【ラフター】クレーン業界の未来73【オルター】
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クソ!せっかく日曜日出勤のある稼げる現場に入れたのにおっさんに現場取られたわ!配車にゴマ擦りやがって! クローラーのタワーってふれどめどうすんの?
いきなりラフターから200のタワー乗らされて無理ゲーなんだけど
揚程100メーター近くあるし >>6
その感じだと基本ができてないのにクローラ乗っちゃったのか
上手い人の動き見て真似するしかないね
くれぐれも下手くその真似はしないように 50t60tのつもりで調子乗って急旋回すると臨死体験できるよな クローラはユンボ乗ったことあるけど
あの調子で動かしたら殺戮装置になりそうだな ここにはラフターよりクローラの方が簡単だって人がいるから教えてもらいなさいw クローラってどの辺が大変なの?
回送もないしアウトリガー鉄板ひかなくていいしカメラ付いてるし
外からみてると楽に見えたよ
隣の芝はなんとかってやつかな >>6
機種はなに?
コベルコの7200ならあきらめろ >>17
乗ったことないけど現場の人間関係がつらそう、間違いなく長期で居るし >>17
古い機械に当たらなければ旋回とアクセルに慣れればなんとかなる
レバーの長い古いタイプだと最初の頃は手が足らなくなる >>18
コベルコなら当たりだろw
パークスだったら精神崩壊するぞ >>17
乗ってみてゲボ吐いて下さい
給料高いだけあるから >>22
慣れると広々キャビンで脚置きもあるから脚組んでふんぞり返って操作出来るけどね > 回送もないしアウトリガー鉄板ひかなくていいしカメラ付いてるし
> 外からみてると楽に見えたよ
世の中にはいろんな人がいるもんだな >>24
あーすまん
確かにラフターでも職人からエアコン効いてて座ってるだけで良い仕事だな、とか言われたらイラッとするよな
クローラも実際乗ると大変だろうな >>26
その点はクローラは楽よ
今はコロナで無いけど職長会や懇親会で酒飲みながら仲良くなるから >>27
クローラー乗ると反社集団と仲良くしなきゃいけないのか…
嫌な仕事だな。 >>33
反社?
何言ってるのか分からんけどお客さんとのコミュニケーションは大切 クローラーのタワーの振れ止めは旋回は頑張れ
縦揺れはラフィング側でアクセル全開でやれば楽
作業半径50以上の「チョイ旋回」は動かしたフリして凌げ 200dでも作業半径75m超えるからね
そこでフェローデッキのかかり5センチを面倒見てあげるのがクローラオペの仕事 重量物で偏重心の品物の地切りのコツ教えてください。 >>41
チェンブロ使って水平になるように玉掛けする >>41
玉掛位置によってはワイヤー張った時にフック振られるけど、斜めに地切れるブツの場合、片側が浮いてくるとまたフックが戻ってくる
重量を良く見てコイツ、偏重心だけどキレイに地切れるヤツだ、とか、もう半分かけたから片側浮いてきても良いはずだとか考えながらやる
これを間違えると浮いた瞬間に一気にズレて悲惨な事になる
必ず重量を事前に聞いて玉掛位置も確かめてどういうふうに地切れるかイメージしておく >>41
細かく合図してくる鳶なら合図通り
巻けしかしない鳶なら作業半径変えないように地切る
それで荷が走ってもそりゃ鳶のせいだし
余計な操作して数千万の精密機械ぶつけて責任とれるのかって話 >>52
荷を走らすなら作業半径変えないようにやってないじゃん 繊細な作業は面倒くさい
大工と鉄筋屋相手に資材揚重やってるのが一番だわ >>53
巻けの合図した時点でセンターズレてたら作業半径変えなくてもには走るだろ >>45
勉強になりました。
ありがとうございます。 玉掛けもセンターわからない重量物なら、子のフックたらしてセンター見ろ! 天秤+長いワイヤー+レンフロ、まるで阿波踊りやってるみたいに揺れる、鳶が鬼のような目で睨んで来る、誰か揺らさないやり方教えて! @こっちも睨み返す。
A鳶さんに短いやつでできないかお願いしてみる。
B諦めて阿波踊りを続ける
Cエンジン噴かすフリだけしてゆっくりやる 工場建屋内での設備据付作業
2年ぶりくらいにミニに乗務しているが
中々にして13Rも面白いなぁ >>61
一服明け、もう怒るのに疲れたのか鳶が目を合わせて来なくなりました
とりあえずこのまま頑張りますわ >>41
それって操作側の問題なの?
玉掛け重心外れてたらオペレーターが何をどうしても無駄だろうに >>60
鉄骨建方でもやってんの?
ならとりあえず頑張れ
その現場終わった頃には一皮剥けてるから
それまでにクビになったら知らんがw 夏も終わりだから、伝説のパイプの話して
納涼しないか? >>60
長いワイヤーがどの程度かわからないけど、ゆっくりやれば揺れないだろ ワイヤーじゃなくてチェーンだと終わった後に更にグッタリ出来るぞ
高速下げを上手く使ってなんとかしろ
踊り始めたら止めようとすると墓穴を堀るからもうフックから下は無視して普通に持って行けば被害は広がらない 清水の現場はレンフロもチョウチンも禁止だから建方も楽だよな
梁もワイヤーでしぼって吊るから必然的にペースもゆっくりになる おはよう
レンフロもイーグルもメーカーの名前な
ユンボユニックみたいな 朝礼でクレーン使用する業者は必ずコーンで作業区画してから作業して下さいと言っているけど、誰一人区画しに来ないから、ノー区画でやってたら下っ端の監督がダルそうに区画とり始めたわ 東京の高層ビルの現場はトイレまでメッチャ遠いのに必ずクソ待ちの行列ができてる
たちこめるウン臭で吐きそうになるし。少便器もっと増やせよ鹿島さん! >>91
は?お前ユンボレバーのラフター乗ったことあるんか?
俺はあるぞ 仮設トイレ洋式が増えてスマホいじりながら糞するヤツ多いから
篭もる時間も長くなったんやな。 「糞は朝自分の家でしてこいって言ってるだろうがー!」
って掃除してる監督がキレてるの見たことがある アヌスから病気吸収しそうで怖いから
ウンコしません! 現場のトイレ汚いから嫌いだな。
山とかで「その辺にしてwww」って言われる方が清々しい。 レーザー距離計持ってる人いないかい?
おすすめのメーカーとかないですか >>108
国内の規制に合わせたヤツだと外じゃあんまり使い物にならんよ ちょい前の加藤のH脚はちょっとの傾斜でもう全然ダメだったな タイヤの下に木材かましてたら折れて大変なことになったことあるから急な傾斜地での作業はやめた方が良い! ワイヤーの素線が1よりの間で2本断線してるが大丈夫? 鉄板の代わりに木を使うときは枕木を井桁に組んでその上にジャッキ張れば大丈夫だぞ
スロープ上で高さ出したい時も同じく
当たり前だけど レオパレスにオペ3人で1週間泊まったことあるけどシコれなくてキツかったわ 今からシコるから静かにしてて。って言えば良かったじゃん。 子フック設定でやったら70%の段階でブザーなり始めたんでやめました。 >>136
子フックの位置で作業半径を誤魔化しても、孫自体の荷重が加わって結果的に得しねーんだよな 作業半径遠いところで重さ的に孫じゃ吊れないから孫でたまま親フックで吊らそうとしてきた奴いたな
孫の重量加わるから無理だよって言ったらなんだできねえんだよとか言われたわ
太陽工業の馬鹿職人 >>120
恐らくミニ乗りだろうがこんな所で聞く位なら社長に言ってすぐ交換又は転地してもらいな ミニはシーブ径が小さいからかワイヤーダメになるの早い気がする >>142
軽量鉄骨建てるのにブームで荷降ろししてから孫で作業してたら、
一山邪魔だから退かせたいって言ってきて、孫だからもう吊れないよって言ったら、
「降ろしたのに何で吊れねーんだよ!」
って言ってきたアホもおったなあ >>148
それは君のとこだけだと思うよ(笑)
ラーメンてのは構造のことだよ 娘ならクレーンでなく出来の良い男に乗せねえとな
育て方間違えるときたねー親父に乗ることになるからな >>156
臭そうなやつは確実に臭いから気をつけて! クレーン車って土禁が普通なの?
知り合いのラフターの運転席を見せてもらったら
土禁で驚いたよ ウチは相手の職種的に土禁なんかじゃやってられん
クローラー乗るときはクロックスに履き替えるけど 九州の職人の合図
はいオペしゃーん、右しぇんかーい 右しぇんかーい 土禁じゃないとやだな。砂ほこりが車内に舞うから不衛生だし 電線にフックインしてワロタ
そんで職人がSASUKE並みにベルトスリングよじ登って外してくれたわ
まじでSASUKE出ればいいのに 伸縮で引き込み線挟んで花火なったおwww
電力会社の高車がサイレン鳴らして来たおwww >>166
街中の6600なら雨で職人の足首から地面にアースつけてそれやっても感電する訳ない
皮が傷ついてたらしらん
どんだけ電線擦りまくってきたと思ってんだ 電線じゃなくってホッとしたら
周辺のインターネットが繋がらなくなってた 今年まだ120棟ぐらいしか建ててない
後半戦頑張らないとヤバいわ >175
なんでハゲってわかるんだよ?
