ボロディーゼル倶楽部

**会員２番** · 2012/04/22(日) 11:31:26.42

ボロディーゼル倶楽部を立ち上げました。
新品だと安い釣り船が買えちゃうくらい高価なエンジン
大事に長く、メンテナンス怠らず使いましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/01(月) 19:27:46.96

船長にプロもアマねーだろ？
船の最高責任者。
責任転嫁するくらいなら船やる資格無しな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/01(月) 19:36:06.89

プレジャー船の船長にそこまで求めるのは酷って言ってんの
プレジャー船長と言えど他人の生命財産に損害を与えたら同情の余地無しだが
この場合は店と客の問題だと思うがね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/01(月) 19:50:07.51

不幸中の幸いと思った方がいい。
ある意味自損事故だから。

船だから元通りにしてもらえばいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 08:52:06.36

>>259
この意見が出ないのが不思議だった

マリーナにしても信用問題だろう
客の大幅譲歩の提案に甘えるような所はおまえらも使いたくないだろ？
マリーナ責任で事故前より良い状態に復帰させなきゃ嘘だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 09:25:37.40

>マリーナ責任で事故前より良い状態に復帰させなきゃ嘘だ。

これを真正のクレーマーと言います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 09:32:24.48

大盛況御礼

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 09:40:35.74

>>264
被害者がこれを言ったらクレーマーだけど
言われずともマリーナがそれぐらいまですべきだと思う
それぐらいしないと信頼回復しないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 13:07:31.74

信頼も何も身近でこんな話を聞いても

自分の船のドレンプラグも確認しないで水に浮かべて沈したとかpgr
修理すんなら何とか保険が利かないか聞いてみなよ
無理なら少しぐらい割引を頼んでみたら？

ぐらいしか感じネーヨ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/02(火) 16:50:49.21

下架する前にペラの状態とか、船底の状態とか確認しないのか？
ドレンプラグ忘れってよくある話なんだけど、出航前に注意力散漫。
出航していたら恐らく死んでいたんじゃないか？
生きていて儲けものじゃん(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/03(水) 07:32:45.65

おまえらマリーナで出航のクレーン作業なんか一々付き合うの？
普通は電話で「今から行くから降ろしといて」だろ
ｴﾗｿｰな船長心得の講釈たれる奴が多いがリアルなオーナーなんか居ないんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/03(水) 08:05:47.34

それで事故が起きたらマリーナの責任だろ
ミスリード頑張るやつ多いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/03(水) 09:53:58.54

前日下架依頼した艇のドライブブーツが破れていて、
翌日オーナーが桟橋に着たら半沈していた。
マリーナの浮き桟橋なので管理責任を追及されていたが、
メンテナンスを怠っていたオーナーの責任となった。
保管管理契約の他にメンテナンス管理契約みたいなのだったら保証されたと思うが
高額な契約になると思うが。
ドレンプラグ忘れは双方に過失がありそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/03(水) 20:06:46.74

今から行くから下ろしといてって電話する時に、ドレンプラグ抜いてあるから挿しといてねって言うかどうか、じゃない？
俺はずっと係留だからわからないけど、上架保管してたら…毎回は言わないよなー。最初は言っててもお互い慣れて言わなくなりそう。

行く直前に下ろすならまだしも、>>271の例のように前日に下ろしとくような場合だと行ったら半沈だから出港前に点検するのかどうか以前だもんなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/03(水) 20:54:53.84

ドレンプラグ確認ってマリーナ業務マニュアルに真っ先に書いてありそう
レジャー船長より業務中での重要確認事項怠ったマリーナスタッフの方が責任とるべきだ
マリーナ側が全額弁償が筋だよ
金を損して信用の徳を取るのが普通のマリーナ経営者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 00:30:46.69

>> マリーナ側が全額弁償が筋だよ
その原資は何処から出る？
ドレンの確認もしないオーナーのためにサービスを削られたりしたら
たまったもんじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 00:38:10.02

俺のは自動排水だし、オートビルジが何箇所もあるからドレンプラグ外すこと無いけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 01:06:28.77

