【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
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貸切バスの運転手になりたい人が、現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
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https://www.bus-dnavi.com/ センバツも応援バスは用無しになったし、いっそオリンピックも中止でええわ
まったく関東圏でもないウチの会社の偉い方々が東京にバスと乗務員派遣するって意気込んでたからな つぶれなきゃ、待機で、基本給のみ。子供に金かからなきゃ悪くない。けど。 高速も一般路線もお客激減。減便減便で求人なんかしてませんよ。 そう簡単に一般路線は減便しない。運転手不足だからいまが貸切運転手を囲い込みのチャンス。 一般論で、インバンとか弱小貸切バス会社の運転士ってさ、大手路線バスや貸切会社の落ちこぼれとか、事故しまくりとか飲酒とか女、お金の問題や、曲者で追い出されて流れ流れて辿り着いた奴等だろ？
路線バスなんか出来るわけないやん？
タクシーかダンプ乗りが関の山 俺は単純に体育会系のノリが駄目だったから大手は避けた
当時はそんなとこばっかりで新免スタート直後だったから立ち上げ直後のとこ狙った
今は随分マイルドになってるけど、あの頃の大手さんの多くはまだまだ教育とは名ばかりの手足出てたからなあ
保険で路線も一応受けて内定もらったとこも落ちたとこもあるけど結局貸切行った それで、それは正解だった？
これを見てる未来の後輩に向けての、この先の展望とか？おセーテ 上とは別人だけど、震災のときは丸１ヶ月仕事なかったね
その反動なんだか７月頃からえらい忙しかった 数十台保有だが、出庫が毎日2台、1台って日々。
待機者が連日大量。
洗車→雨降る→洗車の無限ループw >>959
ぷち長文
おぢさんは大雑把にIT土方→貨物→バスと来てます、手積み仕事はホント糞
流れ者とか路線からこぼれ落ちてきた…というかなんかやらかして逃げてきたやつとかも来るけど、
やっぱり続かないからすぐいなくなるよ、だいたいインバン屋とかロケバス屋、やばいのは白バス行くね
震災後とか今は全く仕事がないのでそういう不安はあるが、仕事面では人間関係とかそれほど苦労しなかったな
そりゃ何十人もいれば相性悪いのは数人出てくるけど、挨拶くらいはするし台数口なら一緒に走りもするが特になにもない
給与面はうちは相場よりちょい安めだが、県内の路線屋さんみたいに常に人足りなくて残業休出だらけ、ってわけでもないし
俺個人としてはIT土方やってた頃よりはよっぽど人間らしい生活してるよ
高速路線は個人的に声かけてもらってるけど今のとこが潰れでもしない限りは行かないかな 路線に行こうかなってバスという底辺業界のさらに底辺にいるインバン乗務員が採用される訳ないだろw
大手はお払い箱。
採用されても中小なら、結局長くは続かんよ。
いずれ回復すれば自然といなくなったはずのインバン会社湧いてくるんだからそれまで今まで貯めたお茶代と失業保険で悠々自適な生活してくださいな。 こうなってくるといろいろ制約はあるけど官公庁仕事の貸切はありがてぇ
まあ入札更新だから来年どうなるかは分からんが
>>963
インバン屋が路線で通用しないのはほぼ同意するけど、ここ貸切スレよ?
