神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用11
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会社が再編されましたが、引き続き神奈中・神奈中東・神奈中西の乗務員のみなさんどうぞ。
前スレ
神奈中・神奈交バス乗務員専用7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476828634/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486253338/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用9
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1495293417/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502245367/ バス運転してるだけで年400万以上もらえるだけ幸せだと思いなさい
文句あるなら同じだけ稼げる別の仕事をすればいい
それが出来ないからバスの運転手やってんだろ？ 一番もらえるバス会社は公営、民間でどこですか？また、そこは難関ですか？ ここって担当制なのにフリーの人もいるの？バスが足りないとか バスも人も全く足りてないよ
日本一のブラックバス会社は伊達じゃないってことさ >>279
自分フリーですよ。
入社時に振られてたけど廃車になって
それ以来担当貰えません。
洗車しないからかも。 かなチュー受けるの？
人足りないから今なら採用基準甘くなってるかも、だよ ここをよく読めって！便所の落書きかも知れないが嘘より真実の方が多いぞ。 >>284
そうなの？もともと厳しい審査があるって噂だよ
すっごく個人調査するって聞いた事ある 1人一台あてがったらそいつが片番や休みの日どうすんだよ。無駄だろうが。 神奈中並、いやそれ以上に給料が安く、公出、残業して20万行くかゆかないのが、隣の県のしずてつジャストライン。
運転手不足で、県庁所在地の静岡市の住宅地の２路線が休止している。
利益がでる、新宿、渋谷、横浜、USJの県外高速路線バスに運転手を回したため。
休止されて、不便になった。
神奈中辞めてしずてつに来てくださいといいたいけど、大量退社、大量採用の繰り返して、車内に名刺（運転手さんのネームホルダー）で名前を見なくなった人が多数。
高校の同級生も白髪だらけになって、疲れきってハンドル握っています。 そういえば静鉄って、高校新卒のバス運転手候補を採用してたけどそろそろ免許取れる年齢になったんじゃないのか？
もう辞めちゃったのかな。 静鉄も神奈中のように違法勤務、改善基準違反の嵐状態なの？
現在監査が入ったら一発アウト状態な神奈中 真面目に、静鉄に養成で入って50の手習いで、大型二種をとって路線バスの運転手になろうと思っているが…
現場の運転手さんからは、やめた方がよい。といわれている。
運転ははっきりいって、上手くないし、不器用で要領が悪くて神経質じゃ、ストレスためてしまうだけでしょうか？
バスが好きだけではやっていけないのはわかってます。
とりえといえば、声がデカイことだけか。
今、流通業で店員のバイトで時給807円だし…
静鉄は養成期間中は16万とハローワークの求人票にでていた。
兵庫の網干の自動車学校の合宿免許で大型二種をとらせるみたい。 そうだぞ
東京に次いで関東で二番手と言われる神奈川でこの待遇だから悪いと感じるだけで
全国区で見ると腐るほどある 入社したてでお偉いさんから言われたよ
カナ中に入ったら、絶世の美女と結婚は難しいかもしれないけど、普通の女性とは結婚できますよ、と。
高望みは捨てて身の丈に合う生活をするならカナ中でも生きていけると思うよ 神奈中なら事務員で入って出世してかないと給与はあがらんのやろうな 川崎横浜市営 東急小田急と全国的にも上位層に囲まれた位置にいるから余計に悪く感じるからなw
そう悲観すんなよ、可哀想な子羊たちよ 路線車両きれいにするやつってバカみてえ
貸切りでも行けよ その相鉄から転職してきたやつが「神奈中は異常なダイヤだね。相鉄の1.5倍は少なくとも走っているよ。そもそも大きな会社なのにこんなに日常的に法令無視した勤務で平気なの？」という話をしていたのさ。 そもそもバスの運賃が消費税分しか上がっていない状況で