特定されたのか >>174
資材不足や豪雨で延期になった現場多かったね
売り上げ悪いからカーチャンに尻叩かれまくりだわ >>176
メットの下に被るインナーキャップ、あれ禿にオススメだよ
8時間メット被っても頭サラサーティ >>173
そんなに家ばかり建てて疲れないか?
俺も個人だけど木造は週一で良いわ。 >>182
そう?全然平気だけど
性に合ってるんだろうな
毎日木造が気楽で良いよ >186
ワイは、夜勤やった事ない。
ジブは3年前に1回出したくらいだ。 >>187
大手の夜勤はゼネコンで朝までやってそのまま昼勤に行くからキツい
零細の夜勤は重量屋が多いから楽。 >>188
Eジブはたまに使わないと動かなくなるぞ 中途半端に台数持ってるところがすべてにおいて一番辛いだろうな >>183
木造は庸車も探すの大変やないか? 大手を庸車しても気の利きく運転手なんかあんまり居ないし。個人は大安、友引は木造だし。 大手年寄り抱えまくってるから若いのばっか夜勤いかされる >>192
おまえらがクランプは持っていきます帯も準備しますって大工甘やかすからや
ハウスメーカーの職人は大抵のもの自前で用意してくるのに時代遅れすぎやねん >>192
そういうので困ったことはないなあ
似たような客先持ってる同業の繋がりあるし
>>195
大工にいぢめられでもしたのか?
牛乳でも飲んで落ち着けよ 手取りは家族構成で何万も差が出る、年収で比較するべし。 独身童貞なら手取り低くなるからマウント取れないもんなw お前ら生まれ変わるならどっちがいい?正直に選べ
A.550tオルターオペ、腕はピカイチ、チビデブハゲで素人童貞、右手はいつも臭い
B.クレーンのセンス無し万年13tオペ、高身長イケメン、女には不自由ない、チンコはいつも女のルージュで赤く染まってる 難聴の人います?
突発性難聴になってから聴覚過敏で周りの音が音割れして響いて最悪目眩がする
耳栓考えたけど耳の中蒸れたらまた耳おかしくなりそうで怖い 雨降るとクレーン下の鉄板油で滲むんだけど
どこからのだと思います? ちょっと年数経った機械だとエアドライヤからも吹く度に多少出るよ 場所によるけどなあ
タイヤ近くならグリスかサスやステアリングの作動油なんかもあるし
真ん中の後方ならエンジンオイル関連とか
まあエンジン周りならアメリカ関係なさそうだけど
あとはクレーン部のグリスや作動油が下まで流れてるなんかある なんでや!カミンズエンジンだったらアメリカ関係あるやろ! カミンズエンジンじゃなくても何かしらアメリカ関係ありそうだけどな >>216
ワイヤーから雨水が伝っただけでも油膜は出るのにね ポンプ車が打設後はいつも大量のオイルが落ちてるけど黙認
ラフターのオイル漏れには即クレーム >>206
イヤーマフ使ってみてはどう?
アストロプロダクツで売ってる安いのでも、雑音を抑えてくれて、話し声はそこそこ聞こえるよ
https://www.monotaro.com/s/c-64785/ >>108
ゴルフとかで使うアイリスオーヤマの覗き込むタイプの距離計オヌネヌヌ >>225
本物の地雷か?
風俗でデブスに当たったとか? >>227
あなた凄いですね!
ソープ行ったらパネマジでやばかったです! >>227
ミャンマーで地雷撤去に携わりませんか? 都内E重機の募集嘘ばっか!社会保険無し退職金制度なんてあるわけ無い!
根暗で陰湿な現社長の個人的な感情で干される(配車係が現社長の学生時代の後輩だから)
1ヶ月前に退職願い出したら退職までの丸1ヶ月間現場がありませんと嫌がらせされる
超絶黒企業 >>108
HILTIのPD-Eってのがいいよ!
サイン・コサイン・タンジェント使って建屋の高さを、出す事もできる。
自分はオペじゃなくて、下見行ったりするのが主だからこれないと仕事にならんってくらい便利 なんで大手行かないんだろな
まあ社会にもあえてエキセントリックな行動するやついるけど
トヨタ買わずに同じ値段で日産買ったりとか
人生掛かってるんだからど真ん中投げとけ ヒューマンって給料良いって聞くけど年中募集してるからよくない部分があるんじゃないか?? >>238
給料いい訳じゃなくて年中仕事してるから必然的にて感じだろ ヒューマンって監視されてるから嫌になるんじゃない? ハッカゴーヘイって合図されるけどハッカってなんだろう ハッカーでしょ
多分吊具のことだよ
それくらい空気読んでやれよド素人じゃあるまいし しょーもなー
そんな陰湿な挙げ足とってネチネチ女々しいこと言ってたら現場で自分の立場なくなるだけだろw
黙って吊ればいいんよ 地方によってはラッチのことハッカーって言うみたいだな G5って言ってもこんなんマイナーチェンジだろ
G4αに改めるべき G4でジブ脱着全部ラジコンでやってる人いる?
やっぱ乗り降りするより速く出せる? 操作時アクセル踏まなくても自動でやってくれるみたいよ あとはコンピュータの画面が墓標みたいに独立した感じ? YouTubeに上がってるミックの超大型クローラーで橋を吊る作業でも合図者 ハッカゴーヘイって言っていたぞ >>269
ニワカかレス乞食がイキってるだけなので無視しろ >>273
4万前後でやってるような激安田舎クレーン屋はもう先が無いな >>275
G4が失敗…じゃなくてタダノ様にしてみりゃ「これからのクレーンの手習い機で作ってやったぞ。これが乗れないならこの先のクレーンは乗れないから諦めろ。」って機械だろうな。 リモコンレバーなんてFXや小松であったけど、当時でも人を選んだからなあ
ダメな人は加藤乗っとけって話よ >>279
加藤でいいんじゃないのw
クソ燃費悪いコストや手間暇かかる機械なんて必要ないだろ メーカーが技術を追求するのは職務として仕方ないとしてもぶっちゃけクレーンにそんな高性能が必要かね? 免許さえあれば動かせる機械の誕生はオペにとって果たして利益と言えるのかな 金額の縛りなくつくりたい物をつくれる世の中ならそりゃ幸せだよな >>281
揚重の性能は大きく上げられないから機体の値段あげるには付加価値をつけるしかない
その結果が殆どのオペが使わない変な機能の追加ってなってる 1年や2年で新型出すような完成度で売り出すんならいい加減無線機くらい内蔵しろよと思う 今は技量より勤務態度や真面目さを要求される時代だからな オペがメーカーを選ぶんじゃなくて、メーカーがオペを選ぶ時代が来たのかもな。
タダノはG4に対応出来なかったオペは見捨てるつもりなんだろうね。 >>287
普通に見捨てられたいねww
加藤の連中が涼しい顔してる時に3日に1回朝早く現場来て給油や尿素に汗かくより全然マシだわ >>286
早く終わらせてボサッとしてるとクレームの入る時代だからなw >>290
別に嫌とは言っとらんだろw人間の本質として仕方ない事だと思っとるわ >>288
その程度の事が管理出来ない人間はG4もRFも乗れないだろ… >>292
管理も何も単純に拘束時間が長いだろw
お前のとこではクレーンの給油タイムでもあんのか?管理してれば勝手に給油されんのか? 真面目さとトーク力が売りなら油圧
技量が売りならクローラって事か どうせ燃料屋や燃料カーに丸投げしてクレーン汚すなだの文句ばっか一人前に垂れてんだろ G4 RF ユトリオペどもめ。
昔は20トントラッククレーンや50トントラッククレーンが普通にあったんだぞ! 冬は作動油の温度あがりにくいから操作室のアクセス全開で作業してたんだぞ >>293
回送費も愛車手当も少し面倒見て貰ってるな。
メーカー問わず新しいクレーンは手間暇かかるからそのぐらい会社と交渉するのは当たり前だろ? >>298
回送費と愛車手当がなんか関係あんの?給油回数の多い機械は手当つくんかw
文句の言わないアホ同僚ばっかで幸せだね こいつも無駄なことやってるな
民主はダメ いつまでたっても民主
三井ダイレクト安心センター東京のOにはこの二つの車両が同一車両に見えるだってよ。
その上、損傷してることになってる車両、この損傷、画像加工だろ。
損傷の数が違うもんな。
板金のプロから見たらすぐわかるだろ。
この三井ダイレクト安心センター東京のO査定やってるんだぜ。
詐欺だ詐欺だといっても一切無視して
支払おうとするんだもんな。
こんなのがいるのかって 驚くだろ。
詐欺幇助以外の何物でもないな。
でないと、さっさと支払おうとする理由がわからない。
じっくり見てやってくれ。
全部さらされてる。
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html
三井ダイレクト安心センター東京のO
詐欺師Uの保険金支払い不正請求(車両すりかえ不正)をさっさと支払おうとした。
車がちがうだろ!って何度も指摘してるのにな。
三井ダイレクト安心センター東京のO
どうすんだ?
