【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
関連スレ
大型二種免許を取ろう（教習所取得者向け）Part28
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1465598502/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1478145559/
(特定貸切や限定貸切はこちら)
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/ >>378
元から読んで
ツーマンか分割じゃないとダメって話ですよ >>380
>>372の書き方でツーマンと取れるの?
昼寝できるのは90分ほどとわざわざ書いてるのに?
ツーマンなら運転交代時に(建前上でも)別席で休憩取るでしょ?
というかツーマン運行で16超えとか距離超えとかだったらわざわざここで書くほどのことか?
そんなの貸切やってりゃザラじゃない >>381
運行中の仮眠と立ち寄り先での昼寝が一緒だと思ってるのかい？ アホがアホ呼んでアホな話になってるんだから放置 放置 ボーナス少額でも退職金出るからマシ
これをマシだと思うからこの業界かわることないんだろうね 真光2回ついて6000円いただきました
しかしいい加減信者どもには帰庫してからもバス内外のお清め（笑）をしていただきたいわ 寸志
R
お茶代
貰ってるんでしょ？
ボーナスなくてもいいらぁ >>392
客は出してるのに抜くエージェントは実際にあるよ
客がどこかで察して食事内容とか心付とか聞かれることあるよ やっぱりエージェントの仕業か!
俺普段9メートルなんだけど10月は寸志だけで合計12万位になった。毎月平均３万位だから４倍だよ。
やっぱり御一行様々だよね。 エージェントがとってるよ。
交渉してくれる然るべき団体みたいなもんはないのかね。
お客様だってチップが渡ってないって知ったら、さぞ気分悪かろうに。 学生ばかりやる会社は
心付けなしや
自弁だったり
おまけに観光地も行かないから
道を覚えない
アホみたいなもんだね >>392
うちは名*で4つほど出てるけどその道場全部2千円
数年前までは出てない道場もあったし帰りの弁当無いことも結構ある
あそこまわり何もないから宿付近で食べ物入手してないとバスに戻ったら何もなーいなんてことも
帰り道で食べられるとこ寄るならまだいいけど、ほとんどトイレだけだし うちの所の道場はツードラで一人千円。ワンドラなら二千円貰えるのか？ みんな結構貰ってるなぁ。
うちは農協観光の一般がメインだけど日帰りならゲンコツはざら、出ても3千、泊まりでも5千出れば御の字だ。
まあ缶ビールとかはしっかり頂いているけどね。
最近の客は誰がハンドル握っているのか分からない奴多すぎ。 農観は年寄り多いよね。10月は忙しかったし寸志だけで10万超えたよ。中型は美味しいよね。 >>404
いいなぁ、うちの会社は農観メインなんだけど10越した事は無いな。
周りから農観はいいエージェントと言われるけど実際どうなんだろ。 酒一杯こぼすし、車内汚すし五月蝿いし、いい事なんてなにも無いですね… >>409
日の丸←→明星の相互互換も鬼だよな。
都内近郊、京都と常に渋滞や駐車場探しに明け暮れる… 修学旅行の移動の貸切バスについて質問したかったんだけど、いいとこなかったからここにさせてください。。
貸切バスって、マイク挿すフォン端子がいくつかの座席の上にあると思うんですが、そこに音楽プレイヤーつないで車内で音楽かけるのはダメなんですかね？
著作権的には教育機関の利用に該当してセーフだと思うんですけど。 >>411
それは問題ない
駄目なのは市販されてるビデオテープやDVD等を車内で上映する事
※ただし、お客様が個人で撮影された物や、
社員研修用及び教育用と認められたものなどは上映が可能な場合もあるので要相談 >>408
営業区域は制限あるのに中身を変えるのかよ >>408
アルピコで東京・大阪採用を希望すると松本からの出向扱いになるのは
そういった応援勤務をしやすくするためのからくりなのかな >>412
ありがとうございます