燃料代もバス本体価格も上がっている
こんなんで会社維持できていることが不思議だろ
それは全部、本体で800～1000万もらっていた奴等の人件費を
子会社で400万に入れ替えたことで成り立っているんだよ
ここだけじゃなくて、バス会社は全国こんな流れだな
結局、この流れを理解しないまま「子会社」に入った時点で
負け組決定だな
だから、ここ辞めて次のバス会社に行くってのも
まぁー負け組継続だよ うちらは岡山の宇野バスよりは年間休日多いでしょ。
年収負けるけど。 まあ、努力して少しいいとこ行けばちがうでしょ。相鉄や江ノ電じゃあ対してかわらんやろうが どうしても入りたい人は勝手に入って思う存分後悔してください。 対して変わらなわけないよ
この辺で法令と改善基準を当たり前に無視してるのは神奈中だけ
それだけで全然違う
これが額面だけではわからないダントツで給料が低い神奈中のシステム
おかげで内部保留たんまり
なので組合員のボーナス引当金は減って、非組合員のボーナスは上げた
上だけ潤うシステム 改善基準は守ってないのはわかるのだが
法令違反はどんな違反してるの？
教えてエロい人。 1つ例を挙げると労基は無視してるよね
108時間超えると「今月つけられないから来月つけます」
と言われる
その他たくさんあるけど他の人に任せる 神奈川中央交通には利点がある、唯一と言っていい
それはここで数年耐えたものは同業他社の選考で評価されることだ
しかし、関東バス協会内では大半のバス会社間で引き抜き不可の了解がある
ゆえに転職する際には職を辞す必要がある
市営はもちろん在職中でも可だが狭き門である ダメなの小田急グループを名乗るとこの一部だろ。小田急バス以外クソだ。 被害者には申し訳ないが、
重大事故2連発しちまったし
特別監査も入って、ここの実態をさらけ出して
大改革してくれないかな
特別監査でどれだけ掘り起こせるかがカギだな 私が入社した頃なんか毎年10件前後の死亡事故を起こしてたからね。
目の前歩いているのを轢き殺すとか。
今の神奈川中央交通は事故は事故でも死亡事故は減りましたよ、優秀、優秀。 まぁだけど嫌なら辞めろでやってきたこの会社さんだから
嫌なら辞めたら良いんじゃない？
辞めるんなら若い内だよ、そこの事務員さん？ 給料30万 一部上場企業 有給取得率95パーセント以上 ぜひ優良企業 神奈川中央交通のバス運転士になってみませんか。
応募お待ちしております！！
かなちゅう むしろ若いやつらはここで頑張ればいいと思う
ここで数年経験積んで、公営なり他所なり行けばね ①免許に傷をつけないこと
②面接を突破できるコミュ力を保つこと
③実技を切り抜ける技術
これぐらいか ここを辞めた者ですが、ここより増務が35時間少なくても、ここより手取りが1万円多かったです。皆様もお早めに足を洗われて、まっとうな仕事に就かれることをお勧め致します。 >>344
公営？
扶養手当と住宅手当が大きいのかな？
独身の実家住まいだったら全く恩恵ないよな しかもその増務というか、ダイヤの中身がメチャ濃いとくるんだから、他社と比べたらやってけないよ。
ちなみに俺も脱北者。 他の中小若しくは弱小のバス会社とか行ったらもっと悲惨だからここのほうがマシかな？って思わせる変なマジックがあるよ。 不満の多くが、『比較』して、なんだよな
近隣他社、公営であったり、旧本体であったり
何も知らなければ不満出てこない 神奈中のいいところ
制服夏冬と2種類もらえる
Yシャツが形状記憶
その位か 長欠オッケー。「あれ？そういえばあいつ最近見ねーな？」「何か怪我かなんかして休んでるみてーよ」「そうなんだ。知らなかった」 有給が抽選に当たりさえすればちゃんと取れる
違法だけど理由書を書けば外れても休める可能性がある 長欠(休職)って無給だろ？
しかも1年以内に退職予定だとそもそも休めなかったはず。
育児休職してる人もいるけど生計どうしてるんだろうね 育休は職安から手当出なかったか？俺は子供２人居るが対象にならないけど。 死亡事故起こした運転士が、事務員に転籍
ゴマすりすりして副所長になれる。 退職金制度（SLP)
元神奈交 月６千円
神奈中本体 月１万２千円
同じ仕事して、この様な格差がある事。 拘束時間が長すぎて、家帰って飯食って風呂入って寝るだけ
ターミナルとかで他者のバス会社の運転手見ると、惨めになるわ・・
青いワイシャツ着てるのって近隣でここだけだから、一目瞭然だしな・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
