新潟県の道路★24

**R774** · 2020/09/16(水) 13:39:51.56

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1582287871/

**R774** · 2021/01/10(日) 16:29:31.08

あ、この時間は津川の方が勝ってる

**R774** · 2021/01/10(日) 16:31:07.68

いつもなら強い筈の北西季節風が弱いからね
五頭山脈から先に雪雲が越えられないんだろう
安田の辺りはスゴい状況だよ

**R774** · 2021/01/10(日) 19:33:50.81

桜木に放置車両なんかいる？

**R774** · 2021/01/10(日) 21:04:31.77

もしかして中央分離帯の生垣みたいな奴か？

**R774** · 2021/01/10(日) 23:33:00.75

新潟市も富山市も福井市も成人式決行
至るところで交通機関が麻痺してるのに馬鹿なのか

**R774** · 2021/01/10(日) 23:59:28.53

それ以前にコロナだからやめろ

**R774** · 2021/01/11(月) 07:32:48.98

バイパスが二車線になってるな
明日の朝まで拡幅出来るのかな
うちは現場仕事だから新潟市内から通勤する人が時間まで間に合わなければ放置して出掛けるしかないんだよなあ

**R774** · 2021/01/11(月) 11:37:02.37

大型手配してロータリーで飛ばして運搬しなきゃでしょ？1日数㌔が限界
ってこんなことやってたら規制で1車線になるから放置しかないだろな

**R774** · 2021/01/11(月) 14:51:18.06

>>539
まだあるね
画面の右下に少なくとも2台はある

**R774** · 2021/01/11(月) 14:53:01.70

失礼
>>542　宛ね

**R774** · 2021/01/11(月) 17:46:50.17

それ車じゃないよ

**R774** · 2021/01/11(月) 19:22:00.90

ワロタ

**R774** · 2021/01/11(月) 19:59:40.41

やっぱり生垣じゃないか！

**R774** · 2021/01/11(月) 22:04:03.80

これの事を放置車とか言ってんだろ？
https://i.imgur.com/HpDvFVR.jpg

**R774** · 2021/01/11(月) 22:28:27.15

長岡左岸道路っていつの間にかかなり作ってるのねｗ

長岡北工業団地内だけでなくＲ８の部分までもう着工してるし、
越路付近も作ってるんだね。どうみても必要な道路だから、
いくら人生失敗惨めなクソ左翼が反対しようが、作るもんは作るんだね(笑)

**R774** · 2021/01/12(火) 12:58:38.07

４車線の計画だったのに、コスト縮減のため対面２車線にされたし…

**R774** · 2021/01/12(火) 14:09:16.07

越路方面は良いとして、
R8～長岡北は４車線必要なのになー。

**R774** · 2021/01/12(火) 14:31:20.58

越路側も事業化されてるのは下図の赤い実線区間だけで、渋海川を渡る橋やＪＲとの立体交差（赤い点線区間）は事業化の目処が立っていない。
https://www.city.nagaoka.niigata.jp/shisei/cate06/koshiji/file/h27-02_02.pdf

まぁ、北インター側区間の方が重要なのは間違いないな。

**R774** · 2021/01/12(火) 23:03:43.98

>>546
新潟バイパスは一般部でも左側路肩が1.25mしかないから、片側３車線あっても雪積もると厳しいよな
できれば2.5m、少なくとも1.75mは必要だと思うのだが・・・

**R774** · 2021/01/12(火) 23:09:45.71

>>557
その事業中の区間は、越路地域地域委員からの要望も無視できないから、金の掛からない箇所からやってると聞いた
難所の長大橋梁や、JR線を跨ぐ（または潜る）区間は金が掛かり過ぎるから、よほどのことでもない限り予算が付かないらしい
下手したら、そのまま放置プレイになる可能性もあるとか
並行するマトモな県道もあるから、まずは北延伸区間に専念するのが賢明かと

