休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今年は混みそう！ GW高速道路の渋滞予測でる
「最大50km」「通過に2時間増し」も
https://trafficnews.jp/post/125116
NEXCO3社ら、GWの渋滞予測。3日朝の東名/中央道下り線で45km
5月3日～5日にピーク集中
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1489374.html 朝から八王子赤十字が発生している
小仏トンネルで事故、追越車線規制定期
スキー需要の終わった関越はまだ平和だな 東名
横浜青葉で事故、2車線規制「笑」
中央道
事故車線規制、渋滞29km120分「笑」 きょうは中央が鬼の混雑予想できたから5時過ぎには国立府中抜けた
おかげで渋滞皆無
マップみたらすでに新宿あたりから大渋滞発生つつあったなw 昨日はアクアで事故ったイキリ惨ドラのおかげで大黒→浮島100分表示
これが大師橋架替時期だったら何分まで伸びるだろうか >>10
西行きで多摩川トンネルに入ってから止まり、2時間ちょい並んだよ 東名上り足柄SA→綾瀬まで事故4件
繋がることはないだろうが 関越上りが三芳PA先頭に40kmか
でもこれ以上延びんか >>6
なってる
コロナを機に電車移動から車にシフトした層がヤバい 昨日は関東の天気がそれほど良く無かったからか
中央道の上り渋滞も21時過ぎくらいには解消してたな 昔は土曜より日曜の方が混雑したんだけど今は日曜より土曜が混むんだよな
だから土日休みより日月休みが最高なのかも
日曜の夜なら宿も安いし 労働人口が減って毎日日曜日の人が増えてるから少しは分散するんじゃない？ 下道まで範囲に入れると、今日はどの道もどこかしらで渋滞してたぞ（横浜・町田エリア）
昨日の方がまだスイスイ移動できてた
そして東名下りは例の大和TN渋滞で、横浜青葉まで真っ赤
こりゃどうにもならんね 今日は大した渋滞じゃなかったね
桜も散ったし天気の影響もあるか 事故渋滞で地味に関越下りは死んでたけど……
寄居で9キロ120分とか。 >>22
何時頃だろ
練馬～沼田土曜8時頃下って、17時頃上って往復渋滞なかった
練馬出口が下り坂になる辺りで止まり2回待ちくらい 首都圏の方ですか?
探して下道走ったほうが数十倍楽しいよ
それにしても首都圏混み過ぎだなあ >>29
またここか
毎回毎回よく飽きずに事故るよな
ラジオで6台の事故で通過に2時間だか3時間てゆってた ドライバーの心理でこういう橋は自然とスピード落ちるらしいな
そして前が詰まってガシャン 前を見て走れば絶対ぶつからないのにな
スマホいじりながら運転してりゃどんな道路でも事故る
スマホながらも危険運転に問えばいいのに 前と言ったってあいつら目の前のブレーキランプが光ってるかどうかしか見ないものw >>29
あーこの橋、視界がチカチカして嫌い
距離感が狂うんだろうか？ 登り坂で減速するバカ多すぎるからな
速度計一切見ないで高速道路運転してるアホばかりだと聞いたし
俺もサンドラだけど速度計かなり気を使うんだけどなぁ アイツ等にはシフトといった概念が存在しないからな
Sモードに入れるだけでトルクかなり上がって速度キープできるのに
諸悪の根源は、AT限定免許 奴らは話に夢中だからスピードメーターなんて見てない。
オートクルーズで走ってて、前車が上り坂で減速したから追い越しかけて走行車線戻ろうと思ったら、下り坂になって奴らは加速し始めて追い越せなくてイライラすることが何回も。
スピード違反してまで追い越ししたくないからまた後ろに追従せざるを得ない。 外車に乗ると自分の運転が上手くなったと勘違いする奴が8割はいる たまにこいつセンスいいなと思うやつに出合う
向こうもこちらをそう思ってると思いたい 最近のBMWとかメルセデスあたりは尾灯のLED輝度が高すぎて目に刺さってくるので後ろを走りたくない
ブレーキランプも強烈なのでパカパカブレーキされた日にはサツ意が湧く
晴天時のバックフォグ点灯とかもう論外 走行車線を100キロ前後で走ってる車はクルコン使ってる可能性が高いから後ろにつくと走りやすい
特にセレナ、スバル車など 高速で俺ACC100キロ設定で子供乗せてるのもあって優等生走行
数十キロほぼ同じ車間でずっと俺の後ついてきたやつはセンスいいと思ったわ
ACC100キロ設定なんだろうけど
たまに間に別の車入ったりしたけどいつの間にか元に戻ってきた >>48
しっかり車間キープしてる車は好き。
なんだかんだ10～20km一緒に走ってる。 俺は100mとは言わんが車でもバイクでもそこそこ車間空けて走ってる
俺の意図をわかってくれる後続車は同じくらい車間取ってくれるが
そうじゃないやつは左から抜きに来るね
車間詰めてくれれば譲ってやるのに 速度差とか車間短いと渋滞が増大するからなあ。
高速道路の長い下り坂のあとは長い上り坂な場合が多い。
平坦地で時速100㎞巡行していたと仮定して、サンドラの場合
次の下り坂で時速100をキープせずに時速110kmくらいに自然加速し、次の上り坂で時速80㎞くらいまで減速してしまう。
そのうえサンドラは車間距離が短いから速度差を吸収するどころかフットブレーキ。
車間短い＆速度差30㎞。渋滞しないほうがおかしい。
とりあえず下り坂でも上り坂でも速度100㎞キープしてほしい >>51
>>52
交通量によるけど、金魚の糞みたいに引っ付いてくるドライバーがセンスがいいとか上手いとか思えないなあ。。。
空いてるならできるだけ車群と車群の間の誰もいないところをうまく巡行したい。 ACC使って前の車について行くのだけど車間はもう少し開けて欲しいと思ってる
メカの西濃じ仕方ないことなのだが 俺のはただの速度維持だから、ちょいちょい指でオフにしたりしてる
オートクルーズって気持ち悪くないのだろうか？
慣れかな 気持ち悪くはならないが前の車が下手くそだとそれに合わせて速度が上下動するから疲れる
なので速度が一定で走ってる上手い車を見つけるのが肝 サンドラかどうかってより車の運転が好きかどうかの方が重要かもな
大抵の人はぼーっと運転してるか談笑して注意散漫か、音楽流してぼーっとしてるか、でしょうな 渋滞30kmとかの時は、3車線の一番左を車間あけてなるべくブレーキ踏まないように加減速しながら調整。後ろにも同じように走ってる車が来ると仲間意識芽生えるな。たまにオラオラ車が割り込んでくるけどすぐに他車線に行っちゃう。燃費もよくなるしブレーキパッド摩耗しないし渋滞距離も短くなるし一石三鳥。データは無い。 ちょっと先が進むとゴキブリみたいに車線変更して前に行きたがるからな
そして自分がいた車線より後ろに遠ざかっていく笑 車の免許制度が企業の利益になってるから運転に向いてない人を排除出来ないんだよな
運転に向いてない人や高齢者、女に運転できないようにしたら交通事故は格段に減る
それは分かっていながら、自動車業界の裾野が広すぎてできないのだよ 事実上の生活必需品（住むエリアによっては）絡みの宿命だな >>64
どうしても止まりそうな時蛇行して距離稼ぐ >>64
実際、そういう走り方をする車が増えれば渋滞も短くなる
現実はみんな先に先に行きたがるから車間詰めて無駄に速度出してブレーキ踏みまくる 関越トンネル進入禁止
普通乗用車燃料切れのため
勘弁してくれ 雨もあるけど、サンドラがGWに向けて体力と金を温存してウォーミングアップ体制に入ったな。GWの鬼渋滞が俄然楽しみになってきた。 週末に限らず基本的に休日は雨になるほうがいいわ
平日悪天候は色々業務への悪影響が大きいけど休日なら悪影響は少ないし 関東周辺だけ道路が冠水するくらい降ればいいよ
地方来て悪さするのは関東民ばかりだから サンドラはバカがいっぱい
近寄らないのが一番
雨の今日はゴロゴロ 雨天時の事故件数、平日なら当然増えるだろうけど休日雨なら逆に減りそう まあ、大雨は別として出かける必然性の大きさが違うのと基本的にはメンタル逆だし
平日「出かけないといけない用事があるけど雨降ってるし車で出かけるか」
休日「雨降ってるし家でゴロゴロして過ごすか」 確かに、今日は雨でなかったら出かけてたと思う（クルマ利用ではないつもりだったけど）
終日雨だったら、平日ならともかく土休日（仕事休み）だと出かける意欲は大きくそがれるなぁ 最近は混雑が分散する大型連休よりも普通の週末の方が混む気がする
天気にもよるが もし天候を人為的に操作出来るとしたら雨降らせるなら断然休日だわ
平日は特に屋外業務(例えば工事など)に悪影響あるけど休日はそういうのは少ないからな 雨降ってるのにカーブ突っ込むから笑
運転適性ないと思います 雨のせいにすんなよ晴れでも事故ってるだろうがヘタクソはw 常磐道の渋滞が目立つのはひたちなか海浜公園目当てか? 相変わらずR6号が貧弱だしな
294のが立派な国道だし >>89
ひたちなか海浜公園という名前の公園は無いよ ネモフィラも見頃
撮影に夢中になってる姉ちゃんのパンチラも見頃 ５月連休✕ネモフィラで阿鼻叫喚が毎年恒例だったけど今年は花が早いな
ネモフィラ終わっても海浜公園はそれなりに混むだろうけど 暇なババアしかいないのならこんなに混雑しないでもらいたいんだが、
SNSに上げるためなのかどうかは知らないが、老若男女を問わず大勢で撮影を楽しんでいる
花そのものよりも花が作る景色の方が印象的かもな
コスプレを着て撮影してるのもいるし、外国人も多い でもあれ国営公園なんだよな
国の予算投じて花植えたりしてるんだよ
そんなとこに予算割り当てるくらい余裕あんのかよ
少なくとも入場料でペイできる位にしないとダメだろ その辺の「有料」は乞食や輩排除の建前だから仕方無いね >>96
ネモフィラより個人的にはコキアが綺麗におもう >>98
元々米軍射撃場だった所の跡地利用
当時、民間払い下げしたとしても
二束三文の価値しかない所だったようなので国営公園として整備されたらしいよ
>>101
河川敷のBBQのあとのゴミの散乱しかり
招かざる輩排除だから此れか増えてくると思う
>>105
週明けから気温も下がり天気悪くなる予報もあるようだからかな？ >>106
景気の悪い人間は遊び歩いてる場合じゃないから見かけないだけだろ GWは最大東名で50kmか
事故は考慮されてないだろうから
事故渋滞も入れて70kmくらい期待できるかな 震災の年の満開のネモフィラとガラッガラな海浜公園、
ガタガタな道路とブルーシートだらけの民家の屋根は今も印象に残る
激混みな状況は喜ばしいことであるとも言える 震災の時の風向きと降雨のタイミングでいばらぎより柏とか葛飾あたりの方が汚染酷いけどな あの常磐フリーウェイが継ぎ接ぎのデコボコになったのを体感したときは悲しかったなぁ
もう10年経って最高速度も120kmに引き上げられようとしているけど >>117
高速道路の路面も、各地で相当傷んでいるんだよな
その傷みが事故に誘発につながるとすると、対応も非常に大変そうだけど ツインリンクもてぎのオーバルコース、いつ直すのかな？ そういやツインリンク名乗らなくなってたな
見透しの良い駐車場として活躍してもらおうや 設計図にオーバルコースが無くて
笑い飛ばしながら
「これからはアメリカのレースの時代、オーバルをレイアウトにのせなくてどうする？」
と啖呵を切ったホンダの偉い人は今どう思うかな？ ツインリンクってそういう意味だったんだな
初めて知ったわ モタスポ民けっこういるのか
土日に行かざるを得ないからな 次の週末からGWスタートだが土日ピンポイントで天気悪そうだな
かえって渋滞は少なく事故も減りそうだな
やっぱり平日晴、休日雨のほうが理に適ってるわ 電車空いてました。
ずらして休み取ったか?