これからどうすんだ ?
被害者大集合
被害者の会設立
被害者集団っ章
被害者泣き寝入りしねえぞ!
三井ダイレクトのやりたい放題暴露!
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html 燃費悪くてコストかかんのにオペの負担まで面倒見んのかよw
不思議な事する会社もあるんだな 自律AIで空飛ぶ時代に
マジでクレーンオペいらなくなるかも >>302
アホか
パラリンピックでトヨタの自動運転バスが選手はねて出場できなかったニュース知らんのか?
グーグルも撤退したぐらい、自動運転はAIと相性が悪い 据えるまでは面倒見なきゃいかんだろうな
クレーン操作はAIでええと思うわ
俺らはのんびり座って作業の監視 文盲はいても盲人の歩行者なんて現場にいねぇだろうが つか、マジレスすると
いま世界中でコンテナが滞ってるのは
港湾隔離もあるんだけど
コンテナ船がギガ巨大化してるのに
コンテナの積み下ろしはガントリーだけってことなんだよな
お前らの叡智でなんとか…なるわけねぇよな ガントリーこそ自動化するべき
というか単調でつまらない港湾作業は全部自動化しろ AIになるならなればええんじゃね?
「今日は風速が安全規則以上になってAIが無理と判断して動きません〜」
ってなればこれまでオペにどんだけ無理させてたか判るだろw
冬場の太平洋沿岸なんてろくに仕事出来ないんじゃね? >>309
お、エアプオペが改名してらw
そのまま死んで戒名にしとけよw ガントリーオペも安そうだなぁ
ザプロフェッショナルで見たけどやり込み要素もあって奥が深そう >>312
でも結構立場は強そうだよな
乱巻きしたからもう帰るわって帰ったりしてたよな >309
だから、いつも思うんだけど
のんでハゲってわかるんだよ?
ヘルメットとインナーで隠してるだろ! 名古屋のTCBは遠隔テナーとAGVで自動になってる
自動積み卸しは対AGVの時だけで対人(トレーラー)のときは卓で複数台操作、結果かなりの人員削減になってるが
画質良よくないしちょっとした不具合でストップするから厄介
ガントリーは本船側にもセンサー付けて貰わんと自動化きつい
遠隔でも複数台見るのは現実的じゃないなぁ >>312
あれの何が凄いって手元潰しちゃって、まあドンマイって感じだったとこだよなw >>312
別にそうでもないよ
横行走行上げ下げ着床したらヨシしてあげるだけ
実につまらんし下のガラスなんてちん毛だらけ >>318
今でこそ少ないけど昔は結構人殺したってオベ多かったんだよな 頼む マジレス希望
クレーンの中で、スマホナビ使っている人多いと思うけど
直ぐにオフラインになって、地図フリーズしない?
最近激しくて困ってる! 吊り荷の下に入る事さえ避ければワイヤーが切れようが吊り治具が破損しようが人が死んだりしないのにな >>322
おま環
スマホ買い替えれ
Google mapならオフラインマップ使え 今日から乗り込んだ現場待機ばっかでズリネタ探しがはかどりそうだわ…
警備員が程よく腐ったババァだから仲良くしとかなきゃな。 スマホナビで使い物になるのはYahooくらいじゃないか ヤホーナビは検索エンジンだけが糞過ぎる
グーグルで住所検索してからヤフーナビ使ってる Googleマップ使ってるけど不都合はないなー。
50ギガプランだから、動画ずっと見てても50ギガ使うなんてまずない。 Googleマップはマニアックな道選択されるから嫌w >>332
これ
これで先細りした道案内されてえらい目にあったことある 無線で合図者がオペの声が聞こえない時って大抵はイヤホンの接触不良かな?
ヘッドセットってそんな簡単に壊れないよね? >335
ワイ、それなったことある
ヘッドホン振るとカラカラ音がしてて、ハンダが取れてなんかもげてた。 電源は別やでって言っておいたのに、電源切ろうとしてボリューム絞ってminになってるに一票 >>338
なわけ
グーグルマップで桁下案内されたって事 俺もGoogleマップで橋桁2.8&激細うんこ道案内されたわ
Googleマップ作ったヤツって多分チン毛パーマだろうな トラックカーナビ使ってますわ!
高さ横幅入力できて便利です! モノは使いようでGoogleマップの案内通り行くやつはズボラというか間抜けというか
大きい乗り物乗ってるなら事前に下調べしないとな その時ストビューがめちゃ便利
渋滞予測も他アプリよりかなり優秀 先生が鬼過ぎてゲボ吐きそう
せっかちだから急かして来るしマシンガントークだし訛りキツくて威嚇されてる気分 >>344
実際なりかけてるし明日が来るのが怖い程に今仕事に行くのが辛い
俺自身あがり症なのもあるが怒鳴られてビクビクして手元が狂って荷物が振れてまた怒鳴られての無限ループだよ >>345
ちゃんと眠れていますか?
もし眠れていないなら、思考力が落ち、ボーッとして集中も出来ないので、病院に行った方が良いでしょう。 >>345
まあ今、楽すると鉄骨建方で鬱になってどうせ辞めるよ >>343
やめたほうがいいよそんなん
誰かケガさせたら後悔するよ >>346
343だけど睡眠は取れてるつもり
早く寝過ぎて午前2時ぐらいに起きて二度寝出来なくてそのまま出勤する時もあるけど
>>347
先生も俺が一人で現場でるようになった時に恥ずかしくないようにって教えてくれてるけど俺が乗ってる機種と違うから体で覚えろみたいなスポ根展開で口がすんごい悪い訛った松岡修造みたいな感じ >>349
口がすんごい悪いって所が気になります。
例えば、どんな感じの事を言われるんですか?
ド素人か!?下手くそ!みたいな感じですか? >>342
つか、リアルタイム通信反映してる渋滞精度以外に
Googleマップの利点ないだろ
ビューはPCのモニタで確認しとけ >>350
そんなのは日常茶飯事
ぶっちゃけ言うとごりっごりの愛知の方言でしかも
「あぁ?」とか「おおん?」が尻上がりで語尾に付いて来るから余計と威嚇されてる感じがするんだよ
戸惑って何も言わない→言わないから余計と怒鳴る→焦って回答する→先生の答えと違うからまた怒鳴る→言っても怒鳴られるから何も言えなくなる
相談するにしても怒鳴るから質問も億劫になり結果として先生から何を考えてるか分からない人物扱いされてる というか現場出たらその先生より酷い奴いくらでもいるぞ
まともに合図出さないのに怒鳴ってくる奴とか
あーはいはいって感じで聞き流して割り切れないとしんどいだけだぞ
怒鳴られて恐縮したから事故りましたなんて通用しないからさ 愛知の方言だったのか
何を聞いても語尾を「あぁ?」とか「おおん?」と上げる若い職人いたんだよな
自分の同僚なら即〆だったぞ
あっ、名古屋は他にも変なのいたなぁ 出張中のミックのオペから愛知はヤクザが職人やってるって聞いたけどどうなんだろう
オペを煽ってくるとか日常茶飯事だって ごちゃごちゃ言うなら乗ってみろよと言えたらなぁ、、、。 東京でも食えないやくざは現場にいるからな
うちの地回りは〆た若衆が警察駆け込んで
親父がパクられるという
笑い話か泣き話か判らんのがもう十年以上前 ああん?とかおおん?とかって単に方言じゃなくて気が荒い人の部類だと思う >>355
愛知岐阜三重の職人なんて皆ヤクザかヤクザ崩れの反社だぞ。
トイレに行くとヤバいぐらい元気になって帰ってくるから多分トイレでお注射してるわ。
オペをガンガン煽ってくるし気に入らないとボルトとか投げてくるぞ。うちの先輩それでガラス割られてた。 なに?ヤクザ崩れの反社って?意味一緒やんか笑
国語力なさすぎw それを言うなら非常織ってことでしょ 昔は全身フルカラーの本職いっぱいいたぞ
土日はテキ屋で来ないからな もういるんじゃねぇの、ブームの先端にカメラつけて
そのうち転倒させようと思ってる奴 >>361
三河の鳶は昔からホントに変なの居るけど何なんだろうな?
そういうのが許される土壌なのかも知れないけど近隣県には出てこないで欲しい 変な職人を相手にしないといけないクレーンオペに
ならなくて本当に良かったよ >>369
昔大麻がバレて首になった奴なら知ってる 下っ端朝からボコボコにしながら怒鳴りつけてる鳶見て、民度低いなって思いながらココって言われてサービススラーしたらブッチされたわ笑笑 木造大工「おい!さっさとサービス玉掛けしろ!あと10時にコーヒー買ってこいよ!」 >>380
中京鳶「おい!!!!遅せぇわ!!!!もっとガンガン行ってピタピタ来いよたぁけ!!!!はいコースラコースラ…もっと早く下ろせよボケ!!!!見えとらんのか!!??コースラ…早すぎんじゃボケ!!!!われぶち殺したるで10時待っとけやぁ!!!!」
に比べれば木造のクソ大工なんて可愛いもんですよ。
実際10時の休憩の時にボコボコにされて警察呼んだ僕が言うんだから間違いない。
アイツらはヤバい。 >>381
こんなの相番なったらマジで苦笑いしてやり過ごすしかないな
先輩も愛知の鳶に殴られて診断書取って被害届出そうとしたら元請けのゼネコンからやめてくれって言われたんだって 鉄骨鳶なら岐阜
鳶土工の一部凶悪なのが愛知ってイメージ >>383
えー岐阜も荒いのか?