**R774** · 2021/01/13(水) 06:23:11.00

前回どこかであったのだが何故天気予報で雪と分かって居るのに渋滞するの？

**R774** · 2021/01/13(水) 06:24:49.03

年寄りはじっとしていれないんだよ
明日死ぬかも知れないのに家でおとなしく寝てられるか？

**R774** · 2021/01/13(水) 12:12:28.84

今日は天気良いけど私は家に居たいと思います。

**R774** · 2021/01/13(水) 12:30:29.22

ちょっと田んぼの様子見てくる（死亡フラグ）

**R774** · 2021/01/13(水) 18:26:18.91

平日に弥彦神社でも行こうかと思ってるんだけど燕三条インターから弥彦までの道は雪どんなかわかる人いますか？

**R774** · 2021/01/13(水) 21:49:39.20

燕三条インターなんぞありません

**R774** · 2021/01/14(木) 00:27:05.56

まあ普通わかるけどな

**R774** · 2021/01/14(木) 00:40:34.81

燕三条市

**R774** · 2021/01/14(木) 18:24:09.88

燕三条駅
三条燕インター

紛らわしいんだよ

**R774** · 2021/01/14(木) 19:52:26.74

三条燕インターチェンジ(住所は燕市)
燕三条駅(住所は三条市)
なだけだぞ

**R774** · 2021/01/14(木) 21:52:33.59

長岡左岸道路の信越線横断部は無理でしょ。
少し西側にこ線橋があり、東側にはアンダーパスが。
どちらも整備された２車線道路。
てっきりアンダーパスの方につなげるものだと思ってたけどね。

**R774** · 2021/01/14(木) 23:08:27.10

>>564
もうだいじょうぶ

**R774** · 2021/01/15(金) 01:30:14.50

>>570
同意。渋海川橋梁よりも可能性は低いだろう。
そもそもＪＲとの立体交差は、そこら辺のドカタでは施工できず、専門の建設業者でないと・・・といった特殊事情もある。
小千谷方面に抜けるなら越路跨線橋経由でｒ10片貝ＢＰ、代替路線として神谷アンダーで岩野・高梨・三仏生に抜けるルートもあるから、新たな立体交差のルートは不要。
そんな金があるなら、北部延伸区間の４車線化や北ＳＩＣ～与板方面の農道高規格化に掛けた方が良い。

**R774** · 2021/01/15(金) 07:14:22.82

>>570>>572
朝日酒造の所も立体だしな。R403は川沿いのついでとしても、
あれだけ連続立体なってる所にさらに新規はさすがに無理。

ってか南部区間で一番必要なのは東西道路～ｒ１６６なんだけどね。
今着工済で結構できてる岩塚成果中沢工場の所とか、むしろ一番最後でよいのにｗ

**R774** · 2021/01/15(金) 09:29:28.64

>>573
全くだわ
才津の住宅地を通る、細い生活道路を回避するバイパスは必要だけど、立派な中沢橋の隣に新しい橋を架けるとか無駄だよね
すぐ側には泉島橋だってあるんだし…

**R774** · 2021/01/15(金) 15:13:50.38

あそこは跨線橋と架橋がほぼ決まってる

**R774** · 2021/01/15(金) 22:08:31.14

北陸の名湯
https://youtu.be/9XhX1qP18Vw

**R774** · 2021/01/16(土) 10:00:17.45

>>575
構想は決まっていても、それが実現できるか（予算が付くか）は別の問題

**R774** · 2021/01/16(土) 10:10:15.52

新潟日報に「除雪車に罵声」の記事が

**R774** · 2021/01/16(土) 10:36:35.49

ひでえ話だな

**R774** · 2021/01/16(土) 12:57:05.98

そういう馬鹿が煽り運転するんだろうな

**R774** · 2021/01/16(土) 15:08:42.11

文句言うくらいなら除雪車追い越して除雪されてない路面走れば良いのに
俺が除雪車のオペなら後ろから煽ってきたら素直に譲るわ

**R774** · 2021/01/19(火) 08:28:07.57

課題とされてる区間　＝　今後それを解消するための事業しまっせ　という意味

新潟市新広域道路交通計画　現状課題
①日本海沿岸道路ネットワーク
②新潟駅、新潟港、新潟空港の連携とアクセス機能強化
③都心部への通過交通流入
④バイパス（東西道路）、およびバイパスアクセスルートへの高い負荷

