【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ5便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>632
よく考えたらガイジに好かれて良いことはあんまりないわな 朝から眠たいですって言ったツワモノは何人いるのかなぁ っていうか1年に3回くらいは寝付けなくて睡眠時間1時間以下で出勤し常務するってのはあるな
布団で横にはなるけど寝付けないってやつ >>636
ぜひ点呼で申告してくれ、そして結果教えて 636だけど
>>638 残念だったな俺はショートスリーパーなんだよん 例のやつ今日からか
俺の会社たぶんそれいうと無理やり朝の1本だけ走らせて少し寝る時間くれるかもしれないけど人事査定落ちるからだれもやらないと思う 当社は健康経営優良法人なんてポスターが貼られてっけどデタラメだよな
適当な朝の健康チェックに適当な睡眠時間報告に定期的に行われてる健康診断だって三流医師の適当な、やっつけ診断でさ 朝睡眠不足か聞かれたぞ
ずいぶん優しいなって気持ち悪くなったわ 「睡眠不足です」
「わかりました。まあ頑張って」
終了 車内名刺の横に「当乗務員の本日の睡眠時間は〇時間です」
って表示させればお客は黙って降りて労基署に通報してくれる >>646
政府は対策をしました
後は事業者の問題です 軽く挨拶かわす馴染みのお客を「ざいまーす！」って朝ラッシュで乗せて
そのお客が仕事帰りに一杯引っかけて、ホロ酔い気分で夜の帰宅でまた乗せて
「ん？（朝から）まだ仕事してんの？」「はーい、うちの会社人使い荒いんで･･･」
までなら似たような経験は他の日常でもさほど不思議ではないかもしれないが
この業界はさらに翌朝に「えぇー！昨日、朝も夜も乗せてもらったよね。いつ寝てんの？」
ってやり取りが実際にある。途中、分散して休憩は取ってるとは言え利用者も不安になるだろうにｗ 交代乗務じゃなくて便乗移動を棺桶に入れて、便乗移動時間を睡眠（休憩）時間に読み替えて、棺桶から出てすぐ乗務って、
これありなの？ 高速バスの仮眠スペースに入って寝るって意味じゃないかな？ 睡眠時間を運行前に聞いて
勤務のインダーバルは８時間でOKとか
どないなっとんねん 日大に私学助成金何百億円も金入れるなら
バス事業者に金出せや 仮眠ベッドの事を棺桶って呼ぶのうちだけじゃなかったんだww 国の考えることは意味わかんねーな！
だからインターバル設ければイイんだよ！
まぁ最低11時間以上は必要だろ？
それで解決。
29告示変えろ！ まあどんだけ冷静に考えても、今時点でかなり厳しい運転士不足なんだから、
もしこれで次勤務のつなぎを長くしたら即効破綻するところも出るだろう。
いくら待遇を良くしようとしても社会全体が人手不足の様相だし、
バスみたいに将来さらに利用者が減ると思われている業界で、
なかなか改善は難しいだろう。皆さんはそういう業種に入ってしまったんだよ。 そう考えると身の振りよう考えても良いかもしれないなぁ･･･ 自動運転は専用軌道しかないといかんしな
大船渡線BRTあたりで試してみてくれないかね このままじゃ乗務員の人生が破綻しかねないんだし
インターバル長くしたくらいで破綻する程度の会社なら潰れてくれて結構 >>662
勤務体系に余裕が持てる状況ならとっくにそうしてるでしょうな。
現状のバス業界で人員が完全に満たされていて、ダイヤに穴が開いてない会社ってどれほどあるんだろう？
で、穴が開かなきゃ開かないで所定賃金内の勤務ではまともな生活が営めない低レベル。 ネクタイ曲がってる事より
もっと重大な問題が発生してませんかね？ ダイヤ設定を乗客中心でなく、運転士中心に変えるべき。現実に運転士不足でダイヤ落ちの会社なんていくらでもある。運転士がいるからダイヤがまわるのだからね。運転士にあったダイヤにすればいい。そのかわり積み残しの時間帯が出てもそれはいたしかたない。 ただ客にもお願いをするべき。今のダイヤを維持するには乗務員の確保が必要な為、運賃の値上げが必要だとバス停に張り紙をする。理解が得られれば運賃値上げも妥協せざるを得ない。 運行中の眠気予防を乗務員単位で好き勝手にさせろや。信号停止中にコーヒー飲んだりお菓子食ったり、それだけでかなり変わるぞ
バス運転士の乗務中モグモグタイムを業界全体で許可しろや。
そしたら客も理解して「運転手さんが運転中にお菓子食べてました！」なんて苦情入れなくなるよ 規則も多いし、車外、車内共にリスクも高い。
なのに給料は... >>672貸切はいいだろうけど路線はダメなとこ多いでしょ
乗務中の飲食厳禁て ウチは平気
これからの季節はこまめに水分補給しなさいって運管に言われる 普通にコーヒー、お茶、ガム、飴など飲み食いしてるよ。
