【鉄道連携強化】小田急バスを語るスレ【狛12系統】
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小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。
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【LCD導入】小田急バスを語るスレ【向11系統】
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年休はどこの会社にもある有給休暇でしょ
特別休暇は22日ってどっかに書いてあったかな
隔週二日休み78日と特別休暇を合わせても年間休日100日だよ 今のところが特休入れて年間78日だから全然いいわー 休みと賃金の割合考えたら以外とかな中並みだったりして。
泊まり勤務やっての明け早上がりだから泊まりのない勤務だと劇的に少ないよね。 特別休暇いれてで良いから年間休日120日くらい(完全週休二日でいける)は欲しいよね
税金10%のタイミングとかで250円とか300円とかまで値上げと賃上げしないかな
他社より一足先に値上げすれば人も増えて好循環になるだろうに >>967
川崎市内は交通局が値上げを提案中だから、値上げ確定だろう。
と言っても10円だが。
均一運賃採用路線は均一運賃辞めちゃえばと思う。
近場は安くなるからちょい乗り増えそうだし、渋谷ー調布みたいな路線も維持しやすくなる。
後払いでもPASMOだと降車時間変わらんだろ。現金だと両替とかで時間かかるが。 ↑こういうのが労働環境のアップデートの障害になってるんだよな。 休日が増えるほど当然賃金は減るわけでね
休みの日数くらい自由に選ばせればいいと思うけど 別に週休二日制を犠牲にして満足出来るような賃金レベルじゃねーけどな。 完全週休２日で２回公出なら、今と同じ勤務パターンで公出分は賃金アップするんじゃない？
ただ一日あたりの所定労働時間は延びるだろうけどね。それでも他社より拘束時間は圧倒的に短いぞ。 そういう考え方が出来る人間がもっと増えて欲しいよ。 拘束時間が短い故に、ダイヤ増務となるとキツイよ。泊ダイヤ前のダイヤ増務は勘弁してほしい みんな口を揃えて小田急、小田急言うけど何がそんなに良いのかな？俺はここしか知らないし。何が違うか教えて欲しい位 別に全然良いとは思わないけどね、ここ。他よりほんの少し 1ミリくらい良いくらいじゃないの？
ダイヤ増務で二人前とかクレージー過ぎるだろ。 だよね
他が悪すぎて少しマシなだけで持ち上げられてる印象
どんどん待遇改善訴えていかないと締め付けられていくよ 確かに近隣他社に勤めてる知人に話を聞くとうちは緩いし、賞与で差をつけてるくらいか？あと運転士を守ってくれる社風か？ いまだにストやるの小田急か臨港位だろ？十分に機能してると思うけどな。 昔よりは弱くなったくらいでしょ？ このスレッドは１０００を超えました。
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