新潟地区渋滞対策基本方針　現状課題
①東西道路への交通集中
②東西道路への南北アクセス道路に交通集中、及びそのアクセス道路へアクセスする東西方向道路の交通集中
③橋梁部（平成大橋、新潟大橋、信濃川大橋）への交通集中

**R774** · 2021/01/19(火) 08:43:20.28

・女池、竹尾IC橋の６車線化
・海岸幹線・東道路
・海岸幹線支線（万国橋～山ノ下）
・万代島ルート線未事業化区間
・笹出線４車線化、網川原線整備
・信濃川新橋（美咲町橋、外郭環状線新橋（信濃川大橋北側））

**R774** · 2021/01/19(火) 13:38:35.99

松浜国はどうなったの

**R774** · 2021/01/20(水) 15:00:44.40

2021年1月20日（水）新潟日報の朝刊より、

可搬オービス予算見送り
新潟県警2021年度　20年度に自民反対

警察庁による同オービス設備費用の補助は20年度までで終了した。20年度3月末時点での未配備は新潟県を含む9県で、新潟県以外の8県は21年度3月までに導入予定しており、未配備は新潟県だけになる見通し。だって

新潟日報より一部を抜粋しました。

**R774** · 2021/01/20(水) 16:26:08.43

>>５８４
松浜国は東道路が松浜橋下流橋の方になりそうで、大歓喜で卒倒してると思われる。

**R774** · 2021/01/20(水) 18:29:57.67

可搬オービスを拒み信号で流れをぶった切って大渋滞を引き起こすことを是とする全国で唯一の自治体になるのか
大変誇らしいですね

**R774** · 2021/01/20(水) 18:31:43.54

みなとトンネルはマジでオービス置いた方が良いと思う
出口のカーブで事故多すぎ

**R774** · 2021/01/20(水) 19:20:35.74

>>584
松浜厨氏、数ある常駐先にも現れないから芯だのかもしれん

**R774** · 2021/01/21(木) 14:33:19.57

県自民支持だったけど、オービスの件で不支持になったわ。
ちなみにこれは野党支持という意味ではない。

可搬オービスは住宅街を通り抜け道路としてスピード出してつっきる車にも有用だし、
自民県議の言う、信号機増設だって、必要ないのは必要ないしそういう基準。
単なる県警にメンツを潰されただけなのか知らんが、オービス補助金が出る期間に
予算議決しなかった罪は大きい。
この罪をはらすには、オービス補助金を今後も同じように出すよう国を説得するか、
さもなければ、自民県議が自腹ではらえ。

**R774** · 2021/01/21(木) 17:10:57.91

極端に車が少ない交差点の信号は押しボタン化、夜間は点滅化、渋滞多発交差点の立体化とか要求してくれるんなら、自民を支持してやっても良いが、やってるとは不便になることばかりだし

**R774** · 2021/01/21(木) 18:42:49.00

もういい加減佐渡汽船見放せよ
あんな無駄な航路に税金入れてんだぜ
新潟～両津のカーフェリーだけで十分だろ
ジェットフォイルだの直江津航路だのいらねえって
たかだか人口5万人以下の島結ぶのに