本当に東海ってロクなのいないんだな >>382
逆に棒芯ぶん殴ってH脚の垂直シリンダに顔面叩きつけて病院送りにして自分の会社ごと出入り禁止にした先輩がおったな 福島の鳶もヤクザ崩れが多いな
ゼネコンも他の職人も何も言えないからやりたい放題 へえ、やってみたいな中京の鳶
東京の鳶はみんな大人しくなっちゃって張り合いないわ 北九州の鳶はヤカラの集まりだぞ!
出張で一緒の宿に泊まるが、刺青だらけ。
宿舎では、関係ない職人さんに絡みまくって出禁。
朝は二日酔い。まぁ仕事中は適当にしてたら俺がキレるからな! 大林にいる白服の集団は荒いね
愛知静岡のオペなら分かるんじゃないかな よく一緒になる鉄骨鳶は社名からして山口組だからな 若手オペは変な想像を膨らませて嫌がってるよ >398
兄貴っっ!
こんなところで何してるんですか? それ嘘だろと言うつもりじゃないけど
愛知に三年ほどいてそこまでの鳶には会わなかったな
運良かったのかな >>401
そういう鳶や鍛冶屋はマトモなクレーン屋だと何だかんだで断るからな
結果、相手するのもその手のクレーン屋になるんよ うちの県は、鳶がクレーン持ってるからもうデカい鉄骨なんかの建て方は無いなー。たまにミニで小さな鉄骨ぐらいだな。 クレーンにお絵描きボード搭載しようと思うんだがどうだろうか つまり我々オペレーターは動物に例えれば鷹だということでいいんですね >>407
たーまーに、鳶のクレーン会社に庸車頼むけど鉄骨しかしたことないから土木や、重量物の仕事は客先からクレームばかりだ。身内でやる建て方しかしないんだろーな。 >>410
建方ばっかりやって速く動かすのが正義になってるんだろうな 関西の鳶は関東の鳶と比べて、せっかちなのはどっち? >>422
人による
東京なんかでも加◯や鈴◯組あたりはやばい奴多かったよ 鍛冶屋と喧嘩して社長呼び出し
人払いした後、鉄拳制裁までは見たことある 請負だからしゃーない
トン数こなしてナンボ人数減らしてナンボだからなー 大林が開発してるAIでクレーンを動かすってどれ位のスピードで動くのかな? なんでも知ってる先輩方に質問です!
玉掛ワイヤーに対して荷重かけるときはそうでもないのに
荷重を抜くときだけワイヤーがぐるぐる回るのはなんでなんですか!? 抜くとき回ってるってことはかけるときも回ってるだろw 無線合図で
『そのまま親倒し〜』とか『そのまま』って合図するヤツ下手だと感じる。
大体子巻いてとか、ちょっと上げすぎとか言われるけどさ、
忖度ウインチやってあげてる? 大林が無人クレーン開発してるが、親スラコーゴーの水平移動が起伏レバーだけで出来る装置は開発出来ないかな?
これが出来たら劇的に作業が楽になるぞ! タワーはそのうちオペ要らないってなるんじゃない?
ラフターはオペいないと無理だろうけど そのままなんだからウインチ操作無しでいいって事と解釈して親スラーだけしてる 問題は風よ
梁を上手く風をいなしてとか出来るんかの?
回って合わないから片側だけを取って貰って反対側にも振れずに上手く回して合わせるとか出来るんかのう 90トンクローラぐらいのサイズでリモコンで操作する据え置き型クレーン名前なんていうの ラフター自体の歴史がまだ30年くらいか
かなり進歩してはいると思うが
オペは加齢に伴って後進して行くからな
自分も50を過ぎてこの先の更なる
オートメーション化について行けるのか?
若手不足のクレーン業界がついて行けるのか?
どう思う? >>444
ジャイロ使えば問題無い
リモコンでくるくる 結局、楽な現場はAIに取られて糞現場は人間がやるという
「それ目指してるモノと逆じゃね?」
っていう事になるわな >>451
高層マンションとかはタワークレーンのAIで出来そうだな。 >435
キサマのザーメンでも何でもヌルヌルする液を
フックのベアリングへ沢山注入してみれ 双眼鏡積んでる奴ってなんに使うんだ正直に言いなさい >>458
全く違うだろ
そもそも油圧じゃないだろこれ >>460
支柱起こすときだけだろ
昔の型は全部ウインチのワイヤーで伸びてたぞ
知らないの? >>452
出来ないだろ
出来るとするなら全部のクレーンで出来るようになってるよ
なぜタワークレーンだけでそう思うのか分かんないけど巻いて下しての上下してるだけじゃないよ >>453
リープの移動式のこんなやつカッコいい
のりまわしたい >>461
知らないよ?
だからどうした?
支柱起こすときだけでも油圧じゃないんか?
認識の違いか? >>463
トンボクレーンだろ
乗るんじゃなくてリモコン操作だよ 加藤って年数経つとどれもまっすぐ走らなくなるの何で?
欠陥品だろ カトウって今でも燃料タンクのキーはメインキーなの? >>467
平均風速10mごときで止まってたら冬の太平洋沿岸部じゃ作業出来んわなあ >>474
強風で停止じゃなくて調整して抑えるって書いてあった
リンク貼っておきながらしっかり読んでなかったわ KATOって本社の土地切り売りしたりしてるじゃん、、、会社大丈夫なの? >>477
失ったものはまず取り戻せないから、資産は負債とかのたまうコンサルに騙されてなければええがの 作業員、無人クレーンの吊荷に押し潰され死亡
とかなったりしてw >>464
そうそうそんなやつ
珍しいから目立つし面白そうだけど高いとこ苦手だからむりかなー フランス製のトンボクレーンじゃね
西尾とかでレンタルあるでしょ >>481
オペが居ればオペが責められるが、マシンの場合は居るやつが悪いだからな
AIはいいよな 最近土日祝休み現場が多くなって稼げないわ明日も休みだし 実物検知するセンサー類って数年経つとエラーとの闘いになりそう
原因究明交換調整試運転で半日〜二日取られて現場イライラ
治ったかわかんないけど動いてるからヨシ!な整備士でエラー再発!w トヨタの無人バスもパラ会場で視覚障碍者ひいたろ
自動化が不可能だとは思わないが
それに即したインフラが普及してからだな とかなんとか言いつつ仕事全部AIに取られたりしてw
ラフター?ああ、昔そんなのもあったね苦笑
みたいな 現状でもリモコンモードの操作性がポテイン並になったらオペいらない現場多くね? >>490
ならいいけどね
泥々の移動しまくり現場に勝手に行って作業して帰って来てくれるなら最高だわ おれは港湾のガントリー見てて
一々上から吊るから手間がかかるんじゃね、と思うな
軌道でも作ってポンポン吐き出してから吊ればいいんじゃね? 真面目に移動式含めてクレーンが自動化してやっていけるならそれでいいと思う
危険な仕事を機械がやってくれるようになって人間は安全な作業だけできたら理想的だ
仕事なんていくらでもあるしな 誰かが目先の金のために技術を売るんだろうな
そして俺たちはお役御免よ悲しいねぇ 自動運転バスも万一の為に人が乗って監視してたんだよね。
それでも事故ってるんだから目も当てられない。
クレーンも理屈では自動化できるけど、万一の為に取り扱える人間を常駐させるなら人件費は変わらない。
つまり自動化されない。 >>498
もし誰かが監視目的で乗ってるだけでいいなら専任のオペレーターなんていらないと思う
そうなったらオペレーターなんてガードマンと変わらない立ち位置になるでしょ 天井クレーン さえ自動化できないのではラフターなんて夢のまた夢の話だな〜 >>499
そうだけど実際にガードマン常駐しても意味ないでしょ
結局オペレーターが常駐するなら今と変わらない
給料も変わらない 加藤 赤字なのにクレーン値上げ。
単価は上がらないのにクレーンは昔に比べて1.5倍以上の値段
儲かる訳ねーな。 シンプルな構造で安いの出せば売れるだろうに
タダノはG3を加藤より安く売ってたから広まったんじゃないの? 赤外線ポインターを照らしたとこに長物でも上手に起こして振れをとりつつ吊り荷の下に人を入れないように持って来られるなら超便利だよね
10m以上の物を現場からはみ出ないように気使う事って出来るのかな?
