【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ04便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 67便【になりたい!】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/ >>142
では、私はガタガタ、という事で。
(´・ω・`) >>144
それただの躁鬱病じゃねえの?
まあ、そうでなくても趣味ですら出来なくなるほど重度のうつ病ってのはまずいねーよな
趣味自体はできるけど楽しさを感じなくなったり惰性で続けてたり…
俺もあまりにもやることないからゲームとかよくやるけど
楽しいと思ってはやってないしな ttps://youtu.be/Hl3ZdIRwAqM
高速はこんな感じで移動できたら楽だろなぁ ワイこの業界入って1年目。
基本的に古い車両が配車されるが、たまーに新型車両が配車されると鬱になる。 新しいエルガは糞すぎる
あんなの乗る位ならV8になる前のキュービック乗った方が良いわ 前の会社でずっとふそう乗ってた身からすると
いすゞの車は開発者全員百叩きの刑にしたいくらい酷い
前の会社の方が良かったかもと思わせるぐらい酷い ブレーキ踏みながらシフトダウンするやつとかおるわけないやろーwwwwwwww
なに考えたらあんなの作れるんだろうな テレビで見たけど、都会の路線バスは、遅れてると信号が青に変わってくれるのかよww
41都道府県でそのシステムが導入されてるとかw 少ない片番を毎回のように長勤に変番しろとかバカじゃないのかと思う ◎ エアロスター+アリソン
△ エルガ+アリソン
× エルガ+イートン >>155
PTPSね。主にミンクルの都営だよ。
トロピカルはそんなの必要ねえ! またAMTのエルガで車内事故起きたわ
ブレーキが急にドカンと効くから危なすぎる 俺もやるぞ交差点曲がる時に
4速で減速しながら曲がりつつ曲がり切ったら3速にして抜ける 信号が赤から青に変わりそうな時に、減速しながら3速に落として、青になったらそこから再加速するけどな
みんな同じようにやってるのかと思ってた 観光だけどやるよ
ただまあ知らない土地だと歩車分離式とか時差式に騙されて結局止まったりするけど …ちょい気になったんだが、フィンガータッチ車でブリッピング、する?
(´・ω・`) そら落としはするけどブレーキ踏みっぱで繋げたりはしないなあ >>169
4から3に切り替えるとき、エンブレと衝撃吸収目的でやるかな
特にロータリー入った直後
半クラになるときもあるw ハロウィンで渋谷発の夜行バスは大変なことになりそうだな >>159
停車寸前に張り付くような感じのやつでガクンと効くやつでしょ
いすゞにクレームつけたら対処してくれるよ ttps://youtu.be/JnxEmenWQMo
日本でもこんな運転してやりたいわ >>176
逆走系多すぎて1:29の辺りは普通に上手いとか思っちゃった >>171>>172>>174
回答、ありがとです。
俺ちゃんも自家用車やステッキ(?)なMTではやるんだけど、フィンガーで吹かさずシフトダウンすると特定の回転数以下ぢゃないとシフト入れられないでしょ?
で、入るとショックが無いからついクセになったんだが…。
でも、みなさんみたいな状況で使いたいから、様子みて練習してみるよ。
(´・ω・`) >>169 逆にブリッピングしないでどうやってシフトダウンするの?
半クラで無理矢理つなぐの?ヒール&トゥはアクセルとブレーキの位置関係
で出来るのと出来ないのがあるな初代のガーラの前期型なんかはできたな、
高速の出口とかで6→5→4ってキレイに決まると気持ちよかったな >>181
フットで減速しといてシフトダウンしても回転数が羽上がらないところでエンブレで減速
4速以上はそのままシフトダウンしても何の問題もないよ
減速してからの加速とか、急激な減速を必要としない限りそんなに必要ないし
要するにシフトダウンを早くすることでアクセルを早く踏めるっていうのが利点でしょ 一般人運転手は6速で減速して減速終わったら4速に入れると思うけど、そのケースで5速入れる必要性あるの? 普通はシフトアップで飛ばさないように
ダウンも飛ばさないよ
3速発進とか、2速から4速とか基本やらないよw
基本はね バス停の先が坂道と信号で失速して信号ひっかかると
タイムロスだからあまり速度落としたくない。
でも奥が見えずらいバス停だから
それなりに減速通過はしなくてはならない。
居ないの確認しながらシフトダウンして坂へ再加速では
失速気味になるし遅い。
通過前に4から3へ大きめブリッピングで合わせて落として、
エンジン唸らせたまま通過はあるな。
音は派手だが、ショックはださない。 一般車に迷惑かけてる奴らに高い人件費払う必要なんかないだろ
まともな運転してから吠えろ >>188
逆だよ
一般車が迷惑掛けてるんだよね
公共交通機関に乗ってる沢山の目で見てますよ
車の使えないい一般市民を敵に回すと怖いよ >>181
いやいや、常にブリッピングぢゃないだろ?
