【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ5便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3.11か、あの日乗ってましたか？
私は都内で高速飛ばしてました、無事に止まれたのが奇跡 成田空港にいました
飛行機に乗ってた客が本来絶対立ち入り禁止のエプロンに降ろされてた。 >>7
その当時は鉄鋼職人の親方だったから3時の一服タイムに何の飲み物飲もうかなぁ？と仲間と楽しみにしながら作業してた
そしたらもうコーヒーどころじゃなかったし
車で家帰るだけで何時間もかかったけど途中のケンタッキーでチキン買って帰ったのを覚えてる
危機感も無かったが無意識にガソリンスタンドで燃料入れて満タンにしておいたのが良かった
後でガソリンパニックだもんな
2ちゃんねるの地域スレで最初にガソリンスタンドスレを立てたのが俺です
みんなから「ここならガソリンも軽油もあるぞ！」など有力な情報がたくさん集まって個人的にはガソリンには困らなかったのが救いだったなぁ
こんな時はみんなで力合わせて乗り切ろうという思いがスレでもよく分かったね
緊急時には助け合うって本当に嬉しかったし他の地域でも輪が広がって頼もしかったのを今でも思い出すよ 俺は両側を古いビルに挟まれた細い道にいた。
エアサスのキュービックがトランポリンように跳ねた、本当に跳ねた。
ビルがバスに崩れてきたら終るなと思ってた。
震度6強 普通にリーマンしてた
その後会社倒産して再就職先がブラックで即辞め
以降転職を繰り返してるうちに書類選考もなかなか通らなくなり手っ取り早く就職出来るよう大型二種を取りバス運に至る 幼稚園児の送迎の途中だった
電柱が鞭のように撓ってるのを見たしマイクロが跳ねてた、退役寸前の車だったからけっこう揺れがやばかったなー >>16
当時バリバリ現役のセレガRでも、高速道路の高架で止まったから転覆寸前まで揺れたよ
阪神大震災で、転覆したバスは無かったって聞いていたから
「バスは震度7でも横転しないからイスに捕まっていてください」とアナウンスした
轍やバーストと違い、4輪すべてがぶるぶる震えだしたから地震か？と減速始めたのが幸いでした
自信過剰になっちゃいかんけど、この体験があるから「プロですから」って言えるようになったな 当時学生で、揺れはほぼなかった
家でネトゲしてたらいきなり対戦相手が続々と退出していき、鯖でも落ちたか？と思った
ゲーム内のチャットで、地震だテレビ見ろと言ってた人が居て、そこでテレビをつけて初めて事態を知った
それからプー太郎とか色々して、今は学生の時に乗ってた路線のウテシをしている。7年も経つと何がどうなってるかわからんもんやな。 まさか7年後に阪神大震災で落っこちかけたのと同じバスを転がしてるとは思わなかったよ。
7年経つと本当に何がどうなってるかまるでわからない 貸切の乗務の出勤前にルート調べて、聞いて聞いて聞きまくって、それでも不安でしょうがない。 それくらいの方が事故も道間違いもないだろうからいいんじゃないかな >>20
その精神的重圧とパワハラで貸切辞めたわ
こんなんいつまでもやってたら寿命縮まるし！ その辺でしれっとUターン噛ませられれば良いんだけどね
自然にかますのは難しい
間違えない方が簡単かもしれない >>20
悲観的に用意して、楽観的に構える、ってことを聞いたことあるけど
それくらいでいいんじゃない？
道を間違えても死ぬわけじゃないし
天皇陛下の車列が道を間違えても流石に命まではとられないよ（昭和天皇誤導事件） >>23
大丈夫、大昔ツアーで国会行くのに「道間違えた!」って言って日枝神社前でUターンかましたから
お客さんに「こんなとこで回れるんだ…」と変な感心された
まあ間違えないのがもちろん一番だけど、間違えてもまっすぐ突っ込まなきゃどうにかなるよ >>23
あっ！と思ったら開き直ってUターンできる場所を探しましょう
そしてお客様には正直に間違ったことを伝えましょう
勿論会社にも伝えましょう >>24
天コロの何がありがたいのか、俺には理解できん。
ただの戦争犯罪者の末裔やん。 終車前の勤務終えて遅い夕飯食い終えて寝るかと思ったら、
隣の部屋の爺さんとフィリピンおばさんがセックルおっ始めやがった…
煩い・キモい
明日、事故ったらこいつらのせいです >>20
台数口でなければ大丈夫だろ
間違えそうな交差点とか
通りすぎた場合の
ルートとかあらかじめ普通考えるでしょ
ナビだよりになっちゃうと
それが無くなるからね
