【E6】常磐自動車道 part14【常磐道】

**R774** · 2021/02/22(月) 16:47:37.45

常磐自動車道について語りましょう。

常磐道を利用される方へ
https://jobando.jp
NEXCO東日本
https://www.e-nexco.co.jp
ドラぷらモバイル
https://www.driveplaza.com
日本道路交通情報センター
https://www.jartic.or.jp

前スレ
【常磐道】常磐自動車道 part13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562996035/

**R774** · 2022/09/18(日) 12:15:59.98

バイク関係なかった

**R774** · 2022/09/18(日) 12:18:37.26

あの世でも死ね

**R774** · 2022/09/18(日) 19:06:15.04

東北道が来月120キロ解禁になったのを見ると
常磐道も来年あたり120解禁になりそう
工事区間見てるとつくばJCT～友部SAになる気がする
現状、標識の土台工事が確認出来てるのは千代田PA～岩間IC

**R774** · 2022/09/19(月) 21:56:03.99

>>843
白、黒、シルバーいるぞ

**R774** · 2022/09/23(金) 07:13:44.84

>>844>>845
ならはと南相馬鹿島、鳥の海の間と、東北道の鶴巣、泉、菅生の間に、SAとかPAの休憩所を増設するのは無理だよね？

**R774** · 2022/09/23(金) 09:29:37.77

無理だし酒々井もSA化なんてしない

**R774** · 2022/09/23(金) 10:52:40.09

>>856
855は酒々井とは関係無いんじゃない？

**R774** · 2022/09/23(金) 11:14:31.21

>>857
いや今日同じIDでまた酒々井SAて書いてるから
酒々井SA化と四倉拡張しろは同一人物

**R774** · 2022/09/23(金) 13:33:28.27

>>858
酒々井SAと騒ぐ奴は何人か居そうです

**R774** · 2022/09/23(金) 22:27:26.61

>>859
１人だ馬鹿

**R774** · 2022/09/26(月) 09:52:36.48

常磐上り64KP、美野里PA手前に
半固定式オービスっぽい土台ができてた

**R774** · 2022/09/26(月) 14:36:06.26

>>861
やだ怖い

**R774** · 2022/10/03(月) 00:59:39.89

>>862
半固定オービスっぽいコンクリ土台
上り37KP（乙戸沼の手前）でも確認
電光掲示板の土台の後ろ側

それとは別に、速度表示板の基礎工事は上りは土浦北～桜土浦でも確認
下りはいまのところ変化なし

**R774** · 2022/10/03(月) 22:25:48.40

>>860
5人

**R774** · 2022/10/04(火) 01:41:34.71

>>864
馬鹿

**R774** · 2022/10/08(土) 10:43:08.89

120kmの話はなくなっちゃたのかな？

**R774** · 2022/10/10(月) 19:11:59.06

>>866
準備工事は進んでるよ

**R774** · 2022/10/26(水) 22:56:30.96

速度表示板の基礎工事、上下線含めて桜土浦～岩間の間で確認
美野里と乙戸沼のオービスっぽい土台は変化なし

**R774** · 2022/10/30(日) 17:09:22.50

120まで上がれば70キロ区間あるとはいえ東京仙台間最速になるのでは？

**R774** · 2022/10/30(日) 17:35:02.62

大きな変化は期待出来ないね

**R774** · 2022/10/30(日) 18:46:45.34

>>806
大甕と一緒だろ
あそこも大みかになったし

**R774** · 2022/10/30(日) 20:40:23.35

>>869
二車線区間をナメちゃいかん

**R774** · 2022/11/01(火) 16:21:01.45

二車線区間って覆面いないっすよね

**R774** · 2022/11/01(火) 17:57:30.05

対面通行区間は制限プラス20キロでも煽られる

**R774** · 2022/11/01(火) 18:59:04.08

>>874
それ、あるね。
制限速度守っていたら、Nbox（ホンダエンブレムが赤）に煽られた

**R774** · 2022/11/02(水) 03:24:57.70

制限速度が間違ってる

**R774** · 2022/11/04(金) 10:18:55.23

半固定オービスが増殖中なので注意が必要
もう一つは対面70km/h区間の途中に追い越し区間があるが、
制限速度が70km/hのままの区間が有るのだよ。ご注意下さい。