土砂降りの雨、最近多いけど雨降っただけで、結構船底に水が貯まるね。
オーナーマニュアルにも陸揚後は、ドレーンプラグを外すように書いてある。

ありそうで無い話かと思ってたら、忘れることもあるんだな。
エンジンが逝かれそうだから結構な損害になるんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 01:15:49.35

船の揚げ降ろしは、お金を取ってマリーナがやっていることなんだから
ドレンプラグ刺し忘れは、マリーナ側にあると思う。
極端な話、ハルもまるで確認せず、運搬しクレーンで海に浮かべ、係留しただけって
怠慢ですよね。ハルの確認の度合いなんだろうけど、ドレンプラグ忘れなんて簡単な過失ってことで
マリーナ側に責任がありそう、民事でも勝てそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 01:50:51.66

但し、ビルジプラグが抜けた状態に気付かず出航したら全責任は船長だろうな。

半沈してて、係留中に気付いたらマリーナの責任。

出航後に気付いたら、「ビルジよし」の確認をしなかった船長責任。
小型船舶２級の実技試験でもやったはず、業務上過失ってやつになるのかな。
民事でもこんな感じで収まると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 03:51:23.26

>>276
沈没まではいかなくてもドレンプラグ挿し忘れ起因の転覆や座礁は海難審判の裁決録見ると時々あるよ。
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2005/00197/contents/0146.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/19nen/sendai/sd1903/18sd012.htm
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/01290/contents/0600.htm

海難審判の事例でいくと、マリーナの作業ミスが原因でオーナーへの引き渡し後に火災となった場合で、船長は戒告、整備責任者には原因を認めつつも無勧告。
マリーナ側の原因を認めてるから当事者間ではマリーナの責任になってるのかな？
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/01056/contents/0019.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 13:55:24.09

雨水がビルジに溜まるって、どんだけ昭和時代の老朽船なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 17:44:22.88

海外艇なんてそんなモンだろう　俺んのは03年だが土砂降りだとオートビルジ稼働しまくりだが・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 18:43:09.40

古い艇はガンネル内側のＦＲＰ接合部から雨水ダダ漏れ。
ガンネル内側がダムみたいに保水して全部船内へ浸入。
積雪時は溶けた雪水全部ビルジに溜まるよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 21:50:39.35

>>281 みたいな状態の船って、係留だと沈リスクvsバッテリーあがりリスクになりそうだけどどう対応してるの…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/04(木) 22:41:28.12

この程度で民事裁判やらかすマリーナなんて先がねえよ
ボロディーゼルなんだろ？適当な中古探して載せ換えろよ（笑）

雨漏りで沈ってどんだけ放置艇だよ
そんな輩は船やめろや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/05(金) 09:04:51.12

>>283　係留はしないよ　常時ソーラーで充電してるからバッテリーは問題なし
向こうは雨対策なんてしてないからビルジ排水なんだよ、最近のはデッキ排水のものが
多くなってきたようだけどね、詳しくはないがアルビンだってビルジ排水じゃないかな？

聞くところによると一昔前のシーレーとかはフルカバー必須なんだそうな
走波性、居住性は国産に比べれば良いからね、EGは４３だからお察しなんだが・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/05(金) 19:17:24.86

多かれ少なかれ雨が降ると、ビルジは溜まる。
一応、どんな船だってデッキの排水口くらいあるだろうけど、
普通のオーナーなら分かってるはず、係留してて半沈するくらい溜まると
どこか問題があるんだろうけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/23(火) 23:32:27.13

話が船体に寄ってきてしまってるような・・
ボロＤスレなんでエンジンの話がよいですねぇ
さて、どなたがいちばんボロＤ？
当方　ボルボ40　１９８３年製
なぜか壊れない
もっと古い型います？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/24(水) 00:41:56.42

AQ40A　アフタークーラーなしですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/24(水) 00:45:08.58

これと同型

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_Penta_AQ40a_med_280drev_55877917.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/24(水) 01:08:19.36

40初期型の四角い熱交換器は構造的に弱い。
後期以降の真鍮ストロー式は頑丈になったが。
車のラジエター構造していた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/25(木) 04:10:37.18

Dって凄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/09/25(木) 08:41:36.21

昭和57年のヤンマー4JM-TZ
今夏にオイル交換、エレメント交換、燃料フィルター交換、ベルト交換やったが整備屋からは壊れそうな気配がないと言われた。

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2014/12/06(土) 05:34:00.24

慌てるな、ヨットのエンジンは意外にシンプルだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/06(土) 06:39:55.84

うちのエンジンは40年選手だけど壊れる気配もない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/12/07(日) 01:31:05.27

マリンディーゼルってほんと強いよね。オイルと水さえしっかりしてたら壊れない。定期で交換するフィルター、ベルト類は当たり前だけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/02(月) 10:56:57.01

>>294
うちは30年
おたくと比べたらまだまだ若造だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/16(月) 00:41:24.99

車もそうだけど、商用車のディーゼル壊れないよ。最近の高出力タイプは知らんけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/16(月) 01:27:09.14

>>297
ハイエース200系(2KD)出てすぐ買った俺に謝れw
インジェクターエラー、エンスト病、オルタ焼け…全部保証切れてからすぐ壊れたわ。
全部実費修理してからは大丈夫だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/16(月) 14:15:04.17

>>298
あたりハズレあるからなぁー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/18(水) 19:45:36.42

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/11(水) 09:26:28.80

エンジンのみならボルボＡＤ４１とヤマハＳＸ４２０ならどちらがいいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/11(水) 09:37:33.26

どちらもオワコンエンジンだがVOLVOは部品代がやたらと高いが未だに市場で入手可能
SXはVOLVOに比べれば部品代安いけど、少々入手困難なものが出てきそう（今のところ問題ないはず）
結局、タマ数の差だな
ドライブの構造上SXの方がメンテしにくいし、VOLVOは同じ４１でも世代によって全く異なる
部品を使う

性能は？というならどちらも一緒　今風のコモンレールエンジンに比べてはイケナイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/12(木) 01:49:48.14

>>302
ご教授ありがとうございます。
今まで船外機ばかり乗ってきたのですが友人のＦＣ２７(SX420)に乗せてもらった時にディーゼル艇に目覚めました。
整備予算が高くなるのは覚悟の上でも一度は乗りたく思い購入を検討してます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/12(木) 10:47:28.66

ドライブ艇の連中いつも修理の話ばかりしてるよww
海上係留の奴らだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 16:41:51.03

それもひとつの楽しみなのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 11:14:54.62

お金が出て行くのは普通楽しく無いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 13:58:53.14

船板をほとんど読んでドライブで係留することの大変さもよくわかってるつもりですが、、、やっぱりディーゼルに乗ってみたいので経験として購入します

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 16:49:38.60

>>307
ディーゼルに乗ってみたいならシャフトにしたほうがいいんじゃね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/15(日) 05:33:20.80

一軸シャフトを置ける環境でドライブ選択するヤツ
って頭逝ってるよな。
そろそろエンジンかけよう。
今日は久々に波高1.5m。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/16(月) 22:51:26.30

微速で舵き悪いから小心者にはシャフトは難しいんじゃね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/17(火) 10:13:30.38

真っ直ぐ入れる分にはむしろ風が強くても安定している。
辛いのが市場に横付けで係留する時、もたもたしてると
順番待ちの漁師がこちらを睨みつけてる。
奴らにとってはプレジャーは不愉快な存在だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/18(水) 11:27:20.69

小心者で市場に着岸できないなら車で卸せばいいよ。
軽トラにローリータンク積んで魚を運べば解決する。
めんどくさいけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/14(木) 19:25:10.57

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/07(日) 01:18:37.08

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/07(日) 09:23:15.13

おまえはカタワだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/06/07(日) 17:26:56.70

インポテンツだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/04(土) 07:50:56.89

電装系でドッグ入り→修理完了
試乗→冷却系あぼーん→ドッグ入り→修理完了
試乗→タービンあぼーん→ドッグ入り

(T ^ T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/04(土) 21:52:29.33

>>317

犬に入れても直らんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/07(火) 00:01:51.66

Dog　or　Dock？　函館どつく株式会社をなぜ函館ドツクと言わず
Hakodate　Dockと言うのかは定かではないが船の整備ならドックで正解
とマジレスついでに・・・・
ドライブ艇なら次ドライブもヤバイよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/07(火) 08:30:47.10

>>319
シャフトですが、スターンチューブがソロソロ限界(T ^ T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/07(火) 08:49:22.05

>>319
三和シヤッター　→　シャッターと発音
キユーピーマヨネーズ　→　キューピーと発音
キヤノン　→　キャノンと発音

たくさんあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/09(木) 03:39:10.78

この快楽半永久的！
イマドキの素人女子って見返りが凄過ぎるww
確率高い超本命が狙いどき

02㊥i〓.net/d11/118zxgy.jpg

㊥を2に　〓をtに変換です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/15(木) 20:09:53.20

>>230
恋愛もね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/20(火) 07:08:54.17

先月ターボ逝かれて60万orz
一昨日の日曜日熱交換器？から水漏れ&油圧のランプがついて警報鳴ったり止んだりorz
いくらかかるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/28(日) 20:57:12.96

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/02(木) 17:27:40.57

SZ160が逝って新品換装…
金がかかってしょうがないorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/02(木) 20:33:12.74

駆動系は水上に上がるけど、ブラケットは溶けますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/06/03(金) 05:48:36.25

>>326
電食かい？ジンクをマメに点検しないとねー。うちのsz80は先月消滅寸前で気がつき交換した。ブラケットの底のやつは気付きにくいんだよな。

**326** · 2016/06/03(金) 09:55:57.59

電蝕です。ジンクは毎年交換してたけどクランク部分がもげてしまい…修復不可能orz
そろそろ30年落ちなんでしょうがないかな～
でもこれで暫くは安心してのれます

**移民反対** · 2016/06/05(日) 22:44:12.27

新聞購読を止めて、月3000～4000円、年間36000～48000円の節約

新聞にそのような金を払う価値はない

積極財政を否定し緊縮財政による経済縮小を主張しているからだ

それではいつまで経っても経済は良くならない

それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 00:12:29.26

中古で買った日産ディーゼル1軸シャフト30fがこの前、全開走行してたら急にエンジン停止しました。
水が無くなっていた訳ではありません。停止後アイドリングの回転なら何とか止まらないので
そのままのろのろで帰ってきました。これってエンジン焼けたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 00:28:22.44

エンジン焼けて回るのか？

ロープを巻いて止まったんじぁないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 07:47:48.57

>>331
その症状を聞いただけで原因を特定出来る人はいません。たとえプロでも無理でしょう～

医者に行って微熱が有るんですけど原因は何？って聞いてるようなもんだろ思いますｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 11:20:26.62

>>331
燃料フィルターが詰まってない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 13:37:26.90

＞全開走行してたら急にエンジン停止しました
＞アイドリングの回転なら何とか止まらない

>>334に同意

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/04(火) 13:40:49.30

>>333
その通りなんだが、推測できないとボート維持は難しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 00:56:27.88

まずはエンジン焼けて再始動できる確率を考えたらいい

水が無くなったかもと考えたなら”なぜ水温計を見ない”
そしてオイル量は？
ウォーターポンプのベルトが切れてるかもしれないし
焼き付くってのはシリンダーのスリーブとピストンが固着するんだぜ？

それでもアイドリングで帰ってこれたなら”燃料フィルターの詰まり”以外考えられねぇだろう～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 01:10:04.79

追記；エンジンが途中で止まったって時に再始動かけた理由は？

もし>>332の通りだったらペラにとどめを刺すわけで”普段絶対に止まらないエンジンが止まった・・・”
そういう場合は慌てず仕業点検
水温／油温（あれば）ベルト、燃料（フィルターの蓋を開けてみるだけでOK）、そしてペラの状況

全て正常なのを確認してから再始動
船に限らず自分の車だろうが同じ事、問題をあぶり出すには
”普段と同じ状況（正常）なのを抽出して怪しい物と切り分けをしていく”