でも最初は単車で出ると不安はつきもの
毎日が勉強
路線と違い バス運転中に携帯で通話 国交省が警告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00000016-kobenext-l28
記事を読むと悪質なケースではないので正直ドライバーに同情する
うかつに止められなかったのはないかと思う 「近ツー中部」支店を業務停止＝バス料金下限割れ−観光庁
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031301155&;g=eco
気になるニュースが続く日。運賃上昇で恨み節も聞かれるが
そもそもが過当競争のなれの果てだからなあ
あれが続いていたら走っても赤字地獄だったと思うし >>35
バスでもマイカーでも運転中の携帯電話使用（通話等）は、立派な道交法違反なんだから当該運転手に同情の余地はないよ
本来であれば後輪が雪から脱出出来た時点で連絡をすべきなのに、
この運転手はバスを運転しながら電話したんだからやむを得ない事で許される事ではない
（しかも実車運行を続けるのかその場で運転打ち止めするかの判断も連絡していない点も不可解）
もし、その通話しながらバスを運転している場面を警察官が目撃していたら、完全に違反切符切られてるはず
偶然警察官がいなかったから、匿名の連絡で判明しただけだよ お前ら、やばいぞ！いずれ海外で養成している日本向けの
外国人ドライバーが日本に大挙して押し寄せて、低賃金で
何でも言う事を聞くそいつらに職場を奪われてしまうらしいぞ！
売り手市場で言いたい放題やりたい放題やってきた日本人ドライバーは
全部お払い箱だって！生き残るのは外国人ドライバーと同等の
働きをする社逐だけ。 >>43
ネタとしか思えない内容だな
今現在何処のバス会社も、外国人運転手は避けてるよ
数年前の中国人運転手が起こした関越道の側壁衝突事故の二の舞になりかねないのに、
大手系はおろか今現在は日本国内何処のバス会社も外国人なんて来てほしくないだろうな
人手不足だからといって、外国人運転手を雇うと会社が自ら事故の危険性を高めてしまうだけだからな
そんな事する位なら、バスの運転未経験でもバスの運転したい人達を採用して育成する方が、安全安心なバス事業を提供できるわ >>46
関西方面だといわゆる在日の人とかいるんじゃないの？ >>46
未経験でも使える新人が来ない業界なんだよ >>46
ネタだと思うだろ
ところがな、平成エンタープライズ(平成観光)が外国人運転手の募集を始めた
表向きは訪日外国人旅行者に対応する為に雇用する話だが、
実際は低賃金でコキ使うのが目的のようだ 結果、将来、ドライバーがダブついて週休3日で年収は200万に下がるらしい。
休息十分で安全性も今より向上、1W＝2勤1休2勤2休
欧米同様、日本人ドライバーは、いずれ消滅し中国、東南アジア、南米、アフリカ、中東の
ドライバーに全て取って代わられる。機器も進化し安全性はどんどん向上する。 >>46
某会社は入社試験の時にあくまでもアンケートとして「あなたは外国国籍ですか？」と質問事項があるんだよ
それって在日外国人も応募出来るって事だよね？ >>50、>>51
外国人ドライバーが道路標識が日本語ばかりな日本の道路を、バスを案年に運転出来る訳ないだろ
>>51と平成エンタープライズとかいう貸切専業バス会社の経営者は、可笑しい考えを持ってるわ
>>52
どうせ最近できた新免とか貸切専業の無名な会社だろ
大手系の有名なバス会社には、外国人は採用されないだろうけどな >>53
それが在日朝鮮人だったら…
日本語ペラペラだし…
平時ならそれでいいかもしれないけど戦争になったとしたらヤバいよな 外国人を安く雇えるなんて何十年前の話？
日本よりもっと条件がいい国にみんな行ってるよ 昔、はとバスで見た目は外国人のドライバーを見掛けた事がある。
まぁデニスの植野みたいに、
外国人顔の日本国籍かも知れないが。 http://www.pensionhakone.com/
営業終了のお知らせ
日頃よりB&Bパンシオン箱根をご利用いただきまして誠に有難うございます。
2018年3月31日の宿泊をもちまして、営業を終了させていただくこととなりました。
お客様のご理解・ご協力のほど何卒宜しくお願い申し上げます。
長年ご愛顧いただきまして誠に有難うございました
長い間お世話になりました。そしてこれから乗泊はどこになるのだろう