**R774** · 2022/11/05(土) 13:43:53.40

70キロ区間でやたら長い片側2車線区間があるが、あれは罠なのか？

**R774** · 2022/11/05(土) 15:26:02.45

>>878
小田原厚木道路を見ればわかる通り、神奈川県警なら確実に取り締まり強化路線にしてる

**R774** · 2022/11/05(土) 19:29:53.93

>>879
おらは福島区間はお詫びとして取締ないと信じている

**R774** · 2022/11/05(土) 20:03:07.38

誰が誰に何を詫びる必要があるのか

**R774** · 2022/11/05(土) 20:24:50.65

>>881
国が放射能事故に詫びる
いまだにあの区間は被災者無料や

**R774** · 2022/11/05(土) 20:42:19.95

事故後は常磐道全通は絶望だと思ってた
意外と放射能って大したことないんだな
消費地近辺に原発作れることが分かってあの事故も無駄じゃなかった

**R774** · 2022/11/05(土) 20:44:40.65

>>882
意味不明
日本に国家警察はそんざいしないし

**R774** · 2022/11/07(月) 11:55:52.99

下道6号線の渋滞が凄いから常磐道使ったけど制限速度80がMAXなのが残念だね。それと首都高速から三郷JCTで常磐道に入りましたが料金所渋滞酷かった

**R774** · 2022/11/07(月) 11:58:37.17

>>885
第一走行車線走ればすぐ抜けられるよ

**R774** · 2022/11/07(月) 12:26:29.67

>>885
80なのは柏までだよ
トンネル掘割で見通しがよくない区間だから仕方ない
交通量多いと流れ自体が80前後で安定していることもある

**R774** · 2022/11/07(月) 15:54:04.58

886そんな裏ワザあるのですね
887って事は制限速度１００キロの区間もあるの？

**R774** · 2022/11/07(月) 16:09:22.20

渋滞は左を我慢して走り続けた方が早いのは割りと有名な話

**R774** · 2022/11/07(月) 19:16:02.55

土日のサンドラ渋滞ではとくに有効
トラックやらバスやら営業車はみんな左に行く

**R774** · 2022/11/08(火) 17:32:10.04

80kmは柏まで、それ以降は100km
それより柏以降は120kmへ上げる候補にもなっている

**R774** · 2022/11/09(水) 11:36:11.10

そもそもその区間は交通量が多くて速度は上がらないよな

**R774** · 2022/11/09(水) 22:01:09.21

水戸に近くなれば減ってくる

**R774** · 2022/11/09(水) 22:43:25.04

>>889
上り渋滞の守谷～三郷は3車線どれも変わらない
柏の流入車両があっても結局流山で同じ流れになってる
三郷料金所から先は草加・八潮どちらも渋滞の条件でも
一番左が流れる

と某社のバスの運ちゃんが言ってた

**R774** · 2022/11/10(木) 06:46:25.93

>>894
そのバスの運転手素人でしょ

**R774** · 2022/11/10(木) 16:06:13.91

渋滞は車線規制が原因なら規制されてる車線を限界まで走って割り込むのが一番速い
合流や流出(便秘が左車線本線まで詰まった場合)が原因なら左車線は一番遅い
上り坂減速が原因ならどちらということはない

**R774** · 2022/11/11(金) 13:32:51.14

流山を先頭に渋滞してたとき、Google先生の言いなりで小菅から三郷まで下道で行ったわ
途中から、江戸川沿いの道を行くんだけど、武蔵野線のガード下がむちゃくちゃ狭いのに、突撃しようとしてたトラックがむりやりUターンしてたりして、結局高速に乗ってた方が早かった感じ

**R774** · 2022/11/11(金) 15:37:11.27

Googleナビはゴミ
先生とか呼ぶな

**R774** · 2022/11/11(金) 19:13:13.95

>>897
渋滞関係はヤフーカーナビが最強

**R774** · 2022/11/11(金) 22:56:44.17

江戸川堤防道路は知ってる人からすれば定番な抜け道だと思ってたんだけどな

**R774** · 2022/11/12(土) 20:57:30.01

>>894
上り渋滞は程度によるけど
柏トンネルからは左車線が一番流れる
流山インターの合流は中央車線でかわして
再び一番左に移動

三郷料金所をそのまま抜けたら中央車線か右車線に移動
左車線は外環組の千葉方面と埼玉方面が焦って並ぶから（埼玉方面も勘違いして並ぶ）詰まる

サンドラが多い日は特に有効
関越上り所沢からの渋滞もだいたい同じ

**R774** · 2022/11/16(水) 16:16:08.53

120kmはよ

**R774** · 2022/11/25(金) 09:12:48.50

>>901
大型連休の上りのバス、守谷～三郷で
1号車を右に固定
2号車を中央に固定
の結果は、中央車線の方が早かったとのこと
とはいえたまたまかもしれんね、という話

