CarPlay 話題非限定 Part12
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
HDMIで出力された映像はいいのですが、音声はON・OFFはCP-508側で制御可能でしょうかね？ >>851
無理かも
モニター側でやれば良いんじゃない？ >>852
そうですよね。ところが安いディスプレイなので物が到着するまで音量調整の仕方が不明なのです。なので訊いてみました。
アリのセールでメッチャ安かったです。 >>853
いざとなったら、モニター分解して、スピーカーコード切っちゃえｗ >>849
トラブルというか不満点ですが。
私がSIM挿し運用で嫌なのはネット接続までかなり待たされることですね。
試しにテザリング運用にしてみたら接続時間は明らかに早い。20秒弱くらい。
私の車はドア開けるとACCに通電するので、乗り込んでエンジンかけてセンターモニターが立ち上がったら既に接続完了してるといった具合でした。
現状SIM挿しが必ずしもベストではないと考えます。 私もデザリング運用だわ
車内でQi充電したらデザリング立ち上がるようにすれば余裕 >>853
音声出力が行える機器で音量調整が行えないものはありません。万が一そんな機材があったとしてもスプリッタで信号を分けてしまえは良いだけです。
Aliではセールやってますね。実用を考えるなら画面の明るさが最低でも500nit程度あるものをお勧めします。夜間使用限定ならその限りではありませんが。私は500nitでもとても満足できないので制作作業用のモニターの導入を検討しています。と言うか土曜日からカートに入っていますwそれもセールで安くなっているので。
>>855
私も6125機を使い始めるにあたってOEM-GPSと並んでLTE通信には着目していましたが、結論として>>778の動画で示した通り問題とするほど時間はかかりません。むしろApplePieより早いくらいです。通信確立まで時間を要するのであれば異常だと思います。原因を探られることをお勧めします。おそらくAPN周りに問題があると思います。現状でSIM運用が機能活用の面からも利便性の面からも最適です。 >>846
こればかりは繋げてみないとわからないと言ったところでしょうか。私自身は仕様上繋がるはずの機器で繋がらなかったことはありません。しかし方々で繋がらないとの苦情を見かけます。またMICもBLEまだデバッグ中であるとの見解を出しています。BT4.0はそもそと繋がりません,デバッグは進むと思いますが仕様が変わるとは思いません。 aiboxを介してワイヤレスCarPlayを使わないならテザリング運用で充分だと思います。
自分はアプリアップデート時SIMが遅い時にテザリングも併用してます。SIMは3GB契約 スマホは60GB契約だからデータ量多いときはそんな使い方してます。 >>857
アンテナピクトが立つのも動画よりは少し遅く、実際通信できるまで更に時間がかかってしまう感じです。
立地上電波が入りにくいので、その関係だと思ってます。
APNは手動でスマホ同様に設定しました。
スマホテザリングの場合は、他のバンドを掴んでいるのか繋がりにくいということはない感じ。 >>858
そのような制約のもとに限り、問題がないと言うことには別段、異論はありません。皆さんがそれぞれの環境に最適化するのは当然だと思います。
OEM-GPS利用が前提な私は自分で検証をしたことは無いのですが、BOX-GPS利用時においてA-GPSの取得によるネットワークアシストの影響も考えられますがどうなんでしょうね？そもそも有効性の有無さえ知りませんが。
>>860
自分の環境ではピクトグラムに4Gの表記が出たタイミング以降で通信できています。なのでほぼ待たされたとの記憶がなくその点で不満が無いわけです。そもそも常時電源接続で再起動のタイミングが大幅に少ないこともあるでしょうが。
他のキャリアのAPN、例えばデフォルトで設定されているもの等残っていませんか？私の経験則では順次接続しにいくことが原因で接続までの時間を要したことがあり、これを削除することで解消したことがあります。 >>862
逆に快適に操作や設定できる機種って他にあるか？ >>863
U2-Plus使ってますけど、快適ですけどね。 >>858
6125のBTステアリングリモコンの件、BT4.0対応の予定が無さそうであれば踏ん切りついたので、BT5.0を謳ってるやつをyahooでポチってみました。数日中に結果分かるので報告します。
MICとのやりとり、大変そうですが楽しそうでもありますね。aliの無印でなくMIC製買えばよかった…
>>860