コレは仕事も一緒だぜ？？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 01:17:46.66

字を間違えてた　×仕業点検＞○始業点検

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 09:38:04.36

他船のことだと意外とれいせいに冷静に判断できるが、自船でトラブルと舞い上がる(笑)

低速でも動けばまず最寄りの港に滑り込むな。
洋上でエンジンを停止させて点検なんて怖すぎる。
まずは命が一番。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 14:23:45.51

ロープ巻くと高回転ならエンジンは止まる。

ロープが完全に硬く締まると回転は無理だが

ほどほどならば低回転なら回ります。

トルクのなせる技。

近くに他船がいれば曳航は当然だけど、孤立無援の洋上では船より生命。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 16:46:49.27

>>340　パニックになりやすいからこそ”正常箇所”を把握するんだよ
異常箇所をピンポイントで突き止められる神様はそう多くない

たった三カ所見るだけで良いわけで何ら命に関わる問題じゃない

昔アンカーが外れなくてぐるぐる船の位置を変えていたらいつの間にかアンカーロープ
ひっかけてエンジン停止
まだ一回転もしてない状態だったから外れたんだが、あれで再始動なんてかけてたら
どうなるか？　
ロープが原因と判断できるまで少々時間を要したが、そもそもそこから撤収しようと思ったのは
底から上げてきたワラサが20mあたりで思いっきり食いちぎられるから、恐らくサメだろうなって事だったから
とても水中に入る勇気は無かったという不幸中の幸い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 06:10:36.89

>>341
ありえん
適当な妄想だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 08:16:29.40

>>343
ドライブだが、刺し網ひっかけてペラがロック、エンジン停止した。
なんとかフックでロープを手繰って切断したが、DPの間に入り込んだロープはペラを脱着しないと取れないので、シール破損覚悟で10ノット位で近くの港に入りました。
そこで脱着した。
高回転だとロックしたが低回転なら回った。

何事も教本通りではないよ、柔らかい頭が必要かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 18:25:27.25

>>344
ロープカッター積んどきゃ済む話。

と言いつつ、俺も以前に巻いた教訓から買ったんだが。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 12:31:29.96

ロープカッターは汎用ですか？
ボルボのDPにも付けられれるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 13:30:02.94

波歯の包丁みたいな手に持つて、ゴリゴリするヤツ。
シャフトに装着するヤツは巻いてから付けてもダメでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 13:51:21.44

ああ、パン切り包丁ね。それは常備してる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/12(水) 14:15:40.32

減産で来シーズンは免税軽油100円台に戻るとか。
ガソリンハイオクは200円近くに上昇で壊滅ですな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/09(水) 15:31:24.18

排気量小さめエンジンで、燃料フィルターを複数かませてＡ重油で走らせられますか？

陸ではダンプカーがＡ重油＋灯油で走ってました。
噴射ポンプがイカれますが燃料費を考えたらその方が安上がりだとか。
…勿論脱税ですけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/10(木) 15:02:12.14

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎の方が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱え上げて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きた事で、何処に訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/10(木) 20:43:12.84

>>350
古いディーゼルなら無問題。
炭素の含有量が若干多いのでその分排気が黒くなるくらいで、成分的には軽油と変わらんよ。
A重油はクマリンの混入が義務付けられてるから、簡易な検査ですぐにばれる。
最新のディーゼルにはお勧めできないｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/11(金) 20:08:10.74

>>352
ありがとうございます。
やっぱり…って印象です。
今のコモンレール式は灯油もNGなのですからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/10(日) 07:48:36.40

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 20:13:56.98

北朝鮮の木造船のエンジンは、YAのコピーかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/28(水) 05:23:44.41

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

B2S91

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 07:55:15.31

皆さんは燃料タンクの清掃してますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 08:31:17.24

数年に一度
思いの外水が溜まってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 13:21:05.17

船齢25年時にタンク外してみたら、すごいヘドロみたいなのが溜まってました。数年毎に清掃すべきだと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/23(日) 18:39:22.49

バクテリアが棲み着いてるんでしょうね