アルミボート&トレーラー総合【2スレ目】
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>>393
回答ありがとう。
9.9馬力を入れてるけど、なかなかプレーンしない。船外機そのままで、セットバックすると幾分はプレーンしやすくなるのかな? 軽い艇は調整が微妙だからダメ元ぐらいでやった方が良いよ。アルミも薄いからスターンも強化しないとゆがんできて最悪亀裂とかもアリ。 >>392
ちなみに4スト25馬力積んで池原走ってたがそーっと停止しないと後ろから水がどばーっと入ってきて危険だったわ >>395
>>396
回答ありがとう。
シーニンフ14Kの場合トランサム補強必須ですね。しかもオートチルトにして停止時に微調整しないとだめなんですかね。
今のままで、妥協するのが懸命かな。 サウザーjw-11をトレーラー牽引にしようと思うんだけど、トレーラーでおすすめあったら教えて欲しい 最近ジョン・パントをトレーラーで牽引してる人増えてるね。でも船体の値段考えるとトレーラーって高いんだよね..維持費もかかるし。
ヒッチで6〜7万、ボートトレーラーは新品だと軽でも諸経費込みで25万ぐらいだし、中古って言っても大体船とセットなので選択肢少ないし
置き場所も考えないといけないし..かなり思い切りが必要。 自分とこは田舎だし駐車スペースも困らないから良いけど
駐車スペースとか考えたらトレーラーは厳しくなるわなー 田舎の趣味だよねボート所有は
都会になればなるほど金持ちの趣味 既存メーカーのぼったくり状態だしなぁ
amazon参入とかねーかな トレーラー自体を買うのはなんとかなるけど置く場所が無い シャッター付きガレージで5m×5mの物件が1万5千円で借りれるからどうしようかなぁとか半年近く悩んでる 11fなら無免だろ?
軽トレーラーに積めばいいじゃん。安いし
積載もMAX5馬力くらいだろうからランチング後につけてもたいして重くもないし >>406
地方都市なので安いんですよトランクルーム二棟の下部分が広めのシャッター付きガレージで
駐車スペースも広くて好物件なんですけど嫁の許可が中々降りなくて 昔農機具小屋だった建物をガレージにしている実家が元農家のワイ大勝利 デッキとかエレキやらエンジンやらの準備が省けるのはでかいと思うよ
タックルやら食料やら全部乗せっぱでいいしな ガレージある人羨ましいわ
工具いちいち家から持ち出すの面倒くさいわ アメリカの映画で出てくるような大きなガレージにピックアップトラック、ボート、バイク、工具類を置いてるような生活がしたい >>404
こっちのシャッター付きは奥行き5メートル横が4メートルで電気無しで月6000円だけどもっと安いところないかなぁと思ってるところ >>413
農家だから大きな物置だけはあるが米あるせいかネズミネズミ&ネズミでボートは糞尿まみれ
配線はかじられる
メリケンのようにはいかないぜ… >>414
本当はそれくらいが負担なくて理想なんですけどねぇ
あと同じ不動産屋に紹介されたのが同じ値段で。元店舗で内装外して土間になってる
5×奥行き10mで二階住居付きってのもあって部屋がない自分にはピッタリなんですけど嫁が怖いですw コンテナじゃあかんのけ?