事故は全部玉掛け者の責任になるな >>494
そりゃ、コンテナ船直結だよ
軌道からトレーラーにコンテナ載せて
トラクタが引っ張る 日当の安いとこ
・25t 13000円
・50t 15000円
日当の高いとこ
・25t 15000円
・50t 17000円
クレーンオペレーターで手取り40万円とか夢のまた夢だね
夜勤か休日出勤をそれなりにこなして届くか? 日当の高いとこ
・25t 18000円
・50t 20000円 >>516
50tで日当2万円貰えるクレーン会社は凄いね
鉄筋鳶大工の大組織トップ親方級だよ! >>518
よ! 高給取り!!!
手取り40万円あるなら賞与にもよるけど年収700万円前後? これは笑いが止まらんね。。。 >>519
50で日当2マン行かない会社なんかあるのか?
50でリース料金9マンだろ? むしろ2マンいく会社教えてくれ!
ヒューマンですらいかない 2万2万て週一休みのだいたい25日勤務して総額50万だぞ?そこから控除されて手取り37、8万てとこだ夜間休日ないと日当2万なんてそんなもんだぞ? >>526
日曜日以外50単価でフル稼働なら2万行くだろーけど、そんな会社ないだろーな。超大手なクレーン屋なら仕事あるけどその分借金も莫大だろーから。5000万する機械扱って日当2万とか安過ぎだろ! >>519
どこの大組織に騙されてるんだか知らんけど日当2万ぽっちで親方やる奴なんかいるか 東京で700万と地方都市で500万だったらどっちがいいね >>532
一概には言えないけど東京の700万はそんなに大変じゃないよ?単純に金だけの話ならいくら東京言っても家賃やらスーパーやらの値段が倍になる訳じゃないからな
地方の500万のが大変な気がする 物価は意外と地方の方が高い
地価に応じて家賃等は安くなるが、駅近等条件が良くなると途端に6万7万するから埼玉辺りと変わらない
飲食費はもっと極端で地方はボッタクリ
昼ご飯と飲み屋と風俗は東京が一番安い スーパーも高いよな
肉、野菜だけじゃなくてカップ麺や缶チューハイ、全てが高い
積み重なっていったい年間いくら違うのかゾッとする
地方に住む人ってどういう感覚なんだろうと不思議に思う 人によるとしか言えないよな
東京の人の多さのストレスが気にならん人なら稼ぎのいい方がいいんだろうしな
とにかく社内も現場行っても人だらけだよ常に監視され足の引っ張り合いしてるのが都会の暮らし 道路はどこ走っても常に渋滞してるので回送は大変かも >>536
田舎の方が人は少なくても人間関係が濃すぎてストレス
なんで村中がウチのこと隅から隅まで知ってるのか >>539
それなら上京したらいいんじゃない?土木工事してるような会社じゃなかったらオーバーロードはうるさいし大体敷鉄板完備されてるよ
平均拘束時間は12h超えるけど 東京の重機屋いたときは一週間クレーンの中で寝泊まりとか普通だったな
連勤じゃなくても夜だけで3ヶ月常駐作業とか
今思えば異常だったなあの生活
それで手取り40弱だったわ 日割りで計算しろと言っても訳分からん手当ばっかりでよくわからん 置きっぱだと電車通勤なんだろ
200万増えてもやだわ >>553
そう思うじゃん?
車社会の田舎者からすると決まった時間に決まった場所しか行けない鉄道は不便なのよ 日当2万円とか年収700万円が普通て
源泉貼れないのに分かりやすい嘘はイケン w w w 疑わしいと思えるほどの額じゃないんだけど
はぁ...地域によってかなり変わるんだからさぁ... 車通勤最高やん!
車もタイヤも傷まないし
エロい女子高生を視姦して飲み屋で一杯、盛り上がったところで学園物ピンサロで一抜き4千円
都内なら現場は全部駅チカだし事故のリスクも無いしまっすぐ帰れば時間半分
前の車は15年乗って10万キロ走らなかったわw 年収100万減っても電車通勤やな
時間節約と事故リスクが無いのが大きい >>547
野茂がいた頃のブリュワーズ新スタジアム工事やね
ランプソンの3000トン
強風下で屋根ユニット吊って横風でブームフットピン破断 >>560
おいw
しかし、都内はオペに限らず職人の電車痛勤は多いな 実際電車通勤のがいいわ
電車で寝れるしスマホいじれるし まぁ、寝れるくらい朝が早いんだけどな
あれがリーマンの通勤時間帯とかぶってたらいたたまれんわ 〜のが 関西以外
〜の方が 関西 地方からでも取ってくれるかな上京したいんよ
いまはコツコツ経験積んでる >>573
オペなんかやめてYouTuberになれよ >>573
面接で車庫見学するときにマゴ出しやってみろってとこ結構あるよ >>576
孫出し失敗してぶっ壊したらどうなるの? >>571
評判は前の会社に電話して聞いたりってこと? オチは昔、面接3回ぐらい落とされて、4回目ぐらいで合格とか噂あったけど今の時代はどうなの?
クローラーの120tで忙しい時、月140万って聞いた事あるけどホントか? >>581
相当昔の話じゃない?
少し前は「月にどのぐらい稼ぎたいですか?」「できれば70〜80万くらい…」「わかりました。そのくらいお渡しできるようにします」ってホントにそのくらいもらえてたらしい
激務だけどなw
でも今はなんたら改革でそこまで稼げないんじゃないかな お前らの会社でミスでとんでもないぶっ壊し方したランキングトップってどんなん? かなり昔で聞いた話だけどカトウの45tラフターで地中梁にアウトリガー乗せて鉄骨建方やってたらアウトリガーズレてコケてブーム折れたって聞いた
田舎の小さな会社です 新車のオルター置き場で試してたら尻餅付いたくらいじゃ大したミスじゃないよな 置き場じゃ事故にならないもんな
揉み消されて終わりじゃん 自分のミスワーストは昼休みに外でご飯を済ませ現場に戻ったら強風に流されブームが外部足場に突き刺さっていた事だな
旋回ロックのかけ忘れはヤバイと実感したよ オイル交換してて飛び込みの仕事入ったから慌てて出動したらオイル入れてなくてエンジンパァにした、ぐらいしかないな。 この仕事って案外地方に移住するハードル低いよな。
田舎に移住したいなぁ〜 無線機使ってるのにゲップする奴なんなの
口閉じておけよ クローラーだけど現場が週2日休みの現場ばっかりで楽だけど給料下がったわ
稼げる仕事ではなくなったね ほんとそれな
いかに今まで土曜出勤分に依存してたかわかるわ
今月は何年ぶりかで27日乗車できたから給料楽しみ 仕事量が減って給料減るなら分かるけどさ、早出残業休出をすればするほど給料が減っていくうちの会社は何なのよ >>604
バーロー、嘘であってほしいのはこっちだっつーの 田舎ってほど田舎じゃないけど、京都の舞鶴、福井県の最南くらいに、移住したい。
原発仕事で、食えるだろ。
毎年何回も福井県行くが、本当いいとこだと思う >>580
狭い世界だから、クセのあるオペなら皆んな知ってるだろ。
良いオペさんなら会社が手放さないからな。
転々とするオペはそれなりのオペだよ。 >>605
減るわけないよね?
いくら単価安くても残業休日出勤すればそれだけ受け取りは上がる >>607
何でも気に入らない
俺ばかり働いてる
配車が嫌がらせしてる
周りは馬鹿ばっかり
こういう事ばかり言ってる奴はどこに行ってもそればかりよな >>608
まぁ普通の会社ならそうだよ?
確かに残業代、休日割増は確かにやった分だけ付く
でもその他の手当の部分で調整されて結果プラマイ0かマイナスになるんだわ
比較の給与明細見せられるなら見せたいよ >>599
現場が土日休みだからと言って月極単価を安くするわけでも無いのにな
23日稼働でも27日稼働でも見積もり金額は同じなのに
オペの給料だけはキッチリ削る会社が悪い???
まぁ27日出勤してる他現場の他オペと違いを出さないとダメなのは理解出来るけど >>613
ウチは23日契約の現場だと23日補償になったよ
さすがに通勤手当はつかないので微妙に実働23日稼働よりは下がるけど、GWや盆休みの時はありがたい >>591
むしろ東京で働きてえなあ
クレーンの仕事覚えたのは東京で今は地元に戻ってるけど 夜勤終了。今日はオイル交換して寝る。
G4の16トン、燃料セパレーター交換する時、軽油まみれになっちゃうんですけど、あの滝の様な流れを止める方法知ってる人居ませんか? >>616
一回ガス欠になるまでエンジンかけとけばよかろう。 >>610
いるよなぁw
自分だけがきつい現場行かされてるとか自分が1番腕がいいから誰かのケツ拭き行かされて苦労ばかりしてるとか言っとるゴミ
基本不機嫌なのは人より優位に立ちたいだけ!
死ね!生ゴミ! これだけは言える
二郎とか650tとかしつこくずっと同じことリピートしてやつは絶対にクセ強いわ お前らこのスレにいる時点でクセどころかアクが強いのを理解しような? >>630
クローラーで前にぶっ倒れるってよっぽどだな
めっちゃでかい桁っぽいの吊ってるしオーバーロードかな この仕様でロアーウエイト付かない機種って無いのでは?
