にバスに乗ろうとした女性が、運転手が間違えてドアを閉めてしまったため激怒し
「あんたなんかただバス運転するだけの、不気味でしょうもない仕事でしょ。
あなたは何にも人生で成し遂げてない。資格もないし学もないからでしょ。知ってるわよ。
警察でも誰でも呼びなさいよ、気にしないから」
と言い捨て次のバスに乗る事案がロンドンで発生
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5830169/Woman-launches-torrent-abuse-London-bus-driver-accidentally-closes-door.html
https://youtu.be/8scXjNQlSGE >>792
うちの古参のジジィ連中がまさにコレ
朝バス乗り出してから営業所に戻ってくるまで早く帰る事しか考えてないから、給油も洗車も車内確認もせず光速で帰り支度。
運管にはワガママ言い放題
遅番中休公出は断固拒否で早番至上主義。
それでいて、給料安いと喚いてるからもうアホかと馬鹿かと
そんなに家にいたいのなら、無理して仕事に来なくてもいいんじゃね？ 仕事嫌いで早く帰りたいくせに
友達居なくて趣味も将棋くらいしかないからって
公休日は電車で1時間かけてわざわざ営業所に将棋うちにくるヤツ居たわ バスって孤独な仕事だよな。
性格に難あるやつ多い気がする。
でもワンマンだから務まるんだよな。 >>799
朝5時に出勤して、夜9時や10時に退社する生活が毎日続くんだぜ。
実質16時間以上拘束される。
睡眠時間4〜5時間。
まともな神経の持ち主に勤まるわけがないよ。
ドMと昼寝出来る人でないと勤まらん。 >>800
まったくその通り
こんなんじゃもう若い奴は入ってこねーよな 夜中の新東名のPAトラック多すぎない？加減速車線にまで止めるのやめてほしいな ネクスコの怠慢
高速料金とってんだから
駐車場増やせや、アホネクスコ SAPAの設置運営ってネクスコ関係ないんじゃなかったっけ？ >>800
毎日ってことはないけど週一くらいはそんな日もあるね
5時出勤なら増務やらなきゃ昼過ぎには帰れる
増務、公出やるやらないは選択できるし査定にも大して影響しないから、みんなそれぞれのスタイルでやってるわ
もちろんやらなきゃやらないなりの給料だけども
夕方出勤でこんな時間に家に帰るような仕業もあるし
いいか悪いかはそれぞれなんだろうけど
ちゃんと会社選ばないから>>800みたいな生活になるわけで、バス業界全体がそんな酷いわけじゃないぞ >>802
>>806
ごめんなさい、俺らも止めたくないけど休憩時間守らないといけないし、駐車スペースなくなる元凶の深夜割り本当なくしてほしいよ。でもバスレーンは俺止めてないからな！ 相模湖とか深大寺バス停で停めて寝てるトラック
邪魔すぎ 昨日客にウ◯コ漏らされて直ぐに掃除したけど、今もウ◯コの臭い残ってて草枯れた。 >>810
寝ないで走ったら死ぬからね
休憩時間を法律で確保したら今度は寝るところが欲しいよ
田舎の空き地にトイレだけでいいからとにかく場所を作ってほしいです
特に新東名 ピンポーン
はい、次停まります(停まるとは言ってない)
本日三回目そろそろ苦情きそう 岐阜県関市にあるモネの池へ大型で行くのですが、郡上八幡へ向かうのに国道256タラガトンネル経由は通行出来ないのでしょうか？
詳しい方教えて下さい タラガ自体は一直線だけどその先が0.8車線くらいの感じで狭かったんじゃなかったっけ？
ちょっと戻るけどr81号で美濃の道の駅の所までなら一応二車線っぽいけど >>810
430で休憩とらないと違反だから、しょうがないよな
こんなアホな改善基準をつくって、駐車場の確保もできてないのに、机上の空論で改善基準を作るなよ
国土交通省のアホどもとナスバの自動車機構よ
現場を見ないで改善基準をつくんなよボケども〜
抜き打ち検査やるなら駐車場を確保しろや >>819
おっ空いてる
え？
え？
え？
えー？
ってなって泣きそうになったこと何度あるやら 日本のパーキングエリアは狭いから、普通車と大型車の区分が合間だからね。
普通車で夜間に止めようとすると大型車に
占有されているし
行楽時期は大型スペースが普通車に占有される。
ヨーロッパやアメリカのトラックは自炊（荷台下にコンロと水が装備）だから、パーキングが広いよね。 憧れだけじゃバス運転士は勤まらないって言うけど、憧れでもなきゃ若手が入ってこない業界で何言ってんだか
憧れで入ってきた若い奴が勤められるように考えるのが上の仕事だろ 国土交通省もつい最近調査して80%のバス会社で運転手が足りない。
