都営バス総合スレ～その26～

2017/12/26(火) 16:43:33.88

前スレ
【NON-SLIP】都営バス総合スレ～その25～
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1490360635/

2018/01/15(月) 16:56:14.40

>>99
青梅に残っているHRはL代だべ

2018/01/15(月) 18:16:19.71

青梅は営業所自体が...

2018/01/15(月) 18:49:46.76

質問があります。
最近導入されたバスは運転席後ろと前扉付近の椅子がない仕様のものが導入されてますが、これは今後標準化されていくのですか？

メリットが感じられないんですが、何か意味があるんでしょうか？
わかる方がいましたら、教えてください。お願いします。

2018/01/15(月) 18:53:18.47

>>98
さっき枝川辺りで見たわ。
ラッピングが三ヶ日みかんのミカちゃんからマンション業者のに代わってたな。

2018/01/15(月) 19:07:09.57

>>103
ここじゃないな聞くのは

2018/01/15(月) 19:53:47.27

>>103
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494128702/

こっちで聞いた方が良いだろ

2018/01/15(月) 22:46:13.97

ついに富士重ボディも終焉か。

2018/01/15(月) 23:43:49.14

品93、4月より平日のみ？17時～20時ぐらい第一京浜経由になると。
現在、入出庫や食入、乗務員交代をどうするか検討中。

2018/01/16(火) 17:39:36.93

>>108
ついでに、新馬場駅前止まってくれないかな…

2018/01/16(火) 20:09:45.30

>>107
さらば　昴よー♪

2018/01/16(火) 21:31:24.82

江戸川、まさかのゲテノン放出の模様…。
MPやRAは直営から動かないと思ってたから意外…。

2018/01/16(火) 21:39:49.21

>>111
最近都01に現行LVが多く入ってるけど
やっぱりMPじゃないと嫌だとか言っているんじゃないのかとw

2018/01/16(火) 22:37:16.81

営業所ごとにメーカーが決まっていた、都バスも今は崩れたからなあ。
渋谷営業所はふそうの営業所だから、いすゞは嫌だという運転手もいるだろうし。
UDはバスを作らなくなったから、UD指定の練馬営業所は新車はいすゞ、日野、ふそうのどれかにしないといけなくなっている。
バスマニアでUDファンの再従兄弟が練馬営業所のバスの写真を撮り続けているから、結構残念がっていたな。

2018/01/16(火) 22:41:22.35

>>111
V375、376が臨海に転属したのか！

2018/01/16(火) 22:44:43.04

>>112
何で渋谷の話してんの？

馬鹿の一つ覚えみたいに渋谷が強奪強奪言ってる奴いるよな

2018/01/16(火) 22:51:12.75

都01にエルガやハイブリッドは使えないってよく言われるが、3000回転以上回しても遅いのか？

2018/01/16(火) 22:55:59.33

都営他の公営が競争入札での導入にならなければ、まだバス製造は順調だったんだろうか。

2018/01/16(火) 23:53:42.24

都01の混雑尋常じゃない。ロングワンステップ入れてくれ。

2018/01/17(水) 07:28:19.14

>>117
ほぼ同じ時期に公営みんな入札になったが、入札にしないといけない決まりでもあるの？

2018/01/17(水) 07:42:52.22

>>118
こういう連節バスでもいいよな。品99も。
新小21や王40は道路が狭くて無理だが。

https://youtu.be/tfSqGcVur1I

2018/01/17(水) 08:29:42.31

>>115
黙れよ馬鹿

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hc9-fLtI) · 2018/01/17(水) 08:40:35.61

池86でH代続行運転中
池袋で並ぶかな？

2018/01/17(水) 09:22:19.09

修羅の国トンキン

2018/01/17(水) 11:44:00.08

今朝栃木県内の新4号
新型エルガ4台ぐらい東京方面走ってたった

2018/01/17(水) 12:51:08.99

>>118
都01に2PG-MP38FM入れたら？
それでもだめなら2PG-MP38FPを特注するか。

>>120
西東京のつるつる温泉バスみたいに後ろの車両に車掌が必要

2018/01/17(水) 15:56:58.12

長尺車もVolgrenかな

2018/01/17(水) 15:59:43.21

>>125
連節バスに車掌って必要？

2018/01/17(水) 16:11:18.22

>>113
さいいとこ･･･？

2018/01/17(水) 16:13:06.57

>>120
モノ自体はメトロリンクで使ってたやつの系統ふぁな

2018/01/17(水) 17:54:02.31

臨海のCNG車の運行は本当に3月末で終了なの？

2018/01/17(水) 18:39:45.91

>>130
やろうと思えばできるけど
他の経年車との兼ね合いもあるからC代投入完了までわからんな

2018/01/17(水) 18:53:53.78

>>127
京成や神奈中のは不要だけど、>>120のタイプ（トレーラー方式）だと必要

2018/01/17(水) 20:40:25.90

>>116
発進時の加速が悪い
それで信号の変わりめで三菱とかならギリギリ行けてもハイブリだと引っかかったりする事もある。
客として乗ってると分からないけど運転してると、あの信号三菱なら行けたのに！とかあるよ

2018/01/17(水) 23:16:17.63

>>131
P代扶桑勿体ないな

2018/01/18(木) 07:07:36.85

臨海の天然ガス充填設備の維持や
ボンベの法廷年数に嫌気が差したのでは。
P代といっても、もう10年は使っている。

2018/01/18(木) 07:35:21.63

CNGは耐用年数まで使わないで廃車になるところが多い。
山梨交通なんか一般車は25年以上使うから、タンク載せ替えても良さそうだが、普通に廃車になってる。

2018/01/18(木) 07:41:46.37

>>113
読点の打ち方が気持ち悪い

2018/01/18(木) 09:55:43.69

>>135
他所のエコステーションで充填するという選択肢あるのに。出来ないなら横浜市営にあげちゃえよww あと2年は使えるぞ。

2018/01/18(木) 10:58:56.42

P代ふそうCNG車あたりは中古で流通するんやない？売れるで。

2018/01/18(木) 11:45:23.24

バンコクの都バスに売ればいい。

2018/01/18(木) 15:59:04.84

>>136
CNGはボンベの交換費用が半端なく高い
乗用車ですら100万円は掛かるって言われてるんだから、バスだと300万円はザラに掛かる

>>139
売るに売れないから解体か輸出しかない

ただ、輸出してもミャンマーは右ハンドルの中古車の輸入を規制し始めたので受け入れ出来なくなっている

2018/01/18(木) 19:20:02.93

>>137
余計なコメント付けんじゃねぇよ!!
腹立つな、てめぇー

2018/01/18(木) 20:37:30.79

>>130
もっと早いみたいだぞ。
https://twitter.com/V8_ERGA/status/953537535610793986

2018/01/19(金) 02:07:21.68

>>141
元川崎市の7Eガスで横浜市内の劇用車になったやつまだ生きてるらしいよ。

2018/01/19(金) 09:25:21.43

トンキンヒトモドキ

2018/01/20(土) 00:47:45.99

委託営業所のUD車って臨海のJPが除籍されたら消滅するのかね？

2018/01/20(土) 02:32:20.81

>>144
あれは燃料切れになって動かなくなってしまったそうな
二度と自走することはないだろうな

2018/01/20(土) 21:26:13.65

町屋駅前、草41、足立梅田町行きバス停。
待ち列の案内板があるが一見さんには分からず最初に来るとベンチのところで待ってしまう。
正しくは時刻表先頭に三河島方向に並ぶとの旨案内。
流動が都電も京成も千代田線も基本駅側からなのでベンチがあると何気なくそこに並んでしまう。
ベンチを時刻表側に移動すればいいと思うのだが。
もしくは撤去。
ベンチ側の案内板も簡潔に「列の先頭は時刻表前です」だけでっかく書いたほうが分かり易い。
なんで言うのかと言えば、発車後シルバーパス常連が車内で延々と違うんだよな並び方って話してるから。

2018/01/20(土) 21:45:15.01

>>148
乗り慣れていない場所だと確かに戸惑うね

2018/01/20(土) 21:57:09.71

>>149
一番いいのは路面に整列ライン引くのが
分かり易いのだろうけど交通局管理地でないと出来ないんだろな。

2018/01/21(日) 09:26:33.43

トンキン弁はオカマ言葉w

2018/01/21(日) 09:59:49.33

黄色のエアロスター教習車ははとバスで購入したの？

2018/01/21(日) 10:46:35.58

江戸川から臨海にきたMPは渋谷に転属になるだろうな

2018/01/21(日) 12:46:03.56

一昨日西工車とハイブリットがビックサイト周辺で訓練してたな

2018/01/22(月) 00:28:56.62

昨日はS-A669が東15に入っていてカラー表示（紫色）を初めて見た。
見慣れていないためか利用者も多少戸惑っていた。

そして、夜の丸の内南口ではR-P536の撮影会状態。
1月23日ラストランの表示板が掲げられていた。

2018/01/22(月) 01:02:47.79

なんで東南アジアの一部国はCNG強制するぐらいなのに、日本は普及しなかったのか。CNGに関しての補助金制度とか無いから？

まあ今は黒煙出さないぐらいしかメリット無いからさっさと手放した方が得なのか。

2018/01/22(月) 07:42:09.96

>>148
あそこ、この前まで都電側に並んでいたんだよ。屋根もそっちに延びている。先月くらいにあんな看板が出て逆に並べと。
理由はわからないが、たぶん列が長くなると横断歩道にかかるからだと思うけど、あのベンチというか椅子のおかげで余計混乱する。

2018/01/22(月) 11:06:55.30

北の富士重ボディのK代は27日がラストランか。

2018/01/22(月) 13:01:16.31

CNG車は最後部のエンジン上のシートがムチャクチャ暑い。
エンジンの熱対策も大変なんだろうね。

2018/01/22(月) 13:46:01.79

>>157
googleマップで見たら確かにそうなってるね。
屋根が降車扉側に無くてベンチに一人座ってる。
屋根とベンチの移設が必要。
屋根はまだ新しそうだけど。

2018/01/22(月) 13:58:18.09

>>158
北の富士....

2018/01/22(月) 15:31:23.46

>>159
エンジンからの放熱が凄いから断熱材が駄目になる
CNG車でエンジンルーバーが多いのはエンジン内の冷却能力を上げる為

2018/01/22(月) 17:04:06.08

王78　新宿駅西口～豊玉中二丁目で折り返し運転

2018/01/22(月) 18:01:55.96

>>162
「グリル」と呼んでよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ルーバー

2018/01/22(月) 18:10:59.58

>>156
バスでCNGの補助金を大々的にやったのは山梨県
他は一般のエコ車の補助金

タンク更新に金がかかることは全く考えてなかったみたい

2018/01/22(月) 18:13:24.07

>>162
ふそうMRくらいの開口部が
CNGバスには必要だった

2018/01/22(月) 18:32:48.53

>>165
当時は15年が平均寿命だったからな。
20年を超えるのは珍しかった時代。

2018/01/22(月) 19:37:17.78

晴海通り全く動かない(*_*)

レインボーブリッジ通行止め

2018/01/22(月) 20:10:29.79

王40で現在西新井→池袋走行中が１本だけとか

2018/01/22(月) 20:20:46.27

深川界隈、あちこちの橋で立ち往生車がいて大渋滞

2018/01/22(月) 20:36:00.40

豊洲四丁目→枝川は橋の上り勾配の両側にリタイア車が数台ずつ停車。真ん中の車線のみ通行可能

橋の手前交差点で警察が冬タイヤ、チェーンの装着を確認

バスも冬装備非対応車は通行できないから豊洲四丁目で車両交換とかしていた

2018/01/22(月) 20:37:47.91

団子
https://i.imgur.com/9xJd5KU.jpg

2018/01/22(月) 20:57:14.31

都バスは一部の車しかスタッドレス
履かせていないからなあ。
(Wは全車標準で装着)

