【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 8
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着工後回しになりがちな県境を先行で着工して効果先出ししたいんだろう。
新港アクセス出来ればそこから県道で宿毛和田にはたどり着けるし。 >>899
高知南国道路みたいに街中の区間を後回しにしたんでしょう >>901
一本松御荘間はどっちかといえば山だぞ。
城辺をどう迂回させるか。
来年の予算要求に陳情してくれ。 というか宿毛市役所を港の方に移転させるのか
たしかに現庁舎老朽化やばそうだけどそれに合わせて高速も街中まで引っ張るのね
なんというか、大月や土佐清水方面は微妙に不便なままなんだなぁ (たしかに四万十市も黒潮町もここ10年くらいで立て続けに役所役場庁舎新しくしてるしここもやったって不思議はないが) まあ阿南安芸が通っても室戸が不便なままみたいなもんやし >>903ほか
自動車道路が全部つながるのは地形的に激似の南紀方面よりも早いか？ 一本松ICから二本松ICまで乗り通せるようになるのは令和20年頃か 南紀は全部事業化されてるのになぜこっちが先だと思ったのか A'路線はまず現道がクソな部分のバイパスをつくる
次にミッシングリンク解消する
の2段構えだから最初は細切れに作られるのは仕方がない >>912
窪川佐賀道路も片坂バイパスが05年に事業化されて12年に前後の区間が事業化されましたね >>910
南予は仙台藩との由縁があるから往来がそれなりにある >>894
なぜあんなハイスペックにしたのか謎すぎる。バイパスのとこなんて堤防で道路が上がってる更に上に高速って。櫛渕羽ノ浦あたりなんて何でわざわざ山が多いところを選んだ？ >>916
少し海寄りだと、土地買収でもめるから。
個人的には55号2階建てで十分だと思っているが。 最初のバイパスの計画がよくわからん。というループだな >>917
ハローズに抜ける道は高速の工事途中で新たに作ってる。あの道路作らないで土手に抜ければ良かったのでは？？羽ノ浦櫛淵のあたりのトンネルも山低いんだから掘るより削った方が早くね？と思うんだわ。 >>709
川幅の日本一は2.5km
荒川の中流域の埼玉県
ザキヤマと中澤佑二と朝日奈央の旅ロケ番組に出てた >>921
橋の長さでは岩手の北上川橋梁が4km近くある
アクアラインと明石海峡大橋に次いで国内3位で鉄道橋としては国内最長
関空連絡橋や坂出の瀬戸大橋より長い
北上川中流の遊水地を横断してる
いずれにせよ徳島が発展に不利とはいえない
徳島に大きな川がゴロゴロあるというのは誤認>>689 >>920
前半がどこの話かさっぱりわからない。
>>923
松山-伊予 高知-土佐 高松中央-丸亀
にようやく高速開通みたいなインパクトだからね
徳島のメインは吉野川沿いではなくタテの沿岸部だからな >>925
徳島県民？？免許持ってる？新しく出来たハローズに抜ける道で分からんって。。。 >>926
ハローズ近年めっちゃ増殖してるし
知らない地域でできてるかもだし
どこだよマジで >>920
>>927
この工事（論田−中田）でハローズができたｋｒど、マルナカがどこに移転したんだっけ？ >>928
あー小松島IC付近の話？
そこ阿南道路じゃない
阿南道路は大林北交差点以南の名称な
高い高架は線路を跨ぐためでしょうね >>929
高速は大林の方は通らんだろ。
高い高架は線路を跨ぐためだけではない。
前原のことやろ。 昨日の徳島新聞の那賀川の歴史冊子の記事で、那賀川平野は「平安時代は海底だった」と書かれてる。そりゃ軒並み津波が来る。
高速の位置が高すぎ内陸すぎじゃなくて、人間が低い海べりに住み過ぎたのを見直す流れ。
羽ノ浦とかは津波来ない。 >>931
