【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 32【相模･湘南】

**R774** · 2023/02/04(土) 10:01:15.04

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

神奈川県道路整備課
https://www.pref.kanagawa.jp/div/0709/
横浜国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
川崎国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜市道路局
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/doro/
川崎市道路整備課
https://www.city.kawasaki.jp/530/soshiki/10-5-7-0-0.html
建設業界ニュース
https://www.kentsu.co.jp
日本道路交通情報センター
https://www.jartic.or.jp

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 31【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1647105240/

**R774** · 2024/04/11(木) 09:03:58.87

小田急沿線はどこもそんな感じ。車乗るまでは気にしたことなかったけど。
細い道しかないから混む、僅かな太い道も集中して混む、ICがどこも遠くて高速に逃げられない。
車乗るつもりなら小田急沿線には住んじゃダメだな。相鉄もかもしれないけど。

**R774** · 2024/04/11(木) 10:49:46.34

引地川はどうとでもなるけど、境川の橋が藤沢と横浜の市境には少なすぎる

**R774** · 2024/04/11(木) 11:31:23.96

>>858
神奈川はどこもそんなもんじゃない？
車が快適なエリアってあるのだろうか

**R774** · 2024/04/11(木) 12:38:07.34

橫浜は快適だねぇ
幹線も高速も網の目
そりゃ細かく見ればいつも混む場所はあるけど、回避ルートもある
回避できないとこに住んでる人はご愁傷様

**R774** · 2024/04/11(木) 13:46:26.73

市役所の建て替えばかりに税金つかって道路おざなりになってる自治体は住居として選ばないほうが無難だな

**R774** · 2024/04/11(木) 14:09:53.91

茅ヶ崎のことか？

**R774** · 2024/04/11(木) 17:00:56.55

>>860
中井とかは快適
平塚も実は結構回避ルートがあって車でもスイスイ

**R774** · 2024/04/11(木) 19:00:54.44

>>860
秦野も新東名が全線開通したらR246より北側に限るがそれなりに快適になりそうだな。

**R774** · 2024/04/12(金) 09:50:54.84

高倉遠藤線は4車線化も必要だけど両端も早く延伸してほしい
環4から129号まで繋がれば境川も相模川も超えられる貴重な東西軸になるし、横浜伊勢原線の渋滞も緩和されるだろうし

**R774** · 2024/04/12(金) 11:51:06.89

横浜南部の道路は実際に出来てみないとわからん
今までなんにも無かったと言う事自体が異常だった

**R774** · 2024/04/12(金) 14:48:28.24

東名の下、社家から岡田にわたる橋が欲しいな
厚木ICに近くてもの凄い需要があるだろうから最初は有料でもいい

**R774** · 2024/04/12(金) 14:59:55.94

門沢橋が相変わらず渋滞気味なんだし
新東名を少し延伸して海老名南ICを県道46号に繋げて欲しいかな

**R774** · 2024/04/12(金) 20:39:57.65

>>868
社家管理橋に橋脚は作ってあるけど地元住民の反対で計画がなくなった

**R774** · 2024/04/12(金) 22:54:02.31

小田急沿線も大概だけど相鉄沿線なんてもっと悲惨。
大塚本町とか鶴ヶ峰の水道道とか絶対通りたくない。
星川のあたりは高架化でかなりマシになったけど、あとは南北跨ぐ道路がロクなのがないわ。

**R774** · 2024/04/12(金) 23:39:32.06

鶴ヶ峰は地下化されるからマシになるとして大塚本町はなぁ
寺尾上土棚線の目処も立たないから、あと30年くらいこのままな気がする

**R774** · 2024/04/13(土) 05:17:42.42

東急沿線は高架多いから線路越えるのは比較的走りやすい
京急はJRとセットで渡る必要あるから鶴見～川崎間とか時間によって踏切渡るのが一苦労

**R774** · 2024/04/13(土) 06:44:15.65

>>873
東横線は時間掛けて高架にした

立体交差になってないのは
神奈川県内では菊名～東白楽
ほとんどの区間地べたを走ってた時代知ってるおっさんとしては
よく頑張ったと言いたい

**R774** · 2024/04/13(土) 06:45:23.97

JR横浜-川崎間の線路が完全に断絶してるもんなぁ
首都高K7が出来たがそれだって週末になると渋滞して使い物にならん

**R774** · 2024/04/13(土) 09:47:34.43

>>874
妙蓮寺なんて乗降が面倒になるからと立体化に反対してる

**R774** · 2024/04/13(土) 14:58:34.33

東横線は起伏の激しい場所を通っているから踏切があってもちょっと移動すると森土や高架があったり切通になってる印象

**R774** · 2024/04/15(月) 05:30:00.55

「ついに始まるんですか」横浜の都市伝説じゃなかった“新トンネル”
「桜木東戸塚線」なぜ今動いた？国道1号の猛烈渋滞に光
2024.04.14 乗りものニュース編集部
://trafficnews.jp/post/132151

**R774** · 2024/04/15(月) 05:53:54.04

未来の“東京直結道路”多摩川手前の進捗は橋のたもとの住宅密集地川崎市が公表
2024.04.13 乗りものニュース編集部
://trafficnews.jp/post/132081

ころころ · 2024/04/15(月) 07:56:22.11

何十年も先の話に思えてしまう

**R774** · 2024/04/15(月) 15:43:27.54

道路などの照明１９００灯をＬＥＤ化 (2024/4/15 神奈川)

神奈川県は、２０２４年度に道路照明灯約１０００灯
トンネルの照明灯約９００灯をＬＥＤ化する。
これまで、道路照明灯は約４割、トンネル照明灯は約３割の工事が完了しており
24年度の実施分を合わせて、それぞれ約５割のＬＥＤ化が達成される計算となる。