具体的には3000人程足りない。
という認識だそうな
長時間労働と低賃金が理由なのはわかってるけど、直ぐには具体的方策を用意できまい。とか言って事実上サジ投げてたな >>824
給料安いから増務していたら、残業規制で給料が下がって手取り20万切りました。
募集しても採用無しは当たり前だな。
若い人は、辞めていきましたよ。 >>816
詳しくありがとうございます
関市のHPにて8m以上は通行不可になってましたので美濃の道の駅まで戻るルートにします >>825
若いやつは他業種も視野に入れて転職した方がいいね。バス業界でフラフラしても一緒だよ。 休出含めて時間外150やる奴と休出一切なしで時間外20の俺を平均化しろってどっちに合わせるんだ？
稼ぎたい奴はそれなりの理由があるからだろうし俺には無理な話だぞ？ >>826
お気をつけて〜
俺もあの辺たまに走るけど、トンネル出たら狭いとかそういう道が多いから安心出来ないよね >>797
ウザい古参の老害ウテシって、どこにもいるんだな。
中堅や新人を相手にいくら偉そうにしてても、自分の好きなダイヤばかりに乗るだけじゃなく、嫌いな遅番は前もって休暇いれたり、当日に仮病を使って休んでダイヤに穴を開けて、運行管理や代走ウテシとか周りのみんながドン引きの大迷惑。
そんなデタラメで自分勝手な仕事ぶりを見て後輩たちはどんどん距離を置くようになり、
休憩所での話し相手は何も知らない新人だけという哀れな老害ウテシ。 >>798
うちにもいるよ。
公休日にわざわざ会社に来る老害ウテシが。
車庫で会社の水や洗車道具を使って小汚い軽の自家用を洗車して、休憩所では新人相手に講釈たれて、老害仲間たちで将棋さしたり競馬中継みて大騒ぎしたり。
家庭や地域に居場所が無い可哀想なひと。哀れだ。 定年退職したにも関わらず、ひょっこり休憩所に現れては、まるで自分の部屋のように寛ぐ老害元ウテシには呆れるばかりだ。 >>831
今どきまだそんなウテシいるような会社があるんだな。
というより、結局ムカついてもここで書き散らす以外にガス抜きができないんじゃ、
そんな老害ウテシなどネット上の書き込みなんか気にも留めないわけだから、
客とトラブルを起こしてるならともかく、最終的には会社と相談するほかないね。 >>831
こういう老害のおかげで下っ端の運転手は公出増務の連続で月に4〜5日しか休日がなくて、老害は月に8日以上休んだあげく年休も消化してやがるんだよな。
会社も老害の言う事ハイハイ聞いてるだけだから、こんな不公平がまかり通る。
これは会社云々じゃなくて組合案件だな。 四年半勤めた新免夜行ライナー
余りにも色々と酷い待遇、仕打ちを受けて堪忍ならずに退職しました。
入庫してから毎回手洗い&車内清掃を一時間半以上して、出庫前も点検、お客さんの乗る人数に合わせて備品の用意等、
またバスの点検でディーラーに持って行ったりタイヤローテーション、板金工場に回送、等々しても時間外を１円も払って貰えなかったので残業代未払い請求の訴えを起こしました。
そうしたら2ヶ月給料の支払い拒否、離職票の発行拒否の報復を受けました。 >>836それが事実なら金になるネタだぞ。弁護士なり労働基準監督署に持ち込むべし！
ウチは数年に1人くらい、そーゆうアクション起こしてくれて会社が多少なりとも変わっていってるよ 既に弁護士に受任してもらい労働審判までこぎ着けました。
日報、点呼簿までは出させましたがアルコール検査の結果だけは頑なに出しませんでした。
掃除と洗車が終わってからのアルコール検査なので、これを出すと会社は都合が悪いので意地でも出して来ませんでしたが、１回目の労働審判で陪審員に労働時間のはあくをしてるか？
アルコールの検査結果を次回に提出する様にと指示されてました。
他にも過剰な連続出勤、最高で23日ワンマン運行しました。しかも、アルコール検査とデジタコの名前を他の社員の名前で出るように上からの指示で。
会社は徹底抗戦すると言って来たのでこちらも行く所まで行きます。
因みに今は老舗の会社に採用して貰って信じられない位にしっかりと管理されています。何処をどう見ても違反事項が無いので驚きです。残業代も1分単位で支給されています。連続出勤も6日までで無理なく働けています。 >>840
強気なんじゃなくて負けたらもう経営やばいんだと思う 皆さんありがとうございます。
ワンマンの中距離7往復目で体調が悪いので休ませて欲しいと言ったのに、もう少し走っとけ！
って言われて無理して運行、脱水症状で記憶が無くなり救急車で運ばれて騒ぎになった時も、搬送先の病院代2万円程を自費で負担&休みになった分の給料を引かれたり散々な会社でした。