横から失礼しますが、SIMはSB系でしょうか？ もしや非SB系でB1/B3掴みに行って遅いのかと思い。
私はSB系SIMで動画と同じタイミングで通信できています。
6125のCPU性能はアプリ切り替えのストレスが少なく快適で、私にとっての残る課題は上記BT接続だけです。 >>864
U2持ってたけど、なんか不安定だったけど。
かくついたし、アプリ落ちたし
今は改善されたんかな？ U2は日本向け機能制限版というイメージ
泥9は塾れているとは思うけど6125の起動、作動の速さは魅力ですね >>865
SBの再販型simです。月50gbのやつ。
APNの重複もなし。結局電波環境だと結論付けてます。
４階の部屋で設定してるときは普通に入ってたので
6125系が今の所最強は異論なし。
テザリングでエンジンオン即通信が実現できたのでストレスフリー。副次的にスマホ通信もaiboxも1枚のsimに纏められたので経済的にもメリットあり。
まあこういう運用方法もあるよということで。 >>868
6125(S31)も試したけど、それと比べてU2-Pusが特にモッサリした感じはないけどね。
逆にS31に劇的な速さも感じなかった。 >>869
なるほど、再販SIMはテザリング抑制したりなどネゴシエーションが複雑そうなので、電波状況も相まって接続に時間がかかるのかもですね。
その環境だと予めスマホ接続済のテザリングが最適と思います。
私はクラウド接続ドラレコ(BlackVue)など車内の通信をBOXのSIMに寄せてmineo(SB)の1.5Mbps使い放題にしていて、これはこれで快適です。 >>870
劇的に速くは無いけど、アプリの起動がワンテンポ遅れるのは気になったね。 >>872
起動速度以前に起動出来ないアプリがあるのが耐えられず、s31手放しました。 >>873
それなら致し方ないですね。
ちなみに何というアプリが起動出来なかったのですか？ >>865
ステアリングスイッチ、少し大きそうな印象がありますがうまく繋がると良いですね。技術者やサポートとのやり取りに限らず、前を向いたディスカッションは楽しいですよね。必ずしも思い通りにはなりませんが、育てていく愉しみがあります。
>>869
重要なのは走行の起点となる場所で電波が切れないことですよね。自宅駐車場はもちろん、商業施設や宿泊施設等、飲食店等の駐車場等。プラチナバンドに対応しないDCMやAU系のSIMを挿すくらいなら安定的に通信環境が得られるテザリングがお勧めできます。
>>870
SDM665がSDM450の倍の能力を持つことを考えるとレスポンスの体感はそれほどではありません。これはCarPlay I/Fのそのものがボトルネックになっているからだと考えています。しかし、恩恵を受けるシーンも少なくありません。例えばナビタイムの起動時間は7秒から8秒早くなりました。 >>848
>>850
辛口コメントありがとうございます。
甲斐あって色々調べました。
スナドラの665のモデルとmk35のモデルが高性能で、
トータルバランスを見たところ、CP−508がいま一番でした。
Aliで購入を考えておりますが、ここでsimが使えたり
使えなかったりで購入するもので個体差があるのか心配に
なります。
ソフトバンク系のsimですが
https://a.蟻.com/_mNfum9W
この商品で大丈夫でしょうか。
よろしくお願いします。Orz >>877
個体差ではなくおま環
確認先はここではなく店 ExploterのサイトにApplePie MAXの新FWが上がっています。相変わらず更新情報はありません。タイムスタンプは2022-08-20となっているようです。
https://i.imgur.com/tX4slsA.jpg
中の人を暫く見かけていません。もしかすると来月あたり動きがあるかもしれませんね。（100%憶測です） >>879
動きって何ですか？
MAX現状で安定してるので、ファーム上げたくないな。 >>880
何の根拠もない憶測なので内容は想像にお任せします。
特に不具合なく動作しているなら更新内容を確認してから適用の判断を行っても遅くはありません。その情報が出てくるとは限りませんが。特に互換性改善なら必要ないでしょうね。 cp508ってpovo使えないのかな
バンド1対応してた気がするけどSIM入れても反応がない 方向間違えていない場合には508を一度USB口から抜いてSIM挿したままの状態で再度USBへ差し込んで起動してみては？再起動ってことね >>877
「大丈夫か」は誰も答えられませんが、1ユーザの推測としては、aliの無名ショップは筐体にロゴを刷ってるだけでハードもファームも改変する能力は無いと思われるので、個体差は無いでしょう。
サンプル１ですが、私は下記のロゴすら刷ってない奴を買ってSB系SIMで問題なく動いてます。
蟻.com/item/1005004325959739.html
最新ファームへのアップなどすべて自己解決できそうならaliでいいと思いますが、動かなかった時の返品やメルカリで売るなどの可能性があるなら割高の国内チャネルで買った方が無難かも。 滅多にそういう事は無いと思うが、作動しなかった場合を見越して面倒でも開封から接続の様子の動画を撮って証拠残すのも一つ
それをsailorに送れば返金なり別の新品のを送ってくるなり対応はまちまちでしょうか。 SIM右USB左に見てSIM端子を上側切り込み手前で挿入 >>886
自分もソフトバンクのsimで使う予定です。
CP508の購入相談でショップに確認したところ、B1/B3は使えるが、
B8はノーサポートと聞きました。
B8のプラチナバンドが使えないようですが、そこをどう捉えるか。
MICのファームを適用すれば、このBAND問題がクリアできるなら
一番良いんですけどね。
あと、真意はわかりませんが、来月MTK665モデルでHDMI搭載モデルが
発売されると聞きました。 クラファンのs31買って今日届きました
このスレ早く知ってればと後悔してます
おすすめ設定とかありましたら
ご教示願います MTK 665はアリで探せば25000円くらいで売ってますよ。
でもインターフェイスが子供っぽいので私は購入はしない予定です >>889
Band8は中国国内における主要2キャリアで利用する周波数帯でありEAUサポートを名乗る製品なら間違いなくサポートされるはずです。今までみた中華端末でサポートしないものを見かけたことがありません。
また、従前から書き込んでいる通りCP-508でBand8を利用して通信できていることは実機で確認済みです。
行き違いがあるかセラーの見解が間違っている可能性が高いと思われますが、ご心配であればメーカーに直接確認をとるのが早く確実だと思います。 >>892
接続中のバンドが確認できるアプリでオススメありますか？ >>892
Network Cell Info Liteかな。 >>894
それ入れて、自宅の周辺走ってみた。
SIMはSB。
B1, B3, B8, B41全てでハンドオーバーしてた。 SB系は元々ボーダフォン日本を買収して今の形になっているので1.3.8カバーしてるのはその名残 >>896
意味不明。
ドコモだってB1, B3のギガ帯とB19のプラチナバンドだし。 >>893
自分はLTE Discovery利用していますが同様のアプリが多く出回るなかで比較したことは無いのでお勧めはできません。
>>889
思い出したことを追記しておきます。数日前にMTK665について蟻の商品ページを観た時にBand8のサポートがクレジットされておらず、ん〜？…と思ったことがあります。
それと混同されていないでしょうか？ simの向きの件ありがとうございます！
認識しました！ >>897
そうだね。バンド8のことを言いたかったのだけど、ドコモもauも1.3は当たり前に割り当てられてるから1.3は訂正しておきますよ。
話変わるけどcarplay Ｖ2に対応してるのは今のところMTK 665だけですね。CPシリーズもある程度ボトルネック解消されるのは次の世代からかな。年内にリリースされるといいな >>900
B8割り当てはソフトバンクになってからですけどね。 >>902
てっきりボーダフォンから引継ぎ割合かと思ってましたよー >>903
プラチナバンドがないと戦えないからと孫さんが粘って割り当て受けたんじゃなかった？ そっか、よく考えたらその頃はまだ4Gなんてまだ無かったのか 2006年に買収してその2年後にiPhone3G発売で更にその4年後の2012年に4Gだもんね
雑談ですみません。 >>879
自分もApplePie MAXの最新版アップデートしたのですが、アップデート後から画面左少し切れてます？
画面WVGAなのですが、ApplePieVersionにWH:799×481って出ています。。。
879さんも表記上1ピクセルずれていそうですよね。 事実と憶測や願望を分けて書け
事実ならばソースや根拠を出せ
いいかげんウザい >>908
事実は906の通り
ウキれ
MTK 665がv2対応はこれがソース
https://i.imgur.com/IXSnz6Y.jpg
雑談ですみませんと言ってるのだから
うざいとか言われる所以はない >>907
その件確かに確認できています。横方向に1dot少なく縦方向に1dot多いんですよね？Telegramを介して中の人に伝えておきますね。 >>898
あれから別のショップの方からメッセージが来て、
来月まで待った方が良いと聞きました。
根拠はありませんが、新製品と言ってたので
待ってみようと思います。 >>909
それだけを根拠とするなら、99%ガセです。技術の成り立ちをある程度理解している人には直ぐに解ることですが、そうでない人も多い中、無用な混乱は避けたいので指摘させて頂きます。具体的には長文になるので割愛します。
老婆心ながら付け加えると、メーカーやセラーの売り文句や主張を丸呑みするのはさらに危険です。もっと具体的な事実を持って確認されることをお勧めします。 ali見たらもうMTK665の新しいai box売ってるのな。Iheylinkitと言うやつ。起動時間短縮、widget式のランチャー、ライブ壁紙、イコライザーなどが新しい所か。 >>911
今月の動きの少なさは開発リソースが新製品に向いているであろうことを想像させます。まさにそれは憶測に過ぎませんが新しい動きに期待しています。事前にリークがあるかもですね。（でもそのリークの内容に踊らされた苦い経験もあるので、>>912に書いた内容は改めて自戒しないといけませんね。） >>910
やっぱりそうなのですね、ありがとうございます。 TelegramにてMAXの不具合の件を書き込んだついでに、MTK665について聞いてみたら、主の補佐からこんなものを貰いました。
https://i.imgur.com/cmF1NHf.jpg
スループットはSOCだけでは決まらないけど、この差は埋まらないよね…と返したところ、こうも言われています。
It's still not a good chip. The Mediatek is older than the SD665 and also slower. So it's not worth upgrading, at least not for the chip. But that's right, in the end it's more the optimization of the software that counts.
発売直後のこの製品の最適化が進んでいるとは思えません
『今のところ選ぶ理由が見あたらない』と言うのが個人的見解です。 OTTOCASTからPICASOU2とか言うのも出るみたい。約45,000円。性能的にCP-508に近い様。日本専用モデルで通信バンド対応。丸形でアンビエントライト付き。 >>918
コレの元はどの機種かな？
HDMI付きのが欲しいのでね…
CP-308の強化版が一番欲しい >>921
販売して間もない車なんか確認できる訳ないだろ
carplay準拠だったら基本的にできる「はず」だが自分で試してみるしかな罠 >>921
carplayが使用出来れば、基本的に出来る
ただ、トヨタ系は電源？電圧？が足らないことがあって、二股USBが必要な事が有る >>923
USBの規格が5Vなのにそれに足りないって、トヨタのUSBは規格を満たしてないってことか。 トヨタのは2口有って １つにAIBOX もうひとつでLEDライトとかしてると AIBOXがいきなり落ちることがある。
だから１つだけ使って落ちないようにしているけど、もしかしたら別の事が原因かも知れない。
というのも以前誰か書いていたけど 新規にアプリインストール中かなりの高確率でＡＩＢＯＸが落ちるから
別の原因かも >>917
日本の通信キャリアをサポートするのは朗報ですね。半年ほど前に私が観た夢ですw
しかしそれを除けば何が進化しているのかよくわからない製品ですね。明記のないOEM-GPSと2ndディスプレイのサポートはどうなんでしょうね？
製品競争力は価格で調整されるのが市場です。法外な値付けだと思いますが売価は直ぐに下がると思います。
そしてまた、壺商人の商材になりそうですが、被害者が増えないことを祈ります。
>>924
電圧ではなく電力供給の問題です。アクセサリー電源に流れる電力量は限られており、Boxの消費電力がそれを上回ることで動作できなくなります。
尚、最近販売される車両ではPD規格に対応したものが登場しており、そのような環境では落ちることは無いと思います。 >>926
現在 サポートの方にＰＩＣＡＳＯＵ２でCarGPSが使えるのか尋ねています。ＨＤＭＩについてはまだ何も訊いておりません。 >>926
電流はヒューズでしか制限出来ないんだから、USB(ACC電源)にAI Box繋いだらヒューズが飛ぶということ？
そんなことはないだろうから電圧が足りてないんじゃない？ >>928
アクセサリー電源って所謂車で言うところのACC電源ではなくてDAのUSBポートの事を言っているのだと思うよ。
そのUSBポートの電源供給が小さいとBOXの消費電力に追いつけないって事だろうね。
新規アプリのインストとかもSOCに負荷が掛かってUSBポートだと電力不足で落るとかだろうね。 >>927
その情報とても興味があります。回答を共有頂けると嬉しいです。
>>928-929
そうですね。私の書き込みが不適切でした。CarPlayの有線接続に利用するUSBポートのことです。多くの場合はそこに流れる電力が必要量を満たさないこと原因になります。
私は短時間駐車等におけるBOXの再起動の煩わしさへの対応として、常時電源からBOXに電源供給していましたが6125機においては結果的に電力供給不足への対応にも役立ちました。 >>930
タイミングよくたった今返信がありました。
Hi friend，
Thank you for your contact.
This function has not been opened yet, and not all GPS data of the original car can be obtained, which is related to the car model.
Thank you for your understanding.
Best Regards,
という事です。
hdmiについては質問有れば教えてください。そのまま機械翻訳して訊いてみます。 >>929
たしかにCarPlay用のUSBだからオーディオ(ナビ)ヘッドユニットに繋がるUSBポートでしたね。
失礼しました。
ということはトヨタ(デンソー？)のオーディオヘッドユニットのUSBの問題ってことですね。 ベンツW213でapplepie maxを使用してるのですが、一定の時間が経過(大体1時間)すると必ず落ちます。
同じ症状の方いらっしゃいませんでしょうか？ >>931
ありがとうございます。参考になります。
HDMIデバイスについてはミラーリング表示にとどまるのか？それともHDMIデバイスを2ndディスプレイとして固有の映像を映せるのか？また、その予定はあるか？を確認頂けると助かります。
>>932
6125機の利用にあたってはトヨタに限らず欧州車を含め幅広く電力不足の問題は起きています。私はフォルクスワーゲンですが、ApolePieでは起きなかったこの事象がCP-508で初めて遭遇しました。 >>932
トヨタのUSBはDA用の通信ポートだとType−Aで5V1.5Aの一般的な出力だし他社も規格上は同程度の出力ですよ。
規格からするとトヨタがーと言った話ではなく落ちないDAだと一般的な出力より若干の余裕が有るのだろうかなと。
元々がUSB通信ポートはBOXを繋いで電源供給する様な仕様で作られていませんからね。
車メーカーに文句を言える筋の話ではないですから落ちるならY字ケーブルで補助電源を繋ぐなりしないと駄目なんでしょうね。 そもそも車両の電圧は安定していないんだから、いくらUSBポートだとしても常時仕様通りの電力を求めるのが間違ってると思うよ。たとえば飛行機でも安定したUSB電力は常時供給できてない。 >>936
ただの電源用USBと通信用USBポートを混同してる人がいて、また話が繰り返しそうｗ >>936
車両の電源ラインやACCで直とかアクセサリーコンセントに挿す安いUSB電源ならならそうだろうけどな...？
ディスプレイオーディオなら機器内の安定化電源回路で5Vとかきっちり作られてて内部の回路やUSBポートに出力されているよ。
電源ラインの元電源が踊った程度で安定化電源より先も踊ったらディスプレイオーディオやナビなどの機器もまともに動かないよ。 あー、誤読する人はいないと思うけど、データポート、電源のみポートに関係なく車両の電圧は安定していないわけですよ。たとえば走行中に急にエアコンや電飾をつけたりすれば全体の電圧が下がる、そうなると必然的にどこかの電力が足りなくなる。USB仕様の安定電源が常時供給されるとは限らないっていう話。 あー、もう何度もごめん。ナビや車両自体、優先して供給すべきところに十分な電力が割かれるので、優先度の低いUSBポートが疎かにされる場合があるって言う意味ね。逆に優先度なしで全ての機器に常時電力が保証されるとすれば怖くない？ちょっとでもキャパオーバーすると全部電力ダウンしちゃうよ。 某所から吸い寄せられて勉強中です。
機種はCP-508を検討中なのですが、
HDMI出力に繋ぐサブモニターをタッチパネルの物にしてそっちから触る事は可能でしょうか？
また、出力は1080Pが限界？2K,4K出力も可能でしょうか・・・？ >>940
ちょっと言っている意味がわからないけど?
DAやナビやオーディオなどの電子機器は「十分な電力が割かれる」とかではなく車両電圧からそれぞれの機器内の安定化電源回路とかで回路やUSBポートも含め機器内で必要な電圧電流が供給されている。
上で誰かが書いていたかトヨタのDAならUSBポートもDA内の安定化電源回路で5V1.5Aの仕様通りに出力されていてUSBポートだからと疎かになるなんて事はない。
皆が言っている様に電源供給不足なだけの話。 >>942
ん？
AI BOXの電源はそのDAのUSBポートなわけだよね？ >>942
電圧計見てるとあがったり下がったりしてるからそれに引きづられてUSBポートも上がったりさがったりする・・・
のかなぁ。ここ10年の今どきの車でそんなに変な制御するんだろうか。
オルタネーターの電力が足りなきゃバッテリーから融通すると思うんだけど
ただこういった電圧電流にシビアな機器だと処理が重たくなると消費電力も大きくなって、
その要求に応えられなくなると落ちるっていう動作はあるあるだから、
Y字ケーブルとかで補助してあげるっていうのは安定動作につながるのは当然かなぁと・・ >>941
外付けタッチパネル、同じこと考えてるんだけど操作可否の情報がホント無いんだよね。需要無いんだろうか。
CP-308でやってる動画は見つけたけど、508はUSB端子が無いから無理じゃないかな。
ttps://aliババ.com/product/1600400336742/NEW-Carplay-Android-Box-CP-308.html
解像度はDAと同じ映像を出す都合上、DA側の解像度に引っ張られるのでは？
USBが無くてもHDMI出力さえあればUSB2BTみたいなドングル使ってBluetooth経由で外付けタッチパネルで操作出来ないかと考えてるけど、そんなこと試した人居ませんかねー >>945
やっぱり・・・色々検索してみて出てこないので厳しそうですかね
ただ、前席で車載ナビ、後席で動画見せたりするのに、
carplay側のコントロールを任せるのにタッチパネル使うってのはいいアイデアかなって思ったのですが。
リモコン買って渡してあげた方が親切かな・・・ 平行線な議論だね。CarplayのUSBポートにUSBチェッカーつけてみなよ。OSが落ちる車両があるってことはつまりそう言うこと。 >>945-946
HDMIデバイスがタッチパネルの機能を持っていても無論タッチ操作はできません。リモコン操作が現実的だと思います。
>>947
あくまでもBOXが必要とする電力の変異を契機にして落ちます。繰り返しますが電電圧ではなく電力です。VではなくWです。また車両の状況変化は関係ありません。 >>948
だから安定してUSBに電力供給出来ないそのDAユニットの問題だよね。 >>949
電源供給は安定しているが、消費電力が供給量を上回ると言う事です。起動後なにも操作しないBOXは車両側の状態変化があっても落ちません。車両側の状態変化は無くともBOXで重たいアプリの起動やアプリのインストール等を行うと落ちます。これは推定では無く現に経験している事です。
>>945
HDMIデバイスへの出力は二つのモードがあります。ミラー出力時はCarPlay車載器の解像度で表示、キャスト出力時はHDMIデバイスの仕様に依存します。 >>950
>HDMIデバイスへの出力は二つのモードがあります。ミラー出力時はCarPlay車載器の解像度で表示、キャスト出力時はHDMIデバイスの仕様に依存します。
あ、そういう挙動なのですね。
本体スペックの現実的な解像度としては1080pぐらいがよいのかなぁ… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