**R774** · 2021/01/21(木) 19:21:34.99

海底に鉄道トンネルでも掘れればいいけど、今の日本の国力じゃ無理かもな

**R774** · 2021/01/21(木) 22:20:32.99

三国山脈爆破して出来た残土で佐渡と地続きにするって話あったな

**R774** · 2021/01/21(木) 22:33:16.58

>>592
5万人って離島だとかなり多いほうなんだが

**R774** · 2021/01/22(金) 02:14:09.52

ほっといても今の壊れたらカーフェリー以外無くなりそう

**R774** · 2021/01/22(金) 16:31:38.93

駅周辺の歩道に屋根つけてくれよ

**R774** · 2021/01/22(金) 22:40:16.19

新潟市近辺が少ないのは
阿賀野川沿いに空気が抜けてくからってのは間違いなく１つの要因だよなー。
で、会津あたりが降ると。

**R774** · 2021/01/23(土) 17:10:42.69

>>594
間違いなく土が足りない
水深数百メートルで対岸まで50キロあるのに

**R774** · 2021/01/23(土) 17:11:28.01

>>593
ラウンドアバウトができた角田浜から佐渡の松ヶ崎が32キロ
第二青函トンネルが3900億で15年（2017年算出）
離合設備一切なしの単線で車はコンテナ積みにすれば建設費はもっと安くなる

**R774** · 2021/01/23(土) 18:03:17.56

佐渡海峡埋めちゃったら海流の変化で気候変わるかもな

**R774** · 2021/01/23(土) 18:10:13.17

ちなみにあまり知られてないけど
東京湾にはアクアラインの他に、直径3ｍ、長さ20キロのガス用のトンネルが掘られてる
アクアの10年後に、シールドマシンのコストが下がって建設費に目途が立ったとか
（建設費は未発表らしい）
中には直径60センチのガス管と、管理用トロッコがある
https://www.enaa.or.jp/GEC/nec/html/nyokai/sk06-6.pdf

自動運転のマイクロバスとトラックならこれで通せそう

**R774** · 2021/01/23(土) 18:19:00.16

未だに佐渡に行った事ないけど、もし橋が架かっていたら一度は行っていただろう

**R774** · 2021/01/23(土) 19:09:38.27

>>603
どうせ通行料1万近くになるだろ

**R774** · 2021/01/26(火) 00:14:51.32

九州　かね爺参上仕る

**R774** · 2021/01/28(木) 09:46:42.51

た

**R774** · 2021/01/29(金) 15:14:31.45

今、豊栄ＰＡでジャンボきつねそば＋ネギ多め＋かき揚げを注文した！めっちゃ旨いなぁー

**R774** · 2021/01/30(土) 11:29:24.81

ようデブ

**R774** · 2021/01/31(日) 18:25:56.08

合宿免許ばかり扱う自動車学校は酷いな
仮免許で路上教習させてるけどとても公道を走らせてはいけないレベルだわ
取ってしまえば自分達には関係ないし次から次へと客を入れて回さないと経営成り立たないからなんだろうけど周りのドライバーがどれだけ気を配ってるか分かるのかね

**R774** · 2021/01/31(日) 21:51:42.57

>>609
取得してから初心者期間中に事故起こすと通ってた教習所が公安委員会から指導されると思ったただ合宿で県外のヤツなら知らないけど

**R774** · 2021/02/06(土) 06:19:34.51

第3次補正予算みたら水原バイパスは盛土の土質改良のために開通時期の精査が必要だとさ

あと上新BPは当初予算だと2千万しかついてなかったのに補正で3億ついてて、事業内容に寺町地区ほか舗装工ってなってるけど4車線化でもするのか？
http://www.hrr.mlit.go.jp/library/jigyou/R2/R2hoseiyosan3/niigata.pdf