それより、熱中症に気をつけてと言いながら、アイドリングストップを指示する会社をなんとかしてほしい。 関西圏で今日有給取ってる同僚がいたら
そいつはきっとどらなびで転職を目論んでるぞ >>672
折待ちとか以外では駄目なとこは近所の大手路線にあるな
関係ないけどあそこの求人ラジオCMって「誇り持てる仕事」とか言ってるけど
「ホコリも出る仕事」って聞こえるんだよなあ >>671
この世界で頑張っている人たちには失礼な言い方に見えるかもしれないけど、
基本的に社会全体が自動車の運転職種に対して上から目線で見られてるんだと思うんだよね。
確かに運転中に飲食やスマホ使用がダメなのはダメなのは誰から見ても分かる（だろう）けど、
長時間の運転に集中させるための気分転換とか、適度な水分補給までを禁ずるのはもはや人の扱いではない。
片やごくフツーのリーマンはスーツを着て、就業時間内の移動の最中でもスマホ使用や飲食はおろか、
スマホでゲームをやったりSNSに投稿なんかしたりしてる。下手すりゃそういう立場の方が給与も高かったり。
ここ数年のバスドラのネガティヴキャンペーンは社会に広く浸透してしまって、
バスドラを常時監視する構造を作り上げてしまった点が最悪だわな。人は集まんないよ。 >>675
貸切バスは暑いからね
全面ガラスがでかいからね
エアコンも運転席には効きが悪い中二階とか 都営、出勤の時に私金と携帯を金庫のなかに預ける、基本Edyで支払い
でも、現金もスマホも持って行ってる奴は持って行ってる、緊急地震アラームが運転席から鳴って苦情もらった奴いた。 スマホ禁止のところは、待機中なにしてるの？
スマホがなきゃ何も出来ないわけじゃないけれど、さすがにきついわ スマホ持ち込み禁止という名目だが、緊急時の連絡対応が出来ない事があるので
ほぼ、みんなスマホを持って乗務してる >>685
緊急地震速報でクレームってキチガイだな そろそろ5ちゃんが朝まで落ちる。さようなら同業者たちよ バス運転手意識失い接触、富山
乗客が停車、3人軽傷
https://this.kiji.is/375984975868462177?c=39550187727945729
3日午後2時40分ごろ、富山県南砺市上見の東海北陸自動車道下り線で、乗客14人が乗った大型バスの
男性運転手（54）＝岐阜県下呂市＝が意識を失い、センターポールに接触、乗客の男女3人が腰の打撲などの
軽傷を負った。異変に気付いた男性3人が、運転席で協力してハンドルを操作し、路肩に停車させた。
運転手は病院に運ばれたが意識不明の重体。消防によると、くも膜下出血の疑いがあるという。 やったのは岐阜バスみたいだけど
この運転士、自宅から営業所まで50kmぐらいあるが毎日はキツいだろう >>694
バスの運転士って、居住地を変えずに少しでも待遇の良い会社に行こうとする人が結構いるから、
とんでもなく長距離通勤をしている人を見かけるし、次の日の勤務まで時間がわずかしかないのに、
それでも毎日家に帰る人っているけど、ただでさえ次勤務８時間問題が議論の的になっているのに、
そういう無理を平気でやってしまう人がいるから、なかなか改善しないんだよね。 >>694
営業所で寝泊まりするよ。
次の日休みの時だけ家に帰る。
通勤のガソリン代で家計がパンクする。 >>696
バス業界って、基本的に自家用通勤せざるを得ない場所に車庫があるにもかかわらず、
なぜかマイカー通勤時の通勤手当をまともに支給しようとしない会社が多い点も、
これから入ってくる新人さんたちには伝えておいた方がいいだろうね。 交通費全額支給
中身はマイカーの場合は支給なしというのはよくある >>697
スーパーのパートと同じように、近所から通勤して欲しいのが会社の本音。
スーパーの早朝パートより時給が安いのが、バスの運転手だよ。 >>698
本当そう、自社線に乗れるからって交通費支給しない会社が多過ぎ。
ただでさえインターバル短いのに、バスでなんか通わないっつーの。
それでも、昔みたいに私鉄全線が無料だったなら休みの日の交通費がかからないので我慢したけれど、ほんとバイクのガソリン代くらいまともに支給してほしいよね！
ちなみにうちは7円/km、片道2kmで一日28円。笑っちゃうよね！ バスで通え？
HAHAHA、バスごと家に帰って家から出庫した方が色々勝手が良いじゃないか 年々人手不足の進行による激務の連続、改善の見込みなし
給与の改善どころか、今もって合理化進行中
通勤費は結局個人の持ち出し
そんな赤字覚悟の職業に就くのは、フツーに考えたらいるわけないよなぁ。
ようやく新人が来たと思ったら、やっぱりいわく付きのヤツだった･････。
最近のバス業界あるある。 通勤費の持ち出しあっても、稼げる時代はよかったのよ！飴と鞭だから！
仕事の締め付けも厳しくなかったし！
今は鞭しかないから、みんな辞めていくし、応募も激減…ネットの転職会議とかエン転職とかにボロクソかかれているからな。
