【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ04便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 67便【になりたい!】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/ >>859
ケンタッキーのフライドチキンも匂いがかなり充満する。
イオン接続の路線でよくやられるよ。
>>860
高速線、空港線なら対応できるけど
市内定期は未対応で、駅前だったら券売所に案内する事しかできない。 客扱い中って車内マイクONにしてる?
基本中立なんだけど他の人のバス乗ったら常にONで驚いた >>872
前は所内でも好き好きにしていたけど、舌打ちとか咳払いが放送されてしまって
クレームが来て以来、中立がデフォルトになった。テプラも貼ってある。 常にONは危ないな。
どこから乗りましたか?とか、いつもいくらでしたか?とか、かるい道案内の時とか
個人情報に繋がる会話の時はサッと中立にする。 しばらくは常にONだったんだが花粉の時期にな、くしゃみがな… バスの運転士って定年になったら延長もできず即座に退職で年金生活なのか?
親がもう定年だとかどうとか話してたんだけど
もしそうなったら毎日家にいるだろうし嫌だなってさ 小規模な観光バス会社は定年あってなんてないようなん
大手路線、高速バスは必ず一旦60歳で定年退職
その後、委託契約で5年程でフィニッシュ
長くて契約社員で65歳迄委託雇用 定年後は65まで委託そのあとは70までパートで居られるな
パートさんは朝の企業やスクールだけだけど 70過ぎたら幼稚園のお爺ちゃん運転手になるんだ。
それまで頑張るぞ! なったら捕まるなよ。道交法じゃなくて、条例の方で。 カサイのサンヨウなら70代ざらにいるよ。運転手平均年齢63くらい。
門仲の本社タクシーからひっぱってくるから爺運転手いっぱい。 休みだったのに出勤させられて日野に行かされたから
耳に入った水を出すように「トントントントン日野の2トン」ってロビーで1分くらい踊ったったわwwwwwww
周りにいた奴みんな目を丸くして唖然としてたわ、つまんねー
ほんとジャップってノリ悪りいよな >>889
なんだ、お前だったのか。
防犯カメラにもしっかり映ってるから、保存しとくよ。 そのうち交通刑務所で再会するようなやつも出てくるのかな ウザい年功者って、ホントに煙たがられてるだな。
久しぶりに新人が入ったのだが、帰着して休憩所に入ったら、新人相手にウザい年功者が何やら偉そうに話してる。
で、夕刻のラッシュ前で他に大勢いるはずの運転士が誰も休憩所にいなくて二人きり。
他の運転士は寒いのに外の喫煙所で談笑してたり、各自のバスで仮眠したりしてくつろいだりで、ウザい年功者が確実に煙たがられてるのがわかって思わず笑った。
煙たがられてるのも知らずに偉そうにしてるのが哀れというかなんというか。 ウザい年功者がいつも口にする話題は、乗客の悪口、運管の悪口、待遇への不満、競輪や競馬などのギャンブル、疲れた、ダルい、暑い、寒い などなど。
そんな低俗でモチベーション下げ下げな話題に付き合わされるのが嫌で煙たがられてる。 >>893-894
なんで転職しないの?
楽しい職場はいくらでもあるよ >>894
気持ちはわかるが、ネットで憂さ晴らしってのも虚しくならないか?
君もそいつと同じようにモチベーション下げ下げな話題を振りまいてるみたいだけど 路線の話しはくそつまらん
仕事自体がくそつまらんからなw >>881
70過ぎたら何処も採らないぞw
あの仕事は40代位で雑用や修理補修も出来る人材を求めている
(免許は大型二種があれば尚良し)
が、給料が安く手取りで20万も行かないから若い人材が集まらない
年金受給者の応募もあるが、数年で辞めてしまうので園としてはメリットがない
近年はコスト削減で、園は雇用せず、派遣や請負会社が間に入っている
直雇用ではないので、賃金は激安で人は集まらずw >>896
テンプレ読め!
