【23区】東京都道路総合スレ 29【多摩】
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>>309
新小金井街道南行きの西武新宿線のアンダーパスは
その先の青梅街道の交差点の右折待ちがあふれて本線を詰まらせる酷さだしな
混雑時は普通車なら新青梅街道柳窪から回田道の踏切を抜けた方がまだ早かったりする >>333
回田通やあかしあ通りのが絶対早い。
青梅街道の少し南の歩車分離信号も渋滞悪化に一役買ってる。
踏切さえ引っかからなければ小金井街道のが早いくらい。
新小金井・青梅街道の交差点は、東八・府中街道交差点みたく、清瀬方面以外はアンダーパスにしても良かったのにと思う。 違反ではないから文句は言えんが、小金井街道南行、花小金井踏切でバス以外で左から抜いて行く奴がムカつく 白破線は踏切前で無くなってるけど、
踏切後に↗表示で絞りかけてるから曖昧だよね そういや、花小金井踏切の北行側の踏切オープンの後の赤信号の無視が結構多いけど、あれは無視して問題ないんかね？
「の」連続駄文すまん。 >>336
一般道の破線は何の効力も無い場合がほとんどだよ
効力があるのは高速擬きとかバスレーンぐらいじゃね？ 四ツ木橋で破線消えるのと同じ理屈かな
あれは幅が狭いからだよね >>337
多分ダメ
踏切すぐ先にある縦型三灯信号は補助ではなく本設の信号機
踏切が開いた直後であっても赤信号の先には進めない
先の丁字路信号機と連動してるが別物と考える >>326
ほんこれ
和光と高島平繋げちゃえば首都高練馬線計画いらないよね 中台から分岐して環八～目白通り下に1本掘れば万事解決 >>342
さすがに土地がないだろ。
収用するにしてもどのくらいかかるのか…
やるなら和光接続なしで大深度地下じゃないかな 5号線がパンクして熊野町JCTが終了してしまうなｗ 外環東京区間ができたら関越組の一部が4号に流れてくるじゃん？
永福料金所ますます混むな。
それとも、中央道首都高先乗り組が放5中央ICに流れてイーブンか？ あれ？外環って、距離制になって、他のNEXCOの料金とは通しで計算される様になったんでしたつけ？
それとも打ち切り？ >>342
毎朝ガッツリ上り渋滞してるのに？
使い物にならん。 補助230号延伸（土支田シケイン）
今月より、別荘橋に抜ける都道108号と合流部の工事が始まった。
令和3年開通に向けて延伸工事ようやく始動。
シケイン解消もあと1年足らずか？ >>340
あの信号の停止線は踏切の停止線と同じだよね？
奥の交差点とタイミングが違うから青になるまでいつも待ってるけどなんかわかりにくいよね >>350
詳しくなくて悪いが、そんな所いる？って感じだけど。すぐとなりに似たようなのあるじゃん。 >>351
踏切信号ならそういうことだよね
北向きは踏切信号あって
南向きは踏切信号無しってことか。
丁字路の信号も踏切連動してるし
すげーわかりにくい >>352
海の森や令和島で貨物の取り扱いを増やす＆お台場交差点を通る
貨物車を減らす、一番初めに作った第二航路トンネルが40年経過して
大規模修繕やりたい、などが理由のところにオリンピックが重なった
…やるかどうかわからないけど、豊海～汐留を結ぶ、清澄通り延長案の地図を見たことある
某ホテルのロビーだったかな あとグーグルさんで縮尺を50ｍで設定して、品川駅北の
NTTドコモ品川ビルから西に抜けてR15まで抜ける環状４号線
令和9年開通予定が早くも書いてある マジだ
何でだろこれ
しかも予定位置と微妙にズレてるし >>356
工事関係者とかが書き込めるようになってるのかな
成田空港近くの圏央道とか、たまにこういう
「工事中の道路が、ある縮尺だけ表示される」場所があるようです
工事途中なのを知ってるところがあれば探してみてください 恵泉裏通りの1件だけのこったのは4月に上告棄却されてたんだな(区議のブログより)
強制執行はせんだろうから何が変わるというわけでもないけど >>359
あそこは本当に早く開通してほしい。早く立ち退きさせる方法はないの？ 前はGoogleオンリーだったが、今はヤフー地図と使い分けがいい
Googleマップはストビューと混雑状況だけ使ってる
地図の正確性はヤフーのほうが上だね Googleは世界基準統一志向だからしゃーない。
地図は通れるかどうかが分かればいいから道路の形状とかどうでもいいし、
自分で歩くことも運転することも無い線路の位置とかもどうでもいい。
その辺に正確性を求める国民は珍しい。 >>365
半月ぐらい前に見てきたけど高島屋へ続く方の道が支線ぽく見えてきた