**R774** · 2022/11/25(金) 09:14:32.51

あと下り田野PAの1キロ手前から
謎の土台
謎の小さな文字のない青看板
のセットがあった

**R774** · 2022/11/25(金) 12:04:41.04

まともなバス会社は渋滞中に車線変更頻繁にしないしね

**R774** · 2022/11/25(金) 12:13:21.89

O社やW社はまともじゃないからなー

**R774** · 2022/12/02(金) 04:08:36.28

年内120kmか？

**R774** · 2022/12/02(金) 06:17:45.22

駄目です
高速道路の120km/h化、断固反対です
速度の出し過ぎによる悲惨な事故を防がなければなりません
一般道の法定速度を40km/hに、高速道路の法定速度を60km/hに、それぞれ規制するべきです
狭い日本、そんなに急いでどこにいく？

**R774** · 2022/12/02(金) 13:01:25.59

>>908
仙台から柏や

**R774** · 2022/12/03(土) 00:39:12.60

日本は狭くないし狭いかどうかと急ぐかどうかに何の相関もない

**R774** · 2022/12/03(土) 09:13:53.73

青森～東京～鹿児島が1800キロ
ドイツのベルリンからオランダベルギーフランス経由で
スペインのマドリードが1800キロ
高速道路120キロ化は長い時間をかけて世界基準を調べて
警察庁が許可を出していて、その結果を検証して
速度規制緩和による速度超過死亡事故が増えていない

と釣られてみる

**R774** · 2022/12/03(土) 09:23:25.49

>>907
もう2連速度標識並んでるの？
でも、常磐道いや東北道埼玉区間はアメリカなら65mph(104km/h)くらいに抑える区間だが

**R774** · 2022/12/03(土) 09:45:10.81

先週の時点でまた速度表示のポールが立ってなかったから
年内はまず無理でしょう
東関東道や東北道の例だと
2連速度標識が出来て、車間距離の確認で150ｍの案内が出来て
そこから1～2か月かな

東関東道は120キロにならないなあ
昨年12月に110キロ緩和で1年経ったから
120キロ引き上げかと思ったけど
特に大型事故は無かったってどっかで読んだし

**R774** · 2022/12/03(土) 09:55:02.05

東関は当該区間が短すぎて120キロにはならないと予想してる
あとこれから始まる成田ー大栄Jの空港改築も影響あるかも

**R774** · 2022/12/03(土) 10:02:07.72

東関道は佐原香取まで設計120やから、120に上げるならまとめて上げるかも

**R774** · 2022/12/03(土) 18:24:46.91

柏IC付近の事故で上り大渋滞

**R774** · 2022/12/25(日) 16:39:41.51

谷田部東PAは長時間トラックが居座っている所為で他の車が止まれなくなっているけど、、、問題にならないのか？
圏央道の坂東PAが出来ないからか？

**R774** · 2022/12/27(火) 23:44:50.97

まるちうざ

**R774** · 2022/12/28(水) 14:57:08.08

来年こそは120km頼むで！

**R774** · 2023/01/02(月) 10:21:22.37

昨日友部から都内まで走ったら
ところどころ2連標識ついてた
そろそろかな？

**R774** · 2023/01/03(火) 01:25:20.64

ならはPAから南相馬鹿島SAの真ん中にPA作ってくださいよ
場所が場所だけになんか体力精神力使うし
トイレだけでもいいからさ

**R774** · 2023/01/03(火) 08:05:36.23

場所が場所だけに作れない

**R774** · 2023/01/03(火) 08:18:09.20

作れないのは常磐富岡～浪江の15キロ区間だけ、
馬鹿島～ならはは54キロ空いていて
浪江IC北側に作るとだいたい中間地点
小高あたりは立ち入り制限解除から10年経ってるし
場所的には良いんだけどね