安心して修学旅行行けます！ 度々ごめんなさい。最後です。
確認なんですけど、大型バスにはいくつかの座席の上？（クーラーがある所あたり）にはフォン挿すところありますよね？ イヤホン出力からマイク端子へは分圧抵抗が必要だからね。抵抗ないと音割れして聞けないよ ＞＞414
もともとそれありきやし、高速夜行で採用されても
閑散期はアルピコ交通の観光バスの運転手
逆も然り観光で採用されても繁忙期は夜行バスの2号車等で運行 あけおめ
年末年始はツアー仕事でそこそこだけど
暇だねー
ツアーメインの会社はどうなんだろ 中小企業で五年以上働いた場合の年収ってどのくらいなのかね 路線バスから貸切バスに転職考えてます。
失礼な質問で申し訳ありませんが、みなさんのリアルな年間休日の日数と年収が知りたいです。
よろしくお願いします。 考えるのは結構だけど基本的に路線屋さんからの転職はもたない人が多いからなあ
それに給料も比較的勤続年数いってた人が貸し切り来るとがくんと落ちるよ
夜行スキーとかやらないとこは額面500行かない人も多い
休みは選べるかどうかを別にすれば路線よりは多い 逆に貸切から路線に行ったら思ったより稼げなくてあれれ？ってなってる今日この頃…
安定しているのは良いんだが、ちと手持ち無沙汰さはあるな まあ、今から入社するなら観光だろうが路線だろうが思ったほど稼げないわりに仕事はキツイ >>427
路線はずっと増務しつつ勤続何年もしてなんぼだよ
出だしは観光のペーペーより安いよ >>425
首都圏です。
休日の買い上げが多く、月に6〜9位の休みで1年目530万程です。
夜行スキーはやってません >>425
首都圏です。
休日の買い上げが多く、月に6〜9位の休みで1年目530万程です。
夜行スキーはやってません みなさん、ありがとうございます。
今、路線10年やってクソみたいなダイヤに嫌気がさしてます。
貸切も大変だと思いますが経験してみたいと思いまして。 >>425
休み月４〜６、額面で400万くらい、心付けなどが月平均一万くらい。多分そこそこ大手。
貸し切りだって時間に追われるよ。高速を制限速度無視で100キロで走ってるのに、どんどん行程から遅れて嫌な顔される。
それに前の日に回る順番から道順を調べて準備してるのに、走りはじめてから「あそこ先に行って」とか言われるし。
平気で「途中でどこどこ寄って」とかも言われるし。
良いところは基本的に客が着席してふることかな。学生や酔客は歩き回るけど。 繁忙期だと１ヶ月に何キロくらい走りますか？
また、繁忙期は毎日16時間ギリギリの拘束になるのでしょうか？ 都内在住です。地方貸切経験者ですが23区内で中型貸切がメインの会社を希望してます。東京ワーナーの他にオススメありましたらお願いします。あと、夜行スキーの有無、宿泊が多い少ないの見極めってありますか？ >>434
うちはもうちょい休みも額面も多いがそれ以外はほぼ同じ
工程考えて道順組んでたのに入れ替えられると
通れるかどうか分からん道行くしかなくなるのが恐ろしい
突入してったら高さ制限とか重量制限橋とかもうね
昔3Kツアーズやってた時期あったけどあそこはもともとの工程が無理すぎて
毎回16時間超えで途中から2時間遅れとかあったなあ、無理すぎて最近受けてないけど >>435
学生やる会社なら5000〜6000
ツアーばかりだと7000〜8000とか会社によって違うよ
日帰りツアーばかりだと7時〜19時＋回送とかあるけど、泊もあるから
3泊林間とか入ると中日は毎日20km程度の走行とか会社は忙しくても出先で暇なときもあるし配車次第でいろいろ 額面500行くのって賞与込みだよね？
貸切観光会社って
私鉄系と比べて賞与は期待できない
と見ていいですか？
あっても寸志ですよね
休みは路線よりかは多そうだけど 額面なんだから全部込み
大手以外じゃいいとこ年2〜3ヶ月程度じゃないかね そもそも基本給が激安だから何ヵ月とか言われても寸志みてーなもんだな。
出来高みてーに走ってナンボの給与体系が殆どでしょ。 晴海埠頭はまた入り方が変わってたよ
来るたび変わるから困るね
いまは突き当たりまで行かされた後に左折、左カーブして駐車枠を右に見て海側から回り込んで入る 入社してウテシになり、担当車をつけてもらったら、その担当車のお掃除グッズ一式(衣装ケースみたいなのや、ホウキモップ類、ワックスやガラコ、ホイール磨き材とか)は自腹購入ですか？
よく、他のスレ内でもウロコ落とし材とか撥水ワックスやガラコ等のレビューの書き込みを見かけますが、そのウテシさんたちは自腹で購入して、休み時間や休日などにタダ働きで、せっせこ会社の物を手入れしているのでしょうか？ >>447申請するのめんどくさいから自分で買ってる >>447
ワックスやガラコなどは絶対に乗務に必要なものではないので基本自費だろ。電球をLEDに替えるとかそういうのも当然自費
モップとかそういう必要なものは会社に常備してあるものを持っていけるのでお金はかからない
でもやっぱりいろんな面でお金はかけたくなるもんだと思うけど、嫌なら担当断れば？ >>446
あそこの貸切車って殆ど新車じゃないか
路線車も含めてよく金があるなぁと思うよ >>450
営業当初はやっぱり中古もあったよ、レガシーなボンネットのは別にしても
ただまあ社長自身が乗るから新車行くよなやっぱり >>447
最低限の物は支給された。
ホウキちりとりモップ水切りバケツ毛羽たき、あたり。お下がりだけど。
拭き取り用のタオルバスタオルや、それ以上の物は半分趣味なので適当に買った。
休日は何もしないよ。休み時間とか待ち時間でも余程の汚れじゃなければ何もしない。
登山客なら軽く履き掃除したり、飲み物こぼされたりゲロやウンコやられたら仕方ないので掃除するけど。
天気が良い待機の日ならカーテンやヘッドカバー洗ったり、ホイル磨いたりすることは有る。 観光やりたいから面接してもいつも健診結果で不採用なってます。かれこれ三社
BMI29、悪玉コレステロール値が高い以外は血圧も110〜80で他の数値は平均、悪い所もなく持病もありません。採用担当は健診の何処を特に重視してる？内山君ほどじゃないけど見た目ぽっちゃりは厳しいですか？ >>447です。 ありがとうございました。参考になりました。 奈良交通転居支度金\50万、富山地鉄\30万。とても魅力的だけど、やっぱり内定されたら身元保証人は必須条件なんでしょうか？ >>456
まともな会社なら必要だよ。
まともな会社なら事故とかは保険で処理するから心配ない。
会社の金を持ち逃げしたとか、そういう場合のための保証人。
知り合いに頼みにくいなら保証人になってくれる業者もあるよ。金かかるけど。 ハザードがギアボックスのタイプの新しいセレガ
初めて乗ったけどずいぶん足回りが良くなってるね
縦のロールがかなり緩和されてるしハンドルの固定？もふそうに近い感じになって良い
でもやっぱり間違えてウインドウォッシャー噴射しちゃった… MM運行だとほぼツイン
台数だと４人だったり5人だったり色々
ごく稀に台数でもシングルだったりすると嬉し泣き 他社さんと相部屋になることは絶対にない
食事は相部屋になることあるけど
ガイドと相部屋も絶対にない
もし相部屋になろうものならバスで寝る 相部屋っつ〜か雑魚寝っつーか…
過去には最大三社同部屋12人とかあった、確か例の事故よりちょっと前
次から他社相部屋ならよそ泊まるってごねたけど スキーツアー？
貸切夜行ではそんな経験したことなかったからわかんなかった
乗務員宿でも相部屋とかなかったから >>465
オリオンやトラベルインは他社との相部屋は一切無いよ もう廃業しちまったけど斑尾の某宿泊施設はツアー会社側が会社ごとに
部屋分けてくれと発注してるのにもかかわらず相部屋にしやがったことが
あの時は帝産さんだったかな、と相部屋にされてそっちの運転手→会社→ツアー会社と情報伝わって
翌日便から別の宿泊施設になってた
まあうちはもうスキー撤退したんだけど >>462
同じ会社は相部屋ですね。八畳くらいにオッサン６人で寝たときはつらかった。
あと、たぶん会社ごとに宿泊のしきたりがある。 毎日のことじゃないから面倒だけど深く考えないようにしてたら慣れた 旅行会社手数料、バス会社が国交省に報告義務化だって まずは実態調査からでしょ bsテレ東4kの日経+10のヘッドライン見て書いたんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
