【ラフター】クレーン業界の未来73【オルター】
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ユニットハウスメーカーだと機種限定は絶対だな
16tの現場に20tで行ってアウトリガー出なかった事あったし 25tで16tと同じ張出しにしても25tのほうが余裕で強いよね >>961
は?
道路に対して平行にセットする時に前後のアウトリガー幅が違うとアウトリガー張りだせない現場があるって話だぞ
全張も中間も関係無いだろ >>966
何とか出来たぞ
道路に対して平行にセットする
16tの場合、数値上だと5955以上のスペースがあればアウトリガー出せるけど20tだと6178以上必要になるって事だろ >>962
やめろよ見苦しい。
そもそも16と20両方持ってる会社で両方乗るオペにしかわからない話だろそれ。
キチンとスペック見てみれば16と20は全く別物なのにそれを知らないオペも会社も同じ物だと捉えてんだよ。
諦めろ。 >>969
元はそういうシビアな現場もあるから大は小を兼ねないって話だろ
その辺を理解してないで全張出来なきゃ中間でって勘違いしてる方が見苦しいと思うが 車のサイズが違ってもアウトリガー詰めりゃ作業出来ると思ってるバカの方が諦めるべきだろw 実際 こういうバカが配車してるところが相手に確認もせずに25の現場に50行かせたり2軸限定の現場に4軸行かせたりするんだろうな >>970
だから馬鹿にしてるんだろ?
ここに居る奴らは16と20の違いもわかんねぇ馬鹿ばっかなんだよ。
アウトリガーの前後幅が違うからちょっとした事で全張り出来ない、とか、じゃあ中間でやれば良い、とか。職人並にわけわかんねぇ事しか言わねぇんだよ。
知らないから。
そんな馬鹿な奴らに一々付き合ってんなよ見苦しい。馬鹿は治らないんだから諦めろよ。 16だの20だのの仕事にいちいち出向く営業いるのかw
言ってる事は正論で返し様もないが現実問題としてそこまで面倒みきれんだろ
念押しに伝えても代用の20トンが現れるのはよくある話だなw 多い時には100台近い台数を手配する配車係の事も考えてやれよ
頼む方は平気で直前のトン数変更とかあるからな >>973
頼む方はその訳わからん話する職人サイドなんだよなぁw
クレーンは行くまでわからんからなw きめ細かいサービスは求めるくせに頼む方は使ってやってる感で平気で値切るからなw
そんな細かい気配りが欲しいなら少数精鋭のラフター会社に頼めばいいのに大手の方が値切りに応じるもんだから 頼まれた車種以外で行く場合は電話でもその車種で大丈夫か確認するのは当たり前だと思ってたけどそう考えない奴もいるんだな
いちいち営業が云々の話でもあるまいし
車種変更の確認ごときが細かいサービスにあたるとも思えんわ 建屋作業25依頼なのに70来たんだけどつかいもんにならん >>982
事前に確認無しで来たなら帰せば?
オペにワーワー言わんで直接会社に電話してクレーム入れてくれ 夜間の設備で50Rのところ70Rで行かされたら案の定、帰されるハメになったがせっかく来たからと伝票を切ってくれた奇特な設備屋がいたけどな クレーン屋からすると50なんてないのに50の値段で注文するイヤラシイ業者だなって思われてるだろうな 15年くらい前、25tラフターが全部出払って、庸車も捕まらなくて、25t代車でATF160tで行ったな >>982
お前んとこの社長がいいよって言ってそうw しかし25tは本当いい仕事するわ。
まさに汎用機だね〜。 >>987
ウエイトは要らんだろ。
敷物はどうしたんやろ? 近場で地盤が固いと分かってりゃ何トンで行ってもええやろ 今は50は現物があるからなー
越智は10台以上持ってるだろ ミニラフをブーム取って通勤車として使いたい
ラフターって乗用車で1番耐久力あるでしょ このスレッドは1000を超えました。
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