スロープでもつければいけるんちゃうん? メインのフィールドが釣り場から15分程度なんだけど、通勤で使ってる4DWアトレーで普通トレーラー引っ張れたら捗るんじゃないかと思ってるんだけど、結局軽自動車で普通トレーラー引っ張れるの?もちろん950登録はすませるとして。
そうすればかぞくようのミニバンを毎回使った後に掃除してってのを、しなくて良くなるんだよね >>425
ここで聞くより
君のそのレスにあるキーワード3つでグーグル先生に聞いた方が答え早いぞ >>426
知らないならば黙ってて、知ってる人に聞いてるみたいですよ。知ってるならば暇なんだろうから教えてあげて >>425
車検ありますよ。軽は2年ごとですが、白いナンバーだと1年ごとです。車庫証明は住んでる地域によって変わると思います。 >>429
ありがとうございます、わたしが住んでる地域は軽自動車は車庫証明がいらないので大丈夫そうですね。
車検も2年ごとならやっぱり軽トレーラーにしようかと思います。 >>425で質問してから>>429で答えが返ってくるまで2時間35分
軽トレーラー 車検 車庫証明
を検索ワードに自分でグーグル検索して答え見つけるのに1分
どっちが良いんだろうねぇ こんなところで聞いて嘘教えられるってのを考えられないのだろうか 今、アルミとトレーラーを検討しております。
それで今日、レンタルで初めてアルミボート乗りまして、サベージ12Vにメーカーわからなかったですが2ストの9.9馬力搭載で28キロしか出なかったんですけど、そんなもんですか? 9.9と15馬力はかなり差が出るね。
ダムのスロープが解放されてた時代、朝一番で降ろしてバックウォーター目指しても15馬力に追い越されたよ。直ぐに15馬力に買い換えたの思い出した。 琵琶湖でレンタルの21ft スズキ175馬力で80キロでした。 >>442
15馬力だと12Vでどれくらい出るもんですか? なんかそのうち何が目的なのかわからなくなるんだよね.. >>421
それ俺もやってた。
地面とコンテナの高さが20cmに2mのラダー渡してスロープにしてボート出し入れしてたけど、結構重労働だった。
出す時は、下りで楽だったけど入れる時は大変だったな。じみーに重くて釣行後の疲れた体に堪えた。 積載物の長さのはみ出してに関してなんだけど、世の中に出回ってるトレーラーの長さの1.1倍って間違えなのね。
警察本部に問い合わせて確認してもらったらヘッドの車とトレーラーを合計した長さの1.1倍なのね。 上でアトレーの950登録検討していた物ですが、アトレーの場合ブレーキ無しで290キロまででした。ヘッドの指定のやりかたがよくわからないんですけど、ヘッド指定って複数台でも登録できるんですか?? 出来るよ。今はあまりしないけど
俺のハイゼットカーゴは490kgまで取れた >>458
490キロは羨ましいです。ブレーキ制動距離があと5メートル短ければそれくらいいけたんですけどね。 俺は前回キャスティングシートとポール忘れた。
強風でボートが揺れてシート無しでフットコン踏むの大変だった。
4時間でギブアップw 先輩方に質問でーす。
船外機を改造して馬力をあげたとしてもペラペッチ変更なしで最高回転数が変わらなければ、最高速度も変わらないという考え方であってますか? 基本的にはそう
ゲンミツに言うと、船の浮き方、トリム角が変わって
スリップ率が改善して速くなるかも
たいして変わらんとは思うけど 11ftジョンは持っておりまして、初めてV12を買おうかと思ってるのですが、ジョンに使ってる5馬力(4スト)でも軽めの船体ならプレーニングできますか?
荒川、利根川あたりを予定しています >>467
限界超えた友達はオーバーハングの中に入っていって。。。
何とかなると言っていたのを思い出した そろそろシーズンインですな。シーズン初浮きはドキドキするんだよな。エンジンちゃんと、吹け上がるかなとか 結局昨シーズンの終わりもキャブからガソリン抜くの忘れてたわ そう思ってて川のど真ん中で船外機止まり右往左往するんだぜ
私のことですが そういう抜くなの?
止まるまでガソリン焚く事じゃないの? キャブなのかEFIなのか音でわかるなんて凄いですね レンタルボートに付いてたDF175のアイドリングがめちゃめちゃ静かでびっくりした。エンジンのせいじゃないけど、荒れた琵琶湖で走行中に波の衝撃とか振動でスロットルが勝手に加速方向に行くのは怖かった笑 ぼちぼち埃かぶったトレーラーとボート磨いてシーズンインに備えるかのう うわ、降ろすのか・・・
そりゃそうなんだろうけど面倒だなぁ ボート載せたままショップまで牽引して後はお任せだわ アパート、マンション住まいの人ってボートの保管はどうしてますか? 駐車場かガレージ倉庫みたいなの借りるしかないんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています