東京都市計画道路放射第7号線
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間もなく開通予定の放射第7号線について語るスレです。
関連スレ
【23区】東京都道路総合スレ 30【多摩】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1597211203/
専用スレたてる程でもなかった。でも反省はしてない。 確かに次の渋滞が生まれるかもね。
でもそうやってあの道もこの道も開通して来たんだなと。
最初から太い道なんて無いし、一歩一歩進むことが大事。 将来的に栗原は放射7号が立体になるし、調布保谷線も北に延びるし。 若い頃、池袋からタクシーで深夜帰宅した時
運転手さん オリンピック道路でいいんですよね?
俺 え何ですか?目白通り谷原に向かってください
運転手さん わかりました十三間道路行きます
理解できなかったが前回オリンピック(生まれてない)から何年すぎたって話しでね 保谷志木線〜水道道路〜志木街道を縦に貫くまともな道がないからはよう欲しい
新座のクランク交差点とか東久留米の峠道とかつらいっす 墓所移動といえば、青梅の千ヶ瀬バイパス(新青梅街道)延伸部にある寺の60基くらい、すんなり移動?したみたい
そんな感じで、本来何もこんなに手間食う話じゃないんだろうけど、都と寺どちらに落ち度があるのやら >84
今日農家の前通ったら、放射7号予定地の北側に策が囲まれ基礎工事をやっていたな。
年内には完成し、2022年新居へ引っ越し。今期中に旧家を取り壊し、来期1年後には
放射7号の新規道路延伸工事へ移行できるのでは? >>820
調布保谷線4車線化工事の
下保谷2のアスファルト再舗装工事
昼間通ってもやってる感じしないけど
工事車両はあるけど、夜間に舗装工事やってるの?
それにしも、進捗が相変わらす遅い。
まだ1っか月以上かかるのか・・・ お墓で眠るご先祖は、さぞかし嘆くことだろう
子孫の勝手な行動は、そのまた子孫を苦しめる >>860
寺も檀家もみんな引っ越したいとしても引っ越し先がない。 860みたいなこと書いてる人って862みたいな理屈の人なんだろうね。
さすがにもうちょっと相手のこと考えないとって思う。 つかそこは、隣の代替地へどうぞ、だろ。
あと、相手っていうか自分以外のことも考えて早く立ち退いて欲しいわ。 >>864
>>つかそこは、隣の代替地へどうぞ、だろ。
隣の土地は代替地に決定したの?
隣の代替地は都からの引き渡し終わったの?
また整備や移転費用の話も終わったの?
今どの状況だか全く分からないのに早く移転しろは無理があるんじゃないですか。 今どの状況だか全く分からないのに文句を言うな黙っていろは無理があるんじゃないですか。 東京道路スレで袋叩きにあった奴がコッチにも顔だしてるなw >>866
>>今どの状況だか全く分からないのに文句を言うな黙っていろは無理があるんじゃないですか。
道路建設には賛成でも状況分からず文句言うのは流石に無理があると思う。
まだ都から土地の提供すら受けてなければ寺も何も出来ないし。 まぁ、善か悪かは解らんが世間の声が後押しすることはあるな。
みんなで出て行けと言えば善人も悪人も出て行く。 状況としてはほぼ道路できてんだよね
居座っているように見える寺に文句が出てくるのが自然では?
だから俺は文句言うんだけど
いつまでも危ないしたみち走らせんなよ まあただの逆張りマンでしょ
はやく立ち退いて欲しい 開通できないのは誰のせい?
行政代執行しない東京都?
立ち退かない寺?