**R774** · 2021/02/06(土) 11:49:49.36

まだ見たことない上越ナンバー
ほんとうに存在するの？

**R774** · 2021/02/06(土) 12:13:29.84

上越市内では時々見かける
が他では見たこと無いな
如何に県内地域間交流がないかということを示している

**R774** · 2021/02/06(土) 16:01:45.38

普通わざわざナンバー変えるかね

**R774** · 2021/02/06(土) 16:15:41.36

市内走ってると多いよ
もう長岡ナンバーは取れないそうだ
選択制かと思っていた

**R774** · 2021/02/06(土) 16:28:14.28

ここ最近は新潟市内でもたまに上越ナンバー見るよ
ただ、県外の人が見ると上越新幹線の上越と勘違いしてそう

**R774** · 2021/02/06(土) 18:00:43.36

ご当地ナンバーはナンバー枯渇への対策もあるから選択性にすると意味が無い
だから新規登録時は強制

**R774** · 2021/02/06(土) 18:22:42.54

>>613
そら今のご時世だし

**R774** · 2021/02/07(日) 01:03:45.07

そういや燕三条ナンバーの構想もあったっけ？

**R774** · 2021/02/07(日) 01:17:30.19

三条燕と揉めそうだな

**R774** · 2021/02/07(日) 02:10:07.59

上越新幹線の名を、関越新幹線か新潟新幹線に変更するとか

**R774** · 2021/02/07(日) 02:13:52.31

上越地域に住んでる、長岡ナンバーの人は次の車検時に、強制的に上越ナンバーにはならないのですか？教えて下さい。

**R774** · 2021/02/07(日) 07:13:25.52

車検切らさない限りは長岡ナンバーを継続できる
逆に言えば車検切らしたり一時抹消からの再登録でナンバー変わる場合は上越
燕三条と魚沼は住民らの強い反発で不採用

**R774** · 2021/02/07(日) 07:14:54.06

市振に住んでいても長岡ナンバーとか無理があるよね

**R774** · 2021/02/07(日) 07:55:11.32

越後ナンバーとかにすればね。
歴史的には越後＝上越みたいなもんだったわけだし。

**R774** · 2021/02/07(日) 08:09:04.33

>>623
「魚沼」ならまだしも「雪国魚沼」なんて絶対嫌だw

**R774** · 2021/02/07(日) 08:34:17.76

とりあえず「新」ナンバー１つだったものが、上・中・下越と地域ごとに分けることができた格好だな次は佐渡？
厳密に言うと、十日町市のうち東頸城郡だった松代や松之山と、柏崎市に吸収された柿崎の一部は上越だけど…
逆に三条市と田上町は中越だし…

**R774** · 2021/02/07(日) 09:01:47.41

ご当地ナンバーってそんなにいいかねぇ

新潟市じゃない下越民だが、新潟ナンバーのままで全然いいのだが

**R774** · 2021/02/07(日) 09:30:23.08

松浜とか名目所ナンバーでもいいじゃん

**R774** · 2021/02/07(日) 16:49:34.44

>>627
今はもう松代や松之山・柿崎は中越扱いがほとんど
実際生活圏が高田より十日町だったから十日町に合併した訳で

三条田上と加茂は微妙だけどまあ今でも中越扱いが多いか

**R774** · 2021/02/07(日) 16:57:23.19

雪国魚沼はダサいから没になったのも頷ける
候補の中だったら魚沼か妻有魚沼か越後魚沼だろうけど4文字は文字が小さくなるから魚沼1択だったろう

もし成立してたら長岡ナンバーが長岡・見附・小千谷・柏崎・出雲崎・刈羽しかないから随分絞られることになってた

そういや小千谷は一応昔は北魚沼郡か

**R774** · 2021/02/07(日) 22:12:16.25

尾張小牧ナンバーとか無理してるよな

**R774** · 2021/02/08(月) 05:12:32.78

伊勢志摩ナンバーもできたぞ

**R774** · 2021/02/08(月) 17:32:11.42

「にいがた」ナンバーにします！！！

**R774** · 2021/02/08(月) 19:31:00.12

にいがた２km

**R774** · 2021/02/08(月) 19:53:23.35

っていうか、新潟市以外の下越は蒲原ナンバーで良くね？
旧岩舟郡と佐渡には我慢してもらって…

**R774** · 2021/02/08(月) 21:57:24.97

大外環状線が注目されるけど、
外郭環状線も着実に整備しつつあるよなー

**R774** · 2021/02/09(火) 01:11:09.14

来年度から新潟空港IC～卸売市場が整備

**R774** · 2021/02/09(火) 04:10:41.98

聖籠　新発田　胎内　関川のナンバーは、岩船でいいと思う

新潟　岩船　長岡　魚沼　上越