2018/01/22(月) 23:28:34.43

まだ動いているバスがある系統
都02、都05-2、東15、里22、臨海28、草39、王40、草41、東43、端44、王45、里48、
王55、王57、上58、草63、草64、渋66、王78

環七、王子、田端周辺が酷い

2018/01/22(月) 23:34:12.80

今日20時台にナニ系統ワカランが、ノーマルタイヤ・チェーン無しの都バスが
大ガード交差点から新宿西口への上り坂登れなくて難儀してたなw

2018/01/22(月) 23:50:50.87

本所吾妻橋ではチェーンを着けているバスでもバス停から出る際に雪にスタックして難儀していた。

2018/01/23(火) 00:10:04.92

こういう事態のために里48、3営共菅にした意義があったな。

2018/01/23(火) 06:39:05.79

東43　始発便が既に10分以上遅れています、利用者注意

2018/01/23(火) 07:28:20.94

>>177
そこに千住も加えていい位

2018/01/23(火) 09:36:06.71

環七や晴海通りの渋滞が酷すぎる

2018/01/23(火) 13:43:16.81

王49・78 宿91 渋66 ダイヤめちゃくちゃ

2018/01/23(火) 13:56:41.47

>>161
貴乃花部屋の稽古移動で使ってやれｗ

2018/01/23(火) 23:32:06.20

ついに臨海のP代CNGエアロスターが落ちたか。

2018/01/23(火) 23:54:38.20

>>183
午前出庫の一日番運用入って終わったみたいだよ。午後の再出庫なし。

2018/01/24(水) 09:54:24.73

今日も首都高の大半が通行止めだから都内の幹線道路が軒並み大渋滞。
特に環七、日光街道、尾久橋通りあたりは目も当てられない。
千住、北、杉並の運転手は連日地獄だな。御苦労様です。

2018/01/24(水) 10:24:16.62

神谷陸橋付近の事故もあって壮絶な状況だな。

千住の高速の下の道も渋滞しているから梅田回送も梅島回りになっているな。

2018/01/24(水) 14:26:15.51

バス停の車道停車枠を白線から黄色線に変えて三角部分のシマシマも無くした方が駐車車輛よけに効果ありそう。
シマシマ部分なら停めていいだろ的なdqn乗用車多すぎ。

2018/01/24(水) 16:07:38.97

青山通り西麻布→渋谷の渋滞酷いな。

2018/01/24(水) 16:35:27.83

環七の鹿浜→梅島も渋滞が酷いみたいで王子駅→足立区役所が 1時間半くらい掛かっている。
朝は反対方向で3時間掛かったらしい。

2018/01/24(水) 20:31:37.90

>>189
現在でも
王子駅→王子5 42分→鹿浜橋71分→千住車庫前107分
と表示されている・・・

2018/01/24(水) 21:23:12.22

日本のヨハネストンキン

2018/01/24(水) 22:49:23.07

夜まで北本通り→環七の渋滞が半端なかった。
王40、41、45、49、55、57、78の全すべてでダイヤが大幅に乱れた。
首都高川口線いつになったら通行再開するんだろ。

2018/01/24(水) 22:59:38.10

首都高は営業ナンバー車だけ20キロ制限で走らせるとかした方が路面溶けるの早いだろう。

2018/01/25(木) 18:32:53.92

今日も北本通り、環七通りが渋滞しているから王子駅発着路線のダイヤが乱れている。

2018/01/25(木) 18:45:42.83

まだ王子駅18:34発の王49足立区役所行きが来ない

2018/01/25(木) 18:52:12.25

13分遅れで発車。北本通り渋滞で進まない。神谷の交差点の右折レーンに前に出た千住車庫行きがまだいる。

2018/01/25(木) 19:12:26.81

やっと環七に入った。

2018/01/25(木) 20:30:28.40

まだ首都高止まってる位だしな北西方面は

2018/01/26(金) 00:26:54.06

話は変わるけれど、都営バス資料館によると1月２７日に富士重ボディのラストランが決まったみたいだな。
これでいよいよ一つの時代が終わるって感じだな。

2018/01/26(金) 12:11:29.81

CNG車の運行が終了するのも一つの時代が終わるって感じだね。