住民の意識? 道路が計画通りに開通しないのは、行政の怠慢。
住民の代表によって選任された、自治体の決定で道路計画が採択され、予算と計画が確定すれば、
その計画に戻づいて、行政は道路整備を進めるのが責務。 住民の立ち退きなども時間的な余裕を取っている
はずであり、それでも立ち退かないのならば、行政代執行すべきで、問題があるならば裁判で決めればよい。
計画通りに道路が整備されないのは、行政が決められた手続きを取らないことによる怠慢に尽きる。 民間と違って、予定通り行かなくてもボーナス減らんし
クビには絶対ならんから、まあ進まないわな ゴネる人に最後の最後まで付き合わなきゃならないのが今の日本、という面もあるな。 >>875
>>それでも立ち退かないのならば、行政代執行すべきで、問題があるならば裁判で決めればよい。
裁判所は簡単に代執行の許可出さないよ。
この理屈だと今の状況は妥当ってことになる。 道路が出来るのに10年かかるんなら、必要となる10年前に事業を始めればいい。
20年かかるんなら20年前に始めればいい。
30年かかるんなら30年前に始めればいい。 裁判で決着つかなければ妥当って、成田なんか50年くらいやってるね。
100年前から着手したら良いのではw >>880
成田の教訓は「合意形成の努力をしないまま、力に頼って事業を進めれば、力による抵抗を生む」だからね。
結局きちんと初期に合意のための努力をすることが結果早く進めることが出来る。
そもそもここは順調な方だと思う。
代替地が本当であれば道筋は見えているし。
これから強硬な反対派の檀家が出てくれば別だけど、隣りが代替地ならあまり反対する人もいないでしょ。 放射7号線の当初の完成予定は平成30年3月(2018年3月)だから、すでに3年遅延していることになる。
農家の立ち退きもほぼ確定だから、墓地の立ち退きもその時期に合わせて、行政代執行してしかるべき。
立ち退きとして十分な時間をかけた以上、公共の福祉を全面に出して、道路整備を進めてほしいね。 そもそも多摩地区から関越道へのアクセスが異常に悪いのが問題なのだよ
その圧が悪行院に全部掛かってるわけ
あそこが立ち退くかどうかもあるが
関越道へのアクセスを広い意味で改善すれば圧が下がる その圧力で(なお無関係)地盤が陥没してアクセス改善が遠のいたのだが 陥没って造成時の手抜き工事が原因でしょ
外環の工事はそれが発覚した要因ってことじゃないのw 悪行院は放射7の着工区間として見れば
目白通りを調布保谷線まで延伸するのに邪魔な物件って程度だけだけど
コレを東京所沢線として見た場合に本件の重要性は意味が違って来ると思う
実際に狭山から清瀬まで開通している区間で未だにど真ん中で立ち退かない物件があったら邪魔でしょう
従って、長い目で見ればもの凄く邪魔w 首都高ないし高速のIC、合計2箇所以上に家から車で10分以内
これが都内でも多摩地区は結構ハードルが高い
23区内ならほぼあたりまえ
練馬は微妙 結局、行政は早くやれ、寺と農家は早く立ち退け、しか言えないんだよね。
ゆっくりでいいですよ、とは言えない。 立ち退いてもまたそこから放置状態だった舗装を見直したりライン引き直したり、今伏見通りでやってるような工事を数年かけてやるんでしょ?
ゴネて無駄金遣わせるとかすごいわ 片側1車線はいただけないけど、結果的に開通すりゃ良いのよ
大半の人間はw >>888
練馬ICと大泉ICを2つとして、カウントしてよければ。 >>886
ボーリング調査したら地下40メートルから地上付近まで全部緩くなってたことがわかってるから
緩いのは明確にトンネル工事の影響だよ。 建築以前から緩くても地下の工事のせいにするだけの簡単なお仕事です >>892-893
で、開通後、何十年も片側1車線のままになるわけですね >>779
それとはたぶん違うと思うけど、西大泉ライフの先から件の農家の方に
向かってって農家の手前で通行止めになる右脇に開発事業計画の案内があった。
新練馬西大泉店という店舗が出来る様だ。
8月着工、来年3月完了予定だって。
さて、なんの店が出来るのか.... >>888
それどころか高速のICに10分以内という場所も結構少ないだろう
IC周辺は混むものだし時間で区切ると特に >>898
クリエイトの反対側になる
整地されているところかな? >>903
あ、そうです!
黒いシートが敷き詰めてありました。
用途は物品販売店舗と表示されてました。 「新練馬西大泉店」だったら西大泉ライフが移転するように思えるが
「新」だから >>907
ライフ規模の大手スーパーの出店にして
狭すぎるし、駐車場確保も困難
土地の広さ的には、大手コンビニあたりでは? クリエイトが移転するのかも
今のままじゃ7号を背にするしセブンもないし セブンは場所的には今のままでも良いけど入り口が反対側だからな
どちみち改装は必要だろうな Googleマップの通行止め表示がいつ見てもウケる
こういうとこ他にあるんだろうか 交通状況オンにしてないと、通行止めってわかんないよね。
Googleマップもゼンリン切ってから駄目だわ
一方通行も間違ってるとこあるから指摘しても全然に修正されない 昨日久々に農家の前通ったら工事看板が見当たらなくなってた 寺がどくまで居座るぜ!
と、いう可能性もあるけど、現場によっては、着工するとあの看板は早々に片付けてしまう時もあるよ。
工事はもうしてる? コイツとコイツが居座ってる、と特定されるまで居残ったらダメでしょ。ご近所様とご先祖様に顔向けできんだろ普通 なぜ悪行院は行政代執行できないんだ?
