ボロディーゼル倶楽部

**会員２番** · 2012/04/22(日) 11:31:26.42

ボロディーゼル倶楽部を立ち上げました。
新品だと安い釣り船が買えちゃうくらい高価なエンジン
大事に長く、メンテナンス怠らず使いましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 00:56:27.88

まずはエンジン焼けて再始動できる確率を考えたらいい

水が無くなったかもと考えたなら”なぜ水温計を見ない”
そしてオイル量は？
ウォーターポンプのベルトが切れてるかもしれないし
焼き付くってのはシリンダーのスリーブとピストンが固着するんだぜ？

それでもアイドリングで帰ってこれたなら”燃料フィルターの詰まり”以外考えられねぇだろう～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 01:10:04.79

追記；エンジンが途中で止まったって時に再始動かけた理由は？

もし>>332の通りだったらペラにとどめを刺すわけで”普段絶対に止まらないエンジンが止まった・・・”
そういう場合は慌てず仕業点検
水温／油温（あれば）ベルト、燃料（フィルターの蓋を開けてみるだけでOK）、そしてペラの状況

全て正常なのを確認してから再始動
船に限らず自分の車だろうが同じ事、問題をあぶり出すには
”普段と同じ状況（正常）なのを抽出して怪しい物と切り分けをしていく”

コレは仕事も一緒だぜ？？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 01:17:46.66

字を間違えてた　×仕業点検＞○始業点検

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 09:38:04.36

他船のことだと意外とれいせいに冷静に判断できるが、自船でトラブルと舞い上がる(笑)

低速でも動けばまず最寄りの港に滑り込むな。
洋上でエンジンを停止させて点検なんて怖すぎる。
まずは命が一番。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 14:23:45.51

ロープ巻くと高回転ならエンジンは止まる。

ロープが完全に硬く締まると回転は無理だが

ほどほどならば低回転なら回ります。

トルクのなせる技。

近くに他船がいれば曳航は当然だけど、孤立無援の洋上では船より生命。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/05(水) 16:46:49.27

>>340　パニックになりやすいからこそ”正常箇所”を把握するんだよ
異常箇所をピンポイントで突き止められる神様はそう多くない

たった三カ所見るだけで良いわけで何ら命に関わる問題じゃない

昔アンカーが外れなくてぐるぐる船の位置を変えていたらいつの間にかアンカーロープ
ひっかけてエンジン停止
まだ一回転もしてない状態だったから外れたんだが、あれで再始動なんてかけてたら
どうなるか？　
ロープが原因と判断できるまで少々時間を要したが、そもそもそこから撤収しようと思ったのは
底から上げてきたワラサが20mあたりで思いっきり食いちぎられるから、恐らくサメだろうなって事だったから
とても水中に入る勇気は無かったという不幸中の幸い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 06:10:36.89

>>341
ありえん
適当な妄想だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 08:16:29.40

>>343
ドライブだが、刺し網ひっかけてペラがロック、エンジン停止した。
なんとかフックでロープを手繰って切断したが、DPの間に入り込んだロープはペラを脱着しないと取れないので、シール破損覚悟で10ノット位で近くの港に入りました。
そこで脱着した。
高回転だとロックしたが低回転なら回った。

何事も教本通りではないよ、柔らかい頭が必要かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/06(木) 18:25:27.25

>>344
ロープカッター積んどきゃ済む話。

と言いつつ、俺も以前に巻いた教訓から買ったんだが。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 12:31:29.96

ロープカッターは汎用ですか？
ボルボのDPにも付けられれるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 13:30:02.94

波歯の包丁みたいな手に持つて、ゴリゴリするヤツ。
シャフトに装着するヤツは巻いてから付けてもダメでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/08(土) 13:51:21.44

ああ、パン切り包丁ね。それは常備してる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/12(水) 14:15:40.32

減産で来シーズンは免税軽油100円台に戻るとか。
ガソリンハイオクは200円近くに上昇で壊滅ですな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/09(水) 15:31:24.18

排気量小さめエンジンで、燃料フィルターを複数かませてＡ重油で走らせられますか？

陸ではダンプカーがＡ重油＋灯油で走ってました。
噴射ポンプがイカれますが燃料費を考えたらその方が安上がりだとか。
…勿論脱税ですけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/10(木) 15:02:12.14

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎の方が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱え上げて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きた事で、何処に訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/10(木) 20:43:12.84

>>350
古いディーゼルなら無問題。
炭素の含有量が若干多いのでその分排気が黒くなるくらいで、成分的には軽油と変わらんよ。
A重油はクマリンの混入が義務付けられてるから、簡易な検査ですぐにばれる。
最新のディーゼルにはお勧めできないｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/11/11(金) 20:08:10.74

>>352
ありがとうございます。
やっぱり…って印象です。
今のコモンレール式は灯油もNGなのですからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/10(日) 07:48:36.40

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/16(土) 20:13:56.98

北朝鮮の木造船のエンジンは、YAのコピーかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/28(水) 05:23:44.41

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

B2S91

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 07:55:15.31

皆さんは燃料タンクの清掃してますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 08:31:17.24

数年に一度
思いの外水が溜まってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/22(土) 13:21:05.17

船齢25年時にタンク外してみたら、すごいヘドロみたいなのが溜まってました。数年毎に清掃すべきだと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/23(日) 18:39:22.49

バクテリアが棲み着いてるんでしょうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/30(火) 01:01:05.32

　　ヽ( .i　　　　　 ,-'''　　　　　　　　　ヽ
　　　.）ﾉ　　　　 ,r´　　　　　　o O　　　ヽ
　　.（'´　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　.i
　　　｀:,　　　 ./-　　　　　　-　　　　　　 .|
　　　　.',　　 ./ノヽ　　　 ⌒＼　　　　　　.|
　　　　 i　　.,'　 _　｀　　´　 _　　　　　　　.|
　　　　,'　　 |.ノ-ﾟ-､〉 ,　 ./-ﾟ-ヽ　　　　/,⌒i
　　　　　　　|　￣./　　　￣　　　　　 .>ﾉ.|
　　　.;　　　 .',　　.|　　 -､　　　　　　　.､_ノ
　　　 .i　　　ヽr-|｀iY⌒´　　　　／　./ .|
　　　　'.　　　　ト'.|´ |、　　　　./　　 /　 |
　　　　.())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.|
　　　　　　　 .{｀ {　ﾚ―､　　／　/　　.|
　　　　　　　　.|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|
　　　　　　　 .ﾉ .〈　r　' .､/」＿＿＿,,-''"|
　　　　　　'"´|　　　　　　|ｿ　　　　　　.ノ｀"''
　　　　　　　　|　i　,　　　 |

Dはステータスだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 22:40:44.85

なんだかんだで言ってもタイミングベルト交換した４２０は調子いい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/16(金) 22:46:29.83

最近タンク内部洗浄でもしようと開けたらキレイそのもの。
よく沈殿物とか言うけど、燃料店の管理の問題なのかな。
自分はスタンドからドラム缶で給油。
たまに給油船。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/06(水) 22:20:58.02

2300時間なSX420kmですが、そろそろボロDかなあ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/22(火) 20:08:31.30

ディーゼル外して船外機化しようとしてるけど、船外機になるとどのくらいのトリム、喫水になるか計算できないのが辛い
大体4:6くらいの重心で考えてええもんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/08(土) 22:33:36.19

https://i.imgur.com/K81Q9k6.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/18(火) 22:21:53.67

ディーゼルエンジンのドライブ船を買おうと思ってるのですが、
めったに乗らない場合、海上係留だと問題ありますか？
ディーゼルエンジンは海上係留はダメって言ってる人がいるのですが、理由は何でしょう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/19(水) 15:32:43.56

>>367
ディーゼルは関係ない
ドライブの係留は維持管理に手間と金がかかるから大変なだけ
ジンク交換は年２、ベローズも年１交換ぐらい必要だね
ドライブ自体メカニカルな部分が水中にあるからトラブルも多い
って訳で修理費も時間もかかるって訳
つまりお金や余裕が無ければ海上係留は問題があるよねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/19(水) 19:47:31.30

ジンク、ベローズ
調べてきます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/29(土) 19:15:27.16

月1～2回しか乗らないとしてシャフト船の海上係留はやめた方がいいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/30(日) 10:58:11.26

>>368
チルトシリンダー、シールもね。
グリスアップは月一回(取説上は

ヤンマーはドナーが沢山あるから楽やわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/30(日) 21:31:55.86

>>370
釣キチじゃ無ければそれ位は普通だよ
ちな、うちのマリーナは全艇係留で選択肢無しｗ

>>371
前の船はVOLVOのドライブで5年乗った
チルトシリンダーは係留時一番縮めておけばあまり傷まない
いまはシャフトだがトリムシリンダーは縮めている

何にしてもジンク交換が必要だから年二の上架は必須
係留保管は出港出来なくてもマリーナで楽しみたい人向きかな
走らせたいだけなら船が傷まない上架保管が金が掛からないからお勧め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/31(月) 06:23:55.08

ありがとうございます。
プロペラに牡蠣が着くとか聞きますが、どれ位の頻度でのれば大丈夫ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/31(月) 19:23:56.19

>>373
地域とか近隣の環境で大きく変わるからなんとも
ある程度具体的に絞って聞いてくれないとね

ちな、うちは関東汽水域のマリーナで藤壺がメイン
船底塗料は2年に一回、ペラクリンは年1回
GW前後にペラクリン塗って半年後ジンク交換だが夏場乗らないと8月ぐらいで船速に大きく影響してくる
その時は藤壺や貝類を落とすために上架する
水が綺麗なら潜って落とせば良いがｗ

藤壺は今ぐらいから8月位に幼生が流れてきてくっ付くからその時期に多く乗っていれば付きにくい
この何年かは冬でも発生するから今後はどうなる事やら

しかし何だな、ボロディーゼル乗り続ける金あるんなら新しい船乗れるんだがｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/31(月) 19:46:45.14

>>374
ありがとうございます。
係留場所は和歌山市管轄の何れかで考えてます。
紀の川河口で汽水域になるかと思います。
4～5人で釣りメインなので、シャフト船か4スト船外機を検討してます。
シャフト船の方が燃費も燃料費も良いし、ガソリンスタンドから運んで貰えるのがいいかなと。
前に2スト船外機乗ってましたが、ガソリン運搬が面倒でした。
海の駅とかが近くにあれば給油に行けるんでしょうけど、色々天秤にかけてる所です。
船外機は月2回位なんで燃料費と言うより労力がネックかなと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/01(火) 01:59:49.42

>>375
関東人なので和歌山市だとさっぱりですな・・
たぶん当方と同じ以上に貝類が多そうな気がします
分かる方お後宜しくですｗ

係留前提ならガソリンをマリーナ給油できるところが良いかと
で、4スト船外機に船底シートで保管するのが楽なんじゃないかな？
時々釣りだけに乗るならペラが水中にある船は勧められない
ここはボロディーゼルのスレだから言えることは・・・すぐ壊れると思うｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/01(火) 06:44:40.02

ありがとうございます。
いずれにせよ船底シートは検討しております。
係留候補地見に行って船に乗ってる人に話しかけてみようと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/23(水) 18:52:43.72

ボロディーゼルってどれ位の奴の事ですか？
10000時間超とか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/05(月) 22:46:01.49

ボロディーゼルって、ボルボの事だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/27(火) 01:27:04.06

スエーデン製なんだな。
船外機ディーゼル200ｐｓ

https://www.seasea.jp/media/detail.php?p=722

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/27(火) 17:52:37.36

>>380
ガソリンは馬力あたり10000円だが、舶来ディーゼル船外機となると馬力18000円くらいだろうな。
ネックは部品供給問題、高い遅いは仕方がない。
船便だと最短で45日、空だとさらにたかくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/03(金) 07:09:11.50

ブローバイガスはどれ位の頻度で吐き出されるとオーバーホール考えた方がいいですかね？
2～3回／日は、まだ大丈夫ですかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/20(月) 10:27:02.19

ヤマハ24ft船内外機で船の前後にわかれて釣りすると煩くて会話出来ないんですが、何か良いアイテムないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/20(月) 19:31:11.84

ヤンマーの船内外機のパーツリストってどっか見れるサイト無いですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/21(火) 06:00:29.46

>>383
特小無線機を使えば解決
イヤホンマイク付きで1台5000円ぐらいで売ってる
2名なら1万円でアマゾンで購入出来るじゃん？

>>384
各エンジンのパーツリストなら海外のサイトに上がってる
「yanmar partslist エンジン型式」で検索すればいいです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/21(火) 06:52:42.24

>>385
特小無線機、さっそくポチりました。
ありがとうございます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/21(火) 08:51:09.49

>>385
ヤンマードットコムで発見しました。
大変助かりました！