カーブして新宿御苑に行く交差点をどう設計するのか楽しみだな 元記事 写真もいっぱいあった
明治通りに口を開けたトンネル どこへ？ 未完の環状5号線 新宿と池袋で進む大工事 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/96932 googleマップで悪行院のとこだけぽっかり抜けてる以外は放射7号の道路ができてて草 >>369
交通状況表示オンにすると中途半端に通行止め表記でるけど、ゼンリン切ってからいい加減になったよな >>360
区長を代えるしかないが世田谷自然左翼だからねw 寧ろ立退きやら再開発やらバランスよくやってる方だわな >>371
恵泉裏道路は大場啓二が区長の時から進んでいないよ。 >>375
東京都建設局使えねぇ、行政代執行はよせぇよ
ですよね >>368
フェンスの外から写真取ってるだけで関係者への取材も無いし
肝心の完成時期がいつだか書いてない
これじゃあ個人のブログと何ら変わりが無いぞ >>379
最近マスコミのレベル低下が著しいよね。 >>379
ただの走り屋を研究家と称して寄稿させてたサイトに何を期待してんだ 来年3月までにはできそうだけどね
新宿バイパス
外苑西は来年オリンピックでも無理ゲー >>368
池袋のほうは、１区(学習院下)の土地収用はたったの３か所なのだが、
１か所だけ収用できず、１０年放置中って感じ？ >>388
足を使った取材と、豊富な知識、レベルの高い図版、的確な考察で信頼している。 だね。
現地に出向いたり、役所の資料調べたりしてる。
あと、うちの近所のネタが多いからよく見てる。 取材は有難いが
毎回進展少なくてガッカリする
あのブロガーは悪くないんだけどなw 都道420の池尻三宿の先、崖が切り崩されて淡島通りまで一直線に見通せるようになってる。五本木を追い越してこっちが先にできるのか。 >>394
中止ってありうるのか？
↓
事業の実施主体（事業者）が評価を行い、対応方針の案を作成します。
対応方針とは、評価対象事業の「継続」、「中止」のことをいいます。 >>398
都市計画道路の事業中止があるかどうか、
という点では実際ある
今回の対象がどうなるかはわからない 河田町から余丁町は買収が進行してるけど
中途半端に止めるのかね 「善行院」を「悪行院」って読み替えるの小学生みたいだよね。 豊海町～竹芝の海底トンネルってかなり有益だと思うんだけどなんで進捗げないの？ >>395
あそこ路肩を接続させて
本線は最近流行のトンネル立体交差にでもすんのかなってつくりだよな >>405
あんなに船舶の往来の激しいところに苦労して沈埋函を埋めるほど（シールドかも知れないけど）需要がないからじゃないか？
築地大橋も出来たし、浜離宮の外周をぐるっと廻っても大した道のりじゃない。
芝公園から浜崎橋までのr319が出来てくれないと、トンネルを作っても竹芝で渋滞するだけ。 中清戸駐在所まで繋がれば、清瀬郵便局前の渋滞も緩和されるか？ ふと思ったが、金杉橋から竹芝までって何気に遠いな。
直線距離はそんな無いんだけど、JRと運河が越えられないから、浜松町駅か芝四丁目を回らないと行けない。 自分で待ち合わせの場所に指定してきたのに道に迷うブチクシ >>409 東京都の道路は、本当にどこにもつながらないように、断片的に道路を整備する。
放射7号の大泉側もそうだし、清瀬も同じ。 建設局の頭の構造もちぎれているのだろうか？ >>417
田んぼや畦道だらけの農村スタートな
気軽に取り壊しできると思うなよ？ 道路を作るにもヒトモノカネが必要なのだ
いったいどんだけ並行して作ってると思ってるんだよ
おまえの近くの道路だけじゃないんだぞと 自分の行動範囲にしか道路がない、建物がない、事故がないと思ってる連中は多いからね 首都圏の地図見てると、人口の割に東京西部だけ国道が少ないな。
青梅街道と府中街道だけ国道にできんのかね。 臨港道路走ってきたけど、他にクルマ誰もいなかった…
あと、かなり高規格にも関わらず50km/h規制なのが謎
最初だから様子見なんだろうか はけの道を現状のまま残すなら、あのあたり一帯を完全に通行禁止にしないといかんよ。居住者車両含め。 50年間進まなかった事に文句があるなら、計画決まったら1年以内に工事着工が義務だな。
半年で行政代執行な。 今までも今後も都の仕事に関わることがない人が言ったコメントを記事にしてもどうしょうもないよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
