【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ5便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>43
ネタとしか思えない内容だな
今現在何処のバス会社も、外国人運転手は避けてるよ
数年前の中国人運転手が起こした関越道の側壁衝突事故の二の舞になりかねないのに、
大手系はおろか今現在は日本国内何処のバス会社も外国人なんて来てほしくないだろうな
人手不足だからといって、外国人運転手を雇うと会社が自ら事故の危険性を高めてしまうだけだからな
そんな事する位なら、バスの運転未経験でもバスの運転したい人達を採用して育成する方が、安全安心なバス事業を提供できるわ >>46
関西方面だといわゆる在日の人とかいるんじゃないの？ >>46
未経験でも使える新人が来ない業界なんだよ >>46
ネタだと思うだろ
ところがな、平成エンタープライズ(平成観光)が外国人運転手の募集を始めた
表向きは訪日外国人旅行者に対応する為に雇用する話だが、
実際は低賃金でコキ使うのが目的のようだ 結果、将来、ドライバーがダブついて週休3日で年収は200万に下がるらしい。
休息十分で安全性も今より向上、1W＝2勤1休2勤2休
欧米同様、日本人ドライバーは、いずれ消滅し中国、東南アジア、南米、アフリカ、中東の
ドライバーに全て取って代わられる。機器も進化し安全性はどんどん向上する。 >>46
某会社は入社試験の時にあくまでもアンケートとして「あなたは外国国籍ですか？」と質問事項があるんだよ
それって在日外国人も応募出来るって事だよね？ >>50、>>51
外国人ドライバーが道路標識が日本語ばかりな日本の道路を、バスを案年に運転出来る訳ないだろ
>>51と平成エンタープライズとかいう貸切専業バス会社の経営者は、可笑しい考えを持ってるわ
>>52
どうせ最近できた新免とか貸切専業の無名な会社だろ
大手系の有名なバス会社には、外国人は採用されないだろうけどな >>53
それが在日朝鮮人だったら…
日本語ペラペラだし…
平時ならそれでいいかもしれないけど戦争になったとしたらヤバいよな 外国人を安く雇えるなんて何十年前の話？
日本よりもっと条件がいい国にみんな行ってるよ 昔、はとバスで見た目は外国人のドライバーを見掛けた事がある。
まぁデニスの植野みたいに、
外国人顔の日本国籍かも知れないが。 http://www.pensionhakone.com/
営業終了のお知らせ
日頃よりB&Bパンシオン箱根をご利用いただきまして誠に有難うございます。
2018年3月31日の宿泊をもちまして、営業を終了させていただくこととなりました。
お客様のご理解・ご協力のほど何卒宜しくお願い申し上げます。
長年ご愛顧いただきまして誠に有難うございました
長い間お世話になりました。そしてこれから乗泊はどこになるのだろう
ここに変わるところはそうそうないと思うが そういえば最近ハトも結構退職者出たって聞いたけど、何処も厳しいのだな 鳩なんて体裁はいいけど都営の下請けでダンピングとかあるんだろうなぁ >>42
良い悪いは別にして、多分停まったらまたハマるくらいの雪の状況だったんだろうなあ
無線ついてないとこういう時駄目だな バス自動運転の話で空港のランプバスを自動バスにする話をこないだニュースでやってたけど、あれは実現性高そう。 >>62
所詮はとバスは請負だからね、
入るんなら交通局の直雇用の方が断然マシよ 元鳩です、本局と比べたら逆立ちしても敵わないけど、民間のバス会社ではそんなに悪くは無い思いますよ。
企業年金あるし、扶養手当デカイし、鳩ツワー無料でいける券もらえるし(現金直結する社員特典は多い)、雑な管理の通勤手当もデカイ、労働環境が都営バスの労働環境基準で行われてるから某大手私鉄の用な殺人的なダイヤもないし。
社員になるまでがきついけど、社員になって辞める人は滅多に居ない(こないだの統括リーダー運賃横領は懲戒だろうし)。
あと豆情報(皆知ってるでしょうけど)鳩の社長とか役員は元交通局の偉い人。
まぁ悪くは無いけど別に良くもないw。 66はなんで鳩やめたの？
運賃横領して懲戒くらったの？ >>69
辞めたから晒せるわけでありがたいと思うけどね
現職では流石に自社のことは晒せんわ、うちも相応にいろんな話あるけどリリース待ち
他社だと京成さんがアストロメガを買ったのはびっくりした 俺も流石に自社の詳細に触れる部分にはコメントせんなあ
近隣社の多少の内情なら暴露できてもｗ タクシー系路線屋ですが、今月の給与総支給２２万でした…
欠勤４日が痛い
総支給で２7万は稼ぎたいのに >>73
大手私鉄系だけど今月の総支給33万だったなぁ…
いいんだか悪いんだか 手取りと総支給の波状攻撃。
手取りで統一すりゃいいのに。 地方だからネットではいろいろ言われてるウイラーすら魅力的に感じるわ
5年もいて基本給18万だし >>75
手取りですと引かれる部分が個人によって区々ですから総支給の方が判りやすいのでは？ ウチは系列の証券会社経由でレバレッジを効かせることができるから手取り（振込額）が
20万円でもレバレッジ5倍で100万円は余裕で稼げる。
でも投資はリスクもあるので下手すれば損失の月もある 総支給だったら休み4日のウチの会社でも30行くわ… ややこしいから、給料の話する時は総支給額をウォンで表記するので統一しね？？？ ちなみに俺は銀振じゃなくてビットコインで受け取ってウォレット管理 給料を手取でいうやつはバカなのかな？
どうせ借金ブラック
現金主義の能無しなんだろう 総支給から
所得税だけ引かれるかわいそうな人から
保険、年金、市民税、組合費、財形貯蓄
団体生命保険、団体自動車保険まで引かれる人もいるわけだよ
なので手取りで収入を語るのは間違い 古参の方々なんか「俺なんか手取りお前らより低いんだぞぉ〜(泣)」とか言ってるけど絶対に総支給額は言わない
総支給50万以上もらってるくせに
これから言うんだったら絶対に総支給で統一だぞ >>84
なんかごめん
財形と貯蓄で20万引かれるから手取りは10万くらいなんだ >>82
給料手取りは申告ごまかせるんだよ。
バカにはわかんないだろうけど。 >>86
自営業じゃあるまいしサラリーマンが申告ごまかせる訳ないだろ(笑)
何言ってんの？ 総額34万
交通費6万
あれこれ引かれて14万だったわ >>86
もしかしてお前、手取りって手渡しだと思ってたのか？
手取り=総支給額から差し引いた額の事だぞ
今時現金手渡しの会社なんかあるかよ 労金のローンがあると引かれるもん多い
住宅に教育に車 引かれるものは確かに多いな
財形と貯蓄、生命保険と車の保険、ガソリン代も生協扱い
税金や保険合わせると30万近く引かれるな >>86
おまえこそ頭わるくね？
なんだよ申告ごまかせるって
貸切の心付けやチップの話なんかだれもしてないがな 借金関連がブラックすぎて労金に苦笑いされましたよっと バス運転手になり半年
ブラックと言われてるが家から徒歩圏内のワイからしたらめちゃくちゃホワイトに感じる
会社で一番ストレスかかる人間関係ないようなもんだしなあ
週に2回位ある走りっぱなしダイヤと給料安い所除けばスゲー楽 >>98
おれも同じ感覚だわ
前職が超絶ブラックITだったから、相対的にバスがホワイトに感じる
特にIT時代の終わりの見えない精神的苦痛と疲労感がなくなったのは大きい
拘束時間も前職のほうが長かったし >>99
まったく同じだわ
ブラックITのほうがよっぽど拘束長かった。
給与も大きくは変わらんし
なにより仕事を持ち越すってことがなくなったのは大きいわ 総務の内勤からバスに転職したが楽で仕方がないわ
事故起こしたらちょっと面倒だがこんなに気楽な仕事ならもっと早く転職すればよかった
年収も100万以上上がった ここまで運管事務員のステマ
運転手不足でダイヤ埋まらなくて毎日毎日公出依頼で頭下げて回ってるからねえ 休みは確かに少ないけど、人間関係でストレス貯まらない時点ですげー楽
しかも7時には終わるダイヤが大半だし
まー一般的に見たらキツイ部類だとは思うがね >>103
頭下げてくれるだけマシ
うちなんか1ヶ月の交番に予め公出が組み込まれてあるからな
断る断らない以前の問題w 入ってまだ3ヶ月なの昇給した、わーい
でも前職の7割しかもらってないけどw 71 名74系統 名無し野車庫行 2018/04/01(日) 19:56:10.37 ID:2Dc1nQ9z
め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ いに市バスも良く見えず 山田くーん
座布団ぜんぶ持っていきな
ついでにバケツで水ぶっかけてやって〜 定期印字面0.01秒くらい見せてくゴミにはなんて言ってる？合法仕返し求む この時代に券面印字の定期なんてよっぽど田舎なんだな… ツミマシシマス、カードヲアテテクンロ！鉄道でやってこい！ 1000円札でおつりジャラジャラやられるよりはチャージしてくれた方が結果的に早くていいと思う IC導入する原資くれ
by私鉄系ローカル路線
ローカルで何のメリットも無いのに入れるはず無いやろ
しょぼい観光地で都会から来た客がたまにブツブツ文句いうけど どないもならんで。 >>117
地区自治会のコミュバスでもＩＣ対応していなくてクレーム来るよ
ＩＣ導入して回数券が無くなっている路線は逆に昔からのお客にケチと言われるし >>117
うちも現金と紙の回数券と定期だけですよ。
ICカード導入する費用はありません。
当然ながら1万円札の両替も出来ません。 >>120
たまに、1000円札や小銭は持っていなくて、
ICカードと1万円札だけ持っているお客さんがいるんだよ。 金払いたくないからわざとやってる奴もいるよな。
そうやってゴネれば降りられるって学習してんだろ
マジで乞食野郎だよ >>122
そんな奴、必ず無線連絡して住所名前電話番号書かせて後日、案内所に支払いに来させるけどね。
或いは1万円回収して、お釣り分を案内所で渡す手続きをする。
早く新しい両替機導入されないかな。 両替用に二万預かってるけど、万札出されたらまず、いつもはどうされてますか？って聞く
常習犯には100円50円10円の束を渡してこれでしばらくは大丈夫ですねって言う >>123
そんなに案内所だらけなの?
なんだかうらやましいな ぽまいらの会社は、私金携帯の伝票あんの？ 有るのが普通なのか？？？
各札や小銭の枚数と合計を記入して、朝の点呼の時に現金と一緒に提出すんの。
超面倒臭いんだけどw うちは原則的に表向きは車内には現金は持って運行しない事になってるけどね
いくら両替用でも会社から現金持たされるって絶対嫌だな >>127
うちも1000円札10枚持たされてるよ
帰着で返さないといけないから信用も何も無いただの業務だよ
返さないと帰れないだけｗ
両替のサービスに繋がるから持たせたほうがいいと思うな バスカード時代なんて各種カード類で合計11万円分くらい渡されてたんで
それに比べたら大したことないよ
運賃箱で万札対応出来たらいいのにな 千円札20枚と小銭持たされてて半年に1回チェックされる
こっそり自分の財布持って行ってる人もいるみたいだけど最近はICカードあればいらないな シフトアップした時にエンジンルームから鳴る音を出さない様にするにはどうしたらいいんでしょうか？
1番後ろの席のお客様からシフトアップする時の異音がうるさすぎると苦情が来ました。。。 FFシフトのシンクロズレかな。
ツーガツンって感じならダブルクラッチか入れるふりして入れるツー、ツーカツー エンジンの上の客室にある蓋に隙間が無い？
あそこ隙間開いてるとうるさいよｗ ttps://www.mbs.jp/news/sp/national/20180415/00000009.shtml
＞灯籠は県が管理していて、石を積み重ねただけで、動かないよう固定はされていないということです。 液体歯磨きでアルコール検知に引っかかり乗務停止。その後6日間の出勤停止
来月の給料はほぼ壊滅的… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