退職する日も管理職に「ごくろーさん、あんたはもうバスは向いてないわ」って言われて放り出されて１人寂しく帰宅したのを覚えています。
正直、恨みがあっての今回の訴訟です。 >>843路線バスとか運行できるマトモなバス会社とは違うバス会社だよね？ J-BUSのAMTの文句書こうと思ったらそれどころじゃないすげー爆弾がw
そんな会社潰れればいいから、訴訟上手くいくといいね。
しかし、そんなことして今の会社での立場は大丈夫なのか？ 皆さんありがとうございます。
レスアンカー出来なくてすみません。
バスタにも入ってる会社です。今の会社に入ってから審判になりましたが立場とかは大丈夫です。むしろこのブラック会社よりも頑張って働いていますので今の会社には迷惑はかけておりません。 >>843
うわぁ…そんな会社潰れちまった方が世の為だな… 車庫に戻って給油して給油量をデジタコに入力して、帰庫ボタンを押す。
給油終了後バスを洗車機にかける。
洗車機が動いてる間にアルコール検知器を吹く。←、ここで退勤扱い。
トイレを抜く。外回りの吹き上げ、タイヤワックス。室内、運転席周りの清掃窓拭きモップガケはサービス残業が基本とちゃうん？ 連投すまぬ。
だから、毎航海ごと二時間前後はサビ残だけど、誰一人文句言わないでやってるょ。
ウチの人たちは。
自費で買ったボディワックスやガラコをせっせこやる人たちもいるよ。 奴隷かよ
なんでそんな事までサービスでやらなきゃならない訳？
黙ってやってるから会社は付け上がるんだよ そんな会社晒しちまえ！
あと裁判までしてるならマスコミにもタレこんで欲しい。テレビなどでバスの労働環境の酷さについて世論に興味を引いてもらい会社に是正圧力をかけないと…そうしないと俺らの労働環境は変わらないから…お願いします >>855
これが当たり前と思っちゃってるからヤバイよな
まともな会社の人間からしたら異常だぞ >>855
それ会社も悪いけど受け入れてる従業員も大いに問題ありだよ
受け入れるにしてもこういうところで「うちはこうだから〜」って披露しちゃいけないし
文句を言わないことを美徳みたいに表現して他人に押し付けようとするなんてどうかと思う
そういうのをおかしいと考えて行動出来る人は素晴らしいよ、凄く応援してる 清掃の問題って難しいね
うちみたいな中小じゃ外って置くとどんどん埃が溜まる
何処かでそういう事を話合わないと思うけど、現実には組合も動かないし
誰かがやらなきゃお客に良いイメージを持って貰えないと思って自分から暇を見てやっている
批判されるのは仕方ないか… 何も難しくはない
おかしいと思うなら辞めるかやらない、思わないなら勝手にやる
客からの印象なんか関係ない
それで印象が悪くなるならそういう会社なんだ、乗務員が身を削って会社のために虚勢を張る必要はない
そして批判されてるのはそういうシステム自体のことではなく、そのシステムを他の乗務員に強要しようとする姿勢だ うちは貸切だけど清掃できていないって事になるとろくな仕事付けてもらえなくなるから皆きちんと掃除してるよ。 俺も掃除はまめにやるけど全部終わるまでサビ残にはしねえわ…
やり残し見つけて結果的にそうなる事は有っても積極的にはやらんよ。金にならないじゃん 清掃員ひとり雇っても50万もかかんないんだから雇ってあげてよ 担当車の時は掃き掃除とモップがけは終業前の最後の休憩にやるかな
終わったらしたらハンドルとシフトレバー拭いてすぐ帰る 担当バスは各々好きに掃除してるけど
担当無しの乗り合いバスは誰も掃除しないから汚いっていうので掃除したら残業扱いってなって最初はやる人もいたんだけど
ある日運管が難癖つけて残業つけなかった途端に誰もやらなくなったなあ こういう清掃にシルバーを積極的に採用すればいいのにね。社会貢献にもなる。 うちは退勤後、固定の分数分清掃した扱いで残業がつく
ただしその時間で洗車は普通は終わらん
サビ残よりはマシな程度の数字 回送になったら、適当な場所に止めて車内清掃。10分〜15分程度。
帰社したら、デジタコを切り30分以内にアルコールなので、その30分で給油、機械洗車、拭き上げ、日報仕上げる。
あとは翌日の工程チェック←これがサビ残かな？ 灰が降るから適当に掃除
担当者制でもないから外汚くても気にしない(・ε・) 観光入庫
給油
外洗車30分経過
日報仕上げ点呼
立て替えやらETC伝票処理
車内清掃窓エチケット挿し床掃き床拭き
入庫から60分は残業出るが終わったら40分はサービス残業なってるわ 鉄道が止まってるので全部バスに流れてきてる。とても捌ききれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