**R774** · 2023/01/03(火) 19:43:04.94

南相馬鹿島PA ｢なんで馬鹿島って略されるんや…｣

**R774** · 2023/01/04(水) 07:05:52.59

トイレだけPAはネクスコ的に何のうまみもないからな

**R774** · 2023/01/04(水) 20:19:01.06

田野･湯ノ岳･ならは･鳥の海｢｢｢｢せやな｣｣｣｣

**R774** · 2023/01/04(水) 20:22:40.03

コンビニも置けないPAってなんなの？外部開放しても維持不可能？

**R774** · 2023/01/05(木) 19:28:27.11

田野と湯ノ岳は売店(コンビニ)設定はあってもよさそうだが…
どちらも下り線の関係者用連絡通路設置に難儀しそうな感じ

**R774** · 2023/01/05(木) 19:43:21.50

むしろ崖っぷちで周辺アクセス不能なら通勤は手前IC流入→次IC流出でお願いすればいい

**R774** · 2023/01/08(日) 23:32:16.57

>>921-923
放射性物質の所為？

**R774** · 2023/01/09(月) 09:42:55.02

>>930
その通りで、226KP付近の線量計が一番高い数値ですね
とはいえ、風化で年々数値は下がってきてます
開通時は4.2μSv/hくらいでした
https://jobando.jp/senryo/genzai.html

ちなみに東京が0.1μSv/hくらいですね
高萩に2011年夏に行ったときは0.3μSv/hくらいありましたが
現在は0.1μSv/hくらいです

**R774** · 2023/01/10(火) 01:47:04.15

今ならPA作れるんじゃね
本線直結の小高スマートインターにくっつければいいのでは

**R774** · 2023/01/10(火) 20:14:21.72

120kmはよ、はよ、

**R774** · 2023/01/11(水) 09:21:08.85

風化じゃなくて崩壊

**R774** · 2023/01/24(火) 20:00:10.31

積雪7cmもあるのに冬タイヤ規制ださない茨城県はなんでなんだぜ

**R774** · 2023/01/24(火) 22:29:07.21

通行止めおめ

**R774** · 2023/02/27(月) 23:52:21.78

常磐道一部で最高速度１１０キロに　岩間―桜土浦間
https://www.sankei.com/article/20230227-47VZ3LKHLNKLVHYLTAW5V2DTQE/

**R774** · 2023/02/28(火) 00:06:29.65

120じゃないんかい
距離も短いし

**R774** · 2023/02/28(火) 00:14:32.73

今年度予算じゃお試しレベルか
来年度に期待

**R774** · 2023/03/02(木) 07:47:37.25

まぁ動きがあっただけ良しとしようじゃまいか

**R774** · 2023/03/02(木) 11:24:21.06

120km/h設計区間って南太田までじゃなかったっけ？

**R774** · 2023/03/02(木) 12:08:21.75

いきなり大事故でも困るから県警が慎重になったかな
まあ経過次第で120期待

**R774** · 2023/03/02(木) 12:29:04.31

>>941
常磐道　設計速度で検索すると諸説あるけど
埼玉県内は80（出典、埼玉県）
柏～水戸は120（出典多数）
水戸～日立南太田は100？資料無し
日立南太田以北はトンネル区間は80、4車線区間は100（出典、福島県）

ちなみに茨城県の資料は全体で80～120との記載

**R774** · 2023/03/02(木) 13:18:15.71

今となってはトンネル区間を80でケチったのが惜しい

**R774** · 2023/03/02(木) 20:30:41.14

三郷から柏まで100にすべきよな
80の意味がない、覆面が捕まえたいだけだろうと

**R774** · 2023/03/02(木) 22:27:47.50

県警は東日本高速道路などと協議。車線変更が多い柏―桜土浦ＩＣ間と水戸―岩間ＩＣ間は除外した。
https://mainichi.jp/articles/20230228/ddl/k08/040/053000c

この区間を選定した理由について茨城県警は、
「桜土浦より東京寄りだとつくばJCTが、水戸寄りだと友部JCTがあるため、交通が錯綜し事故が起こりやすくなる区間を避けた」と説明。
今後の状況を見ながら、区間の拡大や最高速度のさらなる引き上げを検討していく構えです。
https://trafficnews.jp/post/124610

**R774** · 2023/03/03(金) 17:37:02.31

トンネル区間って近隣住民への騒音対策だっけか
そんなに線形悪くないよね

**R774** · 2023/03/03(金) 23:53:21.47

トンネル区間は事故が多発する区間だけどね

**R774** · 2023/03/04(土) 12:13:49.41

柏以南の掘割区間も日立市内のトンネル連続区間も走りにくい

**R774** · 2023/03/04(土) 14:21:37.06

次スレ

【E6】常磐自動車道 part15【常磐道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1677907255/

**R774** · 2023/03/04(土) 15:29:10.71

常磐道があんなトンネル多いとは思わなかったな
平らなとこを遠くに低い山とか海とか見ながら仙台につくのかと思ってた