ETCはGWは割引無いもんな GW前の週末にしては空いてるな
首都高3号、4号の下りと中央道が少し混んでるだけとは
明日から天気悪いし1日、2日が飛び石だから3日からが本番なのかもしれないが >>129
3日の未明が色々と楽しみだな
休日割引が適用されないから、深夜割引の時間帯に渋滞が始まるのかも含めて
>>130
もうそれも3年前の話なんだよな >>130
そんなものクソ食らえで３年前は帰省も旅行も堪能した
結果として大正解だった 異様に空いてるな
みんな1日2日は普通に仕事なのか 俺は暦通りで泊まりで出かけるのは明日だけだから3~7日は家で楽しませてもらうわ 今日から10連休だけど、出発は30日(日)の午後
空家になった実家の片付けで、帰還は7日の深夜かな >>130
ガンガン出かけてたぜ！
店ほとんど休みでなw
コンビニは開いてた 03:59までに東京IC通過するぞ
先は長いからな >>139-140
空家バンクに登録して売れれば300万くらいになるかもなので、不用品を片付けるんだ
普通に毎月帰省してたけど、昼間の諏訪湖SAとかでもガラガラだったのが懐かしい
https://i.imgur.com/seKpm6U.jpg 案の定で出かける気が失せた
何がGWを楽しんでくださいだよ、糞が
いい加減休みを分散させろや
首都圏に住んでる事自体がブラックだな 中央道は意外と渋滞大したことないな。
関越と東北はなかなかいい感じに伸びてる。 あっちこっち❌だらけだな
どんだけ運転下手くそなんだ関東土人は 地方出身の首都圏人が運転下手くそなんだろ。
久しぶりの里帰りでウキウキしてたのに事故と大渋滞でかわいそう 行楽日和だ、混んでるねえ、って感じ
阿鼻叫喚の大渋滞はやはり5月3日か？ パリで、空港から乗ったクルマのドライバー
TOKYOっていつも渋滞してるんだろ？
俺は知ってるぜ
ハハハッ 今日は埼玉県道260号と新滝山街道でネズミやってた
下道走るやつも注意な メーター読み+10km/h位じゃまず捕まらんから気にするな
大名行列作る方が余程事故原因になる 八王子民だけど新滝山と八王子バイパスと浅川トンネルなんてしょっちゅうネズミ捕りやってるよ
あんなところで飛ばすなんて自殺行為 浅川トンネルは分かりやすいから捕まる奴はアホだな
と五日市トンネルで捕まった事ある間抜けが語ってみる 今日は意外と渋滞したな。深夜の新東名が渋滞無しでも車多かったり、SAが満車になったり。
例年はGW初日は渋滞少ないんだが、
今年はGW大渋滞がさんざん宣伝されたから、前倒しで出発して、GW後半は家でゆっくりな人が多いんだろう。
俺は2日夜に関東出発して、静岡SA仮眠後に関西まで行く予定だったが、SA含めて阿鼻叫喚になりそうだから、1日夜出発に変更したよ。
帰りは当然、100%ガラガラ確定な最終日7日の夜だ。 昔みたいな東北道下り計100キロ渋滞とかは、
もう起きないんだろう。
カレンダー通りにしか休めない社畜が減って、ある程度は分散化が定着した感じ。 休日割引無し且つ値上げラッシュ最中の初のGWだから、深夜割引族が史上最多になる訳か。
来年？の深夜割引改悪と近年中の高速料金値上げが控えるから、コロナ要因抜きにしても、今年のGWは遠出しとこうって人が多いはずだし。 やっぱ早起きじゃなくて今夜のうちに出発するわw
東名なら足柄辺りまでいって仮眠すりゃー渋滞も気にしなくていいだろ そろそろ連休は高速割増料金取るべきだ
それとパーキングの駐車も時間当たりの有料で >>171
米国にゴールデンウィークや帰省ラッシュは存在するの？
そもそもフリーウェイだって整備不良だからランクルやハイラックスみたいなクルマが売れるわけだし >>174
中国自動車道みたいに地形に沿って建設費を抑えた道路ならもっと安く作れて高速料金も安くできたかもね？ 直線番長には嫌われてるけど
運転好きには中国自動車道は好まれてるイメージ >>176
運転好きに中国自動車道の形が好まれたとしても
直線番長にカーブで渋滞を作られて、快適に走れないんじゃないの？ 花が早かったから先週家族連れて出かけてきた
混雑もなくて快適だった
連休は5/1、2に嫁子供置き去りにして一人で出かけ残りは家の近くで過ごす、コレだな GW初日じゃなくて普通の土日じゃん
９連休にしてるのは少数派じゃなかろうか トヨタカレンダーを参考にしている製造業は9連休(約4割)
身内のところはなぜか昨日から休みで10連休(上記のうちのさらに1割、とラジオで言っていた) まさにお車関係のメーカー勤務で今日から9連休だけど、全く渋滞なしで名古屋～福島まで移動できて拍子抜け >>177
めったに渋滞しないだろ＞中国道
中国道は自動車専用道としてなら名阪国道の次ぐらいに運転楽しめる スッカラカンだな
来週の本番に向けてパワーを溜めてる？ やっぱ5/3からが本当のGWぽいな
新横浜始発ののぞみが指定席満員御礼になってるぐらいだからな 去年の３休→１平→３休→１平→２休の並びですら
前半は空いてて後半は激混み
今年は２休→２平→５休だからそら後半集中だよ 小中高の子供に2日間学校休ませて、旅行や帰省に連れて行く家庭は、日本ではまだまだ少ないって事だな。
コロナ下では金土か日月でよく旅行に行ったが、
夏休み等を除けば家族連れは極端に少なくて、居ても子供は幼児ばかりだし。 家族連れが少なくて、子供が幼児ばかりは、泊まった宿での話ね。 健康な人は連休最終日の7日に帰ればいいのになんで5日とか6日に帰る人がいるんだろう
自分の場合は疲れやすい特殊タイプだから最終日より前倒しで帰るけど他の人まで真似されると混むし嫌 >>194
いや大半の人が疲れるからという理由で前倒しで帰るから5日や6日に渋滞が起こる
真似している訳ではない
今年もそうなるんじゃないかな >>196
疲れるって言ったって健康な頃は一日寝れば疲れなんて残らないだろ >>187
名阪国道と中国道を走る旅に行きたい
そのまま九州を堪能して沖縄のツルツル路面を楽しむ 東名下りは2日の21時から渋滞予測か…
北関東から岡山行く予定だけど朝3時50分に高速乗って上信越・北陸・舞鶴若狭道経由かな
結構遠回りに見えるけど+50km程度で済むようだ >>196
昭和から何十年も経って日本人もいろいろ変わったはずなのに、GW最終日夜の高速ガラガラだけは変わらんからな。
お盆休みと年始のUターンは、暦がガチガチのGWよりは分散するから、GWだけの顕著な現象。 >>203
疲れるけど、寝付きは悪いし、途中で起きる 俺と一緒に睡眠時無呼吸症候群の検査受けよう
一ヶ月前から行こうと思ってまだ行けてない >>199
ライブカメラ経由で各所の渋滞祭りをオールナイトで楽しめそうなのかw 今日は日帰りドライブしたけど行き帰りとも普段の土日より空いてたな
天気のせいもあるだろうが、さすがに上りは日曜並に混むと思ったが意外だった 千葉の蘇我から大井に帰ってきたが、京葉道路〜首都高全てガラガラだったよ
ナビの予定時刻通り到着したなんて夢のようだ >>199
東名と北陸道で+50kmだと高崎ー宇都宮ライン辺りか
東名は思いのほか南に迂回している
この時期でなくても北陸道経由が気樂
舞鶴若狭道は普段はそうでもないが連休とか有難み感じる 舞若道は対面だから遅いのがいるとすごい並ぶんだよなあ
後ろがアホ大型だと行けないのに煽るし
下の27号もキチガイ大型の巣窟で何となくあの界隈走りたくない >>214
追い越しも少ないからな
対面ならどこでも同じ感じだがな。 ほんと対面通行で煽るやつ知能足りてないよなぁ
死亡事故起こして実名報道されればいいのに 早めに出る俺様賢いってやつらで
明日の22時頃から大渋滞だろうな 連休後半は予報より雨は問題なさそう？
ということは3日の朝は関西でも40km超の渋滞でるか？ 出掛けたい気はするけど混雑、渋滞に巻き込まれてまで運転したくないんだよなぁ GWに府中あたりからアクアライン抜け木更津行く場合、
首都高経由ではなく、多摩川沿の一般道の方が早いよね？ 連休後半は予報より雨は問題なさそう？
ということは3日の朝は関西でも40km超の渋滞でるか？ >>221
万一強風が吹き荒れたら、致命的な影響（アクアライン通行止）を受ける可能性もあるのかw >>221
神奈川r12か王禅寺団地経由で横浜青葉まで行ってK7とかは駄目なんかな >>225
そうかな
府中から見ると横浜青葉ってほぼ真南だから、中央道集中工事の日に羽田や川崎界隈に用事があった時に使ったこともあるけど 5/3 中央下り相模湖
5:00から45キロって
これ、本当？？ いいよな渋滞予報士はクソみてぇな大外れでも
「渋滞分散のために予報を出している、目的は果たした」
ってクソみてぇな言い訳ができるからw
だいたい何で単なるクソ素人が士業を名乗ってんのかも謎なんだがな >>227
結構抜けやすいルートかも、ありがとうございます マスコミでコロナ前より旅行者多いし混雑煽りまくってるから意外と予想より渋滞短いんじゃ >>232
自動運転システムのクルマはちょっと楽しいとか >>228
その程度で済めばいい方だと思う、冗談抜きで
それどころか、日付が変わる前から（恐らく今から24時間後には）
渋滞が始まっているでしょう >>231
3日の朝は見事な行楽日和の快晴となると、あの10連休から4年ぶりにコロナをさほど気にせずに
最大5連休で旅行できることもあって、決して甘く見てはいけない気がするんだよな
公共交通機関は当然指定席の予約が相当埋まってるんだし、コロナの反動も非常に大きいでしょう >>41
タクシードライバーやけど逆に速度超過どれだけしてるか気にして速度計見て運転しとるわ
>>231
成田空港の出発ロビーはコロナ禍前(平成31年)の6割程度や言うてるからおそらく国内で過ごす人が多いんちがいます？ >>237
日本国内からの外国旅行がコロナ前ほどには戻らないのに関しては
コロナだけでなく急激な物価高騰も影響しているんだろうね
一方でインバウンドなどの影響もあって、ホテル代もコロナ前より相当高くなった上に
宿が非常に取りづらくなったようだし、日帰りレベルで済ます人も相当多いんじゃないのかな 結局いつもなら海外に出てた人達が国内で動くからなんやかんやで過去最高の国内旅行客になるってさ