**R774** · 2024/04/16(火) 22:25:25.40

神奈川はね、トンネル照明ケチって暗すぎるから運転してて怖いんだよ

**R774** · 2024/04/17(水) 12:11:24.61

■横浜市　八王子街道４車線化で工事３件 (2024/4/17 神奈川)

横浜市脱炭素・ＧＲＥＥＮ×ＥＸＰＯ推進局は、市道五貫目第33号線（国道16号、通称・八王子街道）の
４車線化に向け、２０２４年度は拡幅２件と擁壁築造１件の計３件の工事に着手する。

**R774** · 2024/04/17(水) 12:16:46.58

■川崎市　馬絹４号橋など10橋を耐震補強 (2024/4/17 神奈川)

川崎市は、宮前区内にある馬絹４号橋など10橋の耐震補強設計をドーコン横浜事務所に委託した。
履行期限は12月27日まで。
10橋いずれも縁端拡幅を行う予定で、早ければ２０２６年度から順次工事に着手する見通しだ。

**R774** · 2024/04/17(水) 19:09:25.67

今は予算削減で橋も延命が増えてるな
横浜市鶴見区の産業道路にある橋も具体的な架け替え計画が中止になった
検討したところ補強で十分というけれど予算削減ありきだからなあ

**R774** · 2024/04/17(水) 19:43:22.59

みんな脱炭素すきやね

**R774** · 2024/04/17(水) 22:37:37.77

予算を取る理由づくりだよ

警備員[Lv.17][苗] · 2024/04/18(木) 09:39:52.00

町田街道のバイパス開通してたんだな…知らなんだ

**R774** · 2024/04/18(木) 13:54:17.15

■横浜市恩田元石川線・元石川地区を事業化 (2024/4/17 神奈川)

横浜市は、恩田元石川線（元石川地区）の整備に関して神奈川県から事業認可を受けた。
総事業費約52億円を投じ、青葉区内に延長約４１０㍍・幅員22㍍の２車線道路を新設する。
６月にも地元説明会を開き、第１四半期に用地測量を委託する予定。

■中原街道の名物クランク解消へ… 新道建設の進捗は東横線側は一部で拡幅済み
2024.04.18 乗りものニュース編集部
://trafficnews.jp/post/132229

**R774** · 2024/04/19(金) 10:14:28.11

大黒大橋の塗装が劣化
朱色が見えてきたよ

**R774** · 2024/04/21(日) 11:10:53.29

全部朱色になってからが本番

**R774** · 2024/04/21(日) 12:13:10.04

明日から本気出す定期

**R774** · 2024/04/21(日) 15:42:20.25

町田街道バイパスが伸びて、鵜森あたりの16号の渋滞はマシになったのか？

**R774** · 2024/04/21(日) 16:01:25.76

>>893
全然関係ないぞ　
バス通りの町田街道の交通量が減るなら分かるが
新町田街道が町田市鶴間まで延伸しても恐らく影響はない
16号と52号の交通量が多すぎるからな

**R774** · 2024/04/21(日) 17:11:39.67

246の交差点飛ばせなかったから見事にムダになったな

**R774** · 2024/04/22(月) 14:50:07.62

鵜野森の渋滞は交差する側の青信号時間を減らさないと無理
又は立体化、本来自転車道なんか作る暇があれば
小田急の跨線橋から橋本五差路まで併用高架にすべきだった

**R774** · 2024/04/22(月) 17:59:35.31

それやると交差する側の渋滞がもの凄い事になるから無理だろうね

**R774** · 2024/04/25(木) 21:45:50.80

数か月前とある町工場が駐車場で入り口付近にある縁石を黄色黒色ゼブラ塗装していた
今週になり黒塗りされていた

**R774** · 2024/04/26(金) 17:49:25.47

グリーンライン高田駅前のイオンそよらが開店したが
宮内新横浜線と日吉元石川線の交差点の右折車線足りるかな

**R774** · 2024/04/26(金) 17:58:44.86

>>899
イオンの新形態なんだっけ？
綱島イトーヨーカドー終了はこれが原因だろうな

**R774** · 2024/04/27(土) 06:44:19.89

あそこを通るバスが遅延して困った

**R774** · 2024/05/01(水) 19:57:24.41

東京湾アクアラインの「第一京浜直結」延伸計画が進行中!? 大師JCTからさらに西へ「地下トンネル」伸びる!?
「東名直結」の壮大な計画もどこまで進んだ？
2024.05.01 くるまのニュース編集部
://kuruma-news.jp/post/770587

**R774** · 2024/05/03(金) 15:44:45.35

朝8時前にR15下り六郷橋でネズミ取り
GWで道が空いてるためかき入れ時、特に先頭車は要注意

**R774** · 2024/05/03(金) 17:27:14.16

>>902
京急大師線地下化が消えてまるまる設計し直しとなるとなぁ
本当に造れるんだろうか

**R774** · 2024/05/03(金) 17:48:50.68

>>904
R15まで伸ばしても結局二郎前の踏切で詰まるよね
京急地下化かその先まで高速伸ばさないと

**R774** · 2024/05/03(金) 18:06:04.41

>>905
その地下化が無くなっちゃったから割とどうしようもない･･･
鈴木町あたりの道路幅に対してやたら広い道路用地も無意味に

**R774** · 2024/05/04(土) 06:05:58.73

湊町あたりから本線はいったん多摩川の下を進んで河原町ぐらいでr409の下に戻ればいいんじゃ
で、等々力の緑地あたりから地上に出て高架に

警備員[Lv.13][新苗] · 2024/05/04(土) 10:54:22.98

一度くらい当初の計画読んだら？
そもそも川の真下なんぞ通り続けられるわけねぇだろ、なら高架の方がまだ何倍もマトモだ