羽ノ浦は扇状地だったから土地が低く地盤が緩いのが難点。だから津波は直接来なくても浸かる可能性はあるかも。 >>928
マルナカは日赤の近くに移転。日赤とバイパスの間の道路。本当に徳島って工事が遅い。作ってるのは未だに橋桁ばかり 今治道、20年くらい今治湯ノ浦-今治間未開通のまま変わってない気がするがやる気あるのか 松山外環状の余戸から西の高架はもう何年も前から橋桁だけだし、
国交省がやる高速道路関連の工事はとにかく遅い >>933
日赤の近くはボロいキョーエイだお。
マルナカはそこから南。
>>935
湯ノ浦から朝倉までさっさと開通させろ。 バイパスつくるときに真ん中に場所作っとけばこんなに時間かからなかったのに 中国みたいに強制収用するか
家の周りに道路作ればいいんだろうけど
成田のトラウマあるんだろうね 朝倉まで開通してもほとんどメリットはない。
だが、ヲヰラは四国霊場の仙遊寺、四国三十六不動の満願寺に行くため重宝する。 >>933
マルナカは小松島郵便局近くに移転。
旧日赤の近くにマルナカあったが潰れて無い。 >>940
徳島は有力な国会議員がいないのとダム反対可動堰反対したから何もかも遅いんだろ？ >>943
何時迄可動堰引っ張るつもりだよw
単純に地権者が面倒なんと、お金とお金に見合うマンパワーの問題 >>944
お金に関してはいろんな所の道に手をつけすぎせいもあるだろう。
阿南道路と徳島南部自動車道2本も居るか?ってのもあるし、外環状道なんて
もうちょっと高速道路と並行に作って土地代減らせと問い詰めてみたい。 問い詰める方がおかしい。普通のバイパスと高速道路は目的が違うのはだから両方必要。 >>946
つくる順番やら効率やら考えようぜ｡
全く必要ないと言ってるわけじゃない｡ >>944
そう言ってるうちに球磨川みたいな大洪水になったりして…
あの時に河底浚渫して稼働堰作っときゃ良かったって… >>945
交通量が減るから見捨てられたほどだからな
>一部区間２車線に 阿南バイパス計画変更（2011/12/02徳島新聞）
>国土交通省は、南へ延ばしている国道５５号阿南道路（阿南バイパス）の計画を変更する。
>阿南安芸自動車道・桑野道路に事業着手したことなどで計画交通量が減少したため
BPの開通済みの地域は、分かってて要望してきたんだろうけどな
高速を先に作られたら歯が立たないから、先にねじ込もうって 初乗りしたけど、ＮＥＸＣＯ、国、県、市、警察の連携が全くできていない。
こっちは列に並んでるのに、割り込む車多し。
とどめは、16時過ぎても信号制御で高速に入れず、ランプから降りた車が先に侵入。 初日楽しむやつが集まるから最近は１７時併用開始だしな。
そのうち撮影に意味をなくすために夜になっていくかもね。 いきなり夜開通は流石に危ないだろ
平日の昼に開通すればいい >>950
昭和に計画してるから、人口減少したら計画変更すわな。 >>957
出典のない意味不明な妄想言ってんなボケ。
高速があればバイパスは(開通済み部分も含め)いらない子。 >>958
意味不明な妄想言ってるのはそっち。
高速が出来ても通過する交通しか排除できない。街中の渋滞を解消するにはバイパスが必要。
そもそも目的が違うんだよ >>959
バイパスは通過交通をさばく為の道路
だいたい半径50km圏内 出川の充電バイクE-Vinoって徳島道走っちゃダメだよね >>950
今年度、国道５５号阿南道路橘町内未着工区間予算出てるね。 >>968
既定路線。あと少しだけ2車線形で伸ばして終わり。そこの4車線化はない。
元々はもっと先の福井町内まで4車線で伸びる計画。
小野ICからの接続性も悪く、県南からの車は橘方面に行かなくなる。
桑野ICから如何に引き込むかだけだろうね。海岸側が県南需要を得たいならば。長生新野は徳島市側だけの出入口。阿南ICからはわざわざ行かない。 徳南道、早速の緊急舗装工事
料金所の北に数カ所やけに段差あった所かな？
徳島JCT辺りってレンコン産地だけに一帯ズブズブなのか？ >>970