やっぱりある程度は外に出てもらわないと国内観光地はパンクするね
しかもコロナでいつ急に行けなくなるかをみんな知ってしまったから >>238
>>239
コロナ禍前のゴールデンウィークって東京のタクシーはヒマやったんよ。
都内住みの人が大量に国外で過ごしたり他県で過ごしたりでね。
それがコロナ禍のゴールデンウィークでは休車のタクシーが多かった＋その期間中会社そのものを休むタクシー会社があった＋都県跨ぎの移動は控えましょうっていう声かけ(都内の移動ならええやろ？って謎の解釈するお客さん多数)でそこそこ忙しかったんよね。
今年はコロナ禍前のゴールデンウィークよりヒマになると思うていたら29日、30日と日中はそこそこ忙しかった。 新東名下りを静岡SAまで来たが、1時過ぎでも車多くてワロタ。100キロ巡航はできるが、こんな車多い新東名は初めて見た。
去年のGWは4日の朝〜昼前でも、マンボウ出てたせい？で車は半分も無かったぞ。
今はパーキングも、清水PAから浜松SA間は混んでるみたい。 あんまり笑うの嫌だけど浮島付近朝から首都高湾岸線で事故2件、アクアライン下り追突事故で笑ってしまった なーにこれからが本番だから
事故渋滞地獄で計画狂って苦しめ 渋滞祭りの始まりは、今日のいつ頃からになるんだろうか
各地のライブカメラでの「実況中継」がある意味楽しみ アクアライン強風で通行止めならねーかな
川崎いきの車線まで塞いで大渋滞してるし
地元のやついねーから割り込みと勘違いして譲ってくれないんだよな
まじ殺したくなる >>230
GW中は日時によっては生麦手前でもう詰まり始めるのでは
多摩川沿は普段でも首都高経由と30分違いくらいだしGW中は逆転も 高速は知らんけど下道はヤバいな
安全に走る方が難しいレベルでカオス >>252
この時期は極力出かけないのがある意味でのベストなんだよな
もしくは公共交通機関を利用するだけで用事が完結する場所とか
どっちみち激込みでも、運転せずに済むだけ格段にマシなのかもしれない NEXCO東日本（関東）@e_nexco_kanto
【事故渋滞のお知らせ】
15:50現在 E4東北道 上り線 館林IC～羽生PA間の43.8KP付近において車両3台の事故により右側1車線が規制されています。
↑
毎度おなじみ利根川橋の追越車線
毎週事故が起きても、当事者は変わるから学習効果はない… 今日は東京 福島往復
下りより上りの方が交通量多くて走りづらい
また利根川で事故、明るいうちには帰れないかな 全国版の地図で渋滞情報を見てると、どれだけ関東に渋滞が集中してるんだと言うのがよくわかるw 上りが混雑しているので今年は近場、日帰りが多いのかもしれない。 >>258
>>238で気にした通りってことなのかな、そうなる理由も含めて（宿が非常に取りづらい）
間もなく本番だなw 山形道で大事故とかいかにもGWらしいね
あんなとこ普通の人なら事故らん
下道走っても大して変わらん区間にわざわざ高速走って事故起こしてたら世話ないわ 今日のこの時間に上りが混むとはなかなか想定外だが5/1〜2休み勢のお帰りだな
混む前に楽しんでくるつもりが結局混んでる
まあ明日からの地獄に巻き込まれるよりはマシだろうけど なんで上りが今渋滞してるんだ？
ネクスコの予測クッソ外れてるじゃん 天候まで考慮すると、明日からの3日間がどこまで猛烈な渋滞になるんだろうね
少なくとも明日は未明から阿鼻叫喚レベルになってそうだけどw
高速道路だけでなく、下道も酷い状況になってしまいそうだから
出かけないに越したことはないのかもしれない >>265
「渋滞を分散させるために予測情報を発信しているので外れたとしたら役目を果たしたということです^^」 東北道は結構悲惨なことになっていそうだな
上で誰か書いてた事故の影響なのか 今のところいつもの週末と変わらんな
面白くないからもっと渋滞してくれ >>267
分散して渋滞発生してるならその通りだけど
単純に絶対量見誤ってるとしたら役目果たせてないわ 山形道の事故は仙台ナンバーのはみ出しか
対向車まで殺してさすがイキリで有名な仙台ナンバーだけある 佐野で14km80分の表示にめげて16:30佐野藤岡で降りちゃった
館林まで40分かかった
ちょっと並んで利根川の橋始まりの追越車線に発煙筒のクズあり
処理は終わってたけど毎度おなじみのポイント3台みたいでした 逆に６，７日は天気も悪いしガラガラかもな
宿もあからさまに空いてる 始まってるねぇ
東名なんかもう事故ってるけど運転手はどんな気持ちなんだろ 中央道
もう小仏渋滞が始まった
八王子JCTグランドクロス完成間近
笹子BS付近事故渋滞
大月～勝沼80分 東名は事故ブーストもかかって合計34kmか
なかなか良いね 現時点でここまで大賑わいだと、オールナイト渋滞となるのもほぼ確実か 出かける予定ないし
事故って渋滞伸びるの見るしか楽しみないな 今の時点でこれだと明日の午前中ヤバいね
コロナが明けて爆発 東北方面は空いてるな
矢板と佐野辺りで断続渋滞だろけど やはり、関東からの脱出組渋滞が1000円高速時には敵わないが、結構有るな。まさかの展開で、今よりも明日朝の方が渋滞少なかったりして。
今朝の新東名下り静岡付近は、深夜1時よりも朝8時の時の方が車少なかったし。 東京から四国にドライブ行くんだけど東名も中央道も早速詰まってて面倒臭いな
京都の渋滞かわすために23:30くらいに横町から上がって朝方京都通過のプランだったけどこりゃダメだ >>298
今までの大型連休の感じからして
恐らく前夜祭ピークは日付跨ぐあたりで朝4時くらいにかけて渋滞が減り、
日が昇るあたりでネクスコの予測通りまた一気に渋滞加速すると思う >>300
その可能性が高いね。深夜の渋滞も大変だけど、パーキングも仮眠組だらけで空き少なくてヤバそう。 ゴールデンウィークの時期は四国が一番やばい
徳島→大阪で半日潰れる 高速は大渋滞なのに並行する246、254、20号は大して渋滞してないんだな。 東京駅から高速バス乗ってるけど横羽線で行くらしいw バス会社は直接交通センターから情報もらってるから強い 横羽から1号も戸塚の先混んでるんだけど良いルートある？ >>284
川崎~厚木90分見て青葉で降りて246で厚木まで来た
長津田辺りまで流れ悪かった。超えたらスイスイ流れてた 圏央道外回りはえらい渋滞してるけど412号はスカスカ。
こっちの方が早いでしょ。 >>284
第三京浜から西湘バイパス、箱根新道から国1。
夜の国1は沼津から蒲郡までほぼ高速 SDGS的には、今回は深夜割引だけのおかげで渋滞が分散してるから良いのかな？
そもそも、長期休みを欧米並みにもっと分散させりゃ、より良いんだが、
社畜日本じゃ無理だからね。 明日も早起きしてGoogleMap見るぞー
お前らおやすみ >>305
w どこ行き？
そのまま西湘バイパス行くのかな >>319
このままオールナイト渋滞となりうる？>東名・中央小仏 >>316
これで一般車向けには深夜割引が廃止か適用外とでもなったら、渋滞の様相もまた変わってくるんだろうか 東名この時間でも大渋滞かぁ
今日の夕方、東名で関西に向かうんだがシンドイことになりそうだ… でもさっきより減ってきたよね
2:00には解消してそう
その分日中に影響が濃いのかもだけど 東北道の宇都宮IC-矢板北PA間が断続的に渋滞している
そこより南は流れてるのにここだけってのは普段は見られない現象
交通量が多すぎて宇都宮の車線減少でさばききれなくなるんだろうか 宇都宮IC→矢板北PAは全般的に緩い登り坂で、カーブとか構造物とかでサンドラは速度を落としがち
サグになって交通量の多さから渋滞してるんだろうね 具合悪い息子を急患で車使って病院連れてってさっき自宅帰ってきたけど、
近所の電光掲示板の交通情報に表示された東名の渋滞の長さ見てビックリした。
たぶん朝方にかけて一旦は収束しそうだけど、
世の中のお父さんはどこも大変だな。報われて欲しいわ。 >>330
宇都宮まで東北道3車線＋4号2車線
矢板まで東北道2車線＋4号2車線
矢板から東北道2車線＋4号1車線
車線数も減りまくるから矢板で詰まるのよ
4号のバイパス計画はあるけど 東名下りが御殿場JCT先頭で渋滞とか、史上初じゃね？
このGWは史上初が続出で、渋滞の光景に革命起こしたな。 神奈川県警さん、バカドライバーのためにご苦労さまです 3時半には解消されてた八王子JCTレッドクロスが再形成されていて流石 今日は並んでりゃ着くって覚悟で関越ハマってきます
迂回案は与野out桶川北本in 0時頃出かけてやつどこ行くんだろうね
今出ればいいのに この時間から八王子に巨大レッドクロス
関越は鶴ヶ島から大泉まで繋がってスキーブームを彷彿とさせる
東名はまだまだココからって感じか
本祭りの始まりじゃー 八王子JCTのレッドクロス
いつも見る光景にそんなかっこいい名前があったのか 4時頃起きた時にほとんど渋滞してないの見て一瞬出掛けようかと思ったが、二度寝して正解だったｗ >>353
昨晩トンキンを出た連中だろｗ
全く、迷惑な奴らだよｗ 東北道は矢板から先も3車線にしたほうがいいんじゃね
明らか車線減少で詰まってるだろw 各方面これだけの車凄い台数だが、普段はどこに埋もれてるんだか
買い物や家族の送迎くらいしか運転しないのが高速道路に押し寄せてる >>358
普段は駐車場で寝てる
それか一気に同じ日に動き出すからこうなる >>357
矢板ってか上河内手前のグネグネがネックだから、上河内過ぎた直線で合流でもだいぶ違いそう 渋滞ひでえな
自粛疲れで大渋滞した伝説のシルバーウィーク超えてきそうだな 関西も一気に渋滞伸びそうな感じかな？
いつもより早いか？ 大和トンネルに付加車線増設されたからか
渋滞が途切れてしまうね >>343
頭いいやつは３時から４時のあいだに乗るようにしてると思うよ。 今名阪国道走ってるけど名古屋方面の台数やべえー
名神避けの車だらけ
大阪側は深夜トンキンを出た関東ナンバーが新名神避けて雪崩れ込んでるな 今見たけどなんだこの渋滞 えぐすぎるだろ 関東 ほぼ全滅 や 東京で2000人も感染者が出てるとは思えない県外移動w 首都圏は各所（延べ）40キロ超か、なかなかの祭りだな 東名、中央の渋滞が繋がった
5/3 7:11現在
東名下り 伊勢原JCT先 42km