著しく公共の利益に反してるし要件を満たせる
墓の所有者なんて無視で買い叩いてしまえ >>917
ダンプが敷地内に停められてたけど工事に関係してるかは分からない。道の反対側には重機が動いてた >>914
北側斜線とかの関係で、工事前に1〜2ヶ月くらいの間、建築計画の看板を掲示しなければならない場合があるからそれじゃね?
実際に工事開始する時には、撤去するし 結局、農家も現在の家屋を撤去する訳だが、この時期にいたるまで立ち退きを拒んだ理由は何なのだろうか?
移転先は、前から所有していた自分の敷地の中で、周囲の一軒家の所有者のように、立ち退き先を自ら探す必要もない。
東を見ても、西を見ても一軒も家がなくなっても、立ち退きの動きがなかった。周囲の人たちより長く居座ることに意味があったのか?
大規模な土地の所有者という特権意識か? そのようなエゴとしか言いいようのない理由しか思いつかない。 驕りまたは愚鈍だな。
結局評判を落として良いことない。
肩を持つのは正義マンくらい。 >>920
>>なぜ悪行院は行政代執行できないんだ?
墓は契約があるから墓全体の95%以上が移転してからとかでないと裁判所は代執行の許可は出しません。
そもそもまだ代替地も整備されてないのだから檀家は移転する出来ないよ。
>>著しく公共の利益に反してるし要件を満たせる
>>墓の所有者なんて無視で買い叩いてしまえ
いうのは勝手だけど訴えられないようにね。
ここの掲示板内なら許されてるみたいに思ってるかもだけど、一般から見たら完全な暴言だから。 >>924
1.おじいちゃんの目が黒いうちは慣れ親しんだこの家で・・
→おじいちゃんの眼が白くなりました
2.お墓の問題片付かないと、うちが動いても変わらないでしょ?それまでは、ここでいいじゃん?
→お墓の問題に目途付いた
3.相続の問題で中々立て直しできなかった
→おじいちゃんの眼が白くなって解決
4.まだローン払ってたんで・・
→おじいちゃんの眼が白くなって解決
5.お役所「ライフのとこまで部分開通するからどいてくれる?」 事故多発の狭隘道路の代わりとなる新道を
寺が塞いで阻止してるってマジで趣味の悪い冗談
事故起きてる方が稼げるのか? クリエイトとセブンがあったところの道路北側の畑に、平屋店舗の建築看板出てたけど、セブンが出店するんかな? 調布保谷線最北端側のフル4車線化解放の案内キター!
ようやく正式案内が出た!
5/10より順次、解放していくとのこと
昨夜も急ピッチでアスファルトの舗装引き直しをやっていた。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/04/27/06.html 次は農家が新居への引っ越し、現家解体され舗装工事が完了すれば
ライフから西側の放射7号部分解放で更に利便性はあがる。
2〜3年以内には現実になっている可能性高いね。
そうなる・・・やっぱ最後は墓を残すのみだな。 行政機関自らが、調布保谷線で発表しているのだから、伏見通なんて意味の分からない通称は
撤去してほしい。 調布保谷線が運転者にとって一番わかりやすい。 >>939
沿線に伏見なんて地名無いしなw
東伏見通りならまだ解るが…。
大体、全線通して出世魚かよというくらいコロコロ名前変わり過ぎ。
伏見通り→新武蔵境通り→武蔵境通り→鶴川街道とか。
俺も、全線調布保谷線がベストだと思うが、次点で環十通り(環状10号線)かな? 話題にする時に大体どの区間かわかりやすくていいと思うけどなぁ 伏見通りと聞いて、すぐどの位置かわかるの? 調布保谷線のどの交差点の北とか南のほうが
もっとわかりやすい。 新武蔵境通りか、東伏見通りに統一すべきとは感じる
お稲荷さんも都立公園も東伏見じゃん!
誰だよ、東を省こうって考えたの 4車線なだけの一般道であり乗り通すような需要もない。
名前を統一する必要はなし。
乗り通したとしても地図を見ればわかる。 >>944
この路線、埼玉延伸部は丁度新座料金所を通るんだよね
スマートICの設置嘆願もあるし数十年後なら乗り通しもあるかな? 放射7号線も早く開通して安全に通れるようにしてほしい。自動車も、もちろん歩行者も。 圏央道かどっかではしらんうちにおじいちゃんの目が白くなってたせいで
遺産相続候補が多すぎて話をつけに行くのが大変だったと聞く >>944
環十通り(環状10号線)にすればいいのでわ? 連休も始まり、サンデードライバーの出現で、したみち通りがめちゃくちゃ混んでいる。
ご先祖の墓地だろうと何だろうと、一年のうちに何回、墓参りするというか? 毎日、したみち通りを
通っている運転者の事をかんがえろと言いたいが、そんな事全く気にならない檀家集団なんだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。