MLにウエイト検知機能無いと何の警報も鳴らず転倒するかもね
さすがにこの作業で無理するオペおらんやろ これyoutubeで見たことあるけど最後にヘルメットとってる人が終わった、って感じで何とも コベルコの新200t
なかなか面白そうだね 乗ってみたい 海外はいいかげんだよな!
日本だとありえない事故だな! 鳶が梁をつける時に掴ませてからその梁を回すかそのままかどこで判断してるんだろ?
詳しい方教えて >>644
介錯ロープを付ける方向が決まってるから X1-X2 ← とか合番方向が書いてあるから、それ意識してると仕事早いよ ありがとう
一応鳶にも聞いたら同じようなこと言われました 関東大手で社宅有る所ってどこかな?
地方から出てきた人ってどうしてる? 社宅や寮なんかに入ったら休みでも仕事行かされそうでいやだわ >>644
朝一に『若番どっちッスか?』
『介錯若番側ッスか?』
ってコミニュケーションとったら? >>652
あっても、たこ部屋やで
唄わないだけ良心的やろ 独身なんて大手に入ったら長期ドサ回りに便利使いされるだけだろ 東京重機って自衛隊上がりばっかって聞いたけど本当? 自衛隊から人材吸い上げてる重機屋さん多いよ
安くて良く働いて忠誠心もあって使い易いみたいね プラントなんかで稀にあるけど朝から呼んどいて1日待機で終わるとかなに考えてんだろうな クレーンオペレーター専門求人サイトなんかあったんだね! >>685
牛小屋建てに行ったら臭いで死にそうとか >>688
そんな仕事あんのか
むしろ田舎のが面白そうな仕事ありそうだな ヤード裏の田圃にハマった耕耘機を
揚げたのが最近唯一の作業だけど何か? ヤード裏の田圃にハマった耕耘機を
揚げたのが最近唯一の作業だけど何か? >>689
飼料のローリーが畦から落ちそうってんで下見に行ったら凄い角度で横に傾いてて、あそこまでいっても意外と横転しないんだなと感動したりとか KOBELCOの新型7200G-2Nやっと78度までジブが起きるようになったんだな。
このタワーキャップ、ジブボトム、ストラット1体型輸送は面白い。
6トン前後あるから親フックで下ろさないといかんのは面倒だが、スムーズに組み立てられればかなり時間短縮になる。
SCXみたいなアクセルコントロールモードも選べるようになったし吊り上げ能力も上がった。
200トンクラスにクイックドロー、ライブマストは要らないって考え方もあるから充分住友と競合できる機械になったな。
https://i.imgur.com/mzHMswH.jpg
https://i.imgur.com/lEuvlmr.jpg >>680
手配ミスで本日の作業にクレーン車とかは要らないんだけど何かやってる風にしとかないと所長にどやされるから
クレーン手配担当者にとってドキドキの1日なんだから逆に労ってあげて 強度偽装してたメーカーのクレーンなんて乗りたくない お前等教えてください…
足場材吊りに行ったら「前回20トンでギリギリだったから16じゃ絶対無理だろ(笑)」
って言われたら…普通にやっちゃうのか「いや〜厳しいっすね〜」って言いながらやるのかどっちが正解なんです? >>702
厳しいっすねえかな俺は
リスクある作業はやらなくていいななら避けたい >>703
一応俺も「ちょっと辛いっすわぁ」って言いながらやったけどさ…普通に定格内だったけど。 >>698
営業さん こんなところでステマしても売れないぞ
ここにいるのは機体を買う側の人間じゃ無くて機体と同じ使い捨ての部品の一部達なんだから タワーキャップストラットジブ下部一体で輸送して組み立てできるなら相当楽だな
あとガイドローラーもついてんの! >>706
ガイドローラー付けると高さ3800超えるからどうかな〜 KATO Reborn Projectにご協力ください そういやカトウのSR20tって一瞬で消えたな
てかカトウ一瞬で消えるシリーズ多くね? >>716
重量物なら、加藤20が少しだけ勝ってるが子フック作業なら全く変わらなかった様な。。。20の方が全長長いしタダノ16の方が遥かに需要ある。 >>717
タダノのGR300の事は忘れてください タダノもジブ無し5段ブームの25出してみたりΓ出したり大概だけどなw 皆んなの所は特車関係守ってる? うちの所はオルターでも普通に昼走ってる。勿論先導車無しで。 先導車 夜間配送なら単価2倍貰わないとな。まぁ交渉しても無理だろうけど >>726
小松だろ?
上に出てるタダノの5段は36mだったっけ? 九州で移動式クレーンの免許を取ったばかりの者です。
九州のどこかでクレーンの実践練習ができる教習所があると聞いたのですが、分かる方いらっしゃいますか? >>728
それ社長が市町村の首長とズブズブな会社の隠喩だろ。
うちの近所の会社も社長と市長がツレだから平気で無免許の新人を現場に行かせたりしてるで。 社長がラフター で現場行くぐらいの会社が良いですわ! >>732
途中で変わりに来いって電話もセットだぞ >>728
その県の大きめのクレーン屋さんに連絡してみたら?
すぐ雇ってくれるよ! 無線返しに来た時におつかれって言ってるのに無言で返してくるやつ何様なんだ!
まぁこっちは全然疲れてないんだけどな! 無線機から風の音するなって思ってたらはるか上の子フックに無線機が吊るされてたってことはあったな。 言ってくれりゃいいんだが勝手に吊るされるとモヤっとするわ できる職人はヘッドセットのコードをちゃんとまとめてくくってから返してくれる
いい加減な職人は乱雑なままかえしてくる
だいたいそれで性格と技量わかるわ パワハラ的な言動で反逆心煽って成長させようとするやつ
それを黙認する会社なんて潰れてしまえ >>741
たまに凄いセンスのいいまとめ方して返す職人とかいるよなw 無線はクレーン屋の持ち物なんだから職人はあくまでも借りてる立場
もし雑に扱って壊したら弁償してもらうしな
それをわかってる奴は丁寧に使うよ
当然そこまで考えてる奴は普段の作業も丁寧にする 屋根の上まで取りに来いと言う輩が昔からいたな
貸してるのはこっちなんだがな 貸す時にヤバそうな奴には「これ20万するから気をつけてね」って言ってる
それだけで扱い変わる奴もいるし >>746
奥で作業してたら知らん間にみんな帰ってて、監督と自分で無線機探しに行った糞現場があったなあ >>748
それやられてからその業者だけ無線使用禁止にしたことあるわ
カメラ付けてたから手合図だけでやらせた クレーン25tG4のワイパーゴム売ってるとこ知ってませんか? 手元同士で話してんのか、こっちに話し掛けてんのか分かんねー事が多くて困る スタンダードしかねーな
もっとチャンネル数増えてくれると良いのだが >>755
普通車用のブレードを改造して付けた方が性能もいいし値段も安い >>759
チャンネル数増やしたところで意味ないのだよ >>766
なんでよ?
朝礼前からチャンネル取り合い絶対切るなよゲームを終わらせたい 「おーいオペさん!早く次の木材を玉掛けして上へ持ってきてくれよ!!!」
車外へ降りて玉掛けして車内へ戻って操作して上へ!ってキチガイ丸出しなんだけど
どこまで本気で言ってるか分からんから一旦無視した 昔は吊る棟木に鳶が一緒に乗ってったものだがなぁ
で帯にぶら下がって降りてくるw >>768
特定小電力の周波数帯においては18チャンネルのうち有効なのは9チャンネルとされている
つまりビジー状態になると隣のチャンネルは混信する可能性があるてことだな >>769
ミニの個人持ちは皆んなしてるんやないか?
スリング 木造クランプは勿論のことたち起こしまでクレーン持ちな所あるよ。プライドがないんだろーなー >>775
ミニの個人持ちは木造の現場は税込3.5ぐらいだぞ
安過ぎやろ。 >>777
自分らのとこは平気で5万くらいやな
今時5寅料金はないわ クレーンオペレーターが玉掛けするのは当たり前 サービスの一環だと思えば終わりだね
客の為に出来る限りしてあげようと思うのと ケツを舐めてまで媚びるのとは違うよ
クレーン側がそんな感覚だからいつまで経ってもキチガイはキチガイの要求をしてくる >>780
んじゃお前は勝手に終わってろよ
ゴミの掃溜めで何言ってんだか、頑張って意識高い仕事しててください!笑 >>743
さーせん、社長がなよっててダメなんっす! >>743
パワハラする奴は最低だね。
今の時代に合ってないよ。 >>778
5万はありえない。
大手ハウスメーカー(最近社長が電波脳で週刊誌騒がせた)
3.6ぐらいだよーん。うちは安過ぎて断ったけど >>785
でもお前もスルメスメルハラスメントしてんじゃん 油圧のオペさんて、トラック運転手気質のあくまでも回送がメインで現場作業はおまけってタイプと現場作業メインで回送はそれに付随する面倒事と捉えてる2種類な気がする
前者はクローラなんてとんでもないと思うし、後者はクレーンなら何でもって割とすぐ移行できる 言い方変えると運転席をパーソナルスペースと捉えているかどうか >>786
そんなんじゃウチのエリアじゃ誰も請けないわ
傭車出したらもろ赤字だからな
1日しか使わないクレーン代ケチる様なとこは職人も絞られててろくでもないしな >>793
ローコストハウスメーカーの大工軍団はその程度のレベルだよ。 お前らハンドルに足乗せて寝るの抵抗ないの?