ここに変わるところはそうそうないと思うが そういえば最近ハトも結構退職者出たって聞いたけど、何処も厳しいのだな 鳩なんて体裁はいいけど都営の下請けでダンピングとかあるんだろうなぁ >>42
良い悪いは別にして、多分停まったらまたハマるくらいの雪の状況だったんだろうなあ
無線ついてないとこういう時駄目だな バス自動運転の話で空港のランプバスを自動バスにする話をこないだニュースでやってたけど、あれは実現性高そう。 >>62
所詮はとバスは請負だからね、
入るんなら交通局の直雇用の方が断然マシよ 元鳩です、本局と比べたら逆立ちしても敵わないけど、民間のバス会社ではそんなに悪くは無い思いますよ。
企業年金あるし、扶養手当デカイし、鳩ツワー無料でいける券もらえるし(現金直結する社員特典は多い)、雑な管理の通勤手当もデカイ、労働環境が都営バスの労働環境基準で行われてるから某大手私鉄の用な殺人的なダイヤもないし。
社員になるまでがきついけど、社員になって辞める人は滅多に居ない(こないだの統括リーダー運賃横領は懲戒だろうし)。
あと豆情報(皆知ってるでしょうけど)鳩の社長とか役員は元交通局の偉い人。
まぁ悪くは無いけど別に良くもないw。 66はなんで鳩やめたの？
運賃横領して懲戒くらったの？ >>69
辞めたから晒せるわけでありがたいと思うけどね
現職では流石に自社のことは晒せんわ、うちも相応にいろんな話あるけどリリース待ち
他社だと京成さんがアストロメガを買ったのはびっくりした 俺も流石に自社の詳細に触れる部分にはコメントせんなあ
近隣社の多少の内情なら暴露できてもｗ タクシー系路線屋ですが、今月の給与総支給２２万でした…
欠勤４日が痛い
総支給で２7万は稼ぎたいのに >>73
大手私鉄系だけど今月の総支給33万だったなぁ…
いいんだか悪いんだか 手取りと総支給の波状攻撃。
手取りで統一すりゃいいのに。 地方だからネットではいろいろ言われてるウイラーすら魅力的に感じるわ
5年もいて基本給18万だし >>75
手取りですと引かれる部分が個人によって区々ですから総支給の方が判りやすいのでは？ ウチは系列の証券会社経由でレバレッジを効かせることができるから手取り（振込額）が
20万円でもレバレッジ5倍で100万円は余裕で稼げる。
でも投資はリスクもあるので下手すれば損失の月もある 総支給だったら休み4日のウチの会社でも30行くわ… ややこしいから、給料の話する時は総支給額をウォンで表記するので統一しね？？？ ちなみに俺は銀振じゃなくてビットコインで受け取ってウォレット管理 給料を手取でいうやつはバカなのかな？
どうせ借金ブラック
現金主義の能無しなんだろう 総支給から
所得税だけ引かれるかわいそうな人から
保険、年金、市民税、組合費、財形貯蓄
団体生命保険、団体自動車保険まで引かれる人もいるわけだよ
なので手取りで収入を語るのは間違い 古参の方々なんか「俺なんか手取りお前らより低いんだぞぉ〜(泣)」とか言ってるけど絶対に総支給額は言わない
総支給50万以上もらってるくせに
これから言うんだったら絶対に総支給で統一だぞ >>84
なんかごめん
財形と貯蓄で20万引かれるから手取りは10万くらいなんだ >>82
給料手取りは申告ごまかせるんだよ。
バカにはわかんないだろうけど。 >>86
自営業じゃあるまいしサラリーマンが申告ごまかせる訳ないだろ(笑)
何言ってんの？ 総額34万
交通費6万
あれこれ引かれて14万だったわ >>86
もしかしてお前、手取りって手渡しだと思ってたのか？
手取り=総支給額から差し引いた額の事だぞ
今時現金手渡しの会社なんかあるかよ 労金のローンがあると引かれるもん多い
住宅に教育に車 引かれるものは確かに多いな
財形と貯蓄、生命保険と車の保険、ガソリン代も生協扱い
税金や保険合わせると30万近く引かれるな >>86
おまえこそ頭わるくね？
なんだよ申告ごまかせるって
貸切の心付けやチップの話なんかだれもしてないがな 借金関連がブラックすぎて労金に苦笑いされましたよっと バス運転手になり半年
ブラックと言われてるが家から徒歩圏内のワイからしたらめちゃくちゃホワイトに感じる
会社で一番ストレスかかる人間関係ないようなもんだしなあ
週に2回位ある走りっぱなしダイヤと給料安い所除けばスゲー楽 >>98
おれも同じ感覚だわ
前職が超絶ブラックITだったから、相対的にバスがホワイトに感じる
特にIT時代の終わりの見えない精神的苦痛と疲労感がなくなったのは大きい
拘束時間も前職のほうが長かったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