> 現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
話は変わるが、俺は担当者を他の運転士に貸すのがイヤ。
うちは担当車制なんだけど、運行路線によって車種が変わるんだよね。
で、ダイヤ都合で他の運転士が乗った後は、運転席周りは汚しっぱなしだし、窓も汚したまま、給油口には軽油のタレこぼし、などなど
汚いままにされるのがすごくイヤ。 気持ちはわかるが、担当車と言えどマイカーじゃないんだから割り切らないとね >>903
割り切ってはいるが、汚したら汚しっぱなしで帰られると凹むわ。
洗車して返せとは言わんが、最低限の片付けくらいはねー。
何というか、だらし無いというか、無神経というか、いいかげんなヤツが多すぎるわ。 >>904
他人が運転すること少ないインバンやれば良いじゃない
会社を休むと持ってかれるから休まずに
この世の中すべてが自分の思うようにはならないよ
どこかで妥協は必要 北とうほぐの某貧乏会社だと、60〜65の目もショボショボなロートルジジイに、トンキン行き夜行長距離高速やらせてるからな
利用しないほうがいいぞ
あと10年もしたら、全国的に白髪かハゲ頭のジジイ運転士ばかりになりそうだな
加齢による事故も増えそうだ いよいよドライバーがいなくなってきたら給料爆上げプラス乗務員の取り合い合戦が始まりそう
…始まってくれ オリンピックまでに始まるんじゃないかね
大学の新卒まで手を広げてるし
大型二種免許も会社持ちで取らせてるし
それでも人が集まってないから今後10年間で危機的状況になる事必至の予感 >>907
年収800くれるなら全国何処でもいくけどね 34歳ですが、これから大型二種とったら採用してくれますか? >>911
免許が綺麗なら大歓迎な年齢。
30代は入れば喜ばれるよ。 >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ うちの営業所、所属車両8割方ふそうでここ数年の新車は全部ふそうだったんだけど、最近になって初めていすゞのAMTが入ってきた
のはまあ別にいいんだが、今日初めて乗ったらあまりに走らなさすぎてブチギレ
ふそうのATが天国のように思えてきた
あればっかり買ってる会社の運転手が気の毒でならない >>911
まず高速バスは無理だな
ただ、大型免許持ってて、尚且つトラックか白バスの実務経験があれば違ってくるが UDって乗ったこと無いんだよな…
富士重ボディの中型転がしてみたかった >>916
やはり普通免許から大型二種取得で経験はないのは地方でも厳しいですよね。 >>917
ターボならよく走るね
NAだと出だしが物足りないと感じる
ギア比の問題かな
省燃費の方に振ってあるからかな >>919
どこの地方でやりたいの?
九州なら西鉄も未経験で採るよ 西鉄って他のバス会社に比べて休み少なそうなイメージ。偏見かな >>907
そのむかし、だいたい昭和40年代以前にやっぱりドライバー不足で
主に都市圏の会社が地方の会社のドライバーを引き抜いてたそう。
即移ると角が立つから3か月分くらいの支度金も出してあいだを入れて入社させたらしい。
ソースは「バス車掌の時代」という書籍 >>877
会社にこだわらないなら
幼稚園の送迎とか
引く手あまただよ >>923
南東北、北陸、北関東あたりを考えてます。 おれ35歳で10年キャリアあるんだが、おれは何処行っても引っ張りだこだろうなwwwwww
どっか年収1000万ぐらいくれるとこない?完全週休2日で祝日休みなとこ、おせーて。 ∨
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( 人_____,,)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) ) カタカタカタ
| ∴ ノ 3 .ノ ______
ヽ、,, __,ノ | | ̄ ̄\ \
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| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 なに?お前らおれの若さに嫉妬してんの?
全部ガチだから、中型改訂直前に駆け込みで大2取った最終世代だぞ、おれは
お前らボロカスじじいと一緒にすんな、おれはいわば神みたいな存在だわ
ちなみにシュミレーターでのおれの反射神経は全国で最強w 観光なんか、やんねーよwおれ洗車苦手だしな。
買ったばっかのベンツでさえ1週間でウォータースポットだらけにしたからな、おれ。 引きこもりはお前らだろ、おれのこと若いからってなめてんの?
ジジイ共はさっさと引退しとけや、お前らの時代はもう終わったんだよ
これからはおれらの時代だ キャリア長いとどこも採用されにくいよ
俺流のヤバい癖が染み込んでるからね! >>914
ハンドルヌルヌルでガラスはクリンビューでベトベト、スイッチ周りは手垢まみれでもか? >>941
きみの味は不味すぎて舐められないよ
もっと美味しくなってきて >>904
躾のなっていない、だらし無いヤツっているよねー。
車内ミラーは指紋だらけ、ハンドルは手垢でベトベト、メーター周りは埃だらけ、運転席周りはゴミだらけ。
そんな車の担当者は、ユニフォームすら正しく着用できないし、そのユニフォームもいつ洗濯したの?と疑うような臭うような汚らしさ。
そいつが乗った後のバスは乗りたくないよ。 >>914
御社と違って弊社では、最低限の手入れすらやろうとしない汚いバスの担当者のほうが裏でボロクソに言われてるわ。
こんなところにも企業風土の違いが現れるんだなぁ。
真のプロドライバーは点検整備を怠らず、新車、旧車にかかわらず、きちんと手入れして愛着もって運転するんだよ。 最低限の点検整備とバスから降りる時の最低限のゴミ掃除くらい
皆暗黙の了解でやるのが当たり前だと思うぞ
それが出来ない奴は自分の車も部屋もゴミ屋敷な人が多い >>948
<真のプロドライバー
朝から笑わせんなwwww何が真のプロドライバーだwwww
ワッパ回すしか能がないくせにプロドライバーとかwwww 車内清掃はおばちゃんがやってくれるし、点検は整備士がやってくれる
自分でエンジンルーム開けたのはもう何年も前だなあ… 神経質なクソ野郎がイラつくようにわざと汚して返してます プロドライバー=大型トラック運転士、タクシー運転士
運転士=観光
ワッパ回し=一般車
雲助=路線 普通の板なら荒らしはスルーするけど
ここは暇潰しのおもちゃにしてて面白いな タクシーと観光と送迎と代行乗ってる俺は雲助でいいよ… なんのための担当制だよ。
他人に汚されたら自分が乗ったときに掃除しとけよ。
文句言わず、自分の車だけ掃除しとくのがプロや。
というわけで俺は他人の車なんか掃除しない。
金もでないんやからあほらし 始業前点検でエンジンルーム開けて水と油位は見るだろ >>951
エンジンオイル、冷却水、各種ベルトのたわみや亀裂、始業点検の点検項目にあるだろ?
どこの三流会社だよ。
それとも会社は点検するよう指示してるのに、運転士は点検しないという職務怠慢なクズ運転士なのか? 雲助、ワッパ回し、雲助、ワッパ回し
略して 雲回し >>958
路線だとそんな考え方なのかな?
貸切ならとにかく他人の担当車借りる時は相当面倒くさいもんだがなあ
>>948のとこは知らないけど、うちはちゃんと掃除は一応給料出てるよ、時間で
(実際に車内掃除にかかる時間の半分くらいで切られてるけど) 車乗り回しだから毎日飽きなくて良い
傷だらけだし洗車も週1くらいだから汚いけどいろいろ楽 >>919
おれ普通免許から大型二種とって33歳で入社
糞狭い田舎の海岸・山道のあるローカルから始まり、高速バス(うちはツーマンの夜行から始まりワンマンの昼便の順)、
で短距離送迎の契約貸切やって一般の観光・貸切やってます
狭い・見にくい所はゆっくりゆっくり。狭い所をスーッと行くのがプロらしく格好いいけど、ぶつけたら、うちは会社からの評価がダダ下がりなので。
まだぶつけてないしクレームも来てないからまぁいいかと >>967
あんな大きな車扱えるか心配だ。市街地だと他の車にぶつけてしまいそう。
あとボッーとして停留所スルーしそうだし、道も間違えそう(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。