俺悪いことしたことない善良なオペだから足乗せたこと無い >>797
見栄え悪いからね。
オレもやらないようにしてる。
大型運転手やってたときはハンドル乗っけて待機してると
脚楽だったからやってたけど。 >>797
あれやらないとエコノミー症候群になるで >>797
座席の後ろ延長して仮眠スペース作ればいいのにね >>804
座面上げたら割とフラットになるぞ
結局狭いけどな 乗り込む時にハンドル取手にして体重かけて乗り込むやつとかいるんだよな
壊れるまでいかなくてもいずれガタがきたりする
まあ足も乗せんわ >>783
>>743だがパワハラ的って言ったけど
・先生と1ミリでも操作の仕方が違うと怒鳴る(フォローなし)
・ミスを現場の職人達と笑う
・使えない、給料泥棒などの発言
上の内容はパワハラに入るよね?
先生もその道40年以上で周りもその人に対して言えない
社長も一緒になってネチネチ責め立てるそんなんに嫌気でやめちまったわ
先生は俺の成長しない様を俺に対するモラハラだと言って嘲笑ってたけど 向いてない人を辞めさせるのも先生の役目だからな
向いてないのを腫れ物を触るように大事に育てても、本人も現場も会社も誰も幸せにならない
向き不向きがあるし、人の命が掛かってる仕事なので >>807
ミスを現場の職人と一緒になって笑うのはある意味君を守ってたんじゃないか
そこで職人に楯突いともトラブルだけだし
使えない給料泥棒なんてのは俺も最初の頃は言われたよ
でも時間が経つにつれて言ってきた人との関係も普通になったよ せっかく免許あるんだし違う会社行けば?
経験積んで25トン以上乗ったらもう食いっぱぐれることないよ
まあこの業界日本全国似たような性格の奴しかいないけど 実際ヘタクソはくそあぶねえしな
昔は職人にシノ投げられてガラス割られたりしたし 結局気軽に冗談も言えないサイコパスだったりするオチ >>807
やめたんならもういいじゃんw
なんでイビられんのかわかる気がするわ >>809
それはただ諦めただけだろw
言っても無駄だからクビにするのも金かかるしな ローボーイとかピアンドとかが40年前かなぁ。
俺が20年前に乗ったTR-250M-2 が1991年式とかだったかなぁ。知らんけど クレーン屋の指導って育成してるつもりなんだろうが選別してるだけ、そんなの誰でもできるよね。よかった生き残れて。。www
諸先輩方が脳みそ筋肉だからこの業界は先細りですよねー。 >>821
まあ平均年齢高くて若いのが入ってこない業界だから成長しない業界なのは事実 デカイ機械があれば憧れて入ってくる若いのは一定数いるでしょ >>823
デカイ機械に憧れるような層はメーカーとかに就職するだろ
若者の車離れで免許すら取らない人が増えてるこのご時世に簡単に人は集まらないよ 乗りたいって気持ち次第だと思うよ。
怒られてやる気無くすならその程度さ。 >>826
ホントそれな
「怒られるの苦手なんです」とか真面目に言う奴いるからびっくりするわ 25でいい
25でダラダラやりたい
社長が「今度70入れるけどどう?」とか言ってきたりするけど25でいい
大きいのは乗りたいヤツが乗りゃいい
若手が「○○さん、なんでも乗れるのになんでメイン機がずっと25なんですか?」とか言ってくるけど25でいい
とにかく25でダラダラやれりゃいい >>826
乗りたい気持ちも大事ですが、
>>813に該当するのはダメだと思います。
パワハラ防止法っていうのもありますから。 なんでも乗れるってラフターなんか25も70も大差ねーだろ >>828
でかいのにも乗れるけどあえて25に乗る俺かっけー うちの会社にもあえて25から上行かない奴いるけど大抵びびってるだけだからな
70以上になると鉄骨も大きいし大型の組立相番やる時身内相手だと実力誤魔化せないしで だって4軸になると込み入った現場だと回送も嫌じゃん >>833
クレーンの操作は大差なくても、重量物時の掛け替えや、セット位置のセンス、作業内容も変わるからね クローラーもオルターも乗るけど毎日仕事無いから普段25乗ってます
最近は13や16の方が多いです >>840
そういう会社だからなんでも乗せるんだろ >>844
中途半端な機械だからってメーカーも適当に作ってる感が凄いよな >>848
どの16トンの事言ってる?
16トンはタダノもコベルコも傑作機揃い クレーンセットで、勾配キツイ現場で低い方のタイヤも完全に浮かす? 今日他社のクレーン屋さんがクレーンセットに30分ぐらいかかってセットしてた!小さなバンギ5段ぐらいかまして低い方のタイヤも浮かせてたが、俺なら2段で低い方のアウトリガーきいたぐらいでギリ水平でるかなーと思う。
作業半径は10メートルぐらい。 >>850
うん、君とこはそうやってやってればいいんじゃない?安全意識の差だから危機感のない会社は生き残れないと思うけど 実は私47歳でオペになって今年の秋で52歳ですが当初からデカい機種に憧れていて今現在は4軸が担当機であります >>851
職人さんも何でこんなにクレーンセットに時間かかるかイライラしてたよ。
作業半径近くてギリオーバーロードな現場なら、勾配きついならタイヤまでは浮かせないだろ。そんなことしてたら素人だぞ 職人がイライラしようが安全を第一に考えるよな
知ったこっちゃねえよイライラしようが
早くすることだけが正義じゃねえんだよ何するにしても 作業半径10mだけの情報で?
何トンの機種で何トン吊るのかな。
メイン?ジブ?状況がいろいろあるよ。
万が一を考えたら最善を尽くすのが無難だと思うけどな。 タダノの16トンなんてウキウキヤッホーなマシンじゃん
速くて強くて孫出し楽チン回送も速くてコンパクト >>853
だから玄人な君とこは思った通りやってくれよ笑
頑張って無理聞いてれば職人さんご指名してくれるよーになるかも知れんよな 急勾配で低い方のタイヤ浮かさないと滅茶苦茶傾いてるんじゃ?
高い方は浮かせてるなら勾配以上に車体が傾いてるのを想像してるのは俺だけ?
仮に逆の勾配の高い方のタイヤを付けるのだとしてもタイヤまで地切りしないとタイヤ分の重量が乗らないから弱くなるんじゃない? >>853
ギリオーバーロードならちゃんとタイヤの重量掛けないといかんじゃん
前方後方側方かはしらんけど853の理論はムチャクチャ。 急な傭車で
現場が山奥で嫌な予感するからHにしてくれって言ったのにXで行かされて
案の定、極狭勾配で最悪ってのはあったなー そもそも性能表の能力ってタイヤ地切り時だよね
タイヤつけるとかアホ理論のエアプはレスしないで まあ上げるのめんどかったら多少ついたままでもヨシとするけど職人が急いでるからタイヤつけて当然みたいに思うのはちがうよな 急いでるつって言われるがままやるんじゃ一生改善しないよな
急いでるなら覆工段取りしとくなりできる事はいくらでもあるんだから だいたい急かされるような現場が一番事故りやすいわ
どんな時もマイペースにやるのが一番 急かされてるからって据付適当にやってコケてもオペの責任なのにな
そういう慌て者はクレーンオペに向いてない 佐久間ダムとかの昔の建設ドキュメント映画がyoutubeとかにあってたまに見るけど
昔の工事現場ってヤバすぎ!!命張りすぎ!
今世の中にいるおじいちゃんって凄い時代に生きてたんだなと思うわ 昔はトラッククレーンのアウトリガも手回しジャッキで、疲れてたから取り敢えず着いてりゃいいだろってやったら転けたワロタ
って昔お爺ちゃんオペに聞いた 853だけど、説明不足だったな!
ミニで作業半径10メートル。ユニットハウス1個据え付け。 設置場所は広くアウトリガー陥没の心配無し。
クレーンの前の方に据え付け。ケツにバンギ5段、前タイヤかなり浮かせてる。 俺ならケツに二段で前のアウトリガーが少し利かせてやるなー。三段バンギすれば水平は問題無くでるが前タイヤを完全に浮かせるには確かに5段いるな。 3段で水平とれるのになんで5段積むの馬鹿なの死ぬの?
