ダイワリール総合181
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【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】
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ダイワリール総合178
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ダイワリール総合179
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1511695380/
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ダイワリール総合180
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1513930128/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >102
マグシールドの有無くらいかな
これ出す意味ある? そもそもマグシールドがあるから大胆に肉抜きしたエアローターになったはずなのに肉抜きローターのままマグシールド無くすっておかしくね？ １８リョウガの１０１６CC買おうか１０１６HLリョウガ買おうか寝ても覚めても(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてるよ >>18
オレ思うにスピードシャフトの優位性はスピード重量を軽くすることができることなんかではなく、ピにオン周辺がグリスでギトギトでもキャスト時の回転には悪影響を与えないことにあると思ってる
というわけで逆にいうと、ピにオン周りがグリスでギトギト過ぎると、スプールにピにオンがカチッと嵌まってない場合も発生するので
ちょっと清掃すると多分治る ソルト界隈も捏造で盛り上がっておりますので、是非ご覧くださいまし
【ぶっ込み君】ジャンプライズpart8【なんとなく】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1516211627/ 矛盾、黒歴史、パクリとか色々問題はあっても
大多数の消費者はそういうのどうでもいいし
スピニングは良い流れが来てると思うよ >>95
アメリカ版みたいに真っ黒にしろよ
いい加減赤アルマイト入れれば良い、みたいなセンスやめて欲しい 赤SHギアのリールとも合うし好きだけどね
真っ黒とかやだわ ステAのスプールとジリオンSVTWのスプールって互換性あります？ >>112
スピードシャフトのメリットは強度だよ
ロングシャフトだと両端の支持位置が離れてる分、シャフトが曲がりやすい
が、スピードシャフトはベアリングがピニオンに近いから
余計なグリスを拾って回転悪くなる
>>18
ダイワはスプールベアリングの収まりが悪いと異音が出るから一度スプール外して入れ直して >>118
対応してる模様(ヘッジホッグスタジオ調べ)
ttp://www.hedgehog-studio.com/page/178 >>118
ジリSVTWにステAのスプール入れて使ってたよ、特に問題なく使えた
今は順正SVに戻してるけど >>121
>>122
ありがとう
同じ34でも旧スティーズとは互換性無いとかダイワのリールは難しい タトゥHD153にPEメインで使ってて、フロロも久々に使いたくなってサブに純正36㎜153スプール買う予定だったけど、ジリHD36㎜でG1じゃねーか！（タトゥは超超ジュラルミン）
マグフォースとマグフォースZの違いはあれど互換性あるのかな？
フィッシングショー行けたら聞いてくるんやけどなぁ… >>124
聞くまでもなく互換性ないよ、タトゥーラはスピードシャフトじゃないじゃん 1012giにHLCのスプリングとブランキングインダクトローター 組んだー
ショートキャストから遠投までスムーズにいくかなぁ
ダメならＺのスプリングかステAのスプリングに変えて再挑戦すっかな。 >>126
ブレーキ弱すぎないか？
マグユニットが強い場合でもスイートスポット狭くて扱いにくいぞ 最初にG1使われた機種ってなんだっけ旧ステSV？
もう何年も前だけどこの間彼はずっとGIだと思ってたんだな
口にしたら即露見する間違いだけど誰か訂正してくれる人はいなかったのか GIスプールだったらジェーンって愛称で親しまれそう >>125
ほんまやｗ いつもスプール外してメンテしてるのにスッポ抜けてたわ…
改めて現行ラインナップみるとタトゥーラより上はほとんどシャフトないんやなぁ G1SVのシャロースプールに代えたら普通にベイトフィネスできるな
svライトLtdは必要ないな AIR系のリリースないならフィッシングショー行かなくていいな… ステSVTWとステAにG1SV組んだ物ってどんな感じに違うの？ステAにSVの方がブレーキ効き過ぎとか？ >>128
バネが硬すぎて、エアブレーキが反転するか不安ではある。
ノーマルバネでのスプールが低速と中速回転の間にくらいでローターがでちゃう感じでブレーキ強すぎに思えるんよ。
中速から高速回転の間くらいでローター出るのくらいにしたい。
ダメならもう少し弱いバネに変えて再度試すよ。 >>137
AとSVで本体側のマグの強さは一緒らしいよ >>138
バネはいいけど穴あきローターは全域でブレーキ弱いよ
色々試して自分にあわせられるのがダイワの醍醐味 >>140
俺はブレーキ強すぎに感じたよー、PE1.5号で使ってるからなのかもしれないけど。
4までは着水までノーサミングで大丈夫で強いなーって感じてたからバネ変えたんだ >>141
マグユニットの磁力の強さが制動力になるから
ローター周りいじってもフィーリング
こそ変わるけど飛距離自体はそこまで伸びないよ
飛距離と扱い易さの中間がSVだね >>122