ブリッピング=エンブレ使える状況
なんだから、都市部ぢゃ数回に1回位であとはブレーキのみで停止して2速だろ?
因みにフィンガータッチ車は半クラ調整でシフトダウンしようとしても、ショックの無い回転数以下にならないと入らないから、そのままエンブレ(時には排気ブレーキ併用で)で待って入れるよ。
あとごめん、俺ちゃんは
「バスでヒール&トゥ不要」
論者でね。
あれは基本
「前輪に荷重移動して、早くコーナーを走る為のもの」
だから、お客様を乗せては…?
でも、「決まると気持ちよい」には同意するし、「ガーラ」の話は、俺ちゃんには判らんが、本当だと思う。
(´・ω・`) 乗り回しのフィンガー車でシンクロ死にかけてるに当たったとき、乗り始めて数回はガッコンと盛大な音出しちゃう U-のクイーンで一台、リバース入れる時はガッコンって音するけどやっぱアカンのか。。。 リバースゆっくり入れれば鳴らないのなら鳴らさないほうがそりゃもちろんいい
ただ何をどうやってもガコンする車もそのうち出てくるからなあ…
うちにも一台何をやってもリバース入れる時にガッコンいうエアロがいる
ほぼ同時期の他のエアロはゆっくり入れれば鳴らないのになあ うちでは、ギヤ入るうちはトラブルじゃないという態度。鳴るのは名器ですよ、と下卑たジョーク飛ばすメカニックがいる。 ウチはJバスしかないけど、鳴る車も停まって一度3でも4でも入れてからRに入れると鳴らないけどね
ふそうのフィンガーはダメなのかな? >>196
ダメw
うちの整備士はミッション下ろしてO/Hしてくれるよ >>198
整備に同じ事を質問して返ってきた答えは
「持病と思ってあきらめろ」だった 2005年式くらいの日野車の2速発進時ギア抜けのがこわい >>200
全体的にあるのか
うちにあるバスだけかと思ってた >>202
ブルシチやHR全般ですわ。
抜ける条件わからないから尚更困りますわ。
KK KL PB PK規制いますがどれもたまにおきます。 >>203
そうなんだ
ブルシチで坂道発進でギアが抜けたからかなり焦ったことがある
一時期頻繁に抜けて営業所も問題視してたけど、最近は抜けないからよくわからん 半クラ当てたあたりでスコン!て抜けるんだよな。
坂道発進で喰らった日にゃ・・・
手でノブを抑えつける癖ついたけどね。
俺も結局、担当だったのに発生条件は特定出来なかった。
それ以外は乗りやすくて良かったんだけどなあ。 >>198 新車でも鳴るからそういう仕様だと諦めてるわw
ダブルクラッチすれば鳴らない個体もあるけど、
2→3でそんなことしてらんないけどな しかし、この仕事…特に観光やスキーバスって出張しまくってるようなもんだよな。 今どき 合わせるのにダブルクラッチ(笑)
ドグミッション(笑) >>203
初期のセレガーラでも抜けるね
あれは焦る。坂とかだと下手くそと思われてんだろなと脳裏に浮かぶ
だから勾配気になるところでは抜けない1速で出てる ギア抜けてそのままアイドリングストップまでかかってくれるし超ムカつく バスで寝過ごした小4、不案内な場所で降ろす
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171102-OYT1T50104.html
大阪府高槻市は2日、市営バスの50歳代の運転手が10月、車内で寝ていた児童に気づかずに終点を過ぎ、
回送先の停留所近くで降ろすなど適切な対応を怠ったとして、2日付で運転手を戒告の懲戒処分にした、と発表した。
発表によると、運転手は10月2日夕、JR高槻駅北を発着する循環路線を運行した際、終点で車内の確認をせず、
寝過ごした小学4年生の男子児童を乗せたまま、次に運行する路線の停留所近くに移動。到着後に男児に
気づいたが、男児に高槻駅北行きのバス乗り場の場所を教えて降車させた。運転手は営業所に報告をせず、
男児の保護者からの連絡で発覚した。
市営バスの内規ではこのような場合、営業所に連絡して、担当者が現地に着くまで、乗客を車内で待たせるなどの
対応が必要だった。市交通部は「確認を怠った上、男児を不案内な場所で降車させたのは不適切。運転手の
指導を徹底する」としている。 >>211
スコン!シーーン・・・ ザワ・・・
あるあるあるあるwww 寝てる方も悪いけど、運転手の対応も悪い。
事務方に連絡して対応を仰いでおけばこんな事にはならない 担当者が現地に着くまで乗客を車内で待たせるだとぅ?
そんなルールでいいのか? なんでわざわざ現地に担当者が迎えに来なきゃいけないんだ? 待たされる乗客は最悪だな。
原因の子供が乗ってる状況で何て説明するんだろうな???
数分遅れぐらいなら良いけど、次発が先に出るなら客からクレームもらいまくりw
「え〜、、、子供が寝過ごしまして、営業所から担当者が迎えに来るまでお待ち下さい。」
ってかw
子供居辛れぇwww タクシー手配して、降車予定バス停まで送って、後で運転士に請求 >>220
運転士じゃない、客だた
子供の場合は保護者連絡してからだけど てか終点で確認しない運転手がいたのに驚きだ
忘れ物とかの確認に降車したら一番後ろまで歩けよ かばんごと忘れていったババアの家に自家用車で届けに行ったら1諭吉くれたことあったな
あれはオイシかった >>223
じゃあ、返却前に抜いた諭吉と合わせて3諭吉かよ。
ついてたな。 逆に山奥の終点で車内確認で寝ている客を降ろして回送で下山するのは間違ってないよな?
たとえ、次の便が数時間後や最終バスでも回送に乗せる訳にもいかないし >>225
予測できる面倒をわざわざ起こして自分の正当性を主張することに何かメリットはあるかい? 見つけたら、運行管理者に連絡して指示に従う。
(責任を管理者に丸投げする)
その無線や電話のやり取りもICレコーダーやスマホで録画しとく。 そして終点に着いたら、運転席を立って後ろまで見に行け!
ってルールが出来て、責任を運転手に押し付け。
込み合う駅のロータリーでいちいち後ろまで行く訳にもいかず、運行管理者の指示を仰ぐも始末書を書かされる未来が見えるw
あっ?うちの会社の事だよw
だから指示を受けずに勝手に内緒に済ませようとする悪循環が出来るw 終業点検で後ろまで見に行って、ゴキ見つけたときの落胆は、家でゴキ見つけた時の比ではないな。 最近終点到着して車内確認するけど、自販機の空き缶捨てていくやつ多すぎ
中途半端に残していくやつとかいるし 何でこうバスの運転士って、汚らしいのだろうか。
衣替えの移行期間が終わり、全員揃って冬制服になったのだが、
シミだらけで首元がテカテカになってるネクタイ、シワだらけのジャケットにパンツ、黄ばんだ襟や袖のワイシャツ、などなど
見るだけで臭ってきそうなくらいの清潔感ゼロの不潔な装いで、とても接客する側の服装とは思えない汚らしさ。
世間から雲助呼ばわりされても仕方ないわ。
少しは鉄道の社員を見習えと思う。
酒やギャンブルに費やす金はあるのに、クリーニング代は無いらしい。
トラックやダンプからの転職者は特に汚らしい。社会人になってから作業服しか着たことない人種だからな。 >>232
元鉄道員・元バス運転士の俺から言わせてもらば、どちらも制服・Yシャツ共に洗濯機で洗ってたよ。
大体の会社は3年で制服支給されるんだから、新しいのもらったら古いのはポイだよ。
それに、毎回クリーニングにだしてたら、ただでさえ薄給なのに、給料無くなっちゃうよww
大体、鉄道なんて今や特急の検札くらいでしか制服を間近で見る機会は無いハズだから、ちゃんと制服を見てるのか?疑問を感じるね。
あと散々、書かれてるけどバスは渡りが短かったり、拘束が長かったりするからクリーニングに出しに行く時間もない。
貴方が言う、「バスは鉄道を見習え」なら、まず勤務と給料を鉄道の運転士と同じにして頂きたい。 茶封筒に入った解雇通知書が落ちていた時はさすがにね >>233
制服姿を間近で見られるのは、何も特急の検札に限った話じゃないよ。
駅の改札やホームなど、制服姿を間近に見る機会はいくらでもある。
俺は制服は正副2着が支給されてるから、1週間交代で着てクリーニングに出してる。
てか、拘束長いからクリーニングに出せないって、クリーニングって自分で持って行くの?
俺は公休日に自分で出してるが、公出などで自分で出せないときは家内に頼んでるけどな。
単身者は辛いね!
勤務とか給与とか言う前に、たった数百円、かかったとしても数千円のクリーニング代ぐらいは自身の身だしなみとして出したらどうだい。 ちなみに、当然、ワイシャツは毎日交換な!!
形状記憶のノーアイロンだから家庭で洗濯機洗い。
週に一度のクリーニングはジャケットとベストとズボン、それとネクタイ。 スーツを週に一度クリーニング?まじで??
俺なんて半年に一度だぞ。
上着はそんなに汚れないだろ。 >>239
スーツのクリーニングが半年に一度って汚すぎるわ。
元スーツ族からみたら異様な不清潔ぶりだわ。 >>236
改札とホームは言うと思ったけど、改札なんて今や自動じゃん。まして今、ウィンドラッチになってるところも多いし、ホームもそうだけど間近でジロジロと見ない限り、汚れなんてわからないぞ。
それをやってるなら、相当キモいぞww
後、俺は>>232のコメントに真面目に返しただけだから、そのコメントを流用させてもらえれば、貴方が何を言おうが、「運助」の一部でしかないのは、確かだよ。 上着自由だからモンクレールのジャンバー着てたら貧乏人から妬みのクレーム来たわw相手にしないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています