【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
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http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/ 会社で愚痴吐ける奴がいないからココで吐いてんだろ
察してやれ ええ歳したオッさんがガラケーぽちぽちして長文書いてるの想像したら、チョット切なくなるわｗ >>828
読解力がない低脳ほどお前と同じ台詞吐くよなｗ
何で頭悪い奴ってこうもわかりやすいんだろ
>>830
低脳スマホ中毒者は返しも実に低レベルだな
>>828やお前みたいなのがバス運転手の評判を落としてるんだよ
せいぜい派手な人身事故やったりスマホいじりチクられてニュースで有名にならねぇように気を付けろやｗ >>827 が言ってることはその通りだと思う。
それを長いとか、ガラケーで云々とか、どっちがレベル低いかは一目瞭然だよな。 寒いわー
プレヒーターも始業点検の10分じゃ温まらん >>831
まぁまぁ、肩の力抜けよオッさん^^;
イライラしてっと事故すっぞー 自家用車左レバーあるある。
ハザードスイッチが欲しい！
ワイパーを使おうと捻ればリヤワイパーだった。
ちょっとした下り坂で無意識にレバーを倒してワイパー1回動く、、、 中途半端にフロントガラスが汚かったのが、汚れが伸びてウォッシャーで洗う事になるw ハザード出そうとしてウォッシャーはこれからよくあることに ハザードと排気の集中スイッチは欲しい
>>837
俺のは古いディーゼルだから、アイドルアップだけは付いてる
そのかわりバスにも付いてるエアバッグとABSが… 左レバーといえば…リターダーのレバー方向
・ふそうの上にコンコン上げるタイプ
・Jバス系のカチカチ下に下げるタイプ
どっちが好き？ 個人的にはいすずの下げる方が好きだけどふそうのパワータードはたまらん ユーザー車検
検査員「はい、ハザード出してー」
俺「ピューーーー(ウォッシャー)」 和歌山バスって3勤2休って本当なのかな
専スレは雰囲気怪しくて部外者じゃ書き込めないわ 中の人が一番詳しいから聞けるなら使わない手は無いよ
まあ嘘半分以上で見てみる必要はあるだろうけど >>844
俺は、ハザードより下り坂で間違ってワイパー動かす。 咄嗟の時はふそう式の方が良いけどな
同じ日にふそうとそれ以外を乗ると2台目乗り出しの頃は混乱するから
統一して欲しいのは山々 トヨタだけふそうのハザードと同じ方向なのなんとかなりませんかね… ハザードのつもりがウインドウウォシャてのもアルアルだけど。
帰庫直前や直後のDPD(DPF)再生もアルアルだよね。 煽り運転一発免停ktkr
制限速度遵守運転が捗るぜｗｗｗｗｗｗ 路線バスの旅見てると、車内でおにぎり出してきたり、走って追いかけて来たりと乗務員目線で見るとあまりええものではないよね。 路線の話だけど、みんなのとこは領収書すぐに出せる？ 領収書一冊持たされてる
金額と日付書くだけだけど面倒くさい うちはICカードすら対応してない古い運賃箱だから… >>859
ケンタッキーのフライドチキンも匂いがかなり充満する。
イオン接続の路線でよくやられるよ。
>>860
高速線、空港線なら対応できるけど
市内定期は未対応で、駅前だったら券売所に案内する事しかできない。 客扱い中って車内マイクONにしてる？
基本中立なんだけど他の人のバス乗ったら常にONで驚いた >>872
前は所内でも好き好きにしていたけど、舌打ちとか咳払いが放送されてしまって
クレームが来て以来、中立がデフォルトになった。テプラも貼ってある。 常にONは危ないな。
どこから乗りましたか？とか、いつもいくらでしたか？とか、かるい道案内の時とか
個人情報に繋がる会話の時はサッと中立にする。 しばらくは常にONだったんだが花粉の時期にな、くしゃみがな… バスの運転士って定年になったら延長もできず即座に退職で年金生活なのか？
親がもう定年だとかどうとか話してたんだけど
もしそうなったら毎日家にいるだろうし嫌だなってさ 小規模な観光バス会社は定年あってなんてないようなん
大手路線、高速バスは必ず一旦60歳で定年退職
その後、委託契約で5年程でフィニッシュ
長くて契約社員で65歳迄委託雇用 定年後は65まで委託そのあとは70までパートで居られるな
パートさんは朝の企業やスクールだけだけど 70過ぎたら幼稚園のお爺ちゃん運転手になるんだ。
それまで頑張るぞ！ なったら捕まるなよ。道交法じゃなくて、条例の方で。 カサイのサンヨウなら７０代ざらにいるよ。運転手平均年齢６３くらい。
門仲の本社タクシーからひっぱってくるから爺運転手いっぱい。 休みだったのに出勤させられて日野に行かされたから
耳に入った水を出すように「トントントントン日野の2トン」ってロビーで1分くらい踊ったったわｗｗｗｗｗｗｗ
周りにいた奴みんな目を丸くして唖然としてたわ、つまんねー
ほんとジャップってノリ悪りいよな >>889
なんだ、お前だったのか。