あそこ鳴門ジャンクションと徳島インターのところみたいに、カルバートと盛土の段差が開通当時から酷いしね 新野IC、南向きランプも作ってくれ。
桑野や福井（小野）まで下道は結構ロス。
これができたら遍路は回りやすくなる。 >>970
この辺は軟弱地盤が深さ40mあるとのこと
一部は敷地境界線に応力遮断壁を構築して横に流れないようにしてるようだけど、軟弱地盤が深すぎなんでしょうね
プレロード半年で初期沈下が落ち着くと見込んでたら10ヶ月経っても落ち着かなかったりと、厳しいようね 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。 厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 https://news.yahoo.co.jp/articles/4f3909045b7636eb7173fa186b9f77d6465413be
「マジかっ! ガス欠のピンチ! 高速道路で給油できない長距離区間 ワースト10」 ベストカー
●ワースト8位:149.9km 神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)～徳島道吉野川SA(上下)
これ、鳴門徳島板野の大回りのルートしか見てないだろ >>981
そう言ってやるな、大阪から愛媛高知方面は徳島道だろ!!って言ってる徳島市周辺の人も居ることだし。
それに本来は上板SAにガソリンスタンドが無いのが悪い。 >>982
（俺は松山道に行くから対面がほとんどの徳島道を通ることはもうないが）
もし高松道とつながってなくて、板野－藍住ルートしかなかったら
こんな記事にはならななったんだろうとは思う
chakuwikiだったか、上板SAなんてPAじゃねえかと書かれてるわ 最長は岸和田～阪和道～近畿道～第二京阪～京滋バイパス～京都縦貫～若狭～北陸道～南条じゃね >>981
これ、料金の継ぎ目が分かってたらそこで降りたらセーフってとこわりとあるんじゃない？ ETC2.0で乗り直し出来るところなら
下道で給油もありだが
そうじゃないと高速料金が高くなるから… 板野藍住間はガソリンスタンドが複数箇所あり。
高速上よりも少なくともリッター10円は安い。 >>987
板野藍住間は去年出来た道の駅の隣にガソスタがある
売店とレストランしかない上板SAでトイレ休憩する位なら
道の駅いたので休憩する方がおすすめ
フィッティングルームのあるトイレや足湯まであるし
（ただし道の駅は18時閉店） >>986
関西からだと阪神高速通る場合が多いから
ＮＥＸＣＯ区間は
① 鳴門 － 板野
② 藍住 － 目的地 のみが大部分ちゃうの？
高知が目的地の場合、普通車で
通し 4,160円
乗換 450円 ＋ 3,720円 ＝ 4,170円
10円しか変わらない。 >>989
鳴門か鳴門北で降りて、給油して高速に戻る、じゃないの？ >>989
高知に行くなら徳島道など通らないで鳴門で降りてスタンドを探してまた高速に戻るか、
津田の松原で給油するかしたほうが道路条件はいい >>990
それやるなら徳島で降りて鳴門で乗るのがいいのでは
ほぼ徳島の最安値でしょ >>989
名古屋から松山/高知方面は新名神で遠距離低減を効かせるから板野藍住は使わないな
まっすぐ高松を通るか､ 大回りして徳島を通るか
新名神箕面開通前は､ 阪神7号北神戸線で有馬を通ってショートカットする場合もあり､ 板野と藍住で流出入してた
高松道に2車線区間が残ってて混むことが多かった >>992
徳島は同じ徳島市内で値段が違うのか
高知はどこも高かった R194寒風山をタンクローリーが通れたら仕入れ価格がほんの少し下がってたかも レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