特にT社とK社 最近ラジオでも数社がバスドラの求人CMやってるけど、
そこまで金をかけても人が集まらないんだから、これはもう賃金だけの問題ではなく、
根本的に労働人口の絶対的不足を意味してるんじゃないかと。
かと言って、移民が入ってくるわけでもなければ、自分の親もどんどん齢を取り、
仕事をしようとしても、今の40代あたりも兄弟が少ないから一部の人は介護離職を余儀なくされ、
今後なお一層過酷さが増していくと思うんだよね。
で、知らず知らずに酷使された身体がある日突然シャットアウト、運転中の突然死。 >>703
ほんとこれ！飴と鞭なのに、今は鞭ばっかり。何かあるとすぐクレームが付いたり、会社から処分が下ったり、飴が許されない時代になってる。これじゃ若い人は寄り付かないよ。
多少のことにはめを瞑っても、無事故で帰ってきたら「おかえり！」と快く迎える会社でなきゃ。 オタ席で咳き込むアホおったから、お客さん寒いでっか？暖房いれるんで堪忍してくらさい(意訳)
ってマイクで言ったら本社クレーム入れやがった
明日は本社呼び出しくらったけど、今日が13勤務目だから行きませんって拒否したところ
労基駆け込んで辞めたろかいな >>707
慌てて書きなさんな
色々と文書がおかしい 部品元請けなら良いだろうけど、食品や西濃みたいな下手物屋はやめた方が良いね
歩合だし、手積み手下ろし最悪と来て時間給なんて涙が止まらないくらい安い
勤務全般の12時間超えはざら そうやって「●●に比べたらマシ」なんて考えるから、
会社もそこにつけこんで「そうでしょう？黙って働きな」という発想で、
いつまでも状況を改善しないんでしょうな。
悲しいけど、しっかり勉強してこなかったツケなんだと思う。 嫁が作った借金で金が無くて、昼はバスやって、夜は代行のバイトやってたけどどうしようもなくて、
長距離トラックは金になるかと思い何社が受けたけどどこも酷いもんだったよ、夜行バスでもやった方が全然上。 地域が違うのかね…西濃とかは悪いけど長距離なら自分の地域は結構いいとこあるけどな。腰が悪いから結局出来ないけどな… 勤務全般12時間超えはザラってバスはそれ以上だろ？みんなそんなに楽してんの？ ハンドル時間は9時間以下くらいだけど勤務全般(拘束)なんて12時間以上はザラだよ
朝5:00〜20:00や
昼12:00〜23:30とかさ 零細トラックよりは圧倒的にいいのは確かだね
免許取得費用高すぎなのも原因で人が来ない
うちの所は勤務はだいぶ緩くなってきたな
ダイヤもゆとりもたせて急がなくなったし
有給余裕で消化出来るし
これで給与底上げしてくれたら文句無いな 路線だけど拘束12時間超えはそんなにないな
だいたい10時間以内
翌勤務までも10時間以上空いてる 自分のとこは中小企業で給料低いしハッキリ言って良く選んで運送行った方がマシな感じだわ。監視もうるさくなったし。 だいたい今回の岐阜バスの事故の件でも、
12連勤は法定の範囲内なので不問と言い張ってるけど、
あくまで14日というのは最大値の話なのに、
この業界はその最大値じゃないとまわらないところが詰んでるって言われるんだよ。
多少改善に向かう事業者があったとしても、将来の労働人口減少を考えると、
結局は一過性な改善で、再び厳しくなるだろうな。
あとは人口減少で利用者減少とリンクすればいいけどね。
あと高齢ドライバーの免許返納が進めば進んだで、バスの需要が大きくならないとも限らないからな。 観光バスの意識不明のニュースガンガンやってるな
客の側から文句を言ってもらわないとこの業界は変わらないからもっとやれ >>716
路線だけど今日は470分拘束310分乗務で帰宅なうですわ
明日の乗務まで17時間くらい空いてる、月の8割くらいがこんな調子 うちの会社、まだ一度も寝不足点呼聞かれないんだけど。 _ , - ､ _,ｨ
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ｌ ｌ jﾉ
r'⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ⌒ ､
（ パトラッシュ、疲れたろう。ぼくも疲れたんだ。 ）
! 何だかとても眠いんだ。 !
（ パトラッシュ・・・・・・・・ ）
､＿,. ､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､＿,.､ノ 12日連続勤務でくも膜下か
これでも労働基準法では違反ではないんだよな
大根運んでんのんとちがうんやで！
人の命を運んでまんねん
もっと考えないとな改善基準をさ >>731
また関越道とか軽井沢みたいな壮絶な事故やらないとダメなんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