中央下り 藤野PA付近 38km
関越下り 東松山IC付近 42km
常磐下り 谷和原IC付近 31km
東北下り 久喜IC付近 33km
壮観だなあ 無事生還だぞ無理するな－－焦って人より早く行こうなんて考えるななんて考えるな 相模湖ICから高速に乗ろうとする車が多過ぎて
R412はプレジャーフォレストの先から
Ｒ20は大垂水峠を越えた先から
相模湖駅前に掛けて酷い渋滞になってて大変だな >>351
流石に「赤十字」では別の意味合いを持つことになるかw 東名は40kmから増えたり減ったり
これ以上伸びなそうだね
あとは東北道が繋がるかどうか 東京から大阪に向かってる夜行バスも軒並み3時間以上遅れててまだまだ伸びる模様 東京にミサイル飛んできて逃げてくれ
言われてもこうなるんだろうな
ゴジラ襲撃でも同じか
ウクライナも最初渋滞してたな >>367
もうちょいなんだけど流石にこの辺がピークかねぇ
縮尺小さめにするとオレンジでは繋がってるように見えるが拡大すると緑が残ってる 日本人は基本寂しがり屋だから人の気配するところが大好きなんだよな
だからこの渋滞だって旅行目的じゃなくて 渋滞 目的にみんな集まってるだけ
この渋滞がメイン 今頃車の中で 喜んでるよ 関越なかなかだな
5時過ぎで鶴ヶ島と本庄児玉辺りで事故渋滞だったから川越から下仁田までR254で1時間20分 >>389
南古谷、川島町役場、道の駅よしみを北上するルートおすすめ。 >>388
川越から下仁田まで1時間20分で着くわけがない。2時間20分の間違いでは？ 仕事で朝6時から関越練馬～高崎なんだと肩を落としてた同僚に
「俺は休みだ朝からビールがうめえ」と言ってあげたい そうか旅行がサブで、渋滞がメインなのね…なら納得。 東北道、宇都宮のあたりだけ離れ小島的に渋滞してるの何なんだろう >>404
湾岸線のアクアラインから伸びてる渋滞避けてきた車かね。 首都高の郊外に向かう路線はだいたいが空いてて
常磐道方面だけ渋滞するのはなんでなん >>406
東京、横浜方面から常磐道はほぼ三郷線一択だから 関越練馬から上信越道までほぼ繋がるレベルの渋滞とかすげえな。
コロナ2年目の自粛疲れ渋滞思い出す。
みんなこれ軽井沢目指してんのか。 >>420
渋滞でヘロヘロになりながらもようやく到着したところで現地も大渋滞大行列だろうに…
ご苦労なこった >>318
横羽～横浜新道～新湘南～圏央～新東名～東名 >>411
もろはまりですね
人間のくずと言われてもいい
缶チューハイも美味しい
仕事は運。俺も東北下り63キロとか
中央下り50キロとか当たる年あるし 関越公式には繋がりきらなかったな…
花園で切れてしまった
大泉もはけてきてる…残念
さて俺も出かけよう 距離は大したことないけど福島トンネルが10キロ以上渋滞してるの久々に見た気がする やっと佐久南まで来て上信越道乗るつもりが更埴JCT手前で事故かよ >>428
下道で菅平高原抜けて信州中野へ出てみては。 今日イチ無理ゲーな観光地ってどこやろ
大涌谷あたりかな
駐車場待ちで死ぬ場所の観察楽しい >>424
乙です。圏央道北上か、青葉と横浜避けたかったのね。 >>438
見方が分かんないけど
10分後に出たバスが100分先に着いたって事かなw >>435
その逆ルートが明後日予定してるんだよなぁ
てかGWなのに道の駅佐久南の食堂11時開店とか
腹減ってるから東部湯の丸で飯食おうと思ったんだけどね
このままR254で松本まで行って高山から北上しようかな 中之島見附→巻潟東 事故渋滞17km
新潟西→三条燕 渋滞10km
新潟県内まで渋滞とはなかなかだな 首都圏も酷いけど、名神エリアの方が大フィーバーしてないかこれw 長崎道日岳トンネル付近で渋事故滞に巻き込まれ中
控えめに言って糞
端っこ県の末路、惨め涙目
思いっきり憐んでくれ 下り双葉Jctが渋滞するとか凄いね
登り坂だから？ 京葉道路の渋滞が首都高7号一之江から穴川まで延々繋がってる
アクアラインの渋滞避けるためにこっちに流れたか 首都高湾岸線東行 大黒ふ頭→高谷JCT 2時間30分www
アクアライン渋滞とディズニー葛西出口渋滞と京葉道路の渋滞から逃げてきた車で東関東道が混んでる影響のトリプルパンチ 日本全国津々浦々から渋滞情報って凄いな
流石は5月3日だわ >>450
そうすると後ろで赤い光がくるくるくる～ ネクスコ中日本管内では最長20ｋｍの渋滞予測だったけどそんな次元じゃないな 京滋bp瀬田方面行き
笠取から大山崎まで詰まっているせいか
側道の一般道にまで流れてきている
そのおかげで側道を大渋滞
一般道走れば少しでも早く行けるとか
思っているサンドラ
ずっと高速乗っとけ
地元民迷惑 今日はえぐいねー
北海道でも事故で通行止めでてるのか 渋滞イライラで抜けた先で飛ばしたら事故るお決まりのパターン GW後半が雨だからかけこみ需要で今こんなに混んでるのか ガソリンも価格高止まりしてるのに、物価高とか言いながらみんな出掛ける金あるんだな。
かくいうワイも4/29にサッサと子供と遠出を済ませて今はコーヒー飲みながらマッタリだわ。 >>470
コロナ自粛で溜まってたものが一気に放出されたのでは ようやく東名渋滞抜けて関東脱出できたと思ったら、愛知県内が酷いことになってた >>451
中部横断が繋がって静岡方面から結構な台数が流入してくるからじゃないかな
中部横断も双葉先頭に渋滞してるし 事故ニアミス目撃しちまった
やべーよ今日は
家の中に居るのが吉やね >>473
山口まで行くなら中国道もありだが岡山広島止まりなら山陽道になる 元八王子のライブカメラ動画ってANNと日テレで状況が全く違うけど、どっちが現在時刻に近いんだろう？ 昨日友人が那須からゴルフ帰りに東北道使って利根川橋の事故渋滞にハマったが、
事故の当事者は路肩で腕組みしながら談笑してたらしいw
サグ部で速度計見ずに渋滞の原因作ってるバカ含めてこの手の輩は他人に迷惑掛けてる自覚は全く無いんだろうな。 渋滞しているってのに空いている車線を見つけては速攻で車線変更を繰り返している馬鹿
周囲見えていないから無理やり割り込んで後続にブレーキを踏ませてる
これも渋滞の要因になっているって気付けよ糞 この1日（半日）だけでのスレの伸びはなかなかのもの
このスレが見事に色々と本来の役割を果たしているよなw 渋滞の名所が来るので左をゆっくり走る
右車線で渋滞が始まる
ゆっくりブレーキを踏もうとすると
右車線の車がノーウインカーで左車線に飛び出し急ブレーキ
車間取っててもこれやられると詰む >>455
記念に待ちチケットだけ取って帰る人も多い。 しかしこういった大混雑は何の位続くんだろ
コロナ明けとは言えちょっと酷すぎる
来年には落ち着くだろうか すげえ渋滞だったが、1000円高速渋滞時と同様に午後は空いて来たか。
こんな日でも高速下り線は14時出発だと、かなり渋滞回避できるんだよな。
俺は今日は浜松から滋賀県に向かうはずだったが、渋滞酷すぎでまだ浜松で暇つぷしてる。 上りのピークは金だっけ？
明日は谷間、とはならないだろうけど下りは今日よりはマシになるかな >>488
記念になるのか…
理解出来ないが、凄い待ち時間の記念って事だよね？ 都心に住む田舎者とその家族がどんだけいるのかがよくわかるよな >>467
結局菅平経由で信州中野へ
上田側は登坂車線少ないし下りはブレーキパカパカでなんか疲れた >>322
それをやる場合白ナンバーの業務用車が困ることになる
もっと言うなら個人事業者が個人名義の車で仕事してる場合どうするかというのも問題になる それにしても西名阪が午前中に渋滞20kmとなってたけど新名神が出来て以来初めて見た気がする コロナが東京で2000人以上出てるのに好き勝手しても構わないって
じゃあ今までの締め付けはなんだったのよと
ほんとに場当たり的にやってるだけの自民党 前と比べて国民の「コロナ掛かってもしょうがない感」の合意形成できたでしょ >>501
去年の第７波が来ても、メディアは岡田晴恵、夕方の小池都知事を急に出さなくなったからな
勿論まんぼうも緊急事態宣言も無し
違和感ありまくり >>481
岡山は分からんけど広島は渋滞30キロと比較したら中国道かな 東名・中央・アクアあたりは上りが渋滞し始めてるけど東北道は全然だな、こっちはみんな泊りか もうほとんどが朝と逆の渋滞になってる中
未だに渋滞する明石大橋よ ほんと普段運転してない人がいっぱいいるなってくらい怖い運転に出くわすよね、GWは
お盆や年末年始だと帰省で毎年の人が多いからGWほどは酷くないんだけど 0時にでたやつも馬鹿だけどのこのこ7時8時に出かけるやつなんなん 気の早い人は明日には帰って来るだろうね
明後日からは天気も微妙だし 今日は下道の国道がガラガラです。
トラックもなくてガラガラ 東名中央関越とアクアラインは夕方の部もやってるのか
日帰りしてるご苦労な人もいるのかねぇ 俺はGWは渋滞を避けて鎌倉とか川越とか電車で行けるところに行く でも流石に今日の上りは小粒ばかりだな
レッドクロスも無いし ここ数年自粛やらあったせいでそれが明けた今年の渋滞は洒落にならんレベルだな
普通にやっても渋滞なのに事故起こす奴多すぎて地獄 名神渋滞伸びてきている。連休の割には日帰りかなり多い。 サンドラ達の悲鳴が可視化される
それが八王子レッドクロス 明日も八王子レッドクロスは誰かの生贄で渋滞なるのかな 今日1日で上りと下りの両方で渋滞にハマったやついるのかな？ 休日割引どころか休日大幅割増にして軽自動車と普通車を特大車料金にするのはどうだ？ >>500
自民党じゃなくてコロナ脳の国民がだろ。
クソみたいなポピュリズム政治なんだから。
あんだけコロナコロナ騒いで緊急事態宣言出せって喚いたのは同じ日本国民だ。 今日、普通のおっさんだったけど、口開けたまま左右にフラフラしたミニバンと並走したんだけど、なんやったんやろ？
事故しそうで怖かったわー このスレ全然盛り上がってねえじゃん
お前らまた負けたんか >>531
このスレの流れの速さは一年半ぶりくらいなんだが…。 >>531
祭りはもう終わったよ
乗り遅れたのはアナタ 日付が変わってから、1日弱の間に200レス以上伸びてるよなぁ >>379
いや、意味一緒w
国際赤十字=INTERNATIONAL COMMITTEE OF THE RED CROSS
ちなイスラム圏は赤い新月で、赤十字の共通のシンボルマークを赤い水晶◇に変えようとしてるらしい >>535
赤十字と記したら、医療的な意味合いが何となく強くなりそうだよなと思っただけw
同じ意味だとももちろん分かってたけどw 3日の下り線は深夜含めて久しぶりの大渋滞だったが、
Uターンは5日と6日で分散するから、3日ほどは酷くならないのかな？
行きは深夜でも、帰りは疲れたくなくて深夜避ける人が居そうだし。 >>537
3日程は祭りにならなそう
ところで公式に関越は藤岡JCTから大泉JCTまでつながった？
繋がりそうな手前で所用で離脱してしまった >>538
ほぼ渋滞が続いていたと言うことになると、上信越道側へ分岐すると実に90キロもの見事な連続渋滞だったんだよな
普段なら1時間弱で移動出来そうな距離が、この大渋滞だと実際には何時間かかったんだろう おもしろいと思ってるのかいつもレッドクロスとか言ってるのひとりだけ >>539
4時半に都内を出発した知人の呟きだと、長野まで普段なら3時間半のところ、6時間掛かって10時に到着したって 今日はすっかりおとなしいと思ったら、
上り佐久から碓氷軽井沢で事故通行止めか。 4時位に起きてマップ確認して今日は平和だなって思ってたら
早くも八王子で始まっとるwww 今日も始まったなー
早速アクアライン入り口の東行き西行き同時に事故ってる 7時現在
東名:大和トンネル～東名川崎
中央:相模湖～調布
関越:高坂～所沢
東北:久喜～川口
常磐:守谷～首都高小菅
京葉:貝塚～船橋
アクア:トンネル～東海jct・東扇島 関越は今日もか
俺は越中から越後の移動だからのんびり動こう >>543
ツイで映像まわってきたけど、トラック大破してる
居眠りかな 下手に混んでないだけサンドラの横柄さが発揮されるかもしれん 圏央道の八王子あたりっていつも事故してるイメージだが、なんで？ 陣馬山から突破するツワモノもいるのかなw
自分は2度と通りたくないけど 9時現在
東名:海老名～東名川崎
中央:上野原～調布
関越:高坂～所沢
東北:羽生～浦和
常磐:守谷～首都高加平・外環草加、友部～実野里
京葉:市原～船橋
アクア:トンネル～東海jct・大黒 圏央の八王子あたりは高低差とカーブでサンドラには厳しいのかな >>549
バカトラの事故は綺麗な事故
サンドラの事故は汚い事故 右車線だらだら走ってると思いきや突然1車線跨いで左分岐に行く奴がいた
ここは名古屋じゃねえぞ首都高だ
これじゃ事故るわな… >>556
平日も荷物積んだ大型が失速して左車線が詰まる
追い越し車線に移った大型が右車線を詰まらせる
詰まった所に後続が突っ込む >>554
和田峠越えはテレビでも紹介された迂回路なんだよなあ 3車線ある区間では速攻で追い越し車線が詰まって赤信号停止の様に止まるのがはやい
流れている時はサンドラどもは第１走行車線なんぞ見向きもしない
詰まってくるとそこを追い抜きで無く追い越しで使い始めるのがサンドラの悪行 >>544
ありがとう
今日も全力で突っ込ませていただきました
泣いた はい
アクアライン川崎浮島入口付近で事故はじまったー
ピクリとも動かないね >>560
ここにいる馬鹿トラ乗りは本気でそう思ってるぞ
だから馬鹿なんだが 上信越道の事故、運転手亡くなられたのか
居眠りなのかな 朝五時でトンネル連発だがそうカーブはきつくないところ
十中八九居眠りだろうなあ そして上り渋滞が始まってきたけど
東名、関越、東北、常磐、東関、京葉と
東京へ放射線状に上ってくるほぼ全路線で
事故渋滞が起きてる
流石サンドラ祭り 特に成田空港～千葉北は
通常20分→70分だから
リムジンバスは発狂してるだろうなあ そして現状は事故も無くスクスク22kmまで育っている中央道 アクアラインは安すぎるんだよ
繁忙期は補助やめろ、渋滞の遠因になってんだから 4時に出て今帰ってきたけど予想通り渋滞をかわせて良かった
scw見たら今日が一番ドピーカンだったから 上野原のライブカメラ見てると必ず大型がインターランプ使ってショートカットしてるがそこ使ってまでして何分節約できるんだろ >>582
観光客にカネ落としてもらうことが
何よりも重要なのです＠千葉県 愛知県の東名と新東名の伸び方がドライバーの葛藤を現していて面白い
30分前
新東名が岡崎SAで20キロ
東名が岡崎で7キロ
現在
新東名が18キロ
東名が断続しながらも三ヶ日までの区間で26キロ
多分いなさで渋滞20キロに恐れをなした群れが東名に大移動した結果だろうな 常磐上りが大渋滞していて
関越上りがそうでもないところから
常磐には日帰り客が
関越には連泊の客が多いんだろうなあ
東水戸道も混んでるあたり
ネモフィラえげつなかったろうに 2023年05月04日 19時50分現在 - 情報提供：JARTIC
大月ＩＣ
約37分
談合坂ＳＡ・スマートＩＣ
約57分
上野原ＩＣ
約43分
相模湖ＩＣ
約76分
八王子ＪＣＴ
小仏で事故という絶望 小仏はGWじゃなくてもいつも渋滞してるな
あれ抜本的に対策しないと経済損失かなりのものだろうに 大月～八王子JCTで
4時間半か
絶望しかないだろうなあ これは渋滞解消は余裕で日付変わってそう
そういや新東名開通前は
GWの東名の渋滞はすさまじく
吉田付近は日をまたいでも
ついに渋滞が解消しなかった >>594
談合坂のスマートICで降りて甲州街道でいくしかないかな
あとは大月ICで降りて道志道とか 都留から秋山みちだと半分以下の時間で移動できるのであった 圏央道で鶴ヶ島方面行く人は大月から奥多摩抜けて青梅から乗り直した方が早いよね？ 中央道東京方面渋滞で国道411号、柳沢峠～奥多摩に回ったことあるけど
結局サンドラが流れ込んで来て普段このルート走るよりもペースが結構落ちる 都留から県道35号は安定して早いんだけど1.5車線くらいの区間が多くて神経使うんだよなぁ
夜はヘッドライトで対向車がわかるからかえって走りやすいかな >>601
こんな状態に割引なしの高速料金払って乗るとかマゾもいいとこ
同じ渋滞してるなら20号通ったほうがマシやろ
…と思う人で相模湖～藤野、上野原～四方津がうんこ色になってるな
上も下も地獄だぜ
相模湖南の県道とか、道志みちも赤くなってて逃げ場なし 小仏峠の一本北、和田峠(陣馬街道)なんてところもオレンジや赤の色がついてるな
どんな道かとストビューを見ると…うげえ、こんな狭いところにまで押し寄せてるのかよ >>554>>564が言ってたのはこの細い道だったのかw
そりゃ通りたくないわな 神淡鳴道もずーっと渋滞してるな
淡路島への日帰り旅行客が殺到してるのか 淡路の渋滞ちょっとはマシになってるかなーって思って確認したら余計悪化してて笑えない
垂水jctの設計ミスだろ >>600
松姫トンネルや柳沢峠は遠回りすぎる
都留IC→秋山→上野原市街→棡原→甲武トンネル→檜原村→五日市→日の出ICの方がいいと思う google mapの交通状況見てニヤニヤしてる同志はおらんか？ 中央道上りの渋滞が捌けるのはいつになるんだ？
日付が変わっても、上野原の渋滞解消はまだまだって感じだな google street viewでリアルタイムの道路状況見れたら良いのに 一泊二日で帰る位ならわざわざ混むGWじゃなくてGW以後の普通の土日で良いじゃないかよ 3日関越下り地獄と上り極楽を味わったが渋滞は疲れるねｗ こどもの日に死亡事故はやめてくれよ家に帰るまでが旅行だ 山手トンネルの渋滞情報
リアルタイムで見れるところ誰か知らない？
あそこ電波はいらないからナビも役にたたないのよ 明日6日の渋滞が読めないな。まあ夕方は阿鼻叫喚だろうな >>630
首都高速は載ってるけど山手トンネルはのってなくない？ 今日の夕方は上りが混みそうだけど実際はどうなるかな？ ワイPM10:00から家族を乗せてAM6:00まで下道と高速を使い分けて帰宅。
道具の片付けとか終わったし寝るわ(=´∀｀)ノシ もう U ターンする奴いんのかよ 大抵 土曜の夜 帰ってくるもんじゃねえの ttps://twitter.com/uO89nNff00znrsV/status/1654295570016780293
上り笹子トンネル 玉突き
どうしても中央道を渋滞させたい勢力がいるらしいな…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 頻尿だからこの時期トライブはダメだわ――渋滞が怖いからのう >>642>>643
最初2台だけの事故かなーと思わせといて、
そのあとゾロゾロ現れる8台の密着具合がいいね めざましテレビ
UTYテレビ山梨
YBS山梨放送
玉つき事故の映像にくいついてるな トンネル入り直後の目が慣れてない時に車間詰め詰め連中がぶつかった感じかな
そんな壊れてなさそうなので重症者とか出てませんように >>626
東京のおじいちゃんの命日が今日やねん。お墓参り行って来ますた。
来年は50回忌や。 >>641
>>643
ビリヤードの神様かカー消し落としの神様の仕業やなぁ この時間に空港羽田あたりにいてアクアライン渡ろうとしてる勢なんなの？普通諦めるだろw
千葉の夜景見に行くつもりなのか トンネル入った途端急減速
サンドラあるあるだな
ブレーキパカパカ応用編 上野原上りは12:10頃から渋滞開始か
12時間弱で渋滞が早々と復活とはなぁw >>652
日の落ちる千葉の海岸線をロマンチックに眺めるんだよ！ >>641
タンクローリーが先頭と最後尾にいるとかだったら、今頃は阿鼻叫喚（トンネル内で爆発炎上）になってたのかもしれないな
そう思うと非常に怖くもある 高速での前後じゃなくて一般道での横方向だけど似た様な状況の起因車両になったことがあるから笑えん… 横方向玉突きってどういう事w
純粋にシチュエーションが想像できない 交差点で右折レーンに入ろうとしてゼブラ踏みつつブレーキ踏んだら路面が濡れててスリップ
慌てて左にハンドル戻したら後ろの車がこっちの右折を見て追い抜きしかけてて側面衝突
その車がさらに隣に側面衝突、更にその隣の車線の車まで衝突
青信号だったというのもあってみんな結構速度出しててまさに玉突き >>641
大型車が押し込んだ訳でもないのに玉突きで9台はすごいな
どんだけ車間詰めてたらここまで次から次へとぶつかるんだ こんな明るい時間から小仏もうドス黒い赤で草生える
久々に大月まで繋がらないかなー コロナ前は夜中になっても勝沼インター入り口で八王子まで３時間以上とかなってて大菩薩越えて帰ったりしたことあるな
どんなに混んでも猿橋までってのが最近のトレンドな気がしているけど今日はこの時間で猿橋付近まで来てるから期待しちゃうわ 東名は太郎尾TNの事故で2車線塞がったから渋滞の距離はまだ13kmだが通過時間は恐ろしいことになってそう
おかげで大和TNの渋滞が消えそう 御殿場→大井松田で事故発生
上流が全く流れない渋滞になって下流の大和TNの渋滞は解消
連休ごとに見る光景だな
新東名出来るまではどうにもならんのかな ttps://pbs.twimg.com/media/FvV-_N-aYAApn8h.jpg
東名上り鮎沢→太郎ケ尾トンネルの事故はハードラックとダンスっちまった感じ? 中央道がんばれ
相模湖プレジャーと富士急からの追加燃料はやくしろ GWだからと無駄に出掛けなければ何十人と命が助かるのにね
日本政府(岸田)は外出を煽って国民を殺そうと必死なんだな >>678
あそこの下りは正直かなり危険だと思う
速度控えめ車間取って走ってる前のクルマに車間詰めまくるバカなミニバン多すぎ
まあ今日はその手前のトンネルみたいだけど
中央は猿橋超えたぞもう一息だ 事故るヤツはアホウだが自分がいつそのアホウになるかも知れないという危機感を持って運転すべき ネモフィラ50km突破
東北道のオマケ的な部分があったのに大きく育ったな 小仏緑色なっててびっくりした
手前で事故ったんかね 中央道繋がったことに気を抜かず、もっと伸びろ
東名やる気出せ
関越、お前の渋滞はもっと伸びるはずだ 中央道上り
相模湖、上野原、談合坂で事故
夕方の部が盛り上がってまいりました こんだけ重なっても猿橋までしか伸びない不思議
一瞬大月までいきかけたのに何故なのか >>680
わかる
急カーブ多い下り坂が続くから車間とって速度落としてるのに特攻してくる下手くそいるよね
そのせいで流れが乱れて事故を誘発する
単独で橋から落ちて死ねばいいのにと思う >>688
談合坂で出られるようになったのと、大月バイパス開通で大月の出口渋滞がなくなった >>689
大月JCT→都留IC→秋山温泉→上野原ICなら40分程度なのに 箱根新道東京方面の渋滞先頭が湯本で
最後尾が箱根峠ってのもGWだなあ
アクセル一切踏まずにブレーキだけで下りられるね >>688
明日もう一度ここに来てください、本物の渋滞というものをお見せしますよ >>695
東名迂回組だな
17時半頃御殿場ジャンクション渋滞最後尾ついてまだ御殿場インター手前 この3日間にらおちしてたけど
明日は我が身だよ
夕方に館林～川口だって 三車線の高速道路の一番右の追い越し車線で事故ってるトラックいたんだが、基本、一番右はダメだよね？こう言う時、保険出るのか？ >>681
アホとか言ってる奴は免許持ってないやつも多いと思う。
あと、車持てないナマポ。 リニアのトンネルをちょっと広げてもうそれ第二中央道として使えば良い >>698
そこまで云うからには、究極の渋滞とやら、見せてみるがいい
明日が楽しみだ ンフハハハハ >>641
脇見で減速する奴控え目に言って氏んで欲しいわ NEXCOとしては、年末年始・大型連休・お盆期間は深夜割引も非設定としたくて仕方ない？
大渋滞となった上に正規料金が入ってくるとなれば、なおさら気合いが入りそうだし 明日は天気も悪くなるみたいだしクライマックスに相応しい(事故)渋滞となるか否かだなぁ >>712
新幹線の指定席券のように、割増料金取っても良いと思う
それでも渋滞するよ >>716
だって若い人は車乗らないから渋滞に興味ないもの >>714
変動料金制を柔軟に実施させるためには、高速道路ではETC利用を完全義務化させる必要もあるんだろうけど
ETC専用ICが次第に増えていることからも、そろそろ正式にそうなっても全く不思議ではない段階へと入りつつあるよね
受益者負担は当然筋が通ることになるんだろうし 高速道路も繁忙期と閑散期と料金別プラン有りかもな
民間企業なんだし利益追求しないと ETCが壊れた時のためのゲートも用意しなければいけないし結局現金ゲートは
継続して残るんじゃないのかな アクアラインも明日は1日中強風で速度制限かかるみたいだし文字通り嵐のヨカン >>689
それでも下道より高速の方が早いなんていう風潮だけど、マジかよ
事故なんて起きると全然動かなくなるし最悪通行止めで閉じ込められるし、大型連休中は更にその発生率が高くなるぞ レンタカー借りるとETCカードもレンタル出来るんだな
そもそもETCカードを貸し借りしても良いのか？ 法人契約のカードは特定個人じゃ無くても構わないんだよ >>725
案外あり得るかもよ
今日吉井から川越まで下道で途中休憩したり飯食ったりで3時間半
ざっくり寄り道しなきゃ2時間半かな
上信越道→関越乗りっぱだとどれくらいで着いただろう 赤ちゃんいたら公共交通機関は厳しいだろうよ
それでも俺は非難覚悟で乗るかなぁ
そもそもこんな時期に旅行するなってのは言うまでもない
それ以外の理由で数十kmの渋滞に突入する奴は全員渋滞大好きマゾ人間だと思ってる ラーメン屋の行列＝並ぼう：わからない
道路が渋滞＝並んでみよう：わかる 帰りに渋滞に巻き込まれるならもうちょっと出先で楽しんで時間潰してから帰ればいいのに
小仏なんて毎度混んでるんだから、石和温泉でも寄ってから帰るとか
ラーメン屋でいついっても行列なら並ぶの仕方ないけど、ちょっと時間ずらせば並ばずに
食事できるなら時間ずらしたほうが良い >>736
いつもの休日ならありだけど
大型連休は夜中の次の日まで渋滞してるからなんとも 明日は連休最終日＋雨でガラガラの予感
温泉行ってくるわ 昨日の東名
沼津IC電光掲示板裾野～大井松田渋滞16㎞70分そのまま突入
実際は裾野～御殿場IC１００分
御殿場IC～大井松田IC80分 大井松田15時頃入道予定。
一番混んでる時間帯だよね… >>745
横浜東部方面なら下道でr77～東海大裏～真土金目線～銀河大橋～適当に抜け道へ 千葉の道が全く混んでいないじゃないの
どうしたんだ なんでそんなに毎日毎日事故するかなぁ
事故るべくして事故った奴は顔写真をネクスコのHPに晒したらいいとさえ思えてくる >>750
普段通ってない人が大量に通って、仮に小仏トンネルで詰まらなくても、八王子ジャンクションで 圏央道のJCTで車線少ないのは完全に設計ミスだよなぁ
海老名JCTは強引に車線増やしたけどあれも欠陥設計だった 圏央道で茅ヶ崎まで行く場合、左車線を走る旨味がないね
海老名ジャンクションまでの渋滞のせいで 健常者なら新幹線とかあずさとか乗ればいいのに…
社会人なら時は金なりって身にしみてわかってるだろうになんで馬鹿みたいに渋滞に突っ込むんだか >>755
時は金成だと身にしみてわかってない層が突っ込むんだよ
だから事故るし下手くそな運転をする 渋滞に巻き込まれてる方も仕方ないとしか思ってなくてそれはそれで思い出な気がする
みんなの休み合わないし
仕事で渋滞に巻き込まれるとストレスでしか無いけど ＧＷは毎年行方不明が恒例なんだし
下手に出かける よりか渋滞してる方がまだマシなのかね 最近は「子供部屋おじさん」ってのが多いらしいよ!?💥 都内、風が結構強いがアクアライン通行止めはどれ位の強さになったらなのかな？ 今日、ぜんぜん渋滞してなくて拍子抜け
楽な帰省だったわ >>764
湾岸線の通行止めで何かがおきるかもしらん
ワクワク アクアラインも予想通り早くから開幕し始めたな
下りも事故起きたから渋滞し始めるかも 今は運転支援もあるし深夜の下道の運転も楽だし、渋滞も楽できるし良い世の中になったよな。
後はトイレの心配さえなくなりゃ完璧だな。 東名も関越も渋滞対策が進んできちゃったからね
小仏に期待するしかない 週明けのモーニンショーとかで渋滞のファミリーカーでクッタクタのお父さんとか出てくるんだろうな
奥さんは助手席で口開けてグーグー寝て、後部座席で子供はグズグズﾏﾀﾞｰﾏﾀﾞｰｵｼｯｺｰ 湾岸線強風通行止めで羽田線真っ赤っ赤
アクアラインはよ 湾岸が通行止め
この間の2車線規制工事の時もそうだが
迂回の1号で期待通りやらかす奴 >>756
俺の親父は大型連休の時は絶対に家族サービスしなかった
子供の頃は他の家と比べて文句言いまくってたけど今になって理由がよく分かった
結局大型連休の渋滞や鉄道の混雑の元凶は子供の学校の休みが一律過ぎるからなんだよね
まあ鉄道の混雑で通勤ラッシュも学生が元凶で学校側が始業をもっと早めるか遅らせるかすれば通勤ラッシュは多少なりとも緩和するんだが 東北道の羽生手前ってなんであんなに事故るんだろうな サグ上がり切って橋で平坦になるからか阿呆が後先考えないで加速するのが主な原因 >>777
昔は平日に学校休むと問題があったようだが最近は家族と旅行に行くから平日に休むことも当たり前になってる
休みを取る親側も赤い日が休みとは限らんから 事故表示ってパンクやオーバーヒートやガス欠等も情報上では事故扱いになるんでしょ？ >>783
地域にもよるだろうけど俺が住んでるところの小中学校は20年前でも親の都合で休むのは問題なかった
当時は夜勤があるローテーション職場で他の家族持ちの代わりにGW出勤
GW後に2泊か3泊で家族旅行してたよ >>784
木更津金田手前の+45も追加しなきゃw >>782
昭和時代でも親が平日休みや店やってる自営業の子供は休んでいたような。
毎週火曜日休む女の子居てたわ。 アクアが盛り上がってまいりました
16:30の更新で110+110+80まで育ってきた アクアラインはGoogleマップの赤線すら消えたな
よほどひどく停滞してるんだろ アクアラインが大渋滞の横を特急列車ですいすい移動
たまらんね アクアラインは風が通行止めしきい値の20m近くだけど、この停滞状態で通行止めになったらどうなるんだろ？ アクアラインが混んでるなら他の道を通ればいいじゃない アクアが夕方混むのは分かりきってるんだから、JRもやる気出して特急なり東京直通増やして公共交通機関に誘導すれば良いのに
まぁ一昔前にそれでも駄目だったから今の状況なんだろうけどさ >>798
昔はさざなみ、わかしお、しおさい、あやめと房総に行く特急たくさんあったのにね
最近はどうなってるかわからんが
埼玉民の俺は外房はのんびり圏央道、内房は東京湾フェリーと使い分けてるな 745だけど厚木と綾瀬で少し詰まったぐらい。
もっと遊んでくればよかった。 >>801
連絡道から来たクルマと金田から入ってくるクルマを二車線に凝縮するあそこは混んでない日でもカオスだもんな 今日夕方の東名、中央の渋滞の短さは完全に肩透かし。予想難しいね。 なんか昨日今日でうまく分散されちゃったのかな
普通の週末と変わらんね >>805
変に広くて車線曖昧だからな
合流側の車線をしっかり絞っておけばいい気もする
首都高の用賀上りとかだと綺麗に行くんだけどね 中央道は渋滞が談合坂SAをぶち抜いてからが本番や
まだまだだな アクア浮島手前
2キロ80分
チンタラ歩いたほうが早い
もっっっとやれ 今度は磐越が通行止か
対面はピークの日には走れないな やはり、アクアラインのバックアップとして、もう一つ南にトンネルが必要だな >>818
明日は雨だしスカスカだぞ。
昨日でお祭りは終わり。
また来年 アクアライン万が一もう一本掘るならBRT・自動運転専用になりそう 東名 渋滞なし
中央 渋滞なし
関越 渋滞なし
東北 浦和IC 事故 渋滞2km
常磐 渋滞なし
東関 渋滞なし
アクア 渋滞なし
ピークは6日とは何だったのか 上野原ライブカメラでは、今日の上りは案外早めに解消してたんだな
>>826
コロナの影響もあって、車での移動民自体がコロナ前よりそれなりに増えたのも影響してる？ >>826
ワイ4/28から休みになり4/29-5/4で帰省して5/5早朝帰宅やから混雑とはほぼ無縁やったわ。
ちょっとずつずらしてピークと言うほどのピークはもう起きんのかもしれんな。 まぁ3日の下りはそれなりだったから上りは分散したってことなんだろうね だって5/6-7は天気悪化予報だったし5/5に帰ろうってなるさ >>832
にしても、5/5の渋滞は期待はずれレベル。
みんな引きこもってたんだね。 日本全国どこも渋滞してねーじゃねーか！
ふざけんな、金返せ！ >>830
30日未明から3日深夜まで旅行してきたが渋滞には全く遭わなかったぞ 今日の昼間にゆっくり戻ってくるのが一番の勝ち組か
５日の夕方に移動してた連中は何がしたかったのかねぇ >>838
「ありがとう・さようなら」とは言うけど、渋滞に「ありがとう」と感謝する人はまずいないか さらばアクアと言おう
って今回は他が凄かったのでアクア目立たなかったな 新幹線は今日大体満席だから遠出してる人は多い
なのに高速が前半でピーク過ぎてしまうのは、日頃運転してなくてウズウズしてた人が堪らず集中してたってことなのかな GWの後半天気が全国的に良くない予報だったから宿の予約などが前半に集中したから 去年も最終日は混んでなかったし、列車は混んでる理由が説明できなくない？ そりゃ渋滞に長時間巻き込まれる車と定時性がある程度確保される鉄道では疲れ方がダンチだろ。
伊豆とか観光シーズンに行くなら絶対電車だわ。 房総半島に住んでる人って関東の他の人たちよりも常に１時間余分に移動時間かかるから不便だね
埼玉だったら東名使うときは時間かかるけど関越なら近いとか、神奈川は東北道使うときは時間かかるけど
東名は近いとか何かしらアドバンテージあるのに 東名 海老名SA 渋滞2km
中央 渋滞なし(！)
関越 川越IC事故 渋滞3km 坂戸西SIC 渋滞3km
東北 川口JCT 渋滞2km
常磐 渋滞なし
東関 渋滞なし
アクア 渋滞なし
もとより最終日はそんなに混まない予想だが、全く盛り上がってないな
>>850
外国(成田空港)に近いというアドバンテージがあるから… >>851
羽田の方が利便性が大きく高まっているとしたら（羽田でしか発着しない便がある場合はなおさらで）
昔みたいなアドバンテージにはならないな >>850
食い物（特に海産物）が旨いというのがアドバンテージかな
出かけてもだいたい食い物に関しては千葉の方が美味しい >>851
ああそうだな
渋滞スレなんで完全に見落としてた
海外含む出張が多いカメラマンは木更津を選んで家建ててたな 昨日佐野日帰りだったけど
行きはガラガラ
帰りは館林から乗ったら羽生までの3キロ渋滞で済んだ
5月3日は大祭だったけど
Uターンはそうでもなかったね >>860
まさかのアウトレット→足利フラワーパーク
なお仕事です。
足利フラワーパークから東京方面は
この時期は館林乗りが定番ですね
館林はIC入口の右折が混むので
ICに左折入場するように迂回してます 今年のGWは3日~5日バイクで出かけたけど休日割引はないのに二輪定率割引のおかげで昼飯2回分＋生ビール一杯くらいは浮いたかな さっき飛騨から横浜に中央道で帰って来た。緊急事態宣言下ほどじゃないけど空いてて快適だった >>864
コロナ禍は道路空いてて良かったな…
旅行の観光地巡りの効率が段違いに良かった >>866
>>867
外人どころか日本人もいなかったからね
もうあんな快適な観光はできないんだろうな それに比べて、1,000円高速はどこ行っても渋滞してて酷い施策だった
高速乗りっぱなしで九州から関東まで走ったけどw 緊急事態宣言中に旅行しまくっておいて良かった
GoToとか旅行支援でホテルは実質タダみたいなものだったし >>724
150分なら余裕で下道（秋山）の方が早い >>870
強盗はよかったな
それまでお一人様お断りの温泉旅館がだいぶOKになったよね 今日、愛知県から関東に渋滞全く無しで帰って来た。やはりGW最終日に帰るのが必勝法だね。
4年前のGWは何を血迷ったのか、最終日の前日に帰ろうとしたら、
夜9時でも関越30キロ渋滞だから帰るのを諦めてコンビニで仮眠して、翌朝に帰った事がある。 関越なら並行下道あるだけ帰れるやん
常磐だとどうしようもないけど >>877
大雨の中、警察とNEXCOの方お疲れ様です 雨も相まってJARTICの道路カメラで見られる東名鮎沢PAの映像が寂しい 祭りがいつの間にか終わっていたな。
3日はあんなに盛り上がったのに、Uターンは日程分散した上に深夜族も多かったから、祭りにならずに腰砕けか。 東北道八戸道冬タイヤ規制かよ
GW中じゃなくて良かったな >>876
お盆まで待てないよ！
海の日はどうかな >>724
並行する国道も、混雑箇所を最初から通らないための迂回路も全部「下道」でひっくるめてしまうからなあ >>896
日本全体でみたら、夏（夏日）と冬（吹雪）が同居してるような状況なのか
時々季節感覚が分からなくなる つい4日前まで青森に旅行で行ってたけど最高気温27℃とかだったのに
1週間で20℃も上がり下がりしてんのか >>687
GWで何人が免許剥奪されたかなぁ(ﾜｸﾜｸ 交通集中渋滞の高速vs並行する国道なら高速が早い
事故渋滞の高速vs並行する国道は場合による
交通集中渋滞の高速vs迂回路も場合による
事故渋滞の高速vs迂回路なら高確率で迂回路が早い
迂回路だったはずの道志みちはメジャーになりすぎて違った性格になってしまったが GW渋滞きつかった？ 長い渋滞ガッツリ発生
しかし交通量は「コロナ前に至らず」
https://trafficnews.jp/post/125733 >>901
迂回路は並行する国道の「次」が肝だな
秋山道は最近道志みちと同じようになりそうな気が
神奈川西部の東名迂回なんてメジャーになりすぎて酷いもの 中央道から神奈川ヘ帰る時に東名迂回は良く使うんだけど
新東名早く開通してくれ～ってずっと思ってる 東北道に関しちゃ新4号の他に294もなかなかの快走路だから選択肢になる
中央と東名は大動脈なのに山区間が国道も貧弱すぎる 2019って10連休の年だろ
今年みたいな雑魚じゃ相手にならん 3年前のシルバーウィークがここ最近では大祭だったんかな？ >>906
R1とか246は山じゃないのに細いだろ 2019の10連休は、なまじ皆が皆 大型連休だったせいで渋滞も分散してて、
毎日 中規模な渋滞は起きてるけど目が覚めるような大渋滞は無かった印象
そういう意味じゃ>>908のときの方が、見たことないような渋滞が起きてて楽しかったな >>904
道志みちも以前はサンドラを寄せ付けないような酷道＝優良迂回ルートだったんだけどね
改良前の酷道時代の痕跡がトンネルや橋の近くの至る所に今も残っている 山の中を走る楽しさと相模原から乗り直した瞬間の達成感 >>916
いまは道志みちは昔ほど飛ばせないし青山で渋滞するからオワコン 青山交差点を回避するためにr46経由でR412に入るってことか
今度機会があったら試してみる その周辺を通る時にかすりそうな藤野のやまなみ温泉、昨年の秋頃に久々に行こうと思ったら
建て替え等のため長期休業中だったのを知ってショックだったんだよな
再開したらその周辺の道を通る可能性もあるけど、本音としては極力通りたくない（特に藤野～R413まで） 週末しか休めないのに週末が雨だとフラストレーション溜まるな 溜まったフラフトレーションを晴らすかのように、
たまの晴れた休日に高速でイキって事故る
これが首都圏ナンバークオリティ 東名下り港北PA～横浜町田IC間の渋滞は、横浜青葉からの合流地点の最後に港北PAがあることとその先に横浜町田からの大量合流があることで午前中は慢性的な渋滞だね 日本人は道路設計都市計画全般全部ダメ
鎖国していた影響もあってとにかく馬鹿ばっかり
嘆いてもしかたねーけどほんとバカ 首都高が繋がるまで横浜青葉の渋滞なんて聞いたことなかったのに 下り大和TNの渋滞や横浜町田ICの合流渋滞が伸びてきてとかで時々あったぞ
元々聞いたことないって言える程少なくはない
北西線開通前は横浜町田IC目前で視界にいきなり渋滞末尾がなんて事態も多かった
もちろん開通前後で港北PA前後の交通量は明らかに増えたし渋滞も激増したのは間違いない >>932
ナマポ貰う立場のくせに言うことは一人前だなお前 昨夜は関西から帰ってきたが、ほぼ渋滞なしで帰れたわ だいたいGW開けの週末はあまり混まないし天気悪そうとわかってたから 近場のお買い物客が多かった模様
土日雨だから何か食べるもの買っておこう的な 走り慣れていないボンクレドライバーが路肩に落っこちる未来しか見えない >>941
地元民としては、サンドラは高速道路の中で収まっておいてくれや、と思う 今日の渋滞はアクアラインだけだけど、故障者のアテンションマークばかりだな お前らサンドラサンドラ言ってるけどサンドラの定義は？
毎日通勤で使ってる層はサンドラじゃないのか？ >>941
揚げ足取りだが
2位は山梨県道78号じゃなくて静岡県道だな
1位も2位も混んでなくてもたまに通りたくなる 抜け道で事故って大渋滞引き起こしてる奴とか何がしたいん 山梨方面ホント貧弱なのなんとかして欲しいけど
小仏の単線トンネルと八王子南バイパスくらいしか計画もねえんだよな
津久井広域道もなんか中途半端で終わったし >>942
酷道でアルファード同士の睨み会いが観れそう >>943
そう思うのは分かるけど、だったら再繁忙期でも混雑しないように道路作れよって話 現在義弟一家と静岡方面に旅行中だがここれからもう一ヶ所観光地寄りたいとか言ってる。
同行しとる奴はみんなペーパードライバーで、みんな東名の渋滞甘く見すぎだわ。
早く神奈川県内の新東名全開通してくれよ本当に。 >>941
r35利用時の大月→相模原は普段は95分もかからないし、大月→上野原58分というのも時間かかりすぎ
優秀な抜け道として挙げられてるけど、計測当日は相当流れが悪かったと見える 東名 秦野中井～横浜町田 渋滞17km
中央道 大月～小仏トンネル 渋滞19km
関越 花園～坂戸西 渋滞22km
常磐道 谷和原～流山 渋滞11km >>956
なるほどサンドラを上を行くGW盆SW正月だけ運転の連休ドラか >>959
昨日疲れてたので車列に捕まって微妙な速度調整強いられるのもやだなと254にも乗らずに完全裏道で帰ってきたけど午前様なった時みたいな超ガラガラだった
みんなGW疲れ？w >>948
神奈川が挟まってるのがまずい、奴ら水源にしか興味がないw
道志とか青梅街道とか山梨部分の東京向かう道は結構整備されてる >>962
秋山みちも山梨側はリニアと並行してるあたりまでは追い抜きも可能な立派な道だし
神奈川との県境までもそこそこ広くて走りやすい
牧野でr517に曲がると途端にやる気のない田舎道になる
r518牧馬峠は制限幅ゲートで意地悪してるし ベストカー2023年5月23日
https://bestcarweb.jp/feature/column/646133
自動車を取り巻く料金は色々と「高い！」と言われている。高いと感じるものは様々だが、自動車関係の料金の中でも、海外から日本に来た人が驚かされるのが高速道路の料金だそうだ。日本の高速道路料金は諸外国に比べてどれほど高いのだろうか？
NEXCO中日本のホームページを見ると1kmあたりの料金は普通車で24.6円とされている。基本料金として150円が存在し、これに24.6×距離が料金として上乗せされる訳だ(消費税は別)。
なお、東京・大阪の大都市近郊区間は29.52円。恵那山トンネルや飛騨トンネルなどの長大トンネル区間は39.36円となっている。ちなみに端数は四捨五入されて10円単位での料金設定とされる。
では24.6円/kmという料金は海外と比べて高いのだろうか？はっきり言えば高い。まず、高速道路が無料となっている国も多い。代表的な例で言えばドイツのアウトバーンやアメリカのフリーウェイだ。大型車など一部車種や区間が有料な場合もあるが、ほとんどがまだまだ無料だ。
もちろん、高速道路料金が発生する国もある。フランスやイタリア、スペインなどだ。しかし、これらの国も日本に比べれば安い料金となっている。
国土交通省の資料によるとフランスは2017年度末時点で15.6円/km、スペインは13.4円/km、2016年度末の時点でイタリアは平地部が8.7円/km、山地部が10.3円/kmとなっている。なお、1ユーロ120円での計算だ(2019年の資料であるため)。
レートの違いこそあるが、現在の日本の高速道路料金の半分から2/3程度の料金と言えるだろう。
そもそもなぜ有料なのだろうか？有料の理由としては借金で作った道路だからだ。
戦後間もない時期から始まった日本の高速道路建設、各種復興事業を考えるととても税金だけでは補いきれなかったのだ。借金で建設し、料金収入で返済していく形を取ったのだ。
それぞれでかかった総費用を通行料金で返済し、返済し終えた路線から無料となる計画だった。「じゃあいつかは無料に…」と思うが、その計画を無くしたのが田中角栄政権下の1972年に導入された高速料金全国プール制だ。
この制度は簡単に行ってしまえば路線ごとの計算を無くし、全国の高速道路料金をひとまとめに計算して返済するというもの。高速道路は増え続けている訳だし、修繕やメンテナンスも必要となる量が年々増えるため、これでは長い時間が経過しても高速道路は無料にならない。
高速料金全国プール制のせいで高速道路の無料化が先延ばしになっていると思うと、悪のような制度に思ってしまうかもしれない。しかし、この制度がなければ利益化が難しいと思われる各地方への高速道路延長は無かったであろう。今日の充実した高速道路ネットワークが実現できた大きな理由と言えるだろう。
そして高速道路料金が高い理由。理由は様々ですが、諸外国に比べて建設にお金がかかってしまうからだ。
これは単純に「コスト削減が下手」という訳ではない。日本は山間部が多く、高架橋やトンネルが必要であること、地震が多いため耐震強度が必要であることなどから建設費用を高くせざるを得ないのだ。
有料なのも、料金が高いのも致し方ない理由だから諦めるしかない…と感じてしまう日本の高速道路事情だが、もう少し料金体系に創意工夫を施してほしいとは思う。
例えば割引制度だ。日本では休日割引や深夜割引などがある。しかし、よく高速道路を利用する一個人の自動車メディアの人間としては、多く利用する人にとって得がある割引制度も検討して欲しいと思う。
例えばフランスでは運営会社によって違いがあるが、一部の会社では一定期間の利用頻度ごとに段階的に割引率を上げる制度を取っている。これならば長距離移動が多い人も高速道路の利用を控えることが少なくなるだろうし、高速道路の運転に慣れたドライバーの利用が増えやすくなると思う。より円滑でスムーズな高速道路移動が出来て多くの人がハッピーなのではないだろうか。
日本で高速道路が無料となる日は遠そうだが(2115年まで延長されることが閣議決定した)、割引制度の見直しなどで多くの利用者のためになりやすい料金面での創意工夫は頑張ってほしいと感じる。 横羽線2週間通行止めが週末渋滞にはどれくらい影響出るものか
と思ってたら28日（日）に自分が行く羽目になるとは… 某渋滞のメッカの場所で初心者ナンバー付けたレンタカーで事故りましたが何か？ >>967
初心者マークってのは聞くが
ナンバーもあんのか 明日は首都高使わんほうがいいね
湾岸線は渋滞でどうなるか分からんよ？ 早朝の時点でどうなるかは判明してる
DKには行けない 湾岸線だけでなく、東名・中央道・圏央道などにも大きく影響してきそうだよな 休日だけでなく、平日も含めて阿鼻叫喚レベルの2週間となるのかな 東行きは混んでなくて西行きは混んでるようだが
これは都民がアホということ？ 湾岸道路、産業道路、第一京浜海沿いみんな死んでるな アクアトンネル渋滞18km
そこからさらに湾岸線を羽田方面に行く人は羽田線通行止めの影響を被って災難ですなあ 首都高湾岸線東行きは湾岸環八で一旦おりてR357で大井からまた乗ったけど下道は普通に空いてたよ
サンドラって臨機応変ってのができないのかね 臨機応変ができないからいつだって追い越し車線を走ってるんだろうな >>987
ナビに教えてもらわないと遠出もできない連中に臨機応変な対処ができると思う？ 思うんだけど暴走族とか厨二病の極致じゃね？ｗ
基本的に中高生って平和な日常送って大学生になっていくんだけど
その裏で突然ゾンビが街にあふれてサバイバルすることになった、とか島でクラスメイトと殺し合いすることになった、みたいな非日常の設定を夢想してたりするじゃん
スパイミッションのごとく、寄るの量販店に忍び込んで売り物かっさらう、とか神奈川統一に向けてリアル戦争ごっことか、バイクという戦闘マシンを操るエースパイロットの俺が先陣をきるぜ！とかwwwwwwwwww
もう厨二汁全開で楽しそうな人生送ってるじゃんwwwwwwwwww
お情け頂戴で
早朝にガス交換してるんよ、回収
早朝に新聞配達とガス回収の仕事
同情してほしくて
ガス回収、早朝の仕事
分かる？？
自らを泉南最強の輩(笑)で泉州連合の総長は俺様の舎弟だ！！(ﾄﾞﾔｧ♥
と自慢する元暴走族、現・輩(笑)の現在はパワハラ、モラハラ、セクハラと三拍子揃った前科持ちの暴力社員で
後から来たクセに偉そうに暴力を奮って我が物顔で仕切り出して奴が来た職場は
どんなホワイト企業も必ずブラック企業になる所謂『ブラック企業製造機』ｗｗｗｗｗ
ハルシオン中毒の他にもアル中、ポン中、ヘビースモーカーの身の程知らず！wwwwwwwww
な真性DQN自己満足オ○ニーキモホモデブ野郎(笑)
自称ゴンさん(笑)呼びの『広岡雅史』さんよお♥wwwwwwwwww アクアライン酷いな
大師橋の通行止めの影響で袖ヶ浦ICから東海JCTまでずっと渋滞
更に迂回した車で蘇我〜花輪も渋滞 明日から1週間の悪天候が、川崎周辺の交通状況にもどれだけ影響するのか
色々と気にはなるよな、平日・休日を問わず 平日の朝は浅田断続渋滞10キロって見るけど、それらが湾岸線にシフトするって考えたらヤバくないか？ 平日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレになるのか >>997
それだと「渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ」の方が正しい気はする このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 12時間 51分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