仮にタイヤ浮かせるにしても4段でよくね 要はミニ乗りで若い奴が手慣れてない様子だったのを見て笑いたかっただけなんだろ ちょっと覚えたらイキがってねーで終わったらたまには車庫業務でも手伝ったらどうなんだよ
みんなお前なんか相手にしてねーけどまだ若いくせに少しは考えろよ その為に営業事務とオペレーターで分かれてる所もあるさかい >>874
小さなバンギをせかせか並べてたよ。
個人持ちの運転手だから、普段木造の現場がメインだったんだろー。泣きが入ってたよ。 タイヤついてると足が浮くの早いよ
そして効き足を軸にして車体がズレてバンギの上に足が着地しないからバックドロップくらうよ
ミニラフだからって手抜きしちゃダメだぞ >>850
番木セットする前に手で持って行けとは言わないの? >>886
後出しで細かい設定出てるからね。
まあ足りないヘッドフル活用して一日掛かりで考えた設定だろうけどね。
傾斜地でユニットハウス据付だとトラックから旋回して持ってったんかな。
傾斜地じゃあ地切りも気をつけんとならんし。
ユニットハウスもレベル出しで敷物沢山いるよな。 >>888
ユニットハウスはユニックで持ってきたから、アウトリガーでジャッキアップしてほぼ水平になってたぞ。
設置場所は一メートルぐらいの高台でほぼフラット >>889
都内だけど、アウトリガーがバウンドしてんじゃねーかと思ったぐらい揺れた
トラックの上に居た職人もグラグラ揺れてたし あの震源域で東日本大震災クラスのマグニチュードだったら国家存亡の危機だったな! >>894
311地震を体験しても東京一極集中を国が改善しないんだからそれくらいの事があってもいいと思うわ 25トンは道幅何メートルあれば切り返しでuターンできるのかなぁ❓経験者教えて下さい >>897
25は知らないけど16は道幅がキャリアプラス50センチあれば何回か切り返せばUターンできるよ。
昨日港でやって来たから間違いない。 >>898
> 全長+2mほどあれば回れるよね
7.5メートルじゃ厳しいですかね❓ >>903
何いってんだこいつ
25tって全長11mくらいあんだろ
エアプかよ >>904
ブーム起こせばキャリアはそんなもんだろ >>903
両脇障害物無しなら6m道路で4操で切り返しまくれば出来るだろ
タイヤ減るから絶対やらんけど >>905
アホだこいつ
道路で悠長にブーム起こしてんなよ
そもそも車検の全長自体11.5mだろ アホだの何だのw
問題提議すれば罵り合いだもんな人間性出るわw やれエアだとかw
そんなにオペは憧れの職業だと思ってんのw 昨日から担当機ではない25RIでひ孫抜いた作業してるがたまにerror59が出て止まっちまう ジブ2段の長さ検知センサーの不具合だと思うのだが、このerrorが出たらジブを完全に伏せてからの再起立しなきゃ成らないのかね? 誰か教えて下さい ジブロックピン検知が上手くいってないんじゃないかな。
エラーコード表からなんの不具合か拾って見てごらん。 >>908
600t乗ってたとか言ってたのがお前? >>916
25tの話からなんで600tに話すり替えてんの? Riはひ孫の自動ロックの確認標識あたりにニップルあるからグリス挿さないと固まってエラーでるぞ >>918
こういうやつが慕われたりモテたりするんだろう >>914
ジブ出し時に110度くらいで長さセットとロックピン插入確認やってる? >>914
常時出ないならコネクターの接触かコードリールの中?
コネクターなら接点復活剤吹けばいい
ブームのとこのリールもたまに磨かないといけないけど、ジブのカバーの中にあるリールの接点もカスが付いて不良になるよ 舎人ライナーの電車下ろしたクレーン屋ってどこ?
やっぱりこういう仕事が一番社会に貢献できてるって感じがしていいな >>929
社会貢献イコールタダ働きだと思ってるの? >>930
ボランティアもあるから一概には言えないよ 契約云々の前に動くこともあるからね
まぁ、大概は保守契約あると思うけど サービスに見合う料金いただいて従業員とその家族支えるのも社会貢献だね >>932
緊急性の高い作業はボランティアどころか言い値でボッタくるんだよ w 914だけど現場に修理屋よんで診てもらったら
ブラシの中が汚れていたのが原因でバラシてパーツクリーナーで拭きあげ軽く脂塗ったらerrorは出なくなった 11メートルある折板材を作業半径29メートルまで揚げてる最中にカツン!って止まると面白いほど振れてヤバかったよ 各ゼネコン週休2日制始まってるけど、
各レッカー屋さんの基本給上がってる?
うちは上がりも検討も無しだから、そろそろ生活水準落とさないと死活問題 上がってないよ
常用されてる職人は単価上がってるらしく羨ましい クレーンなんてクローラーとか以外は基本スポットだから上げようがないでしょ 週休2日になったら日給月給の意味ないから月給制にして欲しいわ
残業夜勤休日は別途支給で >>937
週休0日のウチに来て死ぬほど働けば生活水準落とさなくてすむぞ? >>942
おめえは奴隷自慢してる時が1番楽しそうだな。 性能検討までしてんのになんで配置図見ないで現場来るの?25要請してたのになんで50で来るの?架設置場無くなるだろが!スーゼネ優先で当日傭車に変えるの辞めてくれませんか? >>944
クレーン屋目線で13.16限定なら結構あるが25限定なんかまず無いって感じる。かわりに50が行ったら現場から喜ばれることばかりだからな! 普通は大きいのが代車で行っていいか問い合わせするけどな
多分、前に行ったオペが50でも広いから余裕だよとか言ったんだろうな ユニットハウスメーカーだと機種限定は絶対だな
16tの現場に20tで行ってアウトリガー出なかった事あったし 25tで16tと同じ張出しにしても25tのほうが余裕で強いよね >>961
は?
道路に対して平行にセットする時に前後のアウトリガー幅が違うとアウトリガー張りだせない現場があるって話だぞ
全張も中間も関係無いだろ >>966
何とか出来たぞ
道路に対して平行にセットする
16tの場合、数値上だと5955以上のスペースがあればアウトリガー出せるけど20tだと6178以上必要になるって事だろ >>962
やめろよ見苦しい。
そもそも16と20両方持ってる会社で両方乗るオペにしかわからない話だろそれ。
キチンとスペック見てみれば16と20は全く別物なのにそれを知らないオペも会社も同じ物だと捉えてんだよ。
諦めろ。 >>969
元はそういうシビアな現場もあるから大は小を兼ねないって話だろ
その辺を理解してないで全張出来なきゃ中間でって勘違いしてる方が見苦しいと思うが 車のサイズが違ってもアウトリガー詰めりゃ作業出来ると思ってるバカの方が諦めるべきだろw 実際 こういうバカが配車してるところが相手に確認もせずに25の現場に50行かせたり2軸限定の現場に4軸行かせたりするんだろうな >>970
だから馬鹿にしてるんだろ?
ここに居る奴らは16と20の違いもわかんねぇ馬鹿ばっかなんだよ。
アウトリガーの前後幅が違うからちょっとした事で全張り出来ない、とか、じゃあ中間でやれば良い、とか。職人並にわけわかんねぇ事しか言わねぇんだよ。
知らないから。
そんな馬鹿な奴らに一々付き合ってんなよ見苦しい。馬鹿は治らないんだから諦めろよ。 16だの20だのの仕事にいちいち出向く営業いるのかw
言ってる事は正論で返し様もないが現実問題としてそこまで面倒みきれんだろ
念押しに伝えても代用の20トンが現れるのはよくある話だなw 多い時には100台近い台数を手配する配車係の事も考えてやれよ
頼む方は平気で直前のトン数変更とかあるからな >>973
頼む方はその訳わからん話する職人サイドなんだよなぁw
クレーンは行くまでわからんからなw きめ細かいサービスは求めるくせに頼む方は使ってやってる感で平気で値切るからなw
そんな細かい気配りが欲しいなら少数精鋭のラフター会社に頼めばいいのに大手の方が値切りに応じるもんだから 頼まれた車種以外で行く場合は電話でもその車種で大丈夫か確認するのは当たり前だと思ってたけどそう考えない奴もいるんだな
いちいち営業が云々の話でもあるまいし
車種変更の確認ごときが細かいサービスにあたるとも思えんわ 建屋作業25依頼なのに70来たんだけどつかいもんにならん >>982
事前に確認無しで来たなら帰せば?
オペにワーワー言わんで直接会社に電話してクレーム入れてくれ 夜間の設備で50Rのところ70Rで行かされたら案の定、帰されるハメになったがせっかく来たからと伝票を切ってくれた奇特な設備屋がいたけどな クレーン屋からすると50なんてないのに50の値段で注文するイヤラシイ業者だなって思われてるだろうな 15年くらい前、25tラフターが全部出払って、庸車も捕まらなくて、25t代車でATF160tで行ったな >>982
お前んとこの社長がいいよって言ってそうw しかし25tは本当いい仕事するわ。
まさに汎用機だね〜。 >>987
ウエイトは要らんだろ。
敷物はどうしたんやろ? 近場で地盤が固いと分かってりゃ何トンで行ってもええやろ 今は50は現物があるからなー
越智は10台以上持ってるだろ ミニラフをブーム取って通勤車として使いたい
ラフターって乗用車で1番耐久力あるでしょ このスレッドは1000を超えました。
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