防犯カメラにもしっかり映ってるから、保存しとくよ。 そのうち交通刑務所で再会するようなやつも出てくるのかな ウザい年功者って、ホントに煙たがられてるだな。
久しぶりに新人が入ったのだが、帰着して休憩所に入ったら、新人相手にウザい年功者が何やら偉そうに話してる。
で、夕刻のラッシュ前で他に大勢いるはずの運転士が誰も休憩所にいなくて二人きり。
他の運転士は寒いのに外の喫煙所で談笑してたり、各自のバスで仮眠したりしてくつろいだりで、ウザい年功者が確実に煙たがられてるのがわかって思わず笑った。
煙たがられてるのも知らずに偉そうにしてるのが哀れというかなんというか。 ウザい年功者がいつも口にする話題は、乗客の悪口、運管の悪口、待遇への不満、競輪や競馬などのギャンブル、疲れた、ダルい、暑い、寒い などなど。
そんな低俗でモチベーション下げ下げな話題に付き合わされるのが嫌で煙たがられてる。 >>893-894
なんで転職しないの？
楽しい職場はいくらでもあるよ >>894
気持ちはわかるが、ネットで憂さ晴らしってのも虚しくならないか？
君もそいつと同じようにモチベーション下げ下げな話題を振りまいてるみたいだけど 路線の話しはくそつまらん
仕事自体がくそつまらんからなw >>881
70過ぎたら何処も採らないぞｗ
あの仕事は40代位で雑用や修理補修も出来る人材を求めている
(免許は大型二種があれば尚良し)
が、給料が安く手取りで20万も行かないから若い人材が集まらない
年金受給者の応募もあるが、数年で辞めてしまうので園としてはメリットがない
近年はコスト削減で、園は雇用せず、派遣や請負会社が間に入っている
直雇用ではないので、賃金は激安で人は集まらずｗ >>896
テンプレ読め！
> 現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
話は変わるが、俺は担当者を他の運転士に貸すのがイヤ。
うちは担当車制なんだけど、運行路線によって車種が変わるんだよね。
で、ダイヤ都合で他の運転士が乗った後は、運転席周りは汚しっぱなしだし、窓も汚したまま、給油口には軽油のタレこぼし、などなど
汚いままにされるのがすごくイヤ。 気持ちはわかるが、担当車と言えどマイカーじゃないんだから割り切らないとね >>903
割り切ってはいるが、汚したら汚しっぱなしで帰られると凹むわ。
洗車して返せとは言わんが、最低限の片付けくらいはねー。
何というか、だらし無いというか、無神経というか、いいかげんなヤツが多すぎるわ。 >>904
他人が運転すること少ないインバンやれば良いじゃない
会社を休むと持ってかれるから休まずに
この世の中すべてが自分の思うようにはならないよ
どこかで妥協は必要 北とうほぐの某貧乏会社だと、60〜65の目もショボショボなロートルジジイに、トンキン行き夜行長距離高速やらせてるからな
利用しないほうがいいぞ
あと10年もしたら、全国的に白髪かハゲ頭のジジイ運転士ばかりになりそうだな
加齢による事故も増えそうだ いよいよドライバーがいなくなってきたら給料爆上げプラス乗務員の取り合い合戦が始まりそう
…始まってくれ オリンピックまでに始まるんじゃないかね
大学の新卒まで手を広げてるし
大型二種免許も会社持ちで取らせてるし
それでも人が集まってないから今後10年間で危機的状況になる事必至の予感 >>907
年収800くれるなら全国何処でもいくけどね 34歳ですが、これから大型二種とったら採用してくれますか？ >>911
免許が綺麗なら大歓迎な年齢。
30代は入れば喜ばれるよ。 >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ うちの営業所、所属車両8割方ふそうでここ数年の新車は全部ふそうだったんだけど、最近になって初めていすゞのAMTが入ってきた
のはまあ別にいいんだが、今日初めて乗ったらあまりに走らなさすぎてブチギレ
ふそうのATが天国のように思えてきた
あればっかり買ってる会社の運転手が気の毒でならない >>911
まず高速バスは無理だな
ただ、大型免許持ってて、尚且つトラックか白バスの実務経験があれば違ってくるが UDって乗ったこと無いんだよな…
富士重ボディの中型転がしてみたかった >>916
やはり普通免許から大型二種取得で経験はないのは地方でも厳しいですよね。 >>917
ターボならよく走るね
NAだと出だしが物足りないと感じる
ギア比の問題かな
省燃費の方に振ってあるからかな >>919
どこの地方でやりたいの？
九州なら西鉄も未経験で採るよ 西鉄って他のバス会社に比べて休み少なそうなイメージ。偏見かな >>907
そのむかし、だいたい昭和40年代以前にやっぱりドライバー不足で
主に都市圏の会社が地方の会社のドライバーを引き抜いてたそう。
即移ると角が立つから3か月分くらいの支度金も出してあいだを入れて入社させたらしい。
ソースは「バス車掌の時代」という書籍 >>877
会社にこだわらないなら
幼稚園の送迎とか
引く手あまただよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