ジリSVTWにステAのスプール入れて使うとどんな感じ？
なんかメリットある？ >>143
廉価版スティーズAの出来上がり
ジリSVスプール入れた方はジリSVの上位機種の出来上がり なんで今年のスピニングはスプールエッジが2段になってんだろ。
なんでこんなことするかなあ >>142
まじかー、とりあえず明日試すよ。
バネ硬すぎてエアブレーキじゃローター取り出せなくて
大バックラッシュそうな気しかしないけど頑張るよ FS行ってイグジスト触ってきた
既に予約しといたけど触ってホント気に入った
あとはリョウガがホントよかったな >>145
見た目は悪いけど、糸巻いちゃえばみえないし。
機能としてはいいと思うんだけど。 海で使用するのにpe 下巻きって塩残りそうだけど水洗いすれば大丈夫なのかな？ >>145
面ですれないから摩擦抵抗が少ないんでない？ >>145
なんで怒ってんのこいつw
なんか笑えるんだが 段を無くしたらまんまARCのパクリになっちゃうから一応アレンジしたんだろ >>149
そう？7,80ｍくらいぶん投げたときとか糸の量が減ってきた時に良くなさそうじゃい？
本来段差なんてなくて良いものだしさ。 ttp://ikahime.net/wp/wp-content/uploads/2018/01/B34FDD8F-85F4-4AB1-9A1C-7C9FBB38EE22.jpeg
ジリオンTWHDやっぱ固定マグか >>157
固定マグのほうがスプールが軽くなって良い。とゆうかんがえかたもある。。。
ジリオンHDを買う気マンマンだったけどリョウガ1520にしようかな。 リョウガはリョウガで商品説明のとこに
■MAGFORCE V/Z［マグフォース V/Z］
って書いてあって笑える エントリーモデルと丸型以外はTWS搭載機なんだろうな
zは捨てられたんだよ 固定マグで十分
HLC>可変マグ>固定マグ>>>>>DC>>>>>>>遠心 荒れる元だからそういう煽りいらんて
HLCが上なのに遠心がダントツで下とかよくわからんし 1012giにHLCスプリング入れて試してきたー
竿はエクスセンスb804m /r、リールはジリオンsv、ラインはwx8の1.５号100m
試したルアーは軽い方からtdミノー50sp、ハイカットdr、タイニーブリッツmr、
オルビット80、イヴォーグ1.2、トリゴン50
結果を言うと、ブレーキ5までは難なく投げれるけど4以下にするとブレーキ弱いしローターが戻るの早すぎ？て
快適とは言えない状態。
もしかすると、ローターが飛び出せずに半固定ブレーキ状態たったのかな？
急遽、ステAのスプリングに交換して試したら、4までかいてきで、尚且つSV特有のロングキャストした時に後半ブレーキが強い感じもなく
ショートからロングキャストまで快適に投げてた。
トリゴン投げまくってたら、ブレーキが急におかしくなったから、スプール確認したら
エアローターの台座が割れて終了しました。
あんまり、変にいじらない方が良いのかもしれませんね。 友達からジリオンSV TW貰って初投げして来たんだけどねラインがスルスルーっと出て行く感じはなんの恩恵なんかな？ ジリオンHDの値段勘違いしすぎじゃないかな
ジリオンTWと同じ値段で、スプールは普通に超々ジュラルミンでいいのに 固定マグは失敗よな
別にマグZのままでも良かったのに 選択肢として固定マグがある事自体は歓迎
むしろこれでこそジリオンくらいに思う
ヘビータックルでも高精度なキャストをという需要はあるというか
バスフィッシングでは正確さが一番大切なはず 20lb100mの可変マグが欲しいならZリミを買えって言ってんだろ！
いい加減怒るぞ！ とりあえず18リョウガ1016H注文したぜ。
1520Hも悩むわ。 ジリオンTWHDは固定マグで
リョウガも固定なの？
スプール共通なんやないのか？ イグジストLTっていわゆる18イグジスト括りなん？
それとも、また別のコンセプトなんけ？ 今後全ての小型汎用スピニングはLTに移行やろ
難しく考える必要あらへん
今までの番手はほぼ全て残ってるっぽいし
番手が増えただけや >>167
エアブレーキは繊細だからいじらん方がいいぞ
台座は部品単品で出てたかなぁ・・ >>184
SVのプラパーツは単品で取り寄せ可能
因みに現行スティーズTW系と共通の各種ギヤセットは現在単品で取り寄せ＆購入可能だ
急げよ 話し変わるけどTWSってラインで削れるってほんと？ >>190
100時間くらいジリオンsvでpe使ってるけどまだ削れていないよ
もっと長くて使えば削れてくるのかもしれないけどどうだろか。
ちなみにラインはx8アプグレ２号 tw削れるとしたらフロロ使った時やろ、peはむしろバフかけてるようなもんやろw >>190
どんな素材でも普通のレベルワインドでも筋がついたり削れたりはするが
TWSは材質的に弱いのに加えて、同じ場所に擦れ続けるから傷が入るのは早いよ
ナイロンやフロロでも同様に傷は付く
ベアリング同様、消耗品だと割り切ろう ラインで削れるんじゃなくてリザーバーとかで
水中に舞った砂の微粒子でガリガリ削れる
sicガイドが半年でガリガリになったわ >>190
輸入のUSタツラタイプRは見事にけ削れた
マイナーチェンジごの日本タツラシリーズ3機・ジリオンTW・USジリオンTWS(形状はマイナーチェンジ同型)は今のところ削れてない
糸はナイロン2機・PE3機 あとレベワイ抵抗をもっと小さくできる構造がオレのアタマん中にはあるんだが
それは前も書いたけどパカパカが一番近いとオレ的には思う
というわけでダイワには期待している TWSは従来機の両端にレベルワインドがいる時に比べたら放出性の良さを
感じる事が出来るけど強めに投げてサミングでコントロールするクセが
ついてるから別に無くてもと思う >>200
それ君のブログで書いたらいい内容じゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