インバン屋にマウントしたいならここでやってもなあ >>955
送迎は年中募集している
つい先日、ケイエム国際がスクールバス運転手募集の求人を出していたが、
応募者多数で募集締め切りだと
https://www.careerjet.jp/jobview/391a77383ccc4bf52bf6388037e1a7a3.html
>>965
税金と言っても支援学校の仕事は駄目、
あれほど時間と金が悪い仕事はない 昨年まで中の人間だったんだけど、、、、
待遇条件がヒジョーに嘘臭い。
くれぐれも騙されるなよーw
都内大手で最も低賃金な会社だからねw 昨年まで中の人間だったんだけど、、、、
待遇条件がヒジョーに嘘臭い。
くれぐれも騙されるなよーw
都内大手で最も低賃金な会社だからねw 都内大手で一番賃金安いのは日の丸って聞いたけどなあ
でも東都→日の丸の経歴の人にたまに会う不思議さ >>969
送迎でこの待遇なら文句は無いでしょ？
貸切だったら下手すると年収以下って可能性もあるだろうが… >>968
観光はともかく送迎だけなら高待遇じゃない？
契約社員が多い中で送迎で正社員雇用はそうないよ
送迎と言えばここも募集してるな
http://www.bus-tmsvc.com/recruit.html 中小の貸切は倒産しまくりみたい。自転車操業のとこがほとんどで持ち堪えられないんだね 昨日、二週間ぶりに年間契約のホテル送迎でバスを運転。
そして、次の仕事は未定。
ただ、ただ、出勤してタイムカード押して帰る 安いけど自由に休み取れるし、煩くない事務所だから居心地は良いよ コロナやばいな
USJまで臨時休業
廻りのバス会社の求人が一気に消えた
唯一あるのがJR路線
地元の中小零細観光バス会社はグループ会社勤務だな
タクシー、4ｔ10tトラック、ガソリンスタンド、本業の土木と
仕事はあるようだ 愛トラベル、事業を停止 コロナ関連倒産、東京商工リサーチ調査
東京商工リサーチによると、広島県の愛トラベルが事業を停止した。
愛トラベルは、1998年6月に事業を開始。
ウェブサイトによると、資本金は5,500万円で、従業員数は30人。
バス事業のほか、「アイツアー」ブランドのツアーをはじめとした国内旅行の販売を手掛けていた。
ピークとなる2002年5月期の売上高は約20億円
だったものの、その後の売上高は約14億円前後で
推移したものの、2010年9月の貸切バス事業者への指導、監督強化により業容を縮小。
2011年5月期の売上高は約9億8,300万円となり、その後も低迷していたという。
平成30年7月豪雨による運行停止や、
新型コロナウイルスの感染拡大により、事業継続が困難になったという。広島地裁に破産を申請する見通し。
https://www.traicy.com/posts/20200311147625/?amp 出勤扱いなんだから駄目にきまってる
が
昼過ぎたらもう出番ねーよなーとは思う 繁忙期は呑んでられないんだからこんな時はひたすら呑むにきまってる >>981
2010年9月の貸切バス事業者への指導、監督強化により業容を縮小。
それまではバス会社散々いじめて潤ってたんだろうなあ
同情できん 某日帰りスキーツアーは毎日出てるけど、客は空いてるスキー場なら感染リスク少ないって思って参加するのかね
座席表はスカスカの自由席状態って思って配車すると毎回満席 スキー場では濃厚接触ないしな
ホテルとか休憩室でも混雑してなきゃバス以外はOKだな >>990
リフト待ちとかゴンドラとかクワッドリフトとか濃厚接触だよ >>990
あと、若者なら夜に濃厚接触しまくりだよ トドのつまり、いつ経済は動きだすのですかね？
ほんとに貸切バスウテシになりたいなら今がチャンスって、うちの事務方や指導達は言ってた。暇な時期だから、今のうちにいやと言うほど走らせて鍛え育て上げて、繁忙期が復活したら新人として実践教育かつ台数での頭数にして走らせる事が出来るのに。
だって。某老舗貸切 この調子だとオリンピックも中止になるだろうから転職考えてる そうしたらチャンスだわ
もう雇われなんてやめて起業してバス屋立ち上げるわ。ピンチはチャンス 早くこのスレ終わらせ次スレ行こ！
次スレも有意義なスレになりますように。 未経験でバス業界に入る事を考えてる人は、パワハラを愛の鞭(愛の無知)と思えないとダメですよ！
大型歴5年貸切半年の48才の俺は、42才の貸切歴12年の先輩に「てめえ」「おい！お前！」「名字で大声で呼び捨て」で、お茶汲み、みんなの配膳とか雑用だもん。
こういう業界なんだ。って思えないとダメ。
運行よりもベテランドライバーの方が強いもん。
梯団に連れて行ってもらえなかったら一人下車勤だよ >>998
時代錯誤なところだねえ
うちは全体で993と同じ意見が出てる、暇な時期こそ乗務訓練きっちりやろうって >>999
同僚か？
うちはゆっくり教育出来るし、良い人材も掘り出せそうってことで受け付ける このスレッドは